0402名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 23:18:33.05ID:v34uaCLd
>>400
旧型ゴルフで派手に故障したのはアイシン製のトルコンだった
その後ZF製のDSG になったがそれも不具合続出な訳だが
外国車にも日本製部品は使われてる >>398
威圧感といっても
アルヴェルはスーツよりTシャツに金ネックレスが似合う威圧感なんだよな 0405名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 00:51:56.88ID:OZPOd1j3
ベンツのＣ１８０アバンギャルド乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも１．６Ｌなのにターボだからトルクもあって良い。ダウンサイジングターボは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
大排気量と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Ｃ１８０もＲＣ－Ｆも変わらないでしょ。ＲＣ－Ｆ乗ったことないから知らないけど１．６Ｌか５Ｌかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＣ１８０なんて買わないでしょ。個人的にはＣ１８０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらＣ１８０には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
0407名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 02:35:13.61ID:2RYOlTXc
アウディA3のスポーツバックのクワトロに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも１．8Ｌなのにターボだからトルクもあって良い。エンジン横置きスタンバイ式はトラクションが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
エンジン縦置きセンターデフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで止まるとちょっと怖いね。クワトロなのに真っ直ぐ前に進まないし。
登坂力にかんしては多分エンジン横置きFFベースのクワトロもエンジン縦置きのクワトロも変わらないでしょ。
縦置き乗ったことないから知らないけど横置きか縦置きかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエンジン横置スタンバイなんて買わないでしょ。個人的には横置きでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらクワトロには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
0408名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 04:47:02.18ID:ZLXA2zsi
>>364
俺は実燃費サイトでアクアの方がアルトより1km/L以上燃費がいいのを確認して書いている
君は嘘ばっか付いてるな 0409名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 04:49:18.61ID:ZLXA2zsi
アルト君大暴れだな
嘘付きの癖に気に入らないね
アクアにしてもアルトにしてもエゴ運転をすると伸びるもんな
環境に気を遣うのはいいが、もうちょっと後続車にも気を遣ってくれ
まあアクアやアルトのエゴ運転もタントのエゴ運転よりはまだましだが
0411名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 05:04:23.69ID:zBekSRHp
10年経てばベンツでも査定はゼロ円だろ。
これは買いだね。
さすがに0円までは落ちないだろ
でも10年落ちベンツの査定というか買取はありゃりゃってぐらい安い
しかし中古車屋の店頭に並ぶ時は保証などのマージンも含めそれなりの値段
リスク覚悟で行くならオークション代行業者とか頼むと相場よりだいぶ安く買えるな
ただし買った後のことは自己責任
日本のベンツ、ＢＭＷの中古買い取り価格は異常に安い
逆にヨーロッパだとベンツ、ＢＭＷは高く売れる
日本の買い取り価格だと部品にバラして中古部品として売っても採算とれると思う
0415名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 06:40:46.94ID:mCufKwQU
コスパ厨は最初から相手にされてないし
買取価格ガーなら外車は買わなきゃいいだけのこと
外車の利点は値段は割高でも日本車にはない走りや外観やインテリアの独特な味わいを楽しめることなんだわ
勿論、日本車にも独特の味わいがあるから自分の好みで選べばいい
ワイはメルセデスとアウディが好きで20年間で5台乗り継いでるけど確かに故障するし維持費もかかる
いま、日本車で欲しいと思えるのはレクサスLCのV8だけ
まだ試乗はしてないけど現物を見た瞬間惚れ込んでしまった
日本人として誇れるクルマだと思う
まあ適正にメンテしてれば10万㌔なんて、向こうじゃ2-3年で乗る距離だからね…
日本の場合、狭い駐車場に車停めて、メンテしてる所なんか見た事ないけど、もったいないなと思う
欧米だと、車にウマかけてジャッキアップしてメンテとか良くしてる、おばあちゃんでも道端で自分で故障したサスとか応急修理したりしてるの見ると、いい歳こいたオッサンでも応急修理もできない日本人とちょっと民族がちゃうなあとは思う
>>417
ばあちゃんがサスのメンテってレベル高すぎだろww
工具積んでんのかよ！ >>415
RC-F・GS-FもLCもこの時代にあえてV6ターボでなくV8NAで
出してきたよな
トヨタの場合小型車の割合が多いからこの辺をV8で出しても
海外のメーカー別燃費規制をクリアできるのだろうけど
LCは最近のレクサスにしては珍しくV8NAのガソリンがHVより
人気っていうのが興味深い >>418
積んでるよ
そもそも向こうは家でも何でもDIYが基本だからね
アパートなんか借りても、照明から水道の蛇口まで何もかも取り外された状態で貸されるから、自分で蛇口つけたりなんやかんや、皆やってる
そうで無い所はボッタを覚悟しなきゃいけない 0422名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 07:35:08.83ID:2RYOlTXc
風呂場の混合栓の交換
ウォシュレットの取り付け、
雨樋の排水パイプの交換、
バイクのタイヤの履き替え、バルブ交換
毎冬クルマのスタッドレスタイヤの履き替え
クルマのオイル交換
デフオイル交換
この位はやってるよ。
0423名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 08:46:09.00ID:jJagdNl+
>>422
キャブの清掃
シリンダー外して煤やタールの除去
2ストのバイクだけですけど 0424名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 09:49:06.82ID:MIjde1yb
>>420
日本人は都会住まいの何もできない奴らの声がデカいからDIYレベル低い国と思われるけど、田舎なら本職の奴らも多いし結構自分らで何でもやっちゃうよ。
さすがに巨大な田舎の集合体のアメリカには敵わないが。 0425名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 11:53:19.83ID:hqNLPbCh
>>421
いまだにOHVなのはその辺の事情も大きい
日本みたいに素人が手を入れられない車作りじゃないからね
ただし、今後は変わっていかざるをえないと思う
それに日本でそんなに余裕のあるガレージある家なんかど田舎だけだろ
タイヤ交換もままならんガレージしかないのに 0427名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 12:12:34.24ID:nvaqZw5+
普段使うのは軽
デカいクルマはどうせ、その辺走るのは使い勝手悪いから
てなると地方のセカンドカーと鉄道圏のお出かけとガレージの飾り用
つまり贅沢品ならどっちもどっちって話じゃね？
それに付け込んで軽も低価格車を無くす卑劣な日本メーカー
0428名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 12:13:00.68ID:orMOMAK8
>>400
いやゴルフ6なので全グレードマルチリンク
モデル後半で安定してると読んで買ったので7万km超えて今のところ定番のジャダーが出た以外に故障も不調も無いな
あと俺が選んでた頃は308の安いグレードはATがまだ悪名高きAL4だったのでw 0429名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 12:22:34.30ID:ZLXA2zsi
>>426
いや、日本車はいじりやすくて、世界中で好評だけれどもね…
外車は設計がおかしくて、部品とか色々と扱いづらいよ
あまり交換する事とか考えていない >>346
トヨタなんて献金天下り広告料で不具合隠して幼稚な印象操作にも費用割いてる
質が高ければそんな必要無いさｗ 0432名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 15:46:22.72ID:jJagdNl+
>>429
オイルのドレンボルトが稀少な隙間に横向きで設置
スパナで何とか外したけど
サービスマニュアル見たら車載工具に専用レンチが入っていました >>429
それ、チューン屋の話だろ
一般人の整備のはなししてるつもりだったんだけど・・・ >>433
だから、一般人の整備の話だよ
>>432みたいな設計があちこちにあるのよ、輸入車は
それは当然、外人は気付いてる奴もいて、そういう人達には日本車は非常に人気が高い
部品も注文したらぱっと来るし、サービス網と一体で日本車は人気が高いのよ
車の知識の浅い所(日本、アジア全般)では、あまりそんな事が無いのが面白いと思う >>434
エンジンの設計なんか20年周期くらいでコロコロ変わって昔のエンジンなら
ヘッド交換できたけど、今のエンジンのヘッド交換できる自信、俺にはないわ
ていうか、エンジン下ろせるかどうかも分からん
やってないから分からんだけで、30年前と大差ないの？ >>435
いや、大差ある
今のエンジンはちゃんとしたマニュアルや診断装置が無いと手が出ない
だから、サービス網が更に重要になってる >>436
あー、エドが時々使っている診断装置か
２T-Gとか素人でもいじれたのに、なんだか寂しいな 0438名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 17:03:34.07ID:ADWt/Bsm
エド「 ないときは 正規ディーラーに借りに行きましょう」
これができるには鉄のハートが必要
0439名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 17:13:09.50ID:pB1GKJKN
輸入車売れてるんだ？
0440名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 18:21:00.59ID:FOg63/EJ
まぁせいぜい買って売る時泣けばいいさ
外車で下取りいい車なんて存在しないからな
プロの目、市場の目はシビアだよ
国産でもミニバン、SUV、軽を除いたら下取り価格はそんなに
褒められたものじゃないけどな
0442名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 19:44:19.92ID:ADWt/Bsm
>>440
ただし投資対象にされる特定の車種は買った時より売る時の方が高かったりするな 円高の時に買わず円安の時に買う馬鹿日本人。
……もっとも代理店が値下げしねえか。同じ物に外国人の2倍払ってよろこんでろ馬鹿 ('ω`)
0444名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 20:27:34.93ID:phGR3nkR
相対的に安くなったから。
>>438
整解やパーツリスト見せろなんて十代の頃からやってたわ 0446名刺は切らしておりまして2017/04/23(日) 00:50:33.68ID:cn/Ay/3f
ＢＭＷ のＭ８ 今日見たな、世田谷で
金の使い道に困ってるやつがいるんだなあ
>>428
悪名高き・・・・ って、ちゃんと試乗して言ってるのかな？
人がそう言ってるから、あれは良くないんだろと思い込むとか、安易すぎる 0450名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 13:39:24.29ID:AG2Vqzkz
>>448
あれDSGに負けず劣らずで故障報告多いじゃないかw
信頼性で大差ないなら多段でエンジン直結なDSGのが運転楽しいわ ＡＬ４車に１１年のったが故障はなかったよ、１→２に入る時ショックが大きかったことは何度か有る
（冬で暖気不十分で走り出したときなど）変速ショックが大きいのを故障したと勘違いしてるのかも？
なんせトヨタのＡＴはスムーズだから、それと比べられてしまうともうＡＬ４の出る幕はない