【自動車】新生スバル第１弾はSUVの「XV」 [無断転載禁止]©2ch.net

**まはる ★** · 2017/04/10(月) 06:22:54.82

SUBARU（スバル）＝旧社名・富士重工業＝は６日、スポーツ用多目的車（SUV）の旧モデルを全面改良した「SUBARU　XV」を発表した。
５月２４日発売。今月１日の社名変更後初の新型車となる。

歩行者と衝突した場合に運転席前方に仕掛けられたエアバッグが作動する「歩行者保護エアバッグ」と、
運転状況に応じて自動ブレーキなどの制御を行う運転支援システム「アイサイト」を全車に標準装備して安全性能を高めた。
「都会にもアウトドアにもマッチするクルマ」をコンセプトに、広い視界や取り回しのしやすさを備えたという。

吉永泰之社長は「クルマに限らず世界的に見てフォーマルからカジュアルへの流れがあるように感じる。
SUV市場は今後も拡大するのではないか」と話した。

価格（消費税込み）は１．６リットルモデルが２１３万８４００～２３０万４００円。２．０リットルモデルが２４８万４０００～２７３万２４００円。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170406/20170406-OYT8I50032-L.jpg

http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/newcar/van/20170406-OYT8T50023.html?from=ycont_top&;seq=03&from=ytop_os2&seq=12

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/10(月) 20:50:43.74

おいおいレグザどうなるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/10(月) 20:54:15.78

変わり映えしないかと思ったけど、動画で見たら結構かっこ良かった
欲しくなっちゃったかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/10(月) 21:52:08.22

>>16
売れ筋ならキープコンセプトが正解
但し２代目まで
然し、Miniって飽きられないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/10(月) 21:54:03.20

もうちょっと短いやつ作ってくれ、ミニのクロスオーバー的なやつ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/10(月) 23:15:34.95

>>8
トレジアは既にディスコンなので
次回からジャスティに直しましょう
0点

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 01:32:45.56

新生スバルって、この前のインプレッサからだろ？
新型シャシーを使ってる

新社名第一弾って言うなら理解できるけれど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 02:26:21.34

CVTしかありません
はい解散

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 02:51:31.63

車好き風の人が、スバルに乗ってる気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 03:44:54.08

>>2
フォーマルとカジュアルが融合していくんじゃないかな
アメリカだとフォーマルがこんな感じになってきてるし
https://www.presidentiallimolv.com/media/ultra-escalade-limo-web.jpg
こういう奴のベースは一昔前ならセダン以外あり得なかっただろう

まあ、これにはアメリカの燃費規制（セダンよりSUVのほうが緩い）もあるの
だろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 07:48:49.38

>>50
ここまで長いとタイヤもあと4つは欲しくなるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 08:12:42.37

>>50
アメリカの霊柩車は長いなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 10:40:41.17

>>47
明らかに新社名って意味だけどな。ブランド名は富士重工時代からずっとスバルだから。
インプレッサで言ってた「スバルのフルモデルチェンジ(SGP採用)」はブランドとしてのスバル。
こうした紛らわしさをなくすための社名変更でもあるわな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/11(火) 14:35:44.49

しかし自衛隊とかの航空機に「スバル」って表示がつくのはなんか不思議

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/12(水) 19:43:57.34

>>54
アパッチ調達中止で防衛省の仕事はして無いのでは

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/12(水) 19:49:41.53

>>39
スバルのデザインはフルモデルチェンジしたばっかりなのにモデル末期と思わせる様なモデルチェンジをする。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/12(水) 20:37:22.30

車高を上げてしまったらスバルご自慢の低重心がぶち壊しじゃん。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/12(水) 20:42:51.81

ボルボに似てきたな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/12(水) 20:55:06.91

>「歩行者保護エアバッグ」と、運転状況に応じて自動ブレーキなどの制御を行う運転支援システム「アイサイト」を全車に標準装備して

いらねー

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 00:19:06.24

>>57
それが気になる人は買わなければいい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 00:28:23.39

初代フォレスターはゴツゴツしててクソ速くてちょうどいい大きさで最強だった
s-tbもう１回乗りたい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 05:32:00.70

>>58
自動ブレーキに歩行者エアバッグって完全にプアマンズボルボだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 06:33:48.41

>>61
それこそその頃のフォレスターはインプの車高上げて皮変えただけのXV手法だったんだよね？
今は専用設計みたいだけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 08:52:46.73

>>57
2台の同じ背格好で重心が違うクルマの車高を同じだけ上げても、その差分だけ重心は違う。
重心という概念さえ教えれば、小学生でもわかりそうなことなんだけどなぁ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 09:03:51.23

XV買う人は公道でレースする訳じゃないから少し重心が上がったところで問題ないですね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/13(木) 17:59:15.14

アイサイトver2のXVに乗ってて初の車検だけど買い換える程ではなさそうかな
ver3は気になるけども

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 12:38:04.01

>>64
低重心自体そもそも根拠がない
「Boxerエンジンなので低重心です」なんて子供騙しもいいとこ
スバルの車作り自体は評価しているけど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 13:00:15.53

>>67
ソースが無いんであれだが、スバルが調べたらしい。
スバル車は総じて、他社のライバル車より何センチか重心が低かったんだと。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 13:35:52.44

WRXよりランエボの方が低重心なのはわりと有名な話

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 13:44:33.38

インプレッサ、フォレスター、レガシィといった普通の車の場合は低重心だった。
まあ、例外はあるだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 13:51:35.33

スバオタの言うことっていつもソース無いから信用出来んわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 13:55:34.76

スバル車が特別低重心なわけではない模様
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/110105/blog/20306602/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 14:34:07.37

エルクガードだろ事実上の

2017/04/15(土) 14:34:20.90

　

　レガシーを元に戻せ。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/15(土) 14:37:00.80

2リッターと1.6リッターで税はどれくらい差があるんだろ？たまに峠道走ってるとエンジンに余裕欲しくなるな。

2017/04/15(土) 14:38:17.06

>>75
500cc単位の区切りなんだから同じ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 09:06:52.47

スバルのユーザーのイメージは、高速道路では車間距離を守り安全運転。
ドライバーは眼鏡をかけた真面目そうな堅実なサラリーマン。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 09:50:03.78

重心もそうだしロールセンターも高いし、普通の車だよ、スバル

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 10:12:23.90

>>77
ＷＲＸは独身で中年デブ
レクサスやBMW見かけると闘志を燃やすが
相手がヤバ目だと直ぐ退散
ディーラーで蘊蓄を語り試乗がカウンセリングの時間

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 13:25:18.63

そういう層を切り捨てたのがスバル躍進の原動力

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 16:06:14.95

>>80
確かに

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 16:20:42.23

>>79
こういう脳内で作り上げたステレオタイプを書いて貶すことで、
勝手に何かに勝ったような気でいるようなヤツ、本当に気持ちが悪い。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 16:27:23.68

>>80
XVはその象徴みたいなもんだな。
技術的には中途半端だが、それをカジュアルと言ってありがたがる層に売れている。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 18:39:24.78

xvいいなぁ。
こっちか、フォレスターで3列シート出してお

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 19:35:43.53

アイサイトの副産物だけど全車速追従クルーズコントロールがこのクラスにも搭載されてるのがスバルのいいところ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/16(日) 19:41:49.14

屋根に持ち手が付いてるから持ち上げやすそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/17(月) 10:33:01.14

>>77
レガシーがバイクと事故ってたぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/17(月) 17:04:18.96

http://braa.cde.jp/nightnews/0416.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/17(月) 19:08:31.79

貧乏と恋愛
http://braa.cde.jp/03278.htm

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/17(月) 23:45:20.34

>>87
それがどうしたんだよw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/17(月) 23:58:26.88

やっぱつれぇわ･･･のスレはここですね(´･ω･｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/04/18(火) 00:30:26.60

>>7
イケメンに限るのか

キモいスバオタが買えないじゃん