0952７７４ＲＲ2020/03/11(水) 21:19:39.07ID:Y0FENt1g
あれって、DIOと同じキャブだよな・・
俺なら、1万もだすなら PWK付けるよな。
0953７７４ＲＲ2020/03/12(木) 21:43:44.43ID:/myFtxSV
0954７７４ＲＲ2020/03/13(金) 08:52:33.35ID:Rl1Pxsb0
3万4000キロのどノーマル。
うちのリード、6万キロ近く走ってるけどマフラーに穴空き、センスタのピボット穴死亡くらいのトラブルしか起きてないのは当たり個体なのかな
>>956
当たりっつうかそれが普通だな。
一時期からホンダ2サイクルスクーターハズレが多過ぎた。 誰か電動エアコンプレッサーでタイヤのビート上げに使えるやつ知らないかな？
アマゾンで買おうと思ってるんだがレビュー見るとどれも微妙でよくわからんｗ
一応、ガンタイプのやつ検討してるんだけど。
エアーバルブのオススメもあれば教えて。
ビード上げるだけだったらスタンドの空気入れでいいんじゃない
何なら車のスペアタイヤにホース繋いで一気に充填すればビードは上がる
>>959
再々借りるのもアレなんで、５千円前後ので使えそうなのあったら買った方が気が楽というか何というか。
電動インパクトレンチで使えそうなのあったらそれも紹介して欲しいです。
>>960
我が家に車ありません。＞＜； コンプレッサー買うのに電動インパクト？ここは普通エアインパクトじゃね？
タイヤ交換の為に電動インパクトとコンプレッサー買うならエアインパクト買えば良いわな。
安いし。
ちょっと補足しといた方がよさそう
エアインパクト用のエアコンプレッサーは予算的に無理っす。
ネット検索してみたら３０Lタンク１馬力ちょいでも４万近くするみたいだし。
エアインパクトもモノタロウ見てみたら１万はするようだし。
サイフ的に厳しいっす。
なので電動インパクト。
タイヤの空気入れは電動エアコンプレッサ
JanGoo 電動エアコンプレッサーみたいなガンタイプを検討中です。
これなら予算が半分以下にできそうなものでサイフも何とか持ちそうなもので。
>>967
これから整備も自分でやって置き場所が有るなら金ためて色々使えるコンプレッサー買ったほうが良いよ
結局買い直しになる ホイールナット1個外すだけなら安いコンプレッサーで十分。
というか工場の締め付けがバカなだけで一度緩めちゃえば2回目からはブレーカーバーか単管でいけるけどね。
>>968
アマゾンで出てくるガンタイプの電動エアコンプレッサーのレビュー見まくってた。
どれもこれもまともな品じゃ無い疑惑が多すぎて意気消沈・・・
どれもこれも中華製で、しかもとんでもないのが多そうでまともに使えそうなものが無いとさえ思わずにはいられないような低評価レビュー多すぎ。
ビード上げに使えそうな安価な電動エアコンプレッサーあるのかな・・・
金貯めてる時間も無いんですよ。
今すぐにでも作業しないといけない状況だったりします。 金貯めてる時間がないのに深夜に２ちゃんか
そしてこの時間
>>971
バイク屋行けよ。
コンプレッサーとインパクト買う金ありゃ工賃になるだろ。 金も無いのに変な安い工具類買うより
身近な所で間に合うと思うんだけどなあーw
だいたいインパクト何に使うのよ？
俺も自分でタイヤ交換してミミ上げるのに車のスペアであげたり知り合いの整備工場でやってもらうけど
とにかく邪魔くさいｗｗｗ
近々エアコンプレッサー購入予定だわ
そういうの考えたらタイヤ交換の工賃なんてたかがしれてるだけどな、、、
病気だよね
俺もコンプレッサーとインパクト買う前は(去年)スタンド行って上げてたけどなぁ
店員居たら缶コーヒー奢ってやってた
店員はいやいやエアーぐらいでいいですよって言ってたけどね
120円で堂々と使えるのに
バイク屋に頼むと「自分でやれ」言われて場所借りてやってる
そこでタイヤ買ってるんだけどなぁw
0982７７４ＲＲ2020/03/24(火) 22:02:00.11ID:v4OTxmbH
某オクに出品しているJF06エンジンなんであんなに高いんだ！
特に解体やが出してるのなんて、ゴミのように汚いまんま平気で4万越え！
しかも送料でも有り得ん価格付けてるし。
東京-大阪でも宅配120サイズで2回やり取りしたのに、酷いのになると5000円越え
最低でも、清掃くらいしろや。
>>973
今は新型コロナ関係で在宅勤務になってるので時間的に結構余裕ある。
>>972
昨日、後輪のセンターナットがどうやっても回らずで諦めて近所のGSに押していってインパクト借りた。
それでも中々回らず高圧用のインパクトでやっと外れる始末。
昨年末にタイヤ交換させてた修理屋は一体何キロで締め上げてたんだろうが・・・
しかも、ナットのサイズが２４から２２になってるしｗｗｗｗｗｗｗ
マフラー外そうとしたら、遮熱板の最後のボルトが浮いてたんでおかしいなと思ったら、他のサイズの
違うボルトを無理矢理先っぽだけねじ込んでたとの事実が発覚ｗｗｗｗｗｗ
見覚えのあるボルトだと思ってたら、マフラーとめてる横の2本の内の1本を流用してて1本で留めてたのも発覚ｗｗｗｗｗ
今回、そこでも本業車屋だからと作業を断られてたので自前でやったのだが、ある意味断られて良かったわ・・・
>>974
工賃は１回こっきりじゃん。
今後も何度も作業する事になるのだから、それなら工具揃えた方がええと思うじゃん。 >>983
後輪のナットはホイルに鉄パイプとか突っ込んでホイル動かないようにしてラジェットにも適度な長さのパイプ(50cm〜1mの物)
上から足で踏んだり乗ったりすれば回るのにw インパクトで締めたナットも長いラチェットで緩んだよ
全長500mmくらいの長いラチェット
>>984
最初はスパナをホイルに噛まして、更に後ブレーキをかけたままでレバーロックで固定。
それでラチェットレンチで回そうとしてたら全くビクともしないんだわｗ
力任せにやってたら、５センチ程のエクステンションのソケット部の削り出しのとこからもげたわｗｗｗｗｗ
安モンのラチェットレンチは焼きいれとらんのかい・・・
これで回す工具もメガネが２４しか無かったんで、諦めてGSまでインパクト借りに押してったんだ。 ブレーカーバーと単管持ってないなら今後の為買っとけ
スパナは論外だし、ラチェットはそんなに馬鹿力掛けるもんじゃないからブレーカーバーという物があるのに。
安物ブレーカーバーの3/8だと自在部分があっさり折れたりするけど。
0990７７４ＲＲ2020/03/28(土) 02:39:17.47ID:GOL60yyA
燃費20前後って悪い？
燃費って田舎、都会、平野部、山間部じゃ違うんじゃないかな
素晴らしき HONDA最後の2スト！ リード100ょ 永遠に！！
0995７７４ＲＲ2020/03/29(日) 23:04:50.49ID:NqzDgmAU
今まで乗ったのが、タクト→タクトフルマーク→リード100なんだけど、今更4スト乗ったら感覚違いすぎなんだろか
乗り換えた時は最初エンジンブレーキが効くのが嫌だっな
すぐ慣れたけど
たぶん4ストFIに乗り換えたらエンブレ強烈すぎて「なんじゃこりゃ〜ッ！？」ってなると思う
>>995
俺も2stしか乗った事無かったけど去年125に乗り換えたら全て良いよ
オイル交換の面倒臭さは多少あるけど 素晴らしき HONDA最後の2スト！ リード100ょ！ 永遠に！！！
ps志村けんさんのご冥福をお祈りします。
1000TomCat2020/03/30(月) 20:18:27.83ID:Kkma5TRo
人気者志村氏は逝ってしまったのは誠に残念である。
しかし人気車？2ストリードは不滅であって欲しい！ 足廻りが逝っても エンジン下部が逝っても 直して直して走り続けて欲しい！！ keep on burning!!
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