WRは俺の中で高級なおもちゃとして扱えるぎりぎりのライン
こかしても安上がりだし
フルカウルSSはほしいとは思うけど、思いっきり遊べないなきっと…お金持ちじゃないから
下りのタイトコーナーの連続「だけ」は大型より速く走れるんだよなー!
そういうのが楽しい時期もあったけどやっぱり万能な大型のほうが出動回数多いな
WR仲間と走る時だけはWRしかないんだな
0955774RR2018/06/05(火) 07:45:07.14ID:Jiiu226/
>>954
上の >>938 のみんカラのリンクでも冷静に評価してるけど、
「下り最速・リッターもカモれるは明らかに言い過ぎ」って言っとるよね
全開にできる楽しさなら原付や125でもいいんで、
エンジンと車体によるコントロールする楽しさと軽さを楽しむバイクかな
所詮250のアンダーパワーでも“楽しい”ことは間違いないからここの皆は乗ってるワケでしょ >「下り最速・リッターもカモれる」
乗ってない奴がコレで絡んで来るのが嫌だな
特に大型乗ってる奴、褒めてるんだか貶してんだか分からんから
あしらうのが面倒くさいw
大型と二台持ち。近距離専用機にしたら最高よコレ。乗らないときは盆栽オモチャにもなるし
カモるとかわけわからんけどたとえ軽にのっててもコーナーで後ろから車体押してやればリッターバイクなんてすぐこけるぞ
0962774RR2018/06/05(火) 16:51:27.13ID:dYQNbhgU
よーするに701辺り1台持っとけば解決でよろしいか?
所詮外車だからなぁ
KTMの690smcrとか酷いぞw
SMCR一時興味あった色々調べてたけど、
多くの人が僅かな期間で手放していた。
汎用性が無さ過ぎて、どうにもならんようだ。
0969774RR2018/06/05(火) 20:28:52.73ID:TNR7WyEn
>>967
マジ?2014年式で2000kmしか走ってないWRあるんだがまだ売らんほうが良い? 0970774RR2018/06/05(火) 20:40:31.32ID:p3E3YwHk
>>969
自演は楽しいかい?
そもそもWRなんてダメだろw
ナニ甘い夢みてんだかw
XJR同様ゴミみてーなクソバイクだしw 俺のワイドレシオはフルバランス済みだから大型外車モタもカモれるけどな
実際カモられた大型乗り(CBR600RRキッドくん)がいるからカモれるは間違いではない
そりゃコンパクトカーや軽自動車でもスポーツカーをカモれる瞬間ってあるかもしれないって話だからコイツで最速目指すのはシンドイだけだぞw
年齢的にブッ飛ばすのも疲れるってのもあるけど常識的な範囲で気持ち良く加速できる楽しいオモチャにとどめとこうぜ
【CBR600RRキッドくんとは】
774RR[sage]:2013/09/08(日) 19:03:39.64 ID:rzq4vQ0t
今日行きつけの峠で250のモタードに尻つつかれた・・・・。
まったり走行していたのを距離取らずにすぐそばを抜いたのが悪かったのか
急に追っかけてきてぴったりつつかれて得意の高速コーナーでも
振り切れんかった。たぶんヤマハのWRかな。
いままでRRでコーナーだけは負けたことなかったからすごいショック・・・。
大型である600RRに乗っている兵庫のライダー
ホームでしかもお得意の「高速コーナー」でWRにつつかれたことをレスして、
その後WRの悪口を言いに度々スレに現れるようになった
これってどう見てもwrへの提灯記事なんだけどw
まったく悪口になってないよなw
直線でぶち抜かれて腕じゃなくて排気量の差で負けた〜って歯ぎしりするのが現実なんじゃないか?
愛車だからくさすつもりは無いがスーパーバイクにしすぎなんじゃね
軽くて曲がれて加速も良いから法定速度内なら最速レベルだとは思うが
0979774RR2018/06/05(火) 23:37:41.79ID:p3E3YwHk
>>976
当たり前だバカw
SSが本領発揮できんのはサーキットですw
勘違いしてんじゃねーの? かつてKTM640SMとHusqvarna SM510を持ってたわつぃが通りますよ
どちらも無茶苦茶パンチ力があって短距離ダッシュではバカッ速だけど、
(KTMはバランサーが付いてるのに)振動がひどくて高速では身体中が痒くなる
すぐフロントアップするんでコーナー立ち上がりでは思い切り全開にできないから
タイトなワインディングでは意外にストレスが溜まる
何よりオイル漏れや車検の度にヘッドライトリフレクターが焼けて車検通らんとか、
スローリークしてて常にバッテリ上がりの心配があるとか、
サードパーティのカスタムパーツが無いとかコケるとパーツが高い(しかも届かない)とか、
色々疲れたんでWRに乗り換えた
うねりやわだちが存在する公道では、調整幅の広い高性能サスペンションと軽量アルミフレーム、レーサーのようなマグネシウムエンジンで武装するWRは相当強い
リッターSSに乗ってる友達も峠ではWRに一目置いていると言っていたよ
幻想を抱きすぎ、どの場面に置いてもCRM、RMX、DTにすら置いていかれるよ。それでもWRがいいバイクなのはわかってる
ID:EWNUHGKX
こういうの定期的に湧くよねWRスレって
RはオフロードのR1って煽られてたけど、Xはどんなキャッチコピーだったの?
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