WR250X専用スレ☆40台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250RのR専用スレへ
前スレ
WR250X専用スレ☆39台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507800514/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured WRは俺の中で高級なおもちゃとして扱えるぎりぎりのライン
こかしても安上がりだし
フルカウルSSはほしいとは思うけど、思いっきり遊べないなきっと…お金持ちじゃないから 下りのタイトコーナーの連続「だけ」は大型より速く走れるんだよなー！
そういうのが楽しい時期もあったけどやっぱり万能な大型のほうが出動回数多いな
WR仲間と走る時だけはWRしかないんだな >>954
上の >>938 のみんカラのリンクでも冷静に評価してるけど、
「下り最速・リッターもカモれるは明らかに言い過ぎ」って言っとるよね
全開にできる楽しさなら原付や125でもいいんで、
エンジンと車体によるコントロールする楽しさと軽さを楽しむバイクかな
所詮250のアンダーパワーでも“楽しい”ことは間違いないからここの皆は乗ってるワケでしょ >>955
それね、ここでは過大評価してる方がいるけど実際楽しいバイクであってどのシチュエーションでも速いって程の事はない ＞「下り最速・リッターもカモれる」
乗ってない奴がコレで絡んで来るのが嫌だな
特に大型乗ってる奴、褒めてるんだか貶してんだか分からんから
あしらうのが面倒くさいw 大型と二台持ち。近距離専用機にしたら最高よコレ。乗らないときは盆栽オモチャにもなるし カモるとかわけわからんけどたとえ軽にのっててもコーナーで後ろから車体押してやればリッターバイクなんてすぐこけるぞ よーするに701辺り1台持っとけば解決でよろしいか？ 所詮外車だからなぁ
KTMの690smcrとか酷いぞw SMCR一時興味あった色々調べてたけど、
多くの人が僅かな期間で手放していた。
汎用性が無さ過ぎて、どうにもならんようだ。 >>948
今やWRは投機目的の投資家が参入してるからな
10台は買っとけ >>957
峠ではWRってだけで大型バイクに対してプレッシャーかけられるんだよなあ
WRの戦闘力知ってるライダーならまず仕掛けてこないよ
たまに未知のアホがニーハンだとバカにして仕掛けてきて返り血浴びて半ベソかいてるのよく見るわ >>967
マジ？2014年式で2000kmしか走ってないWRあるんだがまだ売らんほうが良い？ >>969
自演は楽しいかい？
そもそもＷＲなんてダメだろｗ
ナニ甘い夢みてんだかｗ
ＸＪＲ同様ゴミみてーなクソバイクだしｗ 俺のワイドレシオはフルバランス済みだから大型外車モタもカモれるけどな 実際カモられた大型乗り（CBR600RRキッドくん）がいるからカモれるは間違いではない そりゃコンパクトカーや軽自動車でもスポーツカーをカモれる瞬間ってあるかもしれないって話だからコイツで最速目指すのはシンドイだけだぞw
年齢的にブッ飛ばすのも疲れるってのもあるけど常識的な範囲で気持ち良く加速できる楽しいオモチャにとどめとこうぜ 【CBR600RRキッドくんとは】
７７４ＲＲ[sage]：2013/09/08(日) 19:03:39.64 ID:rzq4vQ0t
今日行きつけの峠で２５０のモタードに尻つつかれた・・・・。
まったり走行していたのを距離取らずにすぐそばを抜いたのが悪かったのか
急に追っかけてきてぴったりつつかれて得意の高速コーナーでも
振り切れんかった。たぶんヤマハのWRかな。
いままでRRでコーナーだけは負けたことなかったからすごいショック・・・。
大型である600RRに乗っている兵庫のライダー
ホームでしかもお得意の「高速コーナー」でWRにつつかれたことをレスして、
その後WRの悪口を言いに度々スレに現れるようになった これってどう見てもwrへの提灯記事なんだけどw
まったく悪口になってないよなw
直線でぶち抜かれて腕じゃなくて排気量の差で負けた〜って歯ぎしりするのが現実なんじゃないか？
愛車だからくさすつもりは無いがスーパーバイクにしすぎなんじゃね
軽くて曲がれて加速も良いから法定速度内なら最速レベルだとは思うが >>976
当たり前だバカｗ
ＳＳが本領発揮できんのはサーキットですｗ
勘違いしてんじゃねーの？ >>979
当時いなかったな？
コイツ自身がサーキットは遅いやつが走る！って言ってたんやぞｗ かつてKTM640SMとHusqvarna SM510を持ってたわつぃが通りますよ
どちらも無茶苦茶パンチ力があって短距離ダッシュではバカッ速だけど、
（KTMはバランサーが付いてるのに）振動がひどくて高速では身体中が痒くなる
すぐフロントアップするんでコーナー立ち上がりでは思い切り全開にできないから
タイトなワインディングでは意外にストレスが溜まる
何よりオイル漏れや車検の度にヘッドライトリフレクターが焼けて車検通らんとか、
スローリークしてて常にバッテリ上がりの心配があるとか、
サードパーティのカスタムパーツが無いとかコケるとパーツが高い（しかも届かない）とか、
色々疲れたんでWRに乗り換えた うねりやわだちが存在する公道では、調整幅の広い高性能サスペンションと軽量アルミフレーム、レーサーのようなマグネシウムエンジンで武装するWRは相当強い
リッターSSに乗ってる友達も峠ではWRに一目置いていると言っていたよ >>970がその600rrキッド君じゃないの？
わざわざゴミみてーなクソバイクのスレを覗きに来てるくらいだしw 幻想を抱きすぎ、どの場面に置いてもCRM、RMX、DTにすら置いていかれるよ。それでもWRがいいバイクなのはわかってる ID:EWNUHGKX
こういうの定期的に湧くよねWRスレって RはオフロードのR1って煽られてたけど、Xはどんなキャッチコピーだったの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 93日 14時間 6分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
