HONDA PCX150　Part53

**７７４ＲＲ** · 2017/11/13(月) 23:48:31.66

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part52
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509027649/

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 11:47:25.57

>>951
オフ車歴が長くて、こんな程度で縁石にぶつけるとは思わんかったわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 12:29:30.25

>>952
ナカーマ
俺も乗り換え直後に縁石コツンした
壊れてはないけど

すり抜け最強はナローハンドルのオフモタだよな
フレームギリギリまで縁石に寄れるし、高くないガードレールならハンドルは上を通過できる

まあ最近はすり抜けやらないけど…。
リスクを考えると命を削って走ってるように思えてね。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 12:39:43.94

>>953
片側1車線の交差点で、右折待ちの左側をすり抜けただけね
命掛けてないから

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 12:58:45.48

>>954
すまんな

まあすり抜けの話は荒れるからやめとくわ
気をつけて

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 15:01:25.71

http://tmcblog.com/2017/12/13/ahm-resmi-rilis-new-honda-pcx/

リアがディスクになったね。
タイヤが太くなって全長が短くなった。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 15:57:03.23

>>956
3ｃｃほど排気量落ちたな…パワースペック書いて無さそうだが、ちょっとパワーダウン？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 16:04:03.39

新車が楽しみ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 16:17:57.95

まじで買うから楽しみや

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 17:08:07.48

まさかわずか１か月で次スレを建てる必要があるとは・・・
PCX150の人気、注目度はすさまじいですね

次スレ
HONDA PCX150　Part54
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/
　

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:03:33.41

>>957
大幅パワーダウンで排ガス規制通しじゃない？
不満あるならＨＶ買えばいいよね？みたいな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:07:45.69

スマートキーは、いいな
燃料タンクを10リットル以上に
トリップメーターを2つにしてほしい

新型に希望する。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:17:21.97

ハイブリッドって値段はいくらくらいになりそなんかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:19:00.41

タンク容量8㍑って書いてあるしトリップ二つなんてまず無理。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:28:07.58

灯油運搬はどうしてるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 18:46:00.82

背中に背負う

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:08:03.92

おまいらが余りにもうるさいからタイヤ太くしてリアディスクにしてやったぞ買え。
ってことか。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:25:13.50

リアタイヤが大きくなったのは良い

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:27:22.20

>>968
燃費悪くなる改悪だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:28:11.72

これで転倒厨やリアディスク厨が出てこなくなるから
灯油厨の独壇場になるんだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:31:57.56

>>961
やっぱそんな感じか。
ｽｽﾞｷとﾎﾝﾀﾞの250ｃｃへ逝くか…

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:35:08.95

気になるならNGワードにでも突っ込んどけばいいだろ
スルー出来ない人でも見えなければどうという事もない

はずだ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 19:56:22.96

>>967
タイヤも太いし全部ある♪

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 21:25:16.98

新型良いなぁって正直思うけど流石に1年で買い換えは躊躇する

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 21:35:50.17

>>974
車検ないバイクは短くも長くも乗れるじゃん。
私は半年スパンで3台乗り継いでPCX150にたどり着きました。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/13(水) 23:35:00.44

>>960
次スレは車種板と統合でいいのに..

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 00:13:20.11

えっ？
統合するなら利用者の多いこちらでしょう

次スレ
HONDA PCX150　Part54
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 00:16:56.84

>>975
それが普通と思っているなら
とんだ世間知らずだな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 05:56:40.41

>>978
そういうのがあってもええんちゃう
さすがに半年ごとに20台買い換えました、とかならヘンだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 06:51:42.25

>>979
でも実際問題乗り出し35万くらいとは言え
1年ごとに乗り換えてたら家族からの風当たりは悪い

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 06:55:07.22

>>977
今のローカルルールは
バイク全般の話題はバイク板
特定の車種に関する話題はバイク車種・メーカー板やぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 07:05:36.69

>>980
>>975です。直接PCX150に来るのと比べて25万円ほど余計に払いました。その時だけです。
>>979みたいなことはさすがにできません。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 07:40:05.34

>>982
他何乗ったん？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:38:22.95

灯油運べないじゃん
リアテールのデザインがダサいな
やっとドラムブレーキから卒業デキるのか
何年も前からヤマハは１２５でもデスクブレーキなんだけどね
フロントのタイヤが細いなこれが転倒の原因じゃなかった？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:43:44.54

おまえのチンコが細いからコケるねん。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:44:23.61

と、嫉妬に狂ったマジェS乗りの戯言

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:50:02.00

記事のタイトルにデカデカと
「ダブルデスクブレーキ｣(笑)

やはり気にしない振りしてたんだな(笑)
スポーツスクーターでドラムは無いよなドラムは(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:51:18.91

新車価格は当然ダウンするんだよね？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:53:02.97

PCXに灯油運ぶのを求めてどうすんだ
アドレスかシグナスにでも乗れよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:54:56.86

シグナスはダブルデスクブレーキ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 09:56:59.65

>>987
このまえマジェSスレで、その話題出てたけど結論はドラムの方がいいだったよ
マジェsスレだけど
一月位前だから気になるなら探してみ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 10:11:27.61

リアサスの改良は５年後だな
まだまだ先は長い

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 10:16:38.40

一番重要なのは、今回のモデルチェンジで１日700キロ位を余裕でこなすＰＣＸが
800キロ位を余裕でこなすモンスターツーリングマシンの更なる進化をしたのか
現状維持か、リヤサスの変更で乗り心地と引きかえに600キロくらいに
パワーダウンされているか、真価はまだ全くの未知数

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 10:28:09.66

800キロになると一般ライダーでは時間的体力的に余裕が無くなるだけで、pcxはほかの150スクと違ってまだ余裕あると思うが

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 10:29:43.23

おまえら満タンで何キロ走れるか大会を開けよ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 11:03:51.46

だからその体力的な問題を解決したらまさしくモンスターマシンの第二形態

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 11:42:40.47

>>996
話としてわからなくはないけど、俺は23区だからここスタートにすると
青森まで700キロ強、下道な
朝6時スタートで到着夜10時頃
ここから更に100キロと言うことは大間でも行くとなると時間的にも日付変わるし、
そんな時間まで走り続けるのはいくら負担の少ない事でもすでに余裕でできる範疇ではない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 11:58:28.93

確かにそういう計算だとＰＣＸの性能に一般人がおいつけないところまで来ているということになる
そうすると第二形態は高速対応だろうか
でもそれやるとＰＣＸの良さが損なわれる気がする

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 12:00:51.39

第２形態は箱とgiviスクリーンだな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 12:03:04.23

じゃあ町中に第２形態溢れかえってるな

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