わざわざ丸目に戻したということは
中国製角目は失敗だったということですね
カブは何時になったらキャストホイールに成るのかのう
CBR650Fを二眼かもしくはもっといいデザインの一灯に変えてください
個人的に二種のリトルカブ4速セル付き出して欲しいな。
この際軽二輪枠でもいいから7馬力は最低限で出してくれ。
中国産はタイベトナムのカブをシングルシート＋キャリアに替えただけだろ
向こうじゃまだまだ終わらんよ
これで高止まりした中古の国産カブの値段も落ち着くか？
ついにカブを買う時が来たか！
色どんなのでるのかなー
そもそもあの角目カブはアジア向けのドリーム110というバイクであって
それを日本向けにシングルシート+荷台にしたものと
排気量を50㏄に縮小したものを無理やりカブと呼んでいたにすぎない
つまりこの数年間カブというモデルは存在しなかったのだ
ネームバリュー使って何でもかんでもカブって付けだけだからな～
国産のプロカブ悩んで買わなかったんだが、買わなくて正解だったな
冷静に見ると、ただのオッサンだもんな
すまんワッチョイなしになってもうた立てれん無能で悪い
誰か頼む
ニンジャの新車買ったんだけどカタログだとリッター20いくつ走るって書いてあったのにリッター10以下なんだけど
漏れてるのかってほど燃費ちがくね
3速くらいまででパワーバンドまで引っ張って
やたらとブン回しながら乗ってないか？
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 35c9-bz6c)2017/09/30(土) 09:00:14.64ID:fTEMHFTc0
Ninja1000でもそんな悪くねーよばーか、嘘ついてんじゃねーよ
ワッチョイも付けられん無能で悪いと謙虚な姿勢から一転凶暴化したlWqfct8A0
これは乖離性同一性障害というやつではないか
正直、リッタークラスで燃費10切るとかにわかに信じがたいレベルではある。
マジでどっか壊れて燃料ドンドコ噴いてるか救いようのないくらいヘタクソか
時と場所を考えずジムカーナもビックリの低いギア多用のヒャッハー走行か
計算を間違えてるか実は2stだったか。
冷静に考えれば燃費が出るくらいは走るということだ。
まあ常に4000～5000rpmで回しながら走ってるとかだろうな
Ninja1000はやたらとローギアードだから意識して早めに上げないと
どんどん回っちゃう
だいぶ前に燃費悪い悪いと騒いでて、燃費の算出法が変だった奴がいたな。
スレの住人が満タン法で測りなおせと言っても頑なに自分の燃費計算法を変えなかった奴が。
満タン法以外となると、燃料メーターのメモリを鵜呑みにして燃費計算とかか。
燃料計なんぞざっくりすぎてブレ・ムラがありすぎるからみんな満タン法で計算するのにね。
私はセルフ給油で満タン目安を揃えて燃費計算するわ。
同じエンジンのZ1000でサーキット行っても10は切らないんだが
別に独自の燃費計算してもいいんじゃないの？
自分の過去の履歴と比べるぐらいなら役立ちそう
他人基準の燃費と比べていい悪い言ってるならアタマを疑う
10km/L切るとか昔のキャブいかれてるバイクぐらいじゃないの
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