【EV】パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化

**田杉山脈 ★** · 2018/10/30(火) 17:13:43.09

パナソニックは30日、完全自動運転の電気自動車（EV）のコンセプトカーを報道陣に公開した。ディスプレーや自動運転関連の技術を結集したコンセプトカーと、自治体や自動車メーカーなどパートナーのノウハウを組み合わせてサービス構築を進める。今後提案を進め、早ければ2021年度のサービス実用化を目指す。

同日東京都内で開幕したパナソニックの100周年記念イベントで、完全自動運転の指標となる「レベル4」以上に対応するコンセプトカー「スペイシー」を披露した。スペイシーの運行速度は時速20キロメートル以内の低速度を想定。大きなは幅168センチメートル、長さ385センチメートル、高さ195センチメートルと乗用車程度の大きさだが、ハンドルなど運転席がないため車内空間は広い。2トン程度の重さまで対応できる。

車室内は向かい合った4人掛けのシートタイプで、横側の壁にはディスプレーを搭載した。ディスプレーは例えば、通学中の園児が英会話レッスンを受講したり、高齢者が遠隔診療を受けたり、移動時間を有効に使える。

車載関連カンパニーの技術企画室の柳沼裕忠主幹が「スペイシーをベースに、東京五輪後の21年度には電動モビリティを使ったサービスの形にしていきたい」と明らかにした。パナソニックは17年10月に福井県内で2人乗りの小型EVを使った自動運転の実証実験をしている。今回の展示を通じて広くパートナーを募り、ハンドルがない完全自動運転のEV車両での実用化を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:02:55.04

株価が暴落しとるな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:06:12.68

【放射能は安全、無機水銀は安全】　オウム真理教も〝サリンは安全″と言えば死刑にならなかったんだな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541038695/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:08:03.25

>>260
まるで東南アジアのタクシーみたいですね。
遠回り(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:08:39.84

>>1 高齢者が遠隔診療を受けたり

モニターを通してじゃ、耳が遠かったり、目が見えにくかったりするから
先生と膝を突き合わせた状態で診察してもらわないと無理じゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:11:15.52

>>207
>自家用車を駆逐するかもという期待と恐怖によることなんだなあ

そういうこと言うから、キミがクルマも免許も持ってないのがバレるんだよｗ
あたりまえだが、普通にクルマを所有してる俺は期待も恐怖も全く無いぞ
そうなったらそうなったで、新しい状況に対応すれば良いだけだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:14:13.54

>>265
違う恐怖がちょっぴりある
邪魔で邪魔でしょうがない自動運転車っていう恐怖が
それを邪魔と言っちゃいけない世の中が正解っちゃ正解なんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:21:46.97

自動運転レベル4の自動車が普及しても、タクシー会社はサービス業として乗務員を乗せるし、
カーシェアやレンタカーは自動車運転免許がないと利用さえ出来ない。
無免許で自動車に乗るには、自動運転レベル4の自動車を自己で所有するか、
タクシーに乗るしかないでしょうな。

夢見てるのか知らんが、世間知らずで幼稚過ぎるよ。
自演くん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:22:31.69

自動運転レベル4の自動車が普及しても、タクシー会社はサービス業として乗務員を乗せるし、
カーシェアやレンタカーは自動車運転免許がないと利用さえ出来ない。
無免許で自動車に乗るには、自動運転レベル4の自動車を自己で所有するか、
タクシーに乗るしかないでしょうな。

夢見てるのか知らんが、世間知らずで幼稚過ぎるよ。
IDコロコロ変える自演くん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:31:53.86

>>266
実を言えば俺は全く期待も恐怖も無いんだけどね
未だに現実的な事故対応案さえ無い完全自動運転なんか
実現するはず無いもん

完全自動運転は故障しないだの
事故が起きても保険金だけで済ませるだの

酷いのになると、事故の責任はコンピュータープログラムにあるから
プログラムを書き換えするのが責任とると言う事になる
なあ～んて与太を真顔で書いてる本とかあるんだぜｗ
大笑いだよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:34:31.42

>>175
自動運転用のセンサーやAIチップ動かすのに高い電圧を必要とするからじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:37:44.69

限界集落とか地方の公共交通として使えるかなあ。
まあ、コストパフォーマンス次第かな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:39:18.21

>>269
俺はそれが容認されてる社会に恐怖を感じるよ
話としては笑い話なんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:42:17.97

>>271
>>169
あと自動じゃないけど横浜だったかでこの手の導入するって昨日見たぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:44:30.24

国内で自社販売しろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 12:56:42.36

>>272
心配ないよ
例えばテスラの事故の時とか
なあ～んも考えて無い自動運転信者さん達が
これは自動運転じゃ無い！こんなの売るな！とか騒いだじゃん
いざ、事故が起きたら狂ったように反対するのさ自動運転信者さんはｗ

つまり、今売られ始めてる手放し可能なレベル3の段階で
販売される自動運転は停滞するのさｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:07:28.15

低賃金で長時間労働のタクシードライバー(笑)が必死に自動運転を否定してるなw
心配しなくても、お前が望む未来には決してならないからww

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:08:39.99

日本はまず白タク配車アプリを解禁するべきなんだと思う
需要と供給がマッチし料金が決まる設定で、基本的に今のタクシーの半額になって便利になる
いずれそれが運転手の要らない自動運転の車が取って代わりさらに安くなる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:16:52.75

>>276
キミみたいな安いタクシーに期待する貧乏な自動運転信者さんは
一体全体いくらぐらいならタクシーに乗れるようになれると思ってるわけなの？
クルマも免許も持てないって悲しいよねえ～
ホント気の毒ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:18:19.10

>>271
ケータイの電波さえ怪しいド田舎で
そんなもんを運用できると本気で信じてるの？ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:20:31.85

>>279
電波がなけりゃビーコン埋め込めばいいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:24:18.93

>>280
トラブル起きた時に連絡をどーするのよ？
乗ってる奴は免許も持ってない素人さんなんだろｗ
そもそも車同士相互連絡とか
道路状況を逐一取得するとか言うのが全くできないだろうに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:27:14.71

>>281
>>169では管理者がずっとモニターしてるみたい
原始的っちゃ原始的なんだがど田舎ならまあなんとか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:31:45.27

>>282
それならその管理者が運転すれば良いだろうにねえｗ
よーするに上でも書いたけど

アホを騙して技術力アピールが目的なだけだよねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:36:11.91

>>276
自動運転を否定している？
誰のことですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:39:58.02

だよなー
俺なんかも、今乗ってるのはレベル1の自動運転カーだし
次買うのはどんなレベルの車にするかがあるから
この手の情報に興味あるわけでさ

>>276みたいな
恐らく免許もクルマも持ってない
安いタクシーに妄想してるだけの人なんか
否定だのなんだの以前の話だよねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:41:11.68

リモート運転もできるみたいよ
最終手段だろうがね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:51:03.33

21年とか遅すぎるだろ。
来年末あたりには海外勢で登場するよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:51:17.34

世界の美意識はこんなに違った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://bby.mybluenet.com/8.html

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 13:57:01.40

あと３年で作れるわけないだろうｗ
もういい加減な事言うなよ。
１００年後にしとけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:09:57.29

>>279
人間は電波受信して運転するわけじゃない
目で標識や道路状況、前走車や対向車を見て運転する
自動運転も基本的に同じ
人間よりも多数の目で見て低い判断力を補う、スタンドアローンで判断走行することになる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:18:22.77

>>290
免許を持ってる人間様なら問題無いさ
俺たちはそういう対処や責任を負うから免許を所持してるわけだからな

被害者救護は？さらなる事故の防止の為の処置は？
自動運転カーに乗ってる無責任な無免許クンはどーすんのかな？ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:24:16.96

>>3
轢き殺した死体を片付けるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:34:03.62

>>291
人間と同じ試験を受けて合格すれば人間と同等なわけじゃん
そんな制度を作ればいーのよｗ
まぁ、あのゆるい試験はAIなら楽勝だろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:42:14.52

>>293
東大入試問題を読めるAIなんて存在しないけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:48:12.06

>>293
自動運転タクシーに乗るには免許が必要になるってか？
そして被害者救護とか怠ったりしたら免許剥奪で乗れなくなるわけかー
それが自動運転信者さん達の望む世界なわけねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:49:58.67

>>293
あ、機械が被害者救助したり
事故防止行動をすると思ってるわけなんか？
それはもうクルマじゃ無くアンドロイド＝人間型ロボットだねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:52:28.88

田舎の年寄り用には滅茶良いでしょ
病院や買い物に気軽に行ける
走行して良いルートを早く決めてもらうと良いんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 14:52:45.85

>>293
いろんな形がある唐揚げを盛り付けるロボットで喜んでる時代だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:38:51.97

ハンドルないの？故障したらどうすんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:41:35.04

車は故障したら動きません
運転手がいようといなかろうと

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:42:50.75

>>300
動かないレベルの故障はなかなかないけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:45:15.96

高齢化でこれは受けるだろうな
病院に行くときとか老々介護でも使えるし
でも、時速20キロで自動車道走られたらたまったもんじゃねぇよな、大渋滞になるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:53:01.38

事故が起こればハザードと警報鳴らして自動停止
外部カメラで事故模様を判断しカメラ映像と共に救急に通報
内部カメラは乗客の様子も確認、救急との交信で怪我のあるなしを確認
搭乗客が無事ならその場で降ろし他の車の到着を待ってもらう、もしくは被害者の安全を確保する手伝いをしてもらう
そんな感じかねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 16:57:19.19

>>303
そもそも事故だと判断するのは誰？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 17:48:40.04

時速20kmでは交通の邪魔になるので普通の道は走れない
専用道路を含めてインフラ整備が必要だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 18:35:24.47

中速レーンとして、25km/h制限レーンを整備とかだな
路肩を利用して最大重量制限して路肩破壊を起こさない車両限定で
EVだと駆動輪あたり重量を駆動輪を増やしてクリア出来るし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 18:42:21.46

田舎、地方都市で生活困難者向けに自動運転専用レーンを作るのはいいかもな

人乗せるのが怖けりゃその前段階で物流専用でやってみるとか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 19:11:39.72

>>304
レーザースキャンとボディセンサーとカメラで車が事故と判断、自動通報受け取った救急隊が一分前からのビデオ目視

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 19:31:00.30

行先の設定や途中でコンビニ寄ってなんてことは全部音声対話なのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 21:49:24.57

こんな低速な粗大ゴミを有効活用するために専用レーンとか言ってる奴はバカだろ
テスラの高速交通用のトンネルとやってることが逆だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 21:50:42.58

>>308
誤判断しまくるだろうなあ(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:14:08.35

ヌフフォ製チップで熱暴走

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:15:30.99

バスから自動運転にしないとヤバイぞ。
運転主は居るだけで良いバス作れよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:28:38.16

ドイツ版「技能実習生」、ガストアルバイター制度の重い教訓

ドイツは教育と職業のつながりが強く、
職業資格が重視される資格社会。

ドイツ語習得という
最初の一歩でつまずいた移民は
そのまま社会からドロップアウトしかねない。

社会の底辺にいる移民たちは、
ドイツ人より低い社会保障と
ドイツ人より高い貧困率にあえぐ。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/04/post-9981.php
-------------------------

平均時給は、ドイツ人労働者の平均を下回っていたが、
特別手当が支給される危険な仕事等を引き受けることで
それを補填していた。

また、「短期間で可能な限り稼ぐ」という目標から、
多くの者は超過勤務をいとわず、
外国人男性の月労働時間は、36％が200時間を超え、(中略)

主に利益を得たのは、一部の企業である。

企業から見れば、ガストアルバイターは生産を拡大し、
賃金上昇を緩和し、
低い時給で高い利益と経済成長の維持に貢献してくれる存在だった。

もっともこれにより採算性のない事業が継続し、
労働力を節減する機械への投資がおろそかになった面もある。

https://www.jil.go.jp/foreign/jihou/2014_12/germany_01.html
-------------------------

しかし最大の原因は、
「帰る」という嘘を
50年に渡ってつき続けたことだと
指摘する人は多い。

この嘘によって
当局は移民政策を棚上げにし、
外国人は「融合」への努力を怠ることができた。

ドイツは、そのツケを
今後払っていかなければならないのだ。

http://www.newsdigest.de/newsde/column/jidai/1902-der-millionste-gastarbeiter/
-------------------------
　　　　　　　　　ｊ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:35:53.58

>>10
そんなんストーブが爆発した場合の責任を問うケースと変わらんやろ。ハンドルもないんやから。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:40:23.81

>>313
バスって高いんだよなあ。
路線バス用の車両1台でベンツSクラスが2台買えちゃう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/01(木) 22:45:54.24

自動運転が普及すれば、タクシー会社も自動運転のクルマをこぞって採用するでしょう。
それは交通事故の削減と乗務員の労働内容軽減が可能だからです。
しかし自動運転のタクシーであってもサービス業として乗務員は必要です。
乗務員が必要ないのであれば、カーシェアやレンタカーで良いですしね。
ちなみにカーシェアでもレンタカーでも、利用するにはクルマの運転免許が必要です。
免許無しで乗れるクルマはバスかタクシー位ですね。
自動運転のタクシーでもバスでも、乗務員は乗っているので無人ではありませんが。
日本で無免許で自動車に乗るには、自動運転レベル4の自動車を自己で所有するか、
もしくはバスかタクシーに乗るしかないでしょうな。

何を夢見てるのか知らんけど、
世間知らずで幼稚過ぎるよ。
IDコロコロ変える自演くん
社会に一歩出ようぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 01:29:37.13

>>317
カーシェアとレンタカーとタクシーじゃ微妙に特徴が違うってのも分からんの？

日本だと法改正や利権関係が面倒で君の言うとおりになる展開もあるけど、そうなれば日本のぼろ負けは確定になるだけ
君は日本から出たことはないのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 01:34:21.81

タクシーには絶対乗務員が必要
たとえ完全自動運転になっても
なんて他の先進国で言ったら腹抱えて笑われるだけなのに
日本ならあり得るけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 01:53:24.55

おいトヨタ、ソフバンと組むのが遅すぎたな、
蓄電池屋が出し抜いてるじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 06:06:28.81

>>318
各国共通のことがあります。
カーシェアもレンタカーも運転免許が無ければ、どこの国でも利用はできません。
日本だけだと？

何を夢見てるのか知らんけど、
世間知らずで幼稚過ぎるよ。
IDコロコロ変える自演くん
社会に一歩出ようぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 06:09:52.28

>>319
既存のタクシー会社は自動運転を採用しても乗務員は残すだろうね。
乗務員をなくすと主張している既存のタクシー会社は、世界中でも1社もないからね。

何を夢見てるのか知らんけど、
世間知らずで幼稚過ぎるよ。
IDコロコロ変える自演くん
社会に一歩出ようぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 15:09:02.55

>>310
完全自動運転で専用レーン走らせてどうすんのって話だねえ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 15:58:05.23

>>322
タクシー会社などすでに不要でしょ
アメリカではタクシーはすでにUBERしか利用しないという人も多いですし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:03:30.69

>>324
そもそもタクシーなんか使わないのが大多数だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:06:50.65

駅と駅の間とかちょっと電車に乗るまでないとなれば30分くらいまでなら歩くけど
Uberでタクシー代が半額になればその間を使うかもなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:07:19.47

>>324
情報が古い上に状況が全然違うやん

先ずは、向こうで法人タクシーが衰退した理由
・クルマがクソボロくて不潔
・チップが必要
・カタコト英語の外国人が運転してる場合も多い
・日本ほどの密度でタクシーが流し営業をしてない
・まともな配車アプリが無い
この辺の問題が日本の場合そもそも存在してないよ

次に、ライドシェア再規制の流れね
NYCではライドシェア普及後、渋滞が劇的に悪化した
マンハッタンに向かう橋なんて最悪の状態
だから光のスピードで再規制(台数)されたんやで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:09:06.13

>>326
半額になんて物理的にできないよ
今のタクシーですら乗務員が半額貰ってるのに、車体維持費やガス代や駐車場代が本人負担でインカムは同じなんて、成り立たんわな
更にドライバーを低収入にするのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:38:02.82

>>320
最高速度が時速２０ｋｍだけどな
これが天下の松下の技術力かと思うと悲しいよ・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 16:42:57.15

>>329
20キロも出るんだぞ
すげえじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 17:38:47.83

>>329
完全自動化に意義がある。20km/h出せれば、30km/hや40km/hはすぐだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 17:41:57.45

>>331
それはないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 18:33:37.37

5chのようなネットだと完全自動運転に対して否定の段階に入っている人が多いけど、
タクシー運転手もバスドライバーも教習所のスタッフも
みんな他人事で危機感すら持ってない

豊田章男の焦りっぷりと非常な温度差

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 18:43:49.40

>>328
完全自動運転よりUberの整備を！タクシーの半額程度で使える新たな移動手段に
http://be-story.jp/ud/citrus/57bbc340b31ac90bb3000001

タクシーの半額？！旅行の交通手段は #UBER を活躍しよう！??
http://www.nylon.jp/blog/maria/?p=8295

同じ場所にウーバー（Uber)とタクシー（Taxi）で別々に移動したのですが、ウーバーが約８ドルに対してタクシーが19ドルでしたので、ウーバーの料金が約半額です。
https://www.miraclelinux.com/blog/uber

自分がUberを利用した際はなんと半額の30ソルで宿まで行くことができました。
もちろん、公共交通機関を利用するのが一番安いでしょうが、時間を買いたい方にはおススメです。
http://www.shogoooo.net/entry/uber

すると約2分でピックアップ可能だということもわかり、料金も見積もり時点で68ドルとタクシーの半額以下、実際の料金も同じで、タクシーよりも快適で清潔で広々としたSUVで行くことが出来ました。
https://u-site.jp/global/context-of-use-for-uber

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 18:56:19.37

>>333
否定の意見がないといいものは作れないんだよ
日本は否定から入るとよく言われるがそれを何とかすることでいいものを作ってきたんだ
否定を否定したっていいことなんかないよ
ネガティブを潰してみせろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 19:45:01.30

>>328
乗車効率が圧倒的に良い

規制に守られてるせいでタクシー業界は非効率

基本的に日本のタクシー会社はボッタクリである

専業より他の仕事持っていて自分の車でアルバイトドライバーが多いが、uber専業でも700万円くらい稼いでるらしいよ
いわゆるプロドライバーがそれで面白くなく反対運動してるんだよ
自分たちもuberドライバーに転職すればいいのに、そこはプロの自負心が邪魔をする

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/02(金) 22:42:09.43

これからは「完全運転支援」だよw
詐欺はダメ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 01:15:06.31

敢えて20km/hに抑えてると読みたい、既存の自動車、バイクメーカーに配慮して
原付バイク以下だから移動速度での競合を避けたゴルフカートだと思えばこんなものです。
過疎地方のコミュニティカーとして自治体購入でしょうか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 04:28:22.03

>>333
豊田も全然焦ってないからなあ(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 04:29:41.63

>>336
そもそも君は運転免許を持っているのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 04:32:11.49

>>10
今の車にも約100個のCPUとそれに付随したソフトが載ってるから、その問題は既にある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 04:37:21.54

>>336
話し上手な運ちゃんに聞いたらUberが上陸したらUberに移ると言ってた。
やっぱり運ちゃんの間でも話題に乗る事があるらしい。
あと、みんなの給料の安さには驚かされた。
別にプライドがとかじゃなくて、単純に格差が広がるから、行政としてはなかなか認めたくないんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 05:14:24.92

>>333
俺もそうだが
免許持って日常的にクルマ乗ってる人は全然危機感なんか無いよ
完全自動運転なんかありえないの解ってるからね
運転補助としては期待もしてるし
俺を含めて実際に使ってる人も多いがね

ステアリングもブレーキも無い？免許いらない？
そんなことはありえねえよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 06:09:29.52

日本人の「できません」を信用してはならない
パナよりトヨタが要注意

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 07:13:53.74

>>336
東京都心のタクシーって、上手いドライバーなら乗車率が50%も有るんやで？
どの辺が非効率的なのか？
Uberがまともに機能するのなんて地方都市だけだよ
都心では新規に乗り入れ車両が激増するなんて許されないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 08:55:23.08

>>333
トヨタは単に下請けや社員に対する牽制で危機感煽ってるだけｗ
底辺バカは本当にトヨタのこと知らないんだなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 08:58:41.82

＞これが天下の松下の技術力かと思うと悲しいよ・・・・

アメリカ最高のグーグルは砂漠の中を最高速２０㎞だけどねｗ
松下は街中だよ？
アメリカのIT技術は日本以下なんだぜ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 11:27:12.09

20km/hのクルマが街中走るわけ無いわな
命がいくつあっても足らんわｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 12:12:53.54

公道を走る車は緊急時以外に手動で運転したらダメとなる未来はいつに、車の買い替えは15年以上だから早くとも50年以上先にか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 12:27:54.57

かいかぁ～ん

https://m.youtube.com/watch?v=nv09qAIHijQ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 12:48:17.00

>>249
今の社長がなぁ。

家と車を日本柱にするのは、いいけどさ。

テスラと組むとかアホやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 14:38:47.60

日経のアホ記事信じてたらそう考えるバカ出てくるけど
テスラと組んで大正解だよ
こらからしばらくは電池作るだけ売れる時代が続く

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 15:15:51.26

>>352
ないない。
EVないんて補助金ない国ではまったく売れてない。

そして、アメリカも中国も補助金終わるからね。

そもそもの需要がない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 16:08:26.09

タクシーからEVにすればいいよ
タクシーは一日300キロくらいらしいから今のリーフで走れる距離でしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 16:30:59.99

>>354
バッテリー劣化する今の電池で、EVとか馬鹿のすることだろ。

タクシーなんてなおさらやね。
リーフタクシーも、少し流行ったけど、結局コスパ悪くて廃れた

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 16:36:58.87

>>355
プリウスのタクシーもうちらの周りでは更新しないって
複数のバッテリー交換が重なるとやり繰りがキツいみたいよ
燃料費は少し安いみたいだけどその他固定費が結構かかるらしい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 16:40:34.80

テスラのカテゴリーは高級車でしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 19:08:59.93

>>356
タクシーとか営業で乗るならコストが最優先だろうからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 20:36:56.87

>20km/hのクルマが街中走るわけ無いわな

バカな文系は自動運転は過疎地の福祉タクシー以外用途がない現実を里香できないｗ
自動運転タクシーは１日５０００円しか売り上げがないから経営は成り立たない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/03(土) 23:21:29.68

>>359
過疎地だろうがなんだろうが
20km/hのクルマなんか追突される危険があるだけだと言ってるんだ馬鹿

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/04(日) 02:36:02.77

>>360
もちろん専用道路ってことになるだろうな
電車と同じ位置付けになるのではないかな

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