【EV】EVの登場で “ユーザーエクスペリエンスの革命”が起きている―夏野剛氏

**ノチラ ★** · 2018/02/06(火) 08:40:48.41

http://static.blogos.com/media/img/60963/free_l.jpg
「今起きているのは、ユーザーエクスペリエンスの革命なんです。スマートフォンの登場で携帯電話業界が一変したような」――。

そう力説するのは、NTTドコモ在籍時に「iモード」など数々のサービスを立ち上げ、現在は慶應大学で教鞭をとり、IT企業の取締役としても活躍する夏野剛氏だ。「これまでクルマに興味がなかった」と語る夏野氏だが、電気自動車（EV）の登場によって、その認識は大きく変化したという。

IT技術に造詣の深い夏野氏を魅了したEVの特性とはどのようなものなのだろうか。また、7年ぶりにフルモデルチェンジしたEVの新型「日産リーフ」に期待するのはどのような部分なのだろうか。夏野氏に話を聞いた。

―夏野さんは、EVのどのような部分に魅力を感じていらっしゃいますか？

夏野剛氏（以下、夏野）：EVはこれまでのガソリン車はもちろんハイブリッド車ともまったく違う乗り物になっているといえるでしょう。

私は、EVのメリットとしては第一に、その静粛性が挙げられます。ガソリン車は「燃費最優先」で作られているため、例えハイブリッド車であっても運転していると「えっ、こんな低速なのにエンジンかかっちゃうの？」というところでエンジンがかかってしまうことがある。せっかくのハイブリッド車なのに、静音走行している時間が非常に短いのは、おそらく燃費を最優先する構造になっているからだと思います。

それに対して、EVはどこまでいっても静粛なんです。静粛なクルマがいかに快適かというのは、乗ってみないと分からないのではないでしょうか。信号で停止した状態から加速する時に何も音がしない。ガソリン車の「ブーン！」という音がないことが当たり前になってしまうと、もうガソリン車に戻れません。

私はクルマを2台もっていて、1台はEVでもう1台はガソリン車なのですが、ガソリン車を運転してエンジン音を聞くと、「20世紀のクルマに乗っているな」と感じてしまいますね。

―ユーザーインターフェースが変化している点もEVの大きな特徴の一つですね。

夏野：EVでは電子制御が当たり前になっているので、エアコンやオーディオなどユーザーインターフェースがすべてデジタル化しています。私はテスラに乗っているのですが、この会議室からアプリを使ってドアを開けたり、空調温度を調整したり、充電状況を確認することが出来ます。

新型「日産リーフ」もアマゾンのアレクサと連携することで、非常に便利になっていると思います。我が家はアレクサが来て、革命的に便利になったので、アレクサと連携しているのであれば、２台目を新型「日産リーフ」にしてもいいと思いますね。

ボタン一つで駐車が可能な自動駐車機能がありますし、高速道路では、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御してくれる自動運転技術「プロパイロット」もあるので、ストレスが大幅に軽減されるのも魅力です。

―「EVに乗る」というのは、これまでのクルマの運転とはまったく異なる体験なんですね。

夏野：そうですね。試乗してみるとわかることも多いと思いますよ。

例えば、皆さんが心配されているより充電ステーションに困ることはないと思います。新しいビルにはほぼ充電設備が入っていますし、無料のところも多いです。高速道路でもほとんどのサービスエリア、パーキングエリアに充電器があるので、心配することはないでしょう。
http://blogos.com/article/273615/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:43:58.95

勝手に買えよとしか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:45:03.11

第五章

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:45:34.54

二次電池の劣化
充電器の高速化とバランス
リサイクル問題

スマホをEV車に例える奴は雑すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:46:06.19

いいんじゃない
それぞれで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:46:22.59

日産の広告記事かよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:48:47.40

どんなスタンドだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:49:30.07

ただの目立ちたがり

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:49:52.66

せいぜい電池からバッテリーに変わった程度の違いしかねーだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:56:39.07

エンジン音以外は別にEVじゃなくても出来る事のようだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 08:59:36.77

慶応のIT教授ってだけで怪しいなｗｗエリーカはどうなった？ｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:03:00.30

>>1　なぜ(?_?;・・・横文字カタカナ使う？変じゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:03:17.17

>>ユーザーエクスペリエンスの革命

日本語と英語勉強し治せ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:04:46.81

ドコモ2.0(笑)で失敗した人が言っても説得力がありません

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:08:51.13

充電式の機器は最初のうちはそうでもないんだけど、
使い慣れたり使いこなすようになったら
すぐ使いたいときや急いでるときに限って電池切れで充電要求されるようになるんだぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:25:24.03

エリーカは、清水教授が定年退職して終了かな。あの程度の単なるデモカーなら金さえ掛け
れば、作れる。シムドライブも休眠状態じゃ？インホイールモーターなんて昔から存在するのに、
青色LEDのキチガイ博士同様、インホイールモーターを発明したかのように騙って、ザル同然の
JSTから金を引き出したものの、結果は見ての通り。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:27:53.70

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://fznews.zakata.top/3129/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:29:59.90

なんでガソリン車も所有してんのよ
電気自動車オンリーで生活しないのは何故？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:35:26.08

>>10
静粛性、走行性能の高さ、を謳ってる高級車は無視できない要素ばかりじゃね？
製品サイクルが短くても金持ちは困らないし、メーカーも儲かるし、流行ると思うわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:42:14.11

自動車なんか自由により長い距離を早く移動できればそれでいい
快適性は疲労を抑えて長時間動けるようにするためのものだ
EVはステーションの場所に縛られるし航続距離も短く、補給にかかる時間もガソリン車と桁が違う
現状は都市部のお買い物車でしかないし、それなら電車と電動アシスト自転車で充分なんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:49:21.74

日本の携帯電話業界がappleに駆逐されたのは一重に夏野と愉快な仲間たちのお陰なんだけどな(笑)

>>11
竹中といい慶応の教授には怪しいのしかいない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 09:57:45.99

音で速度を判断しているんだが、むしろ乗りにくそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:11:43.78

どこが革命的に違うんだよｗ
静かなだけだろｗｗｗ
ベンツのV6は静かだぞｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:33:55.33

昔の車は押しがけできたり踏み切りでエンコしてもセルだけで脱出できたりしたなー。
EVにはサバイバル能力がない。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:34:25.55

ユーザーエクスペリエンスの革命(笑)を起こしてショッピングモール本屋 TSUTAYAを潰してってるのはAmazonなんだよなぁ
レジャーの為の自家用車は駆逐される側だわ
そして現状のEVはビジネスやアウトドアでは全く使い物にならない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:36:52.09

iモード失敗したのに何で威張ってるの、この人

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:38:15.86

何も工夫のない記事

頼むぜおい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:39:05.32

スタンドかな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 10:55:55.44

>私はクルマを2台もっていて、1台はEVでもう1台はガソリン車なのですが
革命とか言ってるやつがコレじゃ笑い草w

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:10:11.31

>>21
カシオのカシオペアにエッジのCF端末挿して
もうこれでWWWが利用できますよ，これを
一体化端末にして軽量OSを載せましょうって
社内プレゼンを00年のちょい前にしたなぁ。
　そんな極端でニッチなユーザは無視しろって
言われたな。

iPhoneは静電容量式のタッチパネルというイン
ターフェイスを開発したのが成功の一つの要因
かな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:14:21.78

いいねぇ、正恩、おっと静音ｗｗ

静音で近づき人を轢いて静音のまま走り去る

憧れるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:36:45.53

EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？

それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて＋してバイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。

あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。

ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:37:06.59

ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？

地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。

ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:37:32.30

地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。

太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。

そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
まあ太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。

なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。

川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:37:54.16

温暖化するかもしれないと思う人が増えているね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…95-100％だよ。

2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
大量ジャンカを作った大躍進の愚を繰り返す事は無い。

ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、

市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだが
しかし、大躍進の轍を踏む必要は無い。
そんな余裕は日本には無い。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:39:43.58

ドコモ2.0はどうなった

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:56:50.74

夏野剛って高級車乗ったことねーだろ
高速では新型リーフより俺のLS600hLほうが遥かに静か
所詮大衆車は防音にコストをかけられない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 11:58:27.18

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http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517884399/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:00:23.06

夏野って何した人？
今は、女性がiMode作ったことになってるけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:04:46.91

ＥⅤは、今回のような寒波でも安心して使える道具なのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:04:58.11

車にまで通信料金かかるのかよ
ますます不便になるな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:08:17.42

どんなに凄いことが起こってても金が無いから買えんがな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:11:53.49

余計な機能つけなくていいから安くしろや

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:22:20.20

充電設備よりも発電所の方は足りるのか？
まだEVが少数派のうちは問題ないんだろうけどさ
え？原発を増やせばいい？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:24:39.63

最近寒い日が続きますね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:31:31.02

未だにゴールドエクスペリエンスで作ったカエルを殴ると自分に衝撃が来る理屈がわからん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 12:46:26.95

EVのメリットは燃費のよさであって静粛性なんてどーでもいー
この記事書いた奴EVを分かってないと思うｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:04:35.19

えらそうなこと言いやがって

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:14:00.38

>>46
ツェペリさんが殴ったら下の岩が壊れてカエルは無事だったのは理解できたのか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:14:36.06

>>44
東京の冬がヤバイことだけはわかったけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:15:01.77

EVが静かなのは認めるが
ガソリン車より速く着くとか運転しなくていいとかがないと
ユーザーエクスペリエンスは大して変わらんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:19:16.80

>>51
制限速度あんだから技術でどうなるもんでもないわな
運転しなくていい、は50年位経てば実現してると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:26:06.33

静粛性あげるならロードノイズなんとかしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:29:26.54

そんな駄文では買えない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:46:34.47

>>44
EV以前に通信料の増大による電力不足が起きつつあって
このまま増えれば日本だとあと四年くらいで電力不足になるらしいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:50:41.28

ガソリン車は手放せない
それだけわかる駄目記事

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 13:54:45.31

>>53
重くなる一方だから無理だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 14:13:35.77

ユーザ関係ないだろ
電池電源周りの開発もっと頑張れて段階

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 14:23:19.37

EVは静かって言うけど、そりゃ低速の内だけだろ
ちょっと速度あげるとエンジン音より風切り音やロードノイズの方がでかくなってくるからさほど優位性が無くなる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 14:58:32.18

>>33
国土は日本と変わらないのに人口が10分の1以下の国がある
そこにも道路があるだろ
つまりガソリンの需要が10分の1になってもいいんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:01:34.65

>>60
総距離全く無視かよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:03:16.91

>>34
お前どこの科学者さんなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:05:16.10

>>61
オーストラリアのようにヨーロッパよりやや広い国があるが
人口は日本の5分の1しかいないが、道路はある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:07:57.59

EVは普及するだろうがリーフにはあまり期待しない
>>4
> スマホをEV車に例える奴は雑すぎる
お前がスマホが絶対に大きく普及すると予想してたならそう言っても良いわけだがなｗ
俺は10年くらい前から言ってたが皆叩いてたわなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:15:40.71

>>63
通行量も無視なのね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:19:29.97

夏野まだこんなことしてるのか
あなたのしたこと忘れませんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:19:59.34

>>65
問題あるというのなら詳細にどうぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:31:01.55

>>10
だよね。
これから自動運転なんて出てくれば乗り味なんて関係ないしさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:32:37.58

まだ近所の送り迎え以外は無理よね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:35:22.99

>>67
道路の量が多ければ維持費もかかるし通行量が多ければ早く痛む
季節的な問題もある
変わらんと言うなら維持費用比較したいから出してよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:41:05.15

相変わらずバカ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 15:52:14.80

>>70
変わらないとは言ってない
変化することと、それが問題になるかならないかは別問題
問題だと言ってるのはお前だろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 16:04:14.54

>>1
i-modeを発明したとウソを付き、
ニコニコ動画をメチャクチャにし、
現金売上現金仕入れのミルクスタンドにSUICA置けと強要した

クチ先だけの奴。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 16:23:53.81

>>72
ガソリン減ったら税金も減るんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 16:30:29.13

>>4
例えるのが正しい。
スマホが抱えるそういう問題を、更に肥大させたのがEVだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 16:41:07.73

>>74
だが何？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 16:48:20.62

ステマ

EV車は、電池問題が解決しかなければ、欠陥車

情弱が
ドヤ顔で乗る
EV車

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:11:58.32

福井県の渋滞でも大丈夫なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:13:06.77

>>1
はいはいーｗ　またシナからカネを貰った工作員がＥＶマンセー「中国行バスに乗り遅れるな」
記事ですか～？ｗ

もう「ＥＶは中国だ」記事はお腹一杯ｗ

ていうか中国市場絡めて書く記事は全て胡散臭いｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:20:21.68

>>33
EVがすぐ普及するとは思ってないけどさ
仮にEVへ急シフトしても

ガソリン→改質してナフサ化
軽油→商業向けの重量車

になると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:27:07.92

日本はガソリン代が高いからEVでもありだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:30:52.84

>>62
>>34の言ってることは正しい
太陽黒点が少なくなり、つまり磁場が弱まって地球を覆うバリアが弱まって、宇宙線が簡単に大気圏に入ってくるようになる。
すると空気中の塵が帯電しやすくなって、それらがくっ付き核になって水滴が集まりやすくなって、雲が出来やすくなる。
最終的に日照時間が減って寒冷化するということ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:33:08.92

もうさ道路をリニアコンベアにしちゃえw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:38:08.59

>>82
今が黒点少ないんじゃなかった？
2030年には元に戻る可能性はないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:38:46.05

太陽の活動期の周期って13年じゃなかった？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:45:50.24

おれベンツのPHVなんだけど、雪国とかに行くとバッテリー残量が5%とかになっても停まってるときにEVのままだから心配になってメーカーに電話したら、マニュアルに細かいことが書いてないのでディーラーに聞いてくれと言われたんだがw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:47:43.05

今まで軽自動車で満足してた購買層は廉価EVに流れる、安さが正義ランニングコストが正義
そもそも基準満たせば無駄に金属採用する必要性なし、無駄に冷却してる時点で非効率的
これからの車は高価格帯維持できない商品価値になると思います。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:50:17.33

廉価EVって具体的にどんなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:53:13.63

日本がガラパゴス化した原因を作った張本人か

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 17:57:10.76

ユーザーエクスペリエンスで、トゥギャザーしようぜ！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:00:00.30

【m9(^Д^)】　　リーマン級暴落　　≪≪日　米　同　時　破　綻≫≫　　沖縄にＵＦＯ　　【m9(^Д^)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517884399/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:04:27.44

はあ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:08:23.95

日産リーフって、勝間和代が宣伝してた過去がある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:19:06.84

逆神のお墨付きもらったから当分EVは手出さなくてよいな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:21:14.44

>>88
こんなやつじゃね
http://coms.toyotabody.jp

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:26:57.17

ユーザーエクスペリエンス　レクイエム

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:28:32.64

400万円の廉価Evが売れてないな♪

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:31:12.01

>>19

> 製品サイクルが短くても金持ちは困らないし、

金持ちってドケチが多いから、リセールバリュが低いと嫌がる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:31:34.89

EV推進はの人でEV乗ってるって全く居ないわけじゃないけどあんまり聞かないんだよね
なんで買わないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/06(火) 18:34:59.82

>>99
魅力的な車種が出てないからじゃないかな。

今度発売されるジャガーI-PACEなどは
スノッブがヨダレ垂らして飛びつきそうな香がするけど
https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/i-pace-concept-car/index.html