0001田杉山脈 ★2020/11/10(火) 17:32:25.61ID:CAP_USER
0882名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 14:35:36.93ID:pNpLr+X1
>>880
都市部はそうなるかもな。
地方は自動運転技術が進歩して車が無人で帰って来るような仕組みが必要になりそう。 2009年のコンピュータエキスポ（ＣＯＭＤＥＸ）で、
ビル・ゲイツはコンピュータ業界と自動車業界を比較し、次のように述べた。
「もしＧＭがコンピュータ業界のように目まぐるしい技術革新の競争にさらされていれば、
我々の車は１台２５ドルになっていて、燃費は１ガロン１０００マイルになっていただろう。」
このコメントに対し、ジェネラルモータースは次のような答えを発表した。
「もしGMが、マイクロソフトのような技術で開発すれば、次のような性能を持つ車になっていただろう。
1. 特に理由がなくても2日に1回はクラッシュする。
2. ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3. 高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。
4. 何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果エンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5. 車に乗ることが出来るのは、Car95とかCarNTを買わない限り、1台につき1人だけである。ただその場合でも、座席は人数分新たに買う必要がある。
6. マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、5倍速くて、2倍運転しやすい車になるだろうが、全道路のたった5％しか走れないのが問題である
7. 座席は、体の大小、足の長短などによって調整できない。
8. エアバッグが動作するときは、「本当に動作してよいですか？」という確認がある。
9. 用意に車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。そしてドアを開けるには、「ドアの取っ手をあげる・キーをひねる・ラジオアンテナをつかむ」という操作を同時に行う。
10. GMは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRandMcNally(GMの子会社）社製の 豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能が50％以上も悪化する。GMはこの抱き合わせ販売のために司法省に提訴される。
11. 運転操作は、ニューモデルが出るたびに、はじめから覚え直す必要がある。
12. エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
0884名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 16:18:24.26ID:D3TbOvuh
使い古されたコピペを嬉々として張り付けるのはお爺ちゃん世代で間違い無さそう
愛知の主要産業の半分は淘汰される時代がまもなくやってくる〜
0886名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 18:14:58.39ID:uyR3hM4r
>>885
EVの開発費の半分はソフト開発費になる予測らしいね
陰湿な愛知県民性は製造業には向いててもソフト開発には向いてない 0887名刺は切らしておりまして2020/11/25(水) 08:21:14.16ID:G+0zfi6b
ソフトウェア技術がないとそもそもハイブリッドなんて開発出来ないのだが
0888名刺は切らしておりまして2020/11/26(木) 05:55:44.78ID:ya3urjkO
EVだって他社との差別化のためにそのうち変速機載せんだろ？モーターは高回転で効率悪化するから。トヨタのハイブリッドも2段だか4段の変速機載せてるし。単純系から複雑系に進むのが世の常
>>854
80万円のアルトバンと200万円のNBOX
70万円がエンジン価格だったとしてもNBOXは半額にもならない 0891名刺は切らしておりまして2020/11/26(木) 19:49:17.14ID:6ZWKsM9Q
>>887
自動運転のソフトウェアはハイブリッドの制御の1000倍の規模になる
ホンダEのような自動車自体がスマホになって、このアプリが動くから○✖️のメーカーに乗り換えるとかが当たり前になる >>890
日本はそういう発想をするから世界の競争から遅れる。
中国で一番売れてるミニEVは、原付きの延長線なのよ。
もともと電動バイクが３０００万台いっきに売れて、無料みたいな燃費で
乗れるようになり、それが３輪になり、４輪になり、２−３０万円で
すでに、日本のガソリン車より売れている。
で、すでに日本で売れてるガソリン車の販売台数を上回ってる
から、もうとっくに抜いてるってこと
中国の通販サイトでぐぐるとわかるけど、１０−４０万円くらいの車が
とっくに売ってて、ワンクリックですでに買えるよの。
アリババで電気自動車でググると、ほんと１０万円から５０万円くらいが
一番多くて１００車種以上あるから。
これも１３万円のミニEVの試乗レポート。
＞約10万円で買える世界最安のEV。走ってみると意外と悪くない…？
https://news.biglobe.ne.jp/it/0615/giz_200615_6080637921.html >>889
検索してみると2段で十分らしいな
それで日本の高速までカバー出来るらしい
アイシンやジヤトコなどの変速機製造系はリストラ必死だろうな
もしモーター製造メーカーに内製化されたら作るもの無くなる その辺の会社は業務転換すべきと思うけどね
まだ当面はガソリン車やHVがあるだろうしそれがあるうちにEV系の部品を作るようにすべきだろう
アイシンデンソー富士通と自動運転で内ゲバやってんじゃん
そしてどれもみんな今いちというのがトヨタらしい
おそらくアメリカや中国にみんな持っていかれるね
0897名刺は切らしておりまして2020/11/28(土) 20:07:59.29ID:8i6S9YHl
0898名刺は切らしておりまして2020/11/28(土) 22:13:58.27ID:KoU478Jd
自動運転で日本がソフト強いアメリカとかに勝てるわけがない
そうやってコストダウンした物に不必要な機能を付加して高くして売れなくするのが日本企業
0900名刺は切らしておりまして2020/11/28(土) 22:49:09.70ID:Yi7ziemn
まあ、もう中国製のミニEVがあちこちで走ってるからな。それを意識して言っているんだろ。モーター持っているから強いよな。
自家用車が全部自動運転のタクシーに置き換わると
自家用車が使われるのが5％
タクシーの稼働率は70％
乗用車の必要台数は1/10以下になるな
これは環境負荷の点からも絶対に推し進めるべきだ
自動車メーカーは全部死ぬけど
＞43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」
2020年11月30日
「人民の足」がテスラを超えた――。
10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に
発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を
売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の
「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴ
ン車に似ているが、全長がさらに30〜40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6〜7
時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約
43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。そして170キロ走行でき
る遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格
に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、
部品をほぼ国産化したことも大きい。
容量拡大、出力増大、充放電効率向上、温度変化での出力変動低下、充放電回数の向上、レアメタル使用量減少、リサイクル容易化とか？
0906名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 05:32:06.51ID:BsdH0DLU
自身の年収も5分の1から始めないと説得力ないし
中国が作れるかどうかで変わるだろうね
中国が作れるようになれば、電気製品と同じく価格破壊が起きるだろう
そうすれば5分の1もありえる話だ
0908名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 11:57:24.88ID:f47ROzgD
中古車屋消滅するのか？
0910名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 12:43:36.44ID:gCemV7g5
5分の1なんてあり得ない
半額もありえない
こいつ大丈夫か？
コンパクトカーのエンジンなんて大したコストじゃないよ
電気自動車が一般化する頃は自動運転も一般化する
アクセルもブレーキもハンドルもない無人運転カー
そしてカーシェアもレンタカーも一般タクシーも全部配車アプリ下で動く自動運転の無人タクシーに取って代わられる
今の自家用車という形態で存在できるのはほんの一部
乗用車の大半はタウンユースの簡易な自動運転車になるだろう
ブラウン管末期にプラズマ薄型大画面テレビが80〜100万円だったろ
今は液晶大画面テレビ10万円ちょっとで買える
汎用部品化すれば可能。オプション盛り盛りでグレードや価格差は付けられるけどね。
0914名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 17:32:19.36ID:2XSdXf9K
外貨稼ぎ頭のトヨタがヤバい事になったら日本がヤバいな。
全個体電池で主導権とれるのか？
0915名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:16:07.50ID:3Ofp4c5G
>>913
新技術がそうやって急に値下がりするステージは車の車体に関しては40〜50年前くらいに終わってるんだよ
今後起きうるのは個別の要素技術に関してで今だと自動ブレーキ関連がその真っ最中
EV化しても普及で安くなる可能性があるのはバッテリーくらいで部品単価1/5になったとしても製品としての自動車は今のEVから100万円は下がらんと思うぞ 0916名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:22:09.89ID:5uEaMIT2
この板の底辺連中の未来予測が当たった事はない
サムスン電子も時価総額40兆円を超えて絶好調、ソフトバンクグループも15兆円超えで絶好調
中国経済も韓国経済も崩壊してない
0917名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:25:55.36ID:jZD+8WzH
トヨタ潰す気かｗ
日本の自動車業界は潰れるｗ
0918名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:30:34.15ID:LGsvk0zM
dieカーができるな
0919名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:33:06.31ID:gGDwudyy
>>914
トヨタが水素出してるくらいだから
まだもう少しかかるんやろな 0920名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 21:33:44.34ID:C1kJYTsi
電気関係は、青天井だよ。
オーディオ見てみろ。
オーディオケーブル1m＝100万円まであるらしいｗ
EVも同じだ。
大衆車と高級車が出来るだろう。価格は青天井だｗ
0921名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 22:02:16.43ID:GIykaPX8
>>915
コモディティ化すれば、途上国で大量生産するから安くなるんだよ。 0925名刺は切らしておりまして2020/12/04(金) 23:24:30.13ID:vImNPXiS
日本の価値も５分の1よな
>>907
作れるかどうかじゃなくて、中国の数十万円のEVは
通販のアリババで見ればわかるけど、とっくに何十車種も
数十万円で売ってて、すでに日本国内のガソリン車の販売
台数を超えてるから。
ただ、中国の分類で、こういう小さい３−４人乗りのEVは
＜電気自動車＞の分類に入らないから、EVの統計には
入ってこないだけ。
先進国ではリチウム電池で航続距離３００キロ以上で作ってても
実際にそんなの買う層はいないのよ。
ガソリンスタンドで３時間充電するなんてできないから。
実際に中国で売れてるのは圧倒的に鉛電池のミニEV。 近所に出かけるのにスマホで呼び出し送ってくれる無人タクシーであればバッテリーのサイズとか充電時間とかは全く問題にならない
必要になれば自分でステーションまで走っていって充電設備に横付けし充電されればいいわけだから
ハンドルもスイッチ類もないからインターフェイスが不要、大きなコストダウンになる
高速道路を走らせる必要がないタウンユース専用なら200kmでの走行安定性は不要、ちっちゃなタイヤの最高速度50kmで十分
一般人が運転免許を取り、一家に一台自家用車を持つ、一日一時間しか運転しないという二十世紀的生活スタイルは終焉を迎え
自家用車がなくなることで住宅地や街の駐車場が不要になって新しい土地利用が可能となる
無人運転の自動EVカーが街の風景と産業構造を根底から変えるのだ
これがGoogleの目指す未来
0928名刺は切らしておりまして2020/12/05(土) 13:21:53.36ID:/4YMd2Em
>>926
鉛電池のミニEVでドヤられても、
中国の独自規格で中国以外の国の車両基準に適合しないし、安全性も皆無でしょ 0930名刺は切らしておりまして2020/12/06(日) 03:56:01.22ID:vRUwLjWk
>>928
EUの、原付3輪車L2eや原付四輪Light quadricycles (L6e)に合わせていて売って居たりはする
EUでは原付免許相当で乗れて普通免許が要らないので、免停中でも乗れたりしてる特殊車両
それまではエアコンなんか無い農作業用小型特殊の一種に見られてたが、
中国産は速度も出るしエアコンもオプションで選べると高校生に人気になり出してる 0931名刺は切らしておりまして2020/12/07(月) 19:45:35.03ID:5+gROpQZ
スマホみたいに車も負けちゃうのかね。
トヨタの全個体電池に掛かってる。
性能を高くすれば価格を高くできるなんて思ってたら多分負ける
中華勢は実用的なところで徹底的にコスパを追求する
自動運転の機能は追い求めるけれど、高速安定性とか走行距離だとかお金のかかるところは切り捨てて低価格
日本の自動車メーカーでは付いて行けないと思う