0001田杉山脈 ★2019/12/26(木) 19:42:11.67ID:CAP_USER
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」を生産するトヨタ自動車九州は、2020年春から電気自動車（EV）の生産を始める。永田理社長は「電池を搭載する専用工程を整備し、生産立ち上げの最終段階に入った」という。まず中国向けに生産する。
同社の生産車種は現在、レクサスのみ。新たに小型多目的スポーツ車（SUV）「UX300e」を手掛ける。既存ラインアップの「UX」シリーズにEVを追加するかたちで、関連投資額は明らかにしていない。
販売計画が比較的少ないため、既存の生産ラインのそばに電池搭載する工程だけを追加して対応する。永田社長は「まだ現時点ではEVは相対的に台数が少ない。（電池搭載の）専用工程も投資を抑えた形でやっている」と説明した。
一方で、「ものをつくる手間がかかっている。EVをどうやって上手に安く作るかを考えていく」と話し、台数とのバランスを見極めながらEV向けの生産体制を整えていく考えを示した。
UX300eはレクサス初となるEVで中国で20年春に発売する。受注状況にあわせて生産を始める。トヨタは夏には欧州、21年前半に日本市場にも同EVを投入する。世界で月1300台の販売目標を掲げる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53842790W9A221C1L91000/ 0109名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:20:44.89ID:ee/p3TqT
フィットハイブリッドが2番目に安いグレードで260万円
クソみたいなガラケーが8万とかしてたの思い出した
0110名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:22:05.99ID:wdrGfCHS
>>108
アメリカ人って車にアフォみたいに金をかけるからな〜 0111名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:22:48.71ID:f6fJ7EDD
>>109
> フィットハイブリッドが2番目に安いグレードで260万円
自動車が高くなったのではなくて長い円安低金利で
日本人の給料が安くなってしまったから高く見えるんだよね 0112名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:24:15.28ID:f6fJ7EDD
>>110
F150とか乗る層はそれなりの家で金もかけてるよな
そんで日本人は何に金をかけてるの？ 0113名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:38:21.70ID:XeXVw7kl
トヨタはもう無理
EVでは電池とモーターを制することが大事
トヨタが電池とモーターを作ってそれで世界で勝つならわかるけど
もう完全に負けてるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあみろだわトヨタ
EVは中国と韓国のどちらかが制する
モーターは分からん 日本電産が勝負掛けてる
日本電産は応援するわ
0114名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:40:24.09ID:XeXVw7kl
>>113
EVはIT技術と親和性が高い
トヨタは完全にアウト
中韓が勝ちです 0115名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:43:06.87ID:ZN8bLUUu
トヨタはアメリカへの輸出をやめアメリカの技術の特許なしで車を作ることを始めるべき。
0116名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:45:18.23ID:wdrGfCHS
0117名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:46:45.60ID:XeXVw7kl
日本はITを軽視しすぎた
NTTは元公社
サムスンは民間で財閥
サムスン一点突破でIT強国にのし上がった韓国は財閥の強みを生かすことができた
サムスンから零れ落ちる富を周辺産業が確実に投資に使いIT大国から今や原発輸出国
日本は・・・財閥が産業の足を引っ張る欠点となった
日本の情報技術をほぼ独占してきたNTTが元公社だったことも失敗
0118名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 23:58:30.60ID:XeXVw7kl
>>117
日本とフランスをゴーンと日本社長を例に考える
ゴーンはコストカットともに世界中のコネクションを使って車を売りまくり日産に富をもたらして給与をくれとせがんだ
フランス政府は企業を手足として使い富を稼ぎ国家を維持する
日本は既得権を守ることがまず大事で英語もろくに話せず世界中の国々にコネクションを持つ社長などいない（孫をどう含めるかはしらん）
日本政府は企業を手足として使うことができず富を作り出すことができず完全凋落軌道に安定突入させた 0119名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 00:00:12.89ID:BM6J5iR9
>>52
底辺文系とやらを馬鹿にする輩からはワタク底辺臭がプンプン臭ってくるのは変ですね 0120名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 00:21:28.93ID:D7cTm+G1
EV 部品 １０分の１
完全自動運転になると
自動車の販売台数
今の１０分の１
0121名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 00:36:16.57ID:t3RqjAOa
0122名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 02:06:29.59ID:pKKysric
>>120
自動車税を地方がどうやってまかなうかだな
固定資産税上げてきそうな悪寒
若しくは消費税
自動車大国がEVシフトするのは地獄
凋落を加速させるだろう
ざまあ 0123名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 02:07:17.72ID:pKKysric
>>121
海外移住でしょ
資産を要件にしてる国がほとんど
カネさえあれば逃げ切れる 0124名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 02:08:15.64ID:gQCbAFC4
あげ
0125名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 02:08:18.60ID:aeuSOdml
全固体電池でトヨタはＥＶでもトップになると
レスしてた人が居たな
0126名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 02:09:58.78ID:pKKysric
>>125
無理だわ
国ぐるみで人口太陽を作ってる国に勝てるわけない
トヨタが作ったとして、トヨタの100倍の給与で引き抜かれる
これが国家運営というものだ
日本はアホすぎる
東芝メモリも外資に奪われるのをボーっと眺めてた
頭が悪すぎる 0127名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 04:35:04.22ID:SLBywiCy
アメリカ フリート販売 ググろうw
貧しいアメリカ人は車買えないよ？
F150なんて大半がレンタカー会社が買ってる
大幅値引きで実態は軽自動車レベルですよ？
0128名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 07:05:24.47ID:fk+xxI7a
軽の220万円がボリュームラインのわけないじゃん
だからお前はいつまでたっても馬鹿なんだよ
2020年発売のXpeng P7
・0-100km/h加速 4.3秒
・航続可能距離 650+km
・自動運転 レベル3
・24-37万元(375-580万円)
いよいよ中国EVが本気モードだなw
最後の砦である自動車で負けたら日本どーすんのw
既にEVでも中国が先行してるじゃんw
スマホで韓国中国にボロ負け
ドローンで中国にボロ負け
液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
半導体で台湾韓国にボロ負け
有機ELで韓国にボロ負け
メモリーで韓国にボロ負け
PC関連で台湾にボロ負け
電気自動車、太陽光パネル、AI自動運転技術で中国にボロ負け
0131名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 07:17:08.34ID:fk+xxI7a
中国先行してると言えるかな
補助金減ってどんどん店じまいしてるよ
0132名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 07:38:19.97ID:t4p+8flw
リウムイオン電池なんてクソ喰らえ
塩だ、塩、ナトリウムだ
ナトリウムイオン電池なら格安だ
工場でも店舗でも家庭でも蓄電池として普及する
太陽光を貯めて火力発電も不要になるぞ
0133名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 07:47:33.30ID:Wc0Haugi
>>131
トヨタコムスみたいなゴミEVの補助金を廃止してモデル3 のような400km以上走れるEVに補助金与えるんだとよ
きわめて正常 0134名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 07:53:29.60ID:fk+xxI7a
>>133
中国企業ならまだわかるけど
テスラなんて脅威じゃない 0135名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 08:04:17.91ID:rLWsZ+Zo
日本メーカーのEVクソすぎるからテスラのモデル3注文した！
ネットで簡単に注文できて素晴らしい
販売店に余計な経費かけまくってる他社も見習えよ
0136名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 08:10:53.93ID:fk+xxI7a
テスラなんてリコール1回でアウトかな
部品も寄せ集めで酷いみたいだし
逃げるの早そう
0137名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 08:25:22.79ID:pKKysric
>>130
造船、鉄道車両、航空機でもぼろ負けだよ
つまり、輸送手段のすべてでもう負けは確定 0138名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 08:39:14.17ID:5FS96tyJ
>軽の220万円がボリュームラインのわけないじゃん
おじいちゃん
一度スライドドアの軽自動車見積り取ってみてねw
リモコンドアとナビと自動ブレーキ付きで
ダイハツもホンダもスズキも300万円台の支払い金額だよ？
0139名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 08:59:14.20ID:t3RqjAOa
>>138
こいつボリュームラインの意味がわかってないらしい >>135
整備はオートバックスかイエローハット？ 0141名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 10:17:46.50ID:rLWsZ+Zo
>>140
テスラの東雲が横浜サービスセンター
遠い人はヤナセ ■レクサス UX300e
航続距離(WLTP)：320km
電池容量：53.4kWh
馬力：204PS
トルク：188Nm
急速充電：50kW
重量：1900kg台
サイズ：4495×1840×1540
■テスラ モデルY (LR)
航続距離(WLTP)：540km
電池容量：75kWh
馬力：261PS
トルク：430Nm
急速充電：250kW
重量：1850kg
サイズ：4775✕1850✕1600
0143名刺は切らしておりまして2020/01/01(水) 09:27:52.19ID:BOgVEPwE
テスラ 爆発
プリウス 爆発
動画ググるとテスラは惨めだなw
0144名刺は切らしておりまして2020/01/01(水) 09:33:35.18ID:/ULj/x34
>>142
> ■レクサス UX300e
> 電池容量：53.4kWh
> 急速充電：50kW
> 重量：1900kg台
> ■テスラ モデルY (LR)
> 電池容量：75kWh
> 急速充電：250kW
> 重量：1850kg
ここの比較でレクサスがゴミってのが理解できる
2021年発売で急速充電50kwはあり得ない 0145名刺は切らしておりまして2020/01/01(水) 14:58:07.47ID:udLXaeA2
250kw は離島の発電所が必要ですね
爆発といい テスラはほんとにレベルが低い
>>145
自分のレベルが低くてテスラのようなぶっ飛んだ企業の事理解不能なだけ でも軽に200万使えるのは金持ちだと思うよ
俺なら絶対軽にそんな大金使えないもん
0148名刺は切らしておりまして2020/01/02(木) 07:57:46.79ID:MT5KmKOp
日本は豊かだから軽自動車に300万円で当たり前w
アメリカなんて貧しくてトラックかレンタカーだ
マジでアメリカの売り上げ3割りはレンタカー
犯罪歴でローン組めないのが平均アメリカ人
衰退国だよね
0149名刺は切らしておりまして2020/01/02(木) 08:30:43.59ID:5C/BVz0+
0150名刺は切らしておりまして2020/01/02(木) 20:23:51.23ID:5s3T5m7F
>>147
普通車よりずっと使えるのが軽自動車
普通車からプリウスサイズが限界。それ以上のサイズの車は高速道路専用だな >>7
出来もしないのほら吹いてたからな
安月給の三流技術者じゃ無理なんじゃね 0152名刺は切らしておりまして2020/01/07(火) 13:04:18.84ID:bcdK6CxC
EVはスマホのようにいちいち充電がめんどくさそうだし
ガソリン車の気軽さとコスパに追いつくには何十年もかかるだろうな
0153名刺は切らしておりまして2020/01/07(火) 14:58:51.77ID:Phov5+6j
先月４０ｋｗｈリーフ買った。今後はEVしか乗らない。
今後原付は殆どEVになるよね意外にこれが大きな意味を持つだろう
>>51
そこの電気装置って大半（50%のうち40%）はバッテリーだぞ
要するにバッテリー上がりとかな 0157名刺は切らしておりまして2020/01/18(土) 19:58:41.90ID:OPtmsQsH
テスラは2022年にＣセグメントのミニハッチバックを出すけど
価格次第では日本でも相当売れそうだな
0158名刺は切らしておりまして2020/01/19(日) 13:21:34.51ID:8sRzkLX+
中国生産のテスラの小型車は日本では300万円以下なんだろうな