0001田杉山脈 ★2019/06/04(火) 17:11:29.89ID:CAP_USER
>>950
発電専用であろうがなかろうが日産自動車が他の主要自動車メーカーと
同様に内燃エンジン車も開発・生産するのはあたりまえのことです（笑）。 0953名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 10:58:52.42ID:vJQbWo2N
>>951
だから電車も車も乗らない生活を楽しめよお前だけ 0955名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 11:01:53.86ID:7/zswMCe
>>952
うーん
なんか伝わってないな
e-powerに注力する必要がなくないかって話なんだが
当たり前なことくらいわざわざ言わなくてもわかってんだよ
得意げなところ悪いけど 0956名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 11:02:13.21ID:vJQbWo2N
>>955
「伝わってない」というのはこっちのセリフだ。
「開発する必要なくない？」なんて問われても日産は自動車メーカーとして
必要だから開発しているに決まっているでしょｗ >>949
家充電がメリットのEVで、自分とこの駐車場で充電できないならEVを選ぶ意味がない。 0959名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 11:09:20.15ID:7/zswMCe
>>957
いやもういいって絡んでくんな
めんどくせぇ 0960名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 11:42:33.17ID:0NrIdyNt
>>1
テスラのEVはAIによる自動運転と結びついて初めて本領を発揮する。
そのノウハウは果敢にリスクをとって未知の領域に挑戦し続けたテスラと
人混みの雑踏の中で試験車を平気で走らせてデータを収集してきた中国だけが持つ。
業績好調のトヨタ豊田章男CEOの顔が暗いのは、そのことを理解しているから。 0961名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 11:55:36.80ID:o9TVQP/a
甘い
>>960
「リスク」とか「支那」とか「豊田章男」とか的外れなことを並べたててもテスラなんか
日本で売れねえよｗ
みんな素直に日産リーフ買ってるわｗｗｗ 0967名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:09:33.78ID:QdL5w+ip
>>941
1C放電とは1時間にバッテリー100%→0%の事をさす
2時間で使い切ったら0.5C
回生で充電されても1時間で使い切るバッテリーが2時間保つようにはならないでしょ？だから無視して良いレベル 0968名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:10:00.58ID:hFc3hDZY
テスラだろうがリーフだろうが、EV買いたくて買える奴は、黙ってとっくにEV買ってる。
こんなとこで空想上の優劣なんか論じてないわなw ドライブの実感を語るだけ。
テスラは一連の事故によって製品の信頼性はすでに失墜している。
日本では日本の道路事情に適合し、主要自動車メーカーとして
信頼性の高い技術で開発された日産リーフを選択するのが最も賢明です。
0970名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:15:44.31ID:7/zswMCe
ああY8か
>>965
>>966
見苦しいアホw
「集合住宅等の離れの駐車場」にしても、いつもの保管場所での充電という点で「家充電」だよ。 とにかく安全なバッテリーが開発されないと無理だろ
スマホでも発火してるのに車なんて危なくて
0973名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:20:34.25ID:6C2X1nfH
クルマでの移動は近所の買い物や通勤のみとわりきって、中古車価格がダダ下がりの先代リーフを買う。
遠方への移動はＥＶよりもはるかにエコな電車を使う。
ＥＶのある生活をしたいのなら、今一番賢い選択はこれでしょ。
リーフはバッテリーの発火や爆発の事例がないからな。
テスラのバッテリー管理技術はダメすぎだな。
0975名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:30:40.06ID:N68Py4/G
>>967
でも、俺中古で買った初期型リーフを電池交換して乗ってるんだけど、満充電して走り始めた時の
予想残航続可能距離と100kmぐらい走った後の予想残航続可能距離が倍近く違うよ。
回生充電で流石に1時間で使い切るバッテリーが2時間使えるようにはならないだろうけど、1時間半は
使えるようになるぐらい充電されてるんじゃないかな？
もし回生充電がそんなに無視して良いレベルだったら、例えばドイツ製のPHEVと日本製のPHEVで
あそこまで電費の差やエンジン使ったHV走行時の燃費の差が出てこない気がする。 0976名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:33:24.23ID:GwzJbKRi
キャズムの壁は高いからな
0977名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:35:24.06ID:GwzJbKRi
キャズムの壁は高いからな
0978名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:50:04.46ID:QdL5w+ip
>>975
されてるならされてるでしょうね、でも回生込みの航続距離だからね 0979名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 12:57:12.09ID:N68Py4/G
>>978
回生込みの航続距離だからこそ、満充電直後は回生量を加味してない航続距離（バッテリーに充電
出来ないから回生が掛ってない？それともドライバーの回生パターンがリセットされている？）が
表示されるし、しばらく走ると回生を加味した航続距離が表示される訳で。
その差があれだけ大きいのに回生充電が「無視して良いレベル」となる理由が分からないよ。 0980名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:07:18.10ID:QdL5w+ip
>>979
無視して良いと言ったのは1C放電の定義に回生が入ると、ややこしくなるからの意味もあったからですよ
そして航続距離50kmはシティモード計算なので回生込みですよ
1時間で50km走って使い切るでしょPHEVは
これは確証たる1C充電なんですよ 0981名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:08:04.23ID:QdL5w+ip
訂正 1C放電
0982名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:24:07.24ID:0NrIdyNt
>>969
てすらの事故はEVの事故ではなく自動運転の事故。
チャレンジしなければ確かに事故は起きない。
しかしリスクをとって果敢にチャレンジした奴らにはかなわない。
トヨタなら金はいくらでも有るだろうから、テスラなり中国なりにパテントの使用料を払えば済む話ではあるが。 >>982
衝突事故でバッテリーが爆発して被害を拡大させている。
自動運転でチャレンジャーなのは運転手であってテスラではない。
テスラは、自動運転の事故は運転手がハンドルを握っていなかった、として責任回避を続けている。 自動運転に夢に過ぎだろ
緊急時は運転者に操作と責任を丸投げにする今の方式では余計な事故が増える可能性が高い
自動運転時にスマホポチポチや居眠りするヤツが増えるからね
ハンドル・アクセル・ブレーキなどの操縦系を一切排除
乗員はとは一切関係なく音声対話で目的地に着ける
事故時は車両メーカーと被害者の話し合いなんて物が出来ない限り無理
0985名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:47:58.73ID:zWmxOcWT
量産化したら新モデルの開発してるんだろ。
0986名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:48:30.24ID:/9xyC4C2
テスラ車は潤沢なバッテリーと全方向を向いているカメラを駆使して、電源オフに見せかけて常時監視状態にできる
そういう事が内燃車やPHEVだと無理だよね、バッテリーに対する影響がデカ過ぎる
0987名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:50:14.39ID:7/zswMCe
0988名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:56:00.70ID:/9xyC4C2
>>987
大事だろ、このスレにいるようなアンチが引っ掻くかもしれないしなw
アメリカじゃあ、それを知らないテスラアンチがテスラ車をコインで引っ掻いて捕まりまくってる 0989名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 13:59:48.90ID:7/zswMCe
>>988
でも引っかかれちゃってるじゃん
後で捕まったから収まる怒りではないわ
そういう対象ならそんな車買わないし
買うとしてもガレージ入れるわ 0990名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 14:07:34.18ID:/9xyC4C2
>>989
冗談だよ
駐車場での当て逃げ、パーキングメーター路駐時のバイク等の当て逃げとかが主用途
車上荒らしも、治安の良い日本ですら人気の無い地域では無いとはいえないしな 0991名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 14:39:34.64ID:N68Py4/G
>>980
でも、現実には50km走って使い切る前にエンジン掛けて充電開始するのがPHEVだし、
1時間で50kmも走るのは高速道路に限定されるんだし、1C放電（セルあたり放電流量）を見ても
電池の出力密度が分かるだけで劣化度は分からないのでは？ 0992名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 14:45:58.19ID:7/zswMCe
>>990
馬鹿だな笑笑
その撮影したデータどうするの？
電気は？データ格納場所は？笑 0995名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 15:29:17.49ID:7/zswMCe
>>994
中国が>>992で24時間監視する仕組みを作れってんだからクラウド保存だろうね
中国を無視したものづくりはしないやろ 0996名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 17:18:00.75ID:/9xyC4C2
>>994
いや、流れ追えよ？
テスラ車の話だぞ？
カメラとプロセッサブン回すくらいの電力なら電池の心配なんて要らんだろ
しかもデータはテスラ車自体に記録され、必要ならUSB書き出しもできる
何が馬鹿なのか全く分からないんだが >>995
データサイズはどれくらいを考慮するの？笑笑
カメラは何個必要？笑
路駐してたら、電欠なるな笑笑 0998名刺は切らしておりまして2019/06/18(火) 17:32:01.41ID:7/zswMCe
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