0001田杉山脈 ★2019/03/30(土) 19:21:18.44ID:CAP_USER
日本航空（JAL/JL、9201）は3月29日、破綻前の日本航空インターナショナル（現JAL）で客室乗務員として乗務していた人を対象に、2019年度入社の経験者採用を始めた。雇用形態は契約社員で、エントリーシートの提出期限は5月19日。選考は東京で行う。
入社時期は9月以降の会社が指定する時期で、採用数は未定。JALで国際線の乗務経験が1年以上ある人が対象で、TOEIC600点以上または同程度の英語力を有するなどの条件がある。
選考は書類選考と筆記試験、面接試験、健康診断など。2018年度の経験者採用試験に応募した人も再応募できる。
https://www.aviationwire.jp/archives/169564 0010名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 19:51:13.31ID:rMgUj+Ek
アホ草
切っておいて、カムバックって！
虫が良すぎ
外資に友人がいるが、JALANA最悪らしい
0013名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 20:18:05.78ID:n6WzCOZX
JALは絶対許さない！
旧株主に謝罪しろよ
0017名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 21:05:42.44ID:6i8WT3DM
バイトするならタウンワーク
0018名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 21:06:36.16ID:6i8WT3DM
元CA お水や風俗で稼げる
0019名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 21:19:22.18ID:eRN/iLnL
ババアじゃねえかよ！！
前回在職時の給与の3割程度に抑えとけよ。
0020名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 21:20:18.23ID:hxK6rSgn
次の救済はない 後がないJAL
0021名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 21:32:27.20ID:K3yfehrL
TOEIC600点以下でも美人なら んん 採用
経験者で契約社員なのに選考あるって舐めてるな
でも向こうも年寄りで詰んでるからこんなんでも応募するの？
0023名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 22:00:02.92ID:zJ6krigP
おまえらのレスは、女が前提なんだな
さすがジャップ王国ｗ
意識ひく！
0024名刺は切らしておりまして2019/03/30(土) 22:00:48.66ID:zJ6krigP
ｳﾎな男もCAにいるんだぜ？ｗｗｗ
視野せま！
>>8
JALのCAって、マイク握るチーフパーサーとかは英語ヘタクソじゃん
若い子の方がしゃべれてる
最近、新幹線でも英語アナウンスやるが、車掌の英語ヘタクソ過ぎて痛々しい。車内販売のお姉さんは英語流暢な人が多いのに >>25
英語って道具だから、綺麗に聞こえるかよりちゃんと通じるかの方が大事でしょ
多分、チーフパーサーの方がちゃんとしたコミュニケーション取れると思うよ
日本人が思う上手な英語ってネイティヴ風の発音だったりするけど、実際はそれはあんまり重要じゃないよ 0028名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 04:03:29.95ID:rjNavRXH
ただのおばはんやない
骨格がしっかりした大柄なおばはん
言わば上沼恵美子みたいな
おばはんやで
0030名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 06:21:55.28ID:ViHHq3sl
BBA採ってどないすんねん！？
0031名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 07:41:01.41ID:tIw8Px1L
ＪＡＬやめよう。
一時期話題の機内食、最近落ちたわ。
サービスも悪くなった。
ただでさえＢＢＡスッチーだらけなのに、５０過ぎたＢＢＡが増えるのか
0033名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 11:39:02.09ID:w56BaiFf
若いCAの離職率高いからね
わざわざ首切って
そのあとすぐ再上場だからな
アメリカのファンドですら
あまりに汚いと吐き捨てていたな
それが官製企業なんだよ
もちろん京都の妖怪の力もあるが
0035名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 11:41:28.52ID:2D6CCci1
0036名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:12:35.72ID:v1rv6/mh
500人殺したあげく血税ぶち込んで立て直したクズ企業じゃん
0037名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:14:57.82ID:0TaVH7I0
気さくで気配り上手なオバサンならええわ
0038名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:29:38.07ID:HHQ9EIQP
>>1
迷惑かけた株主にはなにもしないくせに元社員は救済するのか。
それっておかしくね？ 0039名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:40:32.18ID:HHQ9EIQP
>>34
再上場えげつなくてな。
山崎豊子は凄い。
とんでもない会社だってのを世間に知らしめただけでも大功績。 0040名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:45:01.38ID:4IAAHy5i
過去に破産歴あるから信用してない
株、買値でいいから返してよ
0041名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 12:56:15.22ID:pjk+Y7e0
0043名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 20:54:01.67ID:rX+8Du0n
懐かし
JALのCAの経験者の方からの新人教育
礼儀からビジネスマナーまで全て教えてもらって
今でも役立ってる教育
今の礼儀はとにかく酷くて
朝鮮人達の奴隷がする礼儀がサービス業に広まって酷いこと
手をお腹前で握ってペコっと挨拶するだけ
本当腹立たしい
在日企業が全てそう
やめさせるべき
0044名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 20:59:17.90ID:rX+8Du0n
JALの社内ではCAは契約さんと業界用語で言われているが
ほとんど半年から数年のCAのフライトの仕事であとは地上勤務
まぁこれだけCAの華やかに見える仕事への憧れとは全く真逆
結局CAをしたという履歴だけが残ってそれだけ
今はCAの価値もだいぶ下がったけど
0045名刺は切らしておりまして2019/03/31(日) 21:10:34.11ID:oieBllqR
BBA
元インターを募集か、元ジャパンの東亜国内組は要らんということやな。
0047名刺は切らしておりまして2019/04/01(月) 18:18:31.69ID:Jl4r+rgB
まず昔の株主に土下座してもらおう
研修費用ケチろうってことか >>22
そりゃ無条件に採用するわけにはいかんだろ。 >>44
グランド・ホステスはともかく、実機に乗機されるCAの悩みは「腰痛」
１００％国営日本航空（１９８４年前後）までのCAさん自宅から往路がタクシー、自宅への帰路がハイヤー
至れり尽くせりで福利厚生は日本組織の最高峰なNHKすら凌駕、驚きの恋う待遇
あんな感覚、民間じゃゼターイ無理 民営上場マジかなときだと在京有名短大卒で容姿端麗、英語が堪能だとJALのCA採用されました
次が在京有名な私立の四大卒、これは将来の幹部職員として採用されました
たまに来るババーはこの４大卒が多い
短大卒は売れ頃にキチンと売り放ちます
自分の女盛りが何歳なのか、よく分かってるコばっかで扱いやすいの
理屈っぽい有名私大な♀は煮ても焼いても喰えぬ
筋張ってるし肉は固いだけのコンクリートの硬度も真っ青
東京の国立大の♀は、そもそも空飛ぶ芸者に応募しません、バカじゃないからな
>>13
謝罪はいいから額面ゼロにした株券復活させろと たったの1年ぽっちの勤務経験でいいのかｗ
ブランクも1年ならわからないでもないが。素人と変わらないんじゃないの？
1年を勤務経験と言う人はほとんどいないと思うが。
でもその程度で十分ってことなのかも。
>>58
倒産したときに辞めてもらった人達への救済かもね。 