0001へっぽこ立て子＠エリオット ★2019/02/08(金) 15:23:21.47ID:CAP_USER
0013名刺は切らしておりまして2019/02/08(金) 18:42:04.52ID:zbiqwcKn
ボルボ売れるの分かるわ
今のボルボのデザインかっこいい
0014名刺は切らしておりまして2019/02/08(金) 18:43:51.21ID:shwg8Csl
ボロボの車はヒルクライムで坂登れるようになったのか？
0015名刺は切らしておりまして2019/02/08(金) 18:51:46.60ID:C+5JAQrr
解せぬ。あれだけ売れててたった0.9%?
0016名刺は切らしておりまして2019/02/08(金) 19:21:18.36ID:hqenlrxQ
トヨタと比べると
トヨタは営業利益多すぎるだろ
>>6
いや世界でありがたがってる、という話じゃないの？
日本語苦手？ やたらメディアに取り上げられるしCOTY２年連続だし広告宣伝費凄そうだな
0020名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 00:34:28.19ID:o/WDuz0h
故障が多いし、代車も用意されない
それでも選ばれるボノボ
すげえな、850とかが流行ってた頃を差し置いて今が1番なのか…。
20年前ならボルボなんて消えゆくメーカーのひとつだと思っていたがとんでもないな〜
>>12
寧ろ経営者だと中国人＞＞＞日本人が当たり前だろ >>12
スウェーデン技術者リストラして中国工場が立ち上がってるんですが・・・ 0024名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 18:37:54.63ID:C+hvXLnX
それでいい車できてるならいいことじゃん
ジャガーやランドローバーもタタ資本になってまともになったね。
0027名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 20:14:40.18ID:3z/jGdpN
ボルボは中国吉利汽車の子会社
0028名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 20:26:25.24ID:FCRQfFyk
>>12
現場側と大喧嘩した結果だぜ
オーナーは最初デザインをいかついでかい中国向けにしようとした ボルボ乗りってなんであんなに運転荒いの？
一時期のBMW乗りに近いものがあるわ。
0030名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 20:48:24.08ID:skDIf8AK
マツダ以外の国産が死ぬほどダサいから、輸入車に流れるのも仕方ないな。
チンコマークが非常にダサいけどXC60のフランスのシャギー調な
アンティーク家具みたいな色合いのインテリアは欲しい
大抵のメーカーが黒かベージュか白
限定車やハイクラスでようやく色が選べるけど
今度はデカすぎるんだよな
0032名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 21:08:23.65ID:v2pcx2bb
あのデカいのかっこええわ
0033名刺は切らしておりまして2019/02/09(土) 22:42:15.83ID:Gy6TjcDp
>>13
判る
ドイツ御三家は特大グリルにギラギラウネウネ造形の中国向けで
ごちそう様 0034名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 02:00:31.86ID:RSTZ8lq7
245ターボとか850T-5Rが好きなマニアにもウケがいいな新型V60
0035名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 02:06:16.43ID:RSTZ8lq7
>>14
登れないとかどんだけ古いやつよｗ
俺の実家の940でも余裕やぞ 一時ボルボカーズジャパンと販売店経営の加藤石油相手に欠陥車だと裁判起こしていた人どうなったの？
ホームページも無くなっちゃてるし。
0037名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 09:36:35.08ID:lWIBakdE
V40とか安いモデルあるからね
軽自動車が200万円時代だし、低金利ローンで比べれば軽と大して変わらない
0038名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 09:39:00.36ID:6/ny0RUO
昔は医師とか弁護士のイメージだが、
今は中国のイメージしかしない
>>37
車買ったこと無い？
100万以上違くて２クラス上だとなんだかんだで倍くらい差が出るよ 0040名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 21:05:00.11ID:8JiSMtgQ
>>39
V40でAWDに革＋電動シートだと
５００万位になる
Aクラスも一緒 最近、国産車最高グレードと輸入車最低グレード比べて「同じ値段！」って騒ぐ人増えたよね
0043名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 23:02:41.00ID:G0zfKNTz
V40のディーゼルにしてオプション盛ったりすると600万いくで
0044名刺は切らしておりまして2019/02/10(日) 23:57:06.18ID:VyleHZH9
0045名刺は切らしておりまして2019/02/11(月) 00:48:52.67ID:GlQrSR5F
日本では2017年15,764台、2018年17,392台 (乗用車のみ)ちょうど1割増し
ボルボは純正部品をディーラーの工場以外に売らないので不便だと
馴染みの修理工場が言っていた
もっとも、そこはメルセデス、フェラーリ、ポルシェなど
ディーラーの工賃が高い車種の取扱がほとんどで、ボルボは見たことはない
ポルシェもポルシェセンターなどにしか純正部品を卸さないので
並行輸入品などを探すので修理に時間がかかるらしい
ポルシェのオーナーなら時間がかかっても我慢するだろうが
実用車のボルボごときが部品の囲い込みはいただけない
日本市場だけの対応だろう
0046名刺は切らしておりまして2019/02/11(月) 09:21:05.39ID:63Py5AEq
>>45
でも、少し面倒でエンジン降ろして整備なんてのは
町の工場にアウトソース
国産も一緒だけどね 0047名刺は切らしておりまして2019/02/11(月) 09:56:01.20ID:14IvtDrW
98年に、やっとの思いでエステート買って乗ってたけど、故障だらけだし、
作りが雑で隙間があったし、ディーラーは「仕様だから」でクレーム受け付けないしで、懲りたわ。
港北ニュータウンで看護婦3人轢き殺した
医者のドラ息子の乗ってた車がボルボ
0049名刺は切らしておりまして2019/02/11(月) 22:09:35.38ID:4CCG8ysu
最新の輸入車販売ランク
1ベンツ
2VW
3BMW
4MINI
5ボルボ
6アウディ
アウディが販売絶不調
その替わりかボルボが好調
アウディはデ・シルヴァ退社とともに終わった感があるわ
>>49
日本人は皆殺しにしろって正規ディーラーが横断幕かかげるくらいだからな 0052名刺は切らしておりまして2019/02/12(火) 09:36:42.14ID:Y34abqTe
なお、アメリカの市場調査で最低の信頼性となってるけどな(テスラとかよりも全然下)
0053名刺は切らしておりまして2019/02/12(火) 10:45:10.69ID:ADJR2mMj
0054名刺は切らしておりまして2019/02/12(火) 13:01:26.02ID:KxFXRI5T
>>47
98年てことはやっぱV70かｗ
850のマイチェン版なのに不具合多すぎるわなアレ
850は全然そんなことなかったのに… 成長期のアウディみたいに押し出し薄くて知的なイメージだよな
格好良いなとは思うが、手が出るのはせいぜいXC40までだなあ
0056名刺は切らしておりまして2019/02/12(火) 18:22:24.67ID:KxFXRI5T
フォード傘下の頃と比べると格段に品質良くなったのにスバルとかクライスラーより下ってマジかよ
日産がベンツより上だったりトヨタが平均以下ってのもなぁ…
JDパワーって信用していいの？
0057名刺は切らしておりまして2019/02/12(火) 23:52:34.28ID:SO+IWy2D
アメリカのボルボはアメリカ製で、ものすごく品質が低いのです
0058名刺は切らしておりまして2019/02/13(水) 05:33:16.59ID:KpLuWArw
>>57
工場が変わっただけで品質ガタ落ち？
そんなの、ボルボの品質管理部門がクソ無能ってだけの話じゃんw 今は中国資本の中国製
中国で売りまくってこの数字ってことは
中国以外では売り上げが落ちてるのかな？
0060名刺は切らしておりまして2019/02/13(水) 13:15:45.70ID:bxQAQm4A
>>57
アメリカ製の車って確かに地雷のイメージあるけど大昔じゃあるまいし工場変わったぐらいで品質そんな変わらんでしょ
てかアメリカ製ってS60だけやぞ今のところ 0061名刺は切らしておりまして2019/02/13(水) 13:31:46.84ID:bxQAQm4A
0062名刺は切らしておりまして2019/02/19(火) 03:48:17.25ID:hpA/C+ti
>>56
ナビが使いにくい
とかそんなのも不具合に入るからね
あと買ってから3年くらいの顧客からデータ取るから
中国資本の新型はまだ対象じゃないんでない？ >>41
タント君みたいなのが1人で暴れてるんだろｗ