電気自動車（EV）メーカーの米テスラが中国・上海にEVの新工場を建設する。テスラが米国外に工場を設けるのは初めてで、年50万台の生産を目指す。テスラは最大市場である中国での販売を拡大すると同時に、過熱する米中間の貿易摩擦の影響を現地生産により回避する狙いもありそうだ。
上海市政府が10日、テスラが同市郊外にEVの開発・生産拠点を設けることで同市と覚書を結んだと発表した。投資額など詳細は明らかにしていない。中国メディアは、テスラの単独出資で早ければ2019年初めにも着工するとしている。巨大電池工場「ギガファクトリー」のほか、モーターなどの主要部品から車両の組み立てまでを担う拠点になるとみられる。
調査会社の英LMCオートモーティブによると、テスラの17年の中国販売は約1万5千台と世界販売の約15%を占める。ただ全量が米国からの輸出。米中双方が6日に発動した25%の追加関税を受け、テスラは中国で3割程度の値上げに踏み切った。中国での生産開始には時間を要するが、現地生産で貿易摩擦などのリスクを回避する。
テスラは以前から中国で単独出資での現地生産を模索していたが、外資規制などが障壁となり実現していなかった。だが中国政府が今年に入り自動車分野で出資規制を撤廃。単独出資での中国進出が可能となり、5月に上海に中国法人を設立していた。米トランプ政権が保護主義に傾倒するなか、中国政府は市場開放をアピールする狙いもあるとみられる。
2018年7月11日 0:17 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32850050R10C18A7MM8000 そもそもEVカーはテスラが最先端走ってるのかもわからん
中国も一応BYDとかあるし 日本やドイツ勢も何だかんだ技術持ってそうなんだが
どうなんだろ
0031名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 07:56:39.46ID:0MyM47LX
中国を実験場にするつもりなんだろ
EVって内燃機関より単純だし
テスラが持ってる技術もリチウム電池のものだからなあ
0033名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 08:01:54.04ID:nDQVUpIg
定価が3割上がったのがマジなら富裕層しか買えないだろ
0034名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 08:03:14.66ID:D5LyKMSN
>>1
支那の報復で アメリカ製品に高い関税を加えるんだよね？ 0035名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 08:05:39.59ID:eKVKGMex
0037名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 08:27:12.87ID:ou+oLsn8
今頃、のこのことシナにいくなんてアホや。丸ごと飲み込まれる。撤退できない。アメリカ人社員は人質に。
アメリカに送金できない。シナは大北朝鮮ということを知れ！
0038名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 08:55:26.87ID:m5B+qjWY
>>1
この会社、アメリカ人も使いこなせていないのに、中国人を使いこなせるのか？ 0039名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 09:07:48.05ID:tvKe2xF9
ドイツに続いてテスラにも中国市場取られるのか
不正ばっかしてて日本の自動車メーカーはもう潰れるなw
0040名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 09:15:49.90ID:VbYu1Jcb
さすが、マスク兄貴、補助金が出る国を狙って売り込んでるｗｗｗ
0042名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 09:53:30.34ID:rSAojkzQ
狙いは正しいねｗ
EV増産を許容するのは中国くらい、インドは様子見になったし
0043名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 10:09:41.71ID:RWOkZ4+F
0046名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 12:30:08.08ID:hPu5j7gn
自分で量産できないのに他国でうまくいくわけないだろうが。
>>1
テスラがどんなに優秀な車を作ろうが
中国製の車は、絶対に購入しないけどね。
日本メーカーの同じ製品が中国製に変わった途端、
寿命が半分程度になって、故障しやすくなった。
それ以来、中国製には拒絶反応。
まして、人が乗る車は、絶対に購入しない！ >>30
既に中国は世界最大のev生産国でメーカーも多数ある。
欧州自動車メーカー等は中国企業から電池やシステムを調達してるぐらい。 0050名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 14:43:32.82ID:oXuFJhKB
ボトルネックは充電インフラと発電ソース、その理屈を理解出来ない見栄っ張りが多い
0051名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 14:55:21.65ID:eJfchnZI
中国がやる事は上手く行ったためしがない。
改めてテスラのダメフラグが立ったってだけだな。
>>51
全日本車とうにダメフラグ
＞2017/6 ホンダもトヨタも…中国生産拡大相次ぐ
自動車メーカーに中国での生産を強化する動きが相次いでいる。
ホンダは約３０億元（約４９０億円）を投じて武漢市に第３工場を建設し、２０１９年に稼働させる予定。
トヨタ自動車も年内に広州市の工場内に新ラインを設置し、新型車の量産を始める。
日産自動車も、５月に鄭州市の合弁工場で新型ピックアップトラックの生産を始め、現地生産を強化している。
＞独BMW、中国生産を拡大 年52万台
＞欧米高級車ブランド、相次ぎ「中国製」生産拡大か
>>48
日本車は一切買いません 欧州車も そしてテスラはアメ車
中国で生産と（わざわざ）書いてない国のものは、、そうだ、この中国純正車というものを買おう！ ｗｗｗ お前トランプショックでどう住んだよ
足並み取れてないぞ
これもう会社破綻して買ってもらうしかないじゃん
>>54
お前がアホだろ。
EV信者はアホだから、仕方ないよな。
算数出来ないからな お前の算数には時間軸が入ってないだろ まさに小学生の算数な
>>46
大量の工員を雇って手作業で作るんだろ
人海戦術だよ >>60 大量の不良品の山を作るわけね。
昔工場を任されたことがあったが、不良の原因を探し出すまでにかなりの時間がかかった。
工員は思いもよらない作業を日常的にしてるからな。 顕微鏡でしか解らないようなそれを見つけ出すのは非常に困難。 0062名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 22:38:34.54ID:hqR2C8kb
EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ
0063名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 22:39:14.13ID:hqR2C8kb
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？
0064名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 22:39:38.39ID:hqR2C8kb
地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。
0065名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 22:40:00.56ID:hqR2C8kb
気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
0066名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 22:40:16.15ID:hqR2C8kb
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。
0067名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 23:02:55.51ID:MrjqvZeg
トヨタは数年後に大陸市場で大打撃食らう
また、初期不良車の大量生産か。。。
懲りないな。。
0069名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 23:24:22.04ID:lPFylMjK
アホらし
これは補助金が出るからだよ〜
0071名刺は切らしておりまして2018/07/17(火) 02:42:17.31ID:zVajA8So
補助金ビジネスというのは政策の転換で一気に冷え込むし
技術に陳腐な印象を植え付けるだけで終わる
日本の自動車メーカーは吠えるだけのニートみたいな存在になってきたな
結局前に進んだほうが市場を制するを地でやってきたのにいつからこんな保身的になったのか
>>63
長距離車好き、田舎使用、業務用トラック使用
新開発で漁船でもガソリン使って
パンピー向けのアーバン乗りでEV普及
何ムキになってるの？
EVに怯えてることがわかっちゃうよ 0074名刺は切らしておりまして2018/07/17(火) 14:12:45.95ID:Y087/sxD
>>72
アメリカでGMが倒産したあたりから
あれでもう天下取ったみたいになった 0075名刺は切らしておりまして2018/07/17(火) 18:06:08.23ID:2e7FkkAz
>>72
まさしく言葉定義通りの負け犬の遠吠え状態
これから5年位続きそうなので気が滅入るな
日本がダメになっていくのリアルタイムで見せつけられそう 0076名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 11:05:16.60ID:2NQ11/DI
テスラ
米国の新車販売台数
2018年1-6月累計 30,750台 シェア0.4%
2017年1-6月累計 23,550台 シェア0.3%
これが現実
むしろ中国では単独出資のほうが怖いんじゃないのかな
鶴の一声で強制操業停止とかあるのに
0078名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 14:54:42.85ID:r2v1Zcf5
0079名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 14:58:48.91ID:la5Itz2P
けっきょく自動工場なんかより
中国人使って人海戦術で作るのが正解だと気づいたんだろ
次は完全自動運転の夢から何時覚めるかだな
いや、もう醒めてるかもなｗ