0001すらいむ ★2018/07/03(火) 10:09:44.64ID:CAP_USER
“Suicaのクラウド化”、利用者にどんなメリットが？
ＪＲ東日本は２０１９年度中にも、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」のＩＤ（識別符号）・使用履歴を管理するセンターサーバーを、オンプレミス（自社保有）からクラウドに移行する。
拡張性を高めて、ＩＣカードを決済手段だけでなくＩＤ認証にも使い、「ＱＲコード」など新たな改札入場方法も見据える。
発券や改札の“紙チケットレス”を加速するとともに、街中での生活関連サービスの提供領域拡大も見据える。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
ニュースイッチ 2018年7月3日 6時1分
http://news.livedoor.com/article/detail/14954043/ >>116
これ さらにサーバー費用を固定費から変動費に変えられる 0121名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 06:07:13.92ID:r2Svnyke
QRコードを出すのはJR側で 客は認証するだけだ情弱どもｗ
0122名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 06:08:45.36ID:r2Svnyke
QRコード化するメリットはどの携帯でも使えるようになるということだと思う
0123名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 06:10:56.62ID:r2Svnyke
まあチャージするときはこちらがQRコードを出すかもしれないが
0124名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 06:14:33.45ID:qJle0ylG
0125名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 06:15:13.53ID:bhzWYdma
これってクレカ付きとか記名式とかの話じゃないの？
無記名式の記念Suicaとか関係なさそうな
0126名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 09:49:34.32ID:0jNLRZ/t
>>122
FeliCaもついてない安物使ってる人は声がでかいな >>120
大企業がキャッシュベースの心配すんのかね？
固定費だろうが減価償却で費用は落ちるんだしあんま変わらん気が。 0129名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 10:16:00.24ID:VtrcKv1P
>>128
クラウドにして仮想化しとけばなんかあった時復旧が比較的楽じゃん？ >>121
いや、普通に表示がスマホで読み取り機がJR側だろ。 0131名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 10:18:48.65ID:VtrcKv1P
>>127
落としたときに連絡すると停止させて再発効できるくらいだねぇ。
もっとも、Suicaのシステムはリアルタイムじゃないから、届けを出しても
実際に停止が確実になるのは翌朝で、それまでの間に使われた分はアキラメロンだが。
このことは目立たないように規約にもひっそり書かれている。 0134名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 10:42:30.28ID:cuLAJ8mo
都度チャージ か切符、 これでええわ。 クラウド死ね
>>132
ども 停止とか再発行できるってことか
俺にはあんまり意味ないかも >>129
楽と思うか？
マスコミに踊らされてる典型だな。 0137名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 12:53:23.28ID:qW23kkwU
>>137
いや、全くだ。
オンプレとなんら変わらん。
クラウドの利点なんて、固定費の変動費化と資産管理しなくていい点だけ。
構築は下手するとオンプレよりかかる。 0139名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 12:56:26.32ID:qW23kkwU
>>138
そうか、スマン
ちなみにうちにあるけどバックアップ先がなかった 0140名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 13:14:14.17ID:45FfIwMI
0141名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 13:17:37.70ID:gFDERZ8j
自動改札でいちいち通信すんのか
0142名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 13:25:07.17ID:haNe5UIV
>>138
こういう風にわかってないのに偉そうに断言する人っているよな。
まあ自宅警備員が勝手にわめいている分には大した影響ないけど、
そういうのが決裁権限持ってるオヤジだったら会社にとっては悲劇だわ。 国鉄なら、東京・大阪にサーバをおいておくところだろうけど、JREだと、第2地点は仙台なんかな、なんかイマイチだな
クラウド化と紙ベース廃止とは無関係だろうな
記者がアホなのか、こうやってごまかしてなんかしようとしているのか、はわからんが
サーバをクラウド化したからって何が変わるとかないだろ
まあ事前に高負荷が予想されるときの柔軟性かな
耐障害性は構成によるけど
>>143
そりゃ、三菱東京UFJがAWS採用したのを見てニュー速の老害が「アマゾンのクラウドｗｗｗ」とか草生やしてたのからまだ1年経ってないからな
流石に即笑いものになるから今はなりを潜めてるが、あの時点でこの程度の認識だった奴が1年足らずで運用の事を理解できるようになるわけないわな 0148名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 23:20:43.79ID:+lTkM+/b
0149名刺は切らしておりまして2018/07/04(水) 23:49:27.31ID:7lTZGN20
>>122
飛行機のチェックインみたいにQRで入場するんだろな
チケットいらないから改札もメンテが楽 0152名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 06:16:22.48ID:0quSFxzP
>>103
「Type-A/Bでは遅くて日本の改札には使えない」
って問題、いつ解決したの？
どうやって解決したの？ 0153名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 09:20:37.23ID:0HS7qXjf
やっぱAzureなの？
>>152
つか、JR東が主張する応答時間200ms以内ってずっと前からType-Aでも
余裕でクリアしてくれてますから。そもそも無線区間の大域はFelicaもType-Aも
同じ規格なんですし。
Suicaが速度を稼いでいるのは主にサーバ側処理の遅延を、中央のサーバで
リアルタイムで処理する代わりに、各駅に置いたローカルサーバで端折って
行わせることでやってる。だから最近増えてる乗降客が少ないちょっと郊外の
小規模駅にある簡易Suicaみたいに処理を最寄のローカルサーバを持ってる駅との
間で通信しているタイプは処理がFelicaでも処理が遅い。
大体10年以上昔の「処理が間に合わない」が今も変わらんとかおかしいと思わんか? 0155名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 10:00:40.28ID:CCnyyYeu
>>151
それもうすでに予約して金払ってるやつの入場だけやろ 0156名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 10:26:16.67ID:ueMYaA3B
>>154
カード内のデータの持ち方も通信速度も変わらんのだから
処理速度が劇的に変わるわけないじゃん 改札処理は同駅出場を認めていないわけだから分刻みのディレイドでも十分というのが味噌かな
>>156
17年経ってて規格も更新されない、サーバの処理性能や通信速度、リーダー側の
性能が劇的に変わっていないと考えるのも相当幸せなお方だなとしか。 0159名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 12:09:15.32ID:Bxy7Afza
0160名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 12:11:32.11ID:CCnyyYeu
>>159
Xとか新しいのは全部じゃなかったっけ？ 0161名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 12:16:57.35ID:PmP/F8rJ
一応スマホのNFCは今年の4月から全てF対応のはずだが
セキュリティチップを積んでなきゃ遅くて改札では使えない
0163名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 12:49:10.51ID:PMkPaNrY
>>12
ちなみに、中国のwechatpay(微信支付)のQRは、受け取る側は固定、払う側はワンタイム 0164名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 13:43:02.24ID:RKRlXOjC
利用者にメリットなんて要らんだろ。
この記事、アホじゃないの？
文句あるなら使うのをやめろよボケ。
0165名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 13:48:36.33ID:bSmKtxD6
0166名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 16:00:15.91ID:RKRlXOjC
>>165
文句言ってないならそれでよい。
黙ってそのまま使えば、良し。 0167名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 17:47:25.01ID:A/uDxgwx
Appleは解決するのにFelica搭載という選択をしました
ってだけなのに、「Type-Aなら速度がー」とか、なんだかね
0169名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 14:07:53.59ID:e+ailhqP
>>164
利用者にはメリットあった方が良いだろ
クルクルパーの方ですか？ 0170名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 16:09:46.20ID:iHRTP6ss