0001ノチラ ★2017/05/01(月) 10:18:34.88ID:CAP_USER
米テスラモーターズとパナソニックが共同運営する「ギガファクトリー」（ネバダ州）で４日、電池の量産が始まった。パナソニックが電池を製造し、テスラがいくつかをまとめてパックにして電気自動車（ＥＶ）などに使う。電池製造からパッケージングまで手がけることで、テスラは電池パックのコストを従来に比べ３割以上引き下げる。
コスト削減によりＥＶの価格も引き下げて普及につなげる狙い。同日、記者会見したテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ＥＶを安く提供するのにギガファクトリーは欠かせない」と強調した。これまではパナソニックが日本で電池を製造してテスラが米国で電池パックに組み立てており、輸送費の負担が大きかった。
ギガファクトリーで作る電池は、2017年中に生産が始まる予定の量産型ＥＶ「モデル３」に搭載される。この車は価格が３万5000ドル（約410万円）と他のテスラのＥＶに比べて手が届きやすい価格設定だ。16年３月の予約受け付け開始以来、すでに37万台超を受注している。
記者会見に同席したパナソニックの津賀一宏社長は「量産が始まった設備については５年で償却できる」と明らかにした。同社は最大16億ドル（約1800億円）分の設備投資を段階的に進める計画で、投資回収は順調に進むとの見方も示した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HRE_V00C17A1TJC000/ 0002ノチラ ★2017/05/01(月) 10:20:43.45ID:CAP_USER
ごめんなさい、2017/01/05の記事でした。落とします。
0003名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 10:25:09.91ID:F4kLmNyv
3なら5年以内にパナソニック倒産
0004名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 12:01:26.62ID:p4jib0g6
東芝のつぎは、、、
まじでヤバいんだよな
0005名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 12:16:19.04ID:XdeMDH+r
グッド・イナフが開発した充電池をしらんのかよ。ガラスが材料で発熱もなく
リチウムより大容量の蓄電ができて、充電時間もわずか数分なんだよ
0006名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 12:18:39.40ID:XdeMDH+r
0007名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 12:23:19.91ID:CT7R77ey
0008名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 12:46:03.14ID:q1cQoP7c
5年で償却できるって 税金上なのか、それとも会計上5年しか賞味期限がなくて5年後クズ資産になる予測してるのか
不思議な言葉だなあｗ
どんな規格の電池何だろ？
16850みたいな感じで容量とサイズ上げたやつかな？
他にも組み込めるヤツなら太陽光発電とか色々使えるとおもうだけどな
0013名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 19:17:13.70ID:gdjiVzZH
パナはテスラの犬になるよりトヨタホームの犬になったほうがいいのにな
0014名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 20:05:02.80ID:S4aHX59+
>>10
それだけ初期投資に対して生産性や利益率が高いってことでしょ。
短期間で償却できればその後はシェア奪うために売値を下げるもよし、利益をがっぽり取るもよし
いずれにせよ競争力がつくってことや。 0015名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 22:02:41.22ID:HB3ZR8p+
0016名刺は切らしておりまして2017/05/01(月) 22:10:23.66ID:ZVZwXfeR
>>13
トヨタに未来は無いよ
イエスマンしか周囲に置かない章夫の体制は
既に暗君の典型と歴史的評価が定まりつつある 0017名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 00:39:34.24ID:1ve00aXI
トヨタはまあダラダラ行くんだろうなあ
キャッシュがあるからまだまだ生き残れるでしょ
0018名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 01:29:30.52ID:Z+DHzdhd
＞テスラは電池パックのコストを従来に比べ３割以上引き下げる。
ただしリチウムの需要拡大で価格は3割以上高騰
パナソニックはエネループも中国に製造を移しつつあるし、
もう日本企業であることを拒否してるんだよな
0020名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 01:49:34.28ID:8MJSFZyZ
少し大きめの乾電池だから機械をフル操業させれば
ある水準まで一気に製造コストは下がるんだろうな。
逆に一定水準以上に達したらあとはどれだけ生産しようが
安くならないけど。
0021名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 01:55:51.30ID:8MJSFZyZ
0023名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 05:37:15.85ID:86arWSaH
>>20
相対的に安くなれば十分ビジネスになる。
>>22
企業が国籍にこだわること自体時代遅れ。資本は以前から国境を越えてる。 ていうか、海外生産で為替リスクを分散したりコストを下げに行かないと
台湾中国韓国にやられた液晶のシャープとか
韓国にやられたメモリの東芝みたいになっちゃうじゃない。
0025名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 08:49:48.62ID:/DMmZ20O
>>21
電池の容積がだいたい１.５倍だからな
だから何なんだって話し 0027名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 18:19:16.90ID:VqT0v0B6
0028名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 22:39:57.43ID:YB/Mt2Mt
>>24
シャープは海外勢だけじゃなく
背中から霞が関のシロアリとジャパンディスプレイに攻撃されたからな 0029名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 23:29:17.76ID:16ykZYPb
>>13
東芝と同じ テスラはただの虚業ｗ
衰退国アメリカの実態なんてWH見ればわかるさ
WHって世界初の原潜や原子力空母の原子炉作った
テスラ以上の優良企業と評価されてたんだぜ？
東芝同様パナも消えるんだよ？ 0030名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 23:41:46.64ID:8TtLLF8r
【テスラ】年産50万台では世界のリチウム生産量を食い尽くす 世界の生産量80％は南米
■レアメタル リチウム高騰
バッテリー駆動のクルマで自動車業界に変革をもたらしている米テスラ・モーターズが、今度は金属市場を変貌させようとしている。
テスラをはじめとする電気自動車（EV）メーカーによって今、リチウムが大量に消費されている。リチウムは軽金属の一種で、EVの原動力となるリチウムイオンバッテリーに使用されている。
調査会社ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスの入手可能な直近データによると、1-3月期（第1四半期）の炭酸リチウムの価格は2015年の平均価格と比べ、28％上昇していている。
当然、テスラ・モーターズの大量受注によるものである。
ということで、ＥＶに車をチェンジしたくても、パワーがあり、航続距離も長いリチウム電池の製造が、リチウム自体の生産量から、年間５０万台〜７０万台止まりが現実のものとなっている。
今回のテスラ・モーターズの「モデル３」（納品開始は２０１７年後半）は、受注開始１週間で３２万８千台受注、デザインも良く、価格も安く（３万５千ドル）、航続距離も（３４６キロ）長いことから、膨大な受注量を確保したが、
ＥＶの生産コストに占める燃料電池のウエイトは約３０％ともいわれている。
昨年９月から３倍
炭酸リチウムの市場価格は３月時点で、中国での２０１５年９月の１トン当たりの価格が５万元（約８２万円）だったものが、１月には１２万元（約１９８万元） まで暴騰。
４、５月の先物取引では１トン当たり１５万元（約２４７万円）になっていた。テスラ効果？でさらに上昇しているものと見られる。
0031名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 23:46:25.77ID:8TtLLF8r
テスラって中国の電気自動車レベルだからな
ある時点でバブルが崩壊する。
0032名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 23:49:14.49ID:8TtLLF8r
【テスラ】電気自動車（EV）メーカーのテスラモーターズのスポーツ用多目的車（SUV）「モデルX」に乗り始めてから数日後、メカニック上の故障に見舞われた。
■モデルXの価格は1台13万8000ドル（約1500万円）だ。
彼女はある朝、カープール（相乗り）する子どもたちを学校までこのモデルXで送ろうとしたが、鳥の翼のように開く「ファルコンウィング・ドア」が開かなかった。
修理のため車が引き取られるのを待っていたカーターさんは「あれだけのお金をつぎ込んだのに、ドアが開かないなんてがっかり」とウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）とのインタビューで話した。
彼女は多少問題が起こることは想定していたが、友人たちに「見てごらんなさい。大金をはたいたのにドアが開かないなんて」と思われるかもしれない、と恥ずかしく思っている。
先駆的なEVメーカーであるテスラは現在、極めて重要な時期を迎えている。同社の裕福な顧客が直面している問題は、モデルXの後部ドアにとどまらない。
座席用のラッチの問題などにも直面しており、同社がリコール（回収・無償修理）を行っている。これら新モデルの欠陥を迅速に解決し、将来的にそれを回避できるか否かは、同社が支障なく量産できることを証明する上で重要となろう。
テスラは今月に入り、3列目の座席のラッチを修理するため、2700台のモデルXをリコールした。衝突時にラッチが外れ、座席が前に倒れる恐れがあるからだ。
同社は修理されるまで3列目に人を乗せないよう勧告するとともに、一部に代車を貸し出している。
テスラの評判は落ち込んだ。インターネット上のフォーラム、フェイスブックのグループ、自動車評論家や同社のライバルは、テスラの増産計画に懐疑的になる理由として、
モデルXの問題を挙げている。テスラは2020年までに年間生産台数を50万台にすることを目指しているが、その大半はモデル3になる見通しだ。
第1四半期のテスラの納車台数（それは投資家とアナリストが注目している指標だ）は、目標を1200台（約10％）下回った。理由には部品不足があるが、そのほか、生産計画の終盤で調達先を変更したことも挙げられた。
テスラは発売まであまり時間がなかったにもかかわらず、中央部の座席の製造を社内に変更するという異例の措置を取った
0033名刺は切らしておりまして2017/05/02(火) 23:53:45.89ID:8TtLLF8r
日本企業は契約するとき罠に気をつけるべき
パナソニックも電池生産契約に罠仕掛けられた。
マジで回避してくれよな
0034名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 00:24:42.42ID:IPHB8pYg
アメリカ崩壊までのギャンブルだな
0036名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 01:06:40.72ID:JRY9nizg
当面テスラのギガファクトリーの目標生産規模は35GWhだから
EV1台60kwhくらいとして60万台分でしかないからな。
0037名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 07:09:51.44ID:ut+gZLs9
>>33
リスクを回避しまくってたらビジネスなんてできねぇよ。 0038名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 07:26:55.58ID:iWxYbk/s
>記者会見に同席したパナソニックの津賀一宏社長は「量産が始まった設備については５年で償却できる」と
>明らかにした。同社は最大16億ドル（約1800億円）分の設備投資を段階的に進める計画で、投資回収は順
>に進むとの見方も示した。
全固体電池が実用化しようかというご時勢に、旧世代の電池製造設備を5年もかけて償却とか、これも投資
失敗を装ったパナからテスラってかイーロンマスクの中の人への利益供与でしかないな
0039名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 07:29:45.57ID:iWxYbk/s
>>20
>少し大きめの乾電池だから機械をフル操業させれば
>ある水準まで一気に製造コストは下がるんだろうな。
そんな段階はとっくに過ぎてる
>逆に一定水準以上に達したらあとはどれだけ生産しようが
>安くならないけど。
3割下がったってのも、嘘だよ 全固体電池の商品化は早くても2020年ころやろ
それに直ぐに同じコストと量で量産できるわけや無いからな
2025年くらいまでは追いつかんわ
しかし最近、円筒形リチウム電池が品薄らしいな…
0041名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 07:46:53.37ID:VfwvfLye
>>33
団塊世代の老害と文系バカの幹部はどうしようもないｗ
アメリカなんて見かけだけの虚業ばかりで未来なんてないのに
バカな文系が投資したがるんだよ
映画会社に原発 何処も大損してばかりなのにね
売る意思すらないテスラ３に兆の金つぎ込むなんてバカ
いまだに工場の出荷式すらできてないんだからテスラ３は無期限延期だよｗｗ >>41
読んでいてスカッとしました。…ここの文系クソバブルは島耕作の読みすぎだったのかも。 0043名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 12:38:32.94ID:VfwvfLye
島耕作ってとんでもない損失を初芝に与えてるらしいねｗｗ
なぜか会長なんだけど・・
さすがにEV車はリチウムイオンバッテリーだから爆発するって騒ぐ低脳トヨタ工作員はいなくなったか
俺がトヨタのプリウスもリチウムイオンバッテリー使ってるぞ
っていちいち教えてあげたからな
0045名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 14:07:28.63ID:tmfjBHFO
0046名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 14:09:03.01ID:LGeQOMPF
0047名刺は切らしておりまして2017/05/04(木) 06:36:32.94ID:pG92Y4eB
写真見ると20インチタイヤだね テスラ3
重さ2.5トン
タイヤ＋ホイール＋サス＋ブレーキで150万か
どうあがいても原価600万は行くなｗ
1台200万の赤字だねｗｗ
ところで、テスラのクルマって
衝突安全性ってどうなんでしょ・・・
0049名刺は切らしておりまして2017/05/04(木) 06:51:08.20ID:pG92Y4eB
テスラはフルで重さ3トンなので
軽自動車と衝突すると北海道のBMWみたいに相手家族が全滅しますｗ
懲役20年
顔写真が家族含めて日本中に公開
出所後5億円の賠償金支払い
ある意味ノーヘルでバイクより危険だな・・・
0050名刺は切らしておりまして2017/05/04(木) 09:30:05.31ID:DKGtU4cH