0174７７４ＲＲ2023/10/16(月) 08:00:11.72ID:QzABAb6S
ドライブプランどうこうの前にETC利用規定違反で全走行が通常料金にされても
文句は言えない。不当に割引の利益を得たことで何法で立件されるかは知らん。
子供の時に、なんかこういう子居たなあ…
今から考えると、周囲の顔色伺いつつ聞いて回って、安心を得たかったのだろうな
後ろを２輪にしたトライクは，何かしらの構造(構造変更申請)
の違いで，バイク扱いとクルマ扱いの両方があるって聞いたことある
もしそうだとするとETCの車載器とかゲートでの識別とか，さらに自主運で軽自動車用の車載器付けた場合とか，いろいろ判断の組み合わせが複雑多岐になりそう
その判断を議論したいわけではないが，その複雑さが自主運の扱いを(収受側が)ユルくせざるを得ない１つの要因かな？とか
>>178
大きな違いはトレッド
460mm未満は二輪車扱い 何でバイク用ETCはあんなにデカくて高いのですか！
許せないですよね！
カードが入るからあのサイズは仕方ないだろ
生産数も少ないからあんなコストだろうし
0182７７４ＲＲ2023/10/23(月) 21:44:47.45ID:38qofPNE
防水振動対策のコストだろうけど、車用使ってて振動で壊れたって話聞かないな
最初から二輪用なんて要らなかったのよ
防水パックで済む話を、、ったく
四輪に限っても毎年400万台販売して、うち半分がETC付けたとしても1台1万円で200億円。
この200億円の機械を通して毎年NEXCOの上がりが2兆円。
絶対手放したくないだろうな。
自主運とか未だにやってる層は古いETC機器使ってそうだから
2030年になったら脱落しそうだよな
まあそこまで生きてない可能性もあるけど
0187７７４ＲＲ2023/11/07(火) 00:11:03.98ID:Z4MJUB1U
７年も先で脱落ってw
ここの人たちはわざわざ面倒なETC機器を配線してまで自主運用するのが好きだからそういうのは興味がないのよ
興味云々じゃなく無駄だからな
よく言うのが「海外では◯◯だから～」
その国の色々な背景があって成り立ってるルールを持ってきても意味ないのよ
頭悪い人はこれが理解出来ない
意味はなくないと思うがね
そういう思考だと、議連が進めてる二輪車半額の働きかけも無駄無意味ってか？
台湾と日本のバックグラウンドの違いはまさに利権なんじゃないの？
台湾も一度は日本式のETCを導入し、それをやめたというところが味噌だろう
システムとしてはどう見ても台湾方式が低コストで合理的
まずは話を聞いて貰えるような立場になりましょうねー
れいわに投票しよう！れいわなら利権を破壊してくるる
おれたち平民は上手く立ち回っておこぼれを頂くに限る
システムを作る側には行けないんだから
そうそう、与えられた餌で美味しそうなのつついてればいいのよ
それを「あの餌欲しい」と騒いで、しかも口開けて待ってるだけって…
0199７７４ＲＲ2023/11/10(金) 18:04:52.38ID:IPBXwBkH
夏にレンタカーでe-Tagを利用したけど
あれめっちゃ細かく課金されるのな
車の返却時にレンタカー屋からもらった明細の行数がすごかった
>>193
もう3周ぐらい遅れてるからなETCは。
いつ諦めてくれるやら。日本国民が死に絶えてもETCだけは残りそうな気がするよ。 >>200
もしもe-Tagが導入されたら自主運の必要がなくなる
自主運よりもはるかにお手軽だしな e-Tag導入と
軽自動車／二輪の車種枠分離は別の話だよな in Japan
普通／大型／特大の３区分の人手収受時代には，バイクを分けろとの業界の意見に対して「料金収受の手間」を理由として拒否ってたな
「そんなこと言いましたっけ？」
「当時の担当者はすでにおりませんので…」
その割には首都高の距離制、日時割増は簡単にやってのけるんだよな
国会で質問されてたよな
二輪専用価格か自主運用の禁止のどちらかが来るまでは自主運用でええよ
そうそう高速なんて使わないし
うんうん、だよね。
高速はたまにしか乗らないし、そもそもツーリングプランなんていらないしね。
テガルな自主運用で、充分なメリットはあるんだよね。
0210７７４ＲＲ2023/11/12(日) 12:34:48.80ID:vREa/x6p
ツーリングプラン使えなくなりましたか？
3年ぐらい前は使えたんだけど
ダメ？
0211７７４ＲＲ2023/11/12(日) 15:09:24.94ID:vREa/x6p
自己レス
ダメっぽいね
いつ頃対策されたんだろう？
最初からダメだよ
機種番号みたいなものが、登録で弾かれる
そこで二輪用かどうかちゃんと見てるらしい
0214７７４ＲＲ2023/11/12(日) 18:51:54.96ID:5EC+yTJZ
>>213
違う、昨年開始の二輪定率割引車載器番号登録制と合わせて改悪された。 0215７７４ＲＲ2023/11/12(日) 21:29:14.32ID:NkGK4i27
だよな
昔使えたよ
>>207
オリンピックの時、首都高は、軽自動車、普通車の枠で「4」ナンバーと「5、7」ナンバーを区別して別料金で集金してたからな。
つまり、今すぐ二輪と軽自動車は分けて集金できるってことだよ。オリンピック時の4ナンバー以外倍額制度を回すのにいくらかかったのかは知らんが。 ヒマな人
ツーリングプラン導入当時の自主運アタックの過去ログ探してきて
最初からダメだったような気がするんだけどなあ
0218７７４ＲＲ2023/11/13(月) 19:08:53.03ID:xRp40lEq
ニワカは黙ってて
0219７７４ＲＲ2023/11/13(月) 21:09:48.61ID:ZZnWCqNE
2019年に使いました
0220７７４ＲＲ2023/11/13(月) 21:49:04.68ID:ZZnWCqNE
管理番号不要でカード情報だけで適用されたのか
弾かれたって話は何だったのか
>>214に書いてあるのがそうじゃないのか
自主運は適用外と思い込んでたし
使う予定がないから気にも掛けなかった 0224７７４ＲＲ2023/11/24(金) 19:50:21.79ID:eRU1GjO5
上げとくわ