死角に入らんのも防衛運転では大事よね、たまに見かける通勤SSライダーは電飾特盛で
気付かない人はいないだろうってレベルだけどそれもまた防衛運転の一つだし。
電飾いいね
なんだこいつって感じでもいいからまずは視認されることだな
alpinestarsのエアバッグは相変わらずしゃぼんだまでしか買えないの?
珍走バイクって爆音&電飾&妙に低速なんで、被認識性という一点のみにおいては
期せずして安全運転の究極系なんだよなww
信号無視も特攻系ジジババと違い、しっかり安全確認するしな
ヒットエアのハーネスかMCシリーズどっちがいいかな?
胸部脊椎入れた状態のハーネスタイプって見た目どんな感じかわからん
0962774RR2018/11/26(月) 21:40:52.80ID:OOyqmUAz
ゴブリンスレーヤーの鎧みたいなの欲しいなあれでバイク乗ったらカッコいいよ
0964774RR2018/11/26(月) 21:48:40.62ID:OOyqmUAz
夏場は速乾インナーの上にプロテクターつけてオフジャーシが最強
ウエストポーチ付けてヒットエアー着たらいざって時にケツのエアバッグがちゃんと開かないからいかんな
携帯やスマホ+などの荷物が地味に困るようになってしまった
この冬バイクデビューするんだけど、ジャケはpowerage。プロテクターアップグレードしたんだけど、PORON単体はイマイチなの?ハードの中にPORONがいいとか見たけれど。心配なってきた。
堂本の階段落ち想像する
大丈夫か?
そしてコミネ買う
俺的にはPORONはただのスポンジ。
「台所のスポンジを膝に付けた状態なら30km/h以上で走ってる自動車の運転席から飛び降りても平気だ!」
と思えるならどうぞ。
イマイチというかすりおろし耐性が低いので
ハードに滑ってもらって中のポロンで衝撃は吸収みたいな運用がいいってことだろう
PORONってプロテクター対応の安いジャケットに最初から入ってる、交換前提のウレタンパッドとどう違うの?
衝撃吸収もCE対応のハードタイプの方がまともに見える
発泡スチロールって一番大事な頭を守るヘルメットに使われてるってことは、現時点で最も優秀な衝撃吸収材ってことだよな。
なのにどうしてプロテクターとしては使われないのだろう。使い捨てだから?
だとしても複雑な形状のヘルメットと違って、プロテクター程度なら自分で簡単に入れ替え出来そうなんだから、オプションパーツにすればなんとかなりそうだけどな。
CE取るのもコストかかるからね
ないものは素材と構造見てある程度判断するしかないな
ソフト部分が発泡スチロールだと、曲げたときの可動性が無いからじゃないかな。
胸部だけならアリかもしれんけど、わざわざ肘膝背中とは別素材で製造するほどのメリットがない気がする。
うん、肩肘膝は今のままでいいと思うけど、もし発泡スチロールの吸収力が優れてるのなら、胸部と背中は表側プラスチック、体側ウレタンでライナーの発泡スチロールを挟み込み。ライナーが劣化したら入替可能みたいなのでもいいんじゃないかと。
発泡スチロールとか断熱材じゃん?
冬しか使えないぞ
sk635、ひょっとして最近若干モデルチェンジした?
プラ部分の高さが高くなってる。幅は変わってない。
ジャケットの肘に入れたらパツパツで腕が入らん。
帰宅途中ニーシン落っことしちまった…
いつもと違う位置につけてたせいなんだけど
膝はズレが無いのが大事だよな。
膝だとサポータータイプのPORONも悪くないと思う。
他の位置では使う気にはならんけど。
d3oとPORONでは衝撃吸収はどちらがいいのだろう?
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