GMのロボタクシー撤退、事業継続への高い壁浮き彫りに
[サンフランシスコ 11日 ロイター] - 米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N), opens new tabが10日、自動運転タクシー「ロボタクシー」事業からの撤退を発表し、開発競争を続けている他のメーカーに厳しい現実を突き付けている。
それは、関連技術を完成させるまで長期にわたって取り組む強い意思と、膨大な資金力が必要不可欠だということだ。
(以下略、続きはソースでご確認ください)
ロイター 2024年12月15日午前 8:01
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/CIZMUXFAF5MYRM3FX5EFAMIH64-2024-12-14/
探検
【自動運転】GMのロボタクシー撤退、事業継続への高い壁浮き彫りに [すらいむ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1すらいむ ★
2024/12/15(日) 20:19:45.99ID:VC6lFlXs2名無しのひみつ
2024/12/15(日) 23:43:55.50ID:XaP8WFxV この分野は中国のほうが進んでそう
2024/12/16(月) 02:29:13.27ID:mujHr95K
絶対に事故らない乗り物を作るようなもので、そんなものは不可能
AI専用道路を設けてそれを拡大させていく方が遥かに現実的
AI専用道路を設けてそれを拡大させていく方が遥かに現実的
4名無しのひみつ
2024/12/16(月) 02:45:38.97ID:m7OH2Rjy 「取り組む強い意思と、膨大な資金力が必要不可欠」と書いてあるけど、そもそも能力が欠けてたんじゃないの?
2024/12/16(月) 02:53:05.20ID:yw/U0vv+
>>2,3
それはルールが異なるお話しだろう
現行の交通ルールで事故を起こさない(あるいは十分に事故を少なくする)ことを目指すならば困難である、というだけで
中国はルールを変えるのがやりやすそうってことだろうし
事故による責任を誰が背負うかのルールの改正さえ適切に行えば、人間が操縦するよりも事故被害の少ないものを作るだけで完全に要求は満たされる
実際には、そこまでの完成度すら必要ないだろう、人手の確保の問題もある
そもそも自動車事故を単なる一般人たちが大量に引き起こしているという現状も問題といえば問題だしね
事故被害の量によほど大きな差がないなら、事故の要因はできるだけ人的なものから機械的なものに置き換えていったほうがよい気はするから
それはルールが異なるお話しだろう
現行の交通ルールで事故を起こさない(あるいは十分に事故を少なくする)ことを目指すならば困難である、というだけで
中国はルールを変えるのがやりやすそうってことだろうし
事故による責任を誰が背負うかのルールの改正さえ適切に行えば、人間が操縦するよりも事故被害の少ないものを作るだけで完全に要求は満たされる
実際には、そこまでの完成度すら必要ないだろう、人手の確保の問題もある
そもそも自動車事故を単なる一般人たちが大量に引き起こしているという現状も問題といえば問題だしね
事故被害の量によほど大きな差がないなら、事故の要因はできるだけ人的なものから機械的なものに置き換えていったほうがよい気はするから
6名無しのひみつ
2024/12/16(月) 03:38:45.87ID:lddHRYpW ボロタクシーなんて最初からダメに決まってんだろ
2024/12/16(月) 06:44:27.38ID:UuOr4K28
GMが自動運転実証で事故って、その対応策として、人を乗せて緊急回避する対応策を打ち出したら、
自動運転の断念だと投資家に捉えられて資金を引き上げられて頓挫したということなのかな?
あくまで無人で実証を続けないといけないということで、その過程で生じる事故の賠償責任を負い続けるだけの
「取り組む強い意思と、膨大な資金力が必要不可欠」という話になるか。
自動運転の断念だと投資家に捉えられて資金を引き上げられて頓挫したということなのかな?
あくまで無人で実証を続けないといけないということで、その過程で生じる事故の賠償責任を負い続けるだけの
「取り組む強い意思と、膨大な資金力が必要不可欠」という話になるか。
8名無しのひみつ
2024/12/16(月) 06:54:40.10ID:0grZT2c0 >>5
一方ちうごくはルールを変えた
https://globe.asahi.com/article/15339096
「中国政府は、自動的な車線変更や高速道路での障害物回避など
自動運転車や先進運転支援技術の安全性にかかわる事故の統計を
公表していない。中国の自動車業界の幹部は、これらのテクノ
ロジーは安全だと言っている。」
一方ちうごくはルールを変えた
https://globe.asahi.com/article/15339096
「中国政府は、自動的な車線変更や高速道路での障害物回避など
自動運転車や先進運転支援技術の安全性にかかわる事故の統計を
公表していない。中国の自動車業界の幹部は、これらのテクノ
ロジーは安全だと言っている。」
9名無しのひみつ
2024/12/16(月) 07:16:34.07ID:ToA8iDgh >>2
GoogleのWaymo1強
GoogleのWaymo1強
10名無しのひみつ
2024/12/16(月) 09:07:30.16ID:qm5QxlPW 全然違う
テスラがトップで一強
>Waymoの親会社である
Google最高経営責任者のSundar Pichai氏がテスラが自動運転業界のリーダーである事を認める
Waymoはサンフランシスコなどで営業無人タクシー🚕を走らせているので、良く知らない人は自動運転で先行していると思っている。
しかし、高精度地図依存の小規模な市内限定で、高速道路も使えないのでテスラFSDに比べて(同一の出発点→目的地)時間が倍かかる。
SFO空港は圏外なのでWaymoでは行けない。巨大な大都市のLAなどでは、高精度マッピングの必要性と所要時間の点で当面無理。要するにWaymoはスケールできないし、 一般ユーザーに売る車のことは守備範囲外。
テスラがトップで一強
>Waymoの親会社である
Google最高経営責任者のSundar Pichai氏がテスラが自動運転業界のリーダーである事を認める
Waymoはサンフランシスコなどで営業無人タクシー🚕を走らせているので、良く知らない人は自動運転で先行していると思っている。
しかし、高精度地図依存の小規模な市内限定で、高速道路も使えないのでテスラFSDに比べて(同一の出発点→目的地)時間が倍かかる。
SFO空港は圏外なのでWaymoでは行けない。巨大な大都市のLAなどでは、高精度マッピングの必要性と所要時間の点で当面無理。要するにWaymoはスケールできないし、 一般ユーザーに売る車のことは守備範囲外。
11名無しのひみつ
2024/12/16(月) 09:25:24.10ID:L8Kg3LHR 安い移民ドライバーがいる国はダメ
ヨーロッパのタクシーやトラックの運介はアフリカや東欧移民
日本も運介は中国ベトナム人にカイキスベキ
ヨーロッパのタクシーやトラックの運介はアフリカや東欧移民
日本も運介は中国ベトナム人にカイキスベキ
12名無しのひみつ
2024/12/16(月) 09:44:50.82ID:/kv9+Tlw■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 【高市首相】中国のレアアース規制に抗議「許容できるものではない」「措置の撤回求めている」★2 [煮卵★]
- 【速報】 米国、イラン首都テヘランに軍事攻撃する案 「イラン国民はかつてないほど自由を求めている」 [お断り★]
- 千人がデモ「一緒に生きよう」 埼玉・川口で差別に反対 [煮卵★]
- 【速報】 イラン、反政府デモで治安部隊が実弾発射 116人死亡 医療関係者は「死者多く、遺体安置所足りず」 [お断り★]
- 「お前ら仕事してんの?」「舐めてんのか」赤坂・夫婦死亡『サウナタイガー』40代創業者が社員に送った“恫喝メッセージ”の中身 [ぐれ★]
- 【音楽】Mrs. GREEN APPLE『葬送のフリーレン』2期テーマソング担当 大森元貴は原作の大ファン「光栄です」 [muffin★]
- 高市「私は悪くない。中国がすべて悪い」 [472617201]
- 菓子パン等で大腸がん「リスク」45%増? 若者に急増、米研究が警告 [567637504]
- 念願のタワマンを手に入れたファミリー、巨大データセンターが真横に建設されることになりブチギレ [329329848]
- ディズニー新作映画「ズートピア2」(超ポリコレ先住民が白人から奪われた土地を取り戻す話)、世界一の大ヒットWWWWW [732289945]
- 日本人より普通に韓国人が好きなんやが
- 🏡🏡🏡
