全固体電池はより重い。タイヤにかかる重量が大きければタイヤ交換は早い
2024.01.29 21:00
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
https://www.gizmodo.jp/
>気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8,000~1万マイル(約1.3~1.6万km)でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。
探検
【電池】「全固体電池」は評価真っ二つ! 試作価格は従来「5~20倍」、韓国から刺客登場で日本EV電池戦略どうなる [すらいむ★]
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8名無しのひみつ
2024/01/30(火) 09:57:37.17ID:BxF751Cm■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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