【電池】独ＶＷ、電池電極製造で「ドライプロセス」技術完成　世界初 [oops★]

**oops ★** · 2023/06/20(火) 00:51:59.24

［ベルリン　１６日　ロイター］ - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と提携先のケーニヒ・ウント・バウアーは、電気自動車（ＥＶ）向け電池の電極製造で「ドライプロセス」技術を完全に獲得した。ＶＷの電池責任者トマス・シュマル氏が１６日明らかにした。

シュマル氏によると、この技術完成は世界で初めて。普及すれば電池セルの製造コストを年間で数億ユーロも節約できる可能性を秘めている。

従来の電極製造にはプラス電極とマイナス電極の素材に化学溶剤などを塗布して乾燥させる際に、大量のエネルギーを消費しなければならない。しかしドライプロセスでは、この乾燥工程を省略することができる。

米テスラはドライプロセス技術を持つ新興企業マクスウェル・テクノロジーズを２０１９年買収し、消息筋によるとプラス電力では同技術を利用できるようになったが、マイナス電極への利用ではまだ問題をクリアできていない。

一方ＶＷは試験的なラインで既にこの技術に基づく電池セルの生産を始めており、２０２７年までには実用化の態勢が整うという。

2023年6月19日1:23 午後UPDATED
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-battery-tech-idJPKBN2Y5054

■Koenig & Bauer AG
https://www.koenig-bauer.com/de/index/

Koenig & Bauer schließt Kooperationsvertrag mit Volkswagen zur Entwicklungszusammenarbeit im Bereich der Batteriezellherstellung
https://www.koenig-bauer.com/de/aktuelles/details/article/koenig-bauer-schliesst-kooperationsvertrag-mit-volkswagen-zur-entwicklungszusammenarbeit-im-bereich-der-batteriezellherstellung/

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 01:44:54.07

>>1
トヨタの全固体電池と比べるとショボいな

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 01:46:45.82

先行しているパクる技術や製品がないので中国朝鮮はevでディスラプターになろうとして結局の所爆死かな
つ前の帰結で今後20年は苦しみ続けるだろうね

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 01:48:33.81

なにがすごいの？

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 01:52:13.05

実用化までが長い。
下手すりゃ実用化を迎えないこともある。

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 02:05:09.99

うーん
乾燥不十分で短絡
爆発炎上の未来しか見えない
電池はジャップとチョンに任せとけ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 02:15:38.64

どうせまたインチ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 02:17:05.00

本当かなー
クリーンディーゼルのような事にならないといいね

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 02:54:25.83

ドライ電極、液系LIBの切り札へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00085/00002/

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 02:56:59.05

24Mテクノロジー（米）の「ドライ電極技術」
（バインダーの代わりに電解液を正極材と負極材に
混ぜることでスラリーとして、金属箔に塗工）乾燥工
程を削減。伊藤忠、京セラ、VW出資。
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/joho/conference/battery_strategy/0002/03.pdf

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 03:01:15.56

EV電池延命に「ドライ電極」テスラやVW　全固体電池に遅れか
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06484/

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 04:45:17.96

燃費詐欺のワーゲン
大丈夫かあ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 05:38:55.52

実際に製品が市場に出てからが勝負やな

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 06:07:48.31

塗工乾燥装置見てみたいな自社で作ってるのか
ディスプレイみたいなスロットダイのスキージなのかな

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 06:09:53.61

ダイが日本製品なら笑う

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 06:30:25.07

なんか発表したかったんだろうけとショボ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 07:05:39.32

トヨタおわた

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 07:11:10.24

自動車のシェアは自動運転よあくまで

それによって電池も何が搭載されるのか変わってくる

Windowsでインテルが当時売れたようなもの

これと似てる

トヨタがamdになるかインテルになるかは自動運転次第

現代のプロセスでは自力優勝は困難だろう

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 07:12:03.17

国が補助金出すようになったら終わり

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 07:15:34.12

ソーラーパネルの運命わかるだろ
オール電化と言って今ゴミ屋根になってるわな

その10倍良いのがでてパネル10枚で3kwシステム作れる

補助金なんて却って金かかってたってわけだ

現代からすると
昔のパソコンが30万くらいしてたのと一緒

windows95が30万
3GBのハードディスクが5万円くらい

補助金3万出します？
アホだろ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 07:28:13.27

ポケモンカードの偽物「パーフェクトコピー」を7.6トン押収 [422186189]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1687173733/

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 08:33:29.91

まあ、開発の過程では
いろんな工夫やアイデアが必要だ。
その一つだね。

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 09:23:36.44

岸田、中国に行きたいと言い出す。米国務長官訪中当日に、急に [624898991]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1687219893/

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 09:32:17.91

「世界競争力ランキング」日本は過去最低35位…マジでどうするのこれ… [434776867]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1687220093/

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 09:32:43.92

乾電池に乾という字が使われているのは文字通り乾いているから
本来の電池は液体だった

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 14:09:37.19

でも電解質が液体なんでしょ？

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 14:09:54.25

>>26安価抜け
>>25

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 15:11:26.73

前科あるから信用できないトヨタにマウント取りたいだけやろ

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 15:36:19.88

>>10
なんだ京セラ製か

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 16:03:27.11

VW、蓄電池セルの新製造方式の開発でドイツ印刷大手と協力
（ドイツ）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/06/9650751645639e58.html
両社が共同開発する新方式は「ドライコーティング（Dry Coating）」と呼ばれるもの。
電極を作る一般的な工程では、正極材と負極材に液状の接着剤などを混ぜる「混錬」、それを金属箔（はく）に「塗工」、その後「乾燥」し、「プレス成型」などを行う。
他方、ドライコーティングは電解液と混ぜた正極材と負極材を直接、金属箔に付けるので、工程を一部省略でき、使用するエネルギーを3割削減できる。

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 17:21:12.37

>>30
乾燥工程が要らないっていう話だよねこれ
混練は別なメーカーに任せるのかな

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 17:31:35.71

これでユーロがEVリードできるん？

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 17:39:57.48

エンビジョンが欧米でリチウム電池の電極を生産する狙い
https://newswitch.jp/p/33919
エンビジョンＡＥＳＣは次世代技術「ドライ電極」の開発にも取り組む。ドライ電極は現状の電極生産工程と比べ長さが数十メートルにもなる乾燥炉が不要になり、生産設備の導入スペース、設備投資、生産性の大幅な効率化が期待される。

同社は２４年の量産開始に向け茨城県茨城町でも車載電池の新工場を建設している。マザー拠点と位置づける同工場への導入に向け、ドライ電極技術の開発を加速している。また欧米で建設中の新工場でも同技術を活用した生産設備の導入を見込み、世界で競争力の向上につなげる。

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 19:09:37.99

量産技術がぜんぜん確立していない全固体電池なんかよりも
よっぽど重要な技術だぞこれは

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 19:12:55.99

あと、ドライ電極技術は全固体電池の量産にも流用できる可能性があるからトヨタもパナも本腰入れてやった方が良い

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 19:52:10.45

EVは環境に優しいのか、電池のライフサイクルでのCO2排出量を考えるポイント
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2205/20/news019.html

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 21:26:59.97

対するテスラは、自動運転のヤラセがバレたり、デバガメもバレて顧客や株主から集団訴訟に発展してしまい、
遂に2500件の急加速に1500件ものファントムブレーキ、そして1000件の衝突事故と、7年間に渡り隠蔽してきたクレームが一気に明るみに出てしまい、
すっかりブランドは色褪せてしまったね

**名無しのひみつ** · 2023/06/20(火) 21:27:15.33

あ、誤爆ｽﾏｿ

**名無しのひみつ** · 2023/06/21(水) 01:07:58.45

>>35
全固体パナなの？豊田自動織機だと思ってた。

**名無しのひみつ** · 2023/06/21(水) 03:45:47.84

人工知能と水力発電を使った車もそのうち出る
車を船のようにまたは潜水艦のようにつかえるようになる

【電池】独ＶＷ、電池電極製造で「ドライプロセス」技術完成 世界初 [oops★]

【電池】独ＶＷ、電池電極製造で「ドライプロセス」技術完成　世界初 [oops★]