【自動運転】テスラの完全自動運転ベータ版が北アメリカで提供開始、誰でも200万円払えば利用可能に [すらいむ★]
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テスラの完全自動運転ベータ版が北アメリカで提供開始、誰でも200万円払えば利用可能に
数年にわたり徐々に展開されてきたテスラの「完全自動運転(FSD)」ベータ版が北アメリカで利用できるようになったとイーロン・マスクCEOが発表しました。
北アメリカのユーザーは1万5000ドル(約200万円)の買い切り、または月額最大199ドル(約3万円)のサブスクリプションで同機能を利用できるようになります。
Tesla’s ‘Full Self-Driving’ Beta is now available to everyone in North America - The Verge
https://www.theverge.com/2022/11/24/23476570/teslas-full-self-driving-beta-release-north-america-safety-score
（以下略、続きはソースでご確認ください）
Gigazine 2022年11月25日 14時00分
https://gigazine.net/news/20221125-tesla-fsd-beta-available-north-america/ テスラの自動運転で事故ってアメリカで後部座席で2人燃えてた人いたよね 予言
アホが車体込みで２００万円だと思い込んだあと指摘されてキレる 俺のモデルXにもFSDの権利付いてるから日本でも早く始まって欲しい 完全自動運転ですが万が一の為にブレーキとハンドルから手を離さないで下さい 大型トラックでバックしてカゴに押し込む強盗がいつか出てきそう。 客にゲームやアプリのベータテストやらすなよ
って批判は多いが
車でやらすとは思わんかった
ゲームが固まっても命まではとられん 200万円払って自動運転か…
まあドライバーよりは安くつくだろうが… これ使って事故って死んだ場合、殺人マシン作ったテスラは責任とれるんか？ テスラのFSDbetaに比べたらホンダのれレジェンドなんて糞の役にも立たないのがわかるｗ
あんなレベル３の自動運転で喜べる奴の顔が見てみたいｗ ドライブレコーダーさえ禁止される米軍兵や自衛隊の皆さんが
自動運転車輛を基地内で運行できるかは興味がある
（民間でも構内ドライブレコーダー禁止の企業が結構ある・・・日本でもねｗ）
特にハンドルやブレーキがない自動運転車輛ね >>19
そんなすごいんか
レジェンドはある弁護士ええわーと幸せそうに自慢しとったわ >>22
高速道路(首都高や新東名は不可)で
30km以下(要は渋滞時だけ)で
なおかつ天候(雨や雪、霧も駄目)が良くないと使えない
こんなゴミ機能に1000万出す奴の顔が見てみたいｗ >>1
え！？
アメリカ司法省と言えば、フォルクスワーゲンのデタラメ・ディーゼルに4兆円の制裁金・和解金諸々課した冷徹省庁でしょ？
そこがテスラのインチキAIを直々に捜査するんじゃ罰金40兆円もあり得るよね、もうテスラとか跡形も残らないじゃ無い？
米当局がテスラに刑事捜査、運転支援システムの説明を問題視＝関係者者2 2022年10月27日
> 運転支援システム「オートパイロット」が稼働中のテスラ車でこれまでに十数件の事故が発生し、その中に複数の死亡事故が含まれている。関係者の話では、こうした事態を受けて司法省が捜査を開始した。
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2RL1W0 >>23
>30km以下(要は渋滞時だけ)
運転してて楽しくない所を優先して自動化するのは
ホンダらしさを感じる
好きな人はいるだろうよ ユーチューブにいろんな自動運転の比較があるけど、やっぱテスラはいいみたいねえ
日本車だと日産だろうけど、やっぱ負けてるみたいだわ まいったねえ >>26
そりゃFull Self Deathの頭文字を取ったテスラのFSDには日本車では敵わないよ
アメリカ司法省が直々に刑事捜査中と言うテスラはトヨタより1枚も2枚も上手だ >>5
自動運転中の交通事故の責任は自動車メーカーが負う。
しかし、Teslaのオートパイロットは巧妙に作られており、衝突など事故が生じる状況
になった場合、2秒前警告でオートパイロットが強制解除されるようになっている。
そのため、事故が起きた状態での責任主体は運転手本人となるようにできてる。
過去にもオートパイロット中の死傷事故が複数起きているが、これまでTeslaが過失責任
を問われたケースはない。
ただし、オートパイロット運行の際には、運転手が寝てしまわないような工夫もされて
おり、オートパイロット中には社内カメラで運転手の挙動が監視され、運転手の状態
（まぶたを閉じているとか、運転席についていない）によってアラートが鳴るように
なっている。 >>30
そんな思いをしてまでオートパイロットにする意味あんのか？ >>30
衝突２秒前に制御を返されても事故を回避出来る訳がない
それで責任が回避出来るって方が変だわな 昔の飛行機のオートパイロットの議論だな。
操縦不能になって人間に制御を返されても
多くの場合は人間にもどうにもできない。 目的地を入力したら寝たいんだ。
それで200万なら払うけど、自動で運転するけどずっと見てろじゃ1円の価値もない。 飛行機の訓練で教官がわざと
キリモミ墜落状況にして
「You have!」
と訓練生に制御を返すとかいう話があったな。 >>33
ウインドシアー時にはオートじゃ制御し切れないしそういう時にはパイロットが操縦に介入する。これは一般的に行われていることだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
