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Image: Dodge

なーんか電子音っぽさが否めないような？

近年普及しつつある電気自動車は、環境に優しいというのが最大の利点です。しかし走行音が静かすぎて歩行者が気付かない、という側面を持っていたりもします。そこで何十年もマッスルカーを作ってきたDodge（ダッジ）が、次世代型マッスルカーと共に擬似的なV8エンジン音を響かせる機能をお披露目しました。

■EVでもダッジのように轟くぞ

EVに、静かさではなくあえてうるささを求めたダッジ。音量は寝ている隣家が起きるくらい、126dBの爆音なのだそうです。新車は動画の10:00頃に登場するので、チェックしてみてください。

https://youtu.be/04aC16jXJng?t=625

次世代のマッスルカーは、まだコンセプトの｢Dodge Charger Daytona SRT｣とのこと。本来ガソリン車の排気管があった場所に、特許出願中の音響室｢Fratzonic Chambered Exhaust｣を設け、この疑似エンジン音を轟かせています。

■やっぱり何か違うような

疑似エンジン音だけなので、｢ドロドロドロドロ…｣というアイドリング時の振動や、アクセルを踏み込んだ時に車体が震える感覚はないのでしょうね。筆者は昔1971年のシボレー｢エル・カミーノ｣に乗っていたのですが、マッスルカーはV8エンジンこそが命です。最新EVなのにまだガソリン車が忘れられない人向けの、ちょっぴり本末転倒な機能かなぁ？ という気がします。

これの利点は、どれだけ空吹かししてもエンジンに負担がなく、排気ガスがゼロってところですかね。生産は2024年に始まる見込みとのこと。｢EVなのにエンジン音｣については賛否両論かと思いますが…往年のマッスルカー好きは、このカッコ良さも含めて買っちゃうでしょうね。

2022.08.21 15:00
https://www.gizmodo.jp/2022/08/dodge-fratzonic-chambered-exhaust.html