【自動車】日本車は「EV市場」でも世界一をとれる…バイク業界が先行する「交換式バッテリー」という有望シナリオ [すらいむ★]

**すらいむ ★** · 2022/07/07(木) 21:21:09.95

日本車は「EV市場」でも世界一をとれる…バイク業界が先行する「交換式バッテリー」という有望シナリオ

　電気自動車(EV)の市場で日本企業は出遅れたといわれる。
　これから日本車はどうなるのか。
　モビリティ・コンサルタントの西口恒一郎さんは「現在のEVシフトは『3つの壁』を棚上げしているので、まだ限定的だ。
　今後、本格普及するタイミングで、『交換式バッテリー』を押さえれば、日本車はまた世界一をとれるだろう」という――。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

プレジデントオンライン　7/6(水) 11:16
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b325f98d9c735620d1cbb883a8a9770c068958

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:32:54.06

>>20
容量は最大容量から6割までの走行を保証、みたいな感じにすれば多少劣化しても問題ないし
バッテリーステーションに戻ってきたバッテリーは容量チェックして
劣化したバッテリーはサイクルから取り除くようにすれば問題ないと思う

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:36:10.68

現状バッテリーって火を吹く可能性あるけど
ステーションでの交換式にした場合、
バッテリーが出火場所となった時の火災の責任の所在ってどうなるんだろうな
火を吹く原因はバッテリー側の可能性も車両側(使用者側)の可能性、両方あるし
バッテリー火災って火力すごくてそのあたりをはっきりさせる証拠が燃え尽きてしまう可能性もある

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:37:16.26

スクータークラスでしかできないバッテリー交換方式を未だ執拗に拘るど素人が居るとは。

自動車業界が十数年検討して試行して諦めた、バッテリー交換方式を持ち上げるキチガイ。
日本はど素人があたかも知ったかして玄人ぶる斜陽国家。分からないなら黙っていろ。

ちなみに、大型バイクはEV化すらしないからな。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:44:04.05

>>41
一度に何百キロ全部交換せんでも、10キロくらいの5個位をカートリッジ式、残り数百キロを固定式にすれば良い。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:45:52.23

>>54
車も小さいのだけにすれば良いんでない？
中国の圧倒的シェアには、日本だけでなく、どこの国もまともにやって勝てない

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:47:31.04

急速充電しなくていい交換式のほうがバッテリーの劣化は遅いんだよね

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:57:50.03

とりあえず，郵便局のスーパーカブを全部ＥＶ化して試してみろ。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:58:30.44

馬鹿な！？なぜうごける！？
悪いな俺のEVバイクは自動交換式なんだ・・！

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:58:52.24

>>56

全然無理。車のバッテリーは何百キロの重さの上に、交換ステーションで充電が困難。
工場に戻して充電して交換ステーションに持ってくる。トラックに積めるバッテリーも限られる。
交換そのものの作業も普通の整備士はできない。自動化しないといけない。そのためには規格作りが必要だが、バッテリー技術は未だ発展途上なので規格で縛りにくい。

兎に角、この発想は最悪の発想。ど素人もいいところ。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 12:59:18.77

無責任なプロパガンダに騙されるのは、やめとけ

EVは排気ガス捏造がばれた、欧州が仕掛けた罠
地道に技術を磨かなかったので、もう日本に勝てない

EVは糞だからすぐ、すたれる。
どう考えても、物にならない
開発費の無駄使い

HVと現状のガソリンが最良の策、

地球温暖化もその一環

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 13:13:34.67

水素自動車、おれ残りの一生で乗ることあるかなあ

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 13:23:33.13

>>40
女子でも充電できないと売れないよ

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 13:25:45.08

原チャリのクラスでも車重200ｋｇとか

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 13:33:47.46

>>63
そんなこと言っても普通に電動バイクは売れてるから
それに、今後は原付は電動が主体になるのは確定している排ガス規制やCO2削減の理由でね

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:00:56.58

>>60
いやもう中国ではやってるんですけど

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:01:34.60

そのバッテリーを中国資源依存ていう出落ち

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:06:46.79

自転車もフレーム一体型バッテリーが主流になるし
ママチャリタイプはデザイン的に世界一ダサいレベルだけど？

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:11:03.02

HONDAのモバイルパワーパックな

規格を合わせりゃバイクだけでなく芝刈り機や耕運機やバギーにも使える
クレードルみたいのに挿せば発電機代わりで屋台の電源や屋外投光機やアウトドアで家電も使える

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:22:11.43

工具のマキタで既に市販済みだね片手で持てる共通パワーパックを連装して掃除機、コーヒーメーカーからリヤカーや自転車まで駆動できる

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:37:53.82

交換したら中国韓国製で爆発したでござるってのが一番怖い

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:39:27.67

電動で軽とか原付とかは、どういう規格で決まってるの？

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:46:29.37

>>60
中国のNIOは既にやってんのに何言ってんだよ

https://news.yahoo.co.jp/articles/082853df4125474d7d48da0f078175070bf6b401
>ニオはすでに中国で836か所の交換ステーションを運営しており、今年末までに全世界で1300か所に増やす計画だ。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:48:14.92

ガソリンエンジンにすればいいんじゃね

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 14:51:46.75

充電のためにあかの他人に電気を借りるとか恥ずかしい

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 15:07:21.88

>>72
モーターのkW数

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 15:09:29.27

>>60
ていうか工場で充電とか意味不明
交換ステーションでそのまま充電するだけなんだが

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 16:31:41.23

>>60
55も俺なんだか、別に数百キロを毎回変える必要が無い。
緊急用と充電する自宅までの生活活動範囲の数キロ分だけの充電が出来れば

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 16:44:38.49

根拠は希望

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 17:16:09.17

>>13
14億人にたった千カ所か？話にならんなw
100万ヶ所くらい作れよ。それでポシャったら面白い（爆笑）

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 17:42:14.65

最強ハッカー・ロックビット「病院狙う」、闇サイトで予告…日本も警戒強める　読売

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 17:45:20.32

ピーキーすぎておまえには無理だよ鉄男

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 17:59:40.61

日本の事だ　交換するには資格が必要　とか言い出して
また自民べったりの資格取得会社が儲ける仕組みにするんだろ

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:09:44.47

>>83
近年の国際経済における規格競争って
日本の惨敗の原因って結局はそういう「自己都合の権益」ばっかり見てるからなんだよねー
欧米列強がーってのはトンダ的外れ

FelicaでもJR東日本が渋って規格の柔軟性が無くなって、
ソニーがヨーロッパの鉄道会社にセールス掛けたときにも全くニーズに合わないからそっぽ向かれたって暴露してた人もいるし
ソニーはいっつも独自規格が自社利益優先しすぎて失敗多いし（BDとかMemorystickとか）

技術力あっても商売が絶望的に下手だからなぁ

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:27:38.68

ボディー下部にカセット式でリフト使って交換が日産方式だったけど
それだとボディー剛性が確保できないって事でお止めになった記憶が

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:28:38.64

日本メーカーだけで決めないでGMとルノーとシーメンスあたり掴まえとけばよかろう

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:33:37.78

インドは国策で定員４人ほどの超小型３輪のEV化をすすめてる。
灯油携行缶ほどを２個搭載。
日本も都内一部では郵便バイクの電動化が進んでる。
近距離で用途を限定した軽量車両とセットで交換式を進めないと、
軽自動車サイズでも交換式は無理と思う。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:35:12.52

>>33
いや、つまり事業としてはまだ始まってもないってことよ。だから追いつく追い越すという話になってる。

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 18:35:44.66

サイズや重量的にバイクなら
大型の交換用搬送機器を用意しなくても可能だからね

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 20:36:06.75

バッテリー交換方式だろうがEVがクソなのはかわらない

**名無しのひみつ** · 2022/07/08(金) 20:38:09.45

全個体できると800km走るから一般車は交換必要なくなる

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 00:59:06.97

http://oipkkl.samadha.net/47104/jc12ZGCI2.html

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 03:52:22.07

>>88
EVは充電ステーションや交換ステーションの数はガソリンスタンドほどは必要ないんだよ
ガソリンエンジンだと毎回絶対にガソリンスタンドに行く必要があるが、EVは普段は自宅での充電で済むから
基本的に充電・交換ステーション使うのは遠出の時だけ

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 06:40:56.67

>>93
中国ではEV3台に1基というすごい数の充電ステーションを作って国慶節では4時間待ちという悲惨な状況だったぞ

✖充電ステーションはガソリンスタンドほど数は要らない
◯ 数を増やしても充電時間が短縮されないと効果なし

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 06:58:09.03

>>73
バッテリーEVではガソリン車のエンジンと同じ差別化の要
差別化のメインはバッテリーにあり車種やメーカーによって方式も種類も様々だし、また少しずつ進歩していく
バイクならともかく、車で規格の統一など数十年はあり得ない

それなら中国の交換式は何故あるか？
メインの目的は充電を早くする事ではない
電池はレンタルに出来るから最初の購入時の支払いを高価な電池分安く出来る。

またEVで先行した中国ではEVには充電寿命があって、寿命が尽きると交換費用から事実上廃車ってのを多くの人が知ってるからEVの中古車は大暴落してる。
交換式ならこういった弱点を解消出来る。
でも急速充電の代わりを狙えるものではないのだよ

NIOではやってる？
中国事情をもっと知ろうね

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 07:06:22.61

ん

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 08:52:40.85

テスラはもう出力500kWのSupercharger V4リリースだってね

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 14:13:56.34

バイクの充電なんてすぐ終わるだろ

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 15:33:31.04

>>48
パラダイムシフトの意味‥‥

**名無しのひみつ** · 2022/07/09(土) 16:47:08.56

バッテリー交換式だと設計の自由度が無くて業務用以外はそっぽ向かれそう
メリットは遠出の時に便利なだけだし

**名無しのひみつ** · 2022/07/10(日) 10:31:53.71

「電気自動車」買いたい人は意外と多い!? 「購入したい」64.4％、「購入したくない」35.6％
https://news.yahoo.co.jp/articles/34f23701d6fc63c19bf549e6c9da0cec9129f13e

**名無しのひみつ** · 2022/07/10(日) 18:38:49.49

やたら売れてる電チャリのばってりーでさえ互換性がないんだから
どうなることやら

**名無しのひみつ** · 2022/07/11(月) 20:19:29.05

軽市場に旋風を起こすか？公道試乗で感じた日産「サクラ」の出来の良さ若い層も飛びつき、受注ペースは「アリア」の2倍近く
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/70916
＞180km以上走行するドライバーは全体の数％
＞今回試乗した7月上旬時点では受注1万7000台を超えているという。

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 16:30:40.61

>>32
スマホ充電しにくる乞食でいつもあふれてそう
轢いちゃっていい？

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 17:18:32.35

あれ？　燃料電池は？

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 17:39:11.81

>>105
忘れてくれ…

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 17:49:48.43

BMWから新型二輪モデル「CE 04」登場　航続距離130kmを実現した電動スクーター
水冷モーターを搭載、最高出力は42PS（31kW）/4900rpm、最大トルクは62N・m（6.3kgf・m）/0-4900rpmとなっており、0-50km/h加速が2.6秒、最高速が120km/hという動力性能を実現、バッテリーは9kWhの空冷のリチウムイオン式で一充電走行可能距離は130km、公称7.7kWh/100kmと素晴らしい性能を誇る
https://www.webcg.net/articles/amp/45929

9kWhのリチウムイオン電池ってだいたい60kgくらいか、コレを交換するのは地獄だなぁ、確か60年前に発売されたHONDAのスーパーカブは、4Lのガソリンタンク(4kg弱)を積んで公称135km/Lだったよねぇ…

あ！いい事思い付いた！
これさ、バッテリーを全部下ろしてガソリンエンジンへ積み替えた方が燃費は改善するよね？
少なくとも確実に二酸化炭素排出量が減るから、そっちの方が便利だし環境にも優しいからいいよね

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 18:23:00.56

>>107
へー、スーパーカブって42馬力も出てたのかー、すげーなー（棒読み
おまえ車もバイクも無縁だろ？

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 18:48:05.32

この流れなんCネタ思い出した

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 21:41:08.26

きゃーこわい！

EVの為なら気象異常や地球温暖化なんかどうでも良いEVカルトは、>>108の様に昭和の価値観で思考停止した爺揃いって言うのは本当だったんだね～(＞＜)

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 21:41:45.62

>>109
なんて言うか、健康のためなら死んでも良いみたいな？
EVの為なら脱石油して温室効果ガスを大量に排出しょうって言うEVカルトの白痴ぶりだけはすごいよね

真似なんかしたく無いけどww

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 22:04:39.13

なんなんだコイツは？

**名無しのひみつ** · 2022/07/12(火) 22:34:34.92

電動アダルトグッズも性能アップしてるの？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 06:48:11.86

>>111
っていうか、車にもバイクにも全く興味ないくせに
どうして複数板にまたがってEVを目の敵にして叩くわけ？
何か宗教的な都合でもあるのかな？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 09:33:38.28

それでもEVがクソなのは変わらないけどねw

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 11:22:49.99

まあ、現実はこうなんですけどねｗ現実を見れないキチガイには可哀想な事実ですけど

目標台数を上回る勢い。日産初の軽EV「サクラ」が好調な理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/14279404df2c645ccda43fdb6b521cdffe626bff

新型日産サクラの完成度はR32型スカイラインを思い出す“超感覚”だった──「軽自動車だから」と侮るなかれ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c570e597892e35250e6c41eb040ded7f0fae86d

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 11:33:14.43

電気自動車って走りは良くて、もう内燃機関とギアボックスの組み合わせには戻れないと思えるけど、充電問題が解決するまでは実用性ないな
ごく限られた用途にしか使えない
買うやつ馬鹿

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 12:03:57.66

特に冷房暖房使うと走行距離激減する問題な
これなんとかならんと冬はともかく、夏はどうもならん

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 12:21:32.17

>>117
馬鹿とは言えない
コスパ悪くても環境が限られていても、こういう新技術に飛びつく人たちの出資があってこその発展だからな

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 12:27:57.33

>>119
本質的には正しいけれど、100kgのガソリンエンジンを下ろしてバッテリーを500kg積んで環境に優しいと言われても、「ハァ？あんた馬鹿？」としか思えないじゃん

物理法則には逆らえねぇし

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 12:45:49.52

>>120
燃費はガソリンの3分の1以下。
バカ高い価格の燃料代を払うバカよりも実質的にも正しいですが？
車両価格が安くなれば、ガソリン車を買うのはあんたのような頭のおかしい人だけって事になる、違うか？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 13:18:44.48

リチウムは急騰して7倍も値上がりニッケルを回避する為にリン酸鉄へ逃げたは良いが、結局配線用のアルミや銅まで品薄になりこれまた天井知らずのうなぎ登りでバカ高く1億台近い世界年間新車販売台数への供給はおろか、電解液は石油から作るので脱石油も夢のまた夢、やっぱり頭のおかしいバカしか買わないな

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 13:31:24.24

>>117
自宅充電出来れば遠出以外は問題無く使えるけど

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 13:52:45.96

マーケティングができない

中卒より低脳な大卒経営陣では

外国のマーケティングにボロ負けだな。

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:00:33.97

>>122 などと妄想の限りを尽くしてEVを呪ってみても、
サクラやEKクロスEVは毎日多くの家庭に納車されて
家族の顔を笑顔にしていく。
悪くない世の中だとは思わないか？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:06:36.34

>>125
笑顔なのは最初だけだろｗ
だんだんと不便さに耐えられなくなってくる
そしてどうにかこうにか長く乗っても、電池が劣化で交換となったら値段に目玉が飛び出る

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:09:11.17

>>126
他人の幸せがそんなに許せないの？
君ってひょっとしてカルト信者？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:11:03.66

いや、ニュートラルな立場から正しいことを言ってるだけだけどな
どうしてそう思うのか理解不可能>>127

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:12:44.66

「我が家にもやっとEVがきた、
　すごいね、パパ、ママ、エンジンの音がしないよ！
　これならポチもいっしょにお出かけして回れるね！」
こんな幸せたっぷりな家庭に呪いの言葉を浴びせて
不幸にしないと気が済まない>>126が心配だ。

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:15:00.66

相手する価値のない人のようだなｗ
バイバイ

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:25:56.02

バッテリー交換って中国がもう自動車で実用化してたじゃん。
ワールドビジネスサテライトで見た

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:39:51.11

>>125
>妄想の限りを尽くして
残念、資源高は「現実」だったね
あー、クソ高いリチウムイオン電池がまだまだ値上がりかぁ～ww

○電気自動車の需要増によってリチウムイオン電池の材料価格が7倍以上に高騰している2022年05月10日
> 2020年には1トン当たり1万ドル(約130万円)だった炭酸リチウムの価格が、2022年には7万ドル(約920万円)を超えるほどまで値上がりしたことが分かります。
https://gigazine.net/news/20220510-lithium-price/

○銅価格高騰、電線メーカーが危機感／再エネ向け需要増、投機マネーが拍車
> 銅価格高騰ＬＭＥ、高値張り付き／銅建値、１３７万円と過去最高更新
>世界的な脱炭素シフトの流れに乗った再生可能エネルギー、電気自動車（ＥＶ）の導入拡大を受けて銅の需要は増え続ける見通しで、価格の高止まり傾向がすぐに収まることはなさそうだ。
https://www.denkishimbun.com/archives/202125

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:48:29.68

EV車は外の充電器を使用するのに月会費が掛かるでしょ。
それ程燃費が安くならない感じもする。

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 14:51:18.20

原子炉自動車まだ〜？

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 15:17:12.81

台湾のEV二輪スクーターGogoroが街角に交換式バッテリースタンド設置してて
あぁこれいいなぁと思うたらYAMAHAさんがとっくに提携してて石垣島でレンタルEV展開してる
でも台湾と違って冬場の屋外での充電はキツイっすね

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 15:24:49.03

台湾で乗ったけど坂道登れない

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 15:50:40.56

タミヤがアバンテEV出すまで信じない

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 16:15:43.96

一般家庭で電気を使いまくったとしてもせいぜい100V×40A＝4kW
急速充電器ひとつで数十軒分の電気を使うんだな

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 16:20:28.35

国会議員の秘書の求人は口コミだろうから議員も気づかないうちに統一教会だらけになったんだろうね

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 16:51:03.35

>>138
効率等を無視した話ですが１馬力が0.735kw。
4kwは5.5馬力で原付きバイク全開程度。
家庭電化製品ってバイクや自動車の移動に比較すると
エネルギー喰わないもんだぁなと思います。

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 17:35:23.57

初代リーフと違って今時のEVはそんなにバッテリー劣化しないからね

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 18:58:21.64

>>138
すべて自動車をEVなんかにしたら発電所がまったく足りないな。

エネルギーを一つに依存するのも危険だしEV推進してる奴らは考えが足りなさすぎる。

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 19:29:54.13

明日からいきなり全車EVにするわけではない。そもそもそんな事は不可能。
あり得ない事を言って否定するとか頭が悪すぎる

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 22:32:02.28

>>142
まず日本の乗用車を全てEVにしたとしても、必要な日本の電力量は十数％増程度で済むんだよ
現状の再生可能エネルギーの増え方からすると余裕で賄える

**名無しのひみつ** · 2022/07/13(水) 23:59:18.52

>>141
> 今時のEVはそんなにバッテリー劣化しないからね
アレは何百キロもあるバッテリーが劣化しない様に、何百キロもあるリチウムイオン電池専用の5～7kWもの大出力熱マネジメントシステムがあるおかげなんだよね
テスラとかお得意の
もちろん、人間様の空調とは別腹設計で

ビルやスーパーに置く様な業務用エアコンがたった一台のEVに積まれるだから、CO2がまた量産されちゃうね

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 02:30:59.66

>>144
政府が節電だの言ってるのは大嘘なのか。

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 06:30:44.47

政府の節電におけるEVの考え方と利用と対応の方針
EVはむしろ電力に逼迫している状況を助けると考えてるようです

「車載バッテリーに蓄電して」　経産省、EVユーザーに呼び掛け
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2207/02/news051.html

＞経済産業省は東京電力管内に発出していた「電力需給ひっ迫注意報」を7月2日までに解除した。
＞だが、今後も電力需給が逼迫（ひっぱく）する可能性があるとして、同省はEVを所有する企業や
＞個人ユーザーに対し、車載バッテリーへの蓄電を呼び掛けている。電力需給が逼迫した際や、
＞大規模停電が発生した際の予備電源としての活用を促す狙いがある

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 06:48:13.14

役所が遅れてるから日本は滅びる

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 06:51:51.22

>>123
自宅充電できないマンション住みには全く使えないゴミだな
一戸建てが多い田舎では普及するだろうけど
都会でＥⅤは無理

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 09:18:58.62

原付の女子ユーザーも視野に入れるなら車重80ｋｇ以下
スポーツバイクのマニア層なら車重200ｋｇ以下
世の中で一番重たいモーターやバッテリーを積載してこれらの重量を可能か？

**名無しのひみつ** · 2022/07/14(木) 09:44:38.67

>>150
可能かどうか考える前に売ってるもの見てみなよ。