>>178
周囲からの見る目や扱いが変わるだけで、性能やコストの面ではヒュンダイもトヨタも変わらんだろ

所有者に対する変な差別待遇やレッテル貼りの恐れさえなければヒュンダイ製も選択肢に当然入ってくるけど、日本のムラ社会的な同調圧力がそれを許さないだけ

実際、一般向け乗用車よりそういう心理的影響の少ないバスやタクシー、工事用特殊車両では韓国製が排除されてない

日本のような、所有している車のタイプではなく製造国によってステレオタイプがある国民性って相当異常だぞ