＞大型のエンジンを作る際、パワーを上げるためにエンジンの燃焼室の大きさを２倍にすると面積は４倍、体積は８倍になります。
＞つまり8倍の量のガスがあるにも関わらず冷却面積は4倍にしかならないため、大きくすればするほど相対的に吸熱量が低下してしまうのです。
＞多くの研究ではエキスパンダーサイクルの限界は100t~200t程度とされており、LE-9はほぼこの限界ギリギリの150tに挑んでいる非常に野心的なエンジンなのです。

二乗三乗の法則で大型化には不向きだった模様
今からでもメタンエンジンの再利用型H4作った方が良いんでね？