ソニー、自社でEV参入。SUVの新型VISION-Sも披露
ソニーグループは、自社でEV(電気自動車)に参入する。
CES 2022において、吉田憲一郎社長が新しいSUVタイプのEV「VISION-S 02」とともに新会社ソニーモビリティの立ち上げを表明。
同社においてEVを自社展開を検討していく。
(以下略、続きはソースでご確認ください)
Impress 2022年1月5日 10:54
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1378285.html
【自動車】ソニー、自社でEV参入。SUVの新型VISION-Sも披露 [すらいむ★]
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1すらいむ ★
2022/01/06(木) 11:04:29.91ID:CAP_USER2名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:08:02.00ID:zIaGf5/n カッコ悪いから売れないwww
3名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:08:18.13ID:MgPY5GYK 何だかんだで車は車だから、乗り心地はどーなの?て話なんだよ
やるならEV界のフェラーリを目指してほしい
家族向けを狙ったら既存のメーカーに負ける
やるならEV界のフェラーリを目指してほしい
家族向けを狙ったら既存のメーカーに負ける
4名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:10:40.35ID:VI6gIAQq 一台作るなら簡単だが、沢山量産する工場作るのが大変だろう
5名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:11:28.45ID:pqAUPO3+ 補償期限が切れたら壊れるタイマー入りでしょw
6名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:12:53.82ID:vqcG/1gI 日本には工場つくらない悪寒
8名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:26:01.06ID:4faZXYqE モニターは韓国製
9名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:26:07.98ID:tw7isO3M 韓国の技術が投入されているって聞いたけど
法則が心配だ
法則が心配だ
10名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:28:31.97ID:tw7isO3M EVになっても駐車場が高いからな
東京都内なら月極駐車場が月3万円〜6万円、年間36万円〜72万円かかる
東京都内なら月極駐車場が月3万円〜6万円、年間36万円〜72万円かかる
11名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:30:11.94ID:tw7isO3M 都下の東京都西部でも
月極駐車場が月1万円〜2万円、年間12万円〜24万円かかる
月極駐車場が月1万円〜2万円、年間12万円〜24万円かかる
12名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:31:44.18ID:tw7isO3M 駐車場に充電設備を追加することで値上げも予想される
13名無しのひみつ
2022/01/06(木) 11:37:38.60ID:tw7isO3M 自動車税は発電量で区切ってくるんだろうな
バイクで既にやってるし、おそらく現行の自動車税と同程度
代わりの財源ないから、低炭素税としての増税はあっても減税はないな
バイクで既にやってるし、おそらく現行の自動車税と同程度
代わりの財源ないから、低炭素税としての増税はあっても減税はないな
14名無しのひみつ
2022/01/06(木) 19:48:12.67ID:RqHSzNFQ >>4
EVで最も高額なパーツは紛れもなくリチウムイオン電池で、わずか一台のEVはガソリンエンジンの3-5倍近い重さのバッテリーを搭載するのだが、
限られた希少資源であるリチウムが暴騰した現状を予見し、トヨタは10年前に年間世界需要の1割を賄う自前のリチウム鉱山を保有し、
その後パナソニックとプライムアースを作り、国内向けの東芝・GSユアサ、中国向けのCATL・BYDに頼らない独自の電池サプライチェーンを確立した
一方、ソニーは嬉しそうに電池事業を村田製作所へ二束三文で売り払った
EVで最も高額なパーツは紛れもなくリチウムイオン電池で、わずか一台のEVはガソリンエンジンの3-5倍近い重さのバッテリーを搭載するのだが、
限られた希少資源であるリチウムが暴騰した現状を予見し、トヨタは10年前に年間世界需要の1割を賄う自前のリチウム鉱山を保有し、
その後パナソニックとプライムアースを作り、国内向けの東芝・GSユアサ、中国向けのCATL・BYDに頼らない独自の電池サプライチェーンを確立した
一方、ソニーは嬉しそうに電池事業を村田製作所へ二束三文で売り払った
15名無しのひみつ
2022/01/07(金) 21:46:31.97ID:loLlUJ4V 修理の事なんかはほとんど報道されないんだよな
どこかと提携でもするのかね
どこかと提携でもするのかね
16名無しのひみつ
2022/01/07(金) 22:11:36.83ID:Ia6M61A0 企画とソフトはSONYが作って、車はVision-Sと同じでMAGNAが作るはず。
修理はどこがやるのかね?
修理はどこがやるのかね?
17名無しのひみつ
2022/01/08(土) 06:54:26.88ID:ypA8RPUT センサーなんかの車関連事業のBtoBのためのデモでしょ。
19名無しのひみつ
2022/01/13(木) 14:42:48.93ID:8rTFbizh SUVもやった方が良いよ。
20名無しのひみつ
2022/01/15(土) 02:14:11.26ID:mT+NAsLj >>14
少容量のPHVバッテリーすら確保出来ず
生産止めてたトヨタに何を期待してるのやら
トヨタが今後展開するEV
bZシリーズはすべて中国BYDからのバッテリー調達
bZの第二弾の車両はバッテリーどころか
車両も中国BYD製になるw
少容量のPHVバッテリーすら確保出来ず
生産止めてたトヨタに何を期待してるのやら
トヨタが今後展開するEV
bZシリーズはすべて中国BYDからのバッテリー調達
bZの第二弾の車両はバッテリーどころか
車両も中国BYD製になるw
21名無しのひみつ
2022/01/15(土) 02:26:51.19ID:mT+NAsLj >>14
リチウムの価格は
数年前の価格に戻っただけ
その当時に慌ててパナソニックと組む事を決めたが
パナソニックは迷走していて
バッテリー生産体制の増強には消極的
テスラすら見限るほどの体たらく
トヨタとパナソニックが合弁会社
プライムプラネットのバッテリー生産の限界で
トヨタはPHVすら生産が出来ない事態に陥っていた
リチウムの価格は
数年前の価格に戻っただけ
その当時に慌ててパナソニックと組む事を決めたが
パナソニックは迷走していて
バッテリー生産体制の増強には消極的
テスラすら見限るほどの体たらく
トヨタとパナソニックが合弁会社
プライムプラネットのバッテリー生産の限界で
トヨタはPHVすら生産が出来ない事態に陥っていた
22名無しのひみつ
2022/02/09(水) 11:13:13.39ID:anP/7Ulq 肥満体の車作らなくても
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