【宇宙開発】新宇宙船のエンジンに不具合　2019/12/20

**朝一から閉店までφ ★** · 2019/12/20(金) 23:08:37.81

共同通信
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科学・環境
新宇宙船のエンジンに不具合
2019/12/20 22:28 (JST)12/20 23:04 (JST)updated
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　【ワシントン共同】米航空宇宙局（NASA）によると、新型有人宇宙船スターライナーの軌道を調整するためのエンジンが計画通りに動かない不具合が生じた。対策を検討している。

https://this.kiji.is/580748835303507041

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/21(土) 20:25:00.71

エラーが起きた時、CST-100にコマンドが送れなかったのは、地上局の問題
ではなく、データ中継衛星TDRSのエリア外だったかららしい

NASAは地球各地にあった地上局を廃して、TDRSに置き換えてきたが
今回はちょうどその中継網の穴を飛行していた時だったとの事

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/21(土) 20:40:18.17

スケジュールでは打ち上げから+31分、軌道の遠地点に到達したところで
CST-100のOMACが点火、40秒間噴射を行う筈だった

しかし管制室の中継映像からは、OMACの噴射が始まったのは+33分だった
ように見える
そしてその直後には「噴射が遅れたぞ」というような会話が交わされている…

この遅れてされた噴射がCST-100の判断なのか、地上局のコマンドによるもの
なのかは不明

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/21(土) 20:50:34.48

Mission Elapsed Timerは打ち上げ時刻を基点としてスタートするから
時間経過と言う意味では、本来エラーが生じる筈がないもの
今回はタイマーに全く別の入力がされていたとしか思えない…

ちなみに記者会見では「なぜタイマーのバックアップがなかったのか？」
という質問があったが、ボーイングの担当者は巧く答えられないでいた
まあそもそも冗長性で解決されるような事ではないのだけど…

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/21(土) 20:55:21.17

ドッキング手前まで行ったのだけでも大成功やん

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/21(土) 21:00:17.49

このタイミングで「宇宙軍」発足って・・・

笑っちゃうね。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 01:34:35.68

今回の打ち上げに使われたアトラスVは、実はかなり性能を落とした
仕様になってたりする
これは本来の性能で打ち上げると、CST-100が安全な再突入角度を
取れなくなるため

他にもいくつか改造が加えられてて、CST-100専用の接続リングや
空力的な不安定性を改善するためのカバーが新規開発されたが
そちらの方はおおむね問題なく成功した

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 02:41:44.14

日本のそれ（こうのとり補給船）に貸した性能は厳しいのに、ボーイング新型宇宙船には甘いな、
>NASAからの「無謀な要求」
>このミッションで、NASAが掲げた安全基準は「ワン・フェイル・オペ、トゥー・フェイル・セーフ」。
>つまり、1つ故障が起きてもミッションは継続、2つの故障が起きても安全を保てるような設計が要求されたのだ。
>塚原克己は、この要求を聞いたときのことを次のように振り返る。
>「『無茶なこというなあ』って思いましたね。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 02:47:46.48

>>45
そりゃ誰だって身内には甘いし外様にはうるさいよ。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 04:29:45.03

寡占が続くと衰退するのが原則。天下泰平の弊害だな。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 11:06:56.61

失敗した時の試験ができて良かったじゃん
これで失敗しても無事着陸できることが確認できた

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 13:19:31.23

>>45
無人補給機のドッキングオペ部分の安全基準な
ワン・フェイル・オペは電子制御系が壊れた時でもドッキング続行できるようにするもの
トゥー・フェイル・セーフは電源や推進力が失われた時でも衝突回避できること

こういった考え方は人命にかかわるオペでは標準だし何も無謀とまで言いきることはできないわ
航空機や車、鉄道でも採用されてる

有人宇宙船の場合は推進力が失われても安全に帰還しなきゃならんからさらに困難

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 14:01:52.26

>>44

> 今回の打ち上げに使われたアトラスVは、実はかなり性能を落とした
> 仕様になってたりする
> これは本来の性能で打ち上げると、CST-100が安全な再突入角度を
> 取れなくなるため
>

ISSとドッキングするのに安全な再突入角度を確保する理由は今回のようにISSとドッキング出来なかった場合に備えて？

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 14:50:07.60

ロケットなんて失敗しないと成功しない代物だからどんどん失敗しろ

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 15:07:50.84

>>51
マーキュリー・ジェミニ・アポロで
さんざん失敗した成果を自ら棒に振った
再スタートだけどな。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 17:00:13.20

>>52
これはスペースシャトルの代わりだろ？アポロの代わりは別なんじゃない

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 17:09:54.17

二世代ぶん時間が経ってるから技術の蓄積もクソもない。ゼロからやるしかないんでしょ。
当時のモーター職人もパラシュート畳むおばちゃんも宇宙服縫うおばちゃんももういないんだから。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 17:27:31.84

>>39
NASAとJAXAとESAは地球の裏側の衛生へ電波を飛ばすために相互中継可能な体制を構築してると
なにかで読んだ覚えがあるが、記憶違いだったのかな

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 20:27:22.35

>>54
そういう職人に頼っているうちは宇宙開発はいつまでも実験のまま。だからデータ化して機械製造出来るようにしなければならない、

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/22(日) 21:05:41.96

これは海面に着水するのかな？

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 01:17:02.67

あら、さっき着陸したよな
昨日のニュースかな

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 06:11:50.76

>>6
短絡的なバカw
宇宙開発に不具合や失敗は付き物だ
低軌道で云々なんて理屈は無い

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 08:29:22.99

>>55
それは深宇宙通信網のはなし。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 08:59:03.98

>>23

https://twitter.com/kentakentakent5/status/1208843506891911168

おお―！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 14:33:33.43

>>38
NASAの会見によると、宇宙船が到達軌道に達したと誤認識したため、軌道維持のために噴射を繰り返した。
>>22
最大の要員は上からのコストダウン圧力。B737 MAXの開発では時給９ドルで外注に出してた。
過剰なコストダウン圧力が生じたのは、競争の発生。
元々、NASA関連の開発は、非競争だったが、民間宇宙船の開発は、複数企業に落として
競争させるという競争原理が導入された。MAXの開発もAirbusとの競争激化のなかで行われた。
>>59
このミッションはBoeingが費用負担しているため、追加ミッションを実施せざるを得なくなると
有人宇宙船の運用コストが上昇し、結果的に、利鞘が減少する。これまでの政府需要契約の場合、
最終発注先は単独企業となっていたため、NASAは発注額の増額を認めざるを得なかった。
しかし、今回の契約の場合、SpaceXを複数契約を結んでいるため、Boeingが発注額の増額を
求めることはできない。結果的に、Boeingは失敗が膨らむと損益分岐点を超えて、運用赤字に
陥る可能性も生じることとなる。したがってBoeingは失敗は可能な限り避けたかった。
今回の場合、費用を抑えるためには、予定通り、次のミッションで宇宙飛行士を搭乗させて
本番を行うのが経営上の最善策となる。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/23(月) 20:47:11.44

現状出ている話で済むなら、次回飛行士搭乗でも行けそうではある

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 11:28:05.59

はやぶさもプロジェクト３になってるわけだし
そろそろ波動エンジンの試作品を塔載しろよ

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 12:05:17.38

>>64
はやぶさの後継プロジェクトはありません。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 18:54:27.25

>>6
むしろ一企業でやる資金があるからすげーだろ
失敗すらできない日本のかわいそうな状況よりましやで

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 19:14:42.98

>>9
今アメリカがロシアから購入してるのは新型だよ

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 19:17:50.10

アトラスはロシアのRD-180を使う前提だからな・・・

アメリカ製のエンジンだとどうしても出力が不足気味なんだよ

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 20:00:25.85

あと１５分でワープコアが崩壊します・・・

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 20:27:58.75

>>13
エンジンボーイングなんか、ならメーデーになるわな。

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/25(水) 22:51:18.69

てす

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/27(金) 10:09:00.54

>>68
Ｒ２Ｄ２じゃないのか・・

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2019/12/28(土) 18:51:44.54

修正コマンドが通らなかった理由は「TDRSのギャップ」から
「CST-100のアンテナがTDRSを正確に指向してなかった」
に説明変更されてるね

つまりこれは、不正な噴射によってカプセルの姿勢が乱れてた
って事なのかな

**ニュースソース検討中＠自治議論スレ** · 2020/01/01(水) 17:00:20.82

えっ。なにこれ普通にびっくりしたんだけど。
://twitter.com/kouraumiura/status/1211610069495762945
【たけしの超常現象が昇格、正月特番】　２０２０年は、ＮＡＳＡと大槻が、大恥を晒す年になる。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1577778629/l50

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/01/23(木) 07:41:30.06

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【宇宙開発】新宇宙船のエンジンに不具合 2019/12/20

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