大阪の都市計画について語るスレ Part301

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/27(日) 02:01:52.85

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part300
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1644835894/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:28:54.93

4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nagoya.png

2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nanba.png

名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルだし、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅だよな
リニア名古屋駅が出来たら尚更
新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化する唯一無二の貫禄
実質的に近鉄の玄関口は名古屋駅と京都駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:33:57.17

>>51
南海の難波や阪急や阪神梅田の場合はターミナルをバカにして名鉄名古屋のスルーを絶賛するのに近鉄名古屋のターミナルを持ち上げ近鉄阪神難波のスルーをバカにするダブルスタンダードw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:36:59.39

>>51
スポーク化というが名古屋は名古屋駅付近しか栄えてないから目的地が名古屋しかありえない。大阪は梅田、難波、天王寺と副都心のレベルが違うことの裏返し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:38:51.82

名古屋をハブねぇww
国土交通省は新大阪をハブにすると決めてますよw
残念www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 13:07:32.81

>>53
玄関口やハブターミナルというものが理解できてないからそんな頭の悪い発想になる
コンパクトな機能性やスマートな機能性と対極なのが大阪
散らかって不便ゆえに土地は狭いのに何もかも遠い大阪
狭いのにコンパクトじゃないって最悪だよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2022/03/31(木) 15:25:45.99

名古屋駅前も三ノ宮みたいに賑わう魅力的な街になればいいですねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 16:39:24.63

>>55
コンパクト＝過疎を想定した街づくり。

**味噌っかす**(東京都) · 2022/03/31(木) 18:13:32.71

>>32
金城埠頭が1番可能性低いやろ
地下鉄が通ってて街からも比較的近い名港のガーデン埠頭ですら過疎ってるのに埋め立て地の先端の金城埠頭は鳥も通わんほどの僻地やろ

大阪の夢洲はヘタうった土地やし少しでも活性化したら儲けもんてとこやろ

お台場を含めた埋め立て地の臨海地区は大田区へ渡る東京港臨海道路トンネルや品川区に渡る湾岸道路の一般道トンネルの開通で益々便利になってるからな
港区へ渡るレインボーブリッジの一般道も含めて便利やで
これから第2ステージに入るとこやろ

**味噌っかす**(東京都) · 2022/03/31(木) 18:51:13.75

名駅が笑うのは駅の中と地下通路（名古屋人は地下街と言うらしい）には人が多いが駅から1歩地上に出ると人が全く居なくなること

札幌駅からすすき野まで地下街で歩ける札幌よりも名古屋の地上は人が少ないのはなぜ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/03/31(木) 18:57:27.77

飲食店で今年最大の倒産　個室居酒屋経営のアンドモワが破産を申請
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d5fcda00b492779b3733df34a67967b560ef31b

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 19:09:19.35

日本電産社長「日本の大学生は名刺の出し方すら知らない。いったい何ならできるんだ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648715822/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/31(木) 20:18:44.26

>>58
金城ふ頭は伊勢湾岸道(新東名&新名神)という国土軸が通ってることが圧倒的な強味であり、おかげで将来的にも安泰
さらに金城ふ頭はお台場や大阪南港と違って名古屋駅に直通する鉄道があるのも将来的にも堅実な強味となっている

お台場はアクセスが糞過ぎるのが致命的
道路も鉄道も不便な僻地でお台場のためにしか機能しない
動線が糞で通り道にもならないからどんどん存在感が無くなっていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/31(木) 20:29:16.19

東京は外環が全て北回りに一辺倒なのも不便
金城ふ頭みたいに新東名が東京のベイエリアに直通してお台場を通って北関東にスマートに抜けてたらお台場も可能性があったのにね
東京は外環も南回りが機能しない欠陥
新東名は東京まで来ないし、糞みたいなぐちゃぐちゃの支線だらけでどうにもならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 21:01:31.04

>>62
>>63
東京VS名古屋はよそでやれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 22:55:18.15

遂に東京にまで喧嘩売り始めたハブ爺…w

**味噌っかす**(東京都) · 2022/04/01(金) 03:05:11.89

>>62
ベニヤは田舎者だからお台場にりんかい線が走ってる事を知らんらしい
渋谷・新宿・池袋・大宮に電車1本で出られる
だてにタワマンは建たんやろ

金城埠頭って人が住んどらんやろ？てかあの埋め立て地に1人も住んでないんと違うか？
鳥も通わんような僻地やし

**味噌っかす**(東京都) · 2022/04/01(金) 03:42:48.66

ベニヤとハブ爺は別人か？
似たようなもんやろ

ところで恥ずかしい名古屋名物は数々有れど「田んぼアート」が毎年名古屋市内の田んぼで芸術性を発揮して下さってます

田んぼアートってくらいだから名古屋市内に広大な田んぼが在ってそのごく一部で行われてる訳やけどね

で、金城埠頭って田んぼアートが行われるようなところと比べても更に海側というか南部なので当然人なんか住めるわけないよ
田んぼだって塩害で米を作れないやろし

東京湾で言えば東京ゲートブリッジが架かる中央防波堤のような所

金城埠頭から名古屋駅直結の電車言うても地下鉄に直結してるわけでも名鉄に乗り入れてる訳でもないので名古屋駅で乗り換えしないと栄にすら出られない不便な電車やし名古屋市民2百数十万人のうち西名古屋港線（あおなみ線）を使ったこと有る人は1%以下やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 06:50:39.10

関西みらい銀行に「爆破予告」あす10店舗で臨時休業
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648706293/
大阪府内の9つの店舗と神戸市内の1店舗です。

「4月1日に仕掛けた爆弾を爆破する」と書かれた文書が10の店舗に郵送で届いたということです。
これまでに不審物は見つかっていませんが、臨時休業することを決めました。

文書の差出人は「恒心教」となっていて、過去にこの名称で学校や市役所への
爆破予告がインターネットに書き込まれたことがあったということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 07:33:48.36

>>66-67
りんかい線で渋谷新宿に行くしかないローカル機能しないから悲惨なんだよ
品川駅や東京駅をスルーしてる時点で欠陥丸出しな
ほんと頭悪いな

金城ふ頭は人が住む場所じゃなくてイベントエリアに特化した場所だから広域アクセスが重要になる
だから名駅に直通することが何より重要になる
新東名&新名神に直通してるのも最強
お台場みたいな臨海埋立地にタワマン建てて、住む場所の視点で見てるマヌケw
不便なお台場にアリーナを作っても横浜アリーナに敵わない
そりゃお台場に未来は無いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 07:43:23.57

お台場はフジテレビの一時的な勢いだけで成り立っていたからな
踊る大捜査線とかいう糞ドラマバブルにしてもそう
フジテレビがオワコン化して完全に詰んだ
今やフジテレビもお台場拠点なのが罰ゲーム状態

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 07:47:52.71

>>69
新宿自体が名古屋以上の繁華街だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 07:48:57.74

>>69
横浜以下の名古屋が東京や大阪に喧嘩売ってるのが滑稽でしょうがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 08:01:46.24

>>71
新宿は田舎者しか通ることもないローカルというのが実態
新宿も将来性無いよ
リニアで橋本の方が重要になってストローされるね
新宿はリニアにスルーされたのが致命的になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2022/04/01(金) 08:05:23.07

名古屋の指標は横浜に負けてますけど

平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf

都市別偏差値比較［総合］

規模能力指数
https://i.imgur.com/S0mka1K.jpg

１　　大阪市　　６９．３
２　　横浜市　　６５．９
３　　名古屋　　６０．３

最新のGDP

横浜

市内総生産（名目）　13兆8774億円
市内総生産（実質）　13兆3740億円

https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html

横浜のGDPは全国で3位

**味噌っかす**(佐賀県) · 2022/04/01(金) 10:44:42.73

>>69
欠陥丸出しで頭悪いのは名古屋の地下鉄環状線やろ
名駅を通らない時点で名古屋の中で利用価値なしのマヌケ

**味噌っかす**(佐賀県) · 2022/04/01(金) 10:49:01.94

>>73
りんかい線が通る恵比寿・渋谷・新宿・池袋など全て名駅を上回るステータスやけどな
名駅ってりんかい線が通る中でも大宮以下の駅やしな
大宮は新幹線の分岐ハブ駅やし
名古屋駅は通過点w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 11:57:53.34

>>75
既存の路線を活用して無理やり環状線線に出来るんじゃね？的なノリで作っただけの見栄張り路線。
環状線としての機能はほぼない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:10:34.14

>>75
地下鉄ネットワークの中心が栄
広域鉄道ネットワークの中心が名駅
それぞれ棲み分けして共存共栄してるのが素晴らしい都市構造
地下鉄環状線という都市を分断＆障害物にならないスマートな都市交通を実現させた日本で唯一無二の都市
都市の環状線を地上に作って壮大な障害物にしているのが途上国レベルの欠陥都市な
途上国でもなかなかないなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:26:38.08

>>76
それがステータスなんだw
その価値観は平成までで終わったよ
おまえに教えてやるけどそれらは益々衰退していくオワコン都市な
新宿なんかより大宮の方が格上
だからりんかい線もオワコン新宿渋谷とオワコンお台場を繋いでマヌケ丸出し
そりゃ将来無いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:28:24.97

>>79
百歩譲って新宿がオワコンとしよう。
なら名古屋は注目された事もない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:32:37.42

>>77
それは大阪の環状線
山手線もそうだな
国鉄の地上の路線を継ぎ接ぎしてる時点で場当たり的そのもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:34:47.71

>>81
見栄もなにも大昔からあるだろ。
実際環状線の役割を果たしてるしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:38:49.37

>>82
大阪環状線なんか官庁街も大阪の中心街である心斎橋難波も通らないうえ沿線もスラムだらけだからな
住宅街も通らないし、誰が何の目的で利用するのか意図不明な構造

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 13:34:07.47

なにわ筋線開通したら
何個環状線ができるんや？

https://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/higashisenn-122.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(高知県) · 2022/04/01(金) 15:25:07.93

ドバイ万博が3月31日（日本時間4月1日未明）、6カ月の期間を終えて閉幕した。新型コロナウイルスの影響による1年の延期を経て有観客で開催され、2200万人以上が来場。バトンは次の2025年大阪・関西万博へと引き継がれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 16:43:57.92

>>83
大阪、京橋、天王寺通るやん。難波、心斎橋は御堂筋線で大阪、天王寺と結んでるから問題ない。なにより乗り換え駅沢山あるので環状線として機能する。
名古屋のは名古屋駅さえ通らないし乗り換え駅が少なすぎて環状線の意味がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 16:55:12.25

>>83
スラム？いつの話だ？すでに新今宮さえホームレス見当たらんぞw。それより環状線の沿線てむしろ住宅街だらけだけど住宅街の定義は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 17:04:46.56

>>83
名城線（名港線含む)　28万3千人/日

大阪環状線（ゆめ咲線含まず)　116万人/日常

誰が何の目的で利用するのか意図不明な路線に大負けな名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 17:43:18.00

貴金属8元素混ぜ「夢の合金」京大が成功　
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1648767630/
8種類の元素を全て混ぜた合金の開発に世界で初めて成功した

水から電気分解で水素を製造する触媒として、
既存の白金と比べ10倍以上の性能があるといい、
青銅器時代から5000年間、誰も成功しなかった夢の合金ができた。
エネルギー問題の解決にもつながる可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 19:04:46.13

>>86
御堂筋線に乗り越えで2社料金になるのも残念だね

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/01(金) 19:16:28.54

>>90
金城埠頭から栄に行くのも残念やね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/04/01(金) 20:08:02.29

「俺たちはトー横キッズよりヤバい」BLAZE前オタク、朝まで酒を飲みながら騒ぎまくる実態
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d4b72fe5b28dbc0be60ddad4426ea0a9e8a15ad

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 20:30:29.36

>>91
都市環状線が中心街スルーしてると何の比較にもなってない君の頭の悪さだけはよくわかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 20:49:47.51

都市交通を国鉄に依存してる都市構造って田舎構造なんだよな
国鉄(JR)の継ぎ接ぎ環状線をありがたがってるのも田舎マインドそのもの

都市交通の中心を地下鉄や市バスという市営交通で完結する構造にした名古屋は、市営モンロー主義の理想都市を日本で唯一実現しているんだよな
自立した自己完結のインフラを持った貫禄の大都市
市民社会の理想都市

東京は戦争で市が解体され都市計画も上手くできないまま市営モンロー主義も破綻したけど、大阪は市営モンロー主義も失敗させてしまったうえ東京コンプで自ら市営交通を失ったアホな3流都市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:03:01.44

>>94
儲からない田舎都市だから営利企業には魅力がなく自から（名古屋市)が税金で建設したに過ぎない。行政サービスとして赤字でも税金でやっていけるのだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:06:41.68

>>94
そこまで東京と大阪にコンプレックス剥き出しの発言ばっかりしてるとむしろ名古屋アンチじゃね？とさえ思える。横浜以下の５流都市の名古屋が東京、大阪を下に見るとか無謀にも程がある。まわりの名古屋人に同じ事言ってみ？基地外と思われるで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:14:18.63

>>93
環状線の本来の役目分かってる？郊外都市どうしが中心街まで出ずに乗り換え出来るのが本来の役目な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 21:49:15.03

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/04/01(金) 22:34:45.14

日本橋もサッカー場位面積の建替え計画あるみたいだ。50m程度だけど5棟位店とオフィス用一気にビル建つようだし、Joshin建替え、これもまた日本初で2024年にキャプションバイハイアット来るって。

うめきたにもウォルドーフだけでなくキャノピーバイヒルトンも日本初で来るし、大阪重視続いて嬉しいね。

ヴィトンの心斎橋店も日本最大で、世界初のカフェとレストラン併設だし。

思えば97年リッツも10年セントレジスも2012年北欧雑貨tigerも大阪が日本初進出。もう潰れた気配だけどラオックス最大新型店も大阪が初だったね。結構前だけどマクラーレンにセナの車展示もアジア太平洋地域で初だったし、結構有るよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 22:45:01.38

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 22:57:57.57

>>99
日本橋の話、もうちょい詳しく…
何か南海が手を入れるって噂があるんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2022/04/02(土) 06:23:38.00

大阪は最近高い高層ビルの計画が無いよね
東京では390ｍや325ｍや284ｍなど
メチャクチャ高い高層ビルを建てているよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 08:07:41.05

「過疎地域」　初めて全国の半数を超え885市町村に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220401/k10013562541000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 08:18:07.79

>>102
はいはい東京すごいね

これで満足？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 08:39:30.60

>>97
それは外環

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 09:18:33.46

>>105
外は環状線の外にあるから外環というだけで環状線自体がそうなんだよ。無知にも程がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 09:26:15.59

大阪環状線は乗り継ぎでも不便
わざわざ大阪環状線に乗り継ぐ意味がほとんど無いという
阪和線が大阪環状線に乗り入れてるのもそれだけ大阪環状線が環状線として重視されてない証明
大阪は欠陥鉄道網で糞不便な環状線ごっこしてるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 09:31:43.65

地下鉄の環状線という都市交通の理想を実現し、地下鉄環状線によって乗り継ぎも1社通し料金で地下鉄ネットワークをフル活用できるという圧倒的利便性の高さ
だから名古屋民は地下鉄だけでほぼ生活してる人ばかり
JRや私鉄は田舎者という感覚になるのもそれだけ先進都市だから
自前のインフラで完結する貫禄の大都市>>94

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 09:39:54.02

>>107
そんな大阪環状線にボロ負けの名古屋www

名城線（名港線含む)　28万3千人/日

大阪環状線（ゆめ咲線含まず)　116万人/日

誰が何の目的で利用するのか意図不明な路線に大負けな名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 09:42:44.21

>>107
小型6両でも持て余してワンマン運転までしても赤字の名城線www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岡山県) · 2022/04/02(土) 09:48:08.97

日本の年収が低いのは年功序列・終身雇用が原因
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648858158/
これ言われ始めてから、むしろ賃上げされなくなったよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 10:02:09.61

>>107
名城線も名港線乗り入れてるんじゃねーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2022/04/02(土) 10:25:55.45

>>102
コロナ後は東京もほぼないだろ
その前に390ｍのタワーって高層階がマンションになったよな
日本一高いタワマンって呼べよｗ

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 10:31:58.81

>>108
ウソこくな
名古屋民は地下鉄を含めた鉄道が不便やから通勤も自動車なんだよ
だから帰りに一杯やって帰るという事ができないので夜の街が詰まらん
平成の中頃までは多少の飲酒運転も許容する世の中の雰囲気も有ったが今は会社をクビになるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 10:35:20.99

名城線の路線図見たが駅名が
総合リハビリセンター
名古屋大学
瑞穂運動場東

バス停みたいな駅名でワロタ
名駅を通らないローカル路線でよくイキれるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 10:38:49.15

>>115
実質バスの延長でバス並みの利用者しかいない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 10:40:06.58

>>94
継ぎ接ぎっていうのは名古屋の上飯田線みたいなのを言うんだよｗ
1区間だけしかない路線とか場当たり的もいい所ｗ

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 10:40:10.67

>>112
名城線が無理やり環状線にする前は大曽根から名古屋港までを名城線と言ってたよ金山→新瑞橋は支線扱いだった

いま必要なのは東山線と名城線の相互直通運転やな
亀島くらいから浅間町か浄心辺りにむけてループを造れば8の字運行もできる

大阪の地下鉄も行きたい所に行きにくいし相互直通運転できるようにしたらエエし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 10:43:19.91

ふと疑問なんだけど、ご自慢の金城埠頭と名古屋港は鉄道で繋がってないの？
一体どちらが名古屋民的にはベイエリアなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 10:54:07.68

東京にしても大阪にしても環状線の内側がオフィスビルや繁華街があり都心なのに対し名古屋は環状線の内側は低層ビルや単なる住宅地

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 11:03:34.67

>>119
名古屋港と金城埠頭は鉄道はモチろん繋がってないし、ご自慢の高速道路も繋がってないよw

名古屋民にとってはベイエリアなんて無いけど行くとしたら名古屋港水族館やガーデン埠頭がある名古屋港やな
観光船も有るし夏は花火大会も開かれる

金城埠頭は何も無い
リニア新幹線と無関係なのにリニア博物館が在ったりするマヌケな所や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 11:13:07.15

>>114
わかってないな～
名古屋は道路が高規格で便利すぎるうえに駐車場代も手頃で誰もがマイホームもマイカーが持てる超贅沢な生活環境なんだよ
そうなったらマイカー利用優先で鉄道はバッグアップという存在になるわけ
子連れファミリー層なんか特にそうだよね
東京なんかは鉄道会社の奴隷構造でマイカーやマイホームを持つという選択肢が庶民には無いから嫌でも奴隷通勤列車に詰め込まれた奴隷ライフスタイルを強いられるしかないわけ
それもコロナショックで破綻して東京の鉄道奴隷社会がオワコン化してるのはいい傾向だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 12:32:24.66

>>122
そのバックアップの鉄道が使えないw
要するに田舎型車社会

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 13:16:15.20

>>122
バックアップだから鉄道がしょぼくてもいいという理由にはならんだろ
単線、ツギハギ、駅前殺風景、名古屋のことだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2022/04/02(土) 13:32:04.07

>>102
それらの再開発ビルは、全て国家戦略特区で麻生や竹中に忖度してもらった結果ということも知らないマヌケ。
脳味噌汚物だろコイツ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2022/04/02(土) 13:39:21.41

深夜に「ドン、ドン」、駅の自動券売機全5台が壊される　新幹線用も
https://www.asahi.com/articles/ASQ412H0PQ41UTNB004.html
https://pbs.twimg.com/media/FPOjT_rVUAUx4sp.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 14:08:33.95

4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nagoya.png

2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nanba.png

名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルなうえ、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅なんだよな
リニア名古屋駅が出来たら尚更
新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化する唯一無二の貫禄
実質的に近鉄の玄関口は名古屋駅と京都駅
大阪ショボ過ぎだろw

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 14:18:17.63

>>127
大阪の近鉄さまが貴重な名古屋駅の地下スペースを占領してしもうてスマンなっ！
お陰でワリを食うとるんが地域の足である名鉄や地下鉄言うんがマヌケでオモロいわぁ

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 14:23:58.10

名古屋民は近鉄なんか使わへんのに近鉄名古屋駅自慢するどアホ

おかげでクソ不便な迷鉄名古屋駅w
名鉄は神宮前から西枇杷島まで複々線化しろよ
どんだけケチやねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 14:34:11.76

>>128-129
ハブターミナルが皆無の大阪
市営交通も失った3流都市の大阪
悔しいの～w

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 14:44:15.09

2面3線の地下ホームで涙ぐましい努力で過密ダイヤをやりくりする名鉄名古屋駅
あそこ行くと貧乏暇なしという言葉を思い出すわっ

大阪資本の近鉄さまが巾きかせとってスマンの

マヌケな状態なのに近鉄名古屋駅を有り難い有り難いと崇拝するアホ名古屋民

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 14:56:27.11

>>130
事実でない事言われても全然心に刺さらんwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 14:57:49.61

>>127
南海の難波や阪急や阪神梅田の場合はターミナルをバカにして名鉄名古屋のスルーを絶賛するのに近鉄名古屋のターミナルを持ち上げ近鉄阪神難波のスルーをバカにするダブルスタンダードw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 15:17:57.72

名古屋の突端式は良い突端
大阪の突端式は悪い突端
って事なんやろうなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 15:55:26.34

>>127
大阪上本町駅は無視するのか？あそこがあるから近鉄大阪難波駅は簡素な構造にできる。
あと地下鉄千日前線のなんば駅は近鉄大阪難波駅の真横に存在してるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 16:01:23.22

>>131
しかし名鉄名古屋駅はあまりにも不便なので、ずいぶん前に大改造計画が発表されていたが、あれは中止になったのか？

名鉄名古屋駅４線化計画　　　名古屋鉄道株式会社
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2021/08/11/release190325_nagoyaeki.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 16:09:32.78

ついさっきまで全く知らなかったが、これは真剣に危ないです。利用者は気をつけましょう。

「名阪国道」で非常電話の8割が故障いったいなぜ？｜NHK事件記者取材note
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/kishanote/kishanote46/

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/02(土) 17:46:36.49

>>136
コロナで無期限延期（早い話し中止言うこと）になったでぇ

元々、計画言うても安っすいプラモデルを作って見せただけで実際に設計した訳ちゃうしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 18:02:22.51

名古屋から出た事ないようなヤツに阪急梅田駅や南海なんば駅見せたらオシッコちびりそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 18:04:05.08

>>134
ご都合主義の典型

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2022/04/02(土) 18:19:05.54

環状運転と言えばJRなにわ筋線とJRおおさか東線を活用して実現できそうなんだがそうだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 18:32:59.03

https://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/higashisenn-122.jpg

これが実現可能やったら出来そうだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 18:46:26.30

>>139
ナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。

対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態だから皮肉だよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 19:00:22.14

コピペはいいから、新作書いてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 19:31:03.72

>>144
一発で君のような無頓着で頭の悪い大阪人を論破できちゃうから便利な傑作だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 19:39:24.77

>>143
おまえ近鉄名古屋を自慢したばっかりだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2022/04/02(土) 19:40:50.84

近鉄なら名古屋から撤退したのに？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 19:50:25.60

何かムキになってて草ァ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 20:07:15.06

梅田難波を出すまでもなく名古屋相手なら上本町で十分だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2022/04/02(土) 20:37:35.81

名古屋相手なら久宝寺で十分。あのデカいニ棟のタワマン見たら名古屋人は腰抜かすやろなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 20:38:35.06

大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。

そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
さらにこれから鉄道需要が減っていくのに御堂筋線潰しに作用するマヌケな状態へ。