大阪の都市計画について語るスレ Part301

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/27(日) 02:01:52.85

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part300
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1644835894/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/03/30(水) 12:39:39.25

アンチは具体的なことは言わず
ただ子供の様にヤダヤダと文句しか言わないから
説得力がなくて誰も話を聞いてくれないんだぞ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 12:53:00.83

>>12
効いてる効いてるww
最早お前の味方･心の拠は朝日だけだねぇ^^
大阪が大発展して悔しいのぉw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/30(水) 13:16:24.99

>>6
何もかも散らばって不便でMICEとしても最悪な環境
コンパクトやスマートという考えと対極なのが大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 14:30:13.85

空飛ぶクルマのターミナルな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 16:27:00.98

三宮の新駅ビル情報遂に来たで
https://www.atpress.ne.jp/news/303313

こべるん大歓喜
Xデー来たか

https://i.imgur.com/bZ2QyFm.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/30(水) 16:43:19.50

普段威勢のいいことを言っているイ・ソジン猿は、いざというときに真っ先に逃げるからアカン(笑)
東京兵＝レイテで奮戦
横浜兵＝硫黄島で奮戦
名古屋兵＝サイパンで奮戦
岡山兵＝ルソンで奮戦
福岡兵＝ビルマで奮戦
京都兵＝白骨街道で人肉売り(笑)
大阪兵＝仮病使って後方警備(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/30(水) 16:54:38.00

>>11
>>12
アンチ記事が心のよりどころか？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/30(水) 16:56:04.00

>>17
いいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 17:38:29.80

>>19
大阪アンチの都市計画はまさに「博打そのもの」。
何故なら働く間も惜しんで他都市(大阪)の都市計画や各事業に対してうまくいかないことを願うこと、自分たちは「何の努力もせず」他人(大阪)の失敗を願望することやオカルト説に縋ることが
都市計画だからだ、ここの某荒らしはまさにその典型と言えよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2022/03/30(水) 18:21:13.65

高知県が関西圏と経済・観光面で連携を強化　関西戦略室新設へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/69a5efc2385d65247a5ee072d66a025adcf8e1b0

やはり四国も関西圏と連携したいんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 18:52:38.92

>>22
完全IR目当てやのう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岡山県) · 2022/03/30(水) 18:59:56.39

任天堂旧本社がホテルに　レトロモダンな内装が魅力
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000249874.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 19:57:31.84

>>17
カッケーな
完成後ポートライナーの中公園駅から
見たらさらに神戸の高層ビル群が
鮮やかに見える
29年に完成とは夢洲IR開業と同時期
京阪神の繁栄がますます加速する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/30(水) 21:39:09.79

ようやく京阪神の駅ビルが建て変わるのか
長かったなあ

**味噌っかす**(神奈川県) · 2022/03/31(木) 02:25:09.31

>>17
なんやねん！
阪急や阪神も一括にして総合乗り換え駅にしろや
横浜駅を見習え

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 06:42:52.77

京都駅1997
大阪駅2011
三ノ宮駅2029

>>26
阪神と阪急との乗り換えアクセスがかなり向上するらしいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 06:51:20.50

>>5
そんな煽り合いをしても何の意味もない。
東京は勿論頭一つ抜けている。神奈川は東京人の俺からするとあれはほぼ東京だ。県境が分断されてるだけ。

俺は大阪の医療製薬半導体、愛知のロボティクス産業に期待をしている。日本を浮上させるポテンシャルは神奈川より大阪と愛知の方が大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 06:53:07.71

>>28
実は神戸あまり行ったことないけど、
JRと阪急阪神との乗り換えがそんなに不便なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 07:20:33.30

JR三ノ宮と阪急三宮は高架駅
阪神三宮は地下駅
乗り換えしにくいのは当たり前
しかしJR三ノ宮と阪急三宮は西出口の改札で
つながっているし
JR三ノ宮の中央出口、西出口は
すぐに地下に降りてさんちかを
通れば阪神三宮にたどり着ける
そんなに乗り換えに不便ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/31(木) 07:49:16.74

お台場も衰退が激しいな
これからの縮小時代、臨海都市は厳しいものになる
戦後日本の臨海都市開発はバブル時代にオシャレなノリで流行ったもの
自然の動線を無視して無理矢理人を集めていたのがお台場のような臨海都市
そういう流行りで無理矢理作ったお台場みたいな臨海都市は人を集めるのを維持するのに新たな開発頼みになるうえそれも限界が来るので先細りになる
腐った土地をどんなに着飾っても腐った土地でしかなく起爆剤の商業施設に飽きたら自然と人は来なくなる

その東京の臨海都市開発ビジネスモデルを最初から失敗させたのが大阪湾岸の夢洲咲洲舞洲の離れ小島群
ノリだけで都市開発をやってきて、今さら臨海都市開発に夢を見るという時代遅れな大阪のヤバさ

臨海エリアで可能性があるのは名古屋の金城ふ頭だけだな
伊勢湾岸道(新東名&新名神)が直通してる国土軸の恩恵が圧倒的
お台場や大阪南港と違って金城ふ頭は名古屋駅に直通する鉄道があるのも堅実な強味

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 07:52:00.04

>>32
単なる田舎型都市名古屋だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 07:55:57.99

こべるん、ウッキウキで草ァ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 08:11:23.91

>>34
大阪人だけど普通に格好いいビルと思うよ。
名古屋人と違って大阪下げするわけちゃうし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/03/31(木) 08:24:39.82

>>35
名古屋人てなぜか大阪を敵対視するね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 08:59:23.06

>>36
名古屋スレで勝手に大阪の悪口書くだけならまだいいけど大阪スレでわざわざ大阪下げ名古屋自慢ばかりするからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2022/03/31(木) 09:03:13.25

三ノ宮の高層ビルデザインええなあｗ
近年どうしても大阪ばかりに高層ビルが増えて大きく差がついたから神戸にも頑張ってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:14:22.97

大阪市が特別区になる事に関しては賛成。
堺市の特別区化に関しては反対。その理由は特別区になるよりは堺が県庁所在地となる。「堺県独立構想」大和川以南地域で大阪市一極集中を食い止めるべき。・東大阪の立場で考えると特別区になるべきだと考える。(特に旧布施市)

堺県独立構想。特別区になり大阪市域と合併すると、益々大阪都心に一極集中が進んでしまう。大阪府南部・和歌山の衰退は免れることは出来ない。「衰退のさかいめ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:14:58.03

奈良と堺県(大阪府南部地域)が合併したら・府大跡地に県立大学を開学・近鉄南大阪線を堺まで延伸・冷遇されてきた泉州地域の活性化および和歌山県との連携を強化。・古墳と歴史ある奈良の仏閣を1つの県としてまわってもらえる。・奈良テレビの取材対象となる。天気予報のマークで堺と岸和田も登場

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:15:21.68

堺県にすると奈良県民から反対不可避なので、県名は奈良県になる。県庁は2拠点化。堺東(※堺市役所はなかもずへ移転)と現在の奈良県庁。北大阪だけが大阪府となり、面積が狭い為尼崎や伊丹などの周辺市と県境を跨いだ合併を実施。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:19:32.75

堺県復活の公約和泉(泉州)の魅力度向上を目指す。和歌山・奈良県との連携を強化。京阪神に次ぐ、堺和奈の都市圏を創り上げる。大阪府に任せていると、どうしても大阪市に吸い上げられてしまう。それを防ぎ、南の衰退を防ぐ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:20:29.01

大阪市は独立したい。そして広域合併したい。 →それを許せないのが国と大阪府である。堺市は大阪市の事実上の拡大市域なのか。しかし、堺市民は大阪と堺は全く別と考えている。堺は独立目指して堺県の復権、大阪市は周辺市町村・県を巻き込んだ大大阪を作ろうとしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:21:31.37

"大阪都"に飲み込まれる前に堺は県庁所在地を取り戻し、堺県として再び歩み始めなければならない
特別区になるよりも、堺県になる方が泉州・和歌山県北部地域の活性化に繋がります。
紀淡海峡道路の実現や古き良き泉州を残すには大阪府じゃなくて堺県になるべきだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/03/31(木) 09:22:04.84

大阪特別区が実現したとして、大阪府→大和川以北東大阪八尾柏原は大阪府となる。堺市より以南→堺県構想を立ち上げる。堺が県庁所在地となり、特別区になるよりも良い状態となる。南海沿線の衰退(県南部)を活性化するには大阪府じゃ面倒を見れない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 09:40:09.60

三宮は次はセンター街の建て替えやね
あの付近薄汚くて見てらんない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 11:27:06.47

京阪神

https://i.imgur.com/CccYcEm.jpg

https://i.imgur.com/UXMw2FG.jpg

https://i.imgur.com/bZ2QyFm.jpg

名古屋では真似出来ないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 11:56:20.13

>>47
大阪駅は新幹線と無縁の残念な駅
屋根も欠陥で2重屋根というマヌケな構造
駅ビルも古い駅ビルに大丸をコバンザメのように張り付けた田舎臭くて安っぽい増築構造なのも残念
関西のハブは京都駅というのがよくわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:08:54.36

>>48
でたww指標や数値で勝てないからいつもの主観www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:09:49.19

>>48
ハブが京都でなんの問題が？
少なくとも名古屋ではにゃーよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:28:54.93

4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nagoya.png

2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nanba.png

名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルだし、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅だよな
リニア名古屋駅が出来たら尚更
新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化する唯一無二の貫禄
実質的に近鉄の玄関口は名古屋駅と京都駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:33:57.17

>>51
南海の難波や阪急や阪神梅田の場合はターミナルをバカにして名鉄名古屋のスルーを絶賛するのに近鉄名古屋のターミナルを持ち上げ近鉄阪神難波のスルーをバカにするダブルスタンダードw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:36:59.39

>>51
スポーク化というが名古屋は名古屋駅付近しか栄えてないから目的地が名古屋しかありえない。大阪は梅田、難波、天王寺と副都心のレベルが違うことの裏返し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 12:38:51.82

名古屋をハブねぇww
国土交通省は新大阪をハブにすると決めてますよw
残念www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 13:07:32.81

>>53
玄関口やハブターミナルというものが理解できてないからそんな頭の悪い発想になる
コンパクトな機能性やスマートな機能性と対極なのが大阪
散らかって不便ゆえに土地は狭いのに何もかも遠い大阪
狭いのにコンパクトじゃないって最悪だよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2022/03/31(木) 15:25:45.99

名古屋駅前も三ノ宮みたいに賑わう魅力的な街になればいいですねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 16:39:24.63

>>55
コンパクト＝過疎を想定した街づくり。

**味噌っかす**(東京都) · 2022/03/31(木) 18:13:32.71

>>32
金城埠頭が1番可能性低いやろ
地下鉄が通ってて街からも比較的近い名港のガーデン埠頭ですら過疎ってるのに埋め立て地の先端の金城埠頭は鳥も通わんほどの僻地やろ

大阪の夢洲はヘタうった土地やし少しでも活性化したら儲けもんてとこやろ

お台場を含めた埋め立て地の臨海地区は大田区へ渡る東京港臨海道路トンネルや品川区に渡る湾岸道路の一般道トンネルの開通で益々便利になってるからな
港区へ渡るレインボーブリッジの一般道も含めて便利やで
これから第2ステージに入るとこやろ

**味噌っかす**(東京都) · 2022/03/31(木) 18:51:13.75

名駅が笑うのは駅の中と地下通路（名古屋人は地下街と言うらしい）には人が多いが駅から1歩地上に出ると人が全く居なくなること

札幌駅からすすき野まで地下街で歩ける札幌よりも名古屋の地上は人が少ないのはなぜ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/03/31(木) 18:57:27.77

飲食店で今年最大の倒産　個室居酒屋経営のアンドモワが破産を申請
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d5fcda00b492779b3733df34a67967b560ef31b

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 19:09:19.35

日本電産社長「日本の大学生は名刺の出し方すら知らない。いったい何ならできるんだ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648715822/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/31(木) 20:18:44.26

>>58
金城ふ頭は伊勢湾岸道(新東名&新名神)という国土軸が通ってることが圧倒的な強味であり、おかげで将来的にも安泰
さらに金城ふ頭はお台場や大阪南港と違って名古屋駅に直通する鉄道があるのも将来的にも堅実な強味となっている

お台場はアクセスが糞過ぎるのが致命的
道路も鉄道も不便な僻地でお台場のためにしか機能しない
動線が糞で通り道にもならないからどんどん存在感が無くなっていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/03/31(木) 20:29:16.19

東京は外環が全て北回りに一辺倒なのも不便
金城ふ頭みたいに新東名が東京のベイエリアに直通してお台場を通って北関東にスマートに抜けてたらお台場も可能性があったのにね
東京は外環も南回りが機能しない欠陥
新東名は東京まで来ないし、糞みたいなぐちゃぐちゃの支線だらけでどうにもならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/03/31(木) 21:01:31.04

>>62
>>63
東京VS名古屋はよそでやれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/31(木) 22:55:18.15

遂に東京にまで喧嘩売り始めたハブ爺…w

**味噌っかす**(東京都) · 2022/04/01(金) 03:05:11.89

>>62
ベニヤは田舎者だからお台場にりんかい線が走ってる事を知らんらしい
渋谷・新宿・池袋・大宮に電車1本で出られる
だてにタワマンは建たんやろ

金城埠頭って人が住んどらんやろ？てかあの埋め立て地に1人も住んでないんと違うか？
鳥も通わんような僻地やし

**味噌っかす**(東京都) · 2022/04/01(金) 03:42:48.66

ベニヤとハブ爺は別人か？
似たようなもんやろ

ところで恥ずかしい名古屋名物は数々有れど「田んぼアート」が毎年名古屋市内の田んぼで芸術性を発揮して下さってます

田んぼアートってくらいだから名古屋市内に広大な田んぼが在ってそのごく一部で行われてる訳やけどね

で、金城埠頭って田んぼアートが行われるようなところと比べても更に海側というか南部なので当然人なんか住めるわけないよ
田んぼだって塩害で米を作れないやろし

東京湾で言えば東京ゲートブリッジが架かる中央防波堤のような所

金城埠頭から名古屋駅直結の電車言うても地下鉄に直結してるわけでも名鉄に乗り入れてる訳でもないので名古屋駅で乗り換えしないと栄にすら出られない不便な電車やし名古屋市民2百数十万人のうち西名古屋港線（あおなみ線）を使ったこと有る人は1%以下やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 06:50:39.10

関西みらい銀行に「爆破予告」あす10店舗で臨時休業
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648706293/
大阪府内の9つの店舗と神戸市内の1店舗です。

「4月1日に仕掛けた爆弾を爆破する」と書かれた文書が10の店舗に郵送で届いたということです。
これまでに不審物は見つかっていませんが、臨時休業することを決めました。

文書の差出人は「恒心教」となっていて、過去にこの名称で学校や市役所への
爆破予告がインターネットに書き込まれたことがあったということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 07:33:48.36

>>66-67
りんかい線で渋谷新宿に行くしかないローカル機能しないから悲惨なんだよ
品川駅や東京駅をスルーしてる時点で欠陥丸出しな
ほんと頭悪いな

金城ふ頭は人が住む場所じゃなくてイベントエリアに特化した場所だから広域アクセスが重要になる
だから名駅に直通することが何より重要になる
新東名&新名神に直通してるのも最強
お台場みたいな臨海埋立地にタワマン建てて、住む場所の視点で見てるマヌケw
不便なお台場にアリーナを作っても横浜アリーナに敵わない
そりゃお台場に未来は無いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 07:43:23.57

お台場はフジテレビの一時的な勢いだけで成り立っていたからな
踊る大捜査線とかいう糞ドラマバブルにしてもそう
フジテレビがオワコン化して完全に詰んだ
今やフジテレビもお台場拠点なのが罰ゲーム状態

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 07:47:52.71

>>69
新宿自体が名古屋以上の繁華街だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 07:48:57.74

>>69
横浜以下の名古屋が東京や大阪に喧嘩売ってるのが滑稽でしょうがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 08:01:46.24

>>71
新宿は田舎者しか通ることもないローカルというのが実態
新宿も将来性無いよ
リニアで橋本の方が重要になってストローされるね
新宿はリニアにスルーされたのが致命的になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2022/04/01(金) 08:05:23.07

名古屋の指標は横浜に負けてますけど

平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf

都市別偏差値比較［総合］

規模能力指数
https://i.imgur.com/S0mka1K.jpg

１　　大阪市　　６９．３
２　　横浜市　　６５．９
３　　名古屋　　６０．３

最新のGDP

横浜

市内総生産（名目）　13兆8774億円
市内総生産（実質）　13兆3740億円

https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html

横浜のGDPは全国で3位

**味噌っかす**(佐賀県) · 2022/04/01(金) 10:44:42.73

>>69
欠陥丸出しで頭悪いのは名古屋の地下鉄環状線やろ
名駅を通らない時点で名古屋の中で利用価値なしのマヌケ

**味噌っかす**(佐賀県) · 2022/04/01(金) 10:49:01.94

>>73
りんかい線が通る恵比寿・渋谷・新宿・池袋など全て名駅を上回るステータスやけどな
名駅ってりんかい線が通る中でも大宮以下の駅やしな
大宮は新幹線の分岐ハブ駅やし
名古屋駅は通過点w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 11:57:53.34

>>75
既存の路線を活用して無理やり環状線線に出来るんじゃね？的なノリで作っただけの見栄張り路線。
環状線としての機能はほぼない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:10:34.14

>>75
地下鉄ネットワークの中心が栄
広域鉄道ネットワークの中心が名駅
それぞれ棲み分けして共存共栄してるのが素晴らしい都市構造
地下鉄環状線という都市を分断＆障害物にならないスマートな都市交通を実現させた日本で唯一無二の都市
都市の環状線を地上に作って壮大な障害物にしているのが途上国レベルの欠陥都市な
途上国でもなかなかないなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:26:38.08

>>76
それがステータスなんだw
その価値観は平成までで終わったよ
おまえに教えてやるけどそれらは益々衰退していくオワコン都市な
新宿なんかより大宮の方が格上
だからりんかい線もオワコン新宿渋谷とオワコンお台場を繋いでマヌケ丸出し
そりゃ将来無いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:28:24.97

>>79
百歩譲って新宿がオワコンとしよう。
なら名古屋は注目された事もない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:32:37.42

>>77
それは大阪の環状線
山手線もそうだな
国鉄の地上の路線を継ぎ接ぎしてる時点で場当たり的そのもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:34:47.71

>>81
見栄もなにも大昔からあるだろ。
実際環状線の役割を果たしてるしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 12:38:49.37

>>82
大阪環状線なんか官庁街も大阪の中心街である心斎橋難波も通らないうえ沿線もスラムだらけだからな
住宅街も通らないし、誰が何の目的で利用するのか意図不明な構造

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 13:34:07.47

なにわ筋線開通したら
何個環状線ができるんや？

https://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/higashisenn-122.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(高知県) · 2022/04/01(金) 15:25:07.93

ドバイ万博が3月31日（日本時間4月1日未明）、6カ月の期間を終えて閉幕した。新型コロナウイルスの影響による1年の延期を経て有観客で開催され、2200万人以上が来場。バトンは次の2025年大阪・関西万博へと引き継がれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 16:43:57.92

>>83
大阪、京橋、天王寺通るやん。難波、心斎橋は御堂筋線で大阪、天王寺と結んでるから問題ない。なにより乗り換え駅沢山あるので環状線として機能する。
名古屋のは名古屋駅さえ通らないし乗り換え駅が少なすぎて環状線の意味がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 16:55:12.25

>>83
スラム？いつの話だ？すでに新今宮さえホームレス見当たらんぞw。それより環状線の沿線てむしろ住宅街だらけだけど住宅街の定義は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 17:04:46.56

>>83
名城線（名港線含む)　28万3千人/日

大阪環状線（ゆめ咲線含まず)　116万人/日常

誰が何の目的で利用するのか意図不明な路線に大負けな名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 17:43:18.00

貴金属8元素混ぜ「夢の合金」京大が成功　
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1648767630/
8種類の元素を全て混ぜた合金の開発に世界で初めて成功した

水から電気分解で水素を製造する触媒として、
既存の白金と比べ10倍以上の性能があるといい、
青銅器時代から5000年間、誰も成功しなかった夢の合金ができた。
エネルギー問題の解決にもつながる可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 19:04:46.13

>>86
御堂筋線に乗り越えで2社料金になるのも残念だね

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/01(金) 19:16:28.54

>>90
金城埠頭から栄に行くのも残念やね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/04/01(金) 20:08:02.29

「俺たちはトー横キッズよりヤバい」BLAZE前オタク、朝まで酒を飲みながら騒ぎまくる実態
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d4b72fe5b28dbc0be60ddad4426ea0a9e8a15ad

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 20:30:29.36

>>91
都市環状線が中心街スルーしてると何の比較にもなってない君の頭の悪さだけはよくわかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/01(金) 20:49:47.51

都市交通を国鉄に依存してる都市構造って田舎構造なんだよな
国鉄(JR)の継ぎ接ぎ環状線をありがたがってるのも田舎マインドそのもの

都市交通の中心を地下鉄や市バスという市営交通で完結する構造にした名古屋は、市営モンロー主義の理想都市を日本で唯一実現しているんだよな
自立した自己完結のインフラを持った貫禄の大都市
市民社会の理想都市

東京は戦争で市が解体され都市計画も上手くできないまま市営モンロー主義も破綻したけど、大阪は市営モンロー主義も失敗させてしまったうえ東京コンプで自ら市営交通を失ったアホな3流都市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:03:01.44

>>94
儲からない田舎都市だから営利企業には魅力がなく自から（名古屋市)が税金で建設したに過ぎない。行政サービスとして赤字でも税金でやっていけるのだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:06:41.68

>>94
そこまで東京と大阪にコンプレックス剥き出しの発言ばっかりしてるとむしろ名古屋アンチじゃね？とさえ思える。横浜以下の５流都市の名古屋が東京、大阪を下に見るとか無謀にも程がある。まわりの名古屋人に同じ事言ってみ？基地外と思われるで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/01(金) 21:14:18.63

>>93
環状線の本来の役目分かってる？郊外都市どうしが中心街まで出ずに乗り換え出来るのが本来の役目な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 21:49:15.03

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/04/01(金) 22:34:45.14

日本橋もサッカー場位面積の建替え計画あるみたいだ。50m程度だけど5棟位店とオフィス用一気にビル建つようだし、Joshin建替え、これもまた日本初で2024年にキャプションバイハイアット来るって。

うめきたにもウォルドーフだけでなくキャノピーバイヒルトンも日本初で来るし、大阪重視続いて嬉しいね。

ヴィトンの心斎橋店も日本最大で、世界初のカフェとレストラン併設だし。

思えば97年リッツも10年セントレジスも2012年北欧雑貨tigerも大阪が日本初進出。もう潰れた気配だけどラオックス最大新型店も大阪が初だったね。結構前だけどマクラーレンにセナの車展示もアジア太平洋地域で初だったし、結構有るよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 22:45:01.38

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/01(金) 22:57:57.57

>>99
日本橋の話、もうちょい詳しく…
何か南海が手を入れるって噂があるんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2022/04/02(土) 06:23:38.00

大阪は最近高い高層ビルの計画が無いよね
東京では390ｍや325ｍや284ｍなど
メチャクチャ高い高層ビルを建てているよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 08:07:41.05

「過疎地域」　初めて全国の半数を超え885市町村に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220401/k10013562541000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 08:18:07.79

>>102
はいはい東京すごいね

これで満足？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 08:39:30.60

>>97
それは外環

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 09:18:33.46

>>105
外は環状線の外にあるから外環というだけで環状線自体がそうなんだよ。無知にも程がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 09:26:15.59

大阪環状線は乗り継ぎでも不便
わざわざ大阪環状線に乗り継ぐ意味がほとんど無いという
阪和線が大阪環状線に乗り入れてるのもそれだけ大阪環状線が環状線として重視されてない証明
大阪は欠陥鉄道網で糞不便な環状線ごっこしてるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/02(土) 09:31:43.65

地下鉄の環状線という都市交通の理想を実現し、地下鉄環状線によって乗り継ぎも1社通し料金で地下鉄ネットワークをフル活用できるという圧倒的利便性の高さ
だから名古屋民は地下鉄だけでほぼ生活してる人ばかり
JRや私鉄は田舎者という感覚になるのもそれだけ先進都市だから
自前のインフラで完結する貫禄の大都市>>94

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 09:39:54.02

>>107
そんな大阪環状線にボロ負けの名古屋www

名城線（名港線含む)　28万3千人/日

大阪環状線（ゆめ咲線含まず)　116万人/日

誰が何の目的で利用するのか意図不明な路線に大負けな名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/02(土) 09:42:44.21

>>107
小型6両でも持て余してワンマン運転までしても赤字の名城線www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岡山県) · 2022/04/02(土) 09:48:08.97

日本の年収が低いのは年功序列・終身雇用が原因
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648858158/
これ言われ始めてから、むしろ賃上げされなくなったよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/02(土) 10:02:09.61

>>107
名城線も名港線乗り入れてるんじゃねーの？