【感染vs観戦】札幌圏のまちづくり72【札幌も猛暑】

2021/07/22(木) 21:45:13.67

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての再開発の方向性
　ア）都心部（サツエキ、大通）
　イ）都心部（すすきの、中島公園）
　ウ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　エ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　オ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）

②　ウイズコロナにおける人流変化傾向の有意性
　ア）通行量変化（人出・交通機関）　
　イ）感染動向による業種の動向・第３次産業活動指数
　ウ）市民生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　
　エ）2021年夏季イベント・観光・帰省動向変化
　オ）東京五輪動向（札幌開催分中心）

③　札幌のまちや北海道の将来の在り方
　ア）地域の将来に与える影響の分析・考察（経済、医療・介護、税収）
　イ）都市間競争への対応、他地域交流
　ウ）環境・エネルギー問題
　エ）人口・産業動向の現状と将来展望
　オ）防災対策（野生動物、自然災害、感染症、事件事故など）

◇前スレ◇
【禁酒令解禁】札幌圏のまちづくり71【事熊宣言も】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1624073349/l50
◇前々スレ◇
【歴史が動く】札幌圏のまちづくり70【シンカ問う】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1622136110/

◇過去スレ一覧◇【スレナン1～69】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1622136110/8

-------------------------------------------------------------------
＜基礎情報編＞　

◇関連スレ一覧◇ >>2
【とびっくす】>>8-9
【コロナウイルス】関連＜各種基礎資料＞>>7
【各種資料】>>3-6【北海道・札幌市】
　①生活基礎情報
　②行政情報（都市計画・災害など）
　③人口・人流情報
　④産業・経済情報
-------------------------------------------------------------------

2021/08/30(月) 00:04:40.85

■コワーキングスペース増加、運営に課題

オフィス供給に先立つ形で目立つのが、テレワーク需要に応えるコワーキングスペースの増加だ。
20年はサツドラホールディングスや北海道新聞社の本社ビルなどでオープン。
ｅｓエンターテイメント(本社・札幌市中央区)は自社の飲食店を月額会員が自由に使う
コミュニティースペースとして提供し、話題を呼んだ。

　21年に入ってからもジェイアール東日本企画(本社・東京)が、中央区北5条西5丁目にある
ＪＲ55ＳＡＰＰＯＲＯビルでコワーキングスペースを開設したほか、
ＷＯＯＣ(同)も9月に札幌駅北口エリアでオープン予定だ。

2021/08/30(月) 00:05:02.01

利用者はフリーランスやスタートアップ企業などが多くを占め、
会社員のテレワーク利用はまだ少ない。
運営面では、利用者の母集団が首都圏などに比べて小さいほか、
単価を上げにくいといった課題が見えてきた。

　ある経営者は「札幌ではビジネスとして成立しにくい」と指摘。
定着にはまだ時間がかかるとみる。

　働く上での感染対策は、オフィスを広くするか、テレワークを導入するかという2つに大別される。
大量供給に伴うテナント確保競争も予想される中、アフターコロナを見据え、
札幌に拠点を置く企業は今後どのような選択をするのか。不動産関係者の関心が高まっている。

2021/08/30(月) 00:07:57.03

北大とSCSK北海道、道内DXを推進する人材育成へ協定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC201340Q1A820C2000000/

北海道大学とSCSK子会社のSCSK北海道（札幌市）は19日、
北海道内のデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する高度IT（情報技術）人材
の育成などに取り組む連携協定を締結したと発表した。
高度IT人材や起業家人材を育成するとともに、人材交流を図る。
期間は2021年8月1日～22年3月31日。

2021/08/30(月) 00:08:09.21

連携協定の一環で21年9月、SCSK北海道が主催し、北大が後援するイベント
「テクのこ」をオンラインで開催する。
ハッカソンとプロジェクト演習を組み合わせたもので、DXに取り組むITエンジニアの
育成・発掘などを目的としている。
これ以外にも人工知能（AI）やデータ解析のスキルを学べるITエンジニア向けの
教育プログラムを計画しているという。

SCSK北海道は18年から、北大の提供するイノベーション創出プログラム
「DEMOLA HOKKAIDO」に参画。
これを契機として、北大のプログラミング関連の教育や共同研究に携わってきた。
今回の連携協定はそれらの取り組みに続くもので、北海道内で高度IT人材を
育成することにより、道内のDXを推進することを目指す。

2021/08/30(月) 00:09:42.79

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2021/08/30(月) 00:10:03.07

札幌駅北口の北8西1再開発　～やっとたどり着いた着工～　
＜2023年12月完成＞を目指す

◆2009年
準備組合ができた
↓
◆2013年
隣の区域の北九条小学校説明会で日影問題を指摘され、
高さ180ｍのツインタワーを1棟に縮小が決定し、マンション販売戸数も900戸から600戸に縮小
↓
◆2014年
都市計画の決定があったが、事業に参画していた医療・福祉施設の事業者が
建築費の高騰を理由に撤退
↓
他の医療・福祉施設の事業者をさがすも見つからず、
決定していた医療福祉施設を宿泊・業務施設に変更
↓
３度目の計画変更で決まったホテル棟とオフィス棟を建設することで
ようやく落ち着いたかの様にみえた。

2021/08/30(月) 00:10:17.12

↓
◆2018年夏
札幌市がＪＲ札幌駅北口地下のコンコースを北8西1まで延長することを発表
↓
◆2019年
地権者の合意形成なく設立されているとのことで
地権者の関係者が札幌市議会に事業見直しの陳情書を提出
↓
民事訴訟に発展し、立ち退きや建築物の解体は進まず土地もそのまま
↓
◆2020年2月
「建築計画のお知らせ」が示され、2020年7月1日着工とのこと。
↓
でも、やはり納得できない借地人がいるようで6月に入っても建築物の撤去がされていない状態
↓
裁判所から立ち退き命令が出され応じたと報道
↓
◆2020年7月3日　起工式

2021/08/30(月) 00:10:36.32

北8西1地区第一種市街地再開発事業
ONE札幌ステーションタワー
https://www.n8w1saikaihatu.com/

本地区は、北海道の中心である札幌都心の中で、
JR札幌駅の北口から約200mに位置する約2.1haの区域です。

本地区は、近年発展の著しい札幌駅北口エリアに立地しているにも関わらず、低未利用地が多く、
再開発によって札幌の新たな拠点となることが望まれているエリアです。
また、本地区東側は創成川に面しており、親水緑地空間と連携する良質な空間整備が求められていることや、
後背地(北部・東部)には落ち着きのある居住機能中心の既成市街地が広がっていることも特徴です。

2021年7月末現在
https://i.imgur.com/H3h62ZN.jpg

2021/08/30(月) 00:11:09.98

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2021/08/30(月) 00:11:36.67

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

778名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2021/08/17(火) 00:15:51.05ID:s7ncASi/
北8西1地区第一種市街地再開発事業

ONE札幌ステーションタワー
札幌市北区北8条西1丁目1番1ほか（地番）

[ONE札幌ステーションタワー]　概要
◆売主……………大和ハウス工業(株)、住友不動産(株)、東急不動産(株)、(株)NIPPO
◆販売会社………大和ハウス工業(株)、住友不動産(株)、東急不動産(株)
◆所在地…………北海道札幌市北区北8条西1丁目3番
◆交通……………地下鉄東豊線「さっぽろ」駅16番出入口から徒歩2分
◆総戸数…………624戸（一般分譲対象外住戸82戸含む）
◆間取り…………1LDK～4LDK
◆専有面積………44.81㎡～227.99㎡
◆駐車場…………タワーパーキング368台、別途来客用2台
◆竣工予定………2023年12月
◆入居予定………2024年3月、2024年5月

2021/08/30(月) 00:12:02.89

北8西1地区再開発ビル 2024年春開業予定！テナントは？
https://shutten-watch.com/hokkaido/16683

施工地区
https://i.imgur.com/NrUozh3.jpg

配置図
https://i.imgur.com/wFwy4vP.jpg

断面図
https://i.imgur.com/sca6wWI.jpg

2021/08/30(月) 00:12:27.44

札幌駅北口に常設劇場　北８西１再開発　２２０席、２４年春開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/493363

ＪＲ札幌駅北側の「北８西１」地区で進む再開発事業で新たに誕生する商業施設に、
駅周辺で初となる常設劇場「シアター８・１サッポロ（仮称）」（約２２０席）
が設けられることが分かった。
札幌の玄関口の文化発信拠点として、２０２４年春の開業を目指す

2021/08/30(月) 00:12:41.47

再開発事業は、道内最高層の４８階建てマンションを中心とするＡ棟、
１４階建てホテルなどのＢ棟、４階建てのオフィス棟などからなり、
２３年１２月完成予定。地下通路で駅と結ばれる。

Ａ棟の１～３階が商業施設で、劇場は２、３階に入る。
２階席があり、延べ床面積約６００平方メートル。
舞台の天井高は約１０メートルで小劇場としては高く、前方の座席を外して舞台を広くできるため、
既存の小劇場より演出の幅が広がるという。

2021/08/30(月) 00:14:07.65

（仮称）北8西1再開発タワーマンションプロジェクト
https://www.mansion-review.jp/mansion/1418795.html

公式HP
https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/sapporo81/index.html?med=91

＜物件概要＞
価格：未定
所在地：札幌市北区北8条西1丁目3番
交通：地下鉄東豊線「さっぽろ」駅16番出入口から徒歩2分
専有面積：44.81㎡～227.99㎡
間取り：1LDK～4LDK
総戸数：624戸
構造：RC造地上48階地下2階建(一部鉄骨造)
売主：大和ハウス工業株式会社住友不動産株式会社東急不動産株式会社株式会社NIPPO
施工会社：大成建設他共同企業体
土地権利：所有権
バルコニー面積：7.56㎡～47.66㎡
竣工予定時期：2023年12月予定
敷地面積：9,712.88㎡
駐車場数：368台
用途地域：商業地域

2021/08/30(月) 00:14:23.79

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 A棟：9,712.88㎡　B棟：1,967.25㎡
建築面積 A棟：6,982.88㎡　B棟：1,419.77㎡
延床面積 A棟：99,348.06㎡　B棟：14,462.97㎡
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2021/08/30(月) 00:14:40.68

札幌西武跡に高さ２２０メートル複合ビル　再開発の事業計画概要
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/476695?rct=n_hokkaido

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は
高さ約２２０メートルの高層棟と約６０メートルの低層棟からなる複合ビルを
整備する事業計画案の概要を示した。

同駅周辺は道内最高層のＪＲタワー（１７３メートル）があるほか、
２００メートル級建築物の建設計画が複数あり、完成すれば高層ビル群が誕生する。

2021/08/30(月) 00:14:52.96

札幌西武跡ビル　高さ２００メートル３５階に　計画変更案
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/561852

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は３０日、
建設を予定する複合ビルの高層棟の高さを約２２０メートルから約２００メートルに
するなどの事業計画変更案を明らかにした。

2021/08/30(月) 00:15:03.34

１日から縦覧が始まる札幌市の環境アセスメント手続きの「環境影響評価準備書」で示した。
複合ビルは高層、低層の２棟で構成し鉄骨造り、一部鉄骨鉄筋コンクリート造り。
敷地面積約１万１千平方メートル。

高層棟は昨年１０月時点の事業計画案で高さ約２２０メートル、地上４０階としていたが、
約２００メートル、地上３５階とする。
延べ床面積は当初案より約２万平方メートル少ない約２１万平方メートル。

2021/08/30(月) 00:15:22.64

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

2021/08/30(月) 00:15:36.82

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

2021/08/30(月) 00:15:49.09

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

2021/08/30(月) 00:16:01.42

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

2021/08/30(月) 00:16:13.88

北4西3（西武跡）再開発　＜環境影響評価方法書＞

第1章　都市計画決定権者の名称並びに事業者の名称
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_2.pdf

第2章　対象事業の目的及び内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_2.pdf

第3章　関係地域の概況
　第1節　設定した関係地域及び設定の根拠
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-01_1.pdf

2021/08/30(月) 00:16:32.66

第2節　自然的、社会的概況
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-02.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-03.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-04.pdf

第4章　計画段階配慮事項ごとに調査、予測及び評価の結果をとりまとめたもの
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/04_2.pdf

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

2021/08/30(月) 00:16:46.64

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

2021/08/30(月) 00:17:09.44

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合（代表者：ヨドバシホールディングス）は、
札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区に商業施設やオフィス、ホテルで構成する
地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡の超高層ビルを計画しています。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指しています。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<断面図>
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/xDkiepr.jpg
https://i.imgur.com/rmQZT7J.jpg

2021/08/30(月) 00:17:22.76

概要

計画名：(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅：JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主：札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計：―
施　工：業務、商業、宿泊、駐車場等
区域の規模：施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積：―
建築面積：約9,800㎡
延床面積：約210,200㎡
構　造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数：地上35階、地下6階
高　さ：約200ｍ
着　工：―
竣　工：―
開　業：2030年度まで

2021/08/30(月) 00:17:55.28

仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

2021/08/30(月) 00:18:08.93

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

2021/08/30(月) 00:18:39.88

札幌駅前に高さ250mの超高層ビル！

地上46階「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」
の環境影響評価方法書が公開
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52506499.html

札幌駅の南口で計画されている「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」
の環境影響評価方法書が公開されました。

規模は地上46階、地下4階、最高高さ約250m、延床面積約39万5000㎡という
東京以北では最も高い超高層ビルとなります。

2021/08/30(月) 00:18:54.01

同再開発は最高高さ約255mのA案と最高高さ約200mと
約150mのツインタワーとするB案があり、
シンボル性の高いA案に決定したと報道されていました。

A案でもB案でも延床面積は約41万7000㎡だったので、
高さは5m、延床面積は約2万2000㎡ほどA案より規模縮小したことになります。

大きく規模縮小することがなく良かったです。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/f/3/f31218d3.jpg

2021/08/30(月) 00:19:10.76

「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」は
図の左側の「北5西2街区」と右側の「北5西1街区」に分かれています。

「北5西1街区」が超高層棟で低層部は商業施設、
中高層部はオフィス・ホテルフロアとなります。
「北5西2街区」は低層の商業施設となりますが機械室を含めると
高さは約85mとそこそこの高さがあります。マンションだと27階程度の高さです。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/8/1/81cfb5cc.jpg

両棟は2階以上で接続され1階部分には既存の道路が通り、
両棟の1階部分にはバスターミナルが整備されます。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/0/90aa2e08.jpg

2021/08/30(月) 00:19:41.11

札幌の中心部は碁盤の目状になっており、左下の北4条西3丁目では
地上40階、地下6階、最高高さ約220m、延床面積約23万㎡の
「(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業」が計画されています。

　現在の札幌駅は「JRタワー」(地上38階、高さ173m)がランドマークとなっていますが
これを超す超高層ビルが2棟建設されることになります。
「JRタワー」の影は薄くなりますが北国を代表する超高層ビル群となりそうです。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/0/50f51026.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/7/0/7021f69d.jpg

2021/08/30(月) 00:20:05.89

「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」の計画地の空撮です。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/a/5/a50fde90.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/9/c9e7ebad.jpg

低層棟となる「北5西2街区」は商業施設の「札幌エスタ」がある場所で、
地上46階、高さ250mの超高層ビルが建設される「北5西1街区」は駐車場として利用されています。
そのすぐ隣に新幹線の札幌駅が建設されます。

新幹線の札幌駅は在来線からは少し離れていますが、
同再開発と新幹線の札幌駅を一体とするため在来線の場所にホームを作る案などには
難癖をつけて今の位置にしたと言われています。

多少は不便な位置かもしれませんがこの再開発に繋がっているとするならば
それで良かったと思います。
それに新神戸や新大阪、新横浜駅のように中心部に行くにはとりあえず
乗り換えが必要な駅よりは便利ですね。

2021/08/30(月) 00:20:22.85

反対側から撮影。
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/b/db59deb8.jpg

左の白いビルが「札幌エスタ」で同再開発によって
「北5西2街区」として建て替えが行われます。
中央は現時点で北海道一の高さを誇る超高層ビル「JRタワー」(地上38階、高さ173m)ですが
「北5西1街区」に地上46階、高さ250mの超高層ビルが建設されると
この位置からは見えなくなりそうです。

ちなみにその右側に見えるタワーマンションは「D'グラフォート札幌ステーションタワー」
(地上40階、最高高さ143.15m)で現時点では北海道で最も高いタワーマンションですが、
この写真の右端のちょうど見えないあたりでは
「北8西1地区第一種市街地再開発事業」(地上48階、最高高さ175.20m)が建設中で、
こちらが北海道はもちろん関東以北で最も高いタワーマンションとなります。

2021/08/30(月) 00:20:39.56

(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hohosyo.html

札幌市では、札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区での実施が検討されている
第一種市街地再開発事業について、札幌市環境影響評価条例に基づき、
事業計画案に対し調査・予測・評価を実施する環境影響評価の項目や実施方法を選定した
「環境影響評価方法書」を作成し、市内各所で縦覧を行いました。

2021/08/30(月) 00:20:50.48

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積：約395,000平方メートル
・建築物の高さ：約250メートル
・排出ガス量：約79,900Nm3/h

2021/08/30(月) 00:21:04.09

<環境影響評価方法書要約書>
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo1_2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo2_1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo3_1.pdf

2021/08/30(月) 00:21:16.98

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

2021/08/30(月) 00:21:30.94

2021/08/30(月) 00:21:43.10

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

2021/08/30(月) 00:21:53.74

■物件概要■
名称：(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目、及び西3丁目の一部
用途：業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数：地上46階、地下4階
高さ：約250m（最高高さ）
構造：鉄骨造鉄骨鉄筋コンクリート造
施工区域：約3.4ha
事業区域：約2.5ha
建築面積：約22,500㎡
延床面積：約395,000㎡
建築主：札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
参加組合員：札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ
工期：2029年度竣工予定

2021/08/30(月) 00:22:10.68

<概要>
計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目、西3丁目の一部
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長

2021/08/30(月) 00:22:23.85

設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
敷地面積　（施工区域約3.4ha、事業区域約2.5ha）
建築面積約22,500㎡
延床面積約395,000㎡
構　造　250ｍ
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2021/08/30(月) 00:22:47.16

札幌・南2西3再開発ビル内に水族館、サンピアザ水族館の半分の広さ
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/52195/

札幌・狸小路商店街３丁目北側に面した旧サンデパート跡地や
北洋札幌南ビル跡地などを利用して建設中の再開発ビル内に都市型水族館が、
２０２３年上半期中に開業する。

再開発ビルの中心施設として、街ナカに新たな賑わいを生み出すことを目的にしている。

2021/08/30(月) 00:22:58.68

再開発ビルは、「南２西３南西地区市街地再開発組合」が建築主になって
建設中の地下２階、地上28階建ての商業・業務・分譲マンションの複合高層ビル。
組合は地権者11人のほか、大京（本社・東京都渋谷区）、
ZENホールディングス（同・同都千代田区）の事業子会社で、分譲マンションや
戸建て住宅など不動産事業を展開しているユニホー（同・名古屋市名東区）、
札幌市の計13人で構成されている。

2021/08/30(月) 00:23:11.61

地権者の１人であるユニホーが、再開発ビルの４～６階に都市型水族館、
仮称「札幌大通水族館」を開設することにしたもの。

この水族館を企画・プロデュースしたのは、小田急電鉄（同・東京都市新宿区）が
９割の株を持つ子会社で、まちづくりに繋がる事業を企画、運営しているUDS（同・同都渋谷区）。

UDSは、２０２０年８月に「ONSEN RYOKAN由縁札幌」（中央区北１条西７丁目）
を開業している。

2021/08/30(月) 00:23:22.63

都市型水族館の正式な名称や施設内容、運営方法は今後詰めるが、
地域に新しい価値を創出することを目的にしたこれまでにない水族館スタイル
を実現する考え。
水族館の延べ床面積は、バックヤードを含めて約１５４５坪（約５１００㎡）を予定。
これは新札幌の商業施設サンピアザにある「サンピアザ水族館」の半分程度の面積になる。

なお、再開発ビル全体の延べ床面積は、マンション約１３３戸を含めて
約１万３２１５坪（約４万３６１０㎡）。

そのうち商業・業務面積が約６６１５坪（約２万１８３０㎡）、
マンション面積が約６１８１坪（約２万４００㎡）となっている。

2021/08/30(月) 00:23:32.65

札幌に都市型水族館誕生　2023年夏頃オープン予定
https://sapporokara.com/2021/05/12/suizokukan/

都市型水族館がオープン予定

現在建設中の南２西３狸小路のサンデパート跡地にできる新しいビルに
都市型水族館がオープンします。

札幌駅前通と狸小路商店街との交差部に位置する南2条西3丁目にできる大型ビルは、
地下３階地上28階建てで低層階が商業施設、高層階が分譲マンションになる予定です。

地上部は、札幌市電「狸小路駅」の目の前ですし、地下街のポールタウンとも直結している便利な場所です。

都市型水族館は新ビルの4階から6階に位置する模様です。

2021/08/30(月) 00:23:52.63

都市型水族館とは
さて、都市型水族館とはどういったものかというと・・・

「都心部のオフィスや商業施設に併設されたコンパクトな水族館。
海や水生生物のミュージアムとしてだけではなく、ライフスタイルやトレンドの
最先端を発信するカルチャー拠点としての役割も果たしている水族館。」

「都市型」と入るだけで特別感がありますが、その通りで日本の都市型水族館には
人工知能（AI）などの最新技術を使用して「近未来感」を出してみたり、
水槽のライトアップ等で癒しのスポットにもなっています。

2021/08/30(月) 00:24:07.51

例えば東京の「アクアパーク品川」は屋内アトラクションやパーティもできますし、
東京スカイツリー直下施設「東京ソラマチ」にある「すみだ水族館」のように
ペンギンやチンアナゴ等のユニークな生物が楽しませてくれるかもしれません。

川崎駅前の商業施設にオープンした「カワスイ　川崎水族館」では、
館内のあちこちに大型モニターがありカメラで撮影された水槽内の生き物の種類や
生態の解説もしてくれます。

また、勝手な期待ではありますが東京の「すみだ水族館」や「サンシャイン水族館」
で人気のクラゲのライトアップ等もありではないかと思っています。

2021/08/30(月) 00:24:19.45

都心部に水族館を造るのですから子供だけではなく当然大人も対象としているハズ。

クラゲのライトアップがみえるバーやレストランができたら、オシャレですよね。

札幌の新しいデートスポットになる可能性もあるかもしれません。

都心にできるということもあり大規模なものはなくコンパクトな施設かもしれませんが、
都心だからこそ工夫した水族館を期待しています。

夜の水族館って癒しが多いので、いままでの札幌にはない場所になりそうではと期待しています。

2021/08/30(月) 00:24:30.82

「仮称）札幌大通水族館」を手掛けるのは「キッザニア」の運営会社

仮称）札幌大通水族館を企画・プロデュースするのは「世界がワクワクするまちづくり」
をビジョンに掲げるUDS株式会社が担当します。

ホテル、住宅から商業施設やオフィスと”まちづくり”を手掛けている会社です。

地域に新しい価値を創出する、これまでにない水族館のスタイルを作っていくことを
目指しているということです。

「洗練された空間」「観光客だけではなく、地域の方々が日常遣いできる都市型水族館」
としていますのでワクワク感がありますよね。

2021/08/30(月) 00:24:45.85

「キッザニア東京」も運営しており子供たちの目線や気持ちをつかむことに
長けている会社と言えます。

「いままでにない水族館」とは、学びにつながるような工夫をする水族館と
なるのではないかと考えます。

札幌では、「ONSEN　RYOKAN　由縁札幌」を2020年7月にオープンしています。

2021/08/30(月) 00:24:56.97

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/201960.html

南2西3南西地区市街地再開発組合は、札幌市中央区南2条西3丁目に商業・業務施設や
共同住宅（133戸）などで構成する地上28階、地下2階、高さ111.55ｍ、
延べ面積約43,610㎡の複合ビルを新設します。

参加組合員として大京、ユニホー、札幌市が参画。設計はNTTファシリティーズ・プランテック
総合計画事務所JV、施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設JV。 2023年春の開業を目指しています。

2021/08/30(月) 00:25:57.93

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
<再開発組合HP>
https://sapporos2w3.com/

<断面図>
https://i.imgur.com/Rkjf4UJ.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/NAUnjOT.jpg
https://i.imgur.com/Ibljx0a.jpg
https://i.imgur.com/akNGEuO.jpg
https://i.imgur.com/hdykf6M.jpg

2021/08/30(月) 00:26:19.41

都市計画の概要 OVERVIEW
https://i.imgur.com/cB1LQ2o.jpg

[事業関係者]
◆参加組合員……………(株)大京、(株)ユニホー、札幌市
◆特定業務代行者………佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
◆事業コンサルタント…(株)都市設計連合
◆設計コンサルタント…(株)ブランテック総合計画事務所・(株)NTTファシリティース゛
◆商業コンサルタント…(株)AUC計画研究所

[事業スケジュール]
◆2013年12月06日………都市計画決定告示
◆2015年11月12日………事業着手（施行認可）
◆2018年03月23日………権利変換認可

2021/08/30(月) 00:26:33.87

概要

事業名南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区南2条西3丁目20番
最寄駅市電「狸小路」電停、地下鉄「大通」駅、地下鉄「すすきの」駅
建築主南2西3南西地区市街地再開発組合
設　計 NTTファシリティーズ・プランテック総合計画事務所共同企業体
施　工佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
用　途商業、業務、共同住宅（133戸）、公共駐輪場
敷地面積　3,698.76㎡
建築面積　3,281.18㎡
延床面積　約43,610㎡
構　造 SRC造、RC造、S造
階　数地上28階、地下2階
高　さ 111.55ｍ（軒高109.95ｍ）（※117ｍ）
着　工安全祈願祭：2019年10月1日（解体・除去工事2018年4月～）
竣　工 2023年4月28日予定（労災保険関係成立票より）
開　業 2023年春予定

2021/08/30(月) 00:28:04.74

「（仮称）HBC・NTTUD札幌プロジェクト」について
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<イメージ＞
https://i.imgur.com/TiOt58O.jpg

計画の概要及び景観アドバイス部会での協議概要
（ダウンロード（PDF：904KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_kouhyousiryou.pdf

市の助言と申出者の意見
（ダウンロード（PDF：196KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_jogen_iken.pdf

2021/08/30(月) 00:30:16.31

札幌圏都市計画地区計画の決定（札幌市決定）【決定番号(緩)第5号】
決定令和 2年10月 1日（告示第5451号）
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/teian/jirei/ari/r2kita1nisi5kita/documents/kita1nisi5_kokujikeikakusho.pdf

(仮称)札幌HBC跡地計画は、新築移転したHBC旧社屋跡地に対する再開発計画です。
新ビルは26階建て北棟と、北一条通沿いに面する7階建て南棟の2棟構成で、
事務所、ホテル、店舗などが入る、高さ110.92m、延べ床60,839.34 ㎡の超高層ビルとなります。
建築主はNTT都市開発、設計・監理は久米設計、施工は未定。
2021年10月に着工し、2024年2月末に竣工する予定です。

2021/08/30(月) 00:30:32.08

概要
計画名　(仮称)札幌HBC跡地計画
所在地　北海道札幌市中央区北1条西5丁目1-4（地番）
最寄駅　札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主　エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
設計・監理　株式会社久米設計
施　工　―
用　途　事務所、ホテル、店舗、駐車場
敷地面積　4,606.21㎡
建築面積　3,739.68㎡
延床面積　60,839.34㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数　地上26階、地下2階
高　さ　110.92ｍ（軒高：109.99ｍ）
着　工　2021年10月1日予定
竣　工　2023年予定

2021/08/30(月) 00:33:37.84

東急不動産、札幌「ススキノラフィラ」跡地に複合施設。
東急ホテルズやTOHOシネマズなど
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1335651.html

すすきの交差点に面する立地で、札幌市営地下鉄すすきの駅直結。
地上18階、地下2階で、イトーヨーカ堂による食品スーパーマーケット(地下2階)、
アインファーマシーズによるコスメ&ドラッグストア(1階)、
TOHOシネマズによるシネマコンプレックス(5階から7階)、
東急ホテルズによるホテル(7階から18階)の入居を予定する。

◆フロア構成イメージ
2階から3階にはイベントを実施できる屋内外広場を設置。
広場・オープンスペースが少ないすすきの中心部における、新たなにぎわいを創出を図る。

◆屋内外広場イメージ
1階には屋内貫通通路を設置し、商業店舗の営業時間外も地下鉄運行時間中は通行可能とする。
屋内貫通通路は地下鉄すすきの駅に接続することから、街の回遊性および地下鉄と路線バスの
乗り換え利便性の向上を見込む。そのほか1階に路線バスの待合所を設置する。

また、路上駐車抑制のため、配送業者の商品搬入時に利用できる共同荷捌きスペースを整備する。

所在地は北海道札幌市中央区南4条西4丁目1番１(地番)。
敷地面積は約5,157m2、建築面積は約4,725m2、延床面積は約53,378m2。

2021/08/30(月) 00:34:02.82

東急不動産、札幌「ススキノラフィラ」跡地に複合施設。
東急ホテルズやTOHOシネマズなど

イメージパース
https://i.imgur.com/k7xy4kt.jpg
https://i.imgur.com/yM3uRUo.jpg

断面図
https://i.imgur.com/PpaU7h8.jpg

計画の概要及び景観アドバイス部会での協議概要
（ダウンロード（PDF：792KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no6_kouhyousiryou.pdf

市の助言と申出者の意見
（ダウンロード（PDF：168KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no6_jogen_iken.pdf

2021/08/30(月) 00:37:12.60

21年9月以降13棟着工予定　札幌市内の分譲マンション
https://e-kensin.net/news/139230.html

物件コンパクト化など　設備投資に変化

札幌市内で2021年9月以降に着工を予定する分譲マンション(再開発を除く)は、
13棟約700戸に上っている。
デベロッパーが新築を検討中の土地も4件控えていて、コロナ禍でホテル開発投資などが
冷え込む中、道内の大型建築需要を下支えする。一方、土地取得競争の激化に加え、
物件のコンパクト化などで投資環境は変化を見せ始めた。

2021/08/30(月) 00:37:24.62

計画が明らかになっている年内着工分は、9棟436戸。全て9月に着工する予定だ。

昨年の長谷工不動産(本社・東京)、一建設(同)に続き、札幌市内初進出となる日本エスコン(同)
は東区北24条東17丁目に計画。2人世帯を含むファミリー層をターゲットとする。

相次ぐ本州事業者の参入を受け、ある道内デベロッパーの担当者は「土地取得競争が強まっている」
と指摘する。各事業者が狙う土地は地下鉄駅の徒歩圏だ。

一般的な土地探しに加え、地下鉄東西線円山公園駅周辺では、より良い場所で開発するため、
老朽分譲マンションの所有権をまとめて建て替える動きも出ている。

2021/08/30(月) 00:37:35.53

物件の仕様も変化。鉄鋼、生コン、土地、人件費などあらゆるコストが上昇していることから
「2ＬＤＫを設けるなど、戸当たりの面積を小さくしなければ採算が合わない」との声もある。

ある本州デベロッパーの担当者は「東京では1―2ＬＤＫを中心としたコンパクトな物件も多く、
需要があった」と話すが、「札幌市内では面積の狭い部屋のニーズは弱い」とみる。
別のデベロッパーは、物件の矮小(わいしょう)化に合わせ、価格とターゲットの絞り込み、
自社の強みをさらに生かす展開を重要視しているという。

事業者の勢力図や物件の仕様など取り巻く環境は変化しつつあり、各社がどう展開するか注目される。

2021/08/30(月) 00:38:08.15

新球場近くに新駅建設北広島市が補正予算案に調査費用計上
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210817/7000037462.html

北広島市は、球場の近くに設ける新たな駅の建設に向けて、
今年度の補正予算案に、来月からの調査に必要な費用を盛り込みました。

北広島市のプロ野球・日本ハムの新球場は、再来年の３月の開業を目指して
建設が進んでいて、近くには市側が工事費用を負担する形で、
ＪＲ北海道が新たな駅を設ける予定です。

2021/08/30(月) 00:38:20.93

駅を建設するのにあたって、ＪＲが予定地の地質の調査を行う必要があることから、
市は、関連する費用、４７８３万円を補正予算案に盛り込みました。
市が新駅に関連する予算を計上するのは初めてで、今月２０日に開会される市議会で
可決されれば、来月中に調査が始まるということです。

調査を通じて正確な事業費を割り出した上で、市は、来年度末をめどにＪＲと契約を結び、
令和６年度の着工を予定しています。

また、完成は遅くとも令和９年度末を予定しているものの、市によりますと、
調査を通じて時期を早めることができる可能性もあるということです。

2021/08/30(月) 00:38:41.03

子どもの交流を促進　日ハム新球場に遊び場設置へ
https://e-kensin.net/news/139290.html

ファイターズスポーツ＆エンターテイメント(本社・札幌、川村浩二社長)は17日、
ボーネルンド(同・東京)とパートナーシップを結び、北海道日本ハムファイターズの新球場
「エスコンフィールドＨＯＫＫＡＩＤＯ」に子ども用の遊び場を設けると発表した。
球場内は1050m2、屋外は880m2の広さ。
このほか、隣接して子どもがスポーツに親しめるフィールドを設置する。

2021/08/30(月) 00:38:53.93

北広島市内のホテルで開かれた北海道ボールパークＦビレッジまちづくり構想進捗報告会で説明した。

　ボーネルンドは、教育玩具・遊具の輸入や開発、遊び場づくりなどを手掛けている。
今回、締結した「あそび・スポーツ」に関する戦略的パートナーシップに基づき、遊び場などを設ける。

　対象は乳幼児から小学校高学年で、複合遊具やボルダリングなどを配置。
ボーネルンドの中では最大規模となる。また、隣接地には30×30ｍ程度の子ども用フィールドを設けて、
野球などのスポーツに親しめる環境を整える。

2021/08/30(月) 00:39:04.84

このほか、北海道ボールパークＦビレッジを起点に大人も楽しめるウオーキングや
サイクリングなどのアクティビティを計画している。

遊び場は新球場と同じ2023年3月の開業を予定。デザインや運営はボーネルンドが担う。

　中西弘子ボーネルンド社長は、多世代が交流できる今回の取り組みについて
「遊びを通して子どもが育ち、地域が活性化する先進事例になる」と期待した。

2021/08/30(月) 00:39:17.66

米電気自動車メーカー「テスラ」千歳市に大型蓄電所建設へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210819/7000037536.html

アメリカの電気自動車メーカー「テスラ」が、千歳市に大型の蓄電所を
建設することを明らかにしました。太陽光など再生可能エネルギーで
発電された電力を蓄え、必要な時に供給する事業を行うとしています。

テスラは１９日、電力の小売り事業者、いわゆる「新電力」などと
組んで千歳市に大型の蓄電所を建設すると発表しました。

2021/08/30(月) 00:39:31.07

蓄電できる電力は６０００キロワットアワーで、４人家族のおよそ５００世帯が１日に
消費する量に相当するということです。
ＥＶ＝電気自動車に使われるバッテリーの技術を活用して、太陽光や風力といった
再生可能エネルギーで発電された電力をいったん蓄電所に貯めておき、
発電量が少ないなど必要な時に供給する計画です。

天候により発電量が大きく変動する再生可能エネルギー普及の後押しにつながるため、
こうした蓄電所を増やす動きが今後、国内で広がるか注目されます。

2021/08/30(月) 01:43:57.75

地域の活力守る「連携中枢都市圏」　さっぽろ圏域の挑戦　企業と積極連携し活路

人口減少と少子高齢化が進むなか、地域の活力を維持できるのか―。
強い危機感を背景に、全国で「連携中枢都市圏構想」が進んでいる。
一定以上の規模を持つ指定都市や中核市などが近隣市町村と「圏域」をつくり、
一丸となって都市機能や経済力を維持・強化する試みだ。
広島、熊本、北九州、静岡など34圏域が取り組んでいる。
その中から、圏域人口約260万と最大規模の「さっぽろ連携中枢都市圏」（さっぽろ圏域）の挑戦を紹介する。

さっぽろ圏域は、全国に20ある指定都市の中で人口4位の札幌市（約197万人）を中心に、
近隣の小樽・岩見沢・江別市、当別町、新篠津村など8市3町1村で構成する。
2019年3月、中長期的な圏域の将来像や、将来像の実現に向けた具体的な取り組みを掲載した
「さっぽろ連携中枢都市圏ビジョン」を発表した。

2021/08/30(月) 01:44:22.50

北海道の約5％の面積に、道内人口の約48％（2015年国勢調査）に当たる約260万人が暮らす。
数年前まで増加の一途だったが、見通しは厳しい。

国立社会保障・人口問題研究所の推計によると、圏域人口は40年に約235万人まで減少。
現在約30％の高齢化率は、60年には実に48％に達する。

2021/08/30(月) 01:45:19.58

若者を引き付けるまちに
圏域の最大課題は、将来を担う若者の流出を食い止め、道外からの人口流入を促すことだ。

大学卒業後や就職後早い段階で、東京を筆頭とする道外へ転出するケースが多く、
20～24歳の道外転出超過は年約2千人にのぼる。

今春道内の大学を卒業し、札幌市に本社を置くアドレが運営する体操教室「ジュンスポーツクラブ」
に就職した水野愛菜さん（22）は「友人の中には『やはり大手がいい』と東京に行く子もいた」と振り返る。

特に二十代前半の若者を引き付けるため、さっぽろ圏域は、企業版ふるさと納税などを原資とする
奨学金の返還支援制度を創設。圏域内の企業に就職・居住した場合、年間最大18万円を3年間助成する。
約80人が支給対象に内定しており、水野さんもその一人。
スキー技術選の現役選手でもある水野さんは「奨学金が返せずやりたいことを諦める人もいるが、
自分は安心して競技を続けられる」と感謝する。
出身は愛知だが、ずっと北海道に住み続けるつもりだ。

さっぽろ圏域の目標は、人口減少のペースを緩やかにし、
40年時点の圏域人口を推計より5万人多い240万人とすること。
奨学金返還支援のほか、オンラインによる合同企業説明会や移住促進イベントを開催している。

2021/08/30(月) 01:46:04.22

企業と連携し、地域を潤す

石狩平野の中央に位置する人口約7400人の南幌町。
田園風景が広がるこの町に2021年10月から、派手なラッピングを施したバスが巡回する。
予約場所を回りながら目的地へ向かうオンデマンド型コミュニティーバス「あいるーと」だ。

バスの外観には、人気バーチャル歌手・初音ミクを手掛けたクリプトン・フューチャー・メディア（札幌市）の
キャラクター「ラビット・ユキネ」と同町のキャラクター「キャベッチ君」のイラストをあしらう。
車内には、イオン北海道（同）が提供する非接触型のキャッシュレス決済端末「バスWAON」を搭載する。

同町の大崎貞二町長は「2例とも、町単独では実現できなかった。圏域に入れていただいたからこそ、
道が開けた」と感謝している。

2021/08/30(月) 01:46:52.05

コンビニ大手のセブン‐イレブン・ジャパンは2019年、さっぽろ圏域と締結した
「まちづくりパートナー協定」に基づき、圏域内の二つの食材を活用した商品を開発し、
道内全域の約千店舗で販売した。
長沼産のブロッコリーを使ったサンドイッチ、千歳産のジャガイモ「インカのめざめ」
を使ったポテトサラダやチーズ焼きなどだ。
ともに好評で、ブロッコリーサンドは圏域形成後、毎年販売している。

12市町村がひと固まりになり、圏域の窓口を札幌市に一本化することを企業側はどう受け止めているのか。
イオン北海道の佐々木晃一エリア推進部長は「札幌市という圏域全体の窓口があることで、
各市町村と個別に連携するよりも、効率・効果的に、複数市町村に渡る地域貢献をすることができる」。
同社は運転免許証を自主返納した圏域内の高齢者に電子マネーGG・WAONを無料で進呈したり、
自宅配送料を減額したりもしている。

セブン‐イレブン・ジャパン商品本部の佐藤賢一・北海道地区シニアマーチャンダイザーは
「北海道にはさまざまな食材の情報があるが、品質をはじめ正確な情報を素早く入手することが課題。
さっぽろ圏域は情報提供に熱心な上に、内容が正確で助かっている」と話す
。全国34圏域の中で、同社がパートナー協定を結んでいるのはさっぽろ圏域だけだ。

2021/08/30(月) 01:47:28.55

住民サービス向上にも寄与

圏域として取り組む施策は、教育や福祉・医療分野など多岐に渡る。

その一例が、義務教育を十分に受けられなかった人の学びの場となる公立夜間中学。
札幌市は2022年4月、道内初の夜間中学を開設する。市内だけでなく、圏域内から生徒を受け入れる方針だ。

圏域内には学齢を経過した未就学者が3050人（10年国勢調査）おり、うち約千人が札幌市外に居住している。
南幌町の大崎町長は「当然、町単独では提供できないサービス。それを町民が受けることができる」と高く評価する。
このほか「救急安心センターさっぽろ」の広域活用、地域公共交通の維持・向上などにも取り組んでいる。

2021/08/30(月) 01:48:15.49

「連携中枢都市圏構想」は核となる自治体の役割が大きく、予算面も含め中心となって取り組みを進める。
このため、近隣自治体が不満や警戒感を募らせるケースもあるが、
大崎町長は「自立して生きるためにもさまざまな資源を共有し、行政コストを下げて町民サービスに結びつける。
言葉は悪いが、うまく圏域の取り組みを利用して町や圏域全体の魅力向上につなげたい」と考えている。

共存共栄の思いは、連携中枢都市として先頭に立つ札幌市も同じだ。
「近隣市町村には、従来の行政区域を越えてできた圏域の枠組みや、札幌市の機能をどんどん使ってほしい。
それが圏域、ひいては北海道全体の活性化にもつながる」と圏域担当の森拓真さんは言う。

豊穣な大地と260万人のスケールメリットを生かし、積極アピールで民力も取り込みながら、
活力あるふるさとを未来につなごうとしている。

2021/08/30(月) 01:48:59.21

※指定都市とは
地方自治法で「政令で指定する人口50万以上の市」と規定されているが、
実際には、概ね70万人以上の人口で、道府県と同等の行財政能力を有し、
全国に20市が政令による指定を受けている。

○指定都市市長会について
指定都市市長会は、2003年12月に、「指定都市の緊密な連携のもとに、
大都市行財政の円滑な推進と伸張を図ること」を目的として発足した組織で、
現在、全国20の指定都市で構成している。

主な活動として、各市の連携を図りながら、地方分権改革の推進や多様な大都市制度の早期実現に向けて、
政策提言などを行っている。

指定都市市長会は20年11月、連携中枢都市圏や三大都市圏で地域の中核を担う指定都市が、
人口減少が深刻化し高齢者人口がピークを迎える40年頃に向けて、近隣市町村と連携しながら、
地域に必要な行政サービスを提供し続けるようにするため、1連携中枢都市圏制度等の法定化、
2地域連携を促進する新制度の創設、3早急な財政措置などを実現するよう総務省に提言した。

2021/08/30(月) 01:49:47.61

分譲宅地「ゆとりっち稲穂」が完売間近　当別町
https://e-kensin.net/news/139467.html

義務教育学校開校などのまちづくりが住宅需要に

　当別町の町有分譲宅地「ゆとりっち稲穂」が完売間近だ。58区画のうち、
19日時点で残り4区画。3区画が契約済みで、1区画も近く契約する見通しとなっている。
一体型義務教育学校町立とうべつ学園開校やＪＲ札沼線ロイズタウン駅開業などの決定が影響し、
2020年度の販売件数は前年度比4倍の8件。まちづくりが実を結び、
住宅需要につながっていることがうかがえる。

　ゆとりっち稲穂は、ＪＲ札沼線石狩当別駅から徒歩11分の末広地区に広がる。
敷地は1区画当たり358―422m2の広さ。地目は宅地、用途地域は第1種中高層住居専用地域
で建ぺい率60％、容積率200％。

2021/08/30(月) 01:50:10.39

1997年度に分譲開始した当初は申し込みがあったものの、03―09年度は0件で推移。
その後も売れても年に1、2件と低空飛行が続いた。

　ただ、徐々にまちづくりが進み、17年度に北欧の風道の駅とうべつがオープン。
にぎわいが生まれた。今後も22年4月のとうべつ学園開校や同年春の
ＪＲ札沼線ロイズタウン駅開業が控え、町が注目されるようになった。

　その結果、18年度0件、19年度2件だった販売件数が20年度は8件に跳ね上がり、人口も増加した。

2021/08/30(月) 01:50:22.02

事業推進部事業推進課の担当者によると、義務教育学校の建設が決まってからは、
札幌市を中心に20―30代の子育て世帯の購入者が多いという。
とうべつ学園の建設地がゆとりっち稲穂に隣接していることも後押ししている。

　町は、町営住宅の新設を都市計画マスタープラン改訂版に盛り込んだ。
多様化する住宅需要に対応するほか、石狩当別駅周辺で魅力ある居住空間を目指す。

　民間では、スウェーデンハウス(本社・東京)が宅地のスウェーデンガーデン当別太美第1期を販売中だ。

　町担当者は「まちづくりに期待が寄せられ、町に目が向けられている。
各種整備と合わせて人口増につなげられれば」と話し、新たな人の流れによる活性化を目指す。

2021/08/30(月) 01:53:04.68

介護給付、抑制に「秘策」　59市町村が開始時から圧縮
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC025580S1A800C2000000/

介護給付費の膨張が止まらない。2020年度は10兆円に達したもようで、
介護保険制度が始まった00年度の3兆2400億円から3倍以上に膨らんだ。
持続可能性を高めるには圧縮が急務となるが、全国をみると、
すでに59市町村が削減に成功している。
高齢者の自立生活の維持に向けた支援策など、取り組みからヒントを探った。

2021/08/30(月) 01:53:16.72

高齢者1人当たりの給付費は保険者（市区町村を中心に、広域連合など全国1571団体）ごとに
比較可能な18年度で26万円（利用者負担軽減の払い戻しなどを除く）と、
制度開始時から11万円強増えた。
そうした中、給付を減らしたのは18市41町村。
市では高知県南国市の13.2%減を筆頭に、徳島県小松島市、北海道石狩市、
沖縄県浦添市などが上位となった。
町村では東京都小笠原村が46.9%減でトップ。北海道鶴居村、沖縄県与那国町が続く。

2021/08/30(月) 01:53:30.56

高知県南国市はケアマネジャーだけでなく保健師や栄養士、理学療法士などが協力して
介護予防に取り組み1人当たり給付費を01年度の28万円弱から24万円（18年度）まで減少させた。
各分野の専門家を集めた「地域ケア会議」で身体的負担の少ない公営住宅を紹介したり、
水分摂取の不足などを警告したりと個別の支援プランを策定。
食事や運動なども精緻に計画・検証し、多くの検討事例で自立生活が維持できるようになった。

2021/08/30(月) 01:53:42.33

高知県は1人当たりの医療費（市町村国保）が高水準にあり、
同市も全国平均を2割（18年度、年齢調整前）上回っている。
ただ、01年度比では4.4%減少させており、担当者は「介護にも医療にもかからない
健康な高齢者を増やしていくことで、結果的に給付費・医療費双方の抑制につなげていきたい」と話す。

沖縄県宜野湾市は介護に頼らず最小限の支援だけで自立した生活を続けられるよう、
安価に利用できるサービス拡充に力を入れる。
本来2万3400円のデイサービスを、市の助成で週1回まで最安2340円（1割負担になる所得層の場合）
で利用できるようにしたほか、今秋には手すりをつけるなどの住宅改修も安価にできるようにする。

2021/08/30(月) 01:53:55.80

給付増の要因になりやすい施設入所を生活に支障がない範囲で可能な限り抑制しようと
取り組むのは沖縄県名護市。
配食サービス普及に力を注ぎ「食事の心配をしなくてよければ在宅で過ごしたい」
という高齢者を後押しする。新型コロナウイルス禍の外出自粛の影響もあり、
20年度は前年度比1.5倍の延べ3万1000食近くを提供した。

東京都小笠原村は名護市とは逆に村営有料老人ホームを新設したことが奏功した。
以前は高齢者の多くが比較的高価な都区部の施設に入所、負担義務のある同村の
給付が膨張する要因となっていた。

2021/08/30(月) 01:54:08.28

給付費を抑制した自治体は相対的に農業などの1次産業が強く、
現役で働き続ける高齢者が多い傾向がある。

さらに削減した市町村内でも地域差は顕著で、10.9%減少の北海道石狩市では
札幌市に隣接する市街地エリアに比べ市町村合併で編入された漁村部で
介護認定が重度化するタイミングが遅かった。日々の暮らしが予防の下地になる。

こうしたことを受け積極的に身体を動かすことに取り組む自治体も増えている。
北海道鶴居村や天塩町は、クラブを作って運動を促すことで体力を落とさないようにしたり、
糖尿病や肥満の人に個別指導をしたりして機能低下を防ぐ。
両自治体は高齢者1人当たりの給付費をそれぞれ36.7%、25.3%減少させた。

2021/08/30(月) 01:55:19.59

始まりは幻の「札幌急行」構想　戦略なき交通網の未来
北の200万都市生らサッポロ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC16B8K0W1A810C2000000/?unlock=1

全国5大都市圏の一角に数えられる札幌市の公共交通網には謎が多い。
3本しかないのに一部並行して走る地下鉄、札幌駅に接続しない環状線の市電……。
パッチワークの交通網を生んだ大局観なき拡張の原点を探ると、
幻となった「札幌急行」構想まで浮かび上がってきた。

札幌の地下鉄の使い勝手の悪さは際立つ。大通駅で南北線と交差するように
建設した東西線は、新千歳空港からの観光客も多いターミナル駅の札幌駅を通らない。
南北線と東豊線はさっぽろ（札幌）駅の北から繁華街すすきのまで4駅にわたって並走し、
路面電車の停留所はバスなどとの乗り継ぎを考慮していない。

2021/08/30(月) 01:55:34.18

北海道大学の石井吉春客員教授は「それぞれの交通手段が独立し、使い勝手が悪い」
と苦言を呈する。こうした公共交通同士の連携の悪さは、高度経済成長期から
バブル期の混乱の中で繰り返してきた場当たり的な拡張の結果でもある。

地下鉄完成まで、市内交通の要は1927年から札幌市営になった路面電車だった。
建材に使う石材を搬出するために南区の石山地区と中心部を結ぶ馬車鉄道が起源で、
旅客運送を始めるや路線の新設や延伸で基幹交通としての地位を確立した。

市電最盛期には沿線が現在の地下鉄に近い広域に延び、総延長は約25キロメートルに達していた。
人口増で通勤通学に使う人が増え、列車2両を連結するなどで慢性的な輸送力不足の解消
を図っていたが、限界は近づいていた。人口流入の止まらない札幌の勢いに、東京の私鉄王が目をつけた。

2021/08/30(月) 01:55:48.35

戦後の傷も癒えた58年、東京急行電鉄（現東急）の実質的創業者でもある五島慶太氏が
「札幌急行鉄道」構想を打ち出した。
札幌から江別市まで新線を通した上で沿線を宅地開発する――。
東京郊外で築いた成功モデルの北海道版ともいえる大型構想だった。

江別からは夕張鉄道（当時）に乗り入れる計画で、五島氏は傘下の定山渓鉄道（当時）との
合併も視野に入れていたとされる。定山渓鉄道は路線バスを運行するじょうてつ（札幌市）の前身で、
札幌から市郊外の定山渓温泉まで結ぶ鉄道路線を経営していた。
国内有数の金属鉱山だった豊羽鉱山（札幌市、2006年閉山）への貨物輸送も担っていた。

ゴーサイン寸前だったこのプロジェクトは五島氏が1959年に死去したことで立ち消えになったものの、
札幌市は交通網の再編が急務と痛感した。市外の炭鉱や鉱山と札幌を結ぶ交通より、
市内の交通を整備する必要に駆られた市が頼ったのが地下鉄だった。

2021/08/30(月) 01:55:59.38

アジア初の冬季五輪を目前に控えた71年、輸送力不足と道路混雑の解消を目的に
地下鉄南北線が開業。地方都市での地下鉄開業は神戸が77年、福岡が81年、
仙台は87年で、札幌はいち早く地下鉄にシフトしたといえる。
76年には東西線、88年には東豊線が追加されて市民の欠かせない足となった。

94年には東豊線、99年には東西線がそれぞれ延伸したものの、どこに路線を引くかをめぐって
綿密に未来予想図を検討した形跡はあまり感じられない。
たとえば市内の丘珠空港へは東豊線の終点「栄町」駅から徒歩で20分かかる。
清田区には地下鉄駅が1駅もない。最大の疑問は、JR駅との乗り継ぎが軽視されている点だ。

2021/08/30(月) 01:56:10.50

南北線の終点「麻生」駅とJR札沼線の「新琴似」駅は1キロメートル弱離れている。
東西線の「琴似」駅は同名のJR駅まで徒歩10分、
「白石」駅に至っては徒歩で30分かかるなど、JRと地下鉄の接続の悪さを指摘する声は絶えない。

五輪から約50年、札幌の都市機能は大きく変化した。中心街は大通公園周辺だけでなく、
「札幌ステラプレイス」など商業施設が並ぶ札幌駅周辺や、
札幌駅から大通駅までを地下で結ぶ「札幌駅前通地下歩行空間」にも広がっている。

2021/08/30(月) 01:56:24.30

30年度末には北海道新幹線の札幌延伸が予定され、市が招致を表明している冬季五輪が
再び札幌で開かれる可能性もある。
市内交通にとっても27年の「市営交通100周年」をはさむ向こう10年間は未完成の
交通体系に正面から向き合う好機といえる。

30年までの交通政策のビジョンを示す「札幌市総合交通計画」で市は
「人口減少社会の到来や超高齢社会のさらなる進展を見据え、これまでの枠組みにはない
交通手段を新たに検討」するとしているが、具体的な知恵はまだ示されていない。

2021/08/30(月) 01:57:23.27

雪体験の観光客2倍に、札幌の「スノーシティ計画」始動
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC180270Y1A810C2000000/

札幌市は「スノーリゾートシティSAPPORO推進戦略」を掲げ、冬の観光振興策
にてこ入れする。冬の札幌は観光閑散期で、夏のピーク時から観光客が半分に落ち込む。
市内6カ所のスキー場の連携支援などを軸に、2030年度にウインタースポーツなどが
目的の観光客を77万人と直近の2倍以上に増やす計画だ。

札幌は観光スポットが多い中心部から車で1時間圏内に札幌国際スキー場など
6つのスキー場が点在している。
推進戦略では都市観光と雪体験のどちらもが手軽にできる環境を潜在的な
強みと捉え、競争力向上につなげる。

2021/08/30(月) 01:57:35.41

雪体験が目的の来札観光客数は18年度、国内客とインバウンド（訪日外国人）客
がそれぞれ約15万人、23万人だった。30年度は23万人、54万人に増やす目標だ。
戦略案は24日までパブリックコメントを受け付ける。

スキー場の連携では、共通リフト券の発行などで6スキー場を1つのスキー場のように
利用できる体制を目指す。6スキー場と札幌市などは連携のための協議会を
既に設立しており、今後は観光地域づくり法人（DMO）への移行も視野に検討している。

2021/08/30(月) 01:57:48.29

協議会は札幌市が事務局となり、20年12月～21年2月にプロスキーヤーを呼んだ
合同イベントや共通シーズン券の発行など、6スキー場で連携の実績をあげた。
札幌国際スキー場を運営する札幌リゾート開発公社の片岡良夫取締役も
「各スキー場で雪質やできる体験に個性があり、共通リフト券などで相乗効果が
得られる」と期待する。

2021/08/30(月) 01:57:59.79

札幌の観光産業は夏と冬の繁閑差が課題となってきた。新型コロナウイルスの
影響が及ぶ前の18年度の月別来札観光客数はピークの8月に199万人だった一方で、
11月や2月はその約半分の水準だった。
ホテルなどでは部屋の空き状況にムラが生じやすく、経営課題になっている。

札幌の産業は宿泊や飲食などのサービス関連が占める割合が高く、観光客数の増減は
景気動向と強く結びつく。推進戦略ではスキー場の魅力向上だけでなく、
スキー場までの交通網の整備や中心部での「雪体験」の充実など、
雪を中心としたまちづくりも想定している。