大阪の都市計画について語るスレ Part253

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/06/11(金) 22:58:44.42

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part252
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623055774/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 18:57:22.55

>>717さん
ハブ爺さんはリニア開通で近鉄さんの名古屋への本社移転を考えてたかもしれないですね。
しかし、現実は近鉄さんは名古屋支社の廃止を選択しましたね。
ハブ爺さんはご愁傷様ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/15(火) 18:59:19.26

>>720
リニアという負債をガン無視ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:03:03.63

近鉄グループホールディングス株式会社
https://www.kintetsu-g-hd.co.jp/corporate/profile.html

事業所所在地
本社
〒543-8585　大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号
東京支社
〒100-0005　東京都千代田区丸の内2丁目5番2号　三菱ビルヂング7階773区
名古屋支社
〒450-0002　名古屋市中村区名駅4丁目5番28号　桜通豊田ビル7階
台北支社
〒104492台北市中山区松江路126号8階

組織図
https://www.kintetsu-g-hd.co.jp/corporate/images/img_profile190613.png
ニュースになってないってことは
東京支社、台北支社は存続か

ハブ爺の肩を持つわけじゃないけど、
ターミナル（終着駅）のある名古屋支社の廃止はさすがに不自然。
よくある、「名称を変えるだけ」なんとちゃう？
火の鳥で名古屋の客を万博に運ばなあかんわけやし
まあ、18日の株主総会で明らかになるまで、このスレも荒れそうやなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:08:26.25

>>718
アホ？！
新大阪や梅田から近鉄特急があったとしてどこに行くんだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/15(火) 19:16:08.88

>>724
新大阪は新幹線しか選択肢が無いから不便だよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:16:59.14

>>720
＞
名鉄運輸などを傘下に持つ名鉄の運送事業は、・・・　　黒字化に貢献した。

「名鉄本体」はこんな感じでっせｗ

名鉄の21年3月期、最終赤字275億円　18年ぶり無配に
2021年2月8日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD083MN0Y1A200C2000000/
＞
従来予想から35億円赤字幅が拡大した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:19:53.32

>>724
新幹線のチケットのままで在来線で大阪市内のあちらこちらにいけるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/15(火) 19:25:09.97

アンチ大阪のブンカ読んだがあいつらインドより中国ビイキなんやな（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:25:43.24

名古屋人の近鉄愛はえぐいな

彼らにとっては、ワンランク上のブランドなのかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茨城県) · 2021/06/15(火) 19:31:39.48

三重県には、遠くの近鉄の駅は知ってたけど近所にあったJRの駅の存在を知らなかったお婆ちゃん、という伝説がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 19:34:49.91

ラジオ　民放AMラジオ44局、2028年秋めどにFM局目指す
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1623752912/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/15(火) 19:38:19.65

>>726
近鉄はその何倍も酷いから悲惨なんだよ
名鉄と違って物流部門も無いしね

>>727
それを大阪ローカルではハブと言うの？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/15(火) 19:38:51.08

>>723
なんで台湾に支社があるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/15(火) 19:40:46.06

南海民営化おばさん
堺市交通局社壊人
阪堺ワイロエンジニアという3バカトリオを見て、維新という政党は危ない政党と私の直感が働いた。支持者がマジキチだと政党本体までマジキチに見える

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/15(火) 19:43:14.46

大阪って至るところに工事中の建設現場があってタワークレーンだらけだな
名古屋や福岡はそれが殆どない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/15(火) 19:58:09.11

>>733
https://abenoharukas.d-kintetsu.co.jp/sp/cotolab/10/202102majitreats.html
色々やってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 20:04:19.92

>>735
特に梅田はな
阪神2期、梅田ガーデンが完成間近と思ったら
今度は梅北2期、KITTE大阪、大阪駅新ビル、ブリリアタワーの建設が始まる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 20:09:22.20

淀屋橋ツインビル、日生淀屋橋ビル
心斎橋のヒューリック案件と三津寺ホテルプロジェクト等御堂筋沿いの再開発案件も楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 20:23:20.97

しかしこのコロナ禍でも梅田1700室と難波2000室のタワーホテルを建設するアパは凄い勢いだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 20:31:59.55

トヨタ株が初の１万円台　好決算や電動化進捗で上昇ペースに勢い
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1623744849/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/06/15(火) 20:38:35.10

>>696
これは草ァ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/15(火) 20:57:09.94

近鉄の名阪特急は、新大阪が不便だからこそ成り立つんだよな
南北に分断する大阪をまとめる名古屋駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 21:01:31.54

>>742
逆に言うと名古屋は名古屋駅しかないってことだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 21:05:57.96

>>742
近鉄名阪特急の存在理由を何もわかってないな
まず時短目的ではないこと、時間がかかっても安いなら良いって人向け
どこに行かないから不便とか指摘して乗ってる人はまずいないんだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 21:32:21.93

>>718
>>725
名古屋人はやっぱり頭悪いのなw
新大阪からもなんばからも乗り換えなしで名古屋駅にいけるというのが理解出来ないらしい。
名古屋なんか名駅（栄も名駅から徒歩圏内のショボさw)くらいしかまともな都市ないからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 21:34:14.27

>>720
切り出してw
通年では大赤字。南海が一番優秀なんだけど？

南海　19億の赤字
大阪メトロ　43億の赤字
京阪　45億の赤字
JR九州　190億の赤字
名鉄　287億の赤字
阪急阪神HD　367億の赤字
東京メトロ　529億の赤字
東急　562億の赤字
近鉄グループHD　601億の赤字
西武　723億の赤字
JR東海　2015億の赤字
JR西日本　2332億の赤字
JR東日本　5779億の赤字

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 21:40:11.37

>>732
ああ、ハブ爺かww
名古屋のそれはハブとは言わないw
目的地がどっちも近すぎるw
ハブというのは国土交通省が計画中の新大阪改良みたいなのを言う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 21:52:19.15

>>696
近鉄に全幅の信頼を寄せていた頃のハブ爺

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2019/09/30(月) 22:30:30.64 ID:6EAPuonv
>>441
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
奈良(西大寺)や夢洲まで名駅ハブから直通で行けるようになる計画まである。
新大阪スルーできちゃうから新大阪の立場無しw
関西各地やバラバラの大阪が名駅ハブのスポークになっていく。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/15(火) 22:14:32.04

>>744-745
名古屋から豊橋は梅田から阪南市くらい離れてるけど、
豊橋からでも京都まで一時間を切って行けるって愛知県の利便性の高さが凄いよね。
大阪南部から京都に行く方が時間かかるというw

大阪から新幹線に乗るには、不便な新大阪までわざわざ行かないといけないから大阪南部では近鉄の名阪特急が活躍するんだよね
梅田以北の住民には近鉄は全く無縁というw
新大阪も近鉄難波もどちらも中途半端で不便だからこそ活きる関係

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 22:24:14.34

>>749
都市規模では勝てないから地形や立地とかにケチつけるしかない情けない名古屋wwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 22:29:43.04

そもそも「名古屋ナゴヤって」ネーミング、にせものマルだしやんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 22:30:41.07

名古屋は永遠のジョークシティ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 23:00:56.98

>>696,>>748
草
近鉄さんも思い切らはったな、英断やと思う。サンクコストは切り捨てるべきやしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/15(火) 23:20:51.87

「帝国ホテル東京」の建替えを含む(仮称)内幸町一丁目街区開発計画、総延床面積110万m2が凄いと言っている人が居ますが、大阪駅周辺の再開発も負けていません。

■大阪梅田ツインタワーズ・サウス(阪神百貨店)／約26万m2
■JPタワー大阪(仮称)梅田3丁目計画／約23万m2
■(大阪駅)ウエストゲートビルディング(仮称)／約6万m2
■うめきた2期地区開発事業／約56万m2

の延床面積を合わせると111万m2で、「帝国ホテル東京」の建替えを含む(仮称)内幸町一丁目街区開発計画とほぼ同じ延床面積になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/15(火) 23:27:29.49

>>754
その帝国ホテルの竣工って15年後とかだよね
だったら、その間にも大阪はどんどん計画出てくるから足せば何倍にもなるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/15(火) 23:50:03.81

再開発ラッシュでタワークレーンだらけになった西梅田～うめきた
http://imgur.com/1oFrpgF.jpg
http://imgur.com/UQHG3Sl.png
http://imgur.com/nbsKlos.png
http://imgur.com/CA6s7Ut.jpg
http://imgur.com/htw0dUY.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 00:08:07.35

>>756
追加
http://imgur.com/bPfrYaB.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/06/16(水) 00:13:17.37

京橋のイオン跡地もこんな感じになって欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 00:13:26.60

>>755
梅田だけかい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/16(水) 00:14:03.55

名古屋にはどこにもないね
寂しい限り
頼みの綱のリニアも来ないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 00:14:43.44

>>758ヒガシ、新大阪、吹田も梅田クラスにしないとトンキンハメにかつなんかとてもとても。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:23:48.62

梅田に180m級建つのはあんまり興味なくなってきたわ。
むしろ淀屋橋から本町にかけて建設されてる無数のタワマン郡やオフィス郡の連なりに興味出てきてる。梅田はやはり高さが足りないので夢がない。

いま大阪の開発で一番の興味は梅北でもなく、森ノ宮でもなくIRだわ。
今まで大阪に無かったジャンルの開発だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 00:24:03.61

>>759
中之島の大阪市役所周辺も４棟の高層ビル建つよ

2025年には中津～淀屋橋までの超高層ビル群が形成される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:28:16.78

なにわ筋線開通を契機に、難波に高層ビル群できないか興味が出てきている。
御堂筋と千日前通りの交差点西側に、260mツインとか妄想する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 00:31:19.39

シャープ本社をツインビルに建て替える計画頓挫したのかな？

何とか実現させてくれ(*-ω人)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:33:59.01

やっぱり500m級一本、300mニ本、250m8本とかほしいよね。
天王寺しか可能性がないのが辛すぎる。伊丹廃港かルート変更で制限取っ払うしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 00:37:12.95

梅北
西梅田
淀屋橋・中之島
京橋
森ノ宮
南海なんば駅前
夢洲
吹田・万博公園

など、これだけ大規模開発がアチコチで行われている大阪は凄いよ！コロナ渦とは思えない。万博誘致できてほんと良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:38:45.77

一方で、400, 500m級のビルはもう世界中色んな所にあり、希少性がなくなってる。都会の象徴って感じでもなくなってる気がしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 00:43:41.10

あと、どんだけ遅れてもいいので、大阪メトロの275mの夢洲駅ビルを実現させて欲しい(*-ω人)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:43:43.96

世界中のどこにもないような景観づくりが求められている。それが次の世代の都会の定義だろう。
アイデアはあるけど法律変えないと実現できない。

大深度利用に習い大高度利用。
一定高さ以上の空間は好きに開発してよしとする。例えば民家の200m上空以上は他の人の権利になりうる。

こうすると多層的な空間利用ができ、今まで世界に例を見ない都市景観が生まれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:46:59.80

もう一つアイデア
100mルール。

各建造物の地上100m部分は公共利用できる空間を設けることを必須とする。
その部分に橋梁を設けて接続することで、地上100mの場所に新たな地面が作られる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:54:49.26

夢洲には少なくともカジノ2軒は最低ほしいな。MGNと万博後の一部エリア。

新阪急ホテル後は、特徴的な形状の高層ビルを期待する。もう箱型建てても仕方ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 00:57:39.84

なにわ筋線ができれば、難波に高層オフィス郡を期待する。
2030年代か。遠いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/16(水) 01:53:46.78

みずほ銀行・頭取「ネットニュースではじめて障害知った」　報告すると評価が下がる社内風土 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623769722/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2021/06/16(水) 03:47:13.42

>>763
東京の開発が異常すぎるだけで、大阪も結構頑張ってるんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/16(水) 05:36:41.63

以下は計画・建設中を含む高さ250m以上の日本の超高層ビルの一覧だけど
これの夢洲駅タワービルって2024年度竣工にしてはまだ詳細が判らないのだけど
もしかして計画遅れ気味かな？

名称高さ階所在地竣工状況
東京駅前常盤橋プロジェクト B棟 390 61 東京都千代田区 2027.9 計画
虎ノ門・麻布台地区再開発 A街区 323 65 東京都港区 2023.3 計画
あべのハルカス 300 60 大阪市阿倍野区 2014 竣工済
横浜ランドマークタワー 296 70 横浜市西区 1993 竣工済
日本橋一丁目中地区再開発 C街区 287 49 東京都中央区 2025年度計画
夢洲駅タワービル 275 55 大阪府此花区 2024年度計画
虎ノ門ヒルズステーションタワー 265 49 東京都港区 2022年度計画
虎ノ門・麻布台地区再開発 B-1街区 263 63 東京都港区 2023.3 計画
りんくうゲートタワービル 256.1 56 大阪府和泉佐野市 1996 竣工済
大阪府咲洲庁舎 256 55 大阪市住之江区 1995 竣工済
虎ノ門ヒルズ森タワー 255.5 52 東京都港区 2014 竣工済
東京駅前八重洲一丁目東地区再開発 250 54 東京都中央区 2024.3 計画

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 06:30:08.17

>>776
IR前提の計画だからIRの詳細が決まらない限り遅れる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 06:41:11.76

>>768
日本にはまだまだない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 07:04:18.08

>>766
東京も航空ルート変更で高さ規制が新たに設けられたんだな実は
大阪は御堂筋の規制撤廃で以前よりマシってだけでも大いに評価できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 07:09:07.75

半導体議連が役員勉強会　甘利氏「地球最強の戦略物資」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623791230/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 07:26:58.36

半導体の製造機械は関西は強い。是非5兆円オールインしてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 07:42:14.70

工場誘致は熊本だって

中国メディア　台湾ＴＳＭＣが日本に工場を建設するのは正しい判断だ
http://news.searchina.net/id/1699885?page=1
米国に工場を建てるよりも賢明だ

米国に工場を設置すればアップルやインテルを始めとする多くの企業から
一層多くの受注を得ることができるものの、ＴＳＭＣはそもそも受注には事欠かない。
逆に日本に工場を建てることで、さらに多くのメリットを手に入れることができる。
　
その例として、半導体チップの１９種類の重要材料のうち１４種類で５０％以上のシェアを誇り、
圧倒的な強さを見せる日本の半導体材料を安定的に調達できる点、
外部に技術が漏洩するリスクが低い点を挙げた。

ＴＳＭＣが検討しているのは熊本県での工場設置で、新しい工場では２８ナノメートル、
１６ナノメートルの生産技術の導入が考えられている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 07:46:12.79

>>770
賢いなあんた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 07:47:41.20

>>782
行政の努力の賜物やね。

**大阪は金魚のフン**(東京都) · 2021/06/16(水) 07:59:32.57

旧帝大卒業生でノーベル賞を出した事が無いのは大阪大学と九州大学の2校のみ

大阪は近畿の中でも商人あきんどとお笑いとヤクザチンピラ担当の街や言う事や
文化や教育は京都、お洒落は神戸、水は滋賀w、奈良は…シカw
和歌山？…知らんっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/06/16(水) 08:04:20.49

>>785
いきなりでてきてジャジャジャーンw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 08:47:01.03

>>770
そう
高層ビルの乱立なら珍しくない
唯一無二の景観や都市構造が重要になる
スペースを活かした余裕のある成熟した機能性の街並み

心斎橋がこんな感じだったらいいよね
東西と南北の２つのメインストリートがクロスする交差点にこんな高層ビルが向かい合う迫力の景観
その真ん中にはシンボルタワーと大通公園やオアシスなど都心広場が広がり、愛知県美術館や芸術文化センターなど文化施設も充実
これから再開発される大通公園の南側にはアリーナも作られる
都心繁華街のど真ん中にシンボリックなアリーナが出来るって日本で唯一無二の都市になるね
日本一のエンタメシティーになっていく
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2020/07/072503b.jpg
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2020/07/072503d.jpg
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2020/07/072503c.jpg
https://i.imgur.com/zw7Z3yW.jpg

テレビ塔の南側からの景観
https://smartparty.jp/wp-content/uploads/2020/09/hisaya-odpri-pararel-03.jpg
https://smartparty.jp/wp-content/uploads/2020/09/nagoya-tv-tower-park-01.jpg

テレビ塔北側からの景観
https://smartparty.jp/wp-content/uploads/2020/09/central-bridge-01.jpg
https://smartparty.jp/wp-content/uploads/2020/09/nagoya-tv-tower-detail-01.jpg
広い芝生広場
https://smartparty.jp/wp-content/uploads/2020/09/nagoya-tv-tower-people-02.jpg

久屋大通南部イベントスペース
https://i.imgur.com/2twzjck.jpg
https://i.imgur.com/giVDcpK.jpg
https://i.imgur.com/uDLrWh5.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2021/06/16(水) 09:01:27.52

世界で最も清潔な都市5選
https://www.booking.com/articles/the-five-cleanest-cities-across-the-globe.ja.html
東京だけが街並みがクソでワロタ

**大阪は金魚のフン**(鹿児島県) · 2021/06/16(水) 09:15:53.18

>>787
名古屋って街を小綺麗にしても誰からも興味持って貰えなくて可哀想だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 09:23:29.20

名古屋飛ばして福岡
楽天／EC需要増で東京・大阪など計4か所に物流センター新設
2021年06月15日
https://www.lnews.jp/2021/06/n0615404.html

>
楽天グループは6月15日、
福岡県糟屋郡、大阪府八尾市、神奈川県大和市、東京都八王子市の計4か所に物流センターを新設すると発表した。

このうち、福岡県糟屋郡のと大阪府八尾市の拠点は、日本GLPが開発する大型物流施設を1棟借りして開設する計画で、
それぞれ2023年までに稼働を開始する予定となっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 09:25:38.63

ぶっちゃけ大阪は福岡、名古屋にも負けてるよ
将来性においてな
成長産業が何もあらへん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 09:27:07.85

福岡　名古屋の成長産業って何かね？
何なら東京も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/06/16(水) 09:50:30.01

大阪府は、中国と似ているデザインの街にして欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/06/16(水) 09:50:54.05

大阪府は、中華人民共和国と似ているデザインの街にして欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 09:52:21.43

>>791
大阪の当て馬にされた都市はどこも悲惨なことになってるので、あんまり軽々に名前出すと迷惑ですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2021/06/16(水) 09:56:26.09

大阪のエンジン開発下請け会社が破綻　ホンダの「脱エンジン」で資金繰り行き詰まる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623804381/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:00:13.89

EV破綻のさきがけやな、というか大阪にエンジン関連の会社があって驚き

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2021/06/16(水) 10:00:31.52

>>790
岡山が交通の結節点とイキってるわりにスルーされるんだよなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:04:56.37

>>798
それは鉄道ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:09:49.13

>>796
>
社員わずか十数人

これでもニュースになるのか

本格的にEVになったら30万人クビ。
ざっとこの会社3万社ぶんやぞ・・・ひええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:15:21.55

これ見ると、中四国の高速道路網は近畿と一体化してるな
https://corp.w-nexco.co.jp/activity/bus_area/pdfs/map_print.pdf

近畿と中四国　3000万人で1ブロックと考えたほうが自然に物流も回せる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/06/16(水) 10:25:20.51

アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから

あらゆる面考えてもトヨタの言うプラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある
それか水素だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:28:58.40

ガラパゴスですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 10:29:43.72

トヨタ自動車の株価が15日続伸し、初めて１万円の大台を突破した。新型コロナウイルスや半導体不足の影響を受けながら、今期（2022年３月期）業績は大幅な増収増益を見込む一方、電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感を与えている。

　　トヨタ株は15日の取引で前日比上昇で始まり、一時1.8％高の１万80円まで値を上げた。時価総額では32兆7000億円を超える規模に拡大している。

　　同社の株価は昨年、新型コロナの世界的な感染拡大を受けて一時大きく下落したが、その後、回復基調に戻った。今年の大型連休前後から上昇ペースを速め、５月18日には終値で8819円と15年３月23日に記録した過去最高値（8741円）を約６年ぶりに更新。その後も上昇していた。

　　トヨタは５月12日に発表した決算で、今期の営業利益が前期比14％増の２兆5000億円などとする見通しを公表。コロナや世界的な半導体不足などの影響で自動車生産に影響が続き、競合の日産自動車は収支とんとんの見通しを示す中で強さを示した。
□トヨタ、コロナ前上回る営業利益へ－半導体不足でも強さ鮮明に - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-12/QSNT0UDWRGG401

　　ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストは、トヨタ株の上昇について、同社の強固なファンダメンタルを反映したもので前期実績や今期見通しなどがそれを証明していると指摘。電池の調達も含めた電動化への取り組みに関する最近の発表内容も、トヨタがＥＶ化で後れを取っているとの一部の市場関係者の誤った考えを払拭（ふっしょく）する強い声明となったと述べた。

　　大和証券の箱守英治アナリストはメモで、トヨタは販売が好調で減産リスクも相対的に少なく、短期業績に安心感があると指摘。電動化施策も徐々に発表機会が増えているほか、自己株式取得も再開し、株式分割も控えるなど堅調な株価継続を想定するとした。

□7203:Tokyo 株価 - トヨタ自動車 - Bloomberg Markets
https://www.bloomberg.co.jp/quote/7203:JP

2021年6月15日 13:52 JST
更新日時 2021年6月15日 14:27 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-15/QUQ83OT0G1KY01

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:31:23.10

トヨタの業績と雇用は別問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:33:35.20

EVシフトが評価された、と書いてある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:35:52.16

>>790さん
安定の名古屋飛ばしは健在ですね。
大阪では香港の物流の大企業がデータセンターを建設することになりましたね。
やはり日本は大阪(畿内)と東京(首都圏)の2本柱で成り立ってますね。
2021年の東京オリンピックが終われば大阪(畿内)が日本経済の主役になりたいですね。

香港の物流施設大手、日本でデータセンター　まず大阪で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF0761K0X00C21A6000000/
香港の物流施設大手ESRは日本でデータセンター開発事業に参入する。まず大阪市に建設する。千葉県で日本最大級の施設を開発中の大和ハウス工業も2拠点目を検討している。データ通信量の増加に加えて、情報保護の観点から香港など海外にあるサーバーを日本に移す需要が出始めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 10:42:21.89

>>805-806
トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000

トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。

新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:45:31.83

会話のキャッチボールができないハブ爺・・・

**大阪は金魚のフン**(ジパング) · 2021/06/16(水) 10:47:52.04

>>793
裏路地に一歩入ると小汚いのなんて中国と同じやし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 10:49:37.40

新東名も新名神もトヨタと名古屋港のために作ってるようなものだからな
静岡のスマートシティーも新東名直通

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:51:52.51

>>808
なお、
雇用と経済効果を生む実際の生産は現地で行う模様
トヨタ､｢需要拡大続けばEV生産の米国移転も検討課題に｣
北米上級副社長が言明
ブルームバーグ
2021/06/03
https://shikiho.jp/news/0/432208

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 10:53:20.54

>>796さん
本田技研さんは早々とエンジンとハイブリッドを見捨てましたね。
そして、本田技研さんはエンジン部品工場を閉鎖するみたいです。
今後は自動車産業に依存した都市は凄まじい衰退を経験することになりますね。

ホンダ、世界販売全てをEV・FCVに　40年目標
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC236740T20C21A4000000/

ハイブリッド車も廃止　「エンジンのホンダ」がなぜ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274TA0X20C21A4000000/
ホンダがエンジンを捨てる──。「エンジンのホンダ」の異名を持つ同社が衝撃的な宣言を行った。2040年以降に世界で販売する新車を、全て電気自動車（EV）もしくは燃料電池車（FCV）にシフトするというのだ。エンジン車はもちろん、エンジンを搭載するハイブリッド車（HEV）の選択肢も消えるというわけだ。

ホンダはエンジン部品工場を閉鎖へ…EV化加速で再編・淘汰は必至
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b7e570d99163a7674d8f6d01917bcea07f0551b

**大阪は金魚のフン**(ジパング) · 2021/06/16(水) 10:54:26.65

愛知県の工員さんはベルトコンベアの上でなんの疑問も感じずに黙々と作業をくり返すのが性格に染み着いてはんのやわ
そやからペタペタぺったんとコピペを繰返す

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 11:02:02.25

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2103/02/news041_3.html

加えてEVは、重量のあるトランスミッション（変速機）も不要であり、ラジエーターなどの冷却系統、マフラーなど排気系統も必要ない。
部品点数は従来型ガソリン車と比較すると10分の1程度になる可能性が高いだろう。
自動車メーカーは傘下に多数の部品メーカーを抱えていたが、
部品点数が10分の1になれば、一部の部品メーカーは自動車メーカーにとって不要となる。
30万人という数字の根拠は明らかではないが、その程度で済めばむしろラッキーと考えたほうがよいくらいの規模感かもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/16(水) 11:16:18.60

トヨタが強すぎてホンダも軽自動車しか売りが無くなってきてるからな
日産は終わってるし
ホンダも日産も三菱も失うものがほとんど無い状態
EVでもトヨタに敵わないから藁をも掴む思いでEVイメージ戦略に賭けるしかない

【車】「レジェンド」「オデッセイ」を販売終了へ　ホンダ認める ★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623750940/

日産自動車、「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623428359/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 11:17:11.11

>>813
自動車産業は大変革の時代に突入したのは確かですね。

マジかよ…… さらば超名門車オデッセイ!! 　2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の行方
https://bestcarweb.jp/news/business/292798

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 11:20:39.41

大阪に世界一の売り上げを叩き出すトヨタのような超特大企業を育てる土壌はない
学力ワーストの低民度低学歴大阪から優秀な人材はうまれない
大阪の衰退はまさにココ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 11:22:24.45

トヨタ一本足w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/16(水) 11:22:27.56

日産自動車さんはEVで復活できるかな。

日産アリアが10日間で予約4000台に！　驚きのシニア層人気など初期ヒットの理由を分析してみた
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c6be889aab1330ae7da5291daa2776a968029644/
日産自動車が6月4日に予約注文を開始した新型クロスオーバーEV「アリア」が大ヒットしそうな予感だ。日産の6月15日の発表によると、6月4日（金）の受注開始から14日（月）までの10日間で、予約注文数は3,936台。これは同じ日産の電気自動車「リーフ」の5月の月間登録台数（221台）の約18倍にあたるレベルだ。