【天より高く】札幌圏のまちづくり67【再開発勃発】

2021/03/16(火) 22:03:20.93

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　ウイズコロナや少子高齢化を踏まえた札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの在り方
②　感染動向における産業構造の変化、異動期における人口動態との相関関係
③　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
　あ）都心部（札幌駅、大通、すすきの、中島公園）
　い）都心周辺部（苗穂駅周辺中心）
　う）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方

-------------------------------------------------------------------
※【各種資料】>>2-4 【新型コロナ関連】>>8-9 過去スレ>>5-6 関連スレ>>7
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◆とびっくす

＜札幌駅前に計画されている主な再開発ビル＞
【北5西1】255m
https://i.imgur.com/zytpnpk.jpg
【北4西3】220m
https://i.imgur.com/diPz3EU.jpg
【北8西1】175m
https://i.imgur.com/z4XhL75.jpg

【北5西1】
準備組合が2020年8月に示した新ビル構想２案のうち、高さ約255mの高層ビル建設を
軸とした案に絞り込んだと明らかにした。
2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の
2029年秋に完成させるため23年度の着工を見込む。
大規模なビル建設が可能となる都市再生特別地区の適用を想定し、
容積率1200―1500％の再開発ビルを実現させる。

【北4西3】
旧札幌西武跡を含む北4西3街区の約1.7haで進められている市街地再開発事業で、
事業主体の再開発準備組合が高さ約220mと高さ約50mの２棟の複合ビルを計画している。

【北8西1】
組合が高さ175mマンションと低層階の商業施設からなるＡ棟、ホテルを中心としたＢ棟などを建設。
組合と市、国が札幌駅北側の地下通路を140m延伸し、同地区から大通・すすきの方面
までを地下通路でつなぐ。

2021/03/29(月) 22:44:30.99

設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、シネマコンプレックス(複合映画館）、商業店舗
敷地面積 5,157.16㎡
建築面積 (6,187㎡)
延床面積 53,378.00㎡
構　造　―
階　数　地上18階、地下2階
高　さ　77.8ｍ
着　工　2021年6月25日頃予定（解体着手：2020年6月25日）
竣　工　―
開　業　2023年冬頃予定

2021/03/29(月) 22:45:02.22

札幌市の新たなMICE施設の開発で、
不動産投資家が中島公園西側エリアに注目する訳
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/hokkaido/3938.html

2020年東京オリンピックのマラソン競技が開催されることになった札幌だが、
2030年に誘致を進めている札幌冬季オリンピック・パラリンピックと
2030年末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、
札幌駅周辺の再開発について2019年12月5日配信の健美家不動産投資ニュースで伝えたところだ。

今回はＭＩＣＥ（以下とマイス呼ぶ）・ホテル複合施設の敷地とその周辺を
「中島公園駅周辺地区」と位置づけ、札幌駅前通南端の新たな拠点形成に向けた
まちづくりを進めている事を伝え、新たな人気エリアが出現する可能性を伝えたい。

2021/03/29(月) 22:45:23.86

■マイスとは整備イメージ図1

マイス（MICE）は、Meeting（会議・研修）、Incentive（招待旅行、報奨旅行）、
Convention（国際会議・学術会議）または、Event /Exhibition（イベント/展示会）
の頭文字を合わせた造語である。

札幌市がＭＩＣＥ施設を建てるのは、会議に出席した人が消費する飲食・宿泊・交通・買い物等に
経済効果が見込められることや、会議で来訪した人が再度、観光に訪れる相乗効果も
期待しているのである。

2021/03/29(月) 22:45:40.07

札幌市には現在3000人収容可能な札幌コンベンションセンターがあり、
高い稼働率を維持しているものの、大規模な国際会議等の誘致には、
展示場が併設されていないことや、立地が良くない事などの課題を有している。

また、これまで「さっぽろ芸術文化の館」と周辺施設を連携させて、
特に大規模な国際会議等を開催してきたが、そのうち、一部機能を担っていた
さっぽろ芸術文化の館が閉館したことなど、ハード面の課題が顕在化してきている。

そのような中にあって全国的なマイスの開催状況は、3,000～10,000人の会議の増加傾向が強く、
そのうち、5,000 人規模までの会議割合が高いが、それにふさわしい会場が札幌には無い。
また札幌は国際会議の開催件数で国内第8位ではあるが、第７位との差は大きく、
開催件数上位都市と比べて一件当たりの参加者数も少ない課題もあった。

2021/03/29(月) 22:45:56.93

そこで札幌市は札幌パークホテルの建替えと連携してマイス施設を建設することに決めたのである。
新施設は、現在駐車場に利用している北側に高層のホテルを建て替えた後、
現ホテルを解体した敷地南側に5階建てのＭＩＣＥ棟を新設する予定だ。

大規模な国際会議やインセンティブツアーをターゲットに単体で5000人規模、
周辺を合わせ1万人の対応を目指している。マイス機能は1―3階に4000m2の展示場、
4、5階に2000m2のホールと7室2000m2の会議室を配置する計画。
ホテル側には3000m2程度の会議室を確保する計画で大規模なイベントは連携して対応する予定である。

2021/03/29(月) 22:46:12.32

■中島公園駅周辺地区のまちづくり

中島公園駅の周辺には中島公園をはじめとし、鴨々川、豊平館、八窓庵、由緒ある寺社、
その他にも多くの歴史資源が多くある。
また、札幌コンサートホールKitaraや、こども人形劇場こぐま座などの文化施設が
見られるとともに、全国で有数の歓楽街である、すすきのにも接している。

このように中島公園駅の周辺は札幌都心において、にぎわいのみではなく
札幌の四季や文化芸術に触れることもできる非常に重要かつ貴重な地域となっている。

そのような中で平成30（2018）年5月に「（仮称）新MICE施設整備基本計画」を策定し、
札幌パークホテルとの共同事業で新MICE施設とホテルの複合施設の整備を
２０２６年度までに行うことを決定した。

2021/03/29(月) 22:46:26.74

■「中島公園駅周辺地区」３月末に基本構想決定

札幌市は2020年1月31日から3月3日までパブリックコメントを実施し3月末までに
基本構想を策定するようだ。
再整備の対象は、市営地下鉄南北線中島公園駅を中心とする半径約４００メートルの地域で、
徒歩５分圏内。大規模会議の開催で、マイス施設ができると周辺の交流人口増が
見込まれるため、まちづくりに着手する。

市は一帯を
①南7条付近から中島公園までの札幌駅前通エリア
②鴨々川沿いエリア
③中島公園北口周辺エリア
④豊平川近接エリアの４エリアに分け、整備方針を盛り込んだ。

2021/03/29(月) 22:46:42.31

① 札幌駅前通エリアは札幌の目抜き通りで、新たな民間開発の可能性が高く、
マイス・ホテル複合施設の整備に伴い、当該地区とすすきの駅方面をつなぐ
重要な南北の主動線となることが想定される。
新たな民間開発の可能性も高く、これらの動向を適切にとらえ、
通りの高質化を図っていく検討エリアとして設定。

② 鴨々川沿いエリアは、札幌の都心において身近に水を感じることのできる貴重な水辺空間であり、
歴史的建造物や水辺の空間を活かして憩いの場を整備する。

2021/03/29(月) 22:46:59.78

③ 中島公園北口周辺エリアは、地下鉄中島公園駅の出入口や中島公園の入口、
新千歳空港へのリムジンバスのバス停などが存在し、
来街者に対する当該地区の玄関口となるエリアで、
今後、マイス・ホテル複合施設の整備により、当該地区の玄関口として、
多くの方が訪れることから、必要な環境整備を行うエリアに設定。

④ 豊平川近接エリアは、大規模な土地利用転換にあわせて、マイス・ホテル複合施設
と連携・協調するにぎわい・交流機能や質の高い宿泊機能など、
地区全体で大規模マイス開催を支える機能の誘導を目指すエリアに指定。

2021/03/29(月) 22:47:23.80

■中島公園東側に複合ビルが2024年に開業

先に説明した④豊平川近接エリアでは早速民間による大規模開発が
地元紙に取り上げられていた。
北海道新聞によればフランス保険大手アクサグループが、札幌市内の中島公園東側に、
ホテルやオフィス機能を備えた大規模な複合ビルを2024年にも開業する計画を
明らかにしたと記した。投資額は約250億円。

建設予定地は音楽関連の専門ビル「ヤマハセンター」が立っていたが、
入居していたヤマハミュージック札幌店が１５年に移転した後、
土地を所有するヤマハが解体し更地になっていた場所である。
このように早速民間開発が市の計画とともに動き始めているのである。

2021/03/29(月) 22:47:52.99

■個人投資家が狙うべきは中島公園西側

中島公園エリアの再整備が具体的になるにつれて、個人投資家に注目されるのが
中島公園西側エリアだろう。
中島公園駅周辺は、ファンドなどの大型投資家が参入し大規模な物件が多いので
個人としての参入はなかなか難しいであろう。しかし中島公園駅西側エリアなら話は別だ。

札幌市電「山鼻9条駅」は市営地下鉄中島公園駅まで徒歩6分の立地。
そして周辺には、バブル期に建築された小規模な木造アパートが非常に多く残っている。
健美家にそのエリアの物件が出てきた時には注目して見てみたいものである。

2021/03/29(月) 22:48:18.13

札幌市がＭＩＣＥ整備を延期　23年3月まで再検討
https://e-kensin.net/news/134188.html

2021年02月01日

札幌市は28日、札幌パークホテルと一体的な整備を計画する新ＭＩＣＥ施設整備について、
事業実施を延期する方針を決めた。アフターコロナの需要を見極めるため、
2023年3月までを再検討期間とする。

延べ3万2400平方㍍、事業費約341億円の現計画を基本に、
施設規模や今後の事業スケジュールを見直していく。

2021/03/29(月) 22:48:32.61

同日開いた市議会経済観光委員会で市経済観光局が明らかにした。

　市は、27日に札幌パークホテルを所有するグランビスタホテル＆リゾート（本社・東京）、
サンケイビル（同）と、再検討に関する覚書を締結。

これまで合意していた施設計画などを再検討するために事業実施を延期することや、
23年3月までに事業実施の見直し協議を進め事業再開の可否を判断することなどを盛り込んでいる。

2021/03/29(月) 22:48:49.49

新MICE施設整備
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/miceshisetsu.html

（仮称）新ＭＩＣＥ施設整備基本計画
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/documents/gaiyouban.pdf

2021/03/29(月) 22:49:09.61

ウィズ／アフターコロナ時代におけるMICE施設の方向性に関する考察
https://www.jri.co.jp/page.jsp?id=37256

変化の時代における国際会議のカタチとは
https://mice.jnto.go.jp/features/newnormal/

2021/03/29(月) 22:49:26.09

日本を代表する建築家、伊東豊雄が設計する
札幌・大通ゾーンの新「IKEUCHI GATE」、21年5月着工
https://hre-net.com/real_estate/49720/

札幌市中央区南１条西２丁目17ー１ほかで解体中の商業施設「IKEUCHI　GATE」
の建て替えが、２０２１年５月頃から始まる予定だ。
日本を代表する建築家、伊東豊雄氏が設計を担当、22年春頃には新たな大通の顔が
オープンする見通しだ。

「IKEUCHI GATE」は丸ヨ池内（本社・札幌市中央区）が所有運営していた商業施設。
南１条通を挟んだ向かい側には旧札幌アルタビルを取得した同社が「IKEUCHI ZONE」を展開、
２棟は大通のファッション・飲食系ビルとして賑わいを発信してきた。

2021/03/29(月) 22:49:40.80

建物の老朽化のため、「IKEUCHI GATE」は昨年６月21日で全館閉館。
同年８月から解体工事に着手、現在解体が進んでおり２月末には更地になる。

解体工事現場には、新たな建物の建築計画が掲示された。
それによると、敷地面積約４０５坪（１３３８・63㎡）のうち、
約３８３坪（１２６５・39㎡）を利用して鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）の
地下１階、地上８階建ての建物を建設。
延べ床面積は約２８１７坪（９２９７・30㎡）、建物の高さは46・37ｍ。
建築主は丸ヨ池内で設計は、伊東豊雄建築設計事務所（東京都渋谷区）、
監理は未定で、施工は岩田地崎建設（本社・札幌市中央区）。

2021/03/29(月) 22:49:56.85

設計を担当する伊藤豊雄氏（79）は、13年に建築界のノーベル賞と称される
プリツカー建築賞を受賞した建築家。公共施設「せんだいメディアテーク」（仙台市青葉区）、
イタリアブランド「TOD‘s」（トッズ）の「TOD‘s表参道ビル」（東京都渋谷区）
などが代表的な建物とされている。

2021/03/29(月) 22:50:37.75

北海道新聞社が本社移転に向け第１歩、大通東４の約1100坪を取得
https://hre-net.com/syakai/masukomi/49935/

北海道新聞社（本社・札幌市中央区）が本社移転に向けて第一歩を踏み出した。
同社は昨年12月末にかねて予定していた移転用地約１１００坪を取得、
３年後の本社全面移転を当初の計画通りに進める考えだ。

道新は、昨年初めに大通西３丁目６にある現本社を、大通東４丁目に移転する計画を開示。
２０２４年に本社を全面移転するとともに、旧本社の跡地利用を進める考えも明らかにしていた。

2021/03/29(月) 22:50:57.41

移転先となる大通東４丁目の住居表示は、南１条西４丁目で北海自動車工業（本社・札幌市中央区）
の所有地。そこには北海自動車工業の整備工場が建っていたが、昨年９月から解体工事が始まり、
12月初めには更地になっていた。道新は、昨年12月25日付で更地になったこの土地、
約１０７９坪（約３５６３㎡）を北海自動車工業から取得した。取得額は非公表。
抵当権などは設定されておらず現金取得だったもよう。

　ある不動産関係者によると、「大通に面した東４丁目の路線価は㎡当たり52万円ですが、
実際の売買では２～３倍の価格で取引されています。道新が取得した土地は中心部では滅多に
出てこない物件なので、相場よりもさらに高値で取引されたのではないか」と話す。
仮に路線価の３倍だとすると総額は約55億円になる。

2021/03/29(月) 22:51:12.38

今後のスケジュールについて道新は、「現在、新本社建築に向けて検討を重ねている段階です。
その内容について現時点でお話しできるものはございません」（経営管理局法務広報グループ）としている。
また、現本社の再利用についても、「大通西３丁目の現本社（ビルと土地）の活用については
どのような方法が良いかなどについて検討している段階です。その検討内容を含め、
現時点でお話しできるものはございません」（同）とした。

　大通東地区を含む創成川イーストでは、北４東６地区や北３東11地区で市街地再開発事業が進んでおり、
道新新本社の建設でさらに賑わいの厚みが増すことになりそうだ。

2021/03/29(月) 22:52:13.81

＜Review＞2020年09月30日
若返る新さっぽろ(上)医療・教育施設が核
https://e-kensin.net/news/131445.html

ＪＲ・地下鉄駅周辺で再開発

ＪＲで苫小牧方面から札幌方面に向かう道中の車窓。新札幌駅に着く直前、
多くの大型クレーンが広大な敷地で稼働する光景が目に飛び込む。
かつて11棟の老朽市営住宅が並んでいた厚別区の下野幌Ｉ団地跡が、
病院3棟とメディカルビルから成る医療拠点へ変貌を遂げようとしている。
一方、駅を挟んだ青少年科学館前のＧ団地跡では、大学と看護学校の新校舎が姿を現し始めた。

　「札幌副都心」として1970年代から開発が進んだ新さっぽろ地区だが、
バブル崩壊後の長期景気低迷、また札幌駅地区開発や郊外型ショッピングセンターの増加などが加わり、
発展の勢いは失われた。区内人口は2004年夏をピークに減少傾向が続く。
かつて流入したファミリー世代も年を重ね、今の厚別区は市内で南区に次いで65歳以上の比率が高い。
15年の国勢調査を基にした45年までの推計では、0－24歳の人数が市内で最少の区であり続ける。

2021/03/29(月) 22:52:28.10

15年春、札幌市が「新さっぽろ駅周辺地区まちづくり計画」を策定したことで、
再開発ののろしが上がった。下野幌団地の移転再編によって余剰地となったＧ、Ｉ団地と、
札幌副都心開発公社が持つ周辺の駐車場を使って、都市機能の集積地を再構築する内容だ。

計画策定前の13年、出店を画策していたのが、家具販売世界最大手、イケアの日本法人だった。
当時の札幌市幹部は「最初は駅北側の駐車場に興味を示したが、敷地が狭いとＩ街区に目を向けていた」
と明かす。結果、イケア側が経営戦略を見直したため道内1号店は立ち消えとなったが、
Ｇ・Ｉ街区が小売業をはじめ、民間企業にとって活用ニーズがあることを関係者があらためて
認識するきっかけとなった。

2021/03/29(月) 22:52:40.71

敷地は合計すると5・5㏊。地下鉄付近でここまでの広さの開発を検討するケースはまれだ。
17年に公募型でプロポーザルを募ったところ、数々の大手企業でつくるコンソーシアムが2者、
名乗りを上げた。そして最優秀提案者に選ばれたのが、大和ハウス工業が率いるグループだ。

　Ｉ街区には新札幌整形外科病院、新さっぽろ脳神経外科病院、記念塔病院と大和ハウス工業、
Ｇ街区には札幌学院大と学校法人滋慶学園の看護学校の参入が決まった。
15年から5年間、札幌副都心開発公社の社長だった高橋稔氏は「既存商業店舗との将来にわたる
共存共栄の可能性、産学連携、新たに核とする産業の創出などが評価されたのでは」と振り返る。

2021/03/29(月) 22:52:57.75

既存商業店舗と共存共栄も

厚別区にとって、地域に活気を取り戻すことは積年の願いだ。
再開発に先立つ16年には、公社とイオンモール、イオン北海道の3社が連携し、
サンピアザ、デュオ、イオン新さっぽろ店、カテプリの4施設で大規模なリニューアルを実施。
そのかいあって、平日夕方のフードコートは、学校帰りの高校生でにぎわうようになった。
店内では、子育て世代向けの乳幼児品店、若者が利用しやすいリーズナブルな飲食店などがそろい、
家族連れの客も目立つ。

2021/03/29(月) 22:53:20.27

ただ、既存施設の改装効果が何年も続くわけではない。
公社の川尻寿彦常務は「リニューアルから2年ほど過ぎるとテナントが少しずつ抜け始め、
鮮度が落ちてきたのは否めない」と指摘する。

　再開発は個店の改装にとどまらず、街そのもののリニューアルだ。
少子高齢化にあらがい、医療関係者や学生という「新顔」を受け入れ、
新しい街に生まれ変われるか。

2021/03/29(月) 22:53:59.08

仮称）新さっぽろ駅周辺地区G・I街区開発プロジェクト（予定）

所在地：
G街区　札幌市厚別区厚別中央一条5丁目493-27（地番）
I街区札幌市厚別区厚別中央一条6丁目493-12他（地番）
交　通：JR千歳線「新札幌駅」　札幌市営地下鉄東西線「新さっぽろ駅」
総工期：2019年3月～2023年3月

【分譲マンション概要】
事業者：大和ハウス工業株式会社
工期：2020年3月～2022年11月予定
構造・階数：RC造・地上30階建て
戸数：約210戸
販売開始：未定
入居開始：2022年12月予定

札幌市HP　https://www.city.sapporo.jp/toshi/kukaku/kyoten/shinsapporo/kouboteian...
大和ハウス工業　https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20181217140421.html

2021/03/29(月) 22:54:23.26

＜Review＞2020年10月01日
若返る新さっぽろ(中)人材循環で定着を図る
https://e-kensin.net/news/131448.html

学校進出、巻き返しの切り札

「産・学・官のうち、産がないと思った」。
大和ハウス工業の菅原貴志北海道支社マンション事業部長は、
新さっぽろＧ・Ｉ街区の複合開発プランをまとめる中で、最初に感じた課題を一つ挙げた。
厚別区の高齢化の一因は、産業が少なく、地元で仕事を得にくいため若者が
根付かないことにあると考えた。

同社が新さっぽろの将来像を探り始めたのは、札幌市が団地などの跡地売却先を
公募提案型で募るはるか以前だ。
市は2010年ごろ、Ｇ・Ｉ街区の再開発に向けてかじを切り始めた。
街づくり構想は大和グループの得意分野。市が地域住民へのヒアリングを始めるころには、
再開発への参画を目指して動きだしていた。当時から同じ考えを持っていたのが
今の中核メンバーである大成建設とドーコンで、3社は早くからチームを組んで議論を深めていたという。

2021/03/29(月) 22:54:37.77

協議の末、構想の重点と位置付けたのは若者を呼び込むこと、
そして、若者がとどまるように働く場をつくることだった。
これを実現する具体策として、学校と病院を核とした複合開発を見据えた。

Ｇ街区に入る札幌学院大は、公募提案前から候補に決まっていた。
江別を本拠とする同大は学生確保に苦慮し、16年度は入学定員に対する入学者割合が68％まで下がっていた。
巻き返しの切り札としたのが、札幌市内でＪＲと地下鉄が重なる好立地の確保だ。
新校舎には経営学部と経済学部を再編した新たな経済経営学部を置き、
次に医療・福祉と親和性のある心理学部を移転する。
同じ敷地では、学校法人滋慶学園が札幌看護医療専門学校の新設を決めている。
いずれも21年4月の開学予定だ。

2021/03/29(月) 22:54:53.28

医療に関しては、多くの病院を建ててきた大成建設の経験、ネットワークを生かし、
厚別区内の有力な病院にＩ街区への移転集約を働き掛けた。
移動手段が限られる高齢者が増える中、交通の利便性を高く評価した新札幌整形外科病院、
新さっぽろ脳神経外科病院、記念塔病院が参画を決めた。

このほかＩ街区には、大和ハウス工業が商業施設やホテル、メディカルビル、タワーマンション、
立体駐車場を配置し、周辺の施設機能を補完する。

　病院を産業の核に据えることで、医療に関わる人材の育成・確保のサイクルが生まれる。
菅原事業部長は「学校側が人を育て、病院側が学生の実習を受け入れ、
そこで学んだ学生がエリア内の病院で働く流れが期待できる」と述べる。
描くのは、人材の循環による若者の定着だ。

2021/03/29(月) 22:55:05.41

消費活動、エリア内完結可能

　道内でさまざまな街づくりに関わってきた北海道科学大の浜谷雅弘教授は、
新さっぽろの再開発計画について「まち全体を面で捉え、既存施設や新施設が
お互いの付加価値になる相乗効果を図っている」と評価する。

　浜谷教授が指摘するのは大学の重要性だ。最寄り駅から距離がある大学は都市計画上、
周辺は住宅街で、店などが栄える駅周辺と分断されているケースが多いという。
その場合、学生が集うような店がキャンパス周辺にはできず、
地域に大学がある経済的優位性を生かし切れない。

2021/03/29(月) 22:55:29.10

一方、新さっぽろは買い物、飲食、交通、住宅、病院、学校が徒歩圏内に全て集まっている。
学生はほぼ全ての消費活動をエリア内で完結でき、「大きな経済効果をもたらす」(浜谷教授)。

　再開発は完成して終わりではない。菅原事業部長が次に取り組むのは、
事業者と住民が主体となって地域活動をするエリアマネジメントだ。
イベントや市場などを通じて、街の魅力付けや発信力を強めることが、
持続可能なまちづくりにつながる。
街の発展を担う若者を呼び込むためのチャレンジは続く。

2021/03/29(月) 22:55:43.29

＜Review＞2020年10月02日
若返る新さっぽろ(下)厚別区全体へ波及を
https://e-kensin.net/news/131450.html

住宅ニーズ、不動産価値高く

「交通利便性の良い新さっぽろの土地は以前から取得しづらかったが、再開発で競争が激化した」。
駅周辺で賃貸マンション新築を決めた地元不動産業者は、住宅ニーズと不動産価値の高まりを実感している。
札幌学院大の新校舎と滋慶学園の専門学校が開校することで、学生約2200人が新さっぽろに集まる。
さらに医療拠点も整備され、多くの人が働くことになる。　

　新さっぽろエリアの賃貸マンション計画件数は、再開発着手前後で大きく異なる。
2014年度は3棟64戸だったが、学校移転が公表されて再開発が始まった
19年度は8棟188戸と3倍近くになった。

2021/03/29(月) 22:55:56.54

似た動きは15年春、それまで小樽にあった旧道薬科大を、
手稲区の北海道科学大前田キャンパスに集約した時にも見られた。
道科学大の浜谷雅弘教授は「学生向けに古いアパートのリニューアル、
賃貸マンション新築が進んだ」と振り返る。教育施設が住宅需要を呼び起こす実例だ。

むろん話はそこまで単純ではない。新さっぽろ駅周辺での賃貸住宅展開に不安を示す声も聞こえる。
この地域は1973年に国鉄駅ができた時すでに住宅地で、商業施設群を囲むように戸建て住宅が広がる。
その影響から「賃貸物件の適地が頭打ちになりつつある。既存の古い住宅が売り
に出るのを待ち構える状況だ」(地元不動産業者)。

2021/03/29(月) 22:56:12.59

土地の動きを活性化するための規制緩和を求める声もある。
札幌市都市計画課の高田洋課長は「必要な場所に必要な施設が建てられるよう、
用途変更など時代に合わせて進めたい」と、再開発をはじめとした街の行方を見守る姿勢を示す。

　再開発はＧ・Ｉ街区で終わらず、続きがある。最後のピースが、
ＪＲ駅北側で札幌副都心開発公社が保有するＡ街区の敷地1㏊だ。
今は駐車場で、開発に向けた動きは出ていない。

　公社の川尻寿彦常務は「平地のままにしておくつもりはない。ただ、コロナ禍の中で何をやるのが
正解なのか、もう少し考える時間が必要」と慎重だ。
その上で「街を楽しく過ごせるような、ワクワクする仕掛けがあれば」と、
地域の価値を高める開発を模索する。

2021/03/29(月) 22:56:27.13

オフィス整備で街に「厚み」

　Ｇ・Ｉ街区の再開発計画をまとめた大和ハウス工業の菅原貴志北海道支社
マンション事業部長は、再開発をさらに効果的にするために必要な施設としてオフィスを挙げる。
「昼間人口が増えて、街として厚みが出る」との考えからだ。
ＪＲと地下鉄駅が直結する立地は人の採用にも有利。
「広いフロアスペースを持たせればコールセンターなどの需要があるのでは」とみている。

　浜谷教授も新さっぽろの青写真に対して「機能面からはオフィスなど仕事場がもっとあっていい」
と指摘する。駅周辺で新千歳空港にもアクセスしやすい点など、
ビジネスの場としてのメリットを挙げる。

2021/03/29(月) 22:56:41.88

再開発から派生する新たな事業や投資を見通すのは、民間企業だけではない。
札幌市は、近隣のもみじ台地域242㏊で市有施設の土地利用再編を検討し始めた。
市営住宅もみじ台団地など老朽施設改築のほか、再編による余剰地への民間機能導入を視野に、
依然として懸案である「建物と人の高齢化」を克服したい考えだ。

　「副都心」のさらなる発展は、厚別区全体に効果を波及させることができるのか。
再開発によって変革の芽が顔をのぞかせたばかり。ゴールはまだ先にある。

2021/03/29(月) 22:56:58.81

新さっぽろ駅周辺地区のまちづくり
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/p_shinsapporo.html

新さっぽろ駅周辺地区地区計画
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/chikukeikaku_gai.pdf
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/chikukeikaku_gai.pdf

新さっぽろ駅周辺地区G・I街区公募提案審査報告書
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/shinsahoukokusho.pdf

2021/03/29(月) 23:04:14.83

札幌市営地下鉄東西線「新さっぽろ駅周辺地区」のまちづくり
https://i.imgur.com/bTjmydb.jpg

新さっぽろ駅周辺地区まちづくり計画
https://i.imgur.com/WGTb3II.jpg

2021/03/29(月) 23:04:45.74

G街区
https://i.imgur.com/7cwlLWv.jpg

＜開発スケジュール＞
2019年3月　G街区造成工事着工
2019年7月　産業技術学園着工
2019年10月　札幌学院大学着工
2020年10月　産業技術学園竣工
2021年1月　札幌学院大学竣工
2021年4月　開学

2021/03/29(月) 23:05:18.74

■I街区の開発
https://i.imgur.com/oNdiP9T.jpg

配置図
https://i.imgur.com/7xj1hXU.jpg

◆共用駐車場……地上_7階、2021年_3月竣工予定、大和リース
◆医療施設Ａ……地上_6階、2022年_7月開院予定、新さっぽろ脳神経外科病院
◆医療施設Ｂ……地上_4階、2022年_7月開院予定、新札幌整形外科病院
◆医療施設Ｃ……地上_7階、2022年_7月開院予定、記念塔病院
◆医療施設Ｄ……地上_6階、2022年_7月開院予定、新札幌医療複合ビル（大和ハウス工業）
◆共同住宅………地上30階、2023年_7月入居予定、220戸、大和ハウス工業
https://i.imgur.com/GGuQsqq.jpg
◆ホテル…………地上12階、2023年10月開業予定、約220室、大和ハウス工業
◆商業施設………地上_5階、2023年11月開業予定、大和リース

2021/03/29(月) 23:06:05.52

新札幌駅周辺再開発２３年度完了　医療施設、２２年夏の開院目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/514491?rct=n_hokkaido

ＪＲ新札幌駅周辺の再開発事業で、住宅建設大手の大和ハウス工業（大阪）を
代表幹事とする共同事業体は２３日、札幌市内で記者会見し、
計画するホテルや商業施設の建設など全ての事業完了が２０２３年度中となる見通しを示した。
既に施設が完成した大学、専門学校は４月の開校を予定。
４棟を整備する医療施設はいずれも２２年７月の開院を目指す。

　再開発地区は駅東側のＩ街区（３・９ヘクタール）と
駅南西側のＧ街区（１・７ヘクタール）で、総事業費約５００億円。

2021/03/29(月) 23:06:37.98

新さっぽろ駅周辺再開発説明会
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210223/7000031028.html

市営地下鉄新さっぽろ駅周辺で行われている再開発について、
２月２３日、事業者が説明会を開きました。
新たに建設する分譲マンションや病院などと駅が屋内通路で結ばれる計画だということです。

２３日の説明会は、大手住宅メーカー「大和ハウス工業」などのグループが
報道関係者向けに開きました。
札幌市厚別区の市営地下鉄東西線新さっぽろ駅周辺では、
およそ５万５０００平方メートルのエリアで、大学や病院、
分譲マンションを整備する再開発が進んでいます。

2021/03/29(月) 23:06:52.47

説明によりますと、このエリアでは病院、商業施設、
それに地上３０階建ての分譲マンションが完成する予定で、
マンションと地下鉄の駅やＪＲ新札幌駅を結ぶ屋内通路もあわせて整備するということです。

さらにこれらの施設に電気を供給する発電機も新たに導入し、
大規模な停電に備えるとともに省エネも実現させたいとしています。

大和ハウス工業北海道支社の菅原貴志事業部長は「もともと副都心としてのポテンシャル
を備えているエリアなので、多くの人に来てもらえるようなまちづくりをしたい」と話していました。

全体の開発計画は、令和５年度中に終える予定だということです。

2021/03/29(月) 23:08:24.47

大和ハウス工業／新さっぽろ駅周辺Ｇ・Ｉ街区開発／医療施設４棟、２２年７月開業へ
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202102250613

大和ハウス工業は２３日、札幌市厚別区にある市営地下鉄東西線新さっぽろ駅周辺地区の
市営団地跡地を開発する「新さっぽろ駅周辺地区Ｇ・Ｉ街区開発プロジェクト」について、
Ｉ街区第１工区と第３工区の概要を発表した。第１工区は医療施設４棟などを建設し
２０２２年７月の開院を予定。
第３工区は３０階建ての分譲マンションを建設し、２３年５月の竣工を目指す。

　同プロジェクトは大和ハウス工業ら７者が市有地である団地跡地を札幌市から取得し、
Ｇ・Ｉの２街区に分けて大学やホテル、商業施設などを共同開発する計画。
大和ハウス工業以外の構成メンバーは大和リース、新さっぽろ脳神経外科病院、
新札幌整形外科病院、交雄会メディカル記念塔病院、札幌学院大学、滋慶学園札幌看護医療専門学校。
総開発敷地は一部借地を含む約５万５７００平方メートル、総事業費に約５００億円を見込む。

2021/03/29(月) 23:10:00.76

今回発表したＩ街区第１工区は、
新さっぽろ脳神経外科病院が入居する医療施設Ａ（ＲＣ造６階建て延べ約１万２４１０平方メートル）、
新札幌整形外科病院が入居する医療施設Ｂ（ＲＣ造４階建て延べ約５４００平方メートル）、
記念塔病院が入居する医療施設Ｃ（ＲＣ造７階建て延べ約９８００平方メートル）、
医療テナントビルとなる医療施設Ｄ（ＲＣ造地下１階地上６階建て延べ約１万００６０平方メートル）、
６９０台収容の共用駐車場（Ｓ造７階建て延べ約２万２２２０平方メートル）で構成する。

医療施設はいずれも２２年５月の竣工、同７月の開院を予定。
共用駐車場は３月の完成、４月の開業を予定している。

2021/03/29(月) 23:10:17.39

第３工区は大和ハウス工業のマンション「プレミストタワー新さっぽろ」
（ＲＣ造３０階建て延べ２万４７６０平方メートル、２２０戸）を建設。
設計はドーコン、施工はフジタ・大成建設ＪＶで、２３年５月の完成、
同７月の入居開始を目指す。

またＪＲ新札幌駅とＩ街区の各施設を屋内空中歩廊でつなぎ、公園（アクティブガーデン）
やＩ街区全体に電気と熱エネルギーを供給するエネルギーセンターを設置する。

　第２工区では大和ハウス工業のホテルと大和リースの商業施設を建設する計画で、
２３年度内の全体開業を予定している。

2021/03/29(月) 23:11:41.72

札幌学院大学・新札幌キャンパス竣工、新札幌地区が文教ゾーンに変貌
https://hre-net.com/syakai/kyoiku/50751/

札幌学院大学（本部・江別市）は12日、新札幌地区の旧市営住宅跡地で
約70億円を投じて建設を進めていた新札幌キャンパス（札幌市厚別区厚別中央１条５丁目１ー１）
の竣工・落成式を同キャンパスで行った。新キャンパスには、
４月から新設する経済経営学部と既存の経済学部、経営学部、
大学院地域社会マネジメント研究科の学生らが江別キャンパスから移り、
22年度には心理学部も移ってきて約１６００人が学ぶ場になる。

2021/03/29(月) 23:11:57.37

札学院大新札幌キャンパスは、『多様なこと、ひと、ものとの協働』がコンセプトで、
交通の結節点である新札幌に集まる多様な人とのコラボレーションによって
地域の知の拠点としての役割を果たし、新札幌エリアの賑わい創出、
新たなブランド価値の創造に貢献するのが目的となっている。

2021/03/29(月) 23:12:10.70

建物は、鉄筋コンクリート造地上６階建てで、延べ床面積は１万２６００㎡。

設計、施工は大成建設（本社・東京都新宿区）。

１階は社会連携センターやコミュニティカレッジ教室、
カフェテリア（２３０席、立食用40人分）、

２階は８万冊の蔵書とソファ席などを備えた図書館と多目的ホール、

３階から６階が講義室や教員研究室、心理臨床センターなど。
３階には吹き抜けのプレゼンラウンジなどもある。

１～２階は市民も利用でき、交流ゾーンして開放する。

2021/03/29(月) 23:12:22.35

竣工・落成式は２階多目的ホールで行われ、
井上俊彌理事長は「札幌・中島公園近くでスタートして江別に移ってから
50数年ぶりに札幌の地に戻ってきた。新校舎に魂を入れて立派な学生を養成していきたい。
隣接する慈恵学園札幌看護医療専門学校と共に手を取り合って地域の発展のために
取り組みたい」と挨拶した。

2021/03/29(月) 23:12:36.70

来賓の札幌副都心開発公社（本社・札幌市厚別区）の中塚宏隆社長は、
「新札幌地区は、札学院の新キャンパスと慈恵学園の学生を合わせると約２２００人が
往来する街になる。幅広い年齢層の人たちが集い、交流する街になることを期待している」と挨拶した。

また、新札幌地区のまちづくりを担うコンソーシアム代表企業である大和ハウス工業
（同・大阪市北区）の北海道支社・菅原貴志マンション事業部長は、
「コンソーシアムは市から２０１７年３月に新札幌地区のまちづくり事業者に選定され、
４年でこの街区が竣工した。地域交流や産学連携を担っていただき、
地域全体がより活気あふれる街になるよう期待したい」と述べた。

2021/03/29(月) 23:12:47.39

その後、３階大講義室で竣工記念講演が行われ河西邦人学長が登壇。
河西氏は、「新しいキャンパスで素晴らしい人材を養成して社会に輩出することで
教育機関としての役割を果たしていきたい。
学生には、江別キャンパスと新札幌キャンパスの２つのキャンパスで教育を受け
豊かな大学生活を送ってもらい、社会で生きる力を磨いて多様な幸せを得られるよう
になってもらいたい」と話した。

また、札学院大のフェアトレードサークルに所属する三浦佑斗さん（経営学部２年）
から活動報告も行われた。

2021/03/29(月) 23:13:06.61

新札幌キャンパス開設特設サイト - 札幌学院大学
https://www.sgu.ac.jp/newcampus/

札幌学院大学　新札幌キャンパス紹介動画（2019年10月）
https://www.youtube.com/watch?v=9qayXGugE7M

2021/03/29(月) 23:19:06.01

札幌市都計審／都心アクセス道路の変更を承認／２１年度以降の事業着手可能に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202101280610

札幌市都市計画審議会は２６日、札幌市内で第１１１回審議会を開き、
国道５号創成川通（都心アクセス道路）の変更など９件の諮問案計を審議し、
いずれも原案通り承認した。
創成川通は、地表式となっている現在の構造形式に、地下式（トンネル部）、
高速道路と接続するダイレクトアクセスランプとなるかさ上げ式（高架部）を追加する。
２月に都市計画決定告示する予定で、２０２１年度の事業着手が可能になる。

　国道５号創成川通は、札樽自動車道と札幌都心部を結ぶ区間。
朝夕の通勤・帰宅ラッシュ時や冬季積雪時は速度低下が著しく、交差道路では交通混雑が発生し、
札幌北ＩＣ出口では慢性的な渋滞が発生するなど、都心部への円滑な移動が困難な状況になっている。

2021/03/29(月) 23:19:40.27

トンネルと地下トンネルで接続し、札幌北ＩＣにダイレクト接続する
地下整備案を対応方針としていた。

今回の変更対象は札幌市中央区南５西１～北区北３６西２の約５・６キロの区間で、
内訳は創成トンネルが約１・１キロ、新規地下式区間が約４・５キロ。
現在は地表式で６車線の車線数を、地表式４車線、地下式４車線の計８車線にし、
かさ上げ区間は１車線とする。事業費は１０００億～１２００億円を見込んでいる。

2021/03/29(月) 23:24:24.85

都心アクセス道の整備方針を決定へ　開発局が社整審小委で
https://e-kensin.net/news/125911.html

全線地下トンネル案が有力

　北海道開発局は27日に札幌市内で開く社会資本整備審議会道路分科会第23回北海道地方
小委員会において、国道5号創成川通(都心アクセス道路)の第3回計画段階評価を実施し、
同路線の整備方針を固めたい考えだ。前回会合では全路線を地下トンネルとする
構造案が有力視されており、同案を提案する公算が高いとみられる。

　都心アクセス道路は、札樽道札幌北ＩＣの混雑解消・札幌都心部と高速道路の直結を目的とし、
札幌市北34条付近から北3条付近までの約4㌔で計画。新規事業採択前に複数案を比較・評価する
計画段階評価では、有識者からなる道地方小委に対して
①全線地下トンネル
②メインは高架橋で都心部のみ地下トンネルの複合
③札幌都心へ向かう下り線の一部を高架橋とする上下線分離
④現道活用―と4構造案を事務局の開発局が示していた。

2021/03/29(月) 23:24:55.01

当初①の全線地下トンネル案は重要施設に支障があるため困難とみられたが、
整備手法の見直しで支障物を回避し事業費も1000億―1200億円程度に圧縮でき委員も評価。
オープンハウスで住民意見を集めていた札幌市も市議会に対して①の案を全線地下トンネルが
「最も評価できる」と答弁するなど多方面から有力視されている。

　委員会で事務局案が承認を受けた場合、都市計画変更や環境影響評価など新規採択に向けた
手続きに入る見通しだ。

2021/03/29(月) 23:25:48.34

都心アクセス道路延長に1200億円　開発局が道地方小委
https://e-kensin.net/news/135332.html

遠軽上湧別道路も承認

　北海道開発局は10日、札幌第1合同庁舎で社会資本整備審議会道路分科会第27回
北海道地方小委員会を開き、国道5号創成川通(都心アクセス道路)と
国道450号(旭川紋別自動車道)遠軽上湧別道路の新規採択時評価を承認した。
都心アクセス道路は延長4・8㌔に総事業費1200億円、
遠軽上湧別道路は13・8㌔に300億円をそれぞれ計画。
遠軽上湧別道路では長大橋1橋の整備が見込まれる。

2021/03/29(月) 23:26:17.78

都心アクセス道路は、札幌市東区北37条東1丁目から中央区大通東1丁目までの
4・8㌔を結ぶ区間で、設計速度は60㌔毎時。
南端側は創成トンネルと接続し、北15条環状通付近までの3㌔は2本の地下トンネルで
合計4車線を設ける。トンネル内は車道6・5ｍ、路肩各0・5ｍの総幅員7ｍを確保し、
北15条環状通付近以北の0・9㌔は南側に向かう路線を1車線減小させ、
さらに残る9㌔は北方向路線を1車線減らし2車線のみとする。

　南側に向かう路線は北ＩＣから直接地下トンネルに乗り入れるランプのほか、
北31条付近、北3条付近に乗り口、北10条付近に降り口を設置。
北上路線は北3条と北16条付近に降り口、北8条付近に乗り口を設ける。

2021/03/29(月) 23:26:47.23

費用対効果は都心アクセスが1・3、遠軽上湧別道路が1・1でどちらも便益が発生。
委員らは時短や防災面でも好影響が見込まれることからも、2路線の整備を承認した。

2021/03/29(月) 23:27:48.65

都心アクセス強化（創成川通の機能強化）
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/index.html

都心アクセス強化の必要性
札幌市は他都市と比べ、都心から高速道路までの距離が遠く、
都心へのアクセス性が脆弱な状況にあります。

札幌が世界都市としての魅力と活力を創造し続けていくためには、道内の各地域や
空港・港湾等の交通拠点から都心へのアクセスを強化し、北海道新幹線札幌延伸とも
連携した広域的な交通ネットワークの形成が必要です。

このため、平成24年1月に「札幌市総合交通計画」において、創成川通（国道5号）を
自動車の円滑性向上を重点的に図る路線（都心アクセス強化道路軸）に位置づけるとともに、
「札幌市まちづくり戦略ビジョン」（平成25年10月）、
「第2次都心まちづくり計画」（平成28年5月）などの各種計画において、
その必要性を位置づけ、国等の関係機関と連携し、創成川通（国道5号）の
機能強化に向けた検討を進めています。

2021/03/29(月) 23:28:36.19

創成川通の現状と課題

・朝夕ラッシュ時、冬期積雪時は速度低下が著しく、
　移動時間のばらつきが大きいことから、目的地まで時間どおりに到着することが困難な状況
・並行、交差道路における交通混雑が発生
・札幌北ICにおける出口渋滞が発生

2021/03/29(月) 23:37:18.21

【都心アクセス道路】
区間：東区北37条東1丁目から中央区大通東1丁目までの4・8㌔
設計速度：60㌔毎時

◆計画
https://i.imgur.com/wjaIGxl.png
◆効果
https://i.imgur.com/EghexC3.png

検討状況について（道開発局）
https://www.hkd.mlit.go.jp/sp/release/gburoi000000py50-att/gburoi000000u61h.pdf

2021/03/29(月) 23:41:29.66

平成30年度～令和元年度の取組

計画段階評価
平成30年度から令和元年度にかけて、国土交通省による計画段階評価の
手続きが実施されました。
計画段階評価では、学識経験者等の第三者から構成される委員会
（北海道地方小委員会）や地域の意見を聞きながら、事業の必要性の検討や、
複数の案の比較・評価が行われています。

◆北海道地方小委員会（1回目）◆
平成30年7月31日（火曜日）に、第1回目の北海道地方小委員会が開催されました。

社会資本整備審議会道路分科会・第17回北海道地方小委員会（北海道開発局ホームページ）
https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_kei/splaat000001cxnq.html

2021/03/29(月) 23:41:56.38

◆地域意見聴取
北海道開発局札幌開発建設部では、都心アクセス強化（国道5号「創成川通」の機能強化）
の道路計画にあたり、地域住民や道路利用者からの意見を反映するため、
アンケート及びヒアリング調査を行いました。

平成30年10月12日（金曜日）北海道開発局札幌開発建設部報道公表資料（札幌開発建設部ホームページ）
https://www.hkd.mlit.go.jp/sp/release/gburoi000000k24c-att/gburoi000000ngss.pdf
【調査実施期間】
平成30年10月26日（金曜日）～平成30年11月29日（木曜日）

◆北海道地方小委員会（2回目）◆
令和元年10月25日（金曜日）に、第2回目の北海道地方小委員会が開催されました。

社会資本整備審議会道路分科会・第21回北海道地方書委員会（北海道開発局ホームページ）
https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_kei/splaat000001q8xv.html

2021/03/30(火) 01:07:29.12

札幌市／札幌丘珠空港ターミナルエリア機能強化検討業務／パシコンに
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202101260611

札幌市は、２０２０年１２月２５日に一般競争入札を開札した
「令和２年度札幌丘珠空港ターミナルエリア機能強化検討業務」の落札者を
パシフィックコンサルタンツに決めた。落札額は６８０万円。

市では今後の丘珠空港の利活用の方針を示す「丘珠空港の将来像（案）」の策定を進めている。

2021/03/30(火) 01:07:43.17

将来像の実現に向け、さらなる空港の発展を見据えた適切な空港施設の機能強化を図るため、
ターミナルエリア全体の整備計画を検討する。

業務では将来像実現後の就航機材を踏まえて仮想ダイヤを検討し、
その上でターミナル施設としてのエプロンスポットや旅客ターミナル施設、駐車場、格納庫
などの規模や配置計画を検討。
さらにそれらの配置計画を踏まえ、整備工程や概算事業費などターミナルエリア
全体整備計画を検討する。
履行期間は３月２９日まで。

2021/03/30(火) 01:08:43.12

北海道新幹線　札幌駅部の工事が2022年春から始まる！　
施工範囲が広範なため高架下の商業施設「パセオ」を
2022年秋から3年～6年程度休館
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/03/post-58df91.html

　「ＪＲ北海道（北海道旅客鉄道）」は3月10日に、2022年春から予定されている
北海道新幹線札幌駅部の工事に伴ない、地下部を含む高架下の商業施設「パセオ」を
2022年秋から3年～6年程度休館すると発表しました。

　北海道新幹線札幌駅部の建設については、（1）ホームを西側に設置する案、
（2）1・2番ホームを転用して設置する案、（3）東側に設置する案（大東案）が
検討されていましたが、2018年3月に「大東案」で決着しています。

2021/03/30(火) 01:09:02.96

新幹線ホームへのアプローチとなる高架橋や在来線高架橋の耐震補強、
在来線との乗換え跨線橋など、施工範囲が広範にわたるようになったことから、
支障するパセオ内の空調、電気、冷暖房、防災といった主要設備撤去が不可避となり、
入居店舗全店の営業継続が困難と判断され、休館する事になりました。

　「パセオ」には、2020年3月末時点で193店舗が入居しています。
2019年度実績で売上高は約203億円です。
工事期間は2029年冬までが見込まれています。
ＪＲ北海道は「部分的な営業も含め、商業施設としてなるべく早期の営業再開を
検討する」としています。

2021/03/30(火) 01:09:29.70

「断面イメージ図」
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210314.jpg

「新幹線高架橋」の建設以外にも「在来線高架橋耐震補強」が行われます。
「断面イメージ図」を見ると「パセオ」の営業継続が困難である事がよく分かります。

2021/03/30(火) 01:09:52.38

● 11番線にホームを新設
　在来線のＪＲ札幌駅は5面11線です。「10番線」の北側に「11番線」があります。
「11番線」にはホームはありませんが、主に回送車両の入線や札幌駅での車両の
夜間滞泊に使用されていました。

　在来線の「１番線」の部分に「新幹線高架橋」が建設されるためにホームが１つ少なくなります。
そのため、「11番線」の北側にホームを新設して、発着番線の減少を防ぎます。

「新幹線高架橋」
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210315.jpg

2021/03/30(火) 01:10:13.92

「今後のスケジュール」
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210316.jpg

2021/03/30(火) 01:11:10.03

新球場の関連施設も23年開業目指す　ＢＰ連絡協が報告
https://e-kensin.net/news/134835.html

来場者のバス輸送担当する幹事社も決定

　オール北海道ボールパーク(ＢＰ)連絡協議会は24日、北広島市芸術文化ホールで
第3回協議会を開いた。
新球場だけでなく関連施設も含め2023年の開業を目指していることや、
ＢＰ来場者のバス輸送を担当する幹事社が決定したことなどを報告した。

石狩管内や南空知などの自治体、ＪＲ北海道や北海道中央バスといった民間企業で構成。
今回から北海道バスと北海道エアポートが加わり34団体となった。

2021/03/30(火) 01:11:24.67

議事では、北広島市の川村裕樹企画財政部長が分科会の状況を報告した。
バス輸送については、ＪＲ北広島駅―ＢＰ間は千歳相互観光バスと北海道バスが
幹事社を担い、同駅西口に乗降場を設置。
ＪＲ新札幌駅―ＢＰ間の幹事社はジェイアール北海道バスと北海道バスで、
同駅前広場に乗降場を整備する。どちらも試合が開催されない日も運行予定で、
運行ダイヤなど詳細は幹事社を中心に決める。

　福住や江別、清田方面は事業者20社と連携し貸し切りバスで送迎する見込みで、
鉄道に関しては新駅の駅前広場に当たる4・2haを対象にどのような機能が必要なのか検討中と伝えた。

　続いて、ファイターズスポーツ＆エンターテイメントの三谷仁志事業統括本部副本部長が
ＢＰの状況を説明。フェーズⅠとして整備するレストランや宿泊施設、アクティビティー施設
の23年開業を目指す考えを示した。

2021/03/30(火) 01:11:37.93

レストランは自然との融合を感じられる空間とし、宿泊施設では家族向けや富裕層向け、
グランピングなど長時間楽しめる多様な宿泊形態を提供する。
アクティビティー施設は、子ども用野球場や農業体験ができるファームなどを計画。
このほか、道産乳製品の販売や情報を発信するアンテナショップを配置する。

　三谷副本部長は「国内で球場やスタジアムの建設事例は数多くあるが、
まちづくりというテーマでの事例は少ない。球場単体ではなく周辺エリアと有機的につながり、
試合に訪れる人を楽しませるだけでなく、いわゆる定住人口、関係人口も増やし、
新たな日本の地方創生モデルを作りたい」と述べた。

2021/03/30(火) 01:13:32.39

北海道の苗穂・新さっぽろ、駅前タワマン空中でつなぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC2583O0V20C21A2000000/

大京、住友不動産、JR北海道は25日、札幌市内のJR苗穂駅と駅前の商業施設「アリオ札幌」
を結ぶ空中歩廊を報道陣に公開した。総延長は約200メートルで、3月4日から利用できる。
苗穂駅周辺ではタワーマンションの建設が相次いでおり、全天候型の利便性をアピールする。

3社が共同開発する駅前のマンション「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」は
駅と商業施設の中間にあり、地上27階建ての建物が完成している。
新型コロナウイルスの感染拡大で一時はモデルルームを訪れる人が減っていたが、
「昨年11月頃から戻ってきている。ファミリー層から投資目的まで顧客層は幅広い」
（住友不動産）という。2019年に分譲を開始し、全300戸の8割程度を販売した。

2021/03/30(火) 01:13:48.57

大和ハウス工業などが市営地下鉄の新さっぽろ駅周辺で進める再開発でも、
タワーマンションや商業施設を大規模な空中歩廊でつなぐ。
駅の近くのタワマンの居住者を商業施設に引きつけるには徒歩でのアクセス確保
が不可欠で、消費意欲の高いファミリー層の取り込みを狙う。

2021/03/30(火) 01:14:49.44

JR苗穂駅とアリオ札幌を結ぶ200m「空中歩廊」、3月4日開通
https://hre-net.com/syakai/syakaibunka/50477/

　JR苗穂駅の北口から弧を描きながら伸びる空中歩廊が、
３月４日（木）午前10時に開通する。
屋根付きの全天候型通路で、全長２００ｍ。
駅と大型商業施設「アリオ札幌」、
さらに同時期に竣工する地上27階建てマンション
「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」
の２階部分などと繋がる空中動脈とも言えるものだ。

2021/03/30(火) 01:15:00.48

この空中歩廊は、大京（本社・東京都渋谷区）と住友不動産(同・同都新宿区)、
JR北海道（同・札幌市中央区）が共同で取り組んだ「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」
建設工事の一環として整備された。

マンションは、地上27階建て、総戸数３００戸で、3LDK３８００万円から。
また、北海道初となる年間エネルギー消費量を従来比で30％削減させた
「ZEH-M Oriented（ゼッチ・マンション・オリエンテッド）」の基準を
満たしたタワーマンションとなっている。

2021/03/30(火) 01:15:14.19

空中歩廊は、幅３mでJR苗穂駅の自由通路からやや下り勾配を経て
平らになってアリオ札幌まで続く。

歩廊の東側は、既存マンションや先に整備された我汝会さっぽろ病院に配慮して
窓が低い位置に設置されているが、西側は開放的に窓が広がっている。

天井に取り付けられたLEDライトは全部で約１４０個、
床材には塩ビ系の長尺シートを使用して耐久性を高めている。

空中歩廊は、同時に整備された商業業務棟の２階に入る「北洋銀行東苗穂支店」
（３月15日から営業開始）とも直結している。空中歩廊の建設費は非公開。

2021/03/30(火) 01:15:26.20

駅の南北を行き来できる自由通路は自転車を手押しして通行できるが、
空中歩廊は自転車を手押しして通行することはできない。

３月４日の開通以降の利用時間は午前５時から午前０時30分まで。

開通時にはアリオ札幌の１階敷地までしか通行できないが、
今後アリオ札幌２階のモール部分と直結する予定になっている。
空中歩廊の完成によってストレスフリーのアクセスが可能になるため、
駅周辺の賑わい創出に一層弾みがつくことになる。

2021/03/30(火) 01:16:36.51

ＪＲ苗穂駅北口の分譲タワマンを公開　大京など
https://e-kensin.net/news/134888.html

共用スペース豊富に　ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー

　大京、住友不動産、ＪＲ北海道は2月25日、ＪＲ苗穂駅北口に竣工した分譲タワーマンション
「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」を報道機関に公開した。

総戸数300戸の1―4ＬＤＫで構成し、地域住民にも一般開放するコミュティールームや、
ホームパーティーといったイベントができるスカイラウンジなど共用スペースを豊富に備えている。

2021/03/30(火) 01:16:50.89

ＲＣ一部Ｓ造、27階、延べ3万4500m2の規模で、1月下旬に完成した。
道内初となるＺＥＨ―Ｍ(ゼロエネルギーマンション)の基準を満たす。
防災備蓄倉庫や非常用発電機を置くなど災害時の備えが充実している。

　1階には広さ92m²のコミュティールームや1泊5000円で利用可能なゲストルームを設置。
20階には調理機器を設置したスカイラウンジを完備していて、20人程度が収容できる。
マンションは300戸中、8割が成約済みだという。

　ＪＲ苗穂駅北口と複合商業施設アリオ札幌とつながる延長200ｍの空中歩廊は
3月4日に利用開始となった。

2021/03/30(火) 01:17:00.91

「公式」ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー
https://lions-mansion.jp/MB141021/

【SUUMO】
https://suumo.jp/ms/shinchiku/hokkaido_/sc_sapporoshihigashi/nc_67718971/rooms/

【掲示板】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640010/

2021/03/30(火) 01:17:13.19

ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー

概要
◆名　称
ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー

◆事業名苗穂駅北口西地区優良建築物等整備事業

◆所在地
札幌市東区北五条東10丁目16-4他（地番）
札幌市東区北四条東11丁目以下未定（住居表示未実施地区）

◆最寄駅　JR函館本線「苗穂」駅徒歩1分
◆建築主　株式会社大京、住友不動産株式会社、北海道旅客鉄道株式会社
◆設計・監理　西松建設株式会社
◆施工　西松建設株式会社

◆売主…………………株式会社大京、住友不動産株式会社、北海道旅客鉄道株式会社
◆販売提携（代理）…株式会社大京、住友不動産株式会社
◆総戸数………………300戸
　他にスカイラウンジ1戸、コミュニティルーム1戸、ゲストルーム1戸
◆間取り………………1LDK、2LDK、3LDK、4LDK
◆専有面積……………57.57㎡～126.33㎡
◆駐車場………………213台
◆管理会社……………株式会社大京アステージ

2021/03/30(火) 01:23:30.60

北陸銀行札幌支店の建て替えビル、地上１３階地下２階　２４年５月利用開始
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/517973/

北陸銀行（富山市）は４日、老朽化のため建て替えを計画している札幌支店
（札幌市中央区大通西２）の跡地に建設する新ビル「ほくほく札幌ビル（仮称）」
の規模などを明らかにした。

ビルは高さ約６０メートル、地下２階で、札幌市営地下鉄大通駅コンコースとつなぐ。
１１月に着工し、２０２４年５月の利用開始を目指す。

2021/03/30(火) 01:23:52.91

同日開かれた札幌市景観審議会の専門部会で示した。
同行によると、ビルは鉄骨造地上１３階地下２階建て、
延べ床面積約１万７４００平方メートルとなる見通し。

支店機能のほか、地上１階～地下２階の一部に休憩スペースや植物を配置した
屋内広場を設け、飲食などの商業店舗が入居する。上層階はオフィス利用を見込む。

2021/03/30(火) 01:25:30.84

2023年完成「アジアナンバー1」ボールパーク…観客席の”原型”を上空から確認
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=18728#

2023年、北海道・北広島市に完成する北海道日本ハムファイターズの新球場、
エスコンフィールドHOKKAIDO。

　開業まで約2年となった2021年3月5日の建設現場を上空からヘリで撮影しました。

　最大の注目点は開閉式の三角屋根。空撮から見える骨組みから、
その形が徐々に出来始めているのが分かります。

　この開閉式の屋根は天然芝の育成にも役立てられる予定です。

　土を掘って作られる地下1階のグラウンド、地上4階までの高さになる観客席の原型も確認できます。

2021/03/30(火) 01:25:45.88

さらに、約37ヘクタールという広大な球場周辺の敷地
（ファイターズは“北海道ボールパークF ビレッジ”と命名）には
温泉、ホテル、キャンプなどが楽しめる施設を作る構想があります。

　野球の本場アメリカでは、こういった野球以外を楽しめる場所を「ボールパーク」と呼び、
ファイターズはアジアでナンバーワンのボールパークを造ることを目指しています。

　ファイターズは国内外の企業とボールパークを使った事業を検討していて、
今後も私たちの想像を超える施設の誕生に期待できそうです。

2021/03/30(火) 01:26:00.03

北海道ボールパークＦビレッジ　機能転換型防災拠点へ
https://e-kensin.net/news/135032.html

官民で不測の事態に備える

　2023年3月開業予定の北海道ボールパークＦビレッジ(ＢＰ)では、
機能転換型防災拠点を目指し、施設に備える防災機能の協議を18年度から進めている。
宿泊施設では寝具を提供、飲食施設は食べ物を提供というように各事業者の特徴を
生かして対応するだけではなく、行政と民間企業による連携で不測の事態に備える考えだ。

　18年度に協議を始め、新球場建設地決定などを経て、北海道日本ハムファイターズ、
ファイターズスポーツ＆エンターテイメント、北海道、北広島市は20年1月に防災覚書を締結した。

2021/03/30(火) 01:26:16.59

ＢＰの敷地面積は32ha。北海道日本ハムファイターズの新球場はＳ一部ＲＣ造、
地下2地上6階、延べ約12万m²で、収容人数は3万5000人となっている。

　地震や大雨といった災害時に、ＢＰを地域防災拠点として活用。
店舗などがあるエリアを機能転換拠点と位置付け、事業者の業種にあった支援を展開する。
宿泊施設は広域避難場所への寝具提供や個別避難スペースを確保し、
飲食施設は食事を広域避難場所に提供。商業施設では災害時に活用できる物資を届ける。

2021/03/30(火) 01:26:29.68

広域避難場所となる新球場は、公共交通機関が復旧するまでの一時的な
避難場所という役割を担う。
フィールド・コンコースを開放し、1万人を受け入れる見込みだ。

　敷地外でも、整備中の周辺道路で無電柱化を図るなど、
開業に向けハード、ソフト両面で体制整備が進む。
北広島市の担当者は「規模や施設機能を考えると事例はなかなかないが、
事業パートナーと協力しながらＢＰだから可能な防災体制を構築したい」と話している。

2021/03/30(火) 01:29:20.83

札幌の都心アクセス道路、事業化へ　国交省小委員会が承認　※>>229-238参照　
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520131

国土交通省の社会資本整備審議会北海道地方小委員会は１０日、
札樽道と札幌市中心部を結ぶ国道５号（創成川通）を地下トンネル化して
再整備する自動車道「都心アクセス道路」の新規事業化を承認した。
２０２１年度に事業着手の見通し。同省が３月中に予算化を最終決定する。

建設主体は開発局で、総事業費は約１２００億円。
このうち札幌市が２割を負担する。
北海道新幹線札幌延伸が予定されている３０年度末までの完成を目指す。

2021/03/30(火) 01:29:43.57

「都心アクセス道路」が地下に建設？
…札幌中心部から高速へ「高速」でつながる【HTBニュース】
https://www.youtube.com/watch?v=c4Vr436PLWM

創成川通の都市計画に関する説明会
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/documents/r02setsumeikaisiryo2.pdf

2021/03/30(火) 20:53:46.14

北８西１再開発 >>126-132

100Ｎの高強度コンクリ　北８西１再開発で道内初打設
https://e-kensin.net/news/135905.html

大成建設と会沢高圧コンクリートが共同取得

　大成建設と会沢高圧コンクリート(本社・苫小牧)札幌白石工場は、
設計基準強度100Ｎ(ニュートン、1平方㍉当たり)の高強度コンクリートで
国土交通大臣認定を共同取得した。
北8西1地区第1種市街地再開発事業の複合ビルで使われ、22日に最初の打設を終えた。
道内で100Ｎのコンクリートが打設される現場は初めて。
建物の超高層化や大スパン化が進む中、今後の採用拡大が注目される。

2021/03/30(火) 20:54:12.62

強度100Ｎは、1平方㍉の面積に約10㌔の物体が載っても耐えられる強さ。
1ｍ四方のスペースに、体重100㌔の人が10万人乗っても大丈夫な超強靱なコンクリートだ。

　大臣認定を取得したのは、設計基準強度70―100Ｎの高強度コンクリート。
スランプフローは45―65cm、空気量2.0％、粗骨材は砕石2005(安山岩)。
性能評価は日本建築総合試験所がした。

2021/03/30(火) 20:54:43.48

2018年11月から準備を始め、最初は室内小型ミキサーで実験した。
翌年は1月の冬期、5月の標準期、7月の夏期で実大実験を進めた。
20年12月25日に認定を取得した。

　太平洋セメントと三谷商事札幌支店、クワザワが協力。
混和剤はポゾリスソリューションズ社の製品を使用した。

2021/03/30(火) 20:55:11.09

当初は、高強度用の混和材や高性能ＡＥ減水剤、爆裂防止繊維、粗骨材など
材料の選定や手配に苦労したという。粘性が高いため、練り混ぜ方法も工夫した。
プラントミキサーの負担軽減と効率化を考慮したところ、通常の高強度コンクリート
より2分ほど長い、3分30秒で練り混ぜることにした。

　通常、ミキサー車には生コン1台分を連続して練り混ぜて積むが、
今回は1バッチ(練り混ぜ1工程)ごと性状を確認しながら積んだ。
100Ｎはスランプフローをコントロールするのが難しく、1バッチごと調整しながら慎重に出荷するようにした。

　道内で100Ｎの大臣認定を取得した生コン工場は数件あるが、現場に採用されるケースは今回が初めてだ。

2021/03/30(火) 20:55:37.76

2日、札幌白石工場で練られた生コンが午前8時ごろに到着し、受け入れ検査の後、
用意された柱の型枠に流し込んだ。
ミキサー車5台を投入し、1階部分の柱向けに使った。2回目の打設は4月を予定する。

　現場を担う大成建設・伊藤組土建・スターツＣＡＭ共同企業体の島津幸二作業所長は
「従来の70Ｎや80Ｎのコンクリートだと、1階部分の柱構造体の寸法は135cmほどに
なってしまう。100Ｎを使えば110cmほどに抑えられ、設計面では意匠性に寄与し、
顧客にとって居住空間を広く取れる利点がある。

建物の超高層化が進めば、高強度コンクリートはいろいろな人にメリットのある材料に
なると思う」と話している。

2021/03/30(火) 21:59:46.63

「都心アクセス道」事業化　公共事業３％減　道内２１年度
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/527713?rct=n_hokkaido