【雪まつりも】札幌圏のまちづくり66【オンライン】

2021/02/02(火) 00:45:14.12

新型コロナウイルスの影響により、インターネットを介して遠隔地から
教育や診察を受けることができる「オンライン授業」や「オンライン診療」の需要が
急速に高まっており、その需要は今後も継続・拡大していくと予想できる。

札幌市は新年度から、行政のデジタル化を進めるため新たに改革の司令塔として
「デジタル担当局長」を設け、１００人規模の体制で、情報通信技術を活用したまちづくりの推進や
システムのデジタル化に取り組む方針を固めた。
市民が来庁しなくても行政手続きが可能になる仕組みづくりなどサービス向上を担う。

2021年開催の【さっぽろ雪まつり】
https://online.snowfes.com/news/

新型コロナウイルスの感染拡大防止対策とし、来場型の会場展開を見送り、オンライン開催となった。

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今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　感染動向における産業構造の変化、人口動態との相関関係
②　ウイズコロナにおける札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの在り方
③　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方

※【各種資料】>>3-4 【新型コロナ関連】>>8-9 過去スレ>>5-6 関連スレ>>7
　冬季スレ限定【雪関連情報】>>10-14

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/03(水) 22:29:59.97

　ＨＡＰによると、旅客数は１９年度が７空港で２８０６万人だったが、
コロナの打撃を受けた２０年度は８００万人強にとどまる見込み。
２１年度は収束に向かい、国内線を中心に一定程度回復するとみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/04(木) 00:59:17.97

道東道トマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間の4車線化へ本格検討
https://e-kensin.net/news/134941.html

両国川第二橋周辺から中新得川橋周辺まで

東日本高速道路北海道支社は、道東自動車道トマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間の付加車線設置
が進む約9・5㌔以外の区間で、4車線化に向けた本格的な検討を始める。
検討範囲は、狩勝第一トンネル(2351ｍ)・狩勝第二トンネル(2576ｍ)の2トンネルを含む、
両国川第二橋周辺から中新得川橋周辺までのエリア。
新設区間の事業許可はまだ下りていないが、国土交通省が全国を対象とし
2019年9月に策定した高速道4車線化の優先整備区間約880㌔に含まれている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/04(木) 00:59:47.57

公告した「令和3年度道東自動車道帯広管内道路構造検討」で事前検討を進める。
トマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間の約20・9㌔のうち、19年3月に事業許可が下りた
付加車線設置約9・5㌔は、事業費300億円をかけて工事が進む。
このうち約3・1㌔が19年9月に開通済みで、残る約6・4㌔は現在施工中だ。

　今後、検討を進めるのは付加車線設置がない残りの暫定2車線の区間。
今回の検討の概要としては、道路詳細設計2・87㌔、ボックスカルバート設計3基、
パイプカルバート設計2基、擁壁2断面、狩勝第一トンネル設計2・35㌔、
3次元現況モデル作成28万m²が提示されている。開札日は未定とされているが、
発注見通しによると21年度第1四半期(4―6月)を予定。履行期間は450日としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/04(木) 01:00:29.74

高速道路の4車線化は、現在国を挙げての優先課題となっている。
19年9月に国交省は「高速道路における安全・安心基本計画」を策定し、
4車線化を計画的に推進するため、課題の大きい区間約880㌔を優先整備区間に指定。
その中から、財源確保状況等を踏まえ、順次事業化するとした。

道内では、道央道八雲―国縫間の約17㌔、伊達―登別室蘭間の約18㌔、
和寒―士別剣淵間の約14㌔、道東道千歳恵庭―十勝清水間の約87㌔が優先整備区間に選定。
このうち19年3月に事業許可が下りた道東道のトマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間の約9・5㌔、
20年3月に事業許可が下りた占冠ＩＣ―トマムＩＣ間の約19・9㌔で先行して
4車線化が進められている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/04(木) 01:01:03.20

さらに、国交省は20年12月に、災害に強い国土幹線道路ネットワークを構築するため、
高速道路の4車線化に重点的に取り組むことを決定。
優先整備区間約880㌔について、25年度の4車線化事業着手率を47％(19年度で13％)
に引き上げるとしている。

　道東道は、16年8月の台風により国道274号が通行止めになった際に復旧までの約1年間、
札幌圏と道東圏をつなぐ代替道として活躍した。
その一方、暫定2車線として供用が開始されたため、対面通行による重大事故が発生しやすい状況や、
通行止めが起こりやすい現状もある。
災害時を見据えた強靱化や移動の時間短縮を実現するため、4車線化が急がれている。

2021/03/06(土) 02:19:06.52

道内６４人３日連続６０人台
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210305/7000031472.html

新型コロナウイルスの感染確認は、道内で６４人と３日連続で６０人を上回りました。
道は「気を緩めることなく対策を徹底してもらいたい」と話しています。

▼札幌市では、▽市内に住む２９人と居住地が非公表の２人のあわせて３１人
の感染が確認されました。
このほか、道内では、▼釧路市の８人、▼函館市の３人、▼帯広市の３人、▼旭川市の１人、
▼小樽市の１人、▼恵庭市の１人、▼千歳市の１人、▼胆振の白老町の１人
、▼上川地方の３人、▼十勝地方の２人、▼胆振地方の２人、▼後志地方の２人、
▼オホーツク地方の２人、▼石狩地方の１人、▼釧路地方の１人、
それに▼道が発表した札幌市の１人の感染が確認されました。

2021/03/06(土) 02:27:30.16

公立高入試、道教委「難易度変わらず」　出題範囲は全教科で縮小
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/517992?rct=n_school

４日に行われた公立高校一般入試の学力検査の平均点について、
道教委は５教科（各６０点満点）すべてで標準問題が３０点程度、
学校裁量問題が４２点程度と予想している。

新型コロナウイルスの感染拡大に伴う一斉休校に配慮し、全教科で出題範囲を縮小したが、
予想平均点は例年通りで難易度は変わらないという。

　国語は、昨年は出題された中学３年で学習する漢字を範囲から除外。
生徒会役員の話し合いを題材に、自分の考えを適切に表現する力を測った。

2021/03/06(土) 09:49:36.28

北陸銀行札幌支店の建て替えビル、地上１３階地下２階　２４年５月利用開始
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/517973/

北陸銀行（富山市）は４日、老朽化のため建て替えを計画している札幌支店
（札幌市中央区大通西２）の跡地に建設する新ビル「ほくほく札幌ビル（仮称）」
の規模などを明らかにした。

ビルは高さ約６０メートル、地下２階で、札幌市営地下鉄大通駅コンコースとつなぐ。
１１月に着工し、２０２４年５月の利用開始を目指す。

2021/03/06(土) 09:50:00.80

同日開かれた札幌市景観審議会の専門部会で示した。
同行によると、ビルは鉄骨造地上１３階地下２階建て、
延べ床面積約１万７４００平方メートルとなる見通し。

支店機能のほか、地上１階～地下２階の一部に休憩スペースや植物を配置した
屋内広場を設け、飲食などの商業店舗が入居する。上層階はオフィス利用を見込む。

2021/03/06(土) 12:27:37.82

2023年完成「アジアナンバー1」ボールパーク…観客席の”原型”を上空から確認
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0707913444b8d9c79588f7bb435099a690bb3dd

2023年、北海道・北広島市に完成する北海道日本ハムファイターズの新球場、
エスコンフィールドHOKKAIDO。

　開業まで約2年となった2021年3月5日の建設現場を上空からヘリで撮影しました。

　最大の注目点は開閉式の三角屋根。空撮から見える骨組みから、
その形が徐々に出来始めているのが分かります。

　この開閉式の屋根は天然芝の育成にも役立てられる予定です。

　土を掘って作られる地下1階のグラウンド、地上4階までの高さになる観客席の原型も確認できます。

2021/03/06(土) 12:28:04.51

さらに、約37ヘクタールという広大な球場周辺の敷地
（ファイターズは“北海道ボールパークF ビレッジ”と命名）には
温泉、ホテル、キャンプなどが楽しめる施設を作る構想があります。

　野球の本場アメリカでは、こういった野球以外を楽しめる場所を「ボールパーク」と呼び、
ファイターズはアジアでナンバーワンのボールパークを造ることを目指しています。

　ファイターズは国内外の企業とボールパークを使った事業を検討していて、
今後も私たちの想像を超える施設の誕生に期待できそうです。

2021/03/06(土) 12:34:58.66

北海道ボールパークＦビレッジ　機能転換型防災拠点へ
https://e-kensin.net/news/135032.html

官民で不測の事態に備える

　2023年3月開業予定の北海道ボールパークＦビレッジ(ＢＰ)では、
機能転換型防災拠点を目指し、施設に備える防災機能の協議を18年度から進めている。
宿泊施設では寝具を提供、飲食施設は食べ物を提供というように各事業者の特徴を
生かして対応するだけではなく、行政と民間企業による連携で不測の事態に備える考えだ。

　18年度に協議を始め、新球場建設地決定などを経て、北海道日本ハムファイターズ、
ファイターズスポーツ＆エンターテイメント、北海道、北広島市は20年1月に防災覚書を締結した。

2021/03/06(土) 12:35:19.65

ＢＰの敷地面積は32ha。北海道日本ハムファイターズの新球場はＳ一部ＲＣ造、
地下2地上6階、延べ約12万m²で、収容人数は3万5000人となっている。

　地震や大雨といった災害時に、ＢＰを地域防災拠点として活用。
店舗などがあるエリアを機能転換拠点と位置付け、事業者の業種にあった支援を展開する。
宿泊施設は広域避難場所への寝具提供や個別避難スペースを確保し、
飲食施設は食事を広域避難場所に提供。商業施設では災害時に活用できる物資を届ける。

2021/03/06(土) 12:35:43.45

　広域避難場所となる新球場は、公共交通機関が復旧するまでの一時的な
避難場所という役割を担う。
フィールド・コンコースを開放し、1万人を受け入れる見込みだ。

　敷地外でも、整備中の周辺道路で無電柱化を図るなど、
開業に向けハード、ソフト両面で体制整備が進む。
北広島市の担当者は「規模や施設機能を考えると事例はなかなかないが、
事業パートナーと協力しながらＢＰだから可能な防災体制を構築したい」と話している。

2021/03/06(土) 13:40:57.08

北海道銀行が初めてのＥＳＧ投資
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210306/7000031482.html

北海道銀行は、日本ハムが発行する社債に投資すると発表しました。
社会的な課題への取り組みを重視して投資先を選ぶ初めての「ＥＳＧ投資」で、
北広島市の新球場の建設費に充てられます。

北海道銀行が新たに投資するのは、日本ハムが発行する社債です。
道銀の投資額は明らかにしていません。

2021/03/06(土) 13:41:27.76

日本ハムが発行する社債は総額１００億円で、調達資金は２年後の令和５年に
北広島市で開業が予定されている新球場の建設費用に充てられるということです。

新球場の建設は、環境や社会に配慮された事業として政府系金融機関の
日本政策投資銀行の認証制度で最も高い評価を受けています。

今回の投資は、社会的な課題への取り組みを重視して投資先を選ぶ「ＥＳＧ投資」の一環で、
道銀としては初めてだということです。
北海道銀行は「社会的な課題解決に取り組む企業は業績も改善する傾向にあり、
投資先として魅力があると考えている。今後もＥＳＧ投資を強化していく」としています。

2021/03/06(土) 13:46:28.74

7空港で58億円投資　道エアポートが21年度事業計画発表
https://e-kensin.net/news/135029.html

新千歳空港に45億円投資

　北海道エアポート(本社・千歳)は3日、2021年度事業計画を発表した。
投資額は58億2000万円。新千歳空港に最も多い44億9000万円を配分した。
21年度は、新千歳空港の国際線駐機場で給油用地下配管の新設やＣ駐車場拡張に着工するとともに、
釧路空港と帯広空港でも駐車場拡張に取り掛かる。乗客らの利便性向上に向けた設計や計画策定が多く、
22年度以降の工事に備える考えだ。

　当初は21年度に投資額105億円を計画したが、新型コロナウイルス感染症の影響で
新千歳空港エプロン拡張や稚内空港ビル建て替えに向けた協議を見送り、
維持管理や国内線の利便性向上に必要な投資にとどめた。

2021/03/06(土) 13:46:50.81

内訳は機能維持投資45億円、活性化投資13億2000万円。
機能維持投資は滑走路や誘導路など空港施設の維持管理、旅客ビル修繕に充てる。
21年度は新千歳空港Ｂ滑走路改良の設計を進める。

　利便性を高める活性化投資は3空港の工事に加え、7空港で各種設計、計画策定を進める。

　新千歳では工事以外に、旅客ビル改修、エネルギーセンター新築、
ケータリング施設移設の設計に着手する。

2021/03/06(土) 13:47:10.76

稚内空港は6000万円を投入。トイレ改修やエスカレーター設置など
旅客ビルの施設整備計画を策定する。

　釧路空港では駐車場台数を754台から1000台以上に拡張。
設計は保安検査拡張や国内線旅客ビル改修など。投資額は2億6000万円。

　函館空港は2億8000万円を充て保安検査場拡張、国内線旅客ビル改修、
駐車場拡張の設計をする。

2021/03/06(土) 13:47:33.62

旭川空港の投資額は1億8000万円。駐車場拡張と誘導路改良などの設計を計画。

2億2000万円を計上する帯広空港は駐車場拡張や立体駐車場を含めた
駐車場整備計画などをまとめる。

女満別空港は9000万円を充て、保安検査拡張や旅客ビル改修の設計をする。

2021/03/06(土) 13:51:20.02

２区補選自民支部は自主投票
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210306/7000031486.html

来月行われる衆議院北海道２区の補欠選挙で、候補者の擁立を見送った自民党は
選挙区支部の役員らが会合を開き、自主投票とすることを決めました。

衆議院北海道２区の補欠選挙で、自民党は議員辞職した吉川貴盛元農林水産大臣が
在宅起訴されたことを受けて「けじめをつけ、信頼回復に努めたい」として、
ことし１月に候補者の擁立を見送ることを決めました。
これを受けて党の選挙区支部の役員らは６日、札幌市北区で会合を開き、
今回の補欠選挙は自主投票とし、どの候補者にも推薦などは行わないことを決めました。

2021/03/06(土) 13:51:37.07

また、次の衆議院選挙の北海道２区で擁立する公認候補の選定に向けて、
補欠選挙のあと速やかに公募を始める方針も決めました。
選挙区支部の幹事長を務める高橋克朋札幌市議会議員は
「公認候補がいない中、大変、苦渋の決断だが、自主投票ということになった。
解散・総選挙に向けて補欠選挙のあと速やかに公募を進め、できるだけ早く候補者
を決定したい」と述べました。
衆議院北海道２区の補欠選挙は、来月１３日告示、２５日投開票の日程で行われます。

2021/03/06(土) 17:07:02.54

「ススキノ離れ」影響なお　飲食時短全面解除後、
初の週末　客「気が引ける」／店は集客に躍起
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518507?rct=n_hokkaido

新型コロナウイルスの感染対策として、道が札幌市内の飲食店などに出していた
営業自粛要請が約４カ月ぶりに全面解除され５日、初めての週末を迎えた。
例年送別会や卒業祝いでにぎわう札幌・ススキノの人通りは少ないまま。
各飲食店は集客に躍起だが、感染への警戒感もあり人出は戻らない。
「ススキノ離れ」の影響は色濃く残っている。

　「やっと時短が解除された実感が湧いたが、客足が戻るには時間がかかるだろう」。
バー経営の金山和裕さん（４３）はこう話した。

2021/03/06(土) 17:07:38.77

時短解除後の集客につなげようと一部を除き１杯目の酒類を無料にしてきた。
客足は鈍かったが、週末の５日には常連客の一部が足を運んだ。
４カ月ぶりにススキノを訪れた中央区の無職小林里美さん（４７）は
「やっぱり飲むならススキノ」と笑顔を見せた。

　「例年の半分以下の人出。あまりに少ない」。飲食店関係の男性（４２）は肩を落とした。
金曜の夜にもかかわらず人通りはまばら。ビルにはシャッターを下ろしたままの店も目立つ。

　通信大手ソフトバンクの子会社「Ａｇｏｏｐ（アグープ）」が携帯電話の位置情報から
推計した市営地下鉄すすきの駅周辺の午後９時台の人出は、２月下旬が感染拡大前に比べて４０～６０％の減少。
営業自粛要請が全面解除された３月１日以降も５０％台の減少で推移する。

2021/03/06(土) 17:08:09.78

実際、ススキノを敬遠する人もおり、北区の自営業佐藤太さん（５５）は
「ススキノに行きたいが、何となく気が引ける」と話す。

　客足を引き戻そうと飲食店は知恵を絞る。「海鮮問屋ヤマイチ根室食堂」は１日から
会計を半額にするキャンペーンを２店舗で実施している。
運営するトータルフードサービス（札幌）の赤井佳幸社長（５９）は
「人出を増やすきっかけになれば」と語る。

　通常営業に戻せない店もある。焼き鳥店「串鳥」を運営する札幌開発（札幌）は
午後１０時以降の営業を再開したが、札幌市内２７店で閉店時間を通常より１時間前倒ししている。
「深夜の客の流れがまだ鈍い」（同社）ためだ。

2021/03/06(土) 17:09:51.38

札幌のマラソンを遺産に／３０年冬季は２２年にも決定　橋本会長一問一答
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518500?rct=n_hokkaido

東京五輪・パラリンピック組織委員会の橋本聖子会長インタビューの一問一答は次の通り。

　――新型コロナウイルス感染が収束しない中での大会開催の意義は。

　「感染拡大で延期となり、アスリートや支える企業、ファンにとって不安との戦いになりました。
それでも、安全安心の大会へ準備を整えることで、アスリートの手元に東京大会を戻してあげたい。
自信と誇りを持って競技に臨み、それを心から応援できる本来の五輪です。
会長の私にはその使命があると思います」

2021/03/06(土) 17:11:34.12

コープ、店内総菜調理倍増　地方含め約６０店に　高齢者需要にも対応
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518467?rct=n_hokkaido

　コープさっぽろ（札幌）は新年度、総菜を店内調理する店舗を約３０店増やし、
現在の２７店から倍増する。
従来は自社工場などで集中的に生産していたが、各店が仕入れた旬の野菜や魚を使った
「作りたて」の少量パックの人気が高いため、地方にも対応店舗を広げる。
若い単身や夫婦２人世帯に加え、食事量が減りがちな高齢者需要も取り込む。

店内調理は昨年２月以降、札幌（１３店）、旭川（３店）、函館（２店）など
都市部の店で始め、新年度はオホーツク管内遠軽町や後志管内余市町など地方の店でも順次対応する予定。
調理室を新設するなど１店当たり１千万円程度かけて改装し、
一部店舗では調理作業がガラス越しに見えるオープンキッチンにする。

2021/03/07(日) 02:28:28.21

アイヌ民族伝統の舟完成　長沼で製作　４月にも札幌で公開
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518719?rct=n_hokkaido

【長沼】アイヌ民族が外洋の航海に使ったイタオマチプ（板綴舟（いたつづりぶね））
の製作が空知管内長沼町内で進められ、６日完成した。
アイヌ文化の保存に取り組むオホーツク管内美幌町のアイヌ文化学術研究会（花岡知之代表）
がアイヌ伝統工芸家の成田得平さん（７７）＝札幌在住＝ら４人に製作を依頼した。
４月にも札幌で一般公開する。

2021/03/07(日) 02:28:50.92

イタオマチプは、アイヌ民族がかつて漁や交易のために使った外洋用の舟で、
帆や櫂（かい）で進む。今回製作した舟は全長１２・３メートル、幅１・７メートル。

北大雨竜研究林（上川管内幌加内町）が共同研究として協力し、
研究林から樹齢約２００年のアカエゾマツをきりだした。

◆「イタオマチプ」の「プ」は小さい字。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/07(日) 08:36:04.46

＜デジタル発＞５Ｇ導入１年　通信エリア「点在」　新技術の実証進む
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518091?rct=n_hokkaido

　第５世代の移動通信システム「５Ｇ（ファイブジー）」の商用サービスが
２０２０年３月に日本で始まり、まもなく１年。
北海道内の通信エリアは、まだ札幌を中心に点在している程度だが、
高速大容量の送受信が可能な５Ｇを活用し、産業分野で新技術の実証が進む。
５Ｇは、どのように暮らしを変えるのか。その最前線を取材した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/07(日) 08:46:17.92

小樽の観光地　客足少しずつ　外出自粛解除後初の週末　市民「早く元通りに」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/518651?rct=n_hokkaido

新型コロナウイルス感染拡大防止のため、道が小樽市を対象に出していた
不要不急の外出と往来の自粛要請が２月２８日に解除されてから初の週末を迎えた６日、
市内の観光地に客足が少しずつ戻り始めた。
７日には道の集中対策期間が終わることもあり、市民の間にはコロナ対策を続けながらも
日常回復への期待が膨らんできた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/07(日) 08:46:47.51

小樽堺町通り商店街では６日、凍った路面に足元を気にしながら街歩きを楽しむ
若者らの姿が見られた。
札幌市の男子大学生（２０）は「半年ぶりに来ました。
商店街の店巡りを楽しみたい」とマスク姿で話した。

2021/03/08(月) 21:52:33.16

五輪テストイベント参加者募集へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210308/7000031563.html

東京オリンピックのマラソンと競歩のテストイベントの１つとして、
ことし５月に札幌市で行われる一般市民を対象にした１０キロマラソンについて、
９日から参加の募集を始めることになりました。

東京オリンピックのマラソンと競歩はことし８月５日から８日に札幌市で行われるため、
そのテストイベントとして５月５日に国内外のランナー男女それぞれおよそ８０人が
参加するハーフマラソンと、道内外の一般市民およそ２５００人の参加を想定した
１０キロマラソンが行われる予定です。

2021/03/08(月) 21:53:00.33

８日は大会組織委員会や道、札幌市が話し合う実務者会議が札幌市役所で開かれ、
テストイベントのうち１０キロマラソンについて、参加者の募集要項と
開催にあたって新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐためのガイドラインが示されました。

それらによりますと、９日から１５日までにインターネットの専用のページを
通じて参加の受け付けを始め、抽せんではじめに道内在住者に限定して５００人、
その後、落選した人と道外在住者を対象に２０００人を選ぶということです。

2021/03/08(月) 21:53:33.89

その上で参加者には大会の１週間前から体調チェック専用アプリ「テレサ」
などを通じて体温や問診を入力することを義務づけたり、
大会当日には密を避けるため、参加者どうしの間隔を１メートル以上空けること
などが明記されています。

大会組織委員会の森泰夫大会運営局次長は「大会開催時に緊急事態宣言が
発出されている地域からの参加は遠慮させていただくなど、
安心感を持ってもらうための措置を講じる。
また、スタートについて若干の時差をつけて行うことも検討していて、細かい議論を詰めて、
４月の上旬までには沿道の観戦対策なども含めて詳細を示したい」と話していました。

2021/03/10(水) 20:17:39.64

札幌もいわ山ロープウェイ１２日に営業再開　当面は短縮営業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520111

新型コロナウイルスの感染拡大を受け休業中の札幌もいわ山ロープウェイ（札幌市）について、
運行する市の第三セクター・札幌振興公社は１０日、ロープウエーや売店、
レストランなどの全施設を１２日に再開すると発表した。
当面は、午後１時半から午後９時半（上り最終午後９時）までの短縮営業とする。

　感染拡大で観光客が減少したため、同社は２月１日から休業していたが、
北海道の集中対策期間が今月７日に終了したことから再開を決めた。

2021/03/10(水) 20:27:42.57

狸小路の店情報、スマホかざして入手　ＪＴＢなどが実証実験
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520145?rct=n_hokkaido

旅行大手のＪＴＢや印刷大手の凸版印刷などは１０日、
スマートフォンのｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）用の拡張現実（ＡＲ）アプリで、
飲食店の情報を発信する実証実験を札幌市中央区の狸小路商店街で始めた。

2021/03/10(水) 20:28:03.20

　利用者が、通りから店に向かってアプリを起動した端末をかざすと、
画面に各店のジャンルやメニューなどの情報が表示される。
実用化されれば、観光客は旅先で知らない店の情報を手軽に入手できるようになる。
実験期間は１９日まで。

2021/03/10(水) 20:31:19.91

札幌の都心アクセス道路、事業化へ　国交省小委員会が承認
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520131

国土交通省の社会資本整備審議会北海道地方小委員会は１０日、
札樽道と札幌市中心部を結ぶ国道５号（創成川通）を地下トンネル化して
再整備する自動車道「都心アクセス道路」の新規事業化を承認した。
２０２１年度に事業着手の見通し。同省が３月中に予算化を最終決定する。

2021/03/10(水) 20:31:39.07

建設主体は開発局で、総事業費は約１２００億円。
このうち札幌市が２割を負担する。
北海道新幹線札幌延伸が予定されている３０年度末までの完成を目指す。

2021/03/10(水) 20:35:10.60

都心アクセス強化（創成川通の機能強化）
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/index.html

都心アクセス強化の必要性
札幌市は他都市と比べ、都心から高速道路までの距離が遠く、都心へのアクセス性が脆弱な状況にあります。
札幌が世界都市としての魅力と活力を創造し続けていくためには、道内の各地域や
空港・港湾等の交通拠点から都心へのアクセスを強化し、北海道新幹線札幌延伸とも連携した
広域的な交通ネットワークの形成が必要です。

このため、平成24年1月に「札幌市総合交通計画」において、創成川通（国道5号）を
自動車の円滑性向上を重点的に図る路線（都心アクセス強化道路軸）に位置づけるとともに、
「札幌市まちづくり戦略ビジョン」（平成25年10月）、「第2次都心まちづくり計画」（平成28年5月）
などの各種計画において、その必要性を位置づけ、国等の関係機関と連携し、
創成川通（国道5号）の機能強化に向けた検討を進めています。

2021/03/10(水) 20:39:21.78

「都心アクセス道路」が地下に建設？
…札幌中心部から高速へ「高速」でつながる【HTBニュース】
https://www.youtube.com/watch?v=c4Vr436PLWM

創成川通の都市計画に関する説明会
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/documents/r02setsumeikaisiryo2.pdf

2021/03/10(水) 20:41:01.09

北海道）札幌都心アクセス道路は地下案に　有識者会議
https://www.asahi.com/articles/ASN2W74NPN2WIIPE00Q.html

札幌市中心部と札樽道札幌北インターチェンジ（IC）の約4キロを結ぶ
都心アクセス道路の事業を議論する有識者会議が27日、
札幌市内で開かれ、アクセス道路は創成川通（国道5号）の地下を通る案が採択された。
今後都市計画審議会などを経て、早ければ2021年度に事業化される見通し。

　都心アクセス道路は、創成川と並行する国道5号の渋滞緩和や、
道内各方面から札幌都心への交通アクセス向上を目的に、
国、道、市が16年末から協議を重ねてきた。開通で約10分程度の短縮効果が見込まれる。
18年7月から有識者らから意見を聞く「計画段階評価」の手続きを開始し、今回が最後の会議となった。

2021/03/10(水) 20:41:23.86

検討されてきた工法は、現在の道路の地下にトンネルを作る地下案
▽地下トンネルと高架を組み合わせた一部高架案
▽片側を高架、片側を地下トンネルにする上下線分離案
▽現在の道路に右折レーンを増設する交差点改良案、の4案。

総工費は交差点改良案（約85億～170億円）から地下案と
一部高架案（約1千億円～1200億円）まで幅広い。

2021/03/10(水) 21:05:33.14

五輪マラソンテスト大会まで２カ月　観覧対策いまだ見えず　
海外選手の行動把握も課題
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/519758?rct=n_hokkaido

東京五輪マラソン・競歩の札幌開催に向け、５月５日に行われるテスト大会
「札幌チャレンジ１０Ｋ２０２１」の市民ランナー募集が９日から始まった。
東京五輪大会組織委や札幌市などでつくる実行委は、テスト大会を弾みに
雰囲気を盛り上げ、本番への準備を加速させたい考えだが、
依然として新型コロナ下での観覧対策を明示できていない状況だ。
テスト大会まで２カ月を切ったが、課題はなお残されている。

2021/03/10(水) 21:05:59.43

８日に札幌で開かれた実務者会議後の記者会見で、
大会組織委の森泰夫・大会運営局次長は「有識者の監修を受け、国内のレースには
すべて目を通した」と参加者の感染対策に自信を示した。
専用アプリで大会前後の体温管理を求め、競技中もスタート地点で１メートル以上
の間隔を空けて整列するなど、きめ細かく定めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:24:20.76

直下型地震被害見直し　札幌市、防災対策に反映へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520180?rct=n_hokkaido

札幌市は、市内で直下型地震が起きた際の被害想定の見直しを１３年ぶりに行っている。
中間報告によると、被害が大きい場合は市街地の７割で震度６強以上を観測し、
死者は約５千人に上る。市は３月中に見直しを終え、防災対策に反映させる考えだ。

　想定の見直しは２００８年以来。市内で震度６強以上の地震を起こすとされる
活断層は「月寒」「野幌丘陵」「西札幌」の三つがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:25:10.72

札幌市教育長に檜田氏　病院事業管理者は西川氏
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/519926?rct=n_hokkaido

札幌市の秋元克広市長は１０日、新しい教育長に檜田（ひのきだ）英樹教育次長（５９）
を充てる方針を固めた。
檜田氏は元中学校教諭で、同市では８年ぶりに教員出身者の教育長となる。
５月開会予定の第２回定例市議会に提案し、選任同意を求める考え。
現職の長谷川雅英教育長（６２）は３年の任期が終わる５月２４日付で退任する。
市立札幌病院の病院事業管理者には同病院の西川秀司副院長（６１）を起用する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:25:35.47

檜田氏は道教大卒。
市立屯田北中校長、市教委教職員担当部長、学校教育部長を経て２０１９年４月から現職。
市立学校では今年に入ってから教員の不祥事が相次いでおり、
教育現場に精通する檜田氏は綱紀粛正を担う。
公立夜間中学や、小中一貫の義務教育学校の設置にも取り組む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:45:14.94

パセオの休業期間、最長６年　札幌駅改修２２年春に着工
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520168

ＪＲ北海道の島田修社長は１０日、グループ会社の札幌駅総合開発が運営する
駅直結の複合商業施設「パセオ」の約２００店を２０２２年秋から全店休業する
と正式に発表した。
北海道新幹線札幌延伸に伴う札幌駅改修工事のためで、休業期間が３年から
最長６年に及ぶことも明らかにした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:45:37.65

工事は２２年春に着工し、秋のパセオ休業を待ってから本格化する。
大きく分けて《１》新幹線の高架橋建設（２６年まで）
《２》新幹線ホームと在来線ホームを結ぶ連絡橋建設（２９年まで）
《３》耐震補強（２３年まで）―の３種類で、
パセオに冷暖房や電気を供給する主要設備を撤去する必要があることから、全店休業を決めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:46:56.08

札幌駅の商業施設「パセオ」22年秋休業へ、新幹線工事で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC097RW0Z00C21A3000000/?unlock=1

JR北海道の子会社、札幌駅総合開発（札幌市）が運営する札幌駅の駅ビル北側にある
商業施設「パセオ」が2022年秋に営業を終了することが9日、分かった。
休業期間は3～6年に及ぶ。
30年度末に予定する北海道新幹線の札幌延伸に伴う工事のため。
テナントとは順次、退店交渉する。

JR北の島田修社長が10日の記者会見で発表する。パセオは1階と地下1階で営業する。
テナントは衣料品や雑貨の物販店、飲食店など200店程度に上る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:47:18.93

JR北や札幌市は29年秋に札幌駅南口の「北5西1・西2」に2棟のタワーを建設する。
北海道で1番高いJRタワー（173メートル）を抜く規模になる。
1階はバスターミナルになるほか、オフィスや商業施設、ホテルが入る複合ビルを予定している。

札幌駅総合開発は札幌駅の駅ビルでパセオ以外にも「エスタ」「アピア」「札幌ステラプレイス」
といった商業施設を運営する。北5西2地区に立地するエスタも将来は閉館する予定だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:49:01.36

札幌・中央区役所の新庁舎　市、２３年１月に着工　「保健」「区民」センター集約
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/519313?rct=l_sapporo

　札幌市は、現在地で建て替える中央区役所（中央区南３西１１）の新庁舎の概要を固めた。
現庁舎に隣接する保健センター（南３西１１）と区民センター（南２西１０）を
集約した複合庁舎で、鉄筋コンクリート造一部鉄骨造で地上６階、地下２階建て、
延べ床面積約２万平方メートル。２０２３年１月に着工し、２５年２月下旬からの利用開始を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:49:20.47

新庁舎は高さ約３２メートル。市の事業者選定委員会の審査を経て、
２月に大手ゼネコンの大成建設（東京）などでつくる共同事業体の計画案を採用した。
設計・建設や管理・運営を同社などでつくる特定目的会社（ＳＰＣ）が一括し、
総事業費は約１２７億円。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:50:35.29

札幌・市立小中一貫３校新設へ　学習、指導に連続性
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/519315?rct=l_sapporo

札幌市教委が８日に小中一貫の義務教育学校３校の設置を決めたのは、
中学入学による学習環境や学習内容の変化などの「中１ギャップ」の解消とともに、
９年間の学習や指導に連続性を持たせる狙いがある。
義務教育学校の校舎新設事業に対しては、国から５０％の補助を受けられ、
老朽化した校舎の建て替えを検討する際の選択肢の一つにもなりそうだ。

　小中一貫校について市教委は、東区の福移小中で２３年度に開校を予定し、
南区の定山渓小と定山渓中は２５年度、
同じく南区の真駒内桜山小と真駒内中は２６年度の開校を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:51:40.72

地下鉄北１８条駅周辺「自転車放置禁止」　４月から、駐輪場増設
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/517869?rct=l_sapporo

　札幌市は４月１日から、市営地下鉄南北線北１８条駅（北区北１８西４）周辺を
自転車と原付きバイクの放置禁止区域に指定する。
同駅に近い北１７西４の市有地に、市が新たな駐輪場（１２４台収容）を整備し、
既存の駐輪場と合わせて計４０９台を止められるようになったため。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 00:51:58.37

　放置禁止とするのは、東西が市道西３丁目通―西５丁目樽川通、
南北が市道北１９条通―北１７条通の内側の区域。
市の自転車放置防止条例に基づく２７カ所目の指定となる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 02:51:04.17

爪痕、復興見つめ２千枚撮影　札幌に自主避難・渡辺さん　
古里・福島「ありのまま伝える」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520175?rct=n_hokkaido

２０１１年の福島第１原発事故後、福島市から札幌市に自主避難した渡辺恭一さん（５４）
は１６年から毎年、カメラを片手に「３・１１」直前の福島を訪ねてきた。
「被災地のありのままを自ら感じ、多くの人に伝えたい」とこれまで２千枚を撮影。
インフラ整備が進む一方、東日本大震災の爪痕がなお残る場所にもレンズを向けてきた。
１１日であの日から１０年となるが、「震災に節目はない」。
真の復興を願い、これからも古里を見つめ、記録し続ける覚悟でいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 02:51:22.49

渡辺さんは福島市でＩＴ関連会社を経営。原発事故後、放射性物質による
汚染を恐れ１１年６月、妻や小中学生だった３人の子どもと自主避難に踏み切った。
避難先は会社の事業継続に向けた支援制度などが整っていた札幌を選んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 02:52:35.79

震災１０年　東北３県の人口減少率、全国の３・５倍
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/520094?rct=n_major

死者１万５９００人、行方不明者２５２５人に上った東日本大震災から１１日で
１０年を迎える。
被害が大きかった岩手、宮城、福島３県の沿岸周辺４２市町村では震災前より人口が急減。
減少率は６％と全国の３・５倍のペースだ。
高齢化が進み、働き手世代の流出も止まらない。復興は道半ば。
人々が安心して長く暮らす古里を取り戻せるかが、なお問われている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 02:52:56.82

死者・行方不明者に、持病悪化や自殺などの震災関連死３７７５人を加えると
計約２万２千人に上る。
住宅４０万戸超が全半壊し、復興庁によると、計約４万１千人が今も避難中だ。
原発事故で最大約１１５０平方キロに及んだ避難指示区域は除染で縮小したが、
原則立ち入り禁止の帰還困難区域３３７平方キロが残る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 03:04:55.18

札幌駅「パセオ」来年秋から休館
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210310/7000031641.html

ＪＲ北海道は北海道新幹線の札幌延伸に向けた工事のため、来年秋からＪＲ札幌駅の
高架下の商業施設「パセオ」を３年から６年程度、休館すると発表しました。

これはＪＲ北海道の島田修社長が１０日に開かれた記者会見で明らかにしました。
令和１２年度末に予定されている北海道新幹線の札幌延伸に向けて、
新幹線の駅舎ができるＪＲ札幌駅の東側を中心に、来年春から高架橋の新設など
大規模な工事が予定されています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/11(木) 03:05:26.78

この工事に伴って空調や冷暖房などの設備の撤去が必要になるとして、
高架下の商業施設「パセオ」について、来年秋から休館するということです。
休館から３年後の令和７年度中に部分的に営業を再開させ、６年後の令和１０年度には
全面的な再開を目指したいとしています。

同じくＪＲ札幌駅に隣接する商業施設「札幌ステラプレイス」や「アピア」については、
工事が行われている間も営業を続けるということです。

島田社長は「『パセオ』は工事のために空調などが効かなくなるので、
やむなくいったん全館休業しなければならない。開業以来、長らくご愛顧頂いていた施設なので、
できるだけ早く再開したい」と述べました。

2021/03/11(木) 20:28:09.03

柴咲コウ、“北海道生活”で心にゆとり「モチベーションになる」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/519134/

　女優の柴咲コウが8日、都内で行われた『BVLGARI AVRORA AWARDS 2021』
国際女性デー発表記者会見に登壇。
今もっとも輝く女性たちとその取組みを讃え支援する同アワードにおいて
今年度受賞者発表を前に、2016年度受賞者である柴咲、20年度受賞者の大島優子、
20年度受賞者・21年度推薦者であるジャーナリストの伊藤詩織氏が参加し、トークセッションを実施した。

2021/03/11(木) 20:28:34.71

これまでには、サステナビリティーに関する取り組みを積極的に行い、
2018年には環境省の環境特別広報大使にも任命。
「東京生まれ東京育ちで、小さい頃から自然への憧れや畏怖が、成長とともにふくらみ、
行動に移したい思いが募っていきました。
2016年には、会社を立ち上げ、右も左もわからずスタートを切りましたが思いが
あったからこそ形にしたかった。続ける理由は存在意義、自分自身の人生のテーマ。
課題をピックアップしてみなさんにお届けできれば」と姿勢を正した。

2021/03/11(木) 20:28:58.43

　女優のみならず、事業家としても活動するなかでのライフワークバランスの
とり方について「数年くらい前から思っているだけではなく行動してみようと、
ゆかりのある北海道に土地をもって生活することを取り入れるようにはしています。
その比重がどう変わっていくかはわからないですけど自分のモチベーションにも、
切り替えにもなるし、自分のなかでの調和を保つ秘訣になっていくのだと思います」
と充実感をみせた。

2021/03/11(木) 20:30:42.07

日々の生活のなかで「自分のなかに内なるハーモニー、調和を保っていることが大切」
と力説する柴咲。「新しくこういうことを取り入れたいということに出会ったときは、
観察することが大切。ただ理想として憧れるのではなく、自分の生活だったり
踏み込んだところに落とし込んでフィットするか、実験しながら試していることもあります。
くじけるというより、私の場合はとことん考える。
うまくいかないときはどうしたら改善するかいろんな角度から見る必要がある。
そういった意味での反省は必要」と経験を踏まえながらメッセージを送った。

2021/03/11(木) 20:31:10.29

3月8日の“国際女性デー”を象徴するミモザの花束を抱えて記念撮影。
好きな花について大島がダリア、伊藤が菜の花を挙げるなかで柴咲は
「私は山とか森が大好きなので野に咲く花が一番好き。都会でも散歩したり
オフィスやジムの道すがら、季節の変わり目に花が咲き始めて、
道路でも強く咲こうとする姿に触発されるところがあります」とほほえみを浮かべ、
丁寧な暮らしぶりを覗かせいた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:49:50.01

都心アクセス道路延長に1200億円　開発局が道地方小委
https://e-kensin.net/news/135332.html

遠軽上湧別道路も承認

　北海道開発局は10日、札幌第1合同庁舎で社会資本整備審議会道路分科会
第27回北海道地方小委員会を開き、国道5号創成川通(都心アクセス道路)と
国道450号(旭川紋別自動車道)遠軽上湧別道路の新規採択時評価を承認した。

都心アクセス道路は延長4・8㌔に総事業費1200億円、
遠軽上湧別道路は13・8㌔に300億円をそれぞれ計画。
遠軽上湧別道路では長大橋1橋の整備が見込まれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:50:33.80

　都心アクセス道路は、札幌市東区北37条東1丁目から中央区大通東1丁目までの4・8㌔を結ぶ区間で、
設計速度は60㌔毎時。南端側は創成トンネルと接続し、北15条環状通付近までの3㌔は
2本の地下トンネルで合計4車線を設ける。
トンネル内は車道6・5ｍ、路肩各0・5ｍの総幅員7ｍを確保し、
北15条環状通付近以北の0・9㌔は南側に向かう路線を1車線減小させ、
さらに残る9㌔は北方向路線を1車線減らし2車線のみとする。

　南側に向かう路線は北ＩＣから直接地下トンネルに乗り入れるランプのほか、
北31条付近、北3条付近に乗り口、北10条付近に降り口を設置。
北上路線は北3条と北16条付近に降り口、北8条付近に乗り口を設ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:50:57.57

遠軽上湧別道路は、遠軽町豊里から湧別町南兵村一区間の13・8㌔が対象で設計速度は80㌔毎時。
対向2車線で片側車道3・5ｍ、片側路肩2・5ｍ、中央分離帯1・5ｍの合計13・5ｍを基本に設計する。

　区間内には国道333号と国道242号交点にハーフＩＣの仮称・遠軽ＩＣを設ける。
市街地に近い中間地点には仮称・遠軽中央ＩＣも設置。橋梁は5橋を予定しており、
橋長20―50ｍ程度の4橋のほか、遠軽中央ＩＣ付近、生田原川との交差部には270ｍの長大橋架設を計画する。

　費用対効果は都心アクセスが1・3、遠軽上湧別道路が1・1でどちらも便益が発生。
委員らは時短や防災面でも好影響が見込まれることからも、2路線の整備を承認した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:57:50.12

“鉄路縮小”ＪＲダイヤ改正へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210312/7000031718.html

ＪＲ北海道は１３日のダイヤ改正で、特急「北斗」の減便に加えて、
特急「カムイ」なども本数を減らします。さらに利用者の少ない１８の駅を廃止します。

新型コロナウイルスの影響で厳しい業績が続くＪＲ北海道は、コストを削減するため、
１３日のダイヤ改正で特急の減便などを行います。
▽札幌と函館を結ぶ特急「北斗」は、最終の上下あわせて２本を減便します。
また、▽札幌と旭川を結ぶ特急「カムイ」の４本は、土日と祝日のみの運転にします。
▽旭川と網走を結ぶ特急「大雪」など８本は、閑散期の一部の曜日で運休します。
このうち特急「大雪」は４本すべてで、大型連休を除く４月、５月、１０月、１１月の
火曜、水曜、木曜は「利用者が少ない」として運休にします。
特急「大雪」の運休日数はあわせて５０日ほどになります。
また、▽快速列車と普通列車もあわせて２７本を減便、１３本を土日と祝日に運休します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:58:11.79

さらにダイヤ改正に伴って、利用者の少ない１８の駅を廃止します。
▽宗谷線が南比布駅など１２駅、▽石北線が生野駅など４駅、
▽函館線、釧網線でも１つずつ駅を廃止します。駅の廃止は６年連続です。
また、▽宗谷線の蘭留駅など１７の駅と▽石北線の瀬戸瀬駅については、
ことし４月１日から沿線自治体の管理に移行します。

ＪＲ北海道によりますと、これまで自治体の管理に移行した駅は、室蘭線の小幌駅のみだということです。
小幌駅は現在、胆振の豊浦町が管理しています。
ＪＲは、一連の見直しで年間およそ６億２０００万円の経費の削減につながると見込んでいます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:58:40.22

【廃止駅では惜しむ声も】
１３日のダイヤ改正に伴って廃止される上川の比布町にある北比布駅には
たくさんの地元の人たちが集まり、列車の出発を見送りながら駅の廃止を惜しみました。
駅のホームには、長年利用してきた地元の人たちなど２０人が集まりました。
北比布駅は６６年前の昭和３０年に開業し、通勤や通学のほか、農産物の輸送などにも
利用されてきましたが、マイカーの増加や人口減少などの影響で徐々に利用者が減り、
おととしまでの５年間では１日あたり平均で０.４人の利用にとどまっていました。
集まった人たちは「ありがとう北比布駅」と書かれた横断幕を掲げると、
出発した列車に向かって手や旗を振り、駅の廃止を惜しんでいました。
７３歳の男性は「中学校の時と高校の時に６年間利用しました。青春時代でした。
無くなるのはさみしいですが、これも時代の流れなのでしょうね」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 22:59:46.44

一方、オホーツク海側の遠軽町にある石北線の生野駅では最終列車を見送る式典が行われ、
７５年の歴史に幕を閉じました。
生野駅では午後４時２０分、最終列車の出発時間にあわせて地元の自治会が中心となって
お別れの式典を行い、住民や町の関係者などおよそ５０人が参加しました。
「７５年間ありがとう！生野駅」と書かれた横断幕を掲げ、運転士に花束を贈って最後の列車を見送り、
生野駅は１２日、７５年の歴史に幕を閉じました。
生野駅周辺の除草や除雪をおよそ４０年続けてきた関東悟さんは「駅の除雪や管理を
ずっと続けていたのでさみしい気持ちですが、しかたないとも思います。
駅には７５年間、ありがとうございましたと言いたいです」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:00:09.34

生野駅は７５年前の１９４６年に「生野仮乗降場」として設置されました。
１９７３年に今の位置に移された後、ＪＲ北海道が発足した１９８７年に
駅に昇格し「生野駅」となりました。
しかし利用者の減少が続き、おととしまでの５年間の１日あたりの利用者は０.４人と
非常に少ないため、ＪＲは遠軽町に対し駅の廃止か管理費用の負担を提案し、
町が自治会と協議した結果、駅の廃止が決まりました。
１３日のダイヤ改正に伴って、石北線では生野駅のほか、北日ノ出駅、将軍山駅、
東雲駅も廃止され、道内全体では１８の駅が廃止となります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:00:27.50

【廃止の１８駅】
今回、廃止される１８の駅は次の通りです。
▽函館線は、旭川市の伊納駅１駅です。
▽宗谷線は、比布町の南比布駅と北比布駅、剣淵町の東六線駅と北剣淵駅、
士別市の下士別駅、名寄市の北星駅、美深町の南美深駅、紋穂内駅、豊清水駅、
幌延町の安牛駅と上幌延駅、豊富町の徳満駅のあわせて１２駅です。
▽石北線は、旭川市の北日ノ出駅、当麻町の将軍山駅、上川町の東雲駅、遠軽町の生野駅のあわせて４駅です。
▽釧網線は、斜里町の南斜里駅１駅です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:00:53.89

【地元負担で存続　瀬戸瀬駅】
１３日のダイヤ改正で、オホーツク海側の遠軽町にある石北線の瀬戸瀬駅は、
町が費用を負担する形で存続することになりました。
石北線の瀬戸瀬駅は、おととしまでの５年間、１日あたりの平均利用者は１.２人と少なく、
ＪＲ北海道は地元の遠軽町に対し、駅の廃止か管理費用の負担を提案していました。
駅の周辺には今後、数年間、通学などで利用する可能性のある人が住んでいることから、
遠軽町は管理費用を負担して駅を存続させることにしました。
町は、▽駅周辺の除草や除雪、駅舎の点検のほか、▽線路周辺の除雪作業などを
ＪＲに依頼する費用として年間およそ１８０万円を負担するということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:01:13.52

【地元負担の先例　小幌駅】
胆振の豊浦町にある室蘭線の小幌駅は、１日に上下線で普通列車６本が停車します。
山に囲まれトンネルとトンネルの間にあるため鉄道以外でたどり着くのが難しく、
鉄道ファンの間で「秘境駅」として知られています。
地元の豊浦町は観光振興につなげようと、駅の廃止を検討していたＪＲ北海道に代わって
５年前の２０１６年４月から管理しています。
町によりますと、小幌駅の管理には施設の点検のほか警備や防犯対策などで
年間３００万円から５００万円の経費がかかっているということです。
町が駅に設置しているカメラによる調査では、おととし１１月から１年間の
利用者数はのべ５１３４人で、１日に平均すると１４人となります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:01:47.04

【地元負担の１８駅】
ＪＲが、新年度から駅の管理にあたり費用や人的な支援を受ける１８の駅は次の通りです。
▽宗谷線は、比布町の蘭留駅、和寒町の塩狩駅、名寄市の日進駅と智北駅、美深町の恩根内駅、
音威子府村の天塩川温泉駅、咲来駅、筬島駅、中川町の佐久駅と歌内駅、
幌延町の問寒別駅、糠南駅、雄信内駅、南幌延駅、下沼駅、豊富町の兜沼駅、
稚内市の抜海駅のあわせて１７駅です。
▽石北線は、遠軽町の瀬戸瀬駅１駅です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:02:29.46

深掘り　ファイバーゲート　猪又将哲社長
https://e-kensin.net/news/135314.html

「ホームＩｏＴ」モデルを

　賃貸住宅や商業施設向けのＷｉ―Ｆｉ設備の開発、運用などを手掛ける
ファイバーゲートが2月、不動産事業の100％子会社「ＦＧスマートアセット」を設立した。
土地・建物の売買、運用などを幅広く展開するという。
設立の狙いやグループでの相乗効果について、猪又将哲社長(56)に尋ねた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:02:54.46

―子会社では何をやるのか。

　本体のファイバーゲートは最近、スマートキーやエアコン遠隔制御といった
ホームＩｏＴに力を入れている。こうした技術をフルに導入した理想の賃貸住宅を、
自分たちで開発したいというのが大きな目的だ。

　これまでは不動産オーナーや管理会社の協力で住宅に設備を取り付けてきたが、
例えば当社の意向で壁に穴を開けるわけにはいかない。設計段階から企画を反映させて、
ホームＩｏＴのモデルになる建物を造ろうと考えている。エリアは今のところ首都圏や関西を想定している。

　また、不動産仲介もやるつもりだ。当社は日頃多くの不動産会社や住宅メーカー、
物件オーナーとお付き合いしているため、物件売買の情報も早く入ってくる。これを事業化したい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:03:13.88

―情報通信分野の御社にとって、不動産は専門外ではないか。

　当社の副社長で新子会社の代表を務める松本泰三が宅地建物取引士資格を持っていて、
不動産業界にネットワークがある。そもそも当社は建物に関わるビジネスのため、
不動産の知識やノウハウは営業の提案力アップにもつながる。
社員の中には宅建など不動産関連資格の勉強を始める者も出てきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:03:35.84

　―ＩＲによれば最近は住宅向けの売上高が特に好調。コロナ禍が追い風になっているのか。

　「無料でネット使い放題」の賃貸住宅が増えているからだが、コロナが理由だとは思わない。
以前から、ネット無料の物件に一度住んだ人は引っ越しても同じ環境を求める傾向が強い。
今や大都市部の賃貸住宅オーナーにとってＷｉ―Ｆｉは、なければ入居者を逃す、
欠かせない設備になってきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:03:51.71

　―自室に市販の無線ＬＡＮルーターを付ければ十分と考える入居者も多いのでは。

　詳しい人はそれでもいいが、お金がかかる上、設定を自分でできる人ばかりではない。
建物自体に設備が備わっていれば、当社が遠隔管理することもできる。
速度やセキュリティーの面でも住人の安心感は高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:04:12.79

―このところ高速大容量通信の5Ｇが広がりつつある。いずれＷｉ―Ｆｉは不要になるのでは。

　そうはならないだろう。5Ｇは確かに高速大容量だが、これはスマートフォンなどの
通信機器と基地局アンテナとの間に限った話だ。
世界でインターネットを構成しているインフラは従来光ファイバーで、
スマホと基地局の間だけ5Ｇにしてもネットの使い心地はあまり変わらない。
その割に、5Ｇは費用がかなり高い。安価なＷｉ―Ｆｉの需要が縮小するとは考えにくい。

　街中、観光地などでの無料サービスを含めて、Ｗｉ―Ｆｉのコストの低さは、
人々が支払う通信費を抑えることに貢献する。その分が他の支出に回って
経済を活性化するという意味でも、果たす役割は大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:10:54.78

コロナ後の経済回復　北海道の強味探る　道未来塾
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521054?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:15:21.83

ＡＩ制御で最短最速配車　未来シェアの交通便乗サービス
https://e-kensin.net/news/135118.html

公立はこだて未来大のベンチャー企業、未来シェア(本社・函館)が
住民の利便性を向上させるために開発した、バスやタクシーなどを最短、最速で配車できる
ＡＩ制御の交通便乗サービスＳＡＶＳ(Ｓｍａｒｔ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ)
が全国で広まり始めている。
2013年度に開始した函館市内の実証実験から現在に至るまで、数々の地域で予約に応じて
運行する乗り合い型のオンデマンド交通の実用化に成功。
現在は、道内の自治体が抱える課題の解消につながるサービスを検討し、
さらなる交通の高度化・効率化を図る考えだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:15:47.24

ＳＡＶＳは、経済産業省の20年度事業である産学融合先導モデル拠点創出プログラム
「チャレンジフィールド北海道」に採択された。はこだて未来大と札幌市立大が参画して
24年度まで取り組み、連携してプロジェクトの本格普及を図る。

　未来シェアが主体となり事業展開し、得られたデータを公立はこだて未来大や札幌市立大が
技術研究に活用し、サービスの高度化を進める。
将来的には公共交通、観光、医療送迎、スクールバス、商業施設送迎、物流など多くのシーンでの
実用化を図り、無駄のない交通の実現を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:16:20.68

ＳＡＶＳは、ＡＩ管理により、限られた車両数で最大限の輸送効率を引き出す
ＡＩ交通便乗サービス。乗客の移動要求と車両の運行状況に基づき、
最も効率的な配車をＡＩが判断し、自動的にドライバーへ送迎指示を出す。
乗客同士が乗り合うことを許容したリアルタイムな配車決定によって、
送迎中でも新たな乗客の配車要求に応えることができる。

　顧客用の乗客アプリ、運転者用のドライバーアプリ、配車を行うコールセンターアプリで構成。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:16:43.81

乗客アプリは、スマートフォンに最適化されたアプリ。乗車・降車位置、
人数、希望時刻などの情報を送信するとＡＩの計算により瞬時に車両情報、
予定乗車時刻などの配車結果を乗客に通知。
配車確定後は、担当車両の現在位置を地図上で確認できる。

　ドライバーアプリは、車両の現在位置、ＡＩが指示した行き先を地図上で確認可能。
担当ドライバーは画面の指示に従って送迎を繰り返すことで最適な交通を実現する。

　コールセンターアプリは、配車予約、車両の運行などシステム全体の状況把握と管理を担い、
スタッフの操作で配車予約をする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/12(金) 23:17:07.37

事業の始まりは、01年に産業技術総合研究所で開始したデマンドバス配車シミュレーションの研究。
その後、はこだて未来大で研究を継続し、13年に函館市内で実車両の実証実験を開始した。
ＳＡＶＳの社会実用化を進めるため、16年には大学発ベンチャー第1号となる未来シェアを設立。
今では札幌をはじめ、熊本、岩手、長野、岡山、群馬県など全国各地でジャンボタクシーや
乗り合い自動車などの普及を進めている。

　未来シェアの松舘渉社長は、人手不足、渋滞緩和、事故率軽減、ＣＯ削減といった課題を
解決できると自信をのぞかせた上で「移動困難者、低所得者、高齢者を含め、
全ての人がいつでも、どこでも行けるような社会づくりにつなげていきたい」と話している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:34:56.94

札幌駅新ビル２５５メートル　市が構想案確定　高さ道内一に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521102?rct=n_hokkaido

北海道新幹線札幌延伸に合わせたＪＲ札幌駅南口の再開発事業で、
札幌市は１２日、市やＪＲ北海道などでつくる準備組合が昨年８月に示した
新ビル構想２案のうち、高さ約２５５メートルの高層ビル建設を軸とした案に
絞り込んだと明らかにした。
完成すれば道内で最も高いＪＲタワー（１７３メートル）を超え道内一の高さとなる。
５月までに詳細を固め、施設利用方針などを盛り込んだ基本計画を策定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:35:18.85

予定地は札幌市中央区北５西１、西２の両街区。
準備組合は昨年８月に始まった市の環境影響評価手続きに合わせ、
採用したＡ案と、高さ１５０～２００メートルのビル２棟を建設するＢ案の
２案を提示していた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:38:58.79

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/6/d6803fd8.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/3/53b7f04a.jpg

その最高高さ255mのA案の断面図です。点線で「JRタワー」(地上38階、高さ173m)が
描かれていますが遥かに超える高さとなります。
基壇部は周辺の既存建物との連続性に配慮した傘となっています。

「JRタワー」にはホテル「JRタワーホテル日航札幌」が入っていることもあり、
お見合い部屋にはならない配置で計画されています。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/d/9daa7f23.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/b/2b8759d5.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:46:53.76

札幌・チカホ１０年　にぎわい創出
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521101?rct=n_hokkaido

札幌市中央区の札幌駅前通地下歩行空間（チカホ）は１２日、開通１０周年を迎えた。
札幌駅前通の１日当たりの平均通行量は、地上と地下を合わせて最大９万人と
開通前の２・４倍に増加した。人の流れが増えたことで民間投資が活発化し、
周辺の複数のビルの建て替えが進み、オフィスや商業施設の集積による
都心のにぎわい創出につながっている。

　チカホは東日本大震災発生翌日の２０１１年３月１２日に開通し、
ＪＲ札幌駅前と大通地区を結ぶ。全長５２０メートル、幅２０メートルで
札幌市と札幌開建が整備した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:50:49.80

ＪＲ北海道支援改正法成立へ　衆院委可決、水準維持求める
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521104?rct=n_hokkaido

　ＪＲ北海道は１３日、ダイヤを改正する。札幌―函館間の「北斗」など
４区間の特急列車の一部を臨時列車化し、利用見込みに応じて運休する。
札幌圏を含め普通列車計２０本も減便。利用客が少ない１８の無人駅を廃止する。
新型コロナウイルス禍で鉄道需要が急減する中、経営の効率化を図る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:51:10.69

付帯決議は、ＪＲに対して行われている固定資産税や都市計画税の減免を念頭に
「税制特例措置をはじめとする既存の経営支援スキーム（枠組み）については、
経営自立を果たすまでの間、現行水準の維持に努めること」を求めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/13(土) 08:52:41.67

チカホ開通１０年、バリアフリー化なお課題　
冬の車いす移動便利／ビルの接続口に段差　冬季パラメダリスト永瀬さん指摘
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521053?rct=n_hokkaido

　開通から１０年を迎えた札幌駅前通地下歩行空間（チカホ）はＪＲ札幌駅前地区
と大通地区を地下で結び、雪や雨など天気や路面状況の影響を受けないため、
車いすやベビーカーの利用者も多く利用している。
車いすで通勤しているバンクーバー冬季パラリンピック・パラアイスホッケー
銀メダリストの永瀬充さん（４５
）＝北海道新聞パラスポーツアドバイザー＝とチカホの５２０メートルを歩いた。