【36号線の壁】札幌圏のまちづくり63【Go To Eat】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2020/10/14(水) 19:21:55.29

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容の概要について論じられることを目標にしたい。
①　札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの変化
②　新幹線開通やインバウンド復帰後に向けた人流物流の変化から交通施策
③　アフターコロナの再開発について目指す方向性
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方について

※【各種資料】>>2-3 【新型コロナ関連】>>7 過去スレ>>4-6 関連スレ>>8

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繁華街で感染をされる方は比較的若い世代の方が多く、
症状のない方が感染していることに気付かず行動し、感染を広げていく恐れもある。
このため、積極的な検査による陽性者把握、疫学調査等に努めることで感染拡大の防止に
努める必要がある。

2020/11/02(月) 09:02:19.50

「SUUMO住んでいる街実感調査2020 札幌市版」発表！
住民に愛されている街1位は「静修学園前」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000302.000028482.html

【札幌】住民に愛されている街（駅）ランキング
https://i.imgur.com/3ZQQ07B.png

◆徒歩での買い物が便利だと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/jlklpJ5.png

◆教育環境が充実していると感じる街（駅）
https://i.imgur.com/6K1WnT2.png

◆お祭りなど地域の交流が盛んだと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/xlJDxSQ.png

◆物価が安いと感じる街（駅）
https://prtimes.jp/i/28482/302/resize/d28482-302-878904-4.png

◆今後発展しそうと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/NqBJb2C.png

[参考]「SUUMO住みたい街ランキング2020 札幌版」との比較
https://i.imgur.com/NqBJb2C.png

2020/11/02(月) 09:03:12.03

調査概要＜住民に愛されている街(駅)ランキング＞

■調査目的札幌市の街（駅）について、住んでいる街が好きかを明らかにすること。
　またその選択理由を把握すること。
■調査対象札幌市にある各駅から7㎞以内に在住の20歳以上の男女
■調査方法インターネットによるアンケート調査
　1次調査にて，住んでいる街が好きかを調査。2次調査にて1次調査回答者の一部にして，
　住んでいる街の魅力などについて調査した。
■調査期間スクリーニング調査：2020年3月17日（火）～ 2020年3月23日（月）
　本調査：2020年3月24日（火）～ 2020年3月30日（月）

2020/11/02(月) 09:03:35.59

■有効回答数
[住民に愛されている街]
　●1次調査対象数(※)：1,481,480人
（札幌市）1次調査有効回答数：14,400人 [街の魅力について]上記回答者のうち
　●2次調査対象数(※)：77,301人
（札幌市） 2次調査有効回答数：3,386人
※同時期に調査を実施した関西圏、愛知県、北海道、宮城県、広島県、福岡県での合計対象者数
■集計対象駅数　当該の市にある104駅を対象とした
■集計方法　　最寄り駅を最大2つ回答してもらい、2つ回答した対象者の評価は重複して集計
■調査実施機関　株式会社インテージ
■調査設計協力　株式会社日建設計総合研究所
■駅ランキング対象駅の選出基準
[住民に愛されている街] 1次調査での有効回答が30人以上得られた80駅

2020/11/02(月) 09:04:20.65

＜調査した街の魅力の選択項目＞
https://i.imgur.com/95ZJcHR.png

出典：「SUUMO住んでいる街実感調査2020 札幌市版」

2020/11/02(月) 09:04:57.88

上位10位までの駅はすべて中央区で、特に札幌駅西側エリアの駅が上位にくる傾向に

1位「静修学園前」3位「西線9条旭山公園通」5位「西線14条」など
札幌市電の駅が多くランクイン。「徒歩や自転車での移動が快適だ」
など周辺利便性の高さで高評価

6位「バスセンター前」は今も開発が進むエリアということで「今後発展しそう」で高評価
高級住宅地として知られる「円山公園」は2位。

その周辺エリア駅の4位「西18丁目」7位「西28丁目」が「資産価値がありそう」
「人からうらやましがられそう」などを背景にランクイン

2020/11/02(月) 09:05:09.92

「住民に愛されている街」上位の注目の街をPickUp
1位：下町情緒が残る山鼻エリアの街「静修学園前」

＜街の魅力項目Ｔｏｐ5＞
１、お祭りなど地域の交流が盛んである
２、どこにいくにも電車・バス移動が便利だ
３、職場など決まった場所にいくなら電車・バス移動が便利だ
４、徒歩や自転車の移動が快適だ
５、ゴミ処理等の行政サービスが充実している

2020/11/02(月) 09:05:20.93

札幌市内でも早くに開拓された山鼻エリアにある静修学園前。
代々この地区で暮らす人も多く、街並にどこか懐かしい雰囲気が残っている。
札幌まつりや豊平川での花火大会、行啓通商店街のお祭りなどは地域の人はもちろん、
遠方からも大勢の人が集まる交流の機会となる。
市電のほか、地下鉄南北線で大通にアクセスしやすい点も魅力だ。
札幌コンサートホールKitaraや豊平川も徒歩圏。
利便性や自然、文化などさまざまな楽しみ方ができる街だ。

2020/11/02(月) 09:05:32.49

2位：都心へアクセスしやすく自然も豊か。
あこがれを集める「円山公園」

＜街の魅力項目Ｔｏｐ5＞
１、カルチャーを感じる店がある
２、メディアによく取り上げられて有名である
３、資産価値がありそう
４、人からうらやましがられそう
５、多様な建物や景観がここちよい

2020/11/02(月) 09:05:42.74

地元の情報誌やテレビの情報番組で何度も紹介されるなど、
あこがれの街として不動の人気を誇る円山公園駅周辺。

おしゃれなカフェや有名レストラン、個性的なセレクトショップのほか、
昔ながらの市場や老舗もにぎわっている。
大通駅までは地下鉄で3駅、徒歩や自転車でも都心へのアクセスがしやすい。
札幌有数の桜の名所でもある円山公園や北海道神宮など、
四季折々の自然も楽しめる立地は、オンもオフも充実する暮らしが叶う。

2020/11/02(月) 09:05:53.02

６位：再開発で住みやすさと注目度がアップする「バスセンター前」

＜街の魅力項目Ｔｏｐ5＞
１、今後発展しそう
２、デパートや大規模商業施設がある
３、気の利いたお気に入りのものが見つかる
４、カルチャーを感じる店がある
５、歩く範囲で日常のものはひととおり揃う

2020/11/02(月) 09:06:04.10

かつて工場地帯だった創成川の東側は、再開発によって商業施設やマンションが増え、
近年は個性的な飲食店やギャラリーなども進出。
レトロな街並と新しい建物が混在する独特の雰囲気がある街は「創成川イースト」と呼ばれ、
若い世代を中心に注目されている。
都心に職場がある人は、地下通路を使って天候を気にせず徒歩で通勤できる利便性も魅力。

現在は、地下鉄駅北側のエリアからは徒歩圏のＪＲ苗穂駅前でも、
新たな街づくりが進められている。
「今後発展しそう」を選んだ人も多く、将来への期待感が高い街だ。

2020/11/02(月) 09:06:25.15

◆徒歩での買い物が便利だと感じる街（駅）ランキング

※複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、
回答時に選択された路線のうち最も多い路線を表示
※10位までの駅を掲載

＜ランキングのポイント＞
上位10位は、駅から徒歩10分圏内に大型スーパーやショッピングセンター
ドラッグストア、コンビニが点在している街。

多くは徒歩で日常の買い物がしやすい街だが、
1位のバスセンター前は複合商業施設のサッポロファクトリーが、
8位の札幌はＪＲタワーや大丸百貨店、東急百貨店があり、食品や日用品以外の多彩な買い物も楽しめる。

2020/11/02(月) 09:06:41.96

＜注目の街をPickUp＞
2位：東札幌

地下鉄東西線の東札幌駅周辺は、再開発によって2008年に複合商業施設の
イーアス札幌（現在のラソラ札幌）がオープンし、
以降、マンションが増えるなど活性化につながった。

ラソラ札幌内のマックスバリュや地下鉄駅そばのイオンの営業時間は夜23時まで。
仕事で帰りが遅い日の買い物や、休日のまとめ買いも徒歩圏内で便利だ。

また、にぎやかな南郷通沿いにはベーグル専門店や高級食パンの店、
幹線道路からはずれた住宅街にも総菜パンの豊富なベーカリーがあるなど、
パンの店が多い街でもある。

2020/11/02(月) 09:06:55.33

10位：琴似

ＪＲ函館本線のほかエリアによっては地下鉄東西線も利用しやすい琴似の街。
ＪＲ琴似駅はイトーヨーカドーが、地下鉄琴似駅はイオンが直結。
雨や雪の日の仕事帰りに、地下鉄駅から外へ出ずに買い物ができる。

また、徒歩約10分のＪＲ駅・地下鉄駅間は、さまざまな専門店や市場、
カフェや居酒屋などの飲食店といった生活に密着した店舗のほか、
クリニック、スポーツクラブ、学習塾、公共施設などが並ぶ商店街。

昼も夜もにぎやかで、ＪＲや地下鉄の駅周辺で、買い物や通院、
行政手続きなど生活のほとんどをまかなえる便利な街だ。

2020/11/02(月) 09:07:14.74

◆教育環境が充実していると感じる街（駅）ランキング

※複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、
回答時に選択された路線のうち最も多い路線を表示
※10位までの駅を掲載

＜ランキングのポイント＞
上位10位に入った街のうち多くを占めたのが中央区の街。
地下鉄東西線の円山公園、西28丁目や、市電沿線の5つの電停がランクイン。
これらは習い事や塾の選択肢が多い都心に近く、落ち着いた住宅街だ。

1位には北海道教育大学札幌校のあるあいの里教育大が、
そのほか、自然環境に恵まれた上野幌、森林公園もランクインしている。

2020/11/02(月) 09:07:27.43

＜注目の街をPickUp＞
1位：あいの里教育大

北区に位置するあいの里は、昭和50年代から開発された住宅街。
駅周辺に複数の市立小学校、北海道教育大学附属小中学校、
隣駅には札幌市唯一の私立小学校の札幌三育小学校があり、
小学校入学に関する選択肢が多いエリアだ。
幼稚園や保育園、あいの里東中学校、高等支援学校も駅から徒歩圏だ。

また、子ども向けの英会話教室やスイミングスクール、学習塾なども点在している。
ＪＲ札幌駅から乗車約30分弱の郊外に位置していることもあって、
茨戸川緑地やあいの里公園など広い公園が多く、子どもがのびのびと遊べる環境に恵まれている。

2020/11/02(月) 09:07:38.94

3位：西線１６条

中央区の市電エリアにある西線16条。
円山や旭ヶ丘といった緑豊かなエリアに隣接し、電停周辺はマンションと
一戸建てが混在する落ち着いた住宅街だ。
電停近くには市立伏見小学校、市立伏見中学校がある。
徒歩や自転車でも行きやすい南22条通には、札幌市中央図書館のほかクリニックや学習塾、
スポーツクラブなど子育てに必要な施設が集中。
また、市電1本で都心や地下鉄東西線にアクセスしやすい立地のため、
都心の学習塾などのほか、市内の他のエリアの高校にも通いやすい点も魅力の街だ。

2020/11/02(月) 09:08:00.03

◆お祭りなど地域の交流が盛んだと感じる街（駅）ランキング

※複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、
回答時に選択された路線のうち最も多い路線を表示
※10位までの駅を掲載

＜ランキングのポイント＞
上位10位中8カ所が中央区の街。特に、札幌で最も古くから開拓されたエリアの
ひとつ山鼻エリアにある行啓通、静修学園前、中島公園通、東本願寺前が上位を占めている。
3位の中島公園や5位の幌平橋も山鼻に隣接するエリアだ。
7位の円山公園や8位の発寒南、10位の新琴似は地元の神社や商店街のお祭りなどでにぎわう。

2020/11/02(月) 09:08:11.50

＜注目の街をPickUp＞
1位：行啓通
南14条を東西に延びる米里・行啓通と、市電が通る西7丁目通が交差する位置にある
行啓通電停。大正12年に開通した市電の終点だったことから、
周辺や行啓通商店街は大きく発展し、今も都心に近い住宅街として人気だ。

行啓通で開かれる6月の「行啓通ふれあい祭り」や8月の「行啓ふれあい盆踊り大会」は
地域の人々の交流の場に。今年2月に第14回を迎えた「ゆきあかりin中島公園」
には地元の山鼻小学校も参加するなど、新しいイベントも定着。

また、近くで開催される札幌まつりや豊平川の花火大会も地域の人に
とってなじみ深いイベントといえる。

2020/11/02(月) 09:08:22.51

10位：新琴似
札幌市北区に位置する新琴似。ＪＲ新琴似駅のほか、
エリアによっては地下鉄麻生駅も利用できる便利な街だ。
ＪＲ新琴似駅そばを石狩市方面に延びる新琴似四番通（樽川篠路線）を中心に、
古くから住宅街が広がった。
明治20年に創建された新琴似神社では春と秋にお祭りが開催され、
神輿が街に繰り出す。また、昭和41年から続く「新琴似中央夏祭り」など、
古くから地域に根づく催しが多彩だ。YOSAKOIソーラン祭りで数多くの
受賞歴を誇る「新琴似天舞龍神」の活動も、地元の人々の交流に一役買っている。

2020/11/02(月) 09:08:41.88

◆物価が安いと感じる街（駅）ランキング

※複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、
回答時に選択された路線のうち最も多い路線を表示
※10位までの駅を掲載

＜ランキングのポイント＞
上位10位を手稲区と北区のＪＲ沿線の街が多く占めた。
手稲区は手稲が1位、稲穂が3位、稲積公園が8位にランクイン。

ＪＲ手稲駅を中心に隣接する3駅の生活圏には複数の商業施設があり、
価格競争が物価を下げているといえそう。
手稲駅そばの西友や総合食品スーパー・キテネ食品館のほか、ジェイ・アール生鮮市場や現金問屋、
スーパーセンタートライアルなどが点在。

2020/11/02(月) 09:08:56.02

北区はＪＲ札沼線沿いの篠路、太平、百合が原と、麻生がランクイン。
このエリアもビッグハウスやスーパーセンタートライアルなど複数の商業施設から
その日の特売店を選んでの買い物がしやすい。

6位の環状通東、9位の平岸も地下鉄駅から徒歩圏内に複数のスーパーがある街だ
。
都心の中央区で唯一ランクインした行啓通は、量り売りの総菜店などがある
行啓通商店街が地元で親しまれている。

2020/11/02(月) 09:09:12.84

◆今後発展しそうと感じる街（駅）ランキング

※複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、
回答時に選択された路線のうち最も多い路線を表示
※10位までの駅を掲載

＜ランキングのポイント＞
上位10位には、再開発の影響で注目を集める街が多くランクインしている。
1位のバスセンター前は再開発によって人気の住宅街へと変貌し続けている街。

6位の札幌周辺の大型再開発の影響もあり、5位の桑園、8位の北12条とともに、
さらに期待度がアップしているといえそう。

2020/11/02(月) 09:09:24.57

2位の円山公園と7位の西28丁目は都心の利便性と自然環境のバランスが良く、
人気の高い円山エリアの街。

3位の大通はマンションが増え、今後もタワーマンションの供給が予定されていることから、
暮らす街としての将来性が高まっている。

都心立地の利便性の良さと、落ち着いた雰囲気が共通点の西線6条と幌平橋が4位と10位に。

9位の厚別は、ホテルやマンション、大学、医療施設などが誕生する大規模開発が
進行中の新札幌エリアに隣接する街として、今後の活性化が期待される。

2020/11/02(月) 22:22:05.03

「東京都の人口（推計）」の概要
令和2年10月1日現在
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/10/29/09.html
人口総数　13,971,109人
対前月比　10,673人（減）
対前年同月比　28,253人（増）

令和2年9月1日現在
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/09/30/02.html
人口総数　13,981,782人
対前月比　11,939人（減）
対前年同月比　46,137人（増）

令和２年８月１日現在
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/2020/js208f0000.pdf
人口総数１３,９９３,７２１人
対前月比５，９０３人（減)
対前年同月比５６，０５７人（増）

2020/11/02(月) 22:25:38.54

東京都の人口推移（平成30年～令和2年）

図1　総人口（推計）の月別推移
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/10/29/images/09_01.jpg

図2　対前月増減数の月別推移
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/10/29/images/09_02.jpg

2020/11/03(火) 00:04:18.65

「東京都の人口（推計）」の概要　令和2年10月1日現在
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/2020/js20af0100.pdf

2020/11/03(火) 00:10:19.09

【札幌市】市内鉄軌道輸送人員変化　2019⇒2020

◆路電・地下鉄
＜8月＞
https://i.imgur.com/4zniY9C.png
＜3～6月＞
https://i.imgur.com/eQKbvqU.png

◆JR
＜9月＞
https://i.imgur.com/cDax41R.png
＜3～7月＞
https://i.imgur.com/1rmPrRo.png

★☆【札幌】市内路線図【地下鉄・路電・JR】 ☆★
https://i.imgur.com/XnmFE2H.jpg

2020/11/03(火) 00:11:35.99

下水熱の利用について
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/netsuriyou.html
近年、太陽光や地中熱などの再生可能エネルギーのひとつとして「下水熱」
が注目されており、民間事業者の方でも下水道管内に熱交換器を設置し、熱を利用することが可能です。

札幌市では、下水熱利用を検討する際に参考となる情報として、
「札幌市下水熱ポテンシャルマップ」を公開するなど、下水熱の利用促進に取り組んでいます。

2020/11/03(火) 00:11:48.91

＜各処理区の下水熱ポテンシャルマップ＞
創成川処理区（PDF：1,878KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sousei.pdf
伏古川処理区（PDF：1,769KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_fusiko.pdf
豊平川処理区（PDF：2,353KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_toyohira.pdf
新川処理区（PDF：2,403KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sinkawa.pdf

2020/11/03(火) 00:12:10.38

下水熱利用(熱交換器の設置)・光ファイバーの敷設（札幌市下水道河川局ホームページ）
http://www.city.sapporo.jp/gesui/03otoiawase/02otoiawase.html

2020/11/03(火) 00:12:10.78

下水熱利用(熱交換器の設置)・光ファイバーの敷設（札幌市下水道河川局ホームページ）
http://www.city.sapporo.jp/gesui/03otoiawase/02otoiawase.html

2020/11/03(火) 00:12:37.42

■札幌市強靱化計画（2019年度～2023年度）
＜概要版＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023gaiyouban.pdf

＜本書（分割）＞
前半ダウンロード（表紙・目次、1～4章まで）（PDF：6,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-1.pdf
後半ダウンロード（5～6章及び資料編、裏表紙）（PDF：5,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-2.pdf

2020/11/03(火) 00:13:03.56

■自然災害と教訓　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/ndl/

■ほっかいどうの防災教育　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/library/
北海道と全国の防災教育用教材を、対象や種類別に分類しています。
防災教育を実践される皆様の目的に合わせて検索することができます。（随時更新）

2020/11/03(火) 00:13:17.93

◆札幌市の地形・地質の特徴　～南北で風景が一変、潜在的災害リスクも～

＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
　扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
　ＪＲ函館本線付近を扇端としている。
　標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
　砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/11/03(火) 00:13:31.63

＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。

2020/11/03(火) 00:13:47.43

＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/11/03(火) 00:14:00.94

＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。

2020/11/03(火) 00:24:29.61

★☆・゜☆【札幌市】まちづくり戦略　～イマジンからクリエイトへ～　【都市計画】★☆・゜☆　

◆まちづくり戦略ビジョン＜ビジョン編＞（PDF：9,688KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
◆まちづくり戦略ビジョン＜戦略編＞（PDF：6,029KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/documents/senryaku_all.pdf
◆計画の進捗状況（平成29年度）（PDF：105KB）
https://www.city.sapporo.jp/chosei/plan/documents/h29ap_gaikyo.pdf

◆第２次都心まちづくり計画
○概要版（PDF：10,213KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/gaiyouban_hp.pdf
○素案（PDF：2,277KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/keikakusoan151124.pdf

2020/11/03(火) 00:24:44.74

◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf

2020/11/03(火) 00:28:46.40

シリーズ「建設新聞で読み解く　あのときの札幌」
https://e-kensin.net/news/rensai/sapporo-that-time-to-read-through-construction-newspaper

1960、70年代の札幌では、ダイナミックな建設投資が行われ、
今日の発展を支える多くの都市施設が整備されました。このシリーズは、
当時の様子を北海道建設新聞の記事とともに振り返える「e-kensin」限定の連載です。

2020/11/03(火) 00:29:32.68

ＶＲで五輪当時の町並み再現へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20201102/7000026325.html

ＮＨＫ北海道が進める『１９７２　ＳＡＰＰＯＲＯ　ＶＲ　Ｐｒｏｊｅｃｔ』。
１９７０年代前後の札幌市の写真をみなさんから募集して、
当時の町並みをＶＲ・バーチャルリアリティでよみがえらせようというプロジェクトです。
札幌の変化を後世に伝えるとともに、１９７２年のオリンピックが
私たちの暮らしにどのような変化をもたらしたのかを知ることで、
２０３０年の冬のオリンピック・パラリンピック招致を検討する
札幌市の未来の姿を考える機会にもしようというものです。

2020/11/03(火) 00:29:58.30

写真の募集はことし１２月２５日までで、ＮＨＫのプロジェクトの特設ホームページ
の専用フォームから投稿することができます。
みなさまからの投稿をお待ちしています。

『ほっとニュース北海道』では、札幌オリンピックミュージアムの名誉館長で、
９４年のリレハンメルオリンピックのノルディック複合団体で金メダルを獲得した
阿部雅司さんに、オリンピックへの思いやＶＲプロジェクトへの期待をうかがいました。

2020/11/03(火) 17:14:06.79

■日本の主要地方都市の人口密度の地図(平成22年国勢調査)
http://jislotz.net/docs/urban/20140116.html

■北日本政令市（札幌・仙台）　中高層建築物数、DID人口データ　2015年現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1773

2020/11/03(火) 17:14:18.99

【札幌市】　中高層建築物数　

【令和元年度】 2019.4.1現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4171

【平成30年度】　2018.4.1現在※参考
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3384

2020/11/03(火) 17:14:44.85

★☆・゜☆【札幌市】都心部の高層ビル　～2030年を俯瞰～ ☆・゜☆★

◆札幌駅前再開発MAP
https://i.imgur.com/I1psHck.jpg

◆札幌駅前の高層ビル構想
https://i.imgur.com/X5jZW0U.jpg

◆札幌都心部の高層ビル構想
https://i.imgur.com/otElEty.jpg

2020/11/03(火) 17:15:22.15

２０２９年の眺望、ドローンで体験　札幌駅南口に新ビル計画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/404591?rct=n_hokkaido

札幌市やＪＲ北海道などが札幌駅南口の中央区北５西１、西２街区
に計画中のビルは、完成すれば道内一の高さとなる。
新ビルからの眺望を、小型無人機（ドローン）を使って一足早く体験してみた。

　２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に向けて計画が練られ、
完成は２０２９年秋とされる。２棟のうち西１街区の棟は地上４７階、高さ２３０メートル。
予定地隣にあり、現在道内で最高のＪＲタワー（３８階、１７３メートル）を上回る。

2020/11/03(火) 17:16:35.91

ＪＲ札幌駅前の再開発ビル　延べ42万m2の規模で構想　
https://e-kensin.net/news/130211.html

最大高さ255ｍなど2案　いずれも道内最大級

　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合(理事長・吉岡亨札幌市副市長)は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延べ約41万7000m2の規模で
構想を進めている。

最大高さ約255ｍのＡ案と、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となるＢ案のどちらかで検討。
いずれも道内最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出する。

環境アセスメントの初弾手続きとなる計画段階環境配慮書の縦覧を4日から開始する。

事業計画案を見ると、開発区域はＡ、Ｂ案ともに北5西1、西2街区を合わせた約2・5haに上る。
再開発ビルは1階にバスターミナルを置き、2階から上階に商業やホテル、駐車場を配置する考えだ。

2020/11/03(火) 17:16:49.15

両案ともに2街区をまたぐ低中層の基壇部を設け、その上に高層部を配置する。

Ａ案は北5西1街区側に高層部を配置し、最大高さはＪＲタワーの約173ｍを超える約255ｍとなる。
Ｂ案の高層部は北5西1街区側に約200ｍ、北5西2街区側に約150ｍの2棟が連なる。

ことし秋に基本計画をまとめ、計画案を絞り込む見通し。新型コロナウイルス感染症の
影響が懸念されるが、現時点で計画規模やスケジュールの見直しはないとする。

2020/11/03(火) 17:17:02.64

同準備組合は、北5西1街区を保有する札幌市と、同西2街区に商業ビル「エスタ」を持つ
ＪＲ北海道グループ企業で構成。第1種市街地再開発により、新幹線開業で駅前となる
両街区(約3ha)の一体的な再開発を計画している。

再開発ビルは、2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の
29年秋に完成させるため23年度の着工を見込む。

大規模なビル建設が可能となる都市再生特別地区の適用を想定し、
容積率1200―1500％の再開発ビルを実現させる。

2020/11/03(火) 17:17:31.43

「２５５ｍビル」か「トリプルタワー」か　新幹線札幌延伸へ…
北５西１・西２再開発で２案
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa377cba31d9ed408af0c1b792ddf4f0b3185f5

新幹線・札幌駅の目の前に計画されている超高層ビルの形が初めて明らかになりました。
高さ約２５５ｍの高層ビルを建設する案か、新たに高層ビル２棟を建設する２つの案が検討されています。

国内でも有数の高さとなるＡ案か、
「トリプルタワー」となるＢ案か。

札幌の新しい顔となる再開発計画の中身がいよいよ見えてきました。

2020/11/03(火) 17:17:42.52

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/11/03(火) 17:17:52.20

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/11/03(火) 17:18:04.83

準備組合が検討している２案のうち、

Ａ案は、ＪＲが目標としている「渋谷スクランブルスクエア」を
しのぐ高さの高層ビルを建設する計画です。
西１丁目に高さ２５５ｍの高層ビルを建設します。
現在のＪＲタワーを８０ｍ上回り国内でも有数の高さとなります。
現在エスタがある西２丁目の部分の高さは最大で８５ｍに抑えます。
　
一方、Ｂ案は２棟の高層ビルを建設しＪＲタワーとあわせて「トリプルタワー」
とする計画です。
西１丁目に高さ２００ｍの高層ビルを、
さらに西２丁目にもうひと棟、高さ１５０ｍのビルを建設します。

2020/11/03(火) 17:18:17.42

２つの案ともに再開発ビルには商業施設や国際水準のホテルなどが入り、
建物の１階部分にはバスターミナルが設けられます。
乗り換えを待つ人のための「交通待合交流空間」もできる予定です。
　
札幌市や準備組合は、２つの案について周囲の日影になる面積や「ビル風」の影響などを調べ、
どちらがふさわしいか絞り込んでいく方針です。
新しい再開発ビルは２０２９年秋の開業を目指しています。

2020/11/03(火) 17:18:32.78

札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

－札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発－
「ＪＲ北海道」は2019年11月11日に、ＪＲ札幌駅南口の「北５西１・西２地区」
に一体的に整備する新ビルのうち、「西１街区」の高層棟は地上47階を目指すことを明らかにしました。
高さ約２３０ｍで、現時点で北海道内で最も高い「ＪＲタワー」の高さ約１７３ｍを超え、
道内一の高層ビルとなります。

「ＪＲ北海道」は、高層棟について「2019年11月1日に東京・渋谷に開業した
渋谷駅直結の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、
新ビルを新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示しました。

2020/11/03(火) 17:18:42.82

● 最大高さ約255ｍ、延床面積約417,000㎡の超ド級？

「北海道建設新聞社」によると、「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延床面積約417,000㎡の
規模で構想を進めています。

　最大高さ約255ｍの「Ａ案」、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となる「Ｂ案」のどちらかで検討しています。
いずれも北海道最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出します。

2020/11/03(火) 17:19:08.84

◆北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg

◆位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

◆交通待合交流空間
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191114.jpg

2020/11/03(火) 17:19:41.96

（仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

2020/11/03(火) 17:19:53.03

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

2020/11/03(火) 17:20:03.78

計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長
設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、オフィス、商業、バスターミナル
敷地面積約3ha（市道西2丁目線を合わせた敷地面積：22,438㎡）
建築面積 ―
延床面積 ―
構　造　―
階　数　―
高　さ　229ｍ（目標）
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2020/11/04(水) 00:53:17.78

835名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2020/10/31(土) 00:07:53.38ID:8J83KmlV
札幌西武跡に高さ２２０メートル複合ビル　再開発の事業計画概要
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/476695?rct=n_hokkaido

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は３０日、
高さ約２２０メートルの高層棟と約６０メートルの低層棟からなる複合ビルを
整備する事業計画案の概要を示した。

同駅周辺は道内最高層のＪＲタワー（１７３メートル）があるほか、
２００メートル級建築物の建設計画が複数あり、完成すれば高層ビル群が誕生する。

2020/11/04(水) 00:53:40.83

１１月２日から縦覧が始まる市の環境アセスメント手続きの
「環境影響評価方法書」で示した。

２０２１年度の都市計画決定を経て着工する見通し。
３０年度末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、２０年代中ごろの完成を目指す。

計画概要によると、複合ビルは鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造。
敷地面積約１万１千平方メートル、延べ床面積約２３万平方メートル。

2020/11/04(水) 00:53:51.28

同街区南側に地上４０階建て、高さ最大約２２０メートルの高層棟を、
札幌駅に近い北側に同約６０メートルの低層棟を建設する。

高層棟では下層階に商業施設、中層階にオフィス、上層階にホテルを想定。
低層棟は商業施設とする。

両棟とも地下は６階とし、地下駐車場を整備して北４条通
、時計台通側に車両出入り口を設ける。

2020/11/04(水) 00:58:04.37

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

2020/11/04(水) 00:58:19.63

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

2020/11/04(水) 00:58:31.74

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

2020/11/04(水) 00:58:43.10

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

2020/11/04(水) 00:58:56.99

2020/11/04(水) 00:59:13.45

2020/11/04(水) 00:59:13.63

2020/11/04(水) 00:59:28.68

環境影響評価方法書についての意見書

意見書の様式（任意様式）
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/assessment/itiran/jourei07/documents/hohosyo_iekensyu.pdf

2020/11/04(水) 01:08:18.20

(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

札幌市は2020年11月2日、
(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業の環境影響評価方法書
の縦覧を開始しました。
環境影響評価方法書によると、札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
（代表者：ヨドバシホールディングス）は、札幌駅の南口に位置する
北4条西3丁目街区に地上40階、地下6階、高さ約220ｍ、延べ面積約230,000㎡の
超高層ビルを整備します。用途は業務所、商業、宿泊、駐車場など。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指しています。

2020/11/04(水) 01:13:04.65

(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

地上40階、地下6階、高さ約220ｍ、延べ面積約230,000㎡
用途は業務所、商業、宿泊、駐車場など。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指す。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<配置図>
https://i.imgur.com/qfjXatn.jpg

<概要図>
https://i.imgur.com/mc09nDe.jpg

2020/11/04(水) 01:14:37.99

＜概要＞
計画名　 (仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場など
区域の規模　施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積　―
建築面積　約9,500㎡
延床面積　約230,000㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄筋鉄骨コンクリート造
階　数　地上40階、地下6階
高　さ　約220ｍ
着　工　―
竣　工　―
開　業　2030年度まで

2020/11/04(水) 01:17:43.80

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2020/11/04(水) 01:19:16.57

札幌駅北口の北8西1再開発　～やっとたどり着いた起工式～　
＜2023年12月完成＞を目指す

◆2009年
準備組合ができた
↓
◆2013年
隣の区域の北九条小学校説明会で日影問題を指摘され、
高さ180ｍのツインタワーを1棟に縮小が決定し、マンション販売戸数も900戸から600戸に縮小
↓
◆2014年
都市計画の決定があったが、事業に参画していた医療・福祉施設の事業者が
建築費の高騰を理由に撤退
↓
他の医療・福祉施設の事業者をさがすも見つからず、
決定していた医療福祉施設を宿泊・業務施設に変更
↓
３度目の計画変更で決まったホテル棟とオフィス棟を建設することで
ようやく落ち着いたかの様にみえた。
↓
◆2018年夏
札幌市がＪＲ札幌駅北口地下のコンコースを北8西1まで延長することを発表
↓
◆2019年
地権者の合意形成なく設立されているとのことで
地権者の関係者が札幌市議会に事業見直しの陳情書を提出
↓
民事訴訟に発展し、立ち退きや建築物の解体は進まず土地もそのまま
↓
◆2020年2月
「建築計画のお知らせ」が示され、2020年7月1日着工とのこと。
↓
でも、やはり納得できない借地人がいるようで6月に入っても建築物の撤去がされていない状態
↓
裁判所から立ち退き命令が出され応じたと報道
↓
◆2020年7月3日　起工式

2020/11/04(水) 01:19:38.73

札幌駅北口８・１地区再開発（札幌市北区）／大成建設ＪＶで起工／組合
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007070610

◇２３年１２月完成めざす
札幌駅北口８・１地区市街地再開発組合（田中重明理事長）は３日、
札幌市北区北８西１の現地で起工式を開いた。共同住宅、店舗、多目的ホールなど
からなる４８階建てと１４階建ての２棟、総延べ１１万３３７２平方メートルの複合ビルを新築する。
基本設計は日本設計とドーコン、実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツ
ＣＡＭＪＶが担当。２０２３年１２月の完成を目指す。

参加組合員は住宅が大和ハウス工業・住友不動産・東急不動産・ＮＩＰＰＯＪＶ、
ホテルがスターツコーポレーション、事務所が東京建物。

2020/11/04(水) 01:19:51.14

再開発ビルは共同住宅や店舗、多目的ホール、事務所などとなる
ＲＣ一部Ｓ造地下２階地上４８階塔屋２階建て延べ９万９８９４０平方メートルのＡ棟、
ホテルと店舗となるＲＣ一部Ｓ造地下１階地上１４階塔屋１階建て延べ１万４４３１
平方メートルのＢ棟で構成する。

起工式では田中理事長が鍬、大成建設の平島信一執行役員札幌支店長が鋤をそれぞれ入れ、
無事竣工を願った。

2020/11/04(水) 01:21:40.04

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2020/11/04(水) 01:22:09.62

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
棟　名 A棟 B棟
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 9,712.88㎡ 1,967.25㎡
建築面積 6,982.88㎡ 1,419.77㎡
延床面積 99,348.06㎡（98,941㎡※） 14,462.97㎡（14,432㎡※）
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2020/11/04(水) 01:23:36.17

札幌駅に渋谷スクランブルスクエアが出現？！
2030年まで再開発が目白押しの札幌
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/hokkaido/3839.html

2020年東京オリンピックのマラソン競技が開催されることになった札幌だが、
2030年に誘致を進めている札幌冬季オリンピック・パラリンピックと
2030年末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、札幌駅周辺では多くの再開発が手がけられている。

札幌市では、昭和47年（1972年）に政令指定都市に移行し、
この年に札幌冬季オリンピックが開催され、これに合わせて地下鉄や地下街が
整備されるとともに中高層ビルが相次いで建設され、ちょうどその更新時期とも重なっているのである。

その中でも札幌の再開発の顔とも言える、JR札幌駅前の再開発が動き出している。

2020/11/04(水) 01:23:47.62

札幌市とJR北海道などJR北海道グループ4社は2019年11月11日、
札幌駅に隣接する地区の開発のため「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」
を設立した。

このエリアに建っている昭和53年築の「札幌エスタ」を建替え、
現在駐車場である西1丁目街区には、ホテルやオフィス、商業施設で構成する
札幌最頂となる超高層ビル開発を計画し、
2022年度の都市計画決定、2023年度の事業認可及び再開発組合設立を経て、
2023年度の着工、2029年秋の全体竣工及び供用開始を目指している。

2020/11/04(水) 01:24:00.11

札幌市周辺の再開発は2030年に向けて継続的に進んでいき、
大きく様変わりをしていく様相である。

札幌駅周辺では、「北5西1・西2地区」以外にも
「北8西1地区」や「北6東3周辺地区」などの再開発や、
新幹線開業以外にも都心アクセス道などの基盤整理が目白押しである。

2020/11/04(水) 01:24:10.62

■投資家が注目する創成イースト地区

このような開発が札幌駅周辺で進む中、投資家が注目するのが
創成イースト（住所で言うと東○丁目と表記になるエリア）だ。

新幹線駅が創成川通をまたぐ格好で配置され、東西を分断する創成川通を
屋内で通過し創成イースト地区に通行できる事ができるようになると、
利便性が更に上がるのは必至。

この札幌駅の東側に広がる創成イースト地区は、開拓期から工業拠点
として札幌の発展を支えてきて、サッポロビール園や旧永山邸など、
現在でも開拓使時代の歴史を感じる建物が多く残されている、
市内でも歴史のあるエリアである。

しかし現在は、札幌の都市化から立ち遅れ、土地の低未利用地、
老朽家屋が多く残るなど課題を残した地区でもある。

2020/11/04(水) 01:24:29.87

そして、東11丁目エリアではすでに駅を移転して建替えを終えた
苗穂駅（なえぼえき）を中心とする再開発エリアがあり、
高層マンションの建設が始まっている。

そして創成イーストエリアは先程述べたように未利用地や老朽家屋が多いために、
都心と比べると比較的不動産価格は抑えられている。

2030年までに社会インフラの再構築が図られる札幌駅周辺と、
その周辺で未利用地が多い創生イーストはこれから大きく変わるはず。注目しておきたい。

2020/11/04(水) 01:25:07.62

オフィスビル建設促進補助制度を創設　札幌市
https://e-kensin.net/news/126969.html

　札幌市は2020年度、オフィスビル建設促進補助制度を創設し、受け付けを開始した。
新規進出企業や市内企業の事業拡大に欠かせない市内都心部の賃貸オフィス不足解消に向け、
ビル新築や建て替えを計画する事業者に対して10億円を上限に補助する。

補助対象は、23年3月31日までの間に工事契約を締結し、契約から5年以内に完成するビル。
立地場所は市の立地適正化計画の都市機能誘導区域内で、1フロア当たりの面積は
賃貸用オフィス部分が660平方㍍以上、オフィスの合計床面積は共用部を除く賃貸用オフィス部分で
5000平方㍍以上とする。建て替えの場合は増加分が5000平方㍍以上となっている。

2020/11/04(水) 01:25:21.10

新規進出企業か増設・増床する市内企業1社以上に賃貸することが条件。
このほか、札幌市建築物環境配慮制度の総合評価Ｂ＋以上であることを求める。

　補助額は10億円が上限。延べ床面積に対する賃貸オフィス部分の床面積割合に、
家屋・償却資産の固定資産税課税標準額と20％を乗じて算出する。

　補助金を申請できるのは、賃貸用オフィスを整備して提供する対象ビルの家屋・償却資産の
固定資産税納税義務者。補助対象の審査のため、工事契約の6カ月前から前日までに指定申請が必要だ。

　問い合わせ・申請先は経済観光局産業振興部ＩＴ・イノベーション課立地促進係、電話011（211）2362。

2020/11/04(水) 01:25:47.49

【札幌市】オフィスビル建設促進補助
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/index.html
市内中心部の賃貸用オフィスが不足している状況を踏まえ、新規供給を促し、
企業立地を図ることを目的に、一定規模の賃貸用オフィスを整備し提供する
事業を行う方に対し助成を行います。

制度概要リーフレット（PDF：277KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/documents/office_building.pdf

2020/11/04(水) 01:25:59.84

＜補助対象となるビルの要件＞
下記の要件を満たす、新築または建替するビル。改装は除きます。

◆立地場所◆
札幌市立地適正化計画における都市機能誘導区域(都心)であること。
※「札幌市地図情報サービス」にて確認することができます。

◆1フロア面積◆
一面で貸付可能な、オフィスとして賃貸する部分の床面積が660平方メートル以上であること。

◆オフィスの合計床面積◆
オフィスとして賃貸する部分の合計が5,000平方メートル以上であること。
ただし、建替えを行う場合は建替前よりもオフィスとして賃貸する部分が、
5,000平方メートル以上増加していること。

◆入居企業◆
新規進出企業または増設・増床する市内企業1社以上に賃貸すること。

◆建物の性能◆
札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）総合評価B＋以上であること。

2020/11/04(水) 01:26:11.73

＜札幌市地図情報サービス＞
https://www.sonicweb-asp.jp/sapporo/

＜札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）制度＞（PDF：2,998KB）
http://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/documents/casbee_2020_panflet.pdf

◆制度の概要
すべての建築主等は、新築、増改築、修繕、模様替、建築物への空気調和設備等の設置
又は改修について、環境への配慮に関する適切な措置を講ずるよう努めなければなりません。

一定規模以上（義務：床面積2,000m2以上、任意：床面積300m2以上2,000m2未満）
の建築物の新築、増改築を行う建築主等は、建築物環境配慮計画書を作成し、市長に提出します。

市長は、提出された建築物環境配慮計画書等の内容を、札幌市のホームページなどで公表します。

2020/11/04(水) 01:26:26.75

＜補助額＞
賃貸用オフィス部分にかかる、家屋・償却資産の固定資産税課税標準額×20％

・上限は10億円です。
・「賃貸オフィス部分にかかる」とは、建物全体の延床面積に対する、
　賃貸オフィス部分の床面積の割合を課税標準額に乗じて算出します。
・ただし、建替の場合、賃貸オフィス部分の床面積とは、建替前よりオフィスとして
　賃貸する面積が増加した分となります。
・償却資産は、外構設備や広告塔などの構築物、備品等を除きます。
・固定資産税課税標準額は、竣工後、最初に課税される年度の額となります。
　賃貸オフィス部分に対して国等の他の補助金が交付される場合は、当該部分に対する
　補助相当額を本制度の補助額から差し引きます。

2020/11/04(水) 01:26:49.11

<Review>
札幌市　賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
https://e-kensin.net/news/122370.html

札幌市は、企業誘致の促進を目的に賃貸オフィスビル建設の費用補助制度を創設する方針だ。
都心は、賃貸オフィスビルの需要が底堅い半面、供給が不足傾向にあり、
新規進出や事業拡大の課題となっている。他都市を参考に検討を進め、
補助をオフィスビル誘導につなげる考え。2020年度の運用開始を目指す。

　市は企業立地を促進するため、工場やＩＣＴ、バイオ関連企業、
コールセンターやバックオフィスの立地を支援する各種の補助制度を展開。
これまで新設171件、増設80件の251件を誘導してきた。

2020/11/04(水) 01:27:03.25

ここ数年は都心立地の多いＩＴ関連やコールセンターを中心に
条件に合ったオフィスの供給が不足し、新規進出や事業拡大の課題になっている。

企業誘致を担当する市経済観光局は、都心のビル建て替えが活発化していることを踏まえ
一定の条件を満たすオフィスビル建設を費用補助することで、建物更新に合わせた
オフィス誘導を図る方針を固めた。「可能な限り早く補助制度を構築したい」とし、20年度の運用を見込む。

指定都市では、横浜市が1フロア1500m2、合計2万m2以上などの条件をクリアした
賃貸オフィスビル建設を対象に、投資額の8％を補助する制度を設けている。
こうした事例を参考に制度を検討する考えだ。

2020/11/04(水) 01:27:15.28

オフィス仲介の三鬼商事の調査によると、市内都心ビジネス地区のオフィス空室率は
19年9月で平均2.4％。17年ごろから2％台の低い水準が続いている。

不動産鑑定評価、調査を手掛ける日本不動産研究所の妙摩健一郎北海道支社長代理は
「経済が現状を維持すれば、オフィスの不足傾向は今後も続く」と指摘。
「札幌都心のビル所有者は個人や中小企業が多く、(規模を拡大する)容積率の緩和だけでは
誘導は難しい。建設費補助は、こうした層の選択を後押しするメニューになる」と分析する。

2020/11/04(水) 01:27:55.88

＜オフィスリポート＞札幌ビジネス地区／2020年09月時点
～平均空室率が６カ月ぶりに低下～
https://www.e-miki.com/market/sapporo/index.html

● 平均空室率：2.25％、
　前月比0.09％低下（1カ月間で約4百坪減少）
●平均賃料：9,413円
　前月比0.14％（13円）上げて、36カ月連続の上昇

9月は分室の開設や拡張移転、郊外からの移転などに伴う成約が見られたことや、
縮小や撤退による解約の動きが小規模に止まった。

2020/11/04(水) 01:28:09.55

＜地区別の平均空室率＞　2020年09月時点
◆駅前通・大通公園地区は2.18％、前月比0.02ポイント下げました。
　他地区や郊外からの移転に伴う小規模な成約の動きがあり、同空室率が小幅に低下しました。

◆駅前東西地区は1.93％、前月比0.25ポイント下げました。
　コールセンターの分室開設のほか、拡張移転などの成約が見られ同空室率が低下しました。

◆南1条以南地区は3.00％、前月比0.18ポイント上げました。
　縮小などに伴う小規模な解約の動きがあったため、同空室率が上昇しました。

◆創成川東・西11丁目近辺地区は3.13％、前月比0.15ポイント下げました。
　分室の開設に伴う大型成約があり、同空室率が低下しました。

◆北口地区は1.26％、前月比0.06ポイント下げました。
　テナントの動きは少なかったものの、一部で館内増床などの小規模な成約があったことから、
　同空室率が低下しました。

2020/11/04(水) 01:30:16.39

カエル・デザイン・プロジェクトの田沼美明社長に聞く
https://e-kensin.net/news/131865.html

アフターコロナを見据えて　急変化に対応できる空間を

コロナ禍をきっかけに事務所縮小や地方拠点の新設が増えている。
オフィス開設などの企画立案を手掛けるカエル・デザイン・プロジェクト(本社・小樽)は、
都市部での70m²以下の空き物件増加を商機と捉える。
2017年の設立以来、道内のほか、首都圏など全国10拠点で内装設計や電気工事を展開中だ。
田沼美明社長にアフターコロナを見据えた空間づくりの考え方を聞いた。

2020/11/04(水) 01:30:27.90

―道内の空き物件の状況は。

300m2以上の大型物件は依然として競争率が高い。
一方で、札幌の中心地では飲食店撤退が続き、小規模な空き物件がさらに増える見込みだ。

大企業は災害や感染症のリスクを分散するため、本社から遠い拠点の開設を急いでいる。
札幌の比較対象となりやすい福岡市は空港への交通アクセスの良さなどから人気だが、
近年大型化している台風の被害が深刻だ。

道内の夏は冷涼で過ごしやすく被害が少ない。
札幌の中心地は地下街が発達していて雪に不慣れでも移動しやすい。
高速インターネット環境などリモートワーク向け設備を充実させれば、狭い物件でも需要は掘り起こせる。

2020/11/04(水) 01:30:39.57

―狭い空き物件に提案できることは。

当社は改装と原状回復が簡単な事業所兼倉庫を「ガレージオフィス」と呼び、
複数拠点で採用している。
空間のレイアウトを固定しなければ、出社しない期間の倉庫化や多角化で異業種向け
施設への転換に素早く対応できる。
例えば、パーティションやオフィス家具にはキャスター付きで日常的に動かして
折り畳めるタイプを設置する。将来的に抗ウイルス仕様の空間が標準になるはずだ。
感染対策の方法や設備が定まるまでは、無駄な設備投資を抑える工夫が肝要だ。