【地方回帰化】札幌圏のまちづくり62【オンライン】

2020/09/14(月) 21:20:17.93

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

※【各種資料】>>2-3 【新型コロナ関連】>>7 過去スレ>>4-6 関連スレ>>8

新型コロナウイルスの感染拡大をきっかけに、地方での就職や移住を検討する人が増えている。
転職情報サイトの調査でも地方へのU・Iターンや転職を希望する人が増加。
テレワークの広がりなども背景に、スタートアップのトップ自らが地方に
移住する動きも出てきた。
先行きが見通せない経済状況のなか、生活様式や働き方の意識の変化が
「地方回帰」の流れを生み出している。

2020/10/08(木) 01:09:08.89

＜市区町村の魅力度ランキング 2019＞
順位市区町村名魅力度
1( 1) 函館市 53.7(50.0)
2( 3) 札幌市 52.9(46.8)
3( 2) 京都市 51.0(48.1)
4( 4) 小樽市 48.0(45.5)
5( 5) 神戸市 44.9(41.5)
6( 6) 横浜市 44.2(40.7)
7( 8) 鎌倉市 43.1(39.7)
8( 9) 金沢市 42.2(39.3)
9( 7) 富良野市 40.8(39.9)
10(10) 仙台市 39.3(35.5)
10(11) 日光市 39.3(34.3)
※( )内は2018年調査結果

2020/10/08(木) 01:09:24.34

＜魅力度調査内容＞
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573488203/60-62

2020/10/08(木) 01:09:54.61

【2019暦年】住民基本台帳人口移動報告　年間増減【政令市】
（国内移動者、外国人含む）
https://i.imgur.com/RfGBUjj.png

【+13000】大阪市　13,762
【+12000】
【+11000】埼玉市　11,252　
【+10000】川崎市　10,618　横浜市　10,306　　
【+9000】札幌市　9,812
【+8000】福岡市　8,191
【+7000】　
【+6000】
【+5000】
【+4000】
【+3000】千葉市　3,739　名古屋　3,415
【+2000】
【+1000】仙台市　1,349　　相模原　1,230　
【+0000】熊本市　 123　　
-----------------------------------流入超過↑--------------------流出超過↓-------------------
【-0000】京都市　　-338　新潟市　　-477　堺＿市　　-751 　神戸市　　-831　　　　　　　　
【-1000】静岡市　-1,136　広島市　-１,220　浜松市　-1,477　岡山市　-1,989 　
【-2000】北九州　-2,305　

2020/10/08(木) 01:10:20.02

住民基本台帳人口移動報告 / 2019年

◆都道府県・地方別
https://i.imgur.com/tAdqUPr.png

◆東京特別区・政令市別
https://i.imgur.com/RfGBUjj.png

◆転入超過数が多い市町村
https://i.imgur.com/kQ8wjhK.gif

◆年齢3区分別の転入超過数
https://i.imgur.com/3VD8NVl.gif

2020/10/08(木) 01:10:37.36

【札幌市HP】人口統計　
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/jinko.html
★推計人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/suikei-jinko/suikei-jinko.html
★住基人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/juuki.html
★人口動態
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/jinko-dotai/jinko-dotai.html

2020/10/08(木) 01:10:54.67

【札幌市】　区、年齢（各歳）、男女別人口
※令和2年7月1日現在

◆総数
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/kusosu202007.pdf
◆日本人
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/kunihonjin202007.pdf
◆外国人
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/kugaikokujin202007.pdf

2020/10/08(木) 01:11:05.44

【札幌市】　まちづくりセンター別　詳細人口データ（住民基本台帳人口）
※令和2年7月1日現在

◆世帯数及び男女別人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/ren202007.pdf
◆年齢（5歳階級）別人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/rennen202007.pdf

※まちづくりセンターの所管区域
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/renrakusyo202007.pdf

2020/10/08(木) 01:11:17.44

【札幌市】　統計区別　詳細人口データ（住民基本台帳人口）
※令和2年7月1日現在

◆世帯数及び男女別人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/tou202007.pdf
◆年齢（5歳階級）別人口
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/tounen202007.pdf

※統計区の範囲
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/toukeiku202007.pdf
※統計区域図（平成30年11月1日現在。以降境界線に変更なし）
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/toukeikuikizu.pdf

2020/10/08(木) 01:11:28.23

【札幌市】　町名・条丁目別世帯数及び男女別人口
※令和2年7月1日現在
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/jou202007.csv

2020/10/08(木) 01:11:39.63

◆札幌市の区・年代別の人口構成◆
https://data.pf-sapporo.jp/sapporo_living_map

◆2019年中の札幌市の人口動態傾向◆（住民基本台帳による、日本人のみ）
https://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/r1dotai.pdf

◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
https://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

2020/10/08(木) 01:11:59.13

◆札幌市　異動期の社会動態（札幌市発表のデータ）

＜３月＞
2020年　流入超過　＋　696　道内＋3,447　道外―2,751
2019年　流入超過　＋　418　道内＋3,042　道外―2,624
2018年　流入超過　―　698　道内＋2,548　道外―3,246
2017年　流入超過　＋　210　道内＋3,152　道外―2,942
2016年　流入超過　＋　*32　道内＋3,190　道外―3,158
2015年　流入超過　―　738　道内＋2,830　道外―3,568
2014年　流入超過　―　813　道内＋2,518　道外―3,331

＜４月＞
2020年　流入超過　＋4,347　道内＋3,078　道外＋1,269
2019年　流入超過　＋3,945　道内＋3,028　道外　＋917
2018年　流入超過　＋4,565　道内＋3,609　道外　＋956
2017年　流入超過　＋4,090　道内＋3,090　道外＋1,000
2016年　流入超過　＋4,383　道内＋3,264　道外＋1,119
2015年　流入超過　＋4,046　道内＋3,364　道外　＋682
2014年　流入超過　＋3,995　道内＋3,347　道外　＋648

2020/10/08(木) 01:14:11.72

★☆・゜☆【札幌市】8月中の人口動態【2020（令和2）年】 ☆・゜☆★

※【9/15発表】令和2年9月1日現在データより
※年間：令和元年9月中～令和2年8月中の1年間

●人口等（月間増加数等、年間増加数等）※▲は減少
推計人口　1,973,432（161、3,813)
推計世帯数　973,821（517、10,911）

★社会動態（728、11,062）
＜内訳＞
①　転入超過数（724、11,201）
　a）道内（653、11,783）
　b）道外（71、▲582）
②　職権等増減（4、▲139）
　a）職権記載者（86、955）　
　b）職権消除者（82、1,094）

☆自然動態（▲567、▲7,249）
＜内訳＞
①　出生数（999、12,573）
②　死亡数（1,566、19,822）

2020/10/08(木) 01:14:52.23

★年間データ（令和元年9月～令和2年8月）
　令和2年9月1日現在、
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4476

★前月データ　◆令和2年7月中　※令和2年8月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1594033072/731

★前年同月データ　◆令和元年8月中　※令和元年9月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1565866975/950

2020/10/08(木) 01:16:44.25

東京圏、初の人口流出　7月転入減、コロナ影響か
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d0412c61cae512100736491791da90677cac05

　総務省が27日に公表した7月の人口移動報告（外国人含む）で、
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）から他の道府県への転出が転入を1459人上回り、
人口流出に当たる「転出超過」となったことが分かった。

集計に外国人を加えた2013年7月以来初めて。
新型コロナウイルスの感染者が急増した東京都への転入が減り、
2カ月ぶりに都が2522人の転出超過となったことが影響した。

　住民基本台帳に基づく転出入を集計した。
東京圏からの転出は前年同月比5.7％減の3万562人だったのに対し
転入は16.1％減の2万9103人。

　東京都からの転出は3万1257人、転入は2万8735人。

2020/10/08(木) 01:16:54.22

「東京都の人口（推計）」の概要（令和２年８月１日現在）
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/2020/js208f0000.pdf

人口総数１３,９９３,７２１人
対前月比５，９０３人（減)
対前年同月比５６，０５７人（増）

2020/10/08(木) 01:17:51.50

「東京都の人口（推計）」の概要（令和2年9月1日現在）
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/09/30/02.html

人口総数　13,981,782人
対前月比　11,939人（減）
対前年同月比　46,137人（増）

2020/10/08(木) 01:19:10.31

見えた200万都市サッポロ、コロナが変えた生きる道
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61941820X20C20A7L41000/

札幌に選択の時が訪れた。新型コロナウイルス危機では自慢の観光資源が深手を
負った半面、テレワークをはじめとする新しい働き方が台頭。
人口減スパイラルを脱し、世界でも珍しい豪雪の200万人都市誕生が見えてきた。
新たなスタートラインに立つ札幌の「生（なま）」を追った。

2020/10/08(木) 01:19:24.48

新型コロナ危機によるテレワークの定着は、職住近接の呪縛からビジネスパーソンを解放した。
東京在住者を中心に、潜在的な地方への移住志向がせきを切ったように噴出。
「移住ドラフト会議」を開いて札幌移住を後押ししてきた大人（札幌市）社長の
五十嵐慎一郎（37）は「移住相談が増え始めた」と実感する。

「若くユニークな人が多く、刺激がある」。4月に東京から移住したペットグッズの
オンラインショップ「オリジナルペット」を経営する江波諒（25）は札幌ライフを満喫している。
最適の住まいを探し、民泊を1カ月ごとに渡り歩く自由な生き方を楽しむ。

2020/10/08(木) 01:19:36.77

会社のあるコワーキングスペース「大人座」は、さっぽろテレビ塔の南側にある。
東京時代は夜中までの勤務も珍しくなかったが、

札幌の施設は午後8時にバー営業に切り替わる。ワークライフバランスもばっちりだ。

大通公園の北側には7月、道内最大級のスタートアップ育成施設
「サッポロ・インキュベーション・ハブ・ドライブ」が全面開業した。
複合商業施設、サッポロファクトリー内には託児所付きのコワーキングスペース
の誕生を控えるなど、移住希望者が仕事をしやすいインフラが整う。

2020/10/08(木) 01:19:48.22

インターネット関連会社経営の50代男性は「道内外で1年中、テレワークを
認めようとする企業が出始めた」と手応えを感じている。

自由な働き方を追い風にスタートアップが育てば雇用が生まれ、街が活気づく。
東札幌（白石区）には12社程度が入居できるクリエイティブ産業の振興拠点
「インタークロス・クリエイティブ・センター」が用意されている。

札幌は約150年前、豪雪地帯に突如現れた計画都市だ。今やプロ野球やJリーグチームも定着し、
大規模コンサートも毎年やってくる。
30分も車で走れば温泉やスキー場などレジャーには事欠かない。

日本を代表する歓楽街・すすきのを抱え、夏の大通ビアガーデンから
冬の「さっぽろ雪まつり」まで観光メニューは1年中途切れない。

2020/10/08(木) 01:20:01.28

19年にまとめた「地域ブランド調査2019」では1000市区町村中2位。
3位の京都市を上回り、政令市でトップだった。

情報接触度（2位）や居住意欲度（3位）、観光意欲度（同着で1位）、
食品想起率（3位）と都市のイメージは軒並み高い。

そんな札幌を新型コロナウイルスは容赦なく直撃した。
1月に開幕した雪まつり会場には多くの外国人が押し寄せ、新型コロナの感染者も続出した。
2月末に北海道が緊急事態を宣言し、経済活動は外食や夜の街を中心に低空飛行を強いられた。

とはいえ、暗い話ばかりでもない。

2020/10/08(木) 01:20:14.76

1970年に100万人を突破して以降も順調に増加してきた札幌市の人口は、
2020年7月時点で推計197万人。これまでは200万人の大台に乗ることなく、
今後数年以内に減少に転じるとみる向きが大勢だったが、新型コロナで潮目は変わり始めている。

「企業はBCP（事業継続計画）の観点からも従業員の分散を求められるようになっている。
200万人の大台を超える可能性は高い」（北海道大学客員教授の石井吉春=66）との指摘も出る。

東京や横浜、大阪、名古屋といった都市と比べても人口密度は圧倒的に小さい。
人口増を受け入れる余地は十分にある。

2020/10/08(木) 01:20:27.36

札幌市出身の40代男性は15年ほど務めた都内の大手監査法人を辞め、
19年末にUターンした。「百貨店があり、一通りの商品は手に入る。
1時間も運転すればさくらんぼ狩りなど自然体験もできる。都会と田舎を良いところ
取りできる街はなかなかない」と札幌ライフに満足感をにじませる。

札幌市の4月の有効求人倍率（常用）は0.96倍。3年ぶりに1倍を割り込んだとはいえ、
えり好みしなければ職にあぶれることはない。
職場と住居の距離を問わない仕事スタイルで住む場所を決めるのは、都市の魅力と奥深さ。
札幌のアドバンテージが輝く時代はすぐそこまできている。

2020/10/08(木) 01:20:38.51

若者の流出「止まった」、コロナ後の潮目変化に手応え
札幌市秋元克広市長インタビュー
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63358240S0A900C2L41000/

札幌市の秋元克広市長が日本経済新聞社のインタビューに応じ、
世界的にも珍しい札幌の立地を生かした街づくりを目指す考えを示した。
新型コロナウイルス危機で働き方は激変しており、スタートアップの支援など
を通じて若者の取り込みに全力を挙げる。

2020/10/08(木) 01:20:49.40

――新型コロナウイルスの影響で訪日外国人ゼロが続いています。

「札幌市の観光に占めるインバウンド（訪日外国人）の割合はようやく3割まで上がっていた。
コロナで1、2年はインバウンドは期待できないとしても、1人あたりの消費単価は
圧倒的に海外の人が多い。消費額の大きい層の誘客を目指す方針に変わりはない。
当面中心となる国内客を含め、インセンティブツアーで誘客も続ける」

「北海道のパウダースノーへの関心は海外でも高い。
1月に訪れた欧州では、スイスの山岳リゾートでもほとんど雪が降っていなかった。
ニセコや富良野など国際的なスノーリゾートに近い200万人規模の都市という
立地と都市機能を生かし、売り込んでいく」

2020/10/08(木) 01:21:01.13

――8月時点の推計人口は約197万人。実現しないとみていた
「人口200万人」に向けて、潮目の変化は？

「かつては2017年くらいから人口が減少期に入るとみていたが、
しばらくは微増が続くかもしれない。
コロナ後は若者が首都圏に出て行く流れが止まった。

一方でテレワークなど在宅勤務の拡大で移住を考えようという向きも出ている。

東京でなくてもよいという働き方になった時に『少し北海道にでも行ってみようか』
という若者が増えてくれれば」

2020/10/08(木) 01:21:16.34

――人工知能（AI）では北大に優秀な人材がいます。

「内閣府のスタートアップ拠点都市にも選ばれた。
将来有望なスタートアップは産学官で応援していく。市の中心部にはコワーキングスペースも増えてきた。
東京では子どもをお風呂に入れる時間に帰ってきたことがなかった旦那さんが
帰ってこられるようになった、という話も聞く。ワーケーションは都会と自然が調和する。
農業の集積がある場所にもスタートアップは集まっているので、つながっていきたい」

2020/10/08(木) 01:21:27.99

――企業誘致の方向性は変わりますか。

「製造業が強くないが、AIを含めたIT（情報技術）企業の誘致は成長に欠かせない。
食や観光、IT、医療に力を入れる戦略は変わらない。
19年にはニトリと北海道大学、札幌市でITの人材育成のプログラムの協定を結んだ。
今まで首都圏や道外に出ざるを得なかった若者が地元に残れるようになれば、
人口も変わる」

2020/10/08(木) 01:21:38.63

――北海道新幹線が札幌まで延伸する30年度に向け、
中心市街地の再開発をどう主導しますか。

「30年は72年の冬季五輪に次ぐ札幌が大きく変わるタイミングとなる。
新幹線延伸やバスターミナルの整備などで交通は再編される。
札幌と他地域を結ぶ交通結節点の強化という意味でも30年度は大きな意味を持つ。
インバウンドは2、3年すれば回復してくるだろうし、（民間の）投資意欲も変わっていない」

2020/10/08(木) 01:21:50.64

――30年の冬季五輪の招致に意欲的です。

「72年の五輪開催で10年、20年は街づくりを早めることができただけでなく、
サッポロという名前を国際的に知ってもらうこともできた。
冬のスキーリゾートと近い人口200万人規模の都市は世界的にもない。
ブランドとして売り込みたい」

2020/10/08(木) 01:22:50.04

日欧の海底ケーブルを北海道へ、札幌で官民タッグ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61505410U0A710C2L41000/

2023年を予定する日欧間の海底通信ケーブル稼働を前に北海道が官民を挙げて動き出した。
北極海経由のケーブルは総事業費900億円の大型プロジェクト。
北海道大やさくらインターネットなどが主導する新たな研究会が大規模なデータセンター
を誘致し、陸揚げ地に名乗りを上げる。

14日、札幌市内で設立された「北海道ニュートピアデータセンター研究会」は
北海道大の山本強特任教授が座長に就き、日本のインターネットの父と呼ばれる
慶応義塾大の村井純教授、さくらインターネット、三菱総合研究所、
王子エンジニアリングやブロードバンドタワーが名を連ねた。

2020/10/08(木) 01:23:02.06

新たな海底ケーブルはフィンランドの国営企業で通信ケーブル事業を手掛ける
シニアやロシアの通信会社大手メガフォン、オランダのデータセンター大手が主導し、
18年に計画が明らかになった。総事業費は約900億円、総延長は1万キロメートル超。
日本企業も複数社が出資を検討している。

計画ルートは欧州から北極海を経由し、アジアに届く。日欧を結ぶケーブルは
ロシア国内を横断するかスエズ運河を通るルートが多かったが、
北極海経由なら地政学上のリスクを抑えられるなどの利点がある。
高速大容量通信の欧州と直接結ばれ、通信速度も2割程度速まる。

2020/10/08(木) 01:23:15.09

ただケーブルを地上の通信網に接続する陸揚げ地は明らかになっておらず、
北大の山本教授は「利用者サイドからアプローチして北海道でケーブルを開発する
動機を作れれば」と野心を隠さない。

北海道は地理的にアジアの玄関に位置し、気候も冷涼。さらに最大のアピール点
となりうるのはデータセンターの集積度とみている。

これまで冷涼で土地の広い北海道はデータセンターの適地とされながら、
高い電気料金がネックとなってきた。
日本データセンター協会（東京・千代田）が18年に81社を対象にデータセンターの
サーバールーム面積を調べたところ、全体の73%が関東、15%が大阪府周辺だった。

一極集中は災害リスクもあり、地方への関心は高まっている。

2020/10/08(木) 01:23:26.53

研究会はデータセンターを札幌圏に集積させ、大量のデータを受け入れる
環境を整えたい考え。ケーブルが開通すれば欧州の規制に悩む外国企業が
札幌にサーバーを預けるなどの需要が生まれる。
さくらインターネットは既に石狩市内に施設を持ち、研究会の他の企業も
データセンターの建設やケーブルを活用した新規事業を計画する。

さくらインターネットの田中邦裕社長は「再エネで作った電気を使い道内で情報を処理した上で、
本州に送れば二酸化炭素（CO2）排出量の削減に貢献できる」と期待を寄せる。
大量の電気を消費するデータセンターには世界的に環境配慮が求められており
、再生可能エネルギーの多い北海道には追い風だ。

2020/10/08(木) 01:23:39.58

北海道もこのほど、通信ケーブルの陸揚げ地とデータセンターの候補地の
適地調査を始めた。候補地の電力環境や投資の期待利回りを踏まえ、
年度内にそれぞれ3カ所以上の候補地を選定する計画だ。
道の担当者は「既に海外の投資家や事業者とも接触した」として手応えを感じている。

ブロードバンドタワーは事業性を判断し、5年以内に北海道に拠点を設ける考え。

従来は東京・大手町を中心にデータセンターを建設してきたが、

新型コロナウイルスの発生を受け一極集中の利点は薄れた。

同社の藤原洋会長は「北海道をとっかかりに地方分散を進める」と意気込む。

2020/10/08(木) 01:23:57.79

民泊渡り歩くノマド経営者、札幌定着へ品定め中
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61499240U0A710C2L41000/

新型コロナウイルス危機をきっかけに、都内から札幌市内のカフェを併設する
コワーキングスペースへ思い切って働く拠点を移した。
「起業家として刺激を受ける北海道には若いユニークな人材が多い」。
まだ札幌生活の試用期間と決め、月5万～6万円の民泊物件を1カ月ごと
に渡り歩く刺激的な日々を送る。

働く場所を選ばない「ノマドワーカー」を地で行く江波さんの本業は、
ペットグッズのネットオーダーメイドショップ「オリジナルペット」の経営者。
広島大総合科学部在学中の2017年、都内で起業した。
開業当時は1カ月目の受注が3件程度、その後は3カ月続けて売り上げが
ゼロと苦戦したこともあった。

2020/10/08(木) 01:24:09.18

事業は少しずつ軌道に乗り、新型コロナの緊急事態宣言が解除された
20年5月には月商200万円を稼ぎ出した。
年10万人の消費者が訪れ、サイトのページビューは年30万件に達する。
21年にも札幌市での法人化を目指している。

山口県出身。18年に大学を卒業すると東京・恵比寿などで生活していたが、
コロナ危機を機に4月に札幌に移住した。出身地にほど近い福岡市なども移住先として検討したが
「心躍らなかった」。起業する際に相談に乗ってもらった先輩のノマド経営者が仕事を
していたコワーキングスペース「大人座」に落ち着くことに決めた。

2020/10/08(木) 01:24:21.46

札幌市内で物件を借りたり買ったりしていないのは住む上で納得のいく場所が
どこかを探し歩いているためといい、定住先を決めるのは先になりそう。
民泊暮らしは「衣服など荷物を増やせない」悩みはあるが、毎日新しい発見
があり刺激には事欠かない。

新型コロナ危機で働き方は激変し、友人から移住などの相談を受けるよう
にもなったという。
安住の地を見つけた後は経営者としてだけでなく、札幌の魅力をPRする仕掛け人
に育つ適性も十分だ。

2020/10/08(木) 01:25:39.82

深掘り　恒志堂　佐藤元春社長
https://e-kensin.net/news/130847.html

生活彩る価値生み出す

　不動産業やカーレース、介護福祉など多彩な事業を手掛ける恒志堂(本社・札幌)が
次に目を付けたのが、ｅスポーツ事業だ。運営するホテルへの専用フロア導入に始まり、
学校開設、商品開発まで展望を描く。賃貸マンションでの新たなサービスなど
不動産業者としてさらなる進化を目指す佐藤元春社長に将来の道筋を聞いた。

2020/10/08(木) 01:25:50.59

―ｅスポーツへの事業展開について。

　各事業とｅスポーツを融合させることにより魅力的なサービスを提供できると考えた。
まずは得意とする不動産に組み込む。
札幌市中央区大通西14丁目に新築中のホテルでは優れた防音設備や配信環境、
ハイスペックマシンを用いたトレーニングも可能とするｅスポーツに特化したフロアを用意する。
特別な付加価値をもたらすことで、顧客の獲得を期待する。

　来春には道外の高校生プロゲーマーが入社予定だ。
通常のホテル業務をしつつ、プレーアドバイザーなどを務めてもらい、事業を盛り上げてもらう。

2020/10/08(木) 01:26:02.48

―将来的にはどういう事業を。

　海外では大会が大型イベント化するなど、トッププレーヤーがプロスポーツ選手並みに
お金を稼ぐほど発展している。
ｅスポーツは他のアスリートと使う筋肉や反射神経が違う。
将来的には能力を最大限引き出すためのｅスポーツに特化したトレーナー、
管理栄養士が必要になると予測していて、人材を育成する学校を開設したい。
ｅスポーツ用のサプリメント、ドリンクをはじめとした商品開発も考えている。

2020/10/08(木) 01:26:15.74

―既存事業との融合は。

賃貸マンションでの「家賃」という言葉を消したい。
他業種は体験やサービス、モノなどを提供して対価をもらうが、不動産賃貸業は空間を貸しているだけだ。
現状のままでは業界の成長はないと考えている。
生活を豊かにする体験や便利さを組み合わせ、家賃ではないサービスの対価としてお金をもらいたい。

　その一つの手段としてｅスポーツがある。
例えば事業展開で得た知識やニーズを生かし、プロ選手並みのｅスポーツプレー環境が整った部屋、
ユーチューバーとして活動するための機材がそろった部屋などを提供する。
これにより今まで部屋選びの基準となってきた建設地、広さなどに加えて新たな価値を生み出せる。

　また、介護福祉の現場では高齢者の認知症予防やリハビリにゲームが良いとされている。
幅広い年代が交流するきっかけにもなる。

2020/10/08(木) 01:26:27.47

―賃貸住宅でのサービス提供という面でほかにアイデアはあるか。

入居時に得られる入居者の年齢、家族構成、職業、収入といったデータを活用し、
入居者の生活を豊かにするアプリなどシステム開発を検討している。

今は「調べれば何でも分かる」時代だが、次は「欲しい情報が勝手に届く」が求められる時代になる。
データから家族の誕生日が近づいたことを察知し、収入や家族構成からプレゼント、
レストランの提案などができれば利用者は便利になる。

入居する物件選びについては、取得したデータから自動提案することで仲介が不要になる。
近年はどのビジネスも中間コスト削減に向けた動きがある。
作ったものを消費者に届けるような動きが不動産でもできればと思っている。

2020/10/08(木) 01:29:07.65

【主要都市圏の最混雑路線】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1577816635/49-50

※【三大都市圏主要区間の平均混雑率
東京圏：１６３％　大阪圏：１２５％　名古屋圏：１３１％
・目標混雑率180%を超えている個別路線は東京圏の１１路線

2020/10/08(木) 01:29:22.08

【通勤時間】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1577816635/52-53
札幌片道平均　男：34.8分　女：29.4分
※男性は3大都市圏、仙広福のおよそ半分、
　女性は首都圏のおよそ半分

■十大都市圏別　通勤時間
ttps://hacks-your-life.com/archives/1818
＿＿＿男＿＿＿女
S-------------------------------
関東　79.2分　62.4分
A-------------------------------
近畿　70.8分　32.4分
中京　64.8分　27分
福北　60.6分　28.8分
仙台　63.6分　30.6分
広島　60.6分　31.8分
B-------------------------------
札幌　34.8分　29.4分 ★
岡山　35.4分　30.6分
静浜　33.6分　25.2分
新潟　28.8分　22.8分
其他　30.6分　23.4分
-------------------------------
全国　66分＿＿30分

2020/10/08(木) 01:29:34.12

【地方別】　出社時間が早いランキング
1位北信越 …　8:13
2位東北 …　8:17
3位中国 …　8:19
4位四国 …　8:20
5位東海 …　8:22
------------------------------------------
6位九州・沖縄 …　8:29
7位関西 …　8:34
------------------------------------------
8位北海道 …　8:51 ★
9位関東 …　8:52
http://doda.jp/careercompass/yoron/20140411-9004.html

2020/10/08(木) 01:29:47.33

★☆【札幌】市内路線図【地下鉄・市電・JR】 ☆★
https://i.imgur.com/XnmFE2H.jpg

2020/10/08(木) 01:30:00.72

★☆・゜☆【札幌市】　JR・地下鉄各路線混雑率【2018年度】 ☆・゜☆★

_____________時間帯___編成・本数_輸送力_輸送人員混雑率
＜JR＞
◆函館本線（小樽方面）
琴似 → 桑園　7:31～8:31　6 × 10　8,278　10,519　127☆
◆函館本線（岩見沢方面）
白石 → 苗穂　7:35～8:35　6 × 9　7,506　7,834　104
◆千歳線（千歳・苫小牧方面）
白石 → 苗穂　7:29～8:29　6 × 7　5,776　6,347　110
◆学園都市線（当別方面）
八軒 → 桑園　7:22～8:22　6 × 6　4,842　5,654　117

2020/10/08(木) 01:30:11.89

＜地下鉄＞
◆南北線（真駒内→都心→麻生方面）※麻生→都心→真駒内方面データなし
中島 → 薄野　8:00～9:00　6 × 15　12,420　13,783　111

◆東西線（新さっぽろ→都心→宮の沢方面）※宮の沢→都心→新さっぽろ方面データなし
菊水 → ﾊﾞｽｾﾝ　8:00～9:00　7 × 15　13,650　18,432　135★

◆東豊線（栄町→都心→福住方面）※福住→都心→栄町方面データなし
北 13 → 札幌　8:00～9:00　4 × 16　8,256　10,156　123☆

※地下鉄は、全路線いずれも都心を中心に2方向（全6方向）に伸びるが、
データは、おのおのの路線いずれも片方向（全上記3方向）のみ。

2020/10/08(木) 01:30:22.68

【札幌市】朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況について
http://www.city.sapporo.jp/st/konzatsu_jokyo2020.html

新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた時差出勤等の参考としていただくため、
朝ラッシュ時間帯における車内の混雑状況をお知らせいたします。
※毎週水曜日更新予定
平日一週間の車内混雑状況について、平均を算出したものです。

2020/10/08(木) 01:30:46.70

【感染拡大前】令和2年2月第2週（2月2日～2月7日）分
時差通勤やテレワークの呼びかけを行う前の車内混雑状況について参考に掲載いたします。
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（南北線）時差通勤前（PDF：125KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_2gatsu2shu_namboku.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東西線）時差通勤前（PDF：124KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_2gatsu2shu_tozai.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東豊線）時差通勤前（PDF：123KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_2gatsu2shu_toho.pdf

2020/10/08(木) 01:31:11.75

【道内第一波到来後】令和2年3月分　※30分刻み表示

朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（南北線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_namboku.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東西線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_tozai.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東豊線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_toho.pdf

2020/10/08(木) 01:31:25.09

【道内第一波沈静期～】令和2年4月分
※4月分より10分刻み表示

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：116KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：123KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：118KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：119KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_toho_saka.pdf

2020/10/08(木) 01:31:37.93

【道内第二波拡大期】令和2年5月第1～5週（4月27日～5月29日）分
※10分刻み表示

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：116KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：123KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：118KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：119KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_toho_saka.pdf

2020/10/08(木) 01:34:01.76

【最新】令和2年10月第1週（9月28日～10月2日）分
※10分刻み表示

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：85KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：88KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：86KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：86KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：97KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：97KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_10gatsu1shu_toho_saka.pdf

2020/10/08(木) 01:34:45.31

札幌市都心部における人流データの比較（平日毎日更新）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/ictplan/opendata/jinnryuu.html

2020/10/08(木) 01:35:00.46

全国主要都市の人口変動分析

◆NTTドコモモバイル空間統計
https://mobaku.jp/
◆Agoop
https://www.agoop.co.jp/

2020/10/08(木) 01:38:29.65

【札幌圏】新型コロナウイルス拡散における人流変化の解析
JR札幌駅、南北線大通駅、南北線すすきの駅、新千歳空港駅※各半径500m圏
小樽運河
◆人流変化　2020年　1/1～10/6
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4524

◆　～2019年GW休日との比較～
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4272

【新千歳】新型コロナウイルス拡散における人流変化の解析
平均人口2020年　道外からの流入2020年　お盆比較2019VS2020
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4437

2020/10/08(木) 01:41:21.31

2020/10/08(木) 01:44:03.74

【オススメ】北海道の紅葉見頃情報
https://weathernews.jp/s/koyo/area/hokkaido.html

北海道の紅葉名所ごとの紅葉情報や2020年の見頃予想をチェック。
また、現地からの写真などで紅葉状況の確認ができます。
紅葉狩り計画にぜひお役立てください。

2020/10/08(木) 01:45:35.59

住みたい街ランキング
https://www.kentaku.co.jp/sumicoco/2019/hokkaido/page1.html

1位札幌G(JR函館本線) 北区 18.52%
2位円山公園(札幌市営東西線) 中央区 5.74%
3位新札幌G(札幌市営東西線) 厚別区 2.71%
4位琴似(札幌市営東西線) 西区 2.56%
5位大通G(札幌市営南北線) 中央区 1.77%
6位函館(JR函館本線) 函館市 1.72%
7位白石(札幌市営東西線) 白石区 1.15%
8位江別(JR函館本線) 江別市 1.07%
9位恵庭(JR千歳線) 恵庭市 0.78%
10位麻生(札幌市営南北線) 北区 0.78%

総評
札幌駅が住みたい駅として圧倒的支持を得ています。
他の都市ではここまで圧倒的な支持を受けているケースはありません
（首都圏1位の吉祥寺駅の得票率3.54％、福岡都市圏1位の博多駅は5.39％）。

2位の円山公園は、高級住宅地として有名な場所で、
知名度が住みたい街ランキングに大きく影響していることを示唆しています。
また、「今住んでいる街（駅）」が住みたい街という回答は22.0％、
「今住んでいる街（自治体）」が住みたい街という回答は39.2％を占め、
今住んでいる街への満足度も高いことがうかがえます。

2020/10/08(木) 01:45:55.69

街の住みここちランキング
https://www.kentaku.co.jp/sumicoco/2019/hokkaido/

1位：西28丁目　中央区　東西線
札幌市中央区にある札幌市営東西線の西28丁目駅は、
近くに円山公園があり、高級住宅地である「宮の森」の東側に位置しています。
治安の良さや、静かな住環境を評価する声が多く、都心からの近さと自然との
バランスも良い街といえます。

2位：新札幌G　厚別区　東西線・JR千歳線
札幌市厚別区にある札幌市営東西線新さっぽろ駅・JR千歳線新札幌駅は、
JRと地下鉄の交差駅であり、バスターミナルもあることから交通利便性が
高く評価されています。
駅前には商業施設や病院、図書館などの施設が集積しており、生活利便性も高く評価されています。

2020/10/08(木) 01:46:07.67

3位：大麻　江別市　JR函館本線
江別市にあるJR函館本線の大麻駅は、札幌駅まで20分弱と利便性が高く
駅の北側には1960年代に開発されたニュータウンがあり、
落ち着きがある街並みとなっています。
駅の南側は道立図書館や大学もある文教地区となっており、特に「静かさ」で高評価を得ています。

4位：豊平公園　豊平区　東豊線
札幌市豊平区にある札幌市営東豊線の豊平公園駅は、すすきのなどの中心部に2駅でアクセスできます。
駅前は豊平公園に直結しており、総合体育センター「北海きたえーる」も隣接している住宅地です。

2020/10/08(木) 01:46:18.79

5位：発寒G　西区　JR函館本線
札幌市西区にあるJR函館本線の発寒駅周辺は、元々は工業地帯でしたが、
2006年にイオンモールが開業し、大規模マンションも分譲されたことから人口が増加しました。
札幌市営地下鉄東西線宮の沢駅から近く、札幌自動車道札幌西インターも近いことから、
交通利便性が高いといえます。自然環境や公園を評価する声も多くあります。

総評
住みここち上位の街が比較的分散していることが特徴です。
特定地域の評価が高いわけではなく、
比較的広域に評価の高いエリアが広がっていることを示しています。

2020/10/08(木) 01:47:03.16

★札幌の産業を取り巻く環境の変化
https://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo3.pdf
★大都市就業者数と産業人口構成比（2015年）
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3069

◆札幌の産業を知る資料
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573656416/158-161
◆北海道の産業概観と地域分析
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=2622

◆札幌市産業振興ビジョン改定版(2016～2022年度)　
http://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf

2020/10/08(木) 01:47:21.47

■札幌市強靱化計画（2019年度～2023年度）
＜概要版＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023gaiyouban.pdf

＜本書（分割）＞
前半ダウンロード（表紙・目次、1～4章まで）（PDF：6,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-1.pdf
後半ダウンロード（5～6章及び資料編、裏表紙）（PDF：5,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-2.pdf

2020/10/08(木) 01:47:32.81

■自然災害と教訓　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/ndl/

■ほっかいどうの防災教育　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/library/
北海道と全国の防災教育用教材を、対象や種類別に分類しています。
防災教育を実践される皆様の目的に合わせて検索することができます。（随時更新）

2020/10/08(木) 01:47:43.94

◆札幌市の地形・地質の特徴　～南北で風景が一変、潜在的災害リスクも～

＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
　扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
　ＪＲ函館本線付近を扇端としている。
　標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
　砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/10/08(木) 01:47:54.42

＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。

2020/10/08(木) 01:48:05.32

＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/10/08(木) 01:48:15.28

＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。

2020/10/08(木) 01:48:38.29

下水熱の利用について
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/netsuriyou.html
近年、太陽光や地中熱などの再生可能エネルギーのひとつとして「下水熱」
が注目されており、民間事業者の方でも下水道管内に熱交換器を設置し、熱を利用することが可能です。

札幌市では、下水熱利用を検討する際に参考となる情報として、
「札幌市下水熱ポテンシャルマップ」を公開するなど、下水熱の利用促進に取り組んでいます。

2020/10/08(木) 01:48:54.20

＜各処理区の下水熱ポテンシャルマップ＞
創成川処理区（PDF：1,878KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sousei.pdf
伏古川処理区（PDF：1,769KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_fusiko.pdf
豊平川処理区（PDF：2,353KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_toyohira.pdf
新川処理区（PDF：2,403KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sinkawa.pdf

2020/10/08(木) 01:49:08.01

下水熱利用(熱交換器の設置)・光ファイバーの敷設（札幌市下水道河川局ホームページ）
http://www.city.sapporo.jp/gesui/03otoiawase/02otoiawase.html

2020/10/08(木) 01:49:33.57

★☆・゜☆【札幌市】まちづくり戦略　～イマジンからクリエイトへ～　【都市計画】★☆・゜☆　

◆まちづくり戦略ビジョン＜ビジョン編＞（PDF：9,688KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
◆まちづくり戦略ビジョン＜戦略編＞（PDF：6,029KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/documents/senryaku_all.pdf
◆計画の進捗状況（平成29年度）（PDF：105KB）
https://www.city.sapporo.jp/chosei/plan/documents/h29ap_gaikyo.pdf

◆第２次都心まちづくり計画
○概要版（PDF：10,213KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/gaiyouban_hp.pdf
○素案（PDF：2,277KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/keikakusoan151124.pdf

2020/10/08(木) 01:49:45.37

◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf

2020/10/08(木) 01:50:11.55

シリーズ「建設新聞で読み解く　あのときの札幌」
https://e-kensin.net/news/rensai/sapporo-that-time-to-read-through-construction-newspaper

1960、70年代の札幌では、ダイナミックな建設投資が行われ、
今日の発展を支える多くの都市施設が整備されました。このシリーズは、
当時の様子を北海道建設新聞の記事とともに振り返える「e-kensin」限定の連載です。

2020/10/08(木) 01:50:27.62

■日本の主要地方都市の人口密度の地図(平成22年国勢調査)
http://jislotz.net/docs/urban/20140116.html

■北日本政令市（札幌・仙台）　中高層建築物数、DID人口データ　2015年現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1773

2020/10/08(木) 01:50:38.49

【札幌市】　中高層建築物数　

【令和元年度】 2019.4.1現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4171

【平成30年度】　2018.4.1現在※参考
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3384

2020/10/08(木) 23:49:16.03

国勢調査、札幌市の回収率６２％　督促チラシ配布へ　２０日までに回答を
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/468724?rct=n_hokkaido

５年に１度の国勢調査が、７日で回収期限を迎えたが、札幌市内の回収率は、
同日現在で６２・３％にとどまることが分かった。

新型コロナウイルス感染対策で、調査員が居住者と対面して調査票を配るのを
やめたことが要因とみられ、５年前の前回調査時と比べ、
回収率は約２０ポイント低下した。

市は未回答の世帯に督促チラシを配布して回答を呼びかけ、
２０日の「督促回収期限」までに調査を完了させる。

2020/10/08(木) 23:49:37.35

前回調査に基づく札幌市の世帯数は約９２万世帯。
うち３８・０％の３５万７世帯がインターネット、
２４・３％の２２万４４０８世帯が郵送で回答した。
回収率は６２・３％となった。

2020/10/09(金) 00:00:18.95

★☆・゜☆【札幌市】都心部の高層ビル　～2030年を俯瞰～ ☆・゜☆★

◆札幌駅前再開発MAP
https://i.imgur.com/I1psHck.jpg

◆札幌駅前の高層ビル構想
https://i.imgur.com/X5jZW0U.jpg

◆札幌都心部の高層ビル構想
https://i.imgur.com/otElEty.jpg

2020/10/09(金) 00:00:41.89

２０２９年の眺望、ドローンで体験　札幌駅南口に新ビル計画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/404591?rct=n_hokkaido

札幌市やＪＲ北海道などが札幌駅南口の中央区北５西１、西２街区
に計画中のビルは、完成すれば道内一の高さとなる。
新ビルからの眺望を、小型無人機（ドローン）を使って一足早く体験してみた。

　２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に向けて計画が練られ、
完成は２０２９年秋とされる。２棟のうち西１街区の棟は地上４７階、高さ２３０メートル。
予定地隣にあり、現在道内で最高のＪＲタワー（３８階、１７３メートル）を上回る。

2020/10/09(金) 00:01:16.13

札幌市／札幌駅南口周辺エリアの街区間連携検討業務／北海道日建設計に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007140614

　札幌市は「札幌駅南口周辺エリアにおける街区間連携検討業務」の委託先を選定する
公募型プロポーザルで、契約候補者に北海道日建設計を選んだ。

　北４西３街区や北５西１・西２地区の市街地再開発事業など、北海道新幹線札幌開業
や２０３０年冬季五輪招致を見据えて大型開発プロジェクトが進む札幌駅南口周辺地区で、
地区が目指すべき方向性を検討するとともに、都市計画や都市機能集積、交通結節機能、
低炭素・省エネルギーの観点からの各街区間連携の方向性などを検討する。
履行期間は２１年３月２２日まで。

2020/10/09(金) 00:01:45.11

ＪＲ札幌駅前の再開発ビル　延べ42万m2の規模で構想　
https://e-kensin.net/news/130211.html

最大高さ255ｍなど2案　いずれも道内最大級

　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合(理事長・吉岡亨札幌市副市長)は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延べ約41万7000m2の規模で
構想を進めている。

最大高さ約255ｍのＡ案と、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となるＢ案のどちらかで検討。
いずれも道内最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出する。

環境アセスメントの初弾手続きとなる計画段階環境配慮書の縦覧を4日から開始する。

事業計画案を見ると、開発区域はＡ、Ｂ案ともに北5西1、西2街区を合わせた約2・5haに上る。
再開発ビルは1階にバスターミナルを置き、2階から上階に商業やホテル、駐車場を配置する考えだ。

2020/10/09(金) 00:01:57.06

両案ともに2街区をまたぐ低中層の基壇部を設け、その上に高層部を配置する。

Ａ案は北5西1街区側に高層部を配置し、最大高さはＪＲタワーの約173ｍを超える約255ｍとなる。
Ｂ案の高層部は北5西1街区側に約200ｍ、北5西2街区側に約150ｍの2棟が連なる。

ことし秋に基本計画をまとめ、計画案を絞り込む見通し。新型コロナウイルス感染症の
影響が懸念されるが、現時点で計画規模やスケジュールの見直しはないとする。

2020/10/09(金) 00:02:10.29

同準備組合は、北5西1街区を保有する札幌市と、同西2街区に商業ビル「エスタ」を持つ
ＪＲ北海道グループ企業で構成。第1種市街地再開発により、新幹線開業で駅前となる
両街区(約3ha)の一体的な再開発を計画している。

再開発ビルは、2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の
29年秋に完成させるため23年度の着工を見込む。

大規模なビル建設が可能となる都市再生特別地区の適用を想定し、
容積率1200―1500％の再開発ビルを実現させる。

2020/10/09(金) 00:02:23.93

「２５５ｍビル」か「トリプルタワー」か　新幹線札幌延伸へ…
北５西１・西２再開発で２案
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa377cba31d9ed408af0c1b792ddf4f0b3185f5

新幹線・札幌駅の目の前に計画されている超高層ビルの形が初めて明らかになりました。
高さ約２５５ｍの高層ビルを建設する案か、新たに高層ビル２棟を建設する２つの案が検討されています。

国内でも有数の高さとなるＡ案か、
「トリプルタワー」となるＢ案か。

札幌の新しい顔となる再開発計画の中身がいよいよ見えてきました。

2020/10/09(金) 00:02:34.64

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/10/09(金) 00:02:44.25

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/10/09(金) 00:03:01.84

準備組合が検討している２案のうち、

Ａ案は、ＪＲが目標としている「渋谷スクランブルスクエア」を
しのぐ高さの高層ビルを建設する計画です。
西１丁目に高さ２５５ｍの高層ビルを建設します。
現在のＪＲタワーを８０ｍ上回り国内でも有数の高さとなります。
現在エスタがある西２丁目の部分の高さは最大で８５ｍに抑えます。
　
一方、Ｂ案は２棟の高層ビルを建設しＪＲタワーとあわせて「トリプルタワー」
とする計画です。
西１丁目に高さ２００ｍの高層ビルを、
さらに西２丁目にもうひと棟、高さ１５０ｍのビルを建設します。

2020/10/09(金) 00:03:12.90

２つの案ともに再開発ビルには商業施設や国際水準のホテルなどが入り、
建物の１階部分にはバスターミナルが設けられます。
乗り換えを待つ人のための「交通待合交流空間」もできる予定です。
　
札幌市や準備組合は、２つの案について周囲の日影になる面積や「ビル風」の影響などを調べ、
どちらがふさわしいか絞り込んでいく方針です。
新しい再開発ビルは２０２９年秋の開業を目指しています。

2020/10/09(金) 00:03:25.17

札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

－札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発－
「ＪＲ北海道」は2019年11月11日に、ＪＲ札幌駅南口の「北５西１・西２地区」
に一体的に整備する新ビルのうち、「西１街区」の高層棟は地上47階を目指すことを明らかにしました。
高さ約２３０ｍで、現時点で北海道内で最も高い「ＪＲタワー」の高さ約１７３ｍを超え、
道内一の高層ビルとなります。

「ＪＲ北海道」は、高層棟について「2019年11月1日に東京・渋谷に開業した
渋谷駅直結の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、
新ビルを新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示しました。

2020/10/09(金) 00:03:36.89

● 最大高さ約255ｍ、延床面積約417,000㎡の超ド級？

「北海道建設新聞社」によると、「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延床面積約417,000㎡の
規模で構想を進めています。

　最大高さ約255ｍの「Ａ案」、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となる「Ｂ案」のどちらかで検討しています。
いずれも北海道最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出します。

2020/10/09(金) 00:03:59.83

北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg

位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

交通待合交流空間
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191114.jpg

2020/10/09(金) 00:04:14.56

仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203003.html

札幌市とJR北海道などJR北海道グループ4社は2019年11月11日、札幌駅に隣接する
地区の開発のため「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」を設立しました。
同組合はホテルやオフィス、商業施設で構成した札幌最高峰となる超高層ビルの
開発を計画しています。
2019年12月、事業コンサルタントに日本設計を選定しました。
2022年度の都市計画決定、2023年度の事業認可及び再開発組合設立を経て、
2023年度の着工、2029年秋の全体竣工及び供用開始を目指しています。

2020/10/09(金) 00:04:25.97

（仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

2020/10/09(金) 00:04:36.79

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

2020/10/09(金) 00:05:33.12

計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長
設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、オフィス、商業、バスターミナル
敷地面積約3ha（市道西2丁目線を合わせた敷地面積：22,438㎡）
建築面積 ―
延床面積 ―
構　造　―
階　数　―
高　さ　229ｍ（目標）
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2020/10/10(土) 01:54:49.21

【札幌市】オフィスビル建設促進補助
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/index.html
市内中心部の賃貸用オフィスが不足している状況を踏まえ、新規供給を促し、
企業立地を図ることを目的に、一定規模の賃貸用オフィスを整備し提供する
事業を行う方に対し助成を行います。

制度概要リーフレット（PDF：277KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/documents/office_building.pdf

2020/10/10(土) 01:55:11.02

＜補助対象となるビルの要件＞
下記の要件を満たす、新築または建替するビル。改装は除きます。

◆立地場所◆
札幌市立地適正化計画における都市機能誘導区域(都心)であること。
※「札幌市地図情報サービス」にて確認することができます。

◆1フロア面積◆
一面で貸付可能な、オフィスとして賃貸する部分の床面積が660平方メートル以上であること。

◆オフィスの合計床面積◆
オフィスとして賃貸する部分の合計が5,000平方メートル以上であること。
ただし、建替えを行う場合は建替前よりもオフィスとして賃貸する部分が、
5,000平方メートル以上増加していること。

◆入居企業◆
新規進出企業または増設・増床する市内企業1社以上に賃貸すること。

◆建物の性能◆
札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）総合評価B＋以上であること。