【255ｍ？】札幌圏のまちづくり61【ツインタワー】

2020/08/03(月) 23:26:42.54

札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg

位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

交通待合交流空間
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191114.jpg
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

※【各種資料】>>2-3 【新型コロナ関連】>>7 過去スレ>>4-6 関連スレ>>8

2020/08/27(木) 00:00:39.89

■札幌市強靱化計画（2019年度～2023年度）
＜概要版＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023gaiyouban.pdf

＜本書（分割）＞
前半ダウンロード（表紙・目次、1～4章まで）（PDF：6,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-1.pdf
後半ダウンロード（5～6章及び資料編、裏表紙）（PDF：5,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-2.pdf

2020/08/27(木) 00:00:58.27

■自然災害と教訓　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/ndl/

■ほっかいどうの防災教育　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/library/
北海道と全国の防災教育用教材を、対象や種類別に分類しています。
防災教育を実践される皆様の目的に合わせて検索することができます。（随時更新）

2020/08/27(木) 00:01:12.09

◆札幌市の地形・地質の特徴　～南北で風景が一変、潜在的災害リスクも～

＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
　扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
　ＪＲ函館本線付近を扇端としている。
　標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
　砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/08/27(木) 00:01:25.22

＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。

2020/08/27(木) 00:01:57.40

＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2020/08/27(木) 00:02:11.47

＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。

2020/08/27(木) 00:32:17.21

下水熱の利用について
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/netsuriyou.html
近年、太陽光や地中熱などの再生可能エネルギーのひとつとして「下水熱」
が注目されており、民間事業者の方でも下水道管内に熱交換器を設置し、熱を利用することが可能です。

札幌市では、下水熱利用を検討する際に参考となる情報として、
「札幌市下水熱ポテンシャルマップ」を公開するなど、下水熱の利用促進に取り組んでいます。

下水熱とは？
下水道管を流れる下水の水温は、一般的に外気温よりも「夏は冷たく、冬は温かい」という特徴があります。
この下水水温と外気温の温度差エネルギーを「下水熱」といいます。

下水熱の利用方法
下水道の管路内から採熱し、ロードヒーティングや空調、給湯などに利用することが可能です。

2020/08/27(木) 00:32:27.51

<下水熱利用のメリット>

・既存の熱源を利用した設備よりも省エネルギーとなり、
　エネルギーコストを削減することが可能です。

・既存の熱源を利用した設備よりもCO2排出量を削減することが可能です。

・下水道管は都市の広範囲に敷設されていることから、
　多くの場所で下水熱を利用することが可能です。

2020/08/27(木) 00:32:38.49

＜各処理区の下水熱ポテンシャルマップ＞
創成川処理区（PDF：1,878KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sousei.pdf
伏古川処理区（PDF：1,769KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_fusiko.pdf
豊平川処理区（PDF：2,353KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_toyohira.pdf
新川処理区（PDF：2,403KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sinkawa.pdf

2020/08/27(木) 00:32:50.30

各処理区の区域については、「札幌市下水道計画概要図」にてご確認ください。
札幌市下水道計画概要図（PDF：996KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/keikakumap.pdf

札幌市中央区の下水熱ポテンシャルマップ
創成川処理区、伏古川処理区、新川処理区のポテンシャルマップを統合し、
札幌市中央区の区域のみを表示したものです。

中央区版（PDF：8,429KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_tyuou.pdf

2020/08/27(木) 00:33:01.64

下水熱を利用する際には

下水道管内に熱交換器を設置し、下水熱を利用する際には、
まず、当該下水道管について使用可能性を確認する調査を行っていただき、
その結果を踏まえ、使用申請を行っていただくこととなります。

下水の熱を利用することに対しては、利用料はかかりませんが、下水道管の使用については、
使用料が必要となりますので、あらかじめご了承ください。

下水道管の使用料などは下記のホームページでご紹介していますので、内容をご確認の上、
担当部署までご相談ください。

下水熱利用(熱交換器の設置)・光ファイバーの敷設（札幌市下水道河川局ホームページ）
http://www.city.sapporo.jp/gesui/03otoiawase/02otoiawase.html

2020/08/27(木) 00:33:31.00

★☆・゜☆【札幌市】まちづくり戦略　～イマジンからクリエイトへ～　【都市計画】★☆・゜☆　

◆まちづくり戦略ビジョン＜ビジョン編＞（PDF：9,688KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
◆まちづくり戦略ビジョン＜戦略編＞（PDF：6,029KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/documents/senryaku_all.pdf
◆計画の進捗状況（平成29年度）（PDF：105KB）
https://www.city.sapporo.jp/chosei/plan/documents/h29ap_gaikyo.pdf

◆第２次都心まちづくり計画
○概要版（PDF：10,213KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/gaiyouban_hp.pdf
○素案（PDF：2,277KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/keikakusoan151124.pdf

2020/08/27(木) 00:33:44.58

◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf

2020/08/27(木) 00:33:55.46

■日本の主要地方都市の人口密度の地図(平成22年国勢調査)
http://jislotz.net/docs/urban/20140116.html

■北日本政令市（札幌・仙台）　中高層建築物数、DID人口データ　2015年現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1773

2020/08/27(木) 00:34:07.77

【札幌市】　中高層建築物数　

【令和元年度】 2019.4.1現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4171

【平成30年度】　2018.4.1現在※参考
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3384

2020/08/27(木) 00:34:31.08

シリーズ「建設新聞で読み解く　あのときの札幌」
https://e-kensin.net/news/rensai/sapporo-that-time-to-read-through-construction-newspaper

1960、70年代の札幌では、ダイナミックな建設投資が行われ、
今日の発展を支える多くの都市施設が整備されました。このシリーズは、
当時の様子を北海道建設新聞の記事とともに振り返える「e-kensin」限定の連載です。

2020/08/27(木) 01:08:38.43

＜北海道＞住み心地ランキングで急浮上！桑園エリア人気の秘密
https://news.yahoo.co.jp/articles/2290dfe782f025f8aac43d0f54b26bbf2d935cb8

「街の住みここちランキング」の北海道版が８日に発表されました。
１０位から４位は札幌中心部に近い地下鉄やＪＲの沿線が入り、３位は琴似、
２位は桑園、１位は不動の円山公園です。
　最近、注目が高まっている桑園地区。いったいなぜなのか、取材しました。
生活の利便性など住民の満足度をもとに賃貸住宅大手の大東建託が８日に発表した
「街の住みここちランキング」。

１位の「円山公園」は公園や動物園など憩いの空間と買い物エリアが融合するオシャレな街の代名詞です。
同時に発表された「住みたい街ランキング」でも円山公園は札幌駅に次ぐ第２位に。

2020/08/27(木) 01:08:52.43

一方で、「住みたい街」ではトップ１０にも入っていないのに、
なぜか「住みここちランキング」で２位なのが「桑園」エリアです。
桑園駅前は、駅を出てすぐに大型ショッピングセンターがあります。
４月に桑園駅の目の前に大型ホームセンターが進出し、
駅の周辺で生活に必要なものは何でも揃います。

そして、ここ数年、おしゃれなお店も次々と誕生しています。
先月２３日にオープンしたばかりの洋菓子店で人気なのは、色とりどりのチョコレート。
北海道出身で東京などで修業を積んだパティシェのオーナーはあえて桑園を選びました。
レールデュトン野崎正行オーナーは「円山は飽和状態だったので桑園を考えた」
と出店理由を話します。他にも、一大ブームを巻き起こしている高級食パン専門店に、
２月にはチーズフォンデュが人気のレストラン、３月には道産のきな粉にこだわった
和菓子店がオープンしました。

2020/08/27(木) 01:09:03.99

桑園小学校は市内でも有数のマンモス校です。
かつて貨物列車が停まり、運送会社の倉庫も並んでいた桑園地区は、
住宅需要が高まり次々とマンションが建てられました。
人口も増え続け、桑園小学校の児童はこの１０年で２割以上も増えて１０００人に迫る勢いです。
ＪＲは３月のダイヤ改正で、桑園駅では一部の快速列車が各駅停車に置き換わり
１日の停車本数が上下２４本増えました。

大東建託賃貸未来研究所の宗健所長は「駅前にも商業施設ありますし、
マンションもかなり供給されているようで、
札幌駅や大通も徒歩圏と言えば徒歩圏ですし。住み心地としては高くなる傾向だ
と思います」と話します。

2020/08/27(木) 01:09:52.99

★☆・゜☆【札幌市】都心部の高層ビル　～2030年を俯瞰～ ☆・゜☆★

◆札幌駅前再開発MAP
https://i.imgur.com/I1psHck.jpg

◆札幌駅前の高層ビル構想
https://i.imgur.com/X5jZW0U.jpg

◆札幌都心部の高層ビル構想
https://i.imgur.com/otElEty.jpg

2020/08/27(木) 01:10:17.50

２０２９年の眺望、ドローンで体験　札幌駅南口に新ビル計画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/404591?rct=n_hokkaido

札幌市やＪＲ北海道などが札幌駅南口の中央区北５西１、西２街区
に計画中のビルは、完成すれば道内一の高さとなる。
新ビルからの眺望を、小型無人機（ドローン）を使って一足早く体験してみた。

　２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に向けて計画が練られ、
完成は２０２９年秋とされる。２棟のうち西１街区の棟は地上４７階、高さ２３０メートル。
予定地隣にあり、現在道内で最高のＪＲタワー（３８階、１７３メートル）を上回る。

2020/08/27(木) 01:12:06.89

札幌市／札幌駅南口周辺エリアの街区間連携検討業務／北海道日建設計に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007140614

　札幌市は「札幌駅南口周辺エリアにおける街区間連携検討業務」の委託先を選定する
公募型プロポーザルで、契約候補者に北海道日建設計を選んだ。

　北４西３街区や北５西１・西２地区の市街地再開発事業など、北海道新幹線札幌開業
や２０３０年冬季五輪招致を見据えて大型開発プロジェクトが進む札幌駅南口周辺地区で、
地区が目指すべき方向性を検討するとともに、都市計画や都市機能集積、交通結節機能、
低炭素・省エネルギーの観点からの各街区間連携の方向性などを検討する。
履行期間は２１年３月２２日まで。

2020/08/27(木) 01:14:28.83

ＪＲ札幌駅前の再開発ビル　延べ42万m2の規模で構想　
https://e-kensin.net/news/130211.html

最大高さ255ｍなど2案　いずれも道内最大級

　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合(理事長・吉岡亨札幌市副市長)は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延べ約41万7000m2の規模で
構想を進めている。

最大高さ約255ｍのＡ案と、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となるＢ案のどちらかで検討。
いずれも道内最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出する。

環境アセスメントの初弾手続きとなる計画段階環境配慮書の縦覧を4日から開始する。

事業計画案を見ると、開発区域はＡ、Ｂ案ともに北5西1、西2街区を合わせた約2・5haに上る。
再開発ビルは1階にバスターミナルを置き、2階から上階に商業やホテル、駐車場を配置する考えだ。

2020/08/27(木) 01:14:45.66

両案ともに2街区をまたぐ低中層の基壇部を設け、その上に高層部を配置する。

Ａ案は北5西1街区側に高層部を配置し、最大高さはＪＲタワーの約173ｍを超える約255ｍとなる。
Ｂ案の高層部は北5西1街区側に約200ｍ、北5西2街区側に約150ｍの2棟が連なる。

ことし秋に基本計画をまとめ、計画案を絞り込む見通し。新型コロナウイルス感染症の
影響が懸念されるが、現時点で計画規模やスケジュールの見直しはないとする。

2020/08/27(木) 01:14:58.76

同準備組合は、北5西1街区を保有する札幌市と、同西2街区に商業ビル「エスタ」を持つ
ＪＲ北海道グループ企業で構成。第1種市街地再開発により、新幹線開業で駅前となる
両街区(約3ha)の一体的な再開発を計画している。

再開発ビルは、2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の
29年秋に完成させるため23年度の着工を見込む。

大規模なビル建設が可能となる都市再生特別地区の適用を想定し、
容積率1200―1500％の再開発ビルを実現させる。

2020/08/27(木) 01:15:41.67

「２５５ｍビル」か「トリプルタワー」か　新幹線札幌延伸へ…
北５西１・西２再開発で２案
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa377cba31d9ed408af0c1b792ddf4f0b3185f5

新幹線・札幌駅の目の前に計画されている超高層ビルの形が初めて明らかになりました。
高さ約２５５ｍの高層ビルを建設する案か、新たに高層ビル２棟を建設する２つの案が検討されています。

国内でも有数の高さとなるＡ案か、
「トリプルタワー」となるＢ案か。

札幌の新しい顔となる再開発計画の中身がいよいよ見えてきました。

2020/08/27(木) 01:15:54.48

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/08/27(木) 01:16:04.90

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2020/08/27(木) 01:16:22.12

準備組合が検討している２案のうち、

Ａ案は、ＪＲが目標としている「渋谷スクランブルスクエア」を
しのぐ高さの高層ビルを建設する計画です。
西１丁目に高さ２５５ｍの高層ビルを建設します。
現在のＪＲタワーを８０ｍ上回り国内でも有数の高さとなります。
現在エスタがある西２丁目の部分の高さは最大で８５ｍに抑えます。
　
一方、Ｂ案は２棟の高層ビルを建設しＪＲタワーとあわせて「トリプルタワー」
とする計画です。
西１丁目に高さ２００ｍの高層ビルを、
さらに西２丁目にもうひと棟、高さ１５０ｍのビルを建設します。

2020/08/27(木) 01:16:33.11

２つの案ともに再開発ビルには商業施設や国際水準のホテルなどが入り、
建物の１階部分にはバスターミナルが設けられます。
乗り換えを待つ人のための「交通待合交流空間」もできる予定です。
　
札幌市や準備組合は、２つの案について周囲の日影になる面積や「ビル風」の影響などを調べ、
どちらがふさわしいか絞り込んでいく方針です。
新しい再開発ビルは２０２９年秋の開業を目指しています。

2020/08/27(木) 01:16:45.23

札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

－札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発－
「ＪＲ北海道」は2019年11月11日に、ＪＲ札幌駅南口の「北５西１・西２地区」
に一体的に整備する新ビルのうち、「西１街区」の高層棟は地上47階を目指すことを明らかにしました。
高さ約２３０ｍで、現時点で北海道内で最も高い「ＪＲタワー」の高さ約１７３ｍを超え、
道内一の高層ビルとなります。

「ＪＲ北海道」は、高層棟について「2019年11月1日に東京・渋谷に開業した
渋谷駅直結の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、
新ビルを新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示しました。

2020/08/27(木) 01:17:00.96

● 最大高さ約255ｍ、延床面積約417,000㎡の超ド級？

「北海道建設新聞社」によると、「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延床面積約417,000㎡の
規模で構想を進めています。

　最大高さ約255ｍの「Ａ案」、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となる「Ｂ案」のどちらかで検討しています。
いずれも北海道最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出します。

2020/08/27(木) 01:18:03.85

北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg

位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

交通待合交流空間
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191114.jpg

2020/08/27(木) 01:21:56.31

仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203003.html

札幌市とJR北海道などJR北海道グループ4社は2019年11月11日、札幌駅に隣接する
地区の開発のため「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」を設立しました。
同組合はホテルやオフィス、商業施設で構成した札幌最高峰となる超高層ビルの
開発を計画しています。
2019年12月、事業コンサルタントに日本設計を選定しました。
2022年度の都市計画決定、2023年度の事業認可及び再開発組合設立を経て、
2023年度の着工、2029年秋の全体竣工及び供用開始を目指しています。

2020/08/27(木) 01:22:12.96

（仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

2020/08/27(木) 01:22:25.69

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

2020/08/27(木) 01:23:21.43

コンストラクション・マネジメント業務に係る指名型企画競争の結果について

令和2年2月18日にコンストラクション・マネジメント業務に係る指名型企画競争の
ヒアリング審査を行った結果、以下の提案者を最優秀提案者及び次点提案者と
して選定いたしました。

【最優秀提案者】
日建設計コンストラクション・マネジメント株式会社　83.5点（100点満点）

【次点提案者】
明豊ファシリティワークス株式会社　80.7点（100点満点）

2020/08/27(木) 01:23:40.65

従前従後資産概算評価業務に係る指名競争入札の結果について

令和2年2月12日に従前従後資産概算評価業務に係る指名競争入札を行った結果、
以下の参加者を落札者として選定いたしました。

【落札者】
　一般財団法人日本不動産研究所

　入札等執行調書（PDF：41KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/nyusatsushikkou.pdf

2020/08/27(木) 01:23:50.55

事業コンサルタント業務に係る公募型企画競争（プロポーザル）の結果について

令和元年12月24日に事業コンサルタント業務に係る公募型企画競争のヒアリング審査
を行った結果、以下の提案者を最優秀提案者として選定いたしました。

　【最優秀提案者】
　株式会社日本設計　148点　（230点満点）

2020/08/27(木) 01:24:03.19

概要
計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長
設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、オフィス、商業、バスターミナル
敷地面積約3ha（市道西2丁目線を合わせた敷地面積：22,438㎡）
建築面積 ―
延床面積 ―
構　造　―
階　数　―
高　さ　229ｍ（目標）
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2020/08/27(木) 01:24:36.91

JR北海道、新幹線札幌駅の計画に関して発表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP526954_W0A110C2000000/

発表日:2020年1月16日

新幹線札幌駅について

新幹線札幌駅の計画に関して、鉄道・運輸機構より委託を受けて進めている設計等の進捗、
および、北5西1街区の再開発との調整により、以下の内容に基づき、今後詳細な検討を
進めることとしましたのでお知らせします。

なお、今後詳細な検討による計画の精査完了後、新幹線工事（下記の1.及び2.)に関しては、
建設主体である鉄道・運輸機構が必要な工事実施計画の変更手続きを行うことになります。

1

2020/08/27(木) 01:24:48.35

【計画変更案の内容】
2018年（平成30年）3月29日に開催された「北海道新幹線札幌駅ホーム位置に係る調整会議」
（北海道、札幌市、鉄道・運輸機構、国土交通省、当社）における確認事項に基づく
現計画から以下の内容を変更する。

1. 新幹線専用改札の位置（図1)
お客様の分かり易さを考慮し、新幹線専用改札を1階から3階に変更し、在来線改札、
幹在乗換改札と同じフロアに集約する。
さらに、再開発ビルと接続することによりバス、地下鉄、タクシーとの交通結節機能を確保する。
あわせて、交通広場の利便性も高める。

2020/08/27(木) 01:24:58.13

2. 新幹線平面線形、ホームの位置（図2)
札幌市とともに検討を行うこととしている創成東地区への新幹線東改札設置が容易となることから、
新幹線の平面線形を見直し、新幹線下りホームの位置を南側に約1.5m、東側に約25m移動する。
これに伴い、上下ホームの幅員についても変更する。

3. 在来線乗換跨線橋の位置（図3)
乗換跨線橋および在来線ホーム接続部の通路幅を広くできる構造とするために、
乗換跨線橋の位置を現計画から約50m西側（在来線のホーム中心側）とする。
これに伴い、東西連絡通路が約50m延びる。

なお、詳細な設計は今後実施することになりますが、現時点でエ期・工事費については
現計画の範囲で収まる見込みです。

2020/08/27(木) 01:25:21.69

※以下は添付リリースを参照
リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。

添付リリース（1）
https://release.nikkei.co.jp/attach_file/0526954_01.pdf

添付リリース（2）
https://release.nikkei.co.jp/attach_file/0526954_02.pdf

2020/08/27(木) 01:26:04.85

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　計画段階環境配慮書
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hairyosyo.html

札幌市では、札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区での実施が検討されている
第一種市街地再開発事業について、札幌市環境影響評価条例に基づき、
事業の計画検討の早期の段階で、周辺の影響に配慮した複数案を設定し、
環境影響の比較検討を行いました。
その結果を記載した「計画段階環境配慮書」を作成し、市内各所で縦覧を行っておりますので、お知らせします。

2020/08/27(木) 01:26:52.03

◆事業の名称、種類及び規模
「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業
「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ　約240メートル（A案）　約190メートル（B案）

◆事業実施想定区域の位置
　中央区北4条西3丁目

2020/08/27(木) 01:27:06.86

JR札幌駅南口の北4西3街区の地権者16者は2019年5月23日、
札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合を設立しました。
同準備組合はヨドバシカメラの店舗、ホテル、オフィス、劇場、商業施設などで
構成する超高層複合ビルの開発を想定。

2021年度の都市計画決定を予定し、2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を
目指しています。

準備組合に参画する法人地権者は、ヨドバシHD、北海道建設会館、三井住友信託銀行、
五英商事、山王スペース＆レンタル、ビッグ、フレキシブル、大友不動産、二十三、
平和不動産、交洋不動産です。

2020/08/27(木) 01:27:32.41

JR札幌駅南口「北4西3」再開発に東急・じょうてつ参画へ　
「aune札幌駅前ビル」取得
https://hre-net.com/real_estate/44634/

JR札幌駅南口の旧札幌西武跡地などを含む北４西３街区約１haの再開発計画が進んでいるが、
この街区に建つ商業ビル「aune札幌駅前ビル」の所有者が、東急（本社・東京都渋谷区）と
同グループのじょうてつ（同・札幌市白石区）であることがこのほど分かった。
東急グループは同街区の他ビルを取得する動きも示しており、再開発に参画するもようだ。
この街区と隣接する北４西２の「東急百貨店さっぽろ店」の移転を含んだ再開発計画も想定される。

2020/08/27(木) 01:27:42.02

北４西３街区では２０１９年５月23日に旧札幌西武跡を所有するヨドバシホールディングス
（HD、本社・東京都新宿区）や平和不動産（同・同都中央区）、北海道建設会館など
地権者16者で「札幌駅南口北４西３地区市街地再開発準備組合」が発足している。
地権者が月１回程度集まり再開発に向けた計画作りを進めており、
21年度に具体化に向けた都市計画決定を経て正式な組合に衣替えした上で
着工という段取りになっている。
　
　この街区の駅前通沿いに建つ地下２階、地上８階建て「ａｕｎｅ札幌駅前ビル
の信託受益権者はオリックス不動産投資法人（東京都港区）だったが、
同社は19年12月13日に31億３４００万円で信託受益権を東急に売却していた。
さらに、今年３月19日に信託受益権者として東急グループのじょうてつも加わったことが分かった。

2020/08/27(木) 01:27:54.07

同ビルの所有権は信託受託者の三井住友信託銀行（本店・東京都千代田区）となっており、
同行は再開発準備組合のメンバーになっているが、実際は信託受益権者がその役割を担う。
オリックス不動産投資法人は再開発の主導権が取りづらいことを理由に東急に売却した
経緯があるため、東急グループが再開発プラン作りに名乗りを上げたとみられている。

　準備組合では、超高層ビルを想定、高層部にホテルやオフィス、劇場など、
低層部にヨドバシカメラや商業施設などの案が上がっている。

東急グループが参画することになれば、１９７３年に開店して築47年になる
「東急百貨店さっぽろ店」がこの街区に移転する可能性も出てきた。
なお、東急グループとヨドバシHDの関係は良好という。

2020/08/27(木) 01:28:04.93

(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

2020/08/27(木) 01:31:30.28

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2020/08/27(木) 01:31:44.86

概要
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
棟　名 A棟 B棟
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 9,712.88㎡ 1,967.25㎡
建築面積 6,982.88㎡ 1,419.77㎡
延床面積 99,348.06㎡（98,941㎡※） 14,462.97㎡（14,432㎡※）
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2020/08/27(木) 01:31:56.68

札幌駅北口の北8西1再開発がやっとたどり着いた起工式　2023年12月完成を目指す
https://sapporokara.com/2020/07/04/k8n1-2/

2020/08/27(木) 01:32:31.84

準備組合ができたのが2009年
↓
隣の区域の九条小学校説明会で日影問題を指摘され、
高さ180ｍのツインタワーを1棟に縮小が決定し、マンション販売戸数も900戸から600戸に縮小（2013年）
↓
札幌都市計画の決定がありましたが、事業に参画していた医療・福祉施設の事業者が
建築費の高騰を理由に撤退（2014年）
↓
他の医療・福祉施設の事業者をさがすも見つからず、決定していた医療福祉施設を宿泊・業務施設に変更
↓
３度目の計画変更で決まったホテル棟とオフィス棟を建設することでようやく落ち着いたかの様にみえました。
↓
2018年夏に札幌市がＪＲ札幌駅北口地下のコンコースを北8西1まで延長することを発表
↓
2019年に地権者の合意形成なく設立されているとのことで地権者の関係者が札幌市議会に事業見直しの陳情書を提出
↓
民事訴訟に発展し、立ち退きや建築物の解体は進まず土地もそのまま
↓
2020年2月に「建築計画のお知らせ」が示され2020年7月1日着工とのこと。
でも、やはり納得できない借地人がいるようで6月に入っても建築物の撤去がされていない状態
↓
裁判所から立ち退き命令が出され応じたと報道
↓
2020年7月3日に起工式

2020/08/27(木) 01:33:14.40

札幌駅北口８・１地区再開発（札幌市北区）／大成建設ＪＶで起工／組合
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007070610

◇２３年１２月完成めざす
札幌駅北口８・１地区市街地再開発組合（田中重明理事長）は３日、
札幌市北区北８西１の現地で起工式を開いた。共同住宅、店舗、多目的ホールなど
からなる４８階建てと１４階建ての２棟、総延べ１１万３３７２平方メートルの複合ビルを新築する。
基本設計は日本設計とドーコン、実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツ
ＣＡＭＪＶが担当。２０２３年１２月の完成を目指す。

参加組合員は住宅が大和ハウス工業・住友不動産・東急不動産・ＮＩＰＰＯＪＶ、
ホテルがスターツコーポレーション、事務所が東京建物。

2020/08/27(木) 01:33:24.66

再開発ビルは共同住宅や店舗、多目的ホール、事務所などとなる
ＲＣ一部Ｓ造地下２階地上４８階塔屋２階建て延べ９万９８９４０平方メートルのＡ棟、
ホテルと店舗となるＲＣ一部Ｓ造地下１階地上１４階塔屋１階建て延べ１万４４３１
平方メートルのＢ棟で構成する。

起工式では田中理事長が鍬、大成建設の平島信一執行役員札幌支店長が鋤をそれぞれ入れ、
無事竣工を願った。

2020/08/27(木) 01:34:36.68

令和元年度第4回景観アドバイス部会
北8西1地区第一種市街地再開発事業

イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2020/08/27(木) 01:35:52.56

大通東1に再開発ビル　約10万m2、総事業費500億円超
https://e-kensin.net/news/107742.html

札幌市が地権者と策定した、創世1・1・1区大通東1地区再開発の推進計画が判明した。
北海道電力の本店や北海道中央バスの札幌ターミナルなど既存施設を街区北側に移転集約し、
オフィスやホテル、店舗など複合機能を備えた延べ約10万―11万m2の再開発ビルを建設する内容。
街区南には大通公園から連続する緑化したオープンスペースを設け、創成川東西の連携強化を図る。
総事業費は530億―590億円を試算する。年内の再開発準備組合立ち上げを促し、
最短で2029年度開業を目指していく。

2020/08/27(木) 01:36:07.38

■北電本店など移転集約
大通公園と創成川通が交わり、テレビ塔の東側に位置する同地区は、
再開発ビルが完成した北1西1地区と並び、市が再開発を推進する、
創世1・1・1区(そうせい・さんく)の一つ。

面積は1・5haで北海道電力の本店や別館、北海道中央バスの札幌バスターミナルと、
竹中工務店が所有地を賃貸中の北海道四季劇場がある。

20年8月に閉館する劇場を除き、築50年以上の老朽建築物で占め、昨年7月に地権者が
再開発協議会を設立。市は協議会を交え、街区一体再開発の推進計画を検討してきた。

2020/08/27(木) 01:36:17.67

準備組合の設立後は19年度の基本計画、20―21年度の基本・実施設計、
その間に都市計画、環境影響評価手続きなどを経て22年度に着工。
新幹線の札幌延伸や冬季五輪・パラリンピック招致を見据え、29年度開業を目標にする。

再開発ビルの施設計画は、高さ123ｍ、地下2地上26階塔屋2階、延べ9万6700m2、
総事業費は530億円の案が有力だ。

賃貸用オフィス床を積み上げ、31階、延べ11万200m2、総事業費590億円とする別案も用意するが、
事業スケジュールが長くなるため、有力案と比較検討を続けていく。

用途は地権者や賃貸用を含むオフィスビル、バスターミナルを核に、
ホテル、店舗機能を持つ複合施設で、地下に駐車場200台、駐輪場280台を確保する。

2020/08/27(木) 01:36:32.37

創成川に面し、大通公園や北1西1地区再開発ビルと連携が見込める街区西は、
北側のホテルから南の店舗までを直線でつなぐモール空間を演出
南端は地下鉄東西線の既設地下通路と直結することで、歩行者の回遊性を高める。
モールの一部をデッキとし、その下をバスが通過しターミナルに進入できるようにする。

街区南の約5000m2は大通公園から連続し、創成東エリアをつなぐ歩行者回遊スペース
として官民協働で整備する計画。

国が所有する街区の道路用地を市が取得し、8割は市が負担、残る部分で民間事業者の協力を求める。
こうしたオープンスペース整備や地下歩道直結といった公共貢献を前提に、
市は事業費の一部を補助する考え。補助額は、過去事例から全体の約15％となる見通し。

2020/08/27(木) 01:48:00.92

札幌ビジネス地区／最新市況　2020年07月時点

平均空室率　2.28％
前月比　▲0.25ポイント

平均賃料 9,385円
前月比　▲21円

2020/08/27(木) 01:48:16.10

札幌ビジネス地区の平均空室率が４カ月連続で上昇

● 札幌ビジネス地区の7月時点の平均空室率は2.28％、
前月比0.25ポイント上げました。

7月は成約の動きが少ない中、大型空室の募集開始の動きがあったことや、
集約に伴う移転や館内縮小などによる解約の影響も見られたことから、
札幌ビジネス地区全体の空室面積がこの1カ月間で約1千3百坪増加しました。

札幌ビジネス地区の平均賃料は2017年10月以降上昇が続き、
7月時点では前月比0.22％（21円）上げて9,385円となりました。

2020/08/27(木) 01:48:29.48

＜7月時点の地区別の平均空室率＞
●駅前通・大通公園地区は2.31％、前月比0.40ポイント上げました。
大型空室の募集開始や郊外への移転などに伴う解約の影響があり、
同空室率が上昇しました。

●駅前東西地区は2.30％、前月比0.50ポイント上げました。
他地区への移転に伴う解約の動きがあったため、同空室率が上昇しました。

●南1条以南地区は1.92％、前月比0.11ポイント上げました。
縮小に伴う小規模な解約の動きが見られ、同空室率が上昇しました。

●創成川東・西11丁目近辺地区は3.38％、前月比0.20ポイント上げました。
オフィスの集約や館内縮小に伴う解約の影響により、同空室率が上昇しました。

●北口地区は1.23％、前月比0.43ポイント下げました。
札幌ビジネス地区外からの移転などに伴う成約の動きがあり、同空室率が低下しました。

2020/08/27(木) 01:49:19.21

札幌駅交流拠点北５西１・西２地区再開発／延べ４２万平米、
高層部配置２案／準備組合
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202008050608

ＪＲ札幌駅周辺で再開発を計画している札幌駅交流拠点北５西１・西２地区
市街地再開発準備組合（理事長・吉岡亨札幌市副市長）は４日、
札幌市役所などで環境影響評価（環境アセス）手続きに基づく
計画段階配慮書の縦覧を開始した。

再開発ビルは周辺への圧迫感を軽減するため基壇部の上に高層部を配置する計画で
延べ約４１万７０００平方メートルの規模を想定。

高層部は高さ約２５５メートルで１棟を配置するＡ案と、
約２００メートルと約１５０メートルの２棟を配置するＢ案の２案を設定した。

2020/08/27(木) 01:49:31.31

事業実施区域は札幌市中央区北５西１、西２、西３の一部で、
施行区域は約３ヘクタール、事業区域は約２・５ヘクタール。

交通結節点の特性を生かし、バスターミナルの再整備、新幹線駅との連携を図るとともに、
にぎわい・交流機能としての商業機能、宿泊機能を備えたホテル、
道外からの本社機能を誘導する高機能オフィスの導入などを目指す。

また排ガス量１時間当たり約７万９９００ノルマル（Ｎ）立方メートルの
地域冷暖房施設を新設する。

事業計画を見ると、再開発ビルは延べ約４１万７０００平方メートルの規模。
高さ約６４メートルの基層部には再整備するバスターミナルや
ＪＲ札幌駅と新幹線駅、創成川通につながる商業機能を有した歩行者動線を整備し、
にぎわい・交流機能の導入を図る。

2020/08/27(木) 01:49:41.94

宿泊機能と高機能オフィス機能を整備する高層部の配置は２案を設定。

Ａ案は西１街区に高層部を配置し基壇部と合わせた最高高さは約２５５メートルを想定。
西１街区の北側と西２街区の基壇部上に冷却塔などの機器設置スペースを確保する。

Ｂ案は西１街区に最高高さ約２００メートル、西２街区に最高高さ約１５０メートル
の高層部をそれぞれ配置し、西１街区北側と西２街区の基壇部上に
冷却塔などの機器設置スペースを確保する。
高層部はいずれも敷地南側の北５条手稲通に対してセットバックさせ、
北５条手稲通への圧迫感を低減させる。

工事期間は６年程度を見込んでおり、今年秋に基本計画を策定し、
２０２３年度上期までに基本・実施設計を進める。
２２年度に都市計画決定を受け、２３年度に事業認可・再開発組合設立後、着工、
２９年秋の供用開始を目指す。

2020/08/27(木) 01:50:20.23

見えた200万都市サッポロ、コロナが変えた生きる道
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61941820X20C20A7L41000/

札幌に選択の時が訪れた。新型コロナウイルス危機では自慢の観光資源が深手を
負った半面、テレワークをはじめとする新しい働き方が台頭。
人口減スパイラルを脱し、世界でも珍しい豪雪の200万人都市誕生が見えてきた。
新たなスタートラインに立つ札幌の「生（なま）」を追った。

2020/08/27(木) 01:50:30.50

新型コロナ危機によるテレワークの定着は、職住近接の呪縛からビジネスパーソンを解放した。
東京在住者を中心に、潜在的な地方への移住志向がせきを切ったように噴出。
「移住ドラフト会議」を開いて札幌移住を後押ししてきた大人（札幌市）社長の
五十嵐慎一郎（37）は「移住相談が増え始めた」と実感する。

「若くユニークな人が多く、刺激がある」。4月に東京から移住したペットグッズの
オンラインショップ「オリジナルペット」を経営する江波諒（25）は札幌ライフを満喫している。
最適の住まいを探し、民泊を1カ月ごとに渡り歩く自由な生き方を楽しむ。

2020/08/27(木) 01:50:42.16

会社のあるコワーキングスペース「大人座」は、さっぽろテレビ塔の南側にある。
東京時代は夜中までの勤務も珍しくなかったが、

札幌の施設は午後8時にバー営業に切り替わる。ワークライフバランスもばっちりだ。

大通公園の北側には7月、道内最大級のスタートアップ育成施設
「サッポロ・インキュベーション・ハブ・ドライブ」が全面開業した。
複合商業施設、サッポロファクトリー内には託児所付きのコワーキングスペース
の誕生を控えるなど、移住希望者が仕事をしやすいインフラが整う。

2020/08/27(木) 01:50:55.57

インターネット関連会社経営の50代男性は「道内外で1年中、テレワークを
認めようとする企業が出始めた」と手応えを感じている。

自由な働き方を追い風にスタートアップが育てば雇用が生まれ、街が活気づく。
東札幌（白石区）には12社程度が入居できるクリエイティブ産業の振興拠点
「インタークロス・クリエイティブ・センター」が用意されている。

札幌は約150年前、豪雪地帯に突如現れた計画都市だ。今やプロ野球やJリーグチームも定着し、
大規模コンサートも毎年やってくる。
30分も車で走れば温泉やスキー場などレジャーには事欠かない。

日本を代表する歓楽街・すすきのを抱え、夏の大通ビアガーデンから
冬の「さっぽろ雪まつり」まで観光メニューは1年中途切れない。

2020/08/27(木) 01:51:07.27

19年にまとめた「地域ブランド調査2019」では1000市区町村中2位。
3位の京都市を上回り、政令市でトップだった。

情報接触度（2位）や居住意欲度（3位）、観光意欲度（同着で1位）、
食品想起率（3位）と都市のイメージは軒並み高い。

そんな札幌を新型コロナウイルスは容赦なく直撃した。
1月に開幕した雪まつり会場には多くの外国人が押し寄せ、新型コロナの感染者も続出した。
2月末に北海道が緊急事態を宣言し、経済活動は外食や夜の街を中心に低空飛行を強いられた。

とはいえ、暗い話ばかりでもない。

2020/08/27(木) 01:51:18.30

1970年に100万人を突破して以降も順調に増加してきた札幌市の人口は、
2020年7月時点で推計197万人。これまでは200万人の大台に乗ることなく、
今後数年以内に減少に転じるとみる向きが大勢だったが、新型コロナで潮目は変わり始めている。

「企業はBCP（事業継続計画）の観点からも従業員の分散を求められるようになっている。
200万人の大台を超える可能性は高い」（北海道大学客員教授の石井吉春=66）との指摘も出る。

東京や横浜、大阪、名古屋といった都市と比べても人口密度は圧倒的に小さい。
人口増を受け入れる余地は十分にある。

2020/08/27(木) 01:51:33.35

札幌市出身の40代男性は15年ほど務めた都内の大手監査法人を辞め、
19年末にUターンした。「百貨店があり、一通りの商品は手に入る。
1時間も運転すればさくらんぼ狩りなど自然体験もできる。都会と田舎を良いところ
取りできる街はなかなかない」と札幌ライフに満足感をにじませる。

札幌市の4月の有効求人倍率（常用）は0.96倍。3年ぶりに1倍を割り込んだとはいえ、
えり好みしなければ職にあぶれることはない。
職場と住居の距離を問わない仕事スタイルで住む場所を決めるのは、都市の魅力と奥深さ。
札幌のアドバンテージが輝く時代はすぐそこまできている。

2020/08/27(木) 01:54:46.29

【札幌市】オフィスビル建設促進補助
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/index.html
市内中心部の賃貸用オフィスが不足している状況を踏まえ、新規供給を促し、
企業立地を図ることを目的に、一定規模の賃貸用オフィスを整備し提供する
事業を行う方に対し助成を行います。

制度概要リーフレット（PDF：277KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/documents/office_building.pdf

2020/08/27(木) 01:55:00.32

＜補助対象となるビルの要件＞
下記の要件を満たす、新築または建替するビル。改装は除きます。

◆立地場所◆
札幌市立地適正化計画における都市機能誘導区域(都心)であること。
※「札幌市地図情報サービス」にて確認することができます。

◆1フロア面積◆
一面で貸付可能な、オフィスとして賃貸する部分の床面積が660平方メートル以上であること。

◆オフィスの合計床面積◆
オフィスとして賃貸する部分の合計が5,000平方メートル以上であること。
ただし、建替えを行う場合は建替前よりもオフィスとして賃貸する部分が、
5,000平方メートル以上増加していること。

◆入居企業◆
新規進出企業または増設・増床する市内企業1社以上に賃貸すること。

◆建物の性能◆
札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）総合評価B＋以上であること。

2020/08/27(木) 01:55:14.15

＜札幌市地図情報サービス＞
https://www.sonicweb-asp.jp/sapporo/

＜札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）制度＞（PDF：2,998KB）
http://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/documents/casbee_2020_panflet.pdf

◆制度の概要
すべての建築主等は、新築、増改築、修繕、模様替、建築物への空気調和設備等の設置
又は改修について、環境への配慮に関する適切な措置を講ずるよう努めなければなりません。

一定規模以上（義務：床面積2,000m2以上、任意：床面積300m2以上2,000m2未満）
の建築物の新築、増改築を行う建築主等は、建築物環境配慮計画書を作成し、市長に提出します。

市長は、提出された建築物環境配慮計画書等の内容を、札幌市のホームページなどで公表します。

2020/08/27(木) 01:55:27.64

＜補助額＞
賃貸用オフィス部分にかかる、家屋・償却資産の固定資産税課税標準額×20％

・上限は10億円です。
・「賃貸オフィス部分にかかる」とは、建物全体の延床面積に対する、
　賃貸オフィス部分の床面積の割合を課税標準額に乗じて算出します。
・ただし、建替の場合、賃貸オフィス部分の床面積とは、建替前よりオフィスとして
　賃貸する面積が増加した分となります。
・償却資産は、外構設備や広告塔などの構築物、備品等を除きます。
・固定資産税課税標準額は、竣工後、最初に課税される年度の額となります。
　賃貸オフィス部分に対して国等の他の補助金が交付される場合は、当該部分に対する
　補助相当額を本制度の補助額から差し引きます。

2020/08/27(木) 01:55:38.65

<Review>
札幌市　賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
https://e-kensin.net/news/122370.html

札幌市は、企業誘致の促進を目的に賃貸オフィスビル建設の費用補助制度を創設する方針だ。
都心は、賃貸オフィスビルの需要が底堅い半面、供給が不足傾向にあり、
新規進出や事業拡大の課題となっている。他都市を参考に検討を進め、
補助をオフィスビル誘導につなげる考え。2020年度の運用開始を目指す。

　市は企業立地を促進するため、工場やＩＣＴ、バイオ関連企業、
コールセンターやバックオフィスの立地を支援する各種の補助制度を展開。
これまで新設171件、増設80件の251件を誘導してきた。

2020/08/27(木) 01:55:50.47

ここ数年は都心立地の多いＩＴ関連やコールセンターを中心に
条件に合ったオフィスの供給が不足し、新規進出や事業拡大の課題になっている。

企業誘致を担当する市経済観光局は、都心のビル建て替えが活発化していることを踏まえ
一定の条件を満たすオフィスビル建設を費用補助することで、建物更新に合わせた
オフィス誘導を図る方針を固めた。「可能な限り早く補助制度を構築したい」とし、20年度の運用を見込む。

指定都市では、横浜市が1フロア1500m2、合計2万m2以上などの条件をクリアした
賃貸オフィスビル建設を対象に、投資額の8％を補助する制度を設けている。
こうした事例を参考に制度を検討する考えだ。

2020/08/27(木) 01:56:01.45

オフィス仲介の三鬼商事の調査によると、市内都心ビジネス地区のオフィス空室率は
19年9月で平均2.4％。17年ごろから2％台の低い水準が続いている。

不動産鑑定評価、調査を手掛ける日本不動産研究所の妙摩健一郎北海道支社長代理は
「経済が現状を維持すれば、オフィスの不足傾向は今後も続く」と指摘。
「札幌都心のビル所有者は個人や中小企業が多く、(規模を拡大する)容積率の緩和だけでは
誘導は難しい。建設費補助は、こうした層の選択を後押しするメニューになる」と分析する。

2020/08/27(木) 01:56:22.68

オフィスビル建設促進補助制度を創設　札幌市
https://e-kensin.net/news/126969.html

　札幌市は2020年度、オフィスビル建設促進補助制度を創設し、1日から受け付けを開始した。
新規進出企業や市内企業の事業拡大に欠かせない市内都心部の賃貸オフィス不足解消に向け、
ビル新築や建て替えを計画する事業者に対して10億円を上限に補助する。

補助対象は、23年3月31日までの間に工事契約を締結し、契約から5年以内に完成するビル。
立地場所は市の立地適正化計画の都市機能誘導区域内で、1フロア当たりの面積は
賃貸用オフィス部分が660平方㍍以上、オフィスの合計床面積は共用部を除く賃貸用オフィス部分で
5000平方㍍以上とする。建て替えの場合は増加分が5000平方㍍以上となっている。

2020/08/27(木) 01:56:35.84

新規進出企業か増設・増床する市内企業1社以上に賃貸することが条件。
このほか、札幌市建築物環境配慮制度の総合評価Ｂ＋以上であることを求める。

　補助額は10億円が上限。延べ床面積に対する賃貸オフィス部分の床面積割合に、
家屋・償却資産の固定資産税課税標準額と20％を乗じて算出する。

　補助金を申請できるのは、賃貸用オフィスを整備して提供する対象ビルの家屋・償却資産の
固定資産税納税義務者。補助対象の審査のため、工事契約の6カ月前から前日までに指定申請が必要だ。

　問い合わせ・申請先は経済観光局産業振興部ＩＴ・イノベーション課立地促進係、電話011（211）2362。

2020/08/27(木) 01:57:06.59

札幌駅に渋谷スクランブルスクエアが出現？！
2030年まで再開発が目白押しの札幌
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/hokkaido/3839.html

2020年東京オリンピックのマラソン競技が開催されることになった札幌だが、
2030年に誘致を進めている札幌冬季オリンピック・パラリンピックと
2030年末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、札幌駅周辺では多くの再開発が手がけられている。

札幌市では、昭和47年（1972年）に政令指定都市に移行し、
この年に札幌冬季オリンピックが開催され、これに合わせて地下鉄や地下街が
整備されるとともに中高層ビルが相次いで建設され、ちょうどその更新時期とも重なっているのである。

その中でも札幌の再開発の顔とも言える、JR札幌駅前の再開発が動き出している。

2020/08/27(木) 01:57:16.31

札幌市とJR北海道などJR北海道グループ4社は2019年11月11日、
札幌駅に隣接する地区の開発のため「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」
を設立した。

このエリアに建っている昭和53年築の「札幌エスタ」を建替え、
現在駐車場である西1丁目街区には、ホテルやオフィス、商業施設で構成する
札幌最頂となる超高層ビル開発を計画し、
2022年度の都市計画決定、2023年度の事業認可及び再開発組合設立を経て、
2023年度の着工、2029年秋の全体竣工及び供用開始を目指している。

2020/08/27(木) 01:57:26.33

札幌市周辺の再開発は2030年に向けて継続的に進んでいき、
大きく様変わりをしていく様相である。

札幌駅周辺では、「北5西1・西2地区」以外にも
「北8西1地区」や「北6東3周辺地区」などの再開発や、
新幹線開業以外にも都心アクセス道などの基盤整理が目白押しである。

2020/08/27(木) 01:57:40.52

■投資家が注目する創成イースト地区

このような開発が札幌駅周辺で進む中、投資家が注目するのが
創成イースト（住所で言うと東○丁目と表記になるエリア）だ。

新幹線駅が創成川通をまたぐ格好で配置され、東西を分断する創成川通を
屋内で通過し創成イースト地区に通行できる事ができるようになると、
利便性が更に上がるのは必至。

この札幌駅の東側に広がる創成イースト地区は、開拓期から工業拠点
として札幌の発展を支えてきて、サッポロビール園や旧永山邸など、
現在でも開拓使時代の歴史を感じる建物が多く残されている、
市内でも歴史のあるエリアである。

しかし現在は、札幌の都市化から立ち遅れ、土地の低未利用地、
老朽家屋が多く残るなど課題を残した地区でもある。

2020/08/27(木) 01:57:50.88

そして、東11丁目エリアではすでに駅を移転して建替えを終えた
苗穂駅（なえぼえき）を中心とする再開発エリアがあり、
高層マンションの建設が始まっている。

そして創成イーストエリアは先程述べたように未利用地や老朽家屋が多いために、
都心と比べると比較的不動産価格は抑えられている。

2030年までに社会インフラの再構築が図られる札幌駅周辺と、
その周辺で未利用地が多い創生イーストはこれから大きく変わるはず。注目しておきたい。

2020/08/27(木) 23:12:43.82

ＨＢＣ敷地に複合ビル計画　２７階建て　２３年完成目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/440619?rct=n_hokkaido

北海道放送（ＨＢＣ）本社社屋を含む札幌市中央区北１西５の敷地に、
ＮＴＴグループの不動産会社ＮＴＴ都市開発（東京）が、

高級ホテルや商業施設、オフィスなどが入る地上２７階地下２階建ての複合高層ビル建設

を計画していることが１４日分かった。２０２１年中の着工、２３年完成を目指すとしている。

2020/08/27(木) 23:12:54.14

ＨＢＣは隣接地に完成した新社屋へ今秋までに移転し、現社屋を解体する。

ＮＴＴ都市開発によると、解体跡地と、近隣する中央署、北菓楼札幌本館の間に
突き出す形の敷地約４６００平方メートルに高層ビルを建設し、
延べ床面積は約６万８００平方メートル。北一条地下駐車場と接続する。
入居するホテルや商業施設などの詳細は今後詰める。総工費は非公表。

予定地周辺では、１４年に商業施設「赤れんがテラス」がある札幌三井ＪＰビルディング（北２西４）、
１７年３月に札幌フコク生命越山ビル（北２西３）、今年６月に大同生命札幌ビル（北３西３）
の商業施設「ミレド」が開業するなど再開発が進む。

2020/08/27(木) 23:13:54.03

ホテル建設計画、札幌市内で白紙・延期相次ぐ　
コロナで需要回復見えず　オフィスに変更も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/440991?rct=n_hokkaido

札幌市内のホテル建設計画が、新型コロナウイルスの影響でいったん白紙になったり、
延期されたりするケースが相次いでいる。
訪日外国人客（インバウンド）の需要がほぼゼロとなり、回復が見通せないためで、
早々に見切りを付けて需要が堅調なオフィスビルに計画を変更するケースも出てきている。

2020/08/27(木) 23:14:04.50

「頼りにしていたインバウンド需要がコロナで消えたことが、最後の決め手になった」。
札幌の不動産会社テーシー・コアの辻忠和社長（７５）は、
中央区の札幌医科大のそばで建設予定だった８階建てホテルの計画を取りやめ、
診療所など医療系テナント向けの貸しビルに変更した理由を説明する。

2020/08/27(木) 23:15:27.88

配管内部の腐食を数値化　札幌施設管理が診断技術を提案
https://e-kensin.net/news/130761.html

Ｘ線照射し画像から解析　使用可否明確化で改修費低減

札幌施設管理(本社・札幌)は、オフィスビルや公共施設などに向けて
「ＳＰＴ配管診断」を提案している。
配管にエックス線を照射し、得られた透過デジタル画像から配管内部のさびの状況や
腐食の深さを高精度に数値化する。
診断結果は保全計画書としてまとめ、健全度をＳからＤまで5段階で表すほか、
工程表や概算工事費などを示す。東京など首都圏で多く採用され、
最近は国会議事堂内の配管診断も担った。

2020/08/27(木) 23:16:09.03

ＳＰＴ配管診断は配管内を解析して診断するサービス。配管の種類や特性、
用途に応じてメインのエックス線や超音波、内視鏡、水質などの検査を実施し、
結果から老朽度を総合的に数値・ランク化して評価する。

　使える配管と使えない配管を明確化し、使えない配管だけを取り換えることで
改修費を低減できると勧めている。
診断結果を分かりやすくまとめた保全計画書の作成もオプションで手掛け、
給水管や排水管など種類ごとに健全度を5段階で示す。推奨する更新時期を工程表に表し、
年度ごとにかかる概算工事費を把握することもできる。

2020/08/27(木) 23:16:55.82

メインのエックス線デジタル画像解析を用いると、使えない配管は頂部に
腐食が発生していたり、底部にスケールが堆積していることが見える。
溶接部の溶け込み不足や、継ぎ手部分の差し込み不足など新設時の確認検査で
用いることも可能だ。

費用は、建物の規模や設備の配置状況によって異なるが、おおむね1日当たり
150万円から220万円ほど(15―25検体)が目安だという。
調査・診断コストとしては決して安くないが、設備の長寿命化計画が立てられるため、
ライフサイクルコストで勘案すると効果は大きい。

ＳＰＴ配管診断の非破壊検査方法は、東大物性研究所の上床美也教授と共同研究し、
特許も取得している。2019年度は東京都トライアル発注認定制度で、
都が応援する中小企業の新商品やサービスの一つに認められた。
最近は国会議事堂や星野リゾートトマムの配管診断を担うなど、道内外で実績を伸ばす。

2020/08/27(木) 23:17:19.45

北海道や東京だけでなく全国的な普及を目指し、日本建物配管調査診断協会を
19年9月に立ち上げた。長崎や新潟、神戸の企業が会員だ。

　19年6月に施行した公共工事の品質確保の促進に関する法律(品確法)の一部改正では、
公共施設の維持管理施策の一つとして、診断の必要性が明記された。
国や特殊法人、地方公共団体に対し、維持管理の担い手の中長期的な育成や確保に
配慮しながら施設を適切に点検、診断、維持、修繕するよう求めている。

　田中芳章社長は「庁舎やホールなど公共施設は災害時の拠点となるため、
いざというときに給水できなかったり排水や汚水管が使えないと、大変なことになる。
現状把握やアセットマネジメントの観点からもＳＰＴ配管診断に注目してほしい」と話している。

2020/08/28(金) 01:37:36.34

東京圏、初の人口流出　7月転入減、コロナ影響か
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d0412c61cae512100736491791da90677cac05

　総務省が27日に公表した7月の人口移動報告（外国人含む）で、
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）から他の道府県への転出が転入を1459人上回り、
人口流出に当たる「転出超過」となったことが分かった。

集計に外国人を加えた2013年7月以来初めて。
新型コロナウイルスの感染者が急増した東京都への転入が減り、
2カ月ぶりに都が2522人の転出超過となったことが影響した。

　住民基本台帳に基づく転出入を集計した。
東京圏からの転出は前年同月比5.7％減の3万562人だったのに対し
転入は16.1％減の2万9103人。

　東京都からの転出は3万1257人、転入は2万8735人。

2020/08/28(金) 01:37:59.72

2020年（令和２年）７月の人口移動の概況
https://www.stat.go.jp/data/idou/sokuhou/tsuki/pdf/gaikyou.pdf

2020/08/28(金) 01:40:12.45

★☆・゜☆【札幌市】7月中の人口動態【2020（令和2）年】 ☆・゜☆★

※【8/14発表】令和2年8月1日現在データより
※年間：令和元年8月中～令和2年7月中の1年間

●人口等（月間増加数等、年間増加数等）※▲は減少
推計人口　1,973,271（▲91、3,595)
推計世帯数　973,304（384、11,046）

★社会動態（372、10,701）
＜内訳＞
①　転入超過数（370、10,884）
　a）道内（98、11,762）
　b）道外（272、▲878）
②　職権等増減（2、▲183）
　a）職権記載者（80、918）　
　b）職権消除者（78、1,101）

☆自然動態（▲475、▲7,106）
＜内訳＞
①　出生数（1,118、12,699）
②　死亡数（1,581、19,805）

2020/08/28(金) 01:41:00.80

★令和2年8月1日現在、年間データ　
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4422

・移動が減少傾向　
　コロナの影響？
・道内流出が拡大（南区男性）　
　自衛隊異動の影響

★前月データ　◆令和2年6月中　※令和2年7月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1594033072/210

★前年同月データ　◆令和元年7月中　※令和元年8月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1563451258/713