大阪の都市計画について語るスレ Part214

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/05/30(土) 12:06:52.50

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part213
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1589555468/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/09(火) 23:49:18.54

>951
紀伊局は草。和歌山に移転するんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/09(火) 23:58:53.08

ゴメン東京のアイドルグループだけど
大阪出身のメンバーもいるよ
https://youtu.be/qfZWuGBQUDo

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/10(水) 00:09:48.64

次スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part215
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1591715357/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/06/10(水) 01:00:32.42

>>874
完全子会社でも本社はあるから問題はない

ダイハツと同じだ
ダイハツは大阪の企業じゃないと言ってるような言い方してるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/06/10(水) 01:09:44.78

>>878
５月順位ブランド通称名台数順位

【トヨタ】
01 10,388 ヤリス
02 7,916 ライズ
04 6,540 カローラ
05 5,750 アルファード
06 4,344 シエンタ
07 3,713 ルーミー
09 3,499 プリウス
11 3,453 アクア
12 3,418 ヴォクシー
14 2,511 タンク
15 2,382 ＲＡＶ４
16 2,012 ノア
17 1,979 パッソ
19 1,595 Ｃ－ＨＲ
22 1,442 エスクァイア
23 1,378 ヴェルファイア
25 1,165 ハリアー
28 1,038 クラウン
29 1,027ランドクルーザーW
43　 503 カムリ
44　 501 ハイエースワゴン

【レクサス】
36　 751 ＵＸ２５０Ｈ
39　 645 ＮＸ３００Ｈ
46　 429 ＲＸ４５０Ｈ
47　 424 ＲＸ３００
48　 408 ＮＸ３００
50　 364 ＥＳ３００Ｈ

--------------

【ホンダ】
03 7,235 フィット
08 3,612 フリード
18 1,643 ヴェゼル
24 1,308 ステップワゴン
27 1,060 シャトル
45　 436 オデッセイ
49　 384 シビック

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/06/10(水) 01:14:36.61

【日産】
10 3,470 ノート
13 3,012 セレナ
30 1,005 エクストレイル

【ダイハツ】
20 1,589 ロッキー
37　 687 トール

【マツダ】
21 1,510 ＭＡＺＤＡ２
31　 960 ＣＸ－３０
33　 848 ＭＡＺＤＡ３
34　 831 ＣＸ－５
42　 523 ＣＸ－８

【スズキ】
26 1,142 ソリオ
35　 827 ジムニーワゴン
38　 680 スイフト
40　 611 クロスビー

【スバル】
32　 875 インプレッサ
41　 568 フォレスター

トヨタの一人勝ち

6月に新型ハリアー(すでに爆発的人気で予約段階で納車半年待ち/年内納車はもう無理)
RAV4 PHV発売
9月にGRヤリスこちらは高額なのに予約6000台
11月にヤリスクロスと売れ筋のSUVが続々発売になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/06/10(水) 01:22:45.00

5月の中国新車販売、トヨタ2割増　日系の回復鮮明
日本経済新聞 2020年6月4日 17:01
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59979960U0A600C2000000/

北米の次に重要な中国はもう去年以上に車が売れている
公共交通機関よりマイカーの方が安全と認識したためと言われている
特にトヨタの人気は凄まじいことになってる

【レクサスLM】初のミニバン　価格が中国で暴騰　新古車が3500万円にも　値上がりした背景
Yahoo!ニュース 5/30(土) 5:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/479cf08e7603c650e1e3a639f2827d2cd115124a?page=2

■中国ではレクサスが異常なまでの人気

中国ではレクサスが大変な人気だ。

日本と同じ2005年に中国でのディーラー展開が始まって今年で15年。昨年ついに累計販売台数が100万台を超えた。

2019年1～12月の主要地域別の販売実績は以下となっている。

■2019年1～12月の主要地域別の販売実績

北米：約32.5万台（前年比100％）

中国：約20.2万台（前年比125％）

欧州：約8.7万台（前年比114％）

日本：約6.2万台（前年比113％）

中近東：約3.2万台（前年比108％）

東アジア：約3.4万台（前年比108％）

世界のどの地域でも好調だが特に好調なのは前年比125％の中国だ。

このような状況の中でレクサスの販売台数が前年比125％という数字がいかに凄い事かおわかりだろう。

ちなみにレクサス同様、トヨタ車も同レベルの好調さをキープしている。

中国の富裕層がレクサスを好むのは日本から輸入された「本物の日本製高級車」だからだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 01:29:52.05

トヨタは日本唯一の世界企業で世界ブランドだから別格だわ

2020年3月期決算

トヨタ自動車
売上高　：29兆9299億円(▲1.0%)
営業利益： 2兆4428億円(▲1.0%)
純利益　： 2兆0761億円(＋10.3%)

本田技研工業
売上高　：14兆9310億円(▲6.0%)
営業利益：　 6336億円(▲12.8%)
純利益　：　　4556億円(▲25.3%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 01:31:41.49

日産自動車
売上高　： 9兆8788億円(▲14.6%)
営業利益：　 ▲ 404億円
純利益　：　 ▲6712億円

日産潰れそう。。。

**横やまみらい**(茸) · 2020/06/10(水) 02:25:03.35

NISSANは上が駄目すぎる。新車がねーもん。売る商品なければ製造すればするほど赤字になるに決まっているわ。
こんなことは誰でも分かるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/10(水) 04:08:48.69

名古屋って名駅からはずれると高さ制限を設けていたはず
全体が昔の御堂筋みたいに縛られてるから高層化は名駅若しくは栄地区に偏る

一方東京は羽田着陸新ルートで新たに高さ制限が設けられたせいで現在以上の物は建てられなくなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 05:34:29.81

>>962
ねーよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 05:39:28.42

>>955
規模が違いすぎる。今のユニーは自慢出来るような会社じゃねーだろ。

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/10(水) 06:54:18.05

>>945
ネット民国大阪ってか？

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/10(水) 06:59:02.14

>>950
キー局なんてゼニ出せばいくらでも買い取れるで
フジなんか弱り切ってるがな

ただ、大阪であぐらかいとっても全国CM のスポンサーは着かんぞ

足しげく東京に営業しに行かんとな
大阪や関西のしみったれたスポンサーではキー局の運営はでけへんで

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/10(水) 07:00:36.41

>>955
でもユニーの本社は稲沢へ逃げてったやん

ささしまライブは余程不便なんやろな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2020/06/10(水) 07:31:52.33

成田空港に到着の外国籍男女15人、コロナ感染
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591707867/
空港に到着した外国籍の男女15人がコロナに感染していることが分かりました。
このうち14人はパキスタンでの行動歴があるということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 07:58:03.41

と言うかテレビに出るような芸能人や文化人は大阪みたいなド田舎にキー局置かれたら娯楽も減って移動も面倒になるしその時点で猛反発の嵐だろ
東京で完結してるのに地方都市にキー局を置くのは効率悪いしナンセンス
それに尽きる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 08:11:34.38

>>969
大阪をど田舎というと東京の一部以外全部ど田舎だわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/10(水) 08:19:38.73

>>970
大阪が田舎だと世界のほぼ全部が田舎になる
田舎者な東京人特有の発言だな

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/10(水) 08:21:47.60

>>969
吉本芸人は飽きたし詰まらんから大阪のキー局にまとめたらどないや？

お下劣コテコテ大阪キー局
格調高い東京キー局

これでやって行ったらエエやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/10(水) 08:35:52.21

>>972
「格調が高い」とはどんな様子を指してるのか、説明してみ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/10(水) 08:49:29.60

>>972
おまえはどんな様子を「格調高い」と言ってるのか
逃げずに説明してみ？ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/06/10(水) 08:51:05.75

>>964
ドル箱のコンビニを取られたの痛いが
東海地方の小売を馬鹿に出来んぞ

ユニー2019年度
売上高　:6600億円
営業利益: 217億円
純利益　: 371.4億円
https://i.imgur.com/2L7oigc.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 08:54:02.43

>>972
コテコテなんて表現大阪では使わんな。ありもせん印象を無理矢理大阪に押しつけようとしてくる時点で格調高い低い以前の問題。
問題なのは一地方の時点が全てであるかのように映し、特定地方や都市を貶める姿勢が問題。このスレにずかずかと入り込んでくる貴方みたいな下品な大阪アンチのようにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/10(水) 09:05:06.85

>>972
「５ちゃんねるで荒らし位しかできない程度の人間なんです、ごめんなさい」か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 09:34:52.48

夢洲への地下鉄延伸は無理そうだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/10(水) 09:46:41.31

この(新日本)っておっさん関東在住のお上り名古屋人か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/10(水) 10:00:54.09

>>978
アホw
万博は決定済みなのに
大阪の事知らんくせに
気安く語るなバーカ
市の予算ですでに議会を通過してるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/10(水) 10:09:54.67

>>973
ハイセンス神戸と同じかな
意味不明な自画自賛用語

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/10(水) 10:10:24.32

>>978
トンネルも完成済みで線路引くだけです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:20:05.07

こうしてバブルの負債を連鎖・拡大させていく大阪体質

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:26:03.44

>>983さん、衰退する都市の住人は30年前のバブル崩壊のことを懐かしむんですね。もっと将来について考えて生きましょう、ハブ爺さん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/10(水) 10:30:59.51

>>978
お前大阪のこと何も知らんな
地下鉄はとっくに繋がってる
あとは乗り入れするだけだそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 10:31:49.53

コロナで大阪の財源が厳しくなるのと
IRですら2年ぐらい建設が遅れると言われてるから
地下鉄の件もまだわからんぞ

バブルの遺産で途中までの橋桁が廃墟として残ってるんだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:38:26.20

>>986さん、僕は法人税関連税収に極端に依存する東京都が財政難に陥ると予想してます。もしかして東京都が地方交付税の交付団体に転落するかもしれませんね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:42:05.33

大阪はバブルの負債を損切りできず、大阪らしいセコい発想で負債を取り戻そうと負債を活用するという負債の連鎖・拡大という悪手に走ってしまった。
インバウンドで誤魔化せてた問題がコロナショックで浮き彫りになった。
今の大阪は致命的にヤバい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:42:57.78

>>969
東京は全国民から嫌われてるのによくそんな発言ができるな。
まあ田舎でやっていけへんかったコミュ障の上京田舎民やからしょうがないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:44:40.70

>>988さん、大阪のバブル崩壊の負債を処理した維新政治は凄いでしょ、ハブ爺さん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:44:57.63

>>988
田舎民の嫉妬が心地良い。
田舎民はまだ過去に生きてるんやね。
もう解決した問題が多いからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 10:45:14.31

東京は五輪目的に投資してた企業が苦しくなるから厳しいが
大阪と違って大企業が無数に集まってる
経済の落ち込みは当然あるが
インバウンド主体の大阪さんはもっとキツイぞ
大阪都構想選挙とか言ってる場合じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:46:43.66

>>988
大阪維新でほとんど問題が解決して今年の都構想の住民投票が本番や。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:49:44.63

夢洲に地価の調査地点ができたやろ

これが経済効果や
価値が生まれた、てことやからな

地下鉄２００億なんて安いもん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:50:32.90

>>992さん、法人税は赤字企業には課税されませんからね。コロナショックで赤字企業が続出すれば東京都は財政難に陥るのは確実です。最悪、東京都は地方交付税の交付団体に転落です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/10(水) 10:51:41.89

>>992
インバウンド主体やないぞ。

製造業でも近畿が一番踏ん張っとる。
ちなみに輸出額は　近畿　＞　中部
４月　貿易統計

◎国　　　輸出　前年比２１．９％減の5兆2,023億円　
https://www.customs.go.jp/toukei/shinbun/trade-st/2020/2020044.pdf

　主な減少品目としては、自動車が前年比５０．６％減

・近畿　　輸出　前年比　５．５％減の1兆2,801億円　　　
https://www.customs.go.jp/osaka/toukei/pdf/gaikyo_202004.pdf

　増加品目 1. 半導体等電子部品 1,793億円 ※ +23.1%　　　　※は4月として過去最高額
　　　　　 2. 遊戯用具 324億円 ※ +270.9%

・中部　　輸出　前年比　２９．８％減の1兆1,811億円　　　
https://www.customs.go.jp/nagoya/boueki/sokuh-g0204.pdf
　自動車　　　　　　▲37.7%
　自動車の部分品　　▲40.0%

※横浜港　輸出　前年比　２９．５％減の 4,415 億円
https://www.customs.go.jp/yokohama/toukei/sokuho/data/yokohamasoku202004.pdf
　自動車 58.7％減、　原動機47.6％減　　自動車の部分品 50.5％減

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/10(水) 10:52:47.41

コロナで９０００億使い切った東京

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 10:54:14.20

>>996
4月とか東海地方の工場閉鎖して一番落ち込んでる時期と同じとかどれだけショボイんだ
関西の製造業は。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/10(水) 10:56:39.89

>>986
コロナで財源が厳しくなったのは東京の方やん。
このままやと大企業も持たんのちゃうww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/10(水) 10:57:09.96

まあトヨタはモンスター企業だから
これから巻き返すよ

トヨタ系の国内シェア6割に　「全車種併売」でコロナ禍を突破
日経ビジネス　2020年6月10日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00633/

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