大阪の都市計画について語るスレ Part214

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/05/30(土) 12:06:52.50

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part213
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1589555468/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 19:29:52.91

あべのハルカスや天王寺は和歌山のための存在でしかないよね。
インバウンドが無くなったら梅田一極化で難波以南は衰退確実だよ。
今や大阪の重心は梅田だからね。

2020/06/04(木) 19:39:32.52

自動車向けのゴム製品メーカーが“コロナ倒産”…トヨタの工場操業停止等で売上半減全国で3社目
https://locipo.jp/article/58dc4b9d-cd50-44ac-828e-6d4528c859b4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/04(木) 19:39:59.89

国民・前原氏、維新と勉強会
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fc2e388d37a5e515ef6c4446579807f193d2deb

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 19:46:01.96

>>243さん、インバウンドは大阪の成長産業ですからね。インバウンドの復活も時間とともに解決します。

大阪観光局　観光回復に向けたロードマップ発表
https://www.fnn.jp/articles/-/48187

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 19:54:44.92

>>243さん、それにしてもインバウンドが無くなるという極端な事を考えますね。あなたはインバウンドが完全に無くなると予想してるの？ハブ爺さん。

2020/06/04(木) 19:57:47.40

インバウンドは単なる観光だけじゃなく外資誘致のPRにもなるからな
観光としか考えてない池沼は豆腐の角に頭をぶつけて自害したほうがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 20:01:28.77

>>238
まあ、これも半分国への松尾市長からのプッシュやろな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 20:02:21.81

>>249ごめん
松井市長

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/04(木) 20:08:23.65

>>243
インバウンドが完全になくなれば、
リニアが困るんじゃないか？w
コロナでビジネス需要が激減だしな。
インバウンドが無くなったら、
JR東海はリニア品川～名古屋間完全凍結だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 20:13:59.11

実、
コロナの中、製造業で一番踏ん張ってるは近畿だったりする。
輸出額も　近畿　＞　中部になった
現実だから貼っとくわ。
４月　貿易統計

◎国　　　輸出　前年比２１．９％減の5兆2,023億円　
https://www.customs.go.jp/toukei/shinbun/trade-st/2020/2020044.pdf

　主な減少品目としては、自動車が前年比５０．６％減

・近畿　　輸出　前年比　５．５％減の1兆2,801億円　　　
https://www.customs.go.jp/osaka/toukei/pdf/gaikyo_202004.pdf

　増加品目 1. 半導体等電子部品 1,793億円 ※ +23.1%　　　　※は4月として過去最高額
　　　　　 2. 遊戯用具 324億円 ※ +270.9%

・中部　　輸出　前年比　２９．８％減の1兆1,811億円　　　
https://www.customs.go.jp/nagoya/boueki/sokuh-g0204.pdf
　自動車　　　　　　▲37.7%
　自動車の部分品　　▲40.0%

※横浜港　輸出　前年比　２９．５％減の 4,415 億円
https://www.customs.go.jp/yokohama/toukei/sokuho/data/yokohamasoku202004.pdf
　自動車 58.7％減、　原動機47.6％減　　自動車の部分品 50.5％減

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/04(木) 20:19:43.61

>>251
リニアはインバウンドなんかあてにしてないよ。国土軸の強みが理解できない大阪らしいね。
リニアは東海道新幹線のバックアップのために作るもので更に需要を増やす目的で作ってるわけではない。
あとはアメリカに売り込むためのショールームとして重要になる。
リニアをインバウンドをあてにしているという発想になる時点でインバウンドしかあてにできない大阪らしい思考というのはよくわかったw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/04(木) 20:28:35.21

>>248
草w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 20:29:27.45

>>253さん、そんな発想でリニアは利益が出るの？ハブ爺さん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 20:31:37.36

新型コロナで万事休すか、リニアを待つ無残な末路

人口減少フェーズのなか、コロナショックで出張の需要は激減
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60543

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/04(木) 20:38:33.99

総工費9兆円超・・・リニア新幹線、コロナ禍で一転してＪＲ東海の“お荷物”になる懸念
https://biz-journal.jp/2020/05/post_158490.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 20:40:20.54

>>253
北陸新幹線は愛知と関係ないもんな。
大阪は東海道新幹線のバックアップとして北陸新幹線がある。
新大阪には北陸新幹線もリニアも来るから楽しみやわ。

後、新大阪は西方面にも目を向けてるから長崎新幹線にも期待。
大阪は西方面にも忙しいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 20:43:13.44

将来的に山陰新幹線も四国新幹線も期待してる。
大阪は立地的に福岡東京間の中心やから愛知と違って忙しいんや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/04(木) 20:53:51.66

リニアは奈良に新しい国土軸ができる
京都奈良の二つの国土軸ができる
学研都市が発展する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/04(木) 21:01:26.33

名古屋から北陸を奪う気か
柴田勝家前田利家佐々成正
みんな名古屋出身で大阪とは縁がない
関西で言えば四国みたいな近所

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/04(木) 21:05:56.95

>>252
これが真実よな。リニアよりリアルな数字が大切。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/04(木) 21:08:26.78

>>245
都構想が成就できたら間違いなく国政編画はじまるからなぁ。前原さん等、来てくれんかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/04(木) 21:09:59.52

>>261
奪うも何も北陸と愛知の交流人口は
関西よりも遥かに少ない
JR特急サンダーバードとしらさぎの
運転本数を見れば一目瞭然よ
それに北陸経済界は早く新幹線を
大阪まで繋げ！て国に陳情しまくってる
決して名古屋まで繋げ！て言わないw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/04(木) 21:13:39.57

>>252
中部て東京経済圏の山梨や長野、新潟も
含まれるんだろ。北陸3県もそうだしな。
純粋に東海圏だけなら更に少ない額になるよ。

2020/06/04(木) 21:21:41.11

お味噌の「圏」は自分勝手に線引きした根拠の無い範囲だし
だから実態数字とかけ離れたおかしいことになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/04(木) 21:51:23.03

知事会、人口の地方分散を訴える　コロナ防止で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591271063/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 21:55:11.51

北陸は近畿とも東海とも繋がり深いが近畿とは特に深い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 21:55:36.87

>>265
新潟山梨はさすがに入らんわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 21:57:40.28

>>264
しらさぎは名古屋発は2時間に1本。
米原発と合わせても1時間に1本。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/04(木) 22:00:51.17

北陸は中日新聞エリアだよ
NHKも東海北陸は一緒

2020/06/04(木) 22:13:01.39

それは勝手に政治的に強引にやってるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 22:13:06.09

滋賀も中日新聞エリアやな。

2020/06/04(木) 22:15:21.67

北陸―関西の移動は中京の４倍超　北陸新幹線ルートに影響も
https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000004114
https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/dataa/news/photo/NEWS000000411401.jpg
関西圏と北陸３県を鉄道で移動する人（２０１３年度）は１日当たり約１万６５００人で、
中京圏の約４・３倍に上ることが国土交通省の調査で分かった。
１９７３年の国鉄などの北陸新幹線調査報告書は「流動の多い北陸と近畿圏を短絡
（米原ルートより短くつなぐ）できる小浜（若狭）ルートの方がすぐれている」と指摘していたが、
当時より旅客流動数の差は広がっている。
ＪＲ西日本も「北陸と関西の流動はかなり太い（多い）」（真鍋精志社長）との認識で、
北陸新幹線敦賀以西のルート議論に影響を与えそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/04(木) 22:15:51.15

滋賀は中部知事会議に入ってるからな

**横やまみらい**(茸) · 2020/06/04(木) 22:43:18.97

大阪への人口流入は止まらないでしょう。東の東京、西の大阪。
あとは政治力。
大阪には期待しています。動きが早い。
民設民営も大阪は早かったしサッカー好きな自分としては関西圏のサッカースタジアムへの動き、そして建てると決まってからの動きの早さは感服。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/04(木) 23:28:34.54

リニアは大阪人が許可しないと工事ができない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 23:29:56.52

>>266
その通り！

中京圏なる味噌造語が単なるまやかし・まぼろしであることは
今般のコロナでも明らかである！
昭和期に日本が工業化に邁進していた頃、生産額を大雑把に把握するために
「そう呼んでみた」に過ぎない

実体の無い名ばかりのまやかしが多いせいで名古屋は人気が無いのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/04(木) 23:45:04.88

>>278
だいたい中京てなんやねんw
日本の歴史上一度も首都が置かれた事もない
愛知がなんで京を付けるねん
近畿大和では中京と言えば
京都市中京区やぞ
愛知は中京て勝手に名前を付けるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/04(木) 23:48:15.08

>>276
ご謙遜を。横浜神奈川は驚異でしかないですよ。大阪は2020年代が勝負だと思う。都構想IRスタートアップ都市掴めるものすべて掴まないとだめなんです。この10年間制度をしっかり造れば30年代インフラの完成と相乗効果で必ず飛躍するでしょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/04(木) 23:53:15.79

まぁ「京」には大きいという意味があるからな
それよりも「圏」がまやかしなのだ！
味噌は謝罪せよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 00:12:11.39

西日本は愛知岐阜富山まで
広く取っても静岡長野まで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 00:12:56.12

その西日本の代表幹事が大阪。

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/05(金) 00:23:06.48

>>271
中日新聞のエリアって福井県だけだろ

石川県富山県は北陸新幹線のお陰で東京圏になったしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 00:43:12.27

オリックス、「決められたスケジュールに従い検討」　松井・大阪市長の「ＩＲ遅れ」言及で
6/4(木) 21:39(産経)

　大阪市の松井一郎市長が４日、統合型リゾート施設（ＩＲ）の全面開業時期の遅れに言及したことを受け、
米ＭＧＭリゾーツ・インターナショナルと共同で大阪ＩＲの事業者公募に応募しているオリックスは同日、
「決められたスケジュールに従って、これまでと変わらず（参入に向けた）検討を進めていく」とのコメントを発表した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 00:48:20.67

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 00:57:15.23

>>286
アフターコロナで世界は一変してますよ
相変わらずボケてますねぇ
越境を伴うような不要な出張はすべてリモート会議に置き換わり新幹線の需要でさえ縮小されるでしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 01:04:31.96

>>286
味噌お得意の仮想話ｗ
これもまたまやかしに終わる
「こんな筈ではなかったのに・・・」と首を傾げるお決まりのパターン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 01:07:51.46

>>287
これからは通勤列車網を拡大させてきた東京や大阪の鉄道会社なんかが苦しむことになる。
そもそも鉄道依存のライフスタイルってのが戦前からある前時代的なものなんだよね。
かつて汽車や市電などの鉄道の時代からモータリゼーションでマイカーの時代になり、マイカー全盛期から落ち着いて、都心集中やらコンパクトシティーやら都心回帰になり、今やマイカー離れなんかも言われるようになった。
しかし都心に住めば住むほど子育て環境悪くて少子高齢化していくスパイラル。その極みがタワマン乱立。
過密化やタワマンのデメリットがどんどん浮き彫りになってきた。

これからマイカーの安全技術や自動運転などの進化とハイテク化により、またマイカーと郊外の時代になるのは間違いない。
それは今までのマイカーや郊外の価値観とは違うものになっている。トヨタもそれを見越してる。
その変革を急速に早めることになったのがコロナショック。
そして近距離の鉄道網なんかよりも道路の利便性が凄く重要になる。
鉄道が衰退すると言ってもリニアや新幹線のような高速鉄道だけは代替できるものではないので新幹線やリニアはこれならも重宝され重視される。
特にリニアは首都圏の過密化を分散させることに大きく作用する。
リニアはテレワーク時代に相乗効果を発揮していくことになる。
終わるのは毎日の通勤列車。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 01:14:45.93

>>289

＞＞特にリニアは首都圏の過密化を分散させることに大きく作用する。
　　　リニアはテレワーク時代に相乗効果を発揮していくことになる。

　　はあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 01:19:38.64

トヨタ()リニア()
アフターコロナで見捨てられるアイテムばかりを持ち上げてて草

**横やまみらい**(茸) · 2020/06/05(金) 01:20:49.49

いやいや謙遜もなにも。大阪は東京と勝負出来る唯一の国内都市。
神奈川は結局は東京のベッドタウンで横浜は港街以外のなにものでもない。
で、大阪には世界一をGETして欲しい。
それは国際展示場の広さ。
世界一位はドイツのハノーバー。
ドイツの戦略性とバルセロナのような自由な風土、そして水の都と云われた大阪の復活。
夢洲という場所はそういうものを実現出来る場所。
インバウンドに関しては勿論京都に近く広島厳島神社への玄関口である大阪国際空港持っているのも強みあるしUSJには世界のマリオのテーマパーク迄持ってきた。
参考迄にIR反対表明している横浜港運の水上さんが色々とカジノ反対で横浜ハーバーリゾート構想の中でマイス国際展示場のビジネスの話しているのでチェックしてみてください。
外貨獲得は国際展示場をどれだけ確保出来るかも重要です。
東京も横浜も国際展示場造らないとと焦ってますよ。だが土地はもう限られている。
大阪は夢洲に余裕である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 01:35:03.28

>>289
大阪だけど通勤列車は殆ど元に戻ってきてるよ。どっちかというと東名阪の新幹線や大阪～北陸～名古屋などの長距離が壊滅的

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 05:55:47.30

「大阪の逆襲」が始まった！世界ランキング上位を総ナメにする理由

石川智久：日本総合研究所マクロ経済研究センター所長多賀谷克彦：朝日新聞大阪経済部長

https://diamond.jp/articles/-/239298

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/05(金) 07:10:54.57

企業の「東京一極集中」進む　本社移転、東京圏は9年連続で転入超過
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591292201/
大阪圏は29年連続の転出超過

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 07:28:06.77

大阪自民府議団
大阪都賛成への動き

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(栃木県) · 2020/06/05(金) 07:41:32.93

>>296
マジで?!

もう都構想決まりやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 07:50:17.21

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/05(金) 07:51:13.01

>>294
> それコロナ前の2019年のデータをもとにした、中国インバウンドが続くことを前提にした話ですよ。
> 商業不動産といっても、実態は日本企業のオフィス需要じゃなくて中国人向けのホテルやドラッグストア、
> それに中国・韓国系の企業（食料品輸入、貿易、人材派遣など）ばっかり

> 大阪は、2019年時点で29年連続企業の転出超過が続いていますが
> 特にここ数年は毎年前年を上回る状態で転出超過の記録を更新し続けています
> 大阪府・大阪市が内需を見ないで外需しか見ていないので、
> 大阪の日本企業は衰退し中国・韓国依存は強まるばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 07:54:27.11

>>295
２０１９年は
コロナのコの字も無く、オリンピックを来年にひかえた(当時)
言わば東京のピークの年。

大阪なら、２０２４年てところか。
これくらいは想定の範囲内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 08:02:36.23

北急延伸3年延期のせいやろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 08:20:32.38

>>297
まだ府議団
市議団は最後まで反抗するだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 08:45:16.41

オリンピック中止で東京の溶解が始まるｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/05(金) 08:52:47.21

妖怪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/05(金) 09:12:37.07

>>299
中国にトヨタの工場作りまくってる
アホ愛知が何を抜かしとんw
コロナで一番打撃を受けてるのが
アホクズ愛知やろw
外需激減でアホ愛知の自動車産業が
大打撃だもんなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 09:49:47.07

大阪・十三に高さ142mの新ランドマーク。淀川区役所跡地
https://news.yahoo.co.jp/articles/388d4440c8de083c8b7c0a045f6b90ac55f6a013

新大阪周辺の再開発が始まったか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/05(金) 09:52:02.68

十三に142m？
誤報とちゃうか？
無理やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 09:53:28.68

ハブジジイ焦ってるな。
豊田ヤバイんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 09:57:46.10

>>306
阪急新線の開発は進んでるのかね
十三の景色は間違いなく一変するだろうけど
阪急って全然冒険しないね
これじゃ伸びないわ会社

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 09:59:39.53

新大阪駅再開発
四国と山陰はまったく含みすら持たせてないんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 10:01:47.99

今後は中国韓国東南アジアに依存しないとやっていけないぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 10:08:50.29

>>308
トヨタが沈んで耐えきれず潰れ始めてるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 10:09:11.38

テレビ大分社員(報道部副部長職・44)、住居侵入容疑で現行犯逮捕　酔って他人宅の敷地に侵入か　総務部「厳正に対処する」…大分県警 [特選八丁味噌石狩鍋★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591314639/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 10:23:30.17

>>308
車部品会社がコロナ破産、東海初　トヨタ系と取引
06/04
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/427508/
自動車向けゴム製品を手掛ける「光隆」（愛知県新城市）が名古屋地裁岡崎支部に自己破産を申請し、
破産手続きの開始決定を受けたことが４日、分かった。

シロキ工業（愛知県豊川市）など主にトヨタ自動車系の部品メーカーと取引があった。トヨタなどが新型コロナの影響で生産調整したあおりを受け、経営が悪化したという。

孫請けからじわじわ来てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 10:30:35.97

輸出額も近畿が上回ったな

４月

近畿　　輸出　前年比　　５．５％減の1兆2,801億円　
増加品目 1. 半導体等電子部品 1,793億円 ※ +23.1%　　　　※は4月として過去最高額
　　　　 2. 遊戯用具 324億円 ※ +270.9%　　

中部　　輸出　前年比　２９．８％減の1兆1,811億円　
　自動車　　　　　　▲37.7%
　自動車の部分品　　▲40.0%　

○「近畿圏」は大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山の２府４県
○「中部圏」は愛知、岐阜、三重、静岡、長野の５県

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 10:40:33.79

>>256
確かに
出張は武漢ウィルス収まっても
以前と比べたらかなりこの先
少ないままになるかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/05(金) 10:47:14.17

>>307
大阪は何やっても許されるんだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 10:54:03.60

>>315
静岡長野を入れるのは違う気がするがなあ。
大阪と関わり深い大阪圏と違い
そこまで名古屋と関わりなさそうだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 10:55:03.83

>>315
遊戯用具ってなんだろう
任天堂絡みか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 10:55:07.60

十三で１４２ｍいけるなら
大規模な再開発になりそうやな

新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
https://i.imgur.com/M2tErJt.jpg

十三
・武田薬品大阪工場１７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡１ｈａ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 10:59:15.89

>>319
任天堂とカプコンやろね

ソフトのダウンロード版がどういう扱いなのか知らんけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/05(金) 11:03:45.10

新大阪十三淡路の新大阪エリアが発展してきたな
新大阪は日本一のハブエリアやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/05(金) 11:07:41.66

任天堂ワールド楽しみやな
今のとこユニバ行けるのは関西だけやから
ユニバ好きな人は大阪関西に住むかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 11:18:20.59

>>322
山陰と四国にも含み持たせといて欲しいねんけどねえ
与党の新幹線ＰＴが提案してた天王寺案も悪くないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/05(金) 11:25:51.64

>>324
含み欲しいな
将来性が街を発展させる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 12:34:32.81

>>321
コナミもエニックスも
神戸帰ってきたらええのにな
東京におらなあかん理由なんて
何もないのに
見栄だけやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 12:48:13.50

やっと報道にのったか

「大阪都構想」　自民府議団が一転、賛成へ　市議団は反対で党内調整は難航する見通し
6/5(金) 12:02
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0944fbd1c93047170fc80804fcc15d614f5d2d4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 13:01:10.98

都構想に関しては藤井さんの意見に賛成

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 13:07:06.69

関西で四日間感染者ゼロ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200604/2000030623.html

不潔なエンガチョ都市東京では感染者増えてるで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/06/05(金) 13:12:56.39

>>326
おっしゃる通り。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/05(金) 13:20:12.28

https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20200605-00239298-diamond-bus_all&;topic_id=20200605-00239298-diamond&comment_id=15913085131813.52c8.30184

大阪近畿に好意的なコメントだらけやな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/05(金) 14:37:07.88

【人口増加数比較】

愛知県 7,552,873人＋69,745人
大阪府 8,823,453人 ▲16,016人

2015年10月1日～2019年10月1日までの増加数

どれだけ大阪民国人は東京に流れてるんだよ
企業が弱いから優秀な人材は東京や愛知にいって大阪には田舎のアホな姉ちゃんしか集まらない構図とか笑えるんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/05(金) 14:46:26.70

トヨタ自動車が４日発表した中国市場での５月の新車販売台数は前年同月比２０・１％増の１６万６３００台と大きく伸びた。
新型コロナウイルスによる打撃からの回復に弾みを付けた形だ。
２カ月連続で前年実績を上回った。

　他の日系大手は、ホンダが１・７％減とほぼ前年並みの水準まで戻し、

マツダは３１・６％増と大幅なプラスを記録した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-372335.html

満員電車離れで自動車通勤が激増で自動車がバカ売れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/05(金) 14:48:26.62

名古屋・河村たかし市長
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591332267/
愛知トリエンナーレは天皇を侮辱したから、県外の人のリコール運動は当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 14:54:53.41

>>333
ますます中国での現地生産が進むな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/05(金) 15:06:20.25

>>333
愛知の中国依存www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/05(金) 15:08:48.16

レクサスは日本からしか輸出しないから
中国人のレクサス人気は異常らしいな

【レクサスLM】初のミニバン　価格が中国で暴騰　新古車が3500万円にも　値上がりした背景
Yahoo!ニュース 5/30(土) 5:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/479cf08e7603c650e1e3a639f2827d2cd115124a

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/05(金) 15:20:42.02

【時価総額】
トヨタ自動車　23兆0600億円
　従業員　37万人

パナソニック　 2兆4100億円
　従業員　26万人

2020年6月5日 15:00 JST

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 15:29:28.95

>>332さん、ところで小池都知事について感想をどうぞ。

https://mobile.twitter.com/kunikoasagi/status/1267853939132624896
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 15:33:36.38

>>332
愛知増加分の大半がブラジル人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 15:34:34.81

>>333さん、世界の覇権は中国が握ることになりそうですね、ハブ爺さん。

中国市場しか頼れない　依存脱却目指してもなお
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59875500S0A600C2SHA000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/06/05(金) 15:35:35.02

>>340
大阪も愛知県と同じぐらい外国人住んでるけど人口減少してんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/05(金) 15:38:45.97

>>338さん、時価総額は大阪本社で無借金経営のキーエンスさんが日本一になって欲しいですね。

キーエンス、時価総額でソフトバンクＧに競り勝つー先走る市場の期待
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-02/QB0P0HT1UM0X01