【５Ｇ元年】札幌圏のまちづくり53【サステナブル】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 03:23:55.42

★☆・゜☆【2020年】HAPPY　NEW　YEAR【令和2年】★☆・゜☆　
2020年の幕開けとなるが、北海道・札幌にとって試練の年でもある。
2020年は「民族共生象徴空間（ウポポイ）の開業」「道内７空港の民営化開始」「東京五輪のマラソン・競歩等の札幌開催」
をはじめ、数々の重要イベントが控えている。

道内経済の底上げに向けてハード面・ソフト取り組むことで、令和の新時代に向けた飛躍の第一歩になることが期待される。

2020年からは観光市場も大きく動く。市場もリアリティが求められ、地域の資源の本質を体験してみたいというニーズは高まっている。

再開発も本格的に動き始めた。日韓関係悪化問題はあるものの、インバウンドの好調に加え、新幹線開業、高度成長期からの
ビルやインフラの高齢化などマチの更新期に差し掛かる。

また、人口問題などを抱える道においても、先人から受け継いだ多種多様な地域資源を活かしながら、
SDGｓの達成に向けた取組を積極的に推進していくことが重要になってくる。

そして、今春第5世代移動通信システム「５Ｇ」の商用サービスが開始され、これにより産業や生活は大きく変わろうとしている。

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1533912587/404-

＜北海道のイベスケ＞（2020年）
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3964

＜札幌市のデータ＞
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP https://data.pf-sapporo.jp

＜北海道の最新情報＞
◆NHK北海道　https://www.nhk.or.jp/sapporo/bousai/index.html
◆北海道新聞　https://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー　http://hre-net.com
◆e-kensin　https://e-kensin.net

＜人口・地域構造＞
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移 https://ecitizen.jp/Population/City/01100
◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書 https://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html
◆北海道におけるSDGｓの推進についてhttp://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/sks/SDGs/top.htm

＜都市計画・再開発＞
◆札幌の都市計画・再開発情報 http://www.city.sapporo.jp/shisei/kaihatsu/index.html
◆札幌都心における開発誘導方針 http://www.city.sapporo.jp/keikaku/documents/kaihatsuyuudouhoushin_honpen.pdf
◆札幌まちづくり戦略　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1574493269/7-8
◆札幌市地域防災計画 http://www.city.sapporo.jp/kikikanri/torikumi/keikaku/keikaku.html
◆札幌市強靱化計画（2019年度～2023年度）概要版https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023gaiyouban.pdf

＜産業＞
道内総生産の見通し（2020年度）　http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3963
◆札幌市民経済計算結果の詳細（2016年度）　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1568898403/46-49
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(2016～2022年度)　http://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf
◆北海道の産業概観と地域分析 http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=2622
◆札幌の産業を知る資料 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573656416/158-161

＜札幌地域情報サイト＞
◆北海道ラボ　https://hokkaido-labo.com/purpose/tour/sapporo-sightseeings
◆サツイベ　https://sapporo.magazine.events/
◆サツッター　http://satsutter.com/
◆SAPPORO LIFE　http://www.sapporolife.com/

＜雪関連情報＞ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1574493269/213-217

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:03:23.28

●前スレ
＜通常スレ＞
【静から動へ】札幌圏のまちづくり52【西から道へ】12/15～1/M
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576343842/

＜災害関連＞はコチラへ　
【震災1年】札幌圏のまちづくり45【電力震災対策】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1567086078/
※災害関連スレは上記スレ終了後、後継の防災計画スレ>>3に移動。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:05:14.98

●関連スレ
＜災害関連＞はコチラへ　
【震災1年】北海道防災計画　～防災のいろは～
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576154248/

＜経済関連＞はコチラへ
【北海道】経済を考える18～レベル5は北の国から～
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573656416/

道の＜人口関連＞などはコチラへ　
【人口急減】北海道の将来展望を語り尽くせ！part4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576154795/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:08:32.96

＜過去スレ＞
★☆・゜2019（令和元）年分～令和生まれのスレたち～【39～51】☆★・゜
【冬を彩る街】札幌圏のまちづくり51【雪とコラボ】11/23～12/25
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1574493269/
【天を衝く】札幌圏のまちづくり50【第二JRタワー】11/12～12/8
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573488203/
【オリマラは】札幌圏のまちづくり49【札幌開催へ】11/2～11/23
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572624915/
【十人百色は】札幌圏のまちづくり48【住人百色へ】10/15～11/5
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1569424391/
【燃えた札ド】札幌圏のまちづくり47【萌えるIT】9/26～10/17
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1569424391/
【味の交叉点】札幌圏のまちづくり46【値上げの秋】9/11～9/30
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1568129801/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:09:06.36

【クマった】札幌圏のまちづくり44【ヘル減るサギ】8/15～9/14
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1565866975/
【空港民営化】札幌圏のまちづくり43【発着枠拡大】7/18～8/21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1563451258
【ソサエティ】札幌圏のまちづくり42【問題解決地】6/20～7/24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561032396
【芸術の聖地】札幌圏のまちづくり41【観光の殿堂】6/3～6/26
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1559561262
【リラ冷え無】札幌圏のまちづくり40【癒しの大地】5/20～6/6
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558359648
【令和幕開け】札幌圏のまちづくり39【初春の令月】5/1～5/21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556645269

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:13:50.46

★☆・゜ちょいなつスレシリーズ　～平静な平成のスレたち～☆★・゜
●2018（平成30）年度分【18～26、29～32】スレまで　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/18-19
●2017（平成29）年度以前分● 【1～17】スレまで
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1533312448/3

※【「平成３０年北海道胆振東部地震」関連内容】は↓
【２０％節電】札幌圏のまちづくり28【食料安定化】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1536682819/
【全道で停電】札幌圏のまちづくり27【直下型地震】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1536241650/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:19:23.36

★☆・゜2019（平成31）年分　【33～38】～ほぼほぼ過去1年以下～☆★・゜

【激変の平成】札幌圏のまちづくり38【激動の令和】4/7～5/3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554641264
【街の転換期】札幌圏のまちづくり37【HP回復？】3/13～4/14
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552403657
【しばれる地】札幌圏のまちづくり36【三寒四温へ】2/18～3/19
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550483053
【ドカンと雪】札幌圏のまちづくり35【みにきてや】1/23～2/27
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1548244841
【暗黒の大地】札幌圏のまちづくり34【白銀の大地】1/1～2/13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/
【年またぎ】札幌圏のまちづくり33【災害徹底議論】12/19～1/14
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545231459/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:23:51.41

ブレークスルーのなかで、世界のデータ量は２年ごとに倍増し、
ハードウェアの性能は、指数関数的に進化する。

これまで実現不可能と思われていた社会の実現が可能に。
これに伴い、産業構造や就業構造が劇的に変わる可能性も・・・。

集まった大量のデータを分析し、新たな価値を産む形で利用可能に（ビッグデータ）
多様かつ複雑な作業についても自動化が可能に（ロボット）
実社会のあらゆる事業・情報が、データ化・ネットワークを通じて自由にやりとり可能に（IoT）
機械が自ら学習し、人間を超える高度な判断が可能に（人工知能（AI））

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:24:03.71

◆第4次産業革命でどう変わる？
・人の能力を補完 ⇒ より創造的な仕事に移行し、担い手不足を解消。
・個人の趣向に合わせた製品やサービスの提供 ⇒ 生活の質の向上。
・関連情報の見える化 ⇒ 生産性、効率性の飛躍的な向上

◆各戦略分野における具体的戦略
1「移動する」（ヒトの移動、モノの移動）
2「生み出す、手に入れる」（スマートサプライチェーン、製造・生産現場における高度化・効率化）
3「健康を維持する、生涯活躍する」（健康、医療、介護）
4「暮らす」（「新たな街」づくり、シェアリングエコノミー、FinTech）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:24:21.17

◆新たな経済社会システムの構築：産業構造・就業構造変革による横断的課題
1ルールの高度化（データ、知財、標準、規制・制度）
2イノベーションエコシステム（CoE拠点、産学連携・大学、企業R&D、AIロードマップ、ベンチャー）
3経済の新陳代謝システム（リスクマネー・無形資産投資、事業再編・産業構造転換、ガバナンス・対話）
4人材育成・活用システム
5社会保障システム
6地域・中小企業システム
7グローバル展開

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:24:34.06

◆第４次産業革命をリードする地域づくり
①データ利活用促進に向けた環境整備
　データプラットフォームの構築、データ流通市場の創成
　個人データの利活用の促進
　セキュリティ技術開発や人材育成等の強化
　第4次産業革命における知的財産政策の在り方
　第4次産業革命に対応した競争政策の在り方
②人材育成・獲得、雇用システムの柔軟性向上
　新たなニーズに対応した教育システムの構築
　グローバルな人材獲得
　多様な労働参画の促進
　労働市場・雇用制度の柔軟性向上
③イノベーション・技術開発の加速化（「Society5.0」）
　オープンイノベーションシステムの構築
　世界をリードするイノベーション拠点の整備・国家プロジェクト構築・社会実装の加速（人工知能等）
　知財マネジメントや国際標準化の戦略的推進

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:24:46.13

④ファイナンス機能の強化
　リスクマネー供給に向けたエクイティファインナンスの強化
　第4次産業革命に向けた無形資産投資の活性化
　FinTechを核とした金融・決済機能の高度化
⑤産業構造・就業構造転換の円滑化
　迅速・果断な意思決定を可能とするガバナンス体制の構築
　迅速かつ柔軟な事業再生・事業再編等を可能とする制度・環境整備
⑥第4次産業革命の中小企業、地域経済への波及
　中小企業、地域におけるIoT等導入・利活用基盤の構築
⑦第4次産業革命に向けた経済社会システムの高度化
　第4次産業革命に対応した規制改革の在り方
　データを活用した行政サービスの向上
　戦略的な連携等を通じたグローバル展開の強化
　第４次産業革命の社会への浸透

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:26:41.40

通信インフラも次世代へ　～4G・LTEをはるかに凌ぐ5G～

AI、IoT、ブロックチェーンなど、次の世代を担う技術が次々と登場する中、
通信インフラにも次世代の波が到来する。
「高速・大容量」、「低遅延」、「多数端末の同時接続」を特徴とする
第5世代移動通信システム、通称5Gは、現在主流の4G・LTEをはるかに凌ぐ
可能性を秘めている。

3Gから4Gへの移行時は通信スピードの向上が最たる利点だったが、
5Gではデータの高速ダウンロード、遅延の少ないリアルタイム通信、
100万台以上のデバイスの同時接続など、これまでとは比較にならないほどの進化を遂げる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:28:09.67

★5Gで何が変わる？
総務省の「平成30年版　情報通信白書」によると、5Gの通信速度は4G・LTEと
比較して約100倍にもおよび、遠距離通信における遅延は1ミリ秒以下となる。
携帯端末に限らず、あらゆるモノ同士を高速かつ大容量で接続できるようになる。

では、5Gの登場によって具体的に何が変わるのだろうか。

よく耳にする5Gの恩恵は、テレビ電話も遅延なくリアルタイムで会議ができるようになるといったものだ。
遅延なく膨大なデータを送受信できるようになることで、離れた場所にいても、
例えば外科手術や重機の操縦といった精密な操作を遠隔で行えるようになる。
AIの進歩によって自動運転車の実用化が現実味を帯びたように、
5Gの登場によってこれまで近未来の世界の出来事のように思われていた様々なシステムが
現実のものになるかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:29:03.01

★自動運転×5Gで何が変わる？　～センターからの管理が可能に～

さらに、5Gにはどのような活用方法が考えられるのだろうか。
今、5Gとの組み合わせで最も注目を集めている技術の一つが自動運転だ。
自動運転車はAIによって自律走行をさせることが前提だが、バスやトラックなどのように、
特定の目的を持つ商用車として運用する場合、中央からの管理統制が必要になる。

5Gを利用すれば、リアルタイムで大量のデータを送受信できるため、
全国各地に配備された自動運転車の動きをセンターから一括管理することができる。
離れた場所からも遅延なく操作ができるため、緊急時にはセンターから自動運転車を
操作して制御することも可能になる。

また、膨大な数の車両から顧客データを収集したり、逆にセンターから車両へリアルタイムで
広告データを配信したりすることもできるだろう。
車両の管理のみならず、生産性を高めるためにも5Gは有効活用できるのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:29:47.64

★通信キャリア３社が実証実験を開始
NTTドコモとソニーは2019年3月、共同で5G遠隔走行車の実証実験を開始した。
ソフトバンクは同年2月、ダイナミックマップ基盤と共同で、高精度3次元地図
「ダイナミックマップ」（自動走行や安全支援システムの実現に向けて、中核を担う
重要な要素として、静的情報、準静的情報、準動的情報、動的情報を組み込んだデジタル地図）
を生成する実証実験を開始している。

高精度3次元地図には車線の位置や道路が交差するポイント、停止線や横断歩道など、
道路周辺のあらゆる情報が含まれる。これをAIが認識可能なデータとして取り込むことで、
自動運転車が道路状況を先読みし、安定した自動走行を実現できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:30:27.33

これまでは、この3次元地図の生成に4Gを利用していたが、今後は5Gを活用することで、
より大量のデータに基づいた高精度な3次元地図情報を生成することができ、
同時に超低遅延の特徴によってリアルタイム性の向上にも貢献する。
例えば、車両の近くを自転車が通っているという情報は、自動運転車にとっては事故を
回避するための重要な情報だ。
こうした情報はリアルタイムに近ければ近いほど、自動運転の安全・安定性を向上させる。

一方でKDDIは、KDDI総合研究所、アイサンテクノロジー、損保ジャパン日本興亜、
ティアフォー、岡谷鋼機、名古屋大学と共同で、2019年2月から5Gを利用した自動運転
の実証実験を開始している。KDDI が開発した遠隔自動運転車を走行させ、
ティアフォーは自動運転ソフトウェアを提供する。

注目すべき点は、損保ジャパンがこの実験でリスクアセスメントを行い、
その結果を保険商品の開発に活用するということだ。5Gが生み出す劇的な変化は、
今後もあらゆる業界の関係者を巻き込んでいくだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:31:20.20

★運転補助システムに5Gを

実は自動運転の一歩手前で、すぐに実現できそうな5Gの活用方法も考案されている。
総務省が開催した「5G利活用コンテスト」では、優秀賞に「濃霧の高速道路でも
安全に走行できる運転補助システムの確立」が選ばれた。
他の入賞者には研究者や研究所、企業の名前が並ぶが、この運転補助システムを考案したのは大分県だ。

また、同コンテストでは、福井県の永平寺町総合政策課が「同時多接続と低遅延が可能
とする近未来の雪害対策」で地域課題解決賞を受賞しており、事故の発生件数や地域の
課題を誰よりも把握している行政の側から、5Gを防災・事故防止に役立てようという提案が行われた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:32:06.02

大分県が提案した「濃霧の高速道路でも安全に走行できる運転補助システムの確立」
では、5Gの特徴を活かし、ドライバーの運転をサポートする情報をリアルタイムで提供する。
晴天時と同レベルの安全性を確保することで、濃霧による高速道路の通行止めを
避けることができる。
気象条件に左右されない円滑な交通を実現することで、地方都市にもたらされる
経済効果は少なくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:32:30.72

この運転補助システムへの具体的な5Gの活用方法はこうだ。
まず、気象や高精度3次元地図の情報をクラウド上に収集する。
そして、その情報に車の位置、速度、車外の映像といったデータを合わせ、
車両に情報を配信する。
車両にはヘッドアップディスプレイを取り付け、フロントガラスにクラウドから
受信した映像を投影する。
映し出されるのは、車の前方の様子や車間距離といった情報が補完された車外の映像だ。
つまり、車のフロントガラスが巨大なVRゴーグルのようになり、見通しが悪い濃霧の中
でもリアルタイムで車外の状況を確認できるのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:32:52.17

外部から受信した情報を頼りに濃霧の中を走行しようというのだから、
映し出される情報がリアルタイムのものであることは絶対条件だ。
自動運転車の実用化には、法整備などクリアしなければならない課題が
まだまだ多いが、5Gの特性を活かしてこれまでは踏み込めなかった
一歩先の世界に飛び込むことができる。

大分県は直面している課題を解決するために、現状の一歩先を行く5Gの活用法を提示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:33:47.56

★　5Gの懸念と課題とは…？　～管理・監督・防犯との相性～

既に触れた通り、5GはVR・ARとも相性が良いため、海外からの仮想体験（ツアー）、
セミナーやイベントへの参加などにおいても利用が進むだろう。
一方で、上記の利活用例からも垣間見えるように、5Gはリアルタイムで大容量通信が
できるという利点から、管理・監督・防犯・防災との相性が良い。

農業などの第一次産業や、工場、建築現場等においても防犯対策は欠かせない。

このように既存の産業においても、5Gを活用した革新的なプロダクトによって
ビジネスの構造が大きく変化する可能性がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:34:29.79

警備会社のALSOKがNECと共同で開発を進めているのは、5Gを利用し、
鮮明な4K映像を監視センターに送信するシステムだ。

現行の4Gでは、約800万画素という4Kの高画質な映像データをリアルタイムで
送信することは不可能だった。
だが、大容量のデータを高速で送受信することができる5Gであれば、複数台の防犯カメラから
4Kの映像データをリアルタイムで監視センターに送信することができる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:34:57.36

従来は、防犯カメラが事件の映像を捉えていても、画像が粗いため犯人の顔が鮮明に映っていない、
あるいは犯行に使用された車のナンバーが読み取れない、
といった「惜しい」場面が往々にしてあった。
防犯カメラといえば画質が悪いという印象があるが、それは映像データをリアルタイムで
監視センターに送信する場合、現行の通信システムではデータの容量に制限があり低画質に
ならざるを得なかったからだ。

だが、5Gの実用化によって4Kの鮮明な映像を活用することができるようになれば、
現場の状況を的確に把握し、犯人の顔を瞬時にデータベースから照合することも可能になる。
現場での対応が劇的に改善されることはもちろん、犯罪の抑止にもつながるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:35:25.63

5Gの登場で、本格的に4Kが“目”になる時代が来る。
業務用の防犯カメラのみならず、家庭用の防犯カメラからの4K映像も外出先から
アプリでチェックできるようになるだろう。
そうなると、4Kを見るためのデバイスの需要も生まれる。リアルタイムの4K映像を
テレビモニターやモバイルデバイスに映し出せることは大前提だが、
ウェアラブルデバイスや壁などへの投影型デバイスも、4K対応が当たり前という
時代が来るだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:36:02.82

☆プライバシーへの懸念と5Gの課題を解決するアイデア
一方で、5Gを利用した技術開発において念頭に置かなければならないのは、
プライバシーに関する懸念だ。
管理・監督に使えるという点も、一歩間違えれば「監視」を強化することに繋がりかねない。
防犯や管理にテクノロジーを利用した安心・安全な社会と、あらゆる情報が瞬時に収集される
監視社会に境界線を引く作業は簡単ではない。

5Gを巡っては、革新的でありながらも、社会に受け入れられる製品の開発を行うバランス感覚が重要になる。
利便性とプライバシーはいつの時代でも相反するテーマだが、とりわけ5Gの時代には
包括的にプライバシーを保護するツールやシステムにも需要が生まれるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:36:35.25

カタールのドーハに本部を置くICTプロバイダーのオレドー・グループは、
5G、IoT、クラウドテクノロジーにブロックチェーンを組み合わせることを発表している。
オレドーは中東・北アフリカおよび東南アジアで5Gネットワークを展開する予定だ。
詳細な利用法については明らかにされていないが、理論上改ざんが不可能な
ブロックチェーン技術を利用することで、透明性と信頼性を確保することができる。
例えば、5GとIoTで収集されたデータの閲覧記録がブロックチェーン上に記録されるとすれば
データの不正利用を未然に防ぐことができるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/01(水) 18:37:13.10

同様に需要が見込まれるのは、各デバイスのバッテリーだ。
Wi-Fiを使わずに大容量のデータを超高速でやり取りするとなれば、
スマホ決済に備えて街中に充電器のポートを設置する、というレベルの対策では
追いつかない事態になるかもしれない。

バッテリーそのものに、大容量の高速データ通信に耐えられるような進化が求められる。
加えて、5Gの登場で様々なIoT製品の開発が進んでいくと、その数だけバッテリーが必要になる。
進化したバッテリー自体が社会インフラの一つとして利用される日が訪れる可能性さえある。

目には見えないが、確実に私たちの生活を支えている通信システムが大きな転換期を迎えている。
今、私たちが日常的に4Gを利用して暮らしているように、5Gが当たり前という
社会がそう遠くない未来にやってくる。
5Gが世界中のあらゆるモノをリアルタイムでつなぐ世界が実現するとすれば、
同時にそれを支える革新的なアイデアも必要だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/02(木) 11:00:35.38

Googleの最新AI、読解力も人間超え　驚異の学習法
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO53456680X11C19A2000000/

画像認識や音声認識などに続き、文章読解の分野でも人工知能（AI）が
人間の平均レベルを超え始めた。米グーグルの新AI技術「BERT（バート）」が壁を突き破った。
検索や情報収集などの効率が飛躍的に高まる可能性が出てきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/02(木) 20:12:24.66

2020年（令和2年）子年[ね年]カレンダー
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稼働日
Google スプレッドシートはこちら
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wCpJHPgKwh07zTSm3lL_4qoBicnOjU3-yGTTh8rpkVw/edit?usp=sharing

世界の祝祭日
https://www.jetro.go.jp/world/holiday.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:25:49.32

第5世代移動通信システム「5G」とは？
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576343842/24-36

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:26:30.62

＝気象情報リンク＝
さっぽろお天気ネット
http://www.sapporotenki.jp
アメダス
http://www.imocwx.com/amds/am2_hk.htm
北海道スキー場積雪・天気情報
https://snow.gnavi.co.jp/search/list/spl_snow.php?areacdl=1
もんすけ雪かき予報
http://www.hbc.co.jp/weather/snow.html
札幌市除雪情報　12/1～3/20
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/weather/jyosetsu.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:26:43.91

◆明日朝の雪かき指数
降雪予報に基づき、地域毎に翌朝の雪かきの必要度を示しています。
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/weather/yukikaki.html

◆除雪情報
生活道路の新雪除雪作業の出動状況。
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/weather/jyosetsu.html

◆つるつる予報
冬みちでの歩行者の転倒事故を防止することを目的として、
地域の方々や観光客の皆様に、転倒防止につながる情報提供を行っています。
http://tsurutsuru.jp/

◆ザクザク路面指数
気象状況（天気・気温・積雪など）の予測や過去のザクザク路面の発生傾向
をもとに、生活道路のザクザク路面の発生を予測します。
http://www2.city.sapporo.jp/cgi-bin/kensetsu/yuki/zakzak.cgi

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:27:09.41

冬の札幌暮らし・文化
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/winter/index.html

札幌には、年間6mもの雪が降ります。雪はじゃまなもの、排除しなければならない
ものと考えがちですが、雪が街や暮らしに彩りを添え、そこに暮らす人を豊かにして
くれることもたくさんあります。もちろん、冬の寒さや雪を甘く見るとことはできません。
十分な備えを行った上で、雪のある生活を楽しみたいものです。
このサイトでは、冬の暮らしに役立つホームページや、冬や雪を楽しむホームページの紹介をしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:27:17.68

過去の降雪量
http://www.sapporotenki.jp/data/record_snow.html
近年では、累計降雪量が少なくなっている。

札幌管区気象台　防災教育
https://www.jma-net.go.jp/sapporo/bousaikyouiku/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:27:32.65

札幌有数の豪雪地帯、深夜西野の除雪・排雪風景[4K動画]
https://www.youtube.com/watch?v=Rv5lPXEiNyQ

[4K] 除雪グレーダ・ドーザ～夜の札幌市除雪作業風景！
https://www.youtube.com/watch?v=nqeA7BPCjKA

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:28:21.25

★☆・゜☆【札幌市】まちづくり戦略　～イマジンからクリエイトへ～　【都市計画】★☆・゜☆　

◆まちづくり戦略ビジョン＜ビジョン編＞（PDF：9,688KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
◆まちづくり戦略ビジョン＜戦略編＞（PDF：6,029KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/documents/senryaku_all.pdf
◆計画の進捗状況（平成29年度）（PDF：105KB）
https://www.city.sapporo.jp/chosei/plan/documents/h29ap_gaikyo.pdf

◆第２次都心まちづくり計画
○概要版（PDF：10,213KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/gaiyouban_hp.pdf
○素案（PDF：2,277KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/keikakusoan151124.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:28:42.96

◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:29:13.42

日本の都市特性評価　～札幌はバランス型？～
http://mori-m-foundation.or.jp/pdf/jpc_ver_summary.pdf

文化・交流の評価が比較的高い。特に「観光ソフト資源」は、京都に次いで評価が高く、
「発信実績」における魅力度・認知度・観光意欲度も極めて評価が高い。
市内に多くの観光地があるため「観光ハード資源」の評価も比較的高い。

観光都市としての魅力の高さに加え、北方圏の拠点である札幌市は、交通・アクセスの評価も高い。
中でも「都市内交通」の評価は対象都市の中で3番目に評価が高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:30:59.67

＜都道府県の魅力度ランキング 2019＞
順位都道府県名魅力度
1( 1) 北海道 61.0(59.7)
2( 2) 京都府 50.2(52.2)
3( 3) 東京都 43.8(41.9)
4( 4) 沖縄県 40.4(41.2)
5( 5) 神奈川県 34.5(36.7)
6( 7) 大阪府 32.9(31.8)
7( 6) 奈良県 30.0(32.6)
8( 8) 福岡県 29.6(28.1)
9(11) 石川県 25.4(25.7)
10( 9) 長野県 24.8(26.4)
※( )内は2018年調査結果

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:31:20.41

＜市区町村の魅力度ランキング 2019＞
順位市区町村名魅力度
1( 1) 函館市 53.7(50.0)
2( 3) 札幌市 52.9(46.8)
3( 2) 京都市 51.0(48.1)
4( 4) 小樽市 48.0(45.5)
5( 5) 神戸市 44.9(41.5)
6( 6) 横浜市 44.2(40.7)
7( 8) 鎌倉市 43.1(39.7)
8( 9) 金沢市 42.2(39.3)
9( 7) 富良野市 40.8(39.9)
10(10) 仙台市 39.3(35.5)
10(11) 日光市 39.3(34.3)
※( )内は2018年調査結果

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:31:57.68

＜魅力度調査内容＞
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573488203/60-62

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:32:31.78

【2018暦年】住民基本台帳人口移動報告　年間増減（外国人含む）【政令市】

【+12000】大阪市　12,081
【+11000】
【+10000】
【+9000】埼玉市　9,345
【+8000】川崎市　8,342　札幌市　8,283　横浜市　8,187　　
【+7000】　
【+6000】福岡市　6,138
【+5000】
【+4000】
【+3000】
【+2000】千葉市　2,780
【+1000】仙台市　1,979　名古屋　1,868 　相模原　1,030　
【+0000】　　
-----------------------------------流入超過↑--------------------流出超過↓-------------------
【-0000】熊本市　 -455　新潟市　　-555　広島市　 -661 　　　　　　　　　　
【-1000】静岡市　-1,024　堺＿市　-1,073　京都市　-1,273　岡山市　-1,538　浜松市　-1,962 　　
【-2000】北九州　-2,202　神戸市　-2,331

＜転入超過数＞
年少者人口は、全国自治体で札幌は7位で575人、江別も12位で441人。
生産年齢人口は、全国自治体で札幌は7位で5,293人（地方では福岡に次ぐ2位）
高齢者は、全国自治体でダントツの日本一で2,416人、2位の福岡のおよそトリプルスコア

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:32:43.73

◆札幌市　異動期の社会動態（札幌市発表のデータ）

＜３月＞
2019年　流入超過　　　418　道内3,042　道外△2,624
2018年　流入超過　△　698　道内2,548　道外△3,246
2017年　流入超過　　　210　道内3,152　道外△2,942
2016年　流入超過　　　*32　道内3,190　道外△3,158
2015年　流入超過　△　738　道内2,830　道外△3,568
2014年　流入超過　△　813　道内2,518　道外△3,331

＜４月＞
2019年　流入超過　　3,945　道内3,028　道外　　917
2018年　流入超過　　4,565　道内3,609　道外　　956
2017年　流入超過　　4,090　道内3,090　道外　1,000
2016年　流入超過　　4,383　道内3,264　道外　1,119
2015年　流入超過　　4,046　道内3,364　道外　　682
2014年　流入超過　　3,995　道内3,347　道外　　648

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:33:40.23

◆札幌市の区・年代別の人口構成◆
https://data.pf-sapporo.jp/sapporo_living_map

◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3868

◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
https://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

★詳細データ 2018.11～2019.10　12か月間
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3949

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:34:21.47

★・゜☆【令和元年9月】札幌市内軌道系データ【大幅増】☆　・゜★　

◆9月一日平均乗車人員　前年同月比較
　平成30年(29日間)⇒令和元年(30日間)　※H30.9.6震災日はノーカン　
(日平均前年比増加率、総数前年比増加率、▲：減少)
南北線　219,529⇒242,844人/日 (10.6%、14.4%)
東西線　224,987⇒247,883人/日 (10.2%、13.2%)
東豊線　143,962⇒159,889人/日 (11.1%、15.6%)

地下鉄　588,478⇒650,616人/日 (10.6%、14.4%)
市＿電　 20,944⇒　22,831人/日(9.0%、12.8%)
Ｊ＿Ｒ　215,550⇒237,206人/日(10.0%、13.8%)
　　※10月　214,802⇒238,577人/日(11.1%)

市内計　824,972⇒910,653人/日(10.0%、13.8%)

◆直近年間乗車人員（H30.10～R1.9）◆
地下鉄　233,377,883人/年
市＿電　　8,853,211
Ｊ＿Ｒ　83,000,983　※（H30.11～R1.10）83,738,007
合　計　325,232,077人/年≒891,047人/日
※前月比　6,880人/日増、3,395,408人/年増
　当月年間増加寄与率　1.0%

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:34:33.44

◆札幌市内駅　年間軌道系乗車人員推移◆　　
～総数でもまたまた過去最高を更新～　

□：３６６日、◆３６４日
算出方法：各月の1日乗車人員×鉄道稼働日数の12ヶ月総和
　　　　　2018．4～2019．３は市発表の2018年度1日乗車人員×364
　　　　（2018.09は震災当日以外の29日間、
　　　　　2016.12の市電は大雪終日運休以外の30日間）

2013.12～2014.11　301,585,507
2014.06～2015.05　302,413,818
2014.12～2015.11　305,291,010　　　
□2015.06～2016.05　308,161,530　
□2015.12～2016.11　311,386,404
2016.06～2017.05　317,106,125　2016年12月の大雪の影響による底上げ
2016.12～2017.11　319,943,932←やま① ★ 2016年12月の大雪の影響による底上げ
2017.01～2017.12　319,664,359（2017暦年）大雪残雪の影響による底上げ　　
2017.02～2018.01　319,282,235
2017.03～2018.02　319,017,933←そこか？
2017.04～2018.03　319,028,314←やや回復に向かう（2017年度）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/03(金) 00:34:46.81

2017.09～2018.08　320,882,313←やま②　★879,129人/日
◆2017.10～2018.09　318,926,109←※ここから震災の影響　
◆2017.11～2018.10　319,061,635
◆2017.12～2018.11　319,429,088
◆2018.01～2018.12　319,375,299（2018暦年）
◆2018.02～2019.01　319,754,408　
◆2018.03～2019.02　320,278,900　←3.2億人/年達成、
◆2018.04～2019.03　320,256,652（2018年度）　
◆2018.05～2019.04　320,513,542（平成オンリー最後）880,532人/日←※
◆2018.06～2019.05　320,977,826←ここから令和、10連休データin
◆2018.07～2019.06　321,446,852　
◆2018.08～2019.07　321,831,918
◆2018.09～2019.08　321,836,669
　2018.10～2019.09　325,232,077人/年≒891,047人/日←※過去最多、最新データ