【人口急減】北海道の将来展望を語り尽くせ！part4

2019/12/12(木) 21:46:35.07

生産年齢人口（15～64歳）や年少人口（15歳未満）の割合が全国に比べて低い本道の
人口構造を踏まえると、当面の間、人口減少の傾向は続くと見込まれます。

人口減少は、労働力の減少はもとより、地域産業を支える担い手の不足や生産・消費の縮小、
地域におけるコミュニティ機能の低下、さらには、税収減・社会保障費の負担増による財政の制約など、
本道経済や道民生活に様々な影響を及ぼすため、自然減・社会減の両面による
人口減少の緩和に向けて全力で取り組むとともに、人口減少下における様々な課題への対応
も同時に進めることが求められます。

高齢者に目を向けると、2025（令和7）年には、75歳以上の人口が65～74歳の人口を
逆転することが見込まれており、高齢者の増加に伴う医療や介護の必要な方々への
対応といった環境整備が求められています。

また、医療や介護職員の人材不足が課題となっており、人材の育成や確保・定着の
取組を加速させるとともに、健康で長生きするライフスタイル志向を高めていくなど、
高齢者の方々が生き生きと暮らせる地域社会の形成が必要となっています。

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や見分、在住、観光した経験などを参照し
ざっくばらんにトークしていただければ幸いです。

＜北海道のニュース＞
◆北海道新聞
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー
ttp://hre-net.com
◆e-kensin
ttps://e-kensin.net

＜参考資料＞
◆北海道の産業概観と地域分析
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2622
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP
ttps://data.pf-sapporo.jp
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～34年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
ttps://ecitizen.jp/Population/City/01100
ttp://www.city.sapporo.jp/kankyo/event/sdgs_symposium/documents/sdgs_symposium_01.pdf
◆北海道開発の将来展望に関するとりまとめ
ttp://www.mlit.go.jp/common/001061340.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/01/06(月) 11:25:56.36

地域別の将来人口は、１５年国勢調査の結果を基に、国立社会保障・人口問題研究
が報告書で使っている生存率などの各種比率を用いて、市が５年ごとの数値を推計した。
市内人口は１５年の１７万３千人に対し、４０年は１４万８千人まで減少する計算で
市は「１５万人維持」を目標としている。

2020/01/16(木) 22:49:51.04

工場閉鎖撤回低い跡地利用検討
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200116/7000017065.html

製紙大手の王子ホールディングスが名寄市にある子会社の工場を閉鎖する方針を示している
ことについて、市は、方針が撤回される可能性は現時点では低いとして、
工場の跡地の利活用などを本格的に検討していくことになりました。

製紙大手の王子ホールディングスは、子会社「王子マテリア」の名寄市の工場について
来年１２月に閉鎖する方針で、これに対して名寄市は工場の閉鎖は地域経済への影響が
大きいとして撤回を求めています。

2020/01/16(木) 22:50:02.97

こうしたなか、１６日、名寄市役所で対策本部が開かれ、加藤剛士市長や
地元の経済関係者など１４人が、今後の方針について意見を交わしました。
このなかで、加藤市長が先月、王子ホールディングスの東京本社を訪れ、
およそ２万７０００人の署名を提出して工場の存続を要望したものの、
「撤回は難しい」という見解が示されたことが報告されました。

2020/01/16(木) 22:50:15.87

工場存続の要望に対し会社側が難色を示したのはこれで３回目で、
市は、閉鎖の方針が撤回される可能性は現時点では低いとして、跡地の利活用や
新たな企業の誘致などを本格的に検討していくことになりました。
会議の終了後、加藤市長は「会社側が工場閉鎖の方針を撤回する感触は低い。
影響を最小限に抑える対策を早急に検討していきたい」と話していました。

2020/01/18(土) 02:26:19.53

北海道経産局、自治体と連携　地域に活力　旭川・室蘭・帯広と覚書
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00544745

北海道経済産業局が北海道内の自治体と連携し、産業振興の強化に乗り出す。
２０日に旭川市、３１日に室蘭市、２月７日には帯広市と覚書を交わし、
各市の産業特性に合わせて支援に取り組む。
経済産業局が特定の自治体と連携するのは全国でも珍しい。
背景には札幌市への一極集中が進む中、地方の経済衰退への危機感がある。
地方の中心的な自治体を重点的に支援し、その地域一帯の産業活力を高めていきたい考えだ。

2020/01/18(土) 02:26:58.42

北海道経産局は連携する市ごとに地域特性を考慮した取り組みを支援する。
旭川市ではモノづくり産業全体のデザイン力向上や、スノースポーツと観光を
組み合わせた産業活性化などに取り組む。室蘭市では航空宇宙分野での参入支援などを企図する。
帯広市では地域資源を生かした食・農・自然の観光産業の高付加価値化などを目指す。

このため、北海道経産局は各市と相互に人事交流するほか、
市の産業活性化策に合う国の支援ツールや事業の検討などを行う。
また「今回の取り組みを進める専門部署の設置を検討している」（安藤保彦北海道経産局長）という。

2020/01/18(土) 02:27:35.48

北海道は全国を上回るペースで人口減少が進み、都市部以外の地方が疲弊している。
人口５３０万人のうち札幌市がトップの１９６万人、次いで旭川市が３４万人と、
地方から札幌への一極集中が目立つ。

その札幌市でも人材が東京圏に流出している状況だ。

地方が生き残るためには、地方の中核となる都市を中心に、地域一帯の産業を強くする必要がある。
北海道経産局は限られた政策資源を有効活用するため一律的な支援から一歩踏み込み、
産業活性化に意欲のある自治体と組むことにした。
各地の特色を生かして産業を強化し、魅力的な地域づくりの推進が求められる。

2020/01/18(土) 02:28:44.84

インタビュー／安藤保彦局長　中心都市を面的支援

安藤保彦北海道経済産業局長
今回の取り組みについて、安藤保彦北海道経済産業局長に、その背景や意義を聞いた。

―自治体と連携する背景は。
「北海道は札幌市への超一極集中が進み、地方が経済的に衰退している。
北海道経済産業局は札幌市にしか拠点がなく１７０人で全域をカバーしている。
すべての施策を隅々まで推進するのは限界がある。
市町村にも産業振興を行う部門があり、思いが同じところと連携して施策を実施するのは必要不可欠だ」

―これまでにもさまざまな形で連携してきたと思いますが、何が違いますか。
「問題意識を理解した上で、当局と自治体が何を重点的に取り組むかをシェアすることに意義がある。
限られた人材と予算、政策資源で効果的な取り組みを行うために必要だ。
これまでは公平に取り組むという意識が強かったが、すべてやることは何もやらないことと同じになる」

2020/01/18(土) 02:29:10.82

―目標は。
「道内の各エリアの中心都市を面的に支援し、“人口のダム機能”や国内外から人が
集まる町づくりを目指していく。
各都市が個性を生かした産業振興に取り組んでいけば、北海道経済の活性化につながる。
今回は３市との取り組みだが、他の自治体にも広げていくつもりだ。
地域の民間事業者の声をよく聞いて、民間が主体的に取り組めるような形をつくっていきたい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/20(月) 23:52:36.85

★☆・゜☆【札幌市】12月中の人口動態【冬型が緩い？】 ☆・゜☆★

◆令和元年12月中◆　※令和2年1月1日現在データより

★人口等（月間増加数、年間増加数） ※▲は減少
推計人口　 1,970,591　（129、3,856）※前年比で年間増加数が増加
世帯数　　 964,707　（242、10,561）

☆社会動態　（611、10,757）※年間で大幅増加傾向　
＜内訳＞
①　流入超過数（648、11,116）※年間で大幅増加傾向　
　　　※道内（620、12,145）、道外（28、▲1,029）
②　職権等増減（▲37、▲359）

☆自然動態　（▲482、▲6,901）
＜内訳＞
①　出生数（1,074、12,810）※前年同月比では増加
②　死亡数（1,556、19,711）※前年同月比でも年間でも増加傾向　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/20(月) 23:53:59.82

★詳細データ　2019年（H31.1～R1.12）1年間
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/jinko-dotai/documents/dotai202001.pdf

★前月データ　◆令和元年11月中　※令和元年12月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1574493269/538
★前年同月データ　◆平成30年12月中　※平成31年1月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/386

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:02:03.80

【札幌市】　まちづくりセンター別　詳細人口データ（住民基本台帳人口）
※令和2年1月1日現在

世帯数及び男女別人口
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/ren202001.pdf
年齢（5歳階級）別人口
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/rennen202001.pdf

※まちづくりセンターの所管区域
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/renrakusyo202001.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:02:17.47

【札幌市】　統計区別　詳細人口データ（住民基本台帳人口）
※令和2年1月1日現在

世帯数及び男女別人口
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/tou202001.pdf
年齢（5歳階級）別人口
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/tounen202001.pdf

※統計区の範囲（令和2年1月1日現在）
http://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/documents/toukeikuikizu.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:03:27.44

【札幌市】統計区及びまちづくりセンターについて
https://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/juuki/tokeiku.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:04:52.21

★☆・゜【札幌市】12月中の人口動態　～人口動態も冬型が緩い？～・゜☆★

◆令和元年12月中◆　※令和2年1月1日現在データより

★人口等（月間増加数、年間増加数） ※▲は減少
推計人口　 1,970,591　（129、3,856）※前年比で年間増加数が増加
世帯数　　 964,707　（242、10,561）

☆社会動態　（611、10,757）※年間で大幅増加傾向　
＜内訳＞
①　流入超過数（648、11,116）※年間で大幅増加傾向　
　　　※道内（620、12,145）、道外（28、▲1,029）
②　職権等増減（▲37、▲359）

☆自然動態　（▲482、▲6,901）
＜内訳＞
①　出生数（1,074、12,810）※前年同月比では8.2％増加
②　死亡数（1,556、19,711）※前年同月比では1.6％減少

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:15:49.76

2019年中の札幌市の人口動態（住民基本台帳による、日本人のみ）
https://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/r1dotai.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:29:51.44

2019年中の札幌市の人口動態　　＜トピックス＞

・転入超過数が６年ぶりに９千人を超える

【地域別】
＜道内＞
・石狩振興局からの転入超過規模は６年連続で縮小
・「石狩市」が９年ぶりに転出超過に転じる、「江別市」にも転出超過。
　（スプロール化？）
・「旭川市」からの転入超過規模は１千人を超え、道内主要８市の中で最も大きい
　　（函館市、小樽市、旭川市、室蘭市、釧路市、帯広市、北見市及び苫小牧市）
＜道外＞
・「関東圏」への転出超過規模が３年ぶりに縮小　△ 3,825→△ 3,282（前年比）
・「中部圏」、「近畿圏」などの圏域も転出超過規模縮小
・「東北圏」からの転入超過規模拡大

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/21(火) 00:30:00.13

【性・年齢別】
・人口増加数は男性が女性を 834 人下回る
・「15～19 歳」及び「20～24 歳」は転入超過規模が突出
・女性の「20～24 歳」の「道内」は２千人を超える
・対道内は「０～４歳」を除くすべての年齢階級で転入超過
・対道外は多くの年齢階級で転出超過となっており、特に「20代」が突出

【地区別】
・社会増加数は、中央区が４年ぶりに３千人を超え、北区が初めて減少に転じた。
・自然増加数はすべての区でマイナス
・社会増加数の最も多い統計区は中央区の東北地区、東地区（1003 統計区）
・自然増加数の最も多い統計区は東区の東雁来、東雁来町（3016 統計区）
・人口増加数最多地区：西区「琴似二十四軒」（まちづくりセンター別）

2020/01/28(火) 02:14:31.11

函館市１年間で３６００人減少
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200127/7000017355.html

函館市の人口は去年１年間でおよそ３６００人減少し、
道内の自治体では最も減少数が大きくなりました。
市は、企業誘致や子育て環境の整備などに取り組み人口減少を抑えたいとしています。

住民基本台帳による去年１２月末の函館市の人口は２５万５３０８人で、
おととしの同じ時期より３６４０人減少し、現在の手法で統計を取り始めた
平成４年以降で減少数は最も大きくなりました。

2020/01/28(火) 02:14:53.10

また、道によりますと去年１年間で道内の人口は３万６７２６人減少したということですが、
このうち函館市の減少数が道内の自治体で最も大きいということです。

市によりますと、転出者が転入者を上回る「社会減」は１０３０人、
死亡した人の数が生まれた人の数を上回る「自然減」は２７２６人となっています。

函館市は人口減少を抑えるため企業誘致や子育て環境の整備などに取り組みたいとしています。

2020/01/28(火) 20:47:55.71

公立高校出願全日制初１倍割れ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200128/7000017369.html

道内の公立高校の入学試験の出願状況がまとまり、
▼全日制は０.９８倍▼定時制は０.４７倍となっています。
全日制の出願倍率が１を切るのははじめてだということです。

道教育委員会によりますと、今月２４日現在の道内の公立高校２２２校のことし
の入学試験の出願者数は▼全日制が３万１６０８人、▼定時制が９８０人で、
あわせて３万２５８８人と募集定員を１７１２人下回りました。

また、全日制と定時制を合わせた平均倍率は０.９５倍で、こちらも過去最低となりました。

2020/01/28(火) 20:48:37.20

さらに、出願者の数が定員に達していない全日制の高校は道内１６８校となっています。
一方で、道内の普通科で倍率が高いのは、高い順に▼札幌国際情報高校、▼札幌平岸高校の１.６倍、
続いて▼札幌東高校、▼札幌西高校、▼札幌旭丘高校、▼札幌新川高校の１.５倍となっています。

出願者数が減っていることについて道教育委員会は「少子化のほか、私立高校の人気が高まっている
ことが背景となっている可能性があり分析を進めていきたい」と話しています。

出願の変更はあす２９日から２月４日の午後４時までで、

一般入試は▼３月４日に学力検査、▼３月１７日に合格発表が行われます。
学校別・学科別の詳しい出願状況は道教育委員会のホームページで公開されています。

2020/01/28(火) 20:49:15.58

【塾グループはどう見る？】
札幌市内を中心に塾を展開するニスコグループの青木史徳部長は
「人口減少の影響で全体的に公立高校の倍率は低下しているが、いわゆる難関の
公立高校の倍率はほとんど変わっていない。私立高校のレベルが上がったことで
受け皿ができ、これまでよりも、難関公立高校に挑戦する受験生が増えている。
また、公立高校に受かっても私立に流れるという動きもでてきている。
これによって中堅の公立高校校などはその分、倍率が低下している」と分析しています。

2020/01/28(火) 21:02:51.19

北海道の生産年齢人口300万人割れへ　企業に警戒感
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54819360U0A120C2L41000/

北海道の生産年齢人口は2020年、300万人を下回りそうだ。
総務省の国勢調査によると、大台割れは1955年以来65年ぶりとなる。
北海道内の有効求人倍率が1倍を上回って推移するなど人手不足も深刻で、
企業活動にも影を落とす。
19年末にインタビューした企業トップからは「維持できない」など警戒する声が出始めた。

2020/01/28(火) 21:03:51.01

北海道の総人口は19年末時点で外国人を含め526万人。
道内人口は1997年の569万人をつけた後は減少傾向だ。国立社会保障・人口問題研究所
（社人研）は18年、今年の北海道人口が521万人まで減少し、
25年には501万人まで落ち込むと推計した。26年にも節目の500万人を割り込むようだ。

労働力を示す生産年齢人口（15～64歳）の減少が深刻だ。
社人研は18年、20年の道内生産年齢人口を296万人弱と見積もった。
北海道によると、19年初めの生産年齢人口は307万人とその1年前と比べ4万5千人減った。
傾向は変わっておらず、20年中に生産年齢人口は300万人を割り込みそうだ。

5年ごとに調査する国勢調査ベースでは、北海道の生産年齢人口のピークは1995年の394万人。
その後は減少の一途をたどり、25年間で100万人近く減った。
社人研の推計では2030年に259万人、40年には214万人と、減少傾向には拍車がかかる。

2020/01/28(火) 21:04:30.05

現状について北海道内の主要企業も危機感を強めている。
JR北海道の島田修社長は「利用が極めて少ない路線でバスも鉄道も残そうとすると公共交通は守れない」と
、人口減による鉄道網維持への影響を強調する。
よつ葉乳業の有田真社長も「ドライバー不足が顕著だ。例えば共同配送などの解決策が必要だ」と話す。

北海道全域に販売網を持つコープさっぽろの大見英明理事長は
「北海道が原料供給基地の地位にとどまり、付加価値を生むエリアに発展できていないから
人口流出が止まらない」と断じる。
コープさっぽろの職員に道内179市町村のうち1年半で100自治体を回らせたが、
「将来の絵を描く人がいない」（大見理事長）と指弾した。

2020/01/28(火) 21:05:21.85

生産年齢人口の減少による課題は人手不足だけではない。
国内総生産（GDP）の6割を担う個人消費にも直結する。
北海道ガスの大槻博社長は「働き手不足は人工知能（AI）などで補えるものの、
消費者がいなくなることが問題」と分析する。

もちろん、道内の各企業は手をこまねいているだけではない。
セコマ（札幌市）は元日休業や24時間営業を強制しないなど地域の実態に合わせ、
無理をしない戦略を貫いている。
同社の丸谷智保社長は「高規格道路など生産空間から運び出す物流網の整備が急務だ」と言及した上で
「自動走行はトラックにこそ必要」との見方を示した。
加えて市内のオフィス内に無人コンビニエンスストア店舗を設ける試みも始めている。

2020/01/28(火) 21:05:55.88

海外からの人材呼び込みに活路を見いだすのは野口観光（登別市）だ。
同社では全社員の1割程度が外国人従業員だ。
野口秀夫社長は「地方活性化には外国人しかない」と断言する。
実際、同社で働くベトナム人は元気がよく宿泊客からの評判もいいという。

野口社長は「観光も大事だが、交流人口ばかり増えて定住人口が増えていない。
地域は外国人にも受け入れの間口を広げてほしい」と要望。
行政に対しては「前例踏襲でなく、前例を作る必要がある」としていた。

2020/01/28(火) 21:06:32.92

金融機関も北の大地の生産年齢人口減に対する側面支援に向け知恵を絞り始めた。
北洋銀行の安田光春頭取は「金融機関や市町村がバラバラに手掛けるのではなく、
地方創生に向け連携して進める」と話した。

北海道銀行の笹原晶博頭取は「企業の経営課題に対して全力でサポートし、付加価値を
高めて利益を生んでもらうしかない」とみていた。

65年ぶりに直面する生産年齢人口の300万人割れは、地域を支えるはずの民間企業や
消費活動を疲弊させて地域の衰退を加速しかねない。
全国より早い人口減や高齢化に苦しむ「課題先進地」の北海道にとっての処方箋を示せるのか。
残された時間はそう長くない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2020/01/29(水) 04:02:53.63

道内スーパーの店舗数が減少　小型店の落ち込み顕著に
https://e-kensin.net/news/125095.html

人口減少が止まらない本道で、スーパーマーケットの店舗数が減り続けている。
全国スーパーマーケット協会がこのほど公開した調査結果によると、
2019年12月末時点の道内スーパーは1132店で、年間を通して14店減った。
前年末比でマイナスになるのは17年以来3年連続。
19年は、これまで3―6店だった減少幅が大きくなった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2020/01/29(水) 04:03:30.47

変化が目立つのは売り場面積1000m²以下の小型店だ。
13年末の194店から17年末の247店まで毎年増加したが、18年末は244店に減少。
昨年末時点ではさらに7店少ない237店だった。

また、主に1000m2超の中型店は805店で、1年で8店減った。マイナスは4年連続。
一方で、郊外型総合スーパーなどの大型店は90店でここ4年間ほとんど変化はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2020/01/29(水) 04:04:08.71

全国ベースの数字を見ると、まだ縮小トレンドには入っていない。
全国の店舗数は15年2月に2万1000店を超え、その3年半後の18年10月に2万2000店台に到達。
19年は2万2200店前後で横ばいだった。

同協会は「オール日本スーパーマーケット協会」「日本スーパーマーケット協会」と
業界3団体合同でスーパーの店舗数や業況を調べ、
サイト「統計・データでみるスーパーマーケット」を通じて結果を公表している。
3団体には444社が(重複除く)加盟する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2020/01/29(水) 05:04:39.71

公立高全日制１．０倍割れ　当初出願　都市部と郡部の格差顕著
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387697?rct=n_hokkaido

道教委が２８日発表した２０２０年度公立高入試の当初出願状況で、
全日制の平均倍率が０・９８倍となり、初めて１倍を下回った。
全日制と定時制を合わせた平均倍率は前年度当初より０・０２ポイント低い０・９５倍で、
過去最低を更新。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2020/01/29(水) 05:04:47.77

都市部には高倍率の学校がある一方、郡部を中心に全ての高校で出願者数が
募集人員を下回った学区もあり、都市部との格差の広がりが懸念されている。

全日制と定時制を合わせた２２２校の募集人員は前年度当初比１４８０人減の３万４３００人。
出願者数は同１９５４人減の３万２５８８人で、６年連続で出願者数が募集人員を下回った。

2020/01/29(水) 23:21:43.97

大樹に宇宙港　町がロケット射場整備で基本構想まとめる
https://e-kensin.net/news/125195.html

滑走路新設の総事業費は216億円
大樹町は、ロケット射場整備に向けた基本構想をまとめた。
射場は2段階に分けて整備する方針。将来的な商業打ち上げを目指す第2発射場(Ｌ2射場)
は候補地として町内4地区を示した。また町多目的公園内にある滑走路の延伸、新設について
具体案を提示。新設の総事業費は216億円を見込んでいる。

　町は「町多目的航空公園を活用した地域活性化方策・施設整備検討調査・環境影響評価の実施」
を日本工営に委託しており、このほど報告書を受け取った。

2020/01/29(水) 23:21:55.73

現在、町内でロケット事業を進めるインターステラテクノロジズ(ＩＳＴ)が
2023年までの人工衛星軌道投入機「ＺＥＲＯ」打ち上げを目指しているため、
施設は同年までに必要なＬ1射場、長期的に使用するＬ2射場を2段階に分けて整備する。

Ｌ1射場はＩＳＴが現在使用する浜大樹の実験場南側に整備。ＩＳＴの利用をメインに考えて
必要最低限の設備を配置し、Ｌ2射場整備後は試験場として利用する。

概算事業費は2億6000万円。
工事は伐採ほか6400m2、射点までの運搬通路の舗装、路盤2100m2、
ロケット組み立て棟などの整備を見込む。

2020/01/29(水) 23:22:05.96

Ｌ2射場は複数企業が多頻度に実施する商業打ち上げを想定。
町東部の生花、晩成、ホロカヤントウ右岸、美成の4地区を候補に挙げた。
いずれも太平洋に近いエリアだが、津波想定や自然環境への影響は確認している。

整備内容は射点のほか、ロケット組み立て棟や燃料となる酸化剤の保管庫、管理施設、
機体輸送でトレーラーが走行可能な連絡通路などを想定する。
候補地の選定時期と概算事業費は未定だ。

2020/01/29(水) 23:22:20.97

さらに、検討していた町多目的航空公園の滑走路延伸、新設の具体案を複数提示。
延伸はＬ1射場整備に合わせて実施する計画で事業費は3億5000万―6億円。
整備方法は3案示したが、1000ｍの現滑走路を東西に300ｍ伸ばす案を周辺影響など
の観点から有力としている。

新設は宇宙旅行や高速ドローンの実験などが可能な3000ｍを整備。Ｌ2射場整備の段階で実施する。
総事業費は約216億円で現滑走路と平行か海岸線と平行、直交するかの3案で検討する。

2020/01/29(水) 23:22:31.89

また計画推進に向けた課題として、ハード面では観光施設と見学場の整備や
十勝港からの大型資機材運搬経路確保などを挙げた。

大樹町の黒川豊副町長は、本年度中に滑走路延伸など概略設計の予算を計上する考え
を示し「今後は射場のユーザーとなる関連企業の要望を聞きながら宇宙港実現へ
機能拡充を進めたい」と話している。

報告書は28日から町のホームページで公開。概算事業費の算定結果や射場計画4地区の
概略平面図、滑走路案の図面などを公表している。

2020/01/29(水) 23:23:55.92

「空飛ぶ車」開発へ大樹で実験　キャリオ技研　データ蓄積、今秋にも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387675?rct=n_hokkaido

　【大樹】飛行機型の「空飛ぶ車」開発を目指す名古屋市の情報サービス業、
キャリオ技研（富田茂社長）の関連会社が今秋、十勝管内大樹町で超軽量飛行機
（ウルトラライトプレーン）の飛行実験を行う。空飛ぶ車に搭載する
機体自動制御システム開発のためのデータ確保が目的。

2020/01/29(水) 23:24:09.37

空飛ぶ車は、人やモノを乗せて上空を移動。道路や橋など既存のインフラに
頼る必要がなく、渋滞緩和につながるほか、将来の地方の足としても期待されている。
国内ではトヨタ自動車が本格参入を決めたほか、スカイドライブ（東京）
が国内初の有人飛行試験を開始している。

2020/01/30(木) 00:29:28.77

深川留萌道、3月28日に全線開通　延長49㌔供用へ
https://e-kensin.net/news/125040.html

　深川・留萌自動車道留萌大和田―留萌ＩＣ間4・1㌔が完成し、同自動車道が
3月28日午後3時に全線開通する。
高規格幹線道路としては、道内初の全線開通で総延長49㌔。
深川市を起点とし秩父別町、沼田町、北竜町を経由して留萌市に至る。
当日は、午前11時半から留萌合同庁舎で記念式とはさみ入れ式、
午後1時半から自動車道本線上の留萌ＩＣで通り初めを行う。

2020/01/30(木) 00:29:40.75

同自動車道は深川西―深川4・4㌔、秩父別―深川西7・2㌔、沼田―秩父別8・4㌔、
北竜ひまわり―沼田7・1㌔、留萌幌糠―北竜ひまわり8・9㌔、
留萌大和田―留萌幌糠8・9㌔が1998年から2013年までに順次、供用開始。
最終区間の留萌―留萌大和田4・1㌔が、28日に開通することで全線が完成する。通行料は無料。

整備効果としては都市間高速ネットワークの形成、ホタテ稚貝や甘エビ輸送など物流、
救急搬送時間短縮が期待される。

2020/01/30(木) 00:29:57.75

同自動車道の整備を担ってきた留萌開建の船木淳悟部長は
「留萌地域が全道各地域と直接結ばれることで、新鮮な魚介類の速達性の向上、
高度医療機関への救急搬送時間の短縮、新たな観光コンテンツ開拓などの効果が期待できる」と話す。

留萌振興局の野村聡局長は「人や物、新たな価値をもたらし地域発展や生産空間拡充に向けた起爆剤となる」、
勝谷裕副局長(建管担当)は「建管としても開通効果が最大限発揮されるよう、
地域の社会資本整備を着実に進めたい」と話す。

留萌建協の堀口亘会長は「防災や海産物など物流、地域の暮らしや魅力の向上に役立つ」とコメントを寄せた。

2020/02/01(土) 10:23:26.06

住民基本台帳人口移動報告 / 2019年
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4030

都道府県・地方別
https://i.imgur.com/tAdqUPr.png

東京特別区・政令市
https://i.imgur.com/RfGBUjj.png

2020/02/01(土) 10:24:06.17

道内の転出超過縮小　札幌への転入集中変わらず　１９年移動報告
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388873?rct=n_hokkaido

2020/02/01(土) 10:29:39.06

北海道の人口減和らぐ？転出超過が2年ぶり縮小
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55103960R30C20A1L41000/

総務省が31日発表した「住民基本台帳人口移動報告2019年結果」によると、
19年の北海道は5568人の転出超過と18年実績に比べて646人縮小した。改善は2年ぶり。
縮小した12府県の中で北海道の改善幅は最大だった。

道内179市町村のうち、転入超過を確保したのは札幌市など14自治体。
札幌市は9812人と比較可能な14年以降で最大だった。市町村の転入超過数では全国6番目の大きさだ。

2020/02/01(土) 10:30:15.87

同市は65歳以上の転入超過数（2615人）が全国1位、
0～14歳も906人で全国2位だった。
生産年齢人口にあたる15～64歳は6292人で全国7位だった。

札幌市に次いで転入超過数が多かったのは江別市の1075人。
恵庭市（491人）が続いた。

2020/02/01(土) 10:30:45.28

厚生労働省が同日発表した19年10月末時点の「外国人雇用状況の届出状況まとめ」によると、
外国人労働者数は2万4387人と前年同月に比べて16%増。
事業所数は同14%増の4944カ所と10年間で3.2倍に拡大した。

業種別では製造業が28.7%を占めた。
卸売業・小売業（10.1%）や教育・学習支援業（9.2%）、建設業（8.8%）が目立つ。
全在留資格では、技能実習が53.1%と過半を占め、全国平均（23.1%）に比べて際立って多い。

2020/02/01(土) 22:16:20.51

介護職員離職１万５０００人　道１８年度推計　全体の１割超
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388479?rct=n_hokkaido

　道は、道内で介護サービスを提供する事業所の職員について、
２０１８年度に１万５１５０人が離職し、１万９４２３人を採用したとの推計をまとめた。
道内全体で９万９３１５人と推計される介護職員のうち、
１割以上が１年間に離職した計算となり、道は介護人材の確保と共に、
定着率の向上を図りたい考えだ。

2020/02/01(土) 22:16:40.39

道は昨年８月、居宅、地域密着型、施設の各サービスを提供する計６５２１の
介護事業所を対象に、職員の退職や採用などに関する調査票を郵送し、
６７・１％から回答があった。
回答があった事業所の採用者は１万３２８７人、離職者は１万４０２人で、
回収率から総数を推計した。

2020/02/01(土) 22:27:12.40

8年連続で過去最多更新　新千歳空港の19年旅客数
https://e-kensin.net/news/125092.html

2019年の新千歳空港旅客数は、前年比5.5％増の2459万4904人となり
8年連続で過去最多を更新した。
国内線は年間にわたって前年を上回り、国際線も新規就航路線が相次いだことで旅客数が伸び、
震災後の落ち込みを取り戻した。
ことしは東京五輪・パラリンピックが開かれるため、さらなる増加が期待されている。

東京航空局新千歳空港事務所による航空概況の速報値。
国内線は5.8％増の2073万2744人、国際線は3.6％増の386万2160人だった。

2020/02/01(土) 22:27:29.03

主な路線を見ると、国内線は羽田が4.6％増の1018万7364人。
成田が4.7％増の194万6940人、関空が7.6％増の123万4853人と続く。

　国際線は、韓国(ソウル・釜山)が118万8172人と日韓関係の影響を受け、
8.1％減少した一方、中国(北京、上海、天津、杭州、南京、大連、無錫、青島)が
64万9541人と20.4％伸びた。
その他定期路線はフィンランドのヘルシンキやオーストラリアのシドニーを
結ぶ路線の新規就航で20.5％上昇し、32万1733人を記録した。

2020/02/01(土) 22:27:40.67

新千歳空港のアクセス状況は、ＪＲ新千歳空港駅乗降客数が8.9％増の1294万1102人
駐車場出場台数が5.6％増の174万7396台と拡大。
このほか、貸し切りバス出場台数は2.3％増の5万8278台、
レンタカーの利用台数は12.5％増の46万7541台となった。

2020/02/01(土) 22:28:11.91

紋別―丘珠便、運航実験開始　新規就航目指し需要調査　搭乗率向上が課題
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/389065?rct=n_hokkaido

紋別―札幌・丘珠間の航空チャーター便の実証実験が１日から始まった。
道が２３日までの土日に１日１往復、計８往復１６便を運航する予定。
札幌圏からの流氷観光の需要などを調査し、定期便などの就航につなげたい考え。
利用客からは利便性を評価する声が相次ぐ一方、空席も目立ち、
搭乗率向上が課題となりそうだ。

2020/02/01(土) 22:28:28.20

道から委託を受けた旅行会社が３６人乗りの小型機をチャーターし、
宿泊などを組み合わせた商品を販売する。
燃料の重量などの関係で、定員は丘珠発が３１人、紋別発は３６人。
飛行時間は約４５分で、４時間以上かかる都市間高速バスより利便性が高い。

2020/02/01(土) 22:29:54.64

急成長目指す企業支援を確認　道内産官学が協議会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388804?rct=n_hokkaido

　道内の産官学が、革新的なアイデアや先進技術を通じて急成長を目指す企業を支援する
「札幌・北海道スタートアップ・エコシステム推進協議会」の初の総会が３１日、
札幌市内のホテルで開かれ、資金調達や人材育成、国内外ＰＲ支援などの取り組みを確認した。

2020/02/01(土) 22:30:05.78

協議会は札幌、函館、帯広、江別４市のほか、大学や金融機関、経済団体など
２６団体で構成。札幌や道内各地で起業しやすい環境をつくり、雇用創出などを目指す。
総会では２０２４年までに５０社を支援し、１００億円を目標に資金提供することや、
政府が企業育成を集中支援する「グローバル拠点都市」事業に応募することなどが示された。

2020/02/02(日) 00:48:30.27

自動運転実験　道内で続々　積雪寒冷地、農地…多様な条件に高評価　
９月末まで６２件
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/353610?rct=n_hokkaido

乗用車やバスなどの自動運転の実証実験に、道内の公道や私有地が活用されるケースが増えている。
積雪寒冷地や農地など多様な条件を提供できることが評価され、９月末までに
計６２件の実験が行われ、２０１８年度は前年比１・５倍の２８件と伸びた。
政府は２０年に高速道路や過疎地で自動運転の実用化を目指しており、
道内でも人手不足が深刻な物流や農業に加え、公共交通が限られる地方で役立つと期待されている。

2020/02/02(日) 00:48:47.00

ボルボ子会社のＵＤトラックスや日本通運は８月、ホクレンの中斜里製糖工場
（オホーツク管内斜里町）と周辺の国道で、ビートの搬送を想定した実験を行った。
自動運転の５段階のレベルのうち、完全自動走行（レベル５）に次ぐ「レベル４」を想定し、
適した実験場所を必要としていた。
ＵＤの酒巻孝光社長は「道内は農地と工場が近く公道も広い。決まったルートを
反復して走るのに良い条件がそろっている」と話す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/04(火) 23:50:18.82

倶知安の外国人１０年で５倍　１月末、住民の１５％超　冬季に雇用増
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/389713?rct=n_hokkaido

【倶知安】国際リゾートとして開発が進む後志管内倶知安町の外国籍住民数が
１月末時点で、初めて住民全体の１５％を超え、過去最多を更新した。
住民登録数は前年同期比５５４人増の２６０２人で、過去１０年では約５倍に増えた。
宿泊施設の拡充を背景に、冬期間リゾートで働く外国人の増加が加速している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/04(火) 23:50:56.33

同町の人口は１月末現在で１万７００７人で、外国籍の割合は１５・２％。
国別では最多がオーストラリア（７３８人）で、英国（４７６人）、台湾（１９５人）、
カナダ（１２４人）など。
２０１３年の５１５人から毎年増加を続け、１９年には２千人を突破した。
１月に２００室規模の高級宿泊施設「パークハイアット」が開業し、
雇用の需要が高まったことで、働きながらスキーを楽しむ若い世代の流入が加速した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/04(火) 23:51:22.59

登録のピークは例年１月で、大半は４～５月に帰国する。
昨年６月の登録数は７３７人で、同年１月の半分以下。
町は「冬の滞在を定住につなげられるかが今後の課題」としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/04(火) 23:52:39.10

函館・棒二森屋跡１９０億円再開発　２５階マンション／２４階ホテル建設
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/389715?rct=n_hokkaido

【函館】昨年１月末に閉店したＪＲ函館駅前の百貨店「棒二森屋」跡の再開発を巡り、
地権者らでつくる再開発準備組合は商業施設とマンション、ホテルを核とした
建設計画案をまとめた。約１９０億円を投じ、２０２５年度の全面開業を目指す。
函館市も財政支援する方針で、郊外流出が続く地元住民を呼び戻し、駅前を活性化させる考えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/04(火) 23:53:09.86

計画案によると、棒二の旧本館を解体し、跡地に４階建ての商業施設と
２５階建てのマンションを建設する。
隣接する旧アネックス館は２４階建てのホテルに建て替える。
商業施設・マンションとホテルの間の市道部分には屋根付き全天候型広場を整備し、
広場を囲む形で飲食店街を設ける。地元住民が飲食しながらイベントを楽しめる空間にする。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/06(木) 01:18:28.34

倶知安町、新規事業費重く　リゾート地区インフラなど膨らむ見通し　絞り込み検討へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/390078?rct=n_hokkaido

【倶知安】後志管内倶知安町は４日の町議会総務委員会で、
２０２０～３１年度の１２年間で計画する新規事業の総額が最大２５０億円に
上るとする試算を明らかにした。
リゾート地区で相次ぐ不動産開発に伴う水道施設などのインフラ整備費が大きく、
町はこのままでは町財政が厳しさを増しかねないとみて事業費の絞り込みなどを検討する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/06(木) 01:19:00.62

１２年間の町財政の収支見通しを試算した。
新規事業では、リゾート地区の宿泊施設に水を供給する上水道整備に６５億円、
スキー場近くの町営駐車場の再整備に２５億円、
３０年度予定の北海道新幹線延伸に向けたＪＲ倶知安駅前の再開発に２３億円
など２１項目を盛り込んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 00:44:01.87

旭川市が新年度予算案を発表
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200206/7000017721.html

旭川市の西川市長は６日、新年度・令和２年度の当初予算案を発表しました。
一般会計の総額は１５５２億円余りで、道内の中核市で初めてとなる
市立の児童相談所の設置に向けた関連予算のほか、子育て支援を重視した編成になっています。

旭川市の西川将人市長が発表した新年度予算案によりますと、一般会計の総額は
今年度よりも１.２％少ない１５５２億円余りとなっています。
このうち、道内の中核市で初めてとなる市立の児童相談所の設置に向け専門家による
検討会を開催する費用８０万円が盛り込まれています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 00:44:32.22

旭川市には現在、道立旭川児童相談所がありますが、市では３年後から５年後を
めどに市立の児童相談所を設置したい考えで、増え続ける児童虐待への対応を
強化することにしています。
このほか、妊娠中や産後間もない女性に対し家事や育児のヘルパーを無料で派遣する
事業に５７１万円、産後１年未満の女性を対象に助産師が無料で子育て相談に乗る事業に
３９８万円を盛り込むなど、子育て支援を重視した編成になっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 00:44:41.15

西川市長は「人口減少や少子高齢化で厳しい財政状況にあるが、
子育て支援や地域経済の活性化に重点を置いて編成した。活力と魅力あるまちづくり
を推し進めたい」と話しています。
旭川市の新年度当初予算案は今月１９日に開会する市議会に提案されます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:02:45.41

走り出したＳＤＧｓ～建設業が取り組む意味(1)経営方針見直す機会に
https://e-kensin.net/news/125130.html

将来の就職選択基準にも
ＳＤＧｓは、全ての国を対象に経済、社会、環境の3つの側面でバランスが取れた社会
を目指す世界共通の目標として2015年に国連で採択された。
30年までの達成に向け17のゴール(目標)と169項目の具体的なターゲットで構成している。

　企業がＳＤＧｓに取り組むメリットとしては大きく
①企業の生存戦略となる②企業イメージの向上
③社会課題への対応④新たな事業機会の創出―4点が挙げられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:03:10.56

①については、ＳＤＧｓを達成するために環境と社会、企業統治の「ＥＳＧ」に
配慮した投資を推進する国連責任投資原則(ＰＲＩ)には18年11月時点で全世界で2188社が署名。
日本は67社と10位につけている。
ＥＳＧ投資の残高を見ると、近年の世界全体の伸びと同調して日本でも16年の0・5兆ドルから
18年には2・2兆ドルに拡大している。

道の政策局計画推進課ＳＤＧｓ推進グループの渡辺訓男主幹は「中小企業だから関係ないと
いう話ではなくなっている。この流れは強まることはあっても弱まることはない」と断言する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:03:25.62

②に関しては、2000年代に成人や社会人となるミレニアル世代以降の環境や
社会問題を自分事として捉える「ＳＤＧｓネイティブ」の存在が大きく関係する。
環境省北海道環境パートナーシップオフィスの大崎美佳氏によると
「今の子どもたちは小学校から大学までの学校教育でＳＤＧｓを学んでいる」という。
将来、消費者や発注者の立場に立ったとき、金銭的な価値や地域貢献、環境への配慮を
評価するばかりでなく、働きやすさを優先して就職先を選ぶ思考が育まれる。

③、④は社会課題の解決に取り組むことで経営リスクの回避や社会貢献につながる以外に、
イノベーションや新たなビジネスパートナーとの出会いにつながる可能性を秘める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:03:39.75

こうした重要性が指摘されるＳＤＧｓだが、渡辺主幹はそもそも企業活動自体が
「地域のためでないと成り立たない」と指摘。
建設業に関しては「地域の人が安心して暮らせる社会をつくるには一定のインフラは必要不可欠。
強靱(きょうじん)な国土や建物を造ることはＳＤＧｓの中でも大きな位置付けになっている」と
建設業の在り方自体がＳＤＧｓの理念に合っていることを強調する。

その上で「自社でやっている取り組みをＳＤＧｓという世界的な目線で見たときに強い所や
弱い所を探す物差しとして使える」とし、企業の業務や経営方針を見直す機会にすることを勧める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:07:40.08

走り出したＳＤＧｓ～建設業が取り組む意味(2)岩田地崎建設
https://e-kensin.net/news/125138.html

目標設定へ議論重ねる　水田で環境保全活動展開

　岩田地崎建設(本社・札幌、岩田圭剛社長)は、2019年7月にＳＤＧｓへの
取り組み方針を示したサスティナビリティレポートを発表し活動を本格化させた。

　同社では、次世代へ受け継がれる安心・安全な社会の構築と人と自然が共生する
「調和のとれた未来づくり」に貢献することを目的に、18年1月に準備会を立ち上げ、
そこでの検討を基に同年5月にＳＤＧｓ推進委員会を設立した。

　委員会では目標や具体的な活動内容を決めたほか、社内での意識付けや社外への広報を
進めやすくするためサスティナビリティレポートの作成も進めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:08:12.50

レポートを見ると、目標は大項目が「公正な企業活動」や「社会貢献・地域貢献」
「生物多様性」「持続的な技術の提供と災害復旧活動」など6つの課題を設定し、
これらの課題に対して17のＫＰＩ(重要業績評価指標)を設けた。

　公正な企業活動の項目ではコンプライアンス研修実施件数を年2回以上、
ＢＣＰ(事業継続計画)の災害対応訓練を年1回以上などとした。
快適な職場環境の実現に関しては、21年度末までに4週8閉所を目指し、
現場配属を希望する女性技術者の現場配置率100％など環境整備を推進する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:08:39.72

生物多様性の項目では、代表的な環境保全活動として14年から実施している
「緑の水田プロジェクト」を盛り込んだ。生物多様性の保全や米の消費拡大を目的とした。
ＣＳＲ(企業の社会的責任)活動で、現在も社員やその家族らが田植えや稲刈りに取り組んでいる。

「持続的な技術の提供と災害復旧活動」では地域の街並みとにぎわいを創出することを
目的にまちづくり再開発事業に参画し、人口減少や高齢化・都市のスプロール化などの
多くの課題解決と快適な住環境の創出で貢献を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:09:06.80

具体的、定量的な目標を設定したのが特徴的だが、その目標設定が難しかったという。
社会問題を解決するべく理想とする目標を設定するのが基本だが、
高い目標で最初から達成困難と分かれば活動意識が低下する一方、目標が低すぎると
活動そのものが形骸化する恐れがある。このため委員会では理想と現実とのバランスを
取ることに議論を重ねた。

　委員会の事務局長を務める環境ソリューション部の伊藤俊裕部長は
「難易度は初年度ということもあり達成可能な目標設定を意識したので『やや難』と
いったところ」と評価する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/02/07(金) 01:09:33.59

伊藤部長はＳＤＧｓの17の目標のうち17番目の『パートナーシップで目標を達成しよう』
が「ＳＤＧｓにとって一番重要ではないか」と指摘する。
「自分たちでできることはわずかだが、みんなで力を合わせれば大きなことができる。
そういう風にパートナーシップを強める流れは社内でも一緒」と話し、
ＳＤＧｓを通じて社員一人一人が一丸となって活動することが自然に会社の活性化に
つながっていくと考えている。

2020/02/08(土) 07:48:59.85

２０４０年の室蘭　人口５万９千人に下方修正　市がビジョン見直し　
結婚や子育て制度整備へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/391222?rct=n_hokkaido

室蘭市は７日、人口の推計や目標を示す「人口ビジョン」を見直し、
２０４０年の推計人口を５万９０４５人に下方修正すると明らかにした。
ピーク時の３分の１まで落ち込む計算。
出生率が伸び悩んでいるためで、市は、結婚や子育てを後押しする
制度を整えるなどして、出生率を段階的に上昇させる考えだ。

2020/02/08(土) 07:49:18.84

同日の市総合戦略推進会議で報告した。市は１５年に人口ビジョンを策定。
国立社会保障・人口問題研究所（社人研）の推計や市の施策などを基に、
４０年の人口を７万１２８人と独自に推計していた。

2020/02/08(土) 08:21:10.08

住民基本台帳人口移動報告　2019年　札幌市

全国1719市町村のうち，年齢3区分別の札幌の転入超過数は，
0～14歳は2位（子育て世代が増える江別も8位）、
15～64歳は7位（首都圏、近畿圏以外で2位）※ここの転入超過ウエイトが課題
65歳以上は全国最多で、2位の福岡とほぼほぼトリプルスコア。

https://i.imgur.com/kQ8wjhK.gif

日本国内における人口移動の情報を集計したもので，
国外からの転入者及び国外への転出者は含まれてない。
※社会動態＝入国超過数（国外からの転入－国外への転出）＋転入超過数（国内移動の転入者数－国内移動の転出者数）

2020/02/08(土) 08:23:26.63

転入超過数が多い市町村
https://i.imgur.com/kQ8wjhK.gif

年齢3区分別の転入超過数
https://i.imgur.com/3VD8NVl.gif

2020/02/08(土) 08:30:08.05

札幌は、転入が転出を上回る状態が続く。社会動態は年1万人の転入超過で優秀だ。
ただ、その年齢構成比の点で課題がある。

出生数が減少傾向で、死亡数が増加傾向である。自然動態は年々減少を続け、
現在はおよそ年7000人の減少だ。
数年内には前年同月比で、社会動態と自然動態の和が負に転じて人口減に転じるだろう。
社会動態が負になることは、これまでの推移からみると考えにくい。

人口動態は、産業に係わる問題が大きい。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1573488203/375‐387

2020/02/08(土) 08:32:49.78

札幌では、全国平均より高齢化率は多くないが、高齢化の進行速度は速い。
福岡や仙台といった人口などの規模や一地方の拠点という性格の近い
自治体よりも自然動態の悪化が速い。
生産年齢人口もアンバランスになってくる。

自然動態の悪化や生産年齢人口比率について、1つに高齢者比率増加の問題がある。
高度成長期からたくぎん破綻までの期間、急成長している。
北海道は産業構造の転換が早期に求められた土地だ。

札幌は産炭や離農などからの流入が多かった。いまこの世代が高齢化に向かっている。
おまけに高齢者の流入も多い。かつて、札幌にやってきた層が、田舎で暮らす親を呼ぶケースもある。
道内の弱体化により、医療体制や生活利便性を求め札幌にくるケースもある。

2020/02/08(土) 08:57:34.25

また、子育て世代の減少と出生機会減少問題がある。
就職氷河期明けの好景気の恩恵をあまり受けなかったこともある。
たくぎん破綻からIT不況、公共事業削減ときて、そのままリーマンに突入した過去がある。
北海道の一人負け状態でもあった。

この時期は、本来は団塊世代の大量退職などで、次世代を見越し雇用や投資が活性化されてくる。
ただ、パートの再雇用に切り替えたり、非正規の若者に置き換え賃金削減をケースも多かった。

こういう状況は10年以上たっても出生や人材供給などに影響してくる。
日本的雇用は首都圏などの一極集中や時代の影響を長期にわたって引きずりやすい。
首都圏などへの流入が増大してきた時期で、この世代が子育て世代になっている。
また、地元に残っても、自身が望む仕事でなく退職、安定した収入につながらなく
婚姻しない人もいる。

2020/02/08(土) 08:58:52.22

北海道がこの時期に好景気の恩恵をあまり受けなかったのは、製造業が弱いことが一つにある。
地方にも主力拠点を置き、労働条件もそれなりにいい。
このことが札幌の支店経済や行政規模、企業、自治体の基礎体力にも影響してくる。

3次産業とくにBtoC主体だと、コミュニティも希薄化しやすい。
企業が福利厚生を充実させることも困難だ。
単身化などで個人主義的になりやすく、昨今は、SNSなどでコミュニティも広く薄くなっていく。
経済活動において高コストになる傾向がある。
ただでさえ、北海道は冬季の経済活動において、高コストになる。

BtoC主体だと、労働生産性は低くなりやすい。
まず、少子高齢化や景気に敏感になりやすい顧客の個人消費に依存しやすい。
消費と生産の同時性により、労働集約型側面も強く、従業員1人あたりの顧客数も少ない。
繁閑ギャップも問題化しやすい。

2020/02/08(土) 08:59:56.65

高齢人口の増加や生活保護世帯ウエイトが類似自治体より高い。
市の歳出面では、扶助費や国民健康保険・介護保険・後期高齢者医療各会計繰出金の
増加などが引き続き見込まれている。

家計においても、所得の減少や雇用の停滞などが続けば、医療や介護にかかる費用
負担が重くなり、経済的な理由で十分な医療や介護サービスを受けることが困難となる状況も危惧される。

このような経済・財政状況を踏まえ、健診や予防接種を受けるなど、できるだけ病気になら
ないように、ライフステージに応じたきめ細かな医療・保健サービスの提供に向けて、
市民の健康づくりや疾病予防を積極的に支援することが今後の課題となる。

札幌の近年の傾向として、鉄軌道沿線や新興住宅地では人口増加が見られる一方で、
郊外住宅地では高齢化と人口減少が生じており、社会情勢に応じた市民の居住形態や
それに伴う医療機関の立地の変化などが想定される。
このような中で、医療の需要側・供給側双方の変化に対応した医療施策を推進するためには、
多様な関連情報を的確に把握することのできる情報基盤を整備することも今後の課題になってくる。

2020/02/08(土) 09:09:45.23

北海道は、寒冷積雪地ということになり、インフラ等にもコストがかかる。
これに対応した独自の技術開発・研究開発を行うことで時々の技術的課題を解決して乗り越えてきた。

メンテナンス費用がかかり、人口は減少しており、人手のかかる維持管理ができない。
一方、インフラ維持管理には様々な複雑さがある。まずはステークホルダーの多様さ・複雑さ、現象・対象
における不確定性・ばらつきの大きさ、そして専門家が実施する必要性が高い領域である。

インフラは、必ずしも完璧なものがずっと時代ごとにできているわけではない。
アップグレードする、直す、補修するということをやっていく必要がある。

人口急減・超高齢化、グローバル化や大規模災害の頻発等の現下の潮流の中で、
持続可能で活力ある地域づくり、生産性向上、国際競争力強化、国民の安全確保等の
日本の課題解決に貢献するためには、「技術研究開発」の分野も重要な要素の一つと考えられる。

2020/02/08(土) 09:15:04.89

3大都市圏の転入超過数　
2013～2019　日本人のみ
https://i.imgur.com/rceyMZk.gif
1954～2019　日本人のみ
https://i.imgur.com/mXQQPgY.gif

東京圏は14万5576人の転入超過。前年に比べ9976人の拡大。24年連続の転入超過
名古屋圏は1万1515人の転出超過。前年に比べ4075人の拡大。7年連続の転出超過
大阪圏は3857人の転出超過。前年に比べ4050人の縮小。7年連続の転出超過

2020/02/09(日) 01:16:58.55

特定技能在留者１６２１人　１９年末、道内は８５人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/391298?rct=n_society

2020/02/09(日) 21:39:32.51

5割増の2155人に　19年10月末の道内建設業外国人労働者
https://e-kensin.net/news/125454.html

道内全産業は過去最高に

北海道労働局が3日発表した本道の外国人雇用届出状況によると、
本道で事業主に雇用されている外国人は2019年10月末時点で2万4387人となり、
前年同月末に比べて16％増えた。
07年に届け出が義務化されてから最高を更新した。
このうち建設業は53.4％増の2155人と高い伸びを示した。
本道建設業界にとって外国人が欠かせない存在であることが浮き彫りになっている。

2020/02/09(日) 21:39:47.49

本道の外国人労働者のうち、建設業が占める割合は8.8％で、前年より2.1ポイント増加した。
建設業の国籍別内訳を見ると、ベトナムの1574人がトップで、業界全体の73％に達した。
前年の1025人から1年で5割増加した。本道で働くベトナム人のうちおよそ5人に1人が
建設業従事者になる。国籍別の2位は中国で125人(前年比3人増)。
3位にフィリピンの106人(29人増)、4位がインドネシアの60人(41人増)と続いた。

　事業所数を見ると、外国人を雇う本道の建設業は604カ所で、全産業4944カ所のうち12.2％を占めた。
前年の413カ所から46.2％のプラスだった。17年10月末時点では289カ所に過ぎず2年で倍増した。

2020/02/09(日) 21:39:59.83

一方、全国ベースでは建設業の外国人は9万3214人で、全産業に対する割合は5.6％だった。
また全国のベトナム人労働者のうち建設業の比率は11.7％。
本道はいずれもこれを上回り、現場における外国人、中でもベトナム人の存在感が
全国に比べても強いことが明らかになった。

在留資格を見ると、本道建設業の外国人のうち85.1％に当たる1834人が「技能実習」だった。
前年の1170人から56.7％増えた。次に多いのは「専門的・技術的分野」で146人。
前年より65人増加した。このほか日本人の配偶者など「身分に基づく在留資格」が109人(4人増)、
インターンシップなどの「特定活動」が59人(19人増)と続いた。

2020/02/09(日) 22:43:13.28

世界最低レベルの外国人受け入れ寛容度、ニッポンの末路
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00118/00043/?P=2&;mds

2020/02/09(日) 22:45:49.34

走り出したＳＤＧｓ～建設業が取り組む意味(5)そうけん
https://e-kensin.net/news/125162.html

社員の目的意識を喚起　地域貢献で清掃活動に力

　そうけん(本社・網走、中村圭社長)は、土木、設備、維持、環境、下水道の5つの
事業部門を設置し、「地域の暮らしの基盤をつくり、守り続ける」
「安心して暮らせる未来を子どもたちに残す」という目標を掲げて事業や地域貢献活動を展開している。
ＳＤＧｓに取り組む背景には、社員が事業などに目的意識を持っているか懸念していたからだ。
ＳＤＧｓを導入することによって社員一人一人が目的意識を持ち、
新たな事業展開も期待できることから取り組みを開始した。

2020/02/09(日) 22:46:13.99

2018年9月から導入に向けた議論を開始。
当初は、目標設定について難しく考えていたという。
大手事業者が井戸掘りなどの国際的な事業活動を挙げているのを見てハードルの高さを感じていたが、
ＳＤＧｓを知っていく中で、清掃活動などの地域貢献もＳＤＧｓの実現につながっていることを知った。
中村社長は「自分たちができる範囲の目標を設定することが大事。
まずは地域から北海道、日本、それが世界の活動につながる」と語る。

2020/02/09(日) 22:46:43.17

同社では17の目標のうち13項目を設定。
特に持続可能な生産消費形態の確保に向けて清掃活動に力を入れ、
05年から国道や道道の清掃を展開している。
また、同社では網走市の下水処理施設の維持管理を担っていることもあり水問題に対する思い入れは強い。
目標の一つとした「海洋・海洋資源の保全、持続可能な形での利用」に対しても積極的に関わる。
濤沸湖がラムサール条約登録湿地と指定されたのを機に北浜白鳥公園で清掃活動を展開。
ペットボトルなどのプラスチック製品を取り除き、湖や川、海への流入を防ぎ、
海洋生物への悪影響を防止したい考えだ。

2020/02/09(日) 22:47:26.07

近年、ＳＤＧｓを導入する企業が増える中、社員への周知・意識付けが課題となっているが、
同社では会社の総会にＳＤＧｓカードゲームワークショップ「ＳＤＧｓ　ｄｅ　地方創生」
公認ファシリテーターの高橋優介氏を招き、講演会を開催。
なぜＳＤＧｓが世界に必要なのか、そしてＳＤＧｓによってどのような変化や可能性が
あるのかを体験的に理解するカードゲームを実施し、社員一人一人が同事業への理解を深めた。
全社員にホイールバッジを配布し、スーツや作業服への着用を促進。日頃から意識付けをしている。

社員への意識付けは行動に表れ始めた。自発的に現場の安全掲示板にＳＤＧｓの取り組み内容を張り付け、
地域住民にＳＤＧｓの取り組みを認識してもらおうと努力を続けている。

2020/02/09(日) 22:47:58.97

中村社長は、「17の目標のうち17番目の『パートナーシップで目標を達成しよう』が重要」と話す。
同社では海に流入するマイクロプラスチックの問題解決を図るなど持続可能な開発を
視野に入れた事業活動を構想するが、「このような社会課題に対しては一企業で
実施していても意味をなさない。企業や行政、市民団体などが手を取り合い、
一緒に活動することが大事」と、解決に向けて多様な人材や団体が連携する必要を強調する。

2020/02/09(日) 23:39:42.77

「除雪のプロ」進む高齢化　道内、５０代以上半数　
建設業界苦悩　独り立ちまで５年／道など新技術開発へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/391511?rct=n_hokkaido

　道内で除雪を担う人材の高齢化が進む。道道の除雪を請け負うオペレーター（運転手）
は約半数が５０歳以上で、３０歳以下は１割に満たない。
道路の除雪には障害物を避けるなどの技術が必要で、人材の育成に時間がかかる。
道や国などは、衛星利用測位システム（ＧＰＳ）などを活用し、経験の少ない人でも
作業を担える技術の開発を急ぐ。