>>514
> 新名神も来ない、

新名神は「来ない」のではなく、大阪に「来させなかった」。
あれは大阪のためにつくったのでなく、大阪を通過する車のためにつくった道。圏央道みたいな存在。

猪瀬直樹に「こんな区間は過剰投資で重複投資だからつくるのやめろ」とけなされた新名神高速の
滋賀県草津−兵庫県神戸ＪＣＴ間を、それでも建設しなければならなかった原因は主に２つ。
（１）名神高速道・大阪−滋賀間の頻発する渋滞の解消のため（京滋バイパス第二京阪では容量不足）
（２）線形が悪くて渋滞と事故が多発する中国縦貫道・宝塚−神戸間の課題を解決するため、です。

京都・神戸方面から大阪へ高速でお越しになりたい人は、別途準備中なので、待ってもらうしかない。
つまりそれは京都市内の元阪神高速油小路線−第二京阪道路−阪神高速淀川左岸線（建設中）−
阪神高速湾岸線＋六甲アイランド以西延伸（準備中）というルート。

大阪では域内交通と域際通過交通を分離する考えを採ったけど、ルートを曲げて引っ張り込めるなら
新名神も大阪市内を貫通させればよかったろう。でも、それだと大阪以西は阪神淡路震災の震源域を
通過する羽目になる。先々のことを考えたら、大阪市内から遠く迂回させるルートしか選択枝がなかった。