大阪の都市計画について語るスレ Part148

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/19(水) 00:03:28.10

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part147
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1560165357/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 22:42:18.23

大阪を嫌う県ナンバー1が静岡だったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 22:48:38.63

名古屋人と言うか東海3県人は京都の大学にはかなり来てるけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 22:50:25.81

>>772
そりゃ関西圏は大都市が3つあるのに対し名古屋圏は名古屋だけだから。
関西圏に比べると市街地の広がりが乏しい。
豊田や岡崎や安城は自己完結した工業都市だしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/06/25(火) 22:50:52.42

京都都会で神奈川も都会
途中の滋賀や静岡は田舎だけど都会人っぽいし街並が都市圏って感じ

でも名古屋だけ…
大いなる田舎でポツンと白いビル…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 22:52:22.39

静岡は名古屋も相手にしてないけどな。
今は東京志向。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 22:52:30.06

京都人が名古屋に何しに行くんだ？
いや個人的には近畿圏と中京圏こそ近づくべきだと思ってるけど現状名古屋に遊びにいく関西人なんてかなりレアじゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/25(火) 23:00:49.14

>>778
正直、今治の件で製造業の働きやすさはさすが中部やと思うわ。知り合いも名古屋に働きいったがフォークリフトの免許も取らせてくれてじっくりつかえるまで待ってくれたらしい。関西やったら口がとぶ手がでるやで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:06:08.61

滋賀からは名古屋の大学進学たまにいるけどそれ以外の5府県からはほぼいないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/25(火) 23:06:17.53

関西はケチやな。実力がつかな銭くれん。だからとんでもない技術者や博士がでてくるのだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/25(火) 23:07:43.20

>>748
＞同じ日に名古屋と大阪行くと名古屋の人の少なさがよく分かるよ

今や大阪には世界中から人が集まってるから。一方の名古屋は観光客なんてほとんどいないだろうし。全国区の観光資源も名古屋城ぐらいだもんな。

ほんとにこんなツマラナイ都市も珍しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:10:18.23

名古屋って転勤族と外国人労働者除くとほぼ東海3県民しかいないもん
均質な街やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:12:48.69

>>779
愛知はかつての管理教育の反省もあるかもしれんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/06/25(火) 23:13:54.32

人の数でさえ京都でも名古屋以上だよ
大阪は雲泥差だし、街のスケールから違う
ビル開発の工事中も名古屋とは比べもんにならないくらい多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 23:16:08.44

京都とか滋賀は修学旅行とか校外学習で犬山城とか産業技術記念館とかも来る
大阪より1ランク名古屋に近いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:16:57.20

都市圏の広がりも考えたら大阪と名古屋では体感都会度5倍くらい違うように感じる
東京と名古屋だと10倍弱くらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 23:22:17.68

>>784
大阪はお笑い教育してるから愛知に東大合格者数3倍にまで差をつけられたんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2019/06/25(火) 23:23:21.18

名古屋は周辺に100万都市がないからな。
東京と大阪がデカいのは周辺に大都市があるから
名古屋のこれ以上の拡大は現状厳しいと思う。
まあこれは札仙広福にも言えるが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 23:25:12.15

東大なんて言ってるのは２０年引きこもり中年

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/25(火) 23:26:53.82

大阪はすぐ近くに京都という観光文化学問に強い都市があることは強みだな
京都は高級ホテルの建設ラッシュだし再来年には文化庁も移転してくるし絶好調だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:30:31.75

名古屋市内は管理教育ほとんど無かったらしいけどな
管理教育食らったのは市外の田舎者
名古屋市内の自由な教育と市外の管理教育
そりゃ市外の田舎者は妬むわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/25(火) 23:31:12.47

>>791
神戸はもうアカンのかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:32:26.50

愛知はセンター試験平均点滋賀や和歌山に負けてるやん
センター試験平均点は南関東近畿の10都府県がベスト10独占する年がほとんど
愛知岐阜三重は15位以内に入るかどうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:33:12.90

>>793
名古屋よりは可能性あるやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 23:33:57.53

文化庁も名古屋飛ばし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:35:38.61

京都神戸は大阪のおこぼれに与れるけど名古屋はそれも無理
大阪の2倍の距離がある東京のおこぼれに与るなんてもっと無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:37:02.08

横浜が割と好調なのも東京のおこぼれかもしれんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 23:37:36.06

いいものは京都神戸に集まってる
逆に見えるけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 23:39:13.58

名古屋を必要以上に過小評価することはないと思うけどな
名古屋は紛れもなく大都市だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/25(火) 23:39:35.54

京都人滋賀人はイベントやフェスやコンサートや舞台等では100％大阪行くよ
名古屋なんか行かない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2019/06/25(火) 23:46:24.20

名古屋はもっと静岡と仲良くしたほうがいい。岐阜や四日市は町が小さすぎるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:46:27.04

俺が4月に観に行った舞台「トリッパー遊園地」も東京公演は新橋演舞場で10日間、大阪公演は松竹座で5日間あったけど、
名古屋(圏)では豊田と可児の市民会館で各1日1公演ずつだったな
名古屋の劇団の人が出てたから名古屋周辺でも申し訳程度にやった感じだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 23:50:48.39

>>800
大阪はまったく反省しないし改善の文化がないからダメ
こっちはみんな改善って文化が根付いてるよ
だからどんどん良くなる
大阪を圧倒的とか言ってるし
もういろいろ負けまくってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 23:52:44.12

確かにたかじんが死んでから好調やもんなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/25(火) 23:53:58.51

アイチスカイエキスポで行われる音楽イベント
大阪万博より効果的なんじゃねえのw
これからどんどんイベント行うからさ
https://www.youtube.com/watch?v=b0WLFkZhi4c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/06/25(火) 23:55:57.98

梅田駅周辺の低層ビル群に見慣れた大阪人は、名駅周辺の高層ビル群を見てビックリするらしいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/25(火) 23:57:37.41

大阪関西も悪い部分はどんどんどんどん改善して行ってるよ

個人的には名古屋もそこまでつまらない街だとは思わないね
さすがに大阪と比べるとかなりショボいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/25(火) 23:59:24.72

>>807
うん
どこまで行っても名駅がどこかがわかる数本だけのビル街が見える街並みにびっくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/25(火) 23:59:37.28

>>788
大阪人の優秀な若者はだいたい
京大に行くぞ
東大なんて官僚育成学校やんw
ノーベル賞受賞者数は東大より
京大の方が多いし
大阪で東大に行くのは自慢にはならんw
東大へ行くのを自慢する名古屋人は
やっぱり官僚統制国家が好きなんだな
ホテル誘致も東京からの移住者も
なんでも税金を投入だからな
名古屋社会主義人民共和国と呼ばして貰うわw
名古屋の東大合格者は東京へ行くてことだろ
名古屋を捨てて名古屋人の憧れの花の都東京へw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 00:00:36.61

名駅って超高層ビル「群」と言えるほどビル無いやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 00:02:18.64

>>810
この前名古屋行ったら予備校の窓の貼り紙が東大→京大→名大の順だったな
名大名大言う割には三番手扱いなんかと思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/26(水) 00:03:05.06

京大も多いよ
東大よりかなり多い
1.5倍はいるわな
2倍はいかんと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/26(水) 00:16:00.14

東京本田
神奈川日産
愛知トヨタ
大阪ダイハツこれはきついねw ガンバレw大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/26(水) 00:27:47.29

>>814
東京モーターショーなんて
海外のメーカーは出展しないやん
もう自動車産業なんて斜陽産業よ
EV化でトヨタも迷走
斜陽産業にしがみつく愛知は哀れなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 02:49:06.88

今や近畿はインフラが整い、近畿の隣の県にも行く機会が増えた。
また大阪の影響力が近畿の隣の県に波及しだした。
よってこれからは近畿の周辺+1県も語っていいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 02:50:41.47

具体的には鳥取岡山香川徳島福井岐阜愛知三重

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 02:54:51.24

これらの県は天気予報でも表示されてることが多いし
大阪に対し非常に友好的だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 03:14:49.85

鳥取と大阪間は車で約2時間30分なので近畿と名乗れるな。
鳥取西道路(鳥取西IC～青谷IC間)が 5月12日(日)、全線開通!

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 03:19:41.47

>>819
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1180463.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 03:38:24.20

テレビ番組のごぶごぶでダウンタウンの浜ちゃんがゲストの市川右團次と若者向けのインスタ映えの飲食店ではしゃいでた。
かわいいジュースを持って、プリクラみたいに目が大きくなるフォトアプリでお互い写真を取り合いながら楽しんでた。
自分は若者やけど、年配者が年齢関係なく最先端の文化を楽しんでるのはかっこよかった。
若者目線からすると、若者文化を積極的に取り入れて行動に移す年配者は尊敬できる。
大阪は年齢関係なく人生を楽しめるエンタメ都市になってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 03:52:19.53

三重県は近畿地方やから大阪にとっては同志や。

観光地:伊勢神宮、ナガシマスパーランド、鈴鹿サーキット、なばなの里、志摩スペイン村、鳥羽水族館、伊勢湾
食べ物:松坂牛、赤福餅、天むす

これらの観光地を活かせるのは大阪からの近鉄やな。
関空からの外国人観光客を三重県に誘導する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 04:21:31.12

関東の若者は消極的で無能やけど、関西の若者は積極的で有能やから期待してほしい。
大阪は大阪維新の教育改革でタブレットを導入して最先端教育を実施している。
大阪は若者に未来を託す社会になってほしい。東京は年配者が若者を下に見ているからよく思う。
先に大阪が若者のアイデアや知識を取り入れて最先端都市を目指そう。大阪の若者の質の高さに期待しよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/26(水) 04:50:34.06

>>804
圧倒的といえばハブジジイだろwww
あいつの口癖の一つがそれだったじゃないかw
同じ内容の書き込みばかりしてるあいつを見てると、改善の文化が根付いてるなんてとても言えないなw
名古屋の不人気ぶりが話題になった時も、「～～よりマシ！」「悪いのは岐阜とか九州から来た奴！」
とか言って嫌われてる理由を改善する気がないじゃないあかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/26(水) 04:56:27.07

>>805
勝谷も去ったし、生前大阪をボロ糞に言っていたやつほど悲惨なイメージ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 05:33:47.33

>>807
しねーよ。数が少な過ぎてショボい。阿倍野のハルカスみたいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 06:22:40.40

大阪は小さいわりに無駄にインフラが不便でコンパクトとは対極な構造なんだよね。平野も狭くて地形も歪。
逆に愛知は大きいわりにコンパクトなんだよね。平野も広くて国土軸が東西に網羅。

例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
在来線も東海道線と中央線が岐阜から豊橋まで高速運行でサービス競争。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。全方位に便利。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 07:25:52.45

>>819
鳥取と徳島は関西広域連合に入ってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 07:27:44.88

>>815
ここの荒らし名古屋人どもは平成初期(俺が生まれた頃)で頭がストップしてるのかと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/26(水) 07:31:31.46

>>824
そのおっさん関西にも関東にもほとんど行ったこと無さそう
しかももう何年も行ってなさそう
生まれてからずっと愛知に引きこもってる典型やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/26(水) 07:32:51.91

>>826
名駅は天王寺阿倍野と商業施設面積ほぼ同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/26(水) 07:35:34.76

>>815
しかもホンダって主力工場は埼玉と三重やん
名古屋人ってトヨタに依存しすぎて自動車メーカーでしか工業力を計れなくなってるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 07:42:32.52

東海3県は九州より人口少ない
GDPも九州を少し上回る程度
そんな所に引きこもってたらそりゃ井の中の蛙になるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 07:45:58.01

大阪は郊外が不便だから出ていくことになる
近鉄も南海も不便だから南部は衰退する
都心部に一極集中

名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんなの大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて鉄道も便利というから最強
https://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt313322.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 07:48:30.17

行列の7割が中国人　ヨドバシカメラが転売対策で「日本人にしか売らない」という情報拡散 → 本社は否定
https://www.j-cast.com/2019/06/25360890.html?p=all
https://img.huffingtonpost.com/asset/5d11f0962500006813e9b719.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/yodobashi-tembai_jp_5d11daf3e4b07ae90da316a1
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/06/news_20190625135940-thumb-645xauto-160157.jpg
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/06/news_20190625140034-thumb-645xauto-160158.jpg
■転売対策に賛否の声
■ヨドバシ「日本人にしかは誤報」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 07:52:23.76

>>814
どれもトヨタから見ればゴミみたいなものやんw
しかも京都の三菱自動車・浜松のスズキ・広島のマツダは無視かいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 07:54:21.06

>>834
いや、単線で時間かかって不便だろ。本数も少ないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 07:56:18.97

>>837
https://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt313322.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 07:59:27.60

名鉄だけでなにわ筋線の理想を実現してるから凄いよね
なにわ筋線は他社との乗り入れで料金高くなるわダイヤ乱れるわ御堂筋線を食うわの弊害だらけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 08:13:39.91

>>821
黒門市場見たけど中韓だけで身動きできないくらいの混雑になってるんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/26(水) 08:18:42.38

>>839
私鉄が名鉄しかない名古屋は精々頑張ってw
鉄道新線計画もない名古屋はんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 08:22:43.28

>>837
だから結局車で移動する
愛知はマイカー通勤比率が滋賀とほぼ同じ
名古屋市内含んで滋賀レベルってことは市外は滋賀以上ってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 08:38:38.78

>>838
単独なのに少ないなｗ
阪和線　https://time.ekitan.com/train/TimeStation/32-13_D2_DW0.shtml
南海本線　https://time.ekitan.com/train/TimeStation/306-8_D2.shtml

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/26(水) 08:52:48.50

>>839
関西の鉄道のメインルートは京都~大阪~神戸を
結ぶルートだ馬鹿
京阪神の東海道線は複々線だが
豊橋~名古屋~岐阜の東海道線なんて
複線のままやんw
複線で間に合うて事は
それだけ旅客輸送量が少ないて証拠
田舎路線なんだよw
三大都市圏とかほざくが複々線区間が無い
名古屋近郊路線なんて福岡近郊の鹿児島本線
札幌近郊の函館本線と変わらんwww
名古屋は三大都市圏では無いんだよ
札幌仙台広島福岡そして名古屋の
地方中核都市なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 09:19:31.98

名古屋は実質的には札仙広福に毛が生えたレベルの大型地方都市

**無職捏造自演バ力竹内**(ジパング) · 2019/06/26(水) 09:34:22.55

愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に

向かっては吠えずに西(大阪)に

向かっては良く吠える…と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える

敗け犬の遠吠え

虎の威を借る狐

他人の褌で相撲を取る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 09:58:10.68

>>839
名鉄さんは、なにわ筋線の理想を実現できてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 10:48:35.07

コピペ対策の強化でこのこの板は劇的に変わると予想

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 10:52:03.73

なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きいどん詰まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよ。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけのどん詰まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。

対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線の理想を実現させた状態なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2019/06/26(水) 11:04:58.26

「逝けば分かるさダイヤ」
とは、
ダイヤが崩壊した時に見せる
名鉄のエンターテイメントである。

なぜ名鉄名古屋駅は「迷駅」
になったのか

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/277564.html?p=all

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2019/06/26(水) 11:13:40.89

複雑？混みすぎ？
｢残念なターミナル駅｣
名鉄名古屋駅（愛知県）

JR名古屋駅の東側地下にある
名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の
最も主要なターミナル駅にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつ
の3面2線で、待避線が
全くない必要最小限の
設備しかないことに驚いてしまう。
そこへ各線の電車が入り乱れて
次々と発着するのだから、
その曲芸的なやりかたには逆に
感心してしまう。

https://toyokeizai.net/articles/amp/216910?display=b&;_event=read-body

【日本一難易度の高い駅】
名鉄名古屋駅
https://mato　me.nave　r.jp/m/odai/2144809032983950701

名鉄の路線は、そのほとんどが
名古屋本線を軸にしてあらゆる
方向に分岐しているため、
ひとたび名古屋駅付近でグモや
脱線事故が起こるとたちまち
他路線に影響して運航がストップ
してしまう。また常滑線は、
地元民からは人身事故の宝庫と
して名高い。したがって
中部国際空港へ電車で向かう
旅客には、少なくとも飛行機出発の
2時間前までに空港駅に到着する
列車を利用、あるいはバスを
利用することが推奨される。
朝一番の地方への国内線便へは、
日が昇らない内にタクシーで
JR駅→JRで金山駅から空港へと
なってしまう謎な利用をすることに
なる。

アンサイクロペディアより

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 11:36:07.45

http://momi4.momi3.net/chiho/src/1561395432876.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 11:36:57.09

>>849
名鉄・名古屋駅は、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 11:45:08.57

話にもならん

２０１８年の人口移動報告
https://www.stat.go.jp/data/idou/2018np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
転出入超過数

大阪府　+2,388
滋賀県　+409
京都府　-2,536
和歌山　-3,315
奈良県　-3,960
三重県　-4,502
兵庫県　-5,330

平成30年（2018年）都市別社会増減数

大阪市　　　+12,081
京都市　　 -1,273
神戸市　　 -2,331
https://www.stat.go.jp/data/idou/2018np/kihon/youyaku/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 11:50:17.64

>>854
話にもならん街を、外資の超エリートが評価しますか？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41217570T10C19A2LKA000

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 12:10:28.90

話にもならんのは神戸のことやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 12:11:10.86

人口約880万人を擁する日本第二の都市・大阪府は、三大都市圏で最も速いスピードで人口減少を迎え、30年後には約160万人減少、720万人になる見込みだ。
　また、高齢者人口も今後30年間で約40％増え、東京に次ぐスピードで高齢化が進むという。
一方、大阪市に限定すれば、現状は人口拡大が続いている。しかし、大阪市の人口拡大には、同じく人口が増えている東京23区や福岡市とは違う実情がある。
　「大阪市への移住者について分析すると、大阪市の人口拡大を支えているのは外国人であることがわかるのです」(河合氏)
「いま、大阪の中心部には低所得の単純労働者が増えています。急増している外国人居住者も、その多くは単純労働者です。
一方、中・高所得者の中には、よりよい環境を求めて市外に出ていく人が増えている。
　今後もさらに単純労働者が増え、中・高所得者が減ると、人と環境ががらりとかわり、大阪がこれまで培ってきた伝統的なコミュニティが消えるおそれがあります」
　日本人のコミュニティに代わり、外国人のコミュニティが増えていけば、大阪の街が外国人だらけになる日が来るかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:11:17.14

大阪ほどコンパクトとは対極な都市構造は無い。
だから郊外から人がどんどん出ていく。

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも関空はLCCが売りなのに第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけない。なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短化が台無し。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲と空港のMICEとしての位置関係にしても最悪。
大阪は問題の尻拭いの連鎖であっちもこっちも更なる問題だらけ。増改築を繰り返してどうにもならなくなった迷宮旅館みたいなもの。
全体的にゼロから作り直すしかない状態。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:14:55.88

>>838
方面別で見るとやっぱ少ないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:20:17.63

>>858
関空は、軟弱地盤の地盤沈下が止まらず沈没するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/26(水) 12:25:33.32

>>858
セントレア君
関西空港に総旅客数で1/3で
国際旅客数ではセントレアは関空の1/6だぞw
貨物も含めて全て関空に負けてるセントレアwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:26:07.77

東京神奈川終わったな

発生確率は80%超…!? 次の巨大地震が襲う「大都市」の名前
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190626-00065507-gendaibiz-soci

政府・地震調査委員会が昨年6月に公表した「全国地震動予測地図」によると、横浜で
今後30年以内に震度6弱以上の大きな地震が発生する確率は、なんと「82％」だ。
特に警戒されているのは、M9クラスの南海トラフ巨大地震だ。
だが、それだけではない。ほかにも横浜は、相模トラフ地震、首都圏直下型地震と合わ
せて三つの巨大地震に狙われているという。

「東京湾の入り口にある海溝が相模トラフです。周辺は地震多発地帯としても有名で、
死者10万人超に達した1923年の関東大震災も、相模トラフが引き起こした。あまり知ら
れていませんが、実はこの震災で一番被害が多かったのは横浜だと記録されています」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 12:27:20.03

>>855
マッキンゼーは大阪市内にオフィスを構えてる
なぜオワコンで大阪と敵対してる神戸を加えるのか理解できんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/06/26(水) 12:27:40.37

>>779
それは地域がどうこうというよりは企業によるのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 12:32:06.56

北陸と東海は社員を大切にする企業が多いけどな
東京本社企業は給料と福利厚生がめっちゃ充実してる
地域性、県民性と企業体質はマッチングしてるよ
西日本はブラックが多いのは確か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/26(水) 12:35:58.86

>>857
東京アホメディアの予測など
当たった試しないわw
大阪の百貨店もオーバーストアとか
ホテルも供給過剰とか
大阪に高層オフィスも供給過剰とか
アホの東京メディアは全て外してやがる
百貨店売上利益は東京圏を上回ってるし
ホテルの稼働率も上回ってる
オフィスの空室率は三大都市圏で最低
オフィス不足で困る有様
東京メディア嘘っぱちには呆れ果てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:37:23.84

大阪なんかブラック企業だらけ。
人情とか言いたがる風土からしてヤバいのがよくわかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/26(水) 12:38:22.94

【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561517983/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 12:40:58.99

まあ現実としてはすでに全国ワーストレベルに人口が減ってる兵庫県と神戸市は大阪からパージされる
ブラック企業の多さも人口が激減してる起因の一つ
大阪を嘲笑ってるが大阪よりも何十年も早く崩壊に向かっている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/26(水) 12:47:30.00

>>863
マッキンゼーさんが神戸市さんに拠点を設けるのは、国際交流の歴史と快適な居住環境が理由みたいです。
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201805/sp/0011260500.shtml

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/26(水) 12:49:10.79

>>867
お前は大阪も東京も何十年も行ってないだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/26(水) 12:50:07.71

中国人か
https://i.imgur.com/LEViMVy.jpg