大阪の都市計画について語るスレ Part145

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/26(日) 21:38:45.75

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです。

【このスレの悪質なアンチ・荒らし一覧(NG推奨)】
※以下6名は既にスレ住民の総意でこのスレからの除名決議が可決されています。

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
愛知県民の(庭)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
負け犬(静岡県)ババア
自称社会人(愛知県)ジジイ

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part144
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558181391/

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 19:59:12.03

低層ナゴヤ脱糞死…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 20:00:23.27

>>178
名古屋のこと何にもしらんのだな？どこのド田舎？
MRJは心配ご無用注も増えてる
つか、航空機産業が日本の未来担ってるのも知らんのかこのアホw
それはそうとリニア開業の10年後ぐらいにはVRの進化で外国人観光客がほとんどいなくなるってw
カジノもしかりだってさwゲラゲラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 20:05:54.18

急速に進むAIに支配される未来の現実知って何の産業もない大阪人意気消沈w

そりゃイーロンマスクもGoogleも自動車産業に目をつけるはずだわw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:07:45.74

日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島の愛知犬の愛知恵遅れが怒りの連投をしててワロタ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/05/29(水) 20:11:09.87

MRJは名称が変わります
その名もスペースジェット

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 20:11:58.49

ハブジジイ必死だなw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:13:13.92

MRJはM味噌RラーメンJジャンボですわ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/05/29(水) 20:14:34.13

大阪スレだから先行開業の名古屋リニアに否定的なのかw

リニア効果は絶大だよ。
で、新幹線よ余裕出来るから静岡県にのぞみ停車出来るから静岡県も恩恵に預かれる。

同時開業出来なかった大阪は
遅れを取るのは必至。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 20:15:43.12

>>245
リニアは、儲けるために作ってるわけではないんですね。
よくわかりました。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:16:40.80

253 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] :2019/05/29(水) 20:14:34.13 ID:0tOOIRw4
大阪スレだから先行開業の名古屋リニアに否定的なのかw

リニア効果は絶大だよ。
で、新幹線よ余裕出来るから静岡県にのぞみ停車出来るから静岡県も恩恵に預かれる。

同時開業出来なかった大阪は
遅れを取るのは必至。
↑
遅れを取るのは必至。
↑
誤

後れを取るのは必至。
↑
正

日本語は正しく使いましょうね…知多

半島野郎…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 20:18:16.27

>>250
この記事ですね。
https://www.sankei.com/economy/amp/190529/ecn1905290042-a.html

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:25:28.30

大阪のスレッドに乗り込んどいて置いて

日本語をマトモに理解出来て居無いなんて

どうかしてるぜ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 20:27:07.39

ゴキジェットプロの方が速そうw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:29:23.56

ラーメンマンも幼少期は
味噌ラーメンやったからね…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 20:32:11.28

今日も大阪スレは朝から晩まで名古屋の話題ばかり
大阪人は四六時中、名古屋の事ばかり考えながら生きているんだねｗｗｗ

　　／名古屋名＼
　／古屋名古屋名ヽ　　　　大阪人の脳内
　｜古屋名古屋名｜
　｜古屋名古屋名｜ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　／古屋名古屋名 |
（_　　　古屋名古ノ
　`つ　　　　／　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 20:41:09.77

　　　　　　　　　　　　　　　　【ダイヤモンドルート】
　　　　　　　　　　　　　　　次世代ハイブリッド特急
　　　　　　　　　　　　　　　　　高山・北陸　　　【プラチナルート】リニアモーターカー
　　　　京都─滋賀─岐阜　　 │　　　　東濃─南信州─山梨
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　│　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
大阪　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　東京
　　　　＼　　　　　　　　　　　　／　│　　＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　奈良───三重　　　 │　　　　三河─静岡─横浜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊勢　　　　【ゴールデンルート】　新幹線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・南紀
　　　　　　　　　　　　　　　　次世代ハイブリッド特急
　　　　　　　　　　　　　　　　　【パールルート】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 20:45:36.19

トンキン弁はオカマ言葉w

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 20:50:48.49

日本の肛門の知多半島…

地球の肛門の朝鮮半島…

2019/05/29(水) 20:51:40.45

>>261
これをベースに作ってくれる？
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/68/13762368/img_0?1468759750

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/05/29(水) 21:00:27.81

しかし名古屋はリニアリニア言うくせに
都市開発がないのが笑える

やっと決まったのも3階建てだからね

リニアの恩恵全くないw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/05/29(水) 21:02:30.26

mrjは三菱撤退したことは良くないことでしょ
それを受け止めれないのはさすがに逆張り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 21:04:30.20

最新の国勢調査及び警察庁・法務省発表の資料によると…
大阪府北部は、居住人口2945836人に対して犯罪発生件数が47031件なので、犯罪発生率は1.5965%となります。
大阪府南部は、居住人口2358887人に対して犯罪発生件数が44042件なので、犯罪発生率は1.8670%となります。
（参考）大阪市は、居住人口2691185人に対して犯罪発生件数が72077件なので、犯罪発生率は2.6782%となります。

こうして比較すると大阪市＞南大阪＞北大阪の順で犯罪発生率が高いですが、人口総数は住民登録に基づいているため、
昼間の人口が夜間に比べて多い地域は、実際の犯罪率よりも高い数字が出る傾向があり、また昼間の人口が夜間に比べて少ない「ドーナツ化現象」の地域は、
実際よりも少ない数字が出ます。そこで今度は昼間人口を考慮して比較してみます。

大阪府北部の昼間人口は2698770人なので、犯罪発生率は1.7426%となります。
大阪府南部の昼間人口は2138809人なので、犯罪発生率は2.0591%となります。
（参考）大阪市の昼間人口は3543449人なので、犯罪発生率は2.0340%です。

したがって、大阪府南部の方が治安が悪いといえます。
昼間人口を考慮すると、大阪市よりも犯罪に巻き込まれる可能性が高い危険な地域といえます。
ただし、大阪南部でも河内長野市、泉南郡岬町、南河内郡太子町・河南町・千早赤坂村は犯罪発生率が低く、
また堺市のように区によって治安の差が激しい所もあるので、しっかりとその地域の実情を見つめる事が大事です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 21:06:07.28

>>265
みんな冷めてるってことだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 21:06:16.81

大阪の交通事故発生件数は年間51696件（全国2位）と非常に多いですが、発生率は0.583％で全国20位なので、物凄く事故が多い訳ではないです。
ただしこれは平均値であり、地域によっては事故がとても多い所もあります。
具体的には国道26号線や泉北1号線などで、人口が少ない割にかなり多くの事故が起こっています。
これは、南大阪は社会的地位の低い人が多く、失うものが少ないので事故に対して危機感をあまり持っていない人が多いのではないかと推測されています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 21:09:49.65

大阪メトロによる顔認証システム、自動運転
大阪府によるスマートシティー構想
グレーターミナミ構想
新大阪の開発
うめきた
万博IR

最先端の開発が目白押し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 21:39:02.48

あいりんセンターが耐震面で危険だからと閉鎖され、南海高架下に移ることに対して、
ホームレスから
「建設後80年の南海高架と50年のあいりんセンター、どっちが危険なのか？」
と小バカにされる南海、さすがに恥ずかしすぎる

2019/05/29(水) 21:53:21.27

この鉄オタ庭は全く誰にも相手されてないんだから鉄道板から出て来なければいいのに
ソースが知恵袋とかだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 21:54:40.68

この対立厨庭ってハブジジイじゃないの

2019/05/29(水) 22:29:24.02

鉄道板に全く同じ書き込みしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/30(木) 01:09:14.62

花博は横浜に持って行かれそうだな
大阪の真似？大阪に対抗？して総合博→花博を目指した名古屋さん残念でした

国際園芸博覧会　横浜誘致に向け協議会設立
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00010002-tvkv-l14

花や庭園をテーマにした世界最大規模のイベント、「国際園芸博覧会」の横浜市への誘致に向け、関係機関でつくる協議会がきょう設立されました。
2026年の開催を見据え、誘致活動が本格的に動き出します。

横浜市では瀬谷区と旭区にまたがり、2015年にアメリカ軍から返還された旧上瀬谷通信施設の跡地で「国際園芸博覧会」の開催を目指しています。

2019/05/30(木) 03:20:53.76

このスレ民は下記のことを十分承知してほしい。単なる正論を語る。
名古屋は第三の都市を奪還される恐れのある福岡と横浜の方を危惧すべき。
東京と大阪の勢いはもう止めれない。
後、東京は大阪と名古屋が手を組むのを一番恐れてる。
なぜなら、第二の都市と第三の都市が連合を組むと東京を脅かす存在になるから。
だから大阪と名古屋は仲良くしようぜ。

2019/05/30(木) 03:27:23.80

最近東京は大阪の古墳が世界遺産になって発狂してる。
全国テレビでは東京の自慢がまた増えてきた。
大阪がすべきことはビルの自慢だけでなく歴史、文化、食事などの幅広いカテゴリーで議論することが大事。
東京は歴史がないからビルの自慢しかできない。
大阪は歴史があるからビル以外も魅力的なコンテンツが多い。最近だと日本遺産登録も増えてきてるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/30(木) 04:06:47.49

文化遺産で東が西に勝てる訳ないからねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/30(木) 04:20:29.14

古墳で興奮

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/05/30(木) 05:37:05.81

>>276
はぁ？何言ってるの？
すでに名古屋を追い抜いてるんだけど？

横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円実質13兆1238億円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/sna/sna01-1.html

名古屋市総生産（名目）
平成27年度名古屋市ＧＤＰ名目12 兆8861億円　実質 12兆5376億円

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000011/11046/H27_gaiyou.pdf

2019/05/30(木) 05:48:43.60

名古屋が飛躍的に発展したのは水運から陸運主流の社会になったからだよ。
逆に水運で発展した街はそれまでの栄光は続かなかった。

大阪が東京のように発展できなかったのは東京優遇政策だけでなく地理的な環境や地政学的な問題が大きい。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都～琵琶湖～北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
大阪は水運に関してはハブだった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。

陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
これが大阪衰退の原因。
観光は多少不便でもそれが問題無かったり不便が観光として売りになる場合があるが、ビジネスは利便性が何より重要になるのでそういう大阪の構造は嫌われがち。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 06:02:36.54

掘っ建て小屋名小屋圧死…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/30(木) 07:54:29.72

淀屋橋ツインビル決定

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 07:57:51.64

大阪ばかりズルいニダぎゃ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:00:34.79

結局、大阪スレは名古屋の話題ばかりｗｗｗ
大阪人は日常の会話でも名古屋の話題ばかりｗｗｗ

　　／名古屋名＼
　／古屋名古屋名ヽ　　　　大阪人の脳内
　｜古屋名古屋名｜
　｜古屋名古屋名｜ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　／古屋名古屋名 |
（_　　　古屋名古ノ
　`つ　　　　／　

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 08:04:57.79

G20サミットで忙殺して居る大阪が

羨ましくウリの知多半島はVIP達が

スルーをしてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/30(木) 08:08:30.15

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 08:13:41.41

>>281
今は、陸運が大事で港湾は重要ではなくなったの？

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 08:15:18.07

日本初となるG20大阪サミットがとても羨ましいく

ラグジュアリーホテルの数が少なくて大規模な国際

会議を開催する事が出来無くてウリの僻地の半島は

情け無くも有りとても悔しい思いニダぎゃ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 08:18:51.84

>>281
日本政府は、港湾も重視してますよ。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1600K_W0A710C1MM0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 08:35:34.75

150mと135mのツインタワーとのこと

御堂筋の「玄関口」にツインビル　大阪・淀屋橋で再開発
2019年5月30日
DGXMZO45441990Z20C19A5AM1000
土佐堀通と交差し、通りを特徴付けるイチョウ並木の始点にあたる東西の角地（大阪市中央区）に2024年～25年、地上28階建ての高層複合ビルが2棟完成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/30(木) 08:39:19.09

ついに住友村再開発始動か！淀屋橋もまだまだオフィス街としての地位を保ちそうやねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 08:42:19.70

>>281
今は、世界は自由貿易の時代ですよ。
港湾や空港は、最重要でしょ。
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO39581080Z21C18A2PE8000/

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 08:42:43.39

ミナミ→覚醒

ヒガシ→奥の手

ニシ→切り札

キタ→盤石

大阪始まり過ぎやろ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:52:44.06

しょせん南海線関空支線では
小田急沿線から移住先には成り得ないな
あんな貧民窟に
カリタスに代わる私立小など
永久に期待できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:53:39.06

智辯の交換留学らしいが
白人の美少女系が朝ときどき
林間田園都市のホームに立ってるな
ここ秘密裏に
留学生も容姿採用してんのかｗ
周りが田舎臭いから“掃き溜めに鶴”に見えるんじゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:54:24.91

エリートサラリーマンは、住居を選べるなら大和川の南はあり得ない。
阪神間か北摂、それと最近は大阪市中心部も人気。

オフィスビル自体、最近の大型ビルの竣工は梅田や中之島が大部分で
御堂筋ですら空洞化傾向。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:55:45.40

都心回帰の影響を最も被ってるのは大和川以南の地域。
堺でさえ人口は減ってるし、まして岸和田以南となると惨憺たる状況。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:56:53.24

智辯グループは韓国への土下座修学旅行が生徒にとって最悪らしいからな
まあ入学したくないさせたくない学校だ

何がうれしくて河内や泉州に住むんだよw
罰ゲームってレベルじゃない

国道2号以北の阪神間、北摂が普通に生活する場所

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 08:57:08.59

ば～か…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 08:57:41.69

北摂に住むメリットは、安い運賃の阪急で三都を自由に使い分けられる事
…コレに尽きる。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 08:58:20.62

知恵遅れが怒りの連投をしててワロタ…(笑笑)

2019/05/30(木) 09:00:37.28

全部昨日鉄道板で書き込みして論破&総スカンされて発狂してた書き込みだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 09:04:11.04

>>297
規制緩和で、御堂筋も再開発が進んでますよ。
https://www.asahi.com/articles/ASL81470VL81PLFA006.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:05:43.63

大和川以南は関空近くても、それを全部帳消しにするだけのロクでもない地域風土。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:07:54.12

維新絡みの不祥事

おっぱい丸山
人種差別長谷川
選挙違反逮捕不破
懲罰動議6度目足立
Twitter炎上女上西

維新の存在が1番無駄金

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:10:01.18

無関係な部外者の糞田舎者が好調な大阪を
目の当たりにして発狂しててワロタ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:14:55.86

高野線とか南大阪線沿線の別名は「大阪のチベット」か「大阪のジンバブエ」だろｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:16:28.21

バ神奈川犬が発狂して無差別通り魔
殺人を犯さ無い様に…南無ぅ～…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:17:01.56

航空事業者の見方はどうか？

　鉄道専門誌である本誌のために航空事業者に取材を行うというのは、異例かもしれない。
だが、空港アクセス鉄道の将来を考えるためには、どうしても航空時業者側の視点も必要と考え、
全日本空輸広報部に打診したところ、同社マーケティング室ネットワーク部に
詳しくお話を伺うことができた。
　航空事業者としての彼らの言い方としての二次交通、つまり空港アクセス交通に関して、
さまざまな問題意識を持っているとは予想していたが、その観点が鉄道事業者とは全く異なること、
そして極めて具体的な問題意識を持っていることには正直驚かされたのである。
　気になるのは鉄道への影響だが、航空事業者サイドとしては極めて明確な見解を持っていた。

　明確な見解というのは、二つある。一つは、運転時間帯の問題、二つ目の問題は、
新線要望についてだ。都営浅草線の｢都心連絡線｣構想、浅草線内の速達電車待避設備、
なにわ筋線を関空アクセス用に事業化などは、鉄道関係のコミュニティではある種の
過剰な期待を込めて取り上げることが多いのだが、航空事業者からすると優先順位は低い
関西のなにわ筋線などは極めて低いという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:17:43.23

　全日空によれば「我々が羽田を重視･伊丹再昇格を期待しているのは、国内線から国際線への
乗り継ぎを羽田･伊丹で完結させるため」であって、言い換えれば「羽田～成田の乗り継ぎは頑張って減らす」
「内際問わず旅客多･高収益順に伊丹集結、ランクからこぼれた路線をグループ会社･LCCともに関空へ逃がす」
ための経営努力をしているというのである。
　では、空港に関する新線構想の中で最も関心を抱いているのは何かというと、
航空事業者の視点からは関東では｢蒲蒲線｣関西では｢阪急伊丹空港線｣なのだという。
空港利用客の多くは東京の中でも人口の密集している23区西部、つまり目黒、世田谷、杉並、
板橋、練馬といったエリア、関西なら大阪市内北半～北摂、阪神間～神戸市内に分布している。
だが、現在のところ、この地域の鉄道系空港アクセスは非常に悪いのである。
　後は2020年の東京五輪への対応についてだが、航空事業者としては、輸送力に関しては
大きな懸念はないという。つまり、近年の夏季五輪、北京にしてもロンドンやリオにしても、
五輪期間中に観戦客を運ぶために大量の臨時便を出すことは起きなかったというのである。
関西地区についても、訪日客･2025年万博はあくまでも一過性として計画で対応せず想定に入れず、
日常的･定常的にアウトバウンドの多く発生する地域を中心に据えた
二次交通の整備を要望、期待しているという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 09:21:39.17

>>305
大和川以南の都市は、維新政治に託すと再生できるでしょう。
https://mobile.twitter.com/nagafujihideki/status/1130994693188141057
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:21:54.28

関空の地盤沈下が深刻なのが明るみになった
台風でも直撃したら浸水するんだし、これから地盤沈下も更に悪化するし、そんなところに新たに建設なんかしない。
それより伊丹や神戸空港が重要になってくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:23:25.56

二期島も昨年だけで平均30センチ沈下って、二期島もヤバい。
むしろ二期島の方がヤバそう。
作った時期の差があるだけでどっちも沈没する運命だね。
根本的に地盤が糞だからどうしようもない。
とりあえず使えるだけ使うしかないが、関空はサンクコストでしかないので将来性は無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:24:47.55

1期島は通常時の大潮のときの満潮位からプラス1メートルぐらい。
台風で高潮になると空港島は海面下。
まわりを囲む高い堤防だけが頼みの綱。
でも高波がくるたびに海水が堤防を乗り越えて島の中にジャブジャブ。
海面のほうが高いので流れ込んだら溜まるいっぽう。
地階にある排水ポンプも水没して一巻の終わり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:25:22.63

大阪近郊の住宅地のグレードは何と言っても、阪神間と北摂

時計の針の９時の位置から、時計回りに進むに連れて品位が落ちていくｗ
南大阪線とか高野線は最悪ｗｗ　エリートは住まない。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:25:30.35

大阪城周辺も好調なインバウンドの御蔭で

激変して居るからね…掘っ建て小屋が林立

する名古屋城周辺は益々大阪城周辺に後れを

とる一方でウリはとても悔しい思いで一杯

ニダぎゃ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:27:05.48

泉北は下級労働者のためのニュータウン。
千里が中流会社員のためのニュータウンで、一般労働者には余り縁がなかったとのことで革新の民意を反映したんやで。
一般労働者には大学は不要ということで阪大みたいなのをつくらなかったり、
一般労働者には高校も進学高は不要ということで千里、北千里といった新設進学高は作らず在来高のみだったり
当時の革新な民意が泉北のスラム化につながったんや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:27:49.26

神戸空港の国際化はありえないと思っていたが、関空沈没後は関空のバックアップとして神戸空港は重要になっているのは事実。
あの台風は神戸空港も直撃したけど全く問題なかったからね。
皮肉にもあの台風は関空のヤバさと神戸空港の強味を浮き彫りにし、関空が神戸空港の引き立て役みたいになってしまった。

神戸空港の国際線就航を検討へ　関西３空港懇、次回会合から
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201904/sp/0012282650.shtml

2019/05/30(木) 09:28:22.77

>>317
南海高野線帝塚山駅…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:28:51.00

水深深くて沈下も止まらない関空に新たな埋め立てするくらいなら神戸空港を拡張埋め立てする方が安上がりで確実だからな。

2019/05/30(木) 09:29:52.84

間違えた。

>>316
南海高野線帝塚山駅…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:31:38.76

関空は沈んだぶんだけ埋め増しても更なる重みで沈下は進むだけ。

関空は杭が岩盤まで届いてないんだよ。
軟弱地盤に浮いてる状態で底無し沼みたいになっている。
更に水深が深いから埋め立て土砂もそれだけ必要で、それに比例して重みも増して沈下が止まらないという。
同じ海上空港の神戸と中部はそんな関空を反面教師にして徹底的に地盤にこだわったから地盤沈下は問題になっていない。
関空はどうみてもあんな沖合いに作ったのも不自然で無理があるんだよ。
泉州沖の地盤の問題も建設前から問題視されてて埋め立て地に向いてないと言われてた。
それを土建大国のプライドと勢いある時代もあって、やってみなければわからないというノリで挑戦したんだよ。
プロジェクトXみたないな感じ。あれは成功話だから様になるけど、前代未聞の挑戦なんだから失敗しても不思議じゃないんだよね。
失敗して地盤沈下が止まらないことを何とかなると言い訳し続けながら正当化してきたが、とうとう台風で沈没するという言い訳できない有り様が明るみに。

さらに使えなくなった関空のバックアップのように中部空港に流れたもんだから関西は焦った。
関西の将来のことを考えて伊丹と神戸を国際化せざるをえなくなった。
もはや関空に新たな埋め立てや建設は無駄なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:32:31.32

神戸と関空の今の標高、これまでの沈下の推移を調べてみるといいよ。
あの関空を水没させた台風は神戸空港にも直撃してるんだよね。それもより満潮に近い更なる悪条件で。
同じ水上空港で直撃して明暗が別れたことで、関空は沈下問題が浮き彫りになっただけでなく、神戸空港の引き立て役みたいになってしまったのが痛い。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:37:51.61

知恵遅れがもう息切れをしててワロタ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 09:43:34.28

>>323
関空は、地盤沈下の明確な対策がないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:43:48.34

関東はどこ住んでも変わらないんだろうが??
関西は地域による色の差が激しいから阪神間、播磨東部、北摂しか住みたくない（斜線の部分）??
南海近鉄京阪沿線とかやっぱ嫌だっわ??

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/30(木) 09:45:39.02

>>327
大阪市内で一番の高級住宅地は帝塚山やん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 09:47:18.46

>>323
関空は、地盤沈下の明確な対策がないのに、国は営業を許可して良いの？

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:47:47.62

ハブ糞ジジイやろコイツ…打つ手が
無くて姑息な手段を弄しててワロタ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:48:05.72

>>322
芦屋とか岡本とか御影の方がランク上

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:49:09.35

やる事なす事セコいハブ糞ジジイ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 09:51:25.02

ID:thf8ofgK

ID真っ赤やん。
常時監視して他にやる事ないんか？

2019/05/30(木) 09:52:04.30

>>331
そもそも大阪じゃないやんw

帝塚山は「都内」の高級住宅地になるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/30(木) 09:53:13.69

ハブジジイが悔しさのあまり大暴れかw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 09:54:53.20

ID:A47y2AzK
↑
貴様はそろそろ便所掃除のアルバイトの時間やろ…？便所の落書きで油を売っとったら遅刻して上司にドヤされるで…!!!!(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/30(木) 09:56:50.59

維新派だが大阪市以外の維新系の所は衰退してて笑えるぞ
北摂や阪神間に維新系はいない

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 10:04:37.41

単発の方が笑えるで…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/30(木) 10:07:08.82

東京に後れ馳せながらやっと大阪にも再開発の波が押し寄せてきたね

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 10:09:40.17

ID:A47y2AzK
↑
ん？便所掃除のアルバイトに逝ったみたいやね…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 10:14:59.82

>>337
北摂にも、維新政治が誕生しましたよ。
https://www.sankei.com/west/news/190422/wst1904220004-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/30(木) 10:21:33.49

オフィスもだいぶ前から需要あったけど
タワマンばっか作らせて地位の低下を招いた
維新は都市回開発が下手糞すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/30(木) 10:22:23.25

本来同じ西日本で距離的にも近い名古屋圏とは仲良くすべきだし、一致団結して首都圏一極集中と姑息な政府に対抗していかなければならないんだけど、
都市計画板で大暴れしてるのが名古屋人の本心や本性や裏の顔だとしたらとても仲良くできそうにはないね
名古屋よりも福岡と仲良くした方がいいかもしれんな
福岡人は大阪関西に喧嘩吹っ掛けてこないし(と言うか他都市他地域にあまり噛みつかない印象)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/30(木) 10:23:17.06

>>316
こんな昭和の価値観の奴はジジババか無知しかもういない
今時ブランドに振り回されてるとか恥ずかしい
みんな自分のライフスタイルにあった場所を賢く選んでるよ

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/30(木) 10:23:52.13

342 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/05/30(木) 10:21:33.49
ID:2/MFfBNr
↑
ば～か…(笑笑)
オフィスもだいぶ前から需要あったけど
タワマンばっか作らせて地位の低下を招いた
維新は都市回開発が下手糞すぎ