大阪の都市計画について語るスレ Part145

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/26(日) 21:38:45.75

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです。

【このスレの悪質なアンチ・荒らし一覧(NG推奨)】
※以下6名は既にスレ住民の総意でこのスレからの除名決議が可決されています。

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
愛知県民の(庭)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
負け犬(静岡県)ババア
自称社会人(愛知県)ジジイ

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part144
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558181391/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 20:33:53.69

それにしてもIRを関東が立候補するまで時間稼ぎに先延ばしにした件はらたつわ
余計憎い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/28(火) 20:43:34.33

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 20:53:10.90

IRは優先的にゆずってくれると思いこんでた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:05:58.83

機会あったら星野リゾートの建設現場見に行こうかな
OMO7 大阪新今宮って名称になるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/28(火) 21:06:49.78

OMMビルもあるから少しややこし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:08:12.44

関東のIRは横浜にしてしまえと思う
藤木会長はできたら説得した方がいいけど

2019/05/28(火) 21:15:40.34

>>129
ぶっちゃけOMO7ブランドじゃ客単価低めだろうな
折角星野リゾート進出なのに中価格帯ホテルとは残念

でも、あの空き地が埋まるだけでも感謝すべきか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/05/28(火) 21:20:21.39

>>130
今だったらインバウンド効果で人気も持続しただろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/28(火) 21:22:34.02

OMO7とあいりん職安の撤去でどれだけ街が変化するかが楽しみ

2019/05/28(火) 21:28:10.73

>>131
>>133
IRの３か所は
大阪落選、
横浜、和歌山、長崎の可能性もあるとみてる。

工場法しかり
今の時代なら、ええええ！？　となることでも
大阪にだけは投資させないってのが東京だからな。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/28(火) 21:37:55.85

140 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/05/28(火) 21:28:10.73
ID:h+9g/ogo
↑
ば～か…(笑笑)

IRの３か所は
大阪落選、
横浜、和歌山、長崎の可能性もあるとみてる。

工場法しかり
今の時代なら、ええええ！？　となることでも
大阪にだけは投資させないってのが東京だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:39:10.39

>>140
いくらなんでもそれはありえん
穿ち過ぎ
陰謀論になってしまってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/28(火) 21:39:57.62

東京は常に大阪の発展を阻害してきたからな
どんな汚い手だろうと平気で使ってくるだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:41:09.22

まあでも最悪和歌山が選ばれればまあ…ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:42:26.92

個人的には第一回は大阪横浜の2か所でもいいからさっさと決めてくれと思ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/05/28(火) 21:44:33.21

>>140
大阪W選、世界遺産と順調に来て、次のヤマはＩＲだな。
堺市長選、G20は問題無さそうだし。

2019/05/28(火) 21:49:33.11

>>141
橋下＆維新嫌い
というか、「敵」といってもいい二階（和歌山）がいるからね。

それを察してか
維新、大阪がMGMオリックスと「勝手に」話を進めてる、とみてる。

相当注意しないと
大阪維新が進めたはずのIRが
関東と
東京政府の息がかかった、どうでもいい（失礼）地方にかっさらわれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:54:32.54

大阪外したらMGMを裏切ることになるから政府も今更大阪外しはしない…と信じたい

2019/05/28(火) 21:55:25.78

冷静に考えたら
何で
大阪より先に横浜のコンセプト案が公表されてんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/05/28(火) 21:55:55.03

横浜は超強烈な反対派がいるし
東京は小池が興味ゼロだし

引き延ばしたって関東にＩＲを誘致するのは時間かかるぜ(´・ω・`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/28(火) 21:57:58.21

だから関東がIRに乗り気になるまで何十年だろうが先伸ばしにするんだろうよ
それくらいのことは平気でする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 21:58:02.67

>>149
だから穿ち過ぎだって

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 21:59:34.90

IRが決まらないと鉄道計画も動き出さないんだよなあ
頼むよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 22:00:48.94

>>151
いや東京か横浜か千葉ねじ込むだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 22:08:27.35

IRがここまで手こずるなんて…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/28(火) 22:13:18.25

MGM日本法人トップ、IR基本方針の先送りに「大きな影響ない」
2019年5月28日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45380170Y9A520C1LKA000
遅延は数カ月にとどまるとみており大きな影響はない。大阪ファーストの姿勢も変わらない」と話した。

2025年国際博覧会（大阪・関西万博）にあわせた開業についても「アグレッシブな目標だが間に合わせたい。ただ大阪府・市などの協力が必要だ」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 22:16:17.56

IR法成立して施行令も閣議決定されたから何十年も先伸ばしはさすがに無いと思うわ
東京か横浜か千葉強引にねじ込みそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/28(火) 22:24:42.61

横浜のは調査報告書が出ただけ。どこでもやってる。
「テコでも動かない」と言ってる藤木がいる限り無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/28(火) 22:29:10.75

MGMのTwitter見たけどCEOは麻生と会ってるんだな

2019/05/28(火) 22:30:07.59

霞ヶ関は関西にあって関東にないという状態を死ぬほど嫌がるから
東京か横浜が手を挙げるまで引き伸ばす

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 22:43:20.61

マジで東京、いや日本政府が憎い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/05/28(火) 22:47:06.87

松井吉村橋下ブチ切れてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/28(火) 23:10:04.13

大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山・徳島・香川・岡山・鳥取・福井・三重(＝関西広域連合+α)で独立しよう
愛知・岐阜も入れてやってもいいぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 00:10:36.86

横浜ＩＲ「経済効果１．６兆円」　市が１２事業者の構想案公表、山下ふ頭を立地に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00000019-kana-l14

　ＩＲ（カジノを含む統合型リゾート施設）の誘致検討を巡り、横浜市は２７日、事業者から募った構想案を公表した。
提出した国内外１２事業者・グループ全てが山下ふ頭（同市中区）を立地場所に想定。
開業に伴う経済波及効果を最大で年間約１兆６５００億円と見込んだ。
市は誘致について「白紙」の立場を貫いており、今回の構想案も「判断材料の一つ」とした。

大阪のためにもさっさと横浜に決めてくれ
関東1つ決まらないと大阪認可されなさそうだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/05/29(水) 00:17:34.32

>>162
安倍菅ちゃんがいる間は大丈夫だが、それまでに決まらないとブチ切れだすだろうな。

2019/05/29(水) 01:08:10.63

大阪はアニメ、漫画、ゲーム、eスポーツ、アイドルなどのコンテンツを積極的に取り入れたほうが良い。
東京はオタク文化を悪にしたけど、大阪ではそれを善にして文化として根付かせたい。
明らかに外国人は日本のクールジャパンを目当てに観光してる。
ユニバでも積極的にクールジャパンを採用してるし、ニンテンドーワールドもできる。
東京ではやっていないことを大阪ではやっていこう。
クールジャパンに力を入れると新しい劇場やアリーナが建設されるかもしれん。

2019/05/29(水) 01:12:48.41

カジノでもドラクエやポケモン等のアニメ、ゲームエリアがあれば面白い。
東京と差別化を図るにはこういう意識を持つことが大事。
漫画やアニメやゲームに出てくる建物を再現するのも面白い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 01:15:35.56

大阪新今宮にホテルねらいは
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190528/0015989.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 01:16:39.18

>>164
横浜は推進派は消極的で反対派が精力的だからまずもって決まらないし選ばれもしないよ
第二期ではどうか知らなんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 01:28:58.49

JR新今宮駅のホーム対面に400室規模の観光ホテル。星野リゾート、「OMO7 大阪新今宮」起工式
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1187059.html
https://i.imgur.com/JL4WmKE.jpg
開業時期： 2022年4月予定
着工： 2019年6月1日
建設地：新今宮駅前（大阪市浪速区恵美須西3-38-2）
面積：敷地面積1万3907.34m 2 、延床面積3万6922.06m 2
階数： 14階
客室数： 436室予定（1室30m 2 ～）
宿泊料金： 1室1万円～3万円予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/05/29(水) 02:43:17.82

カジノは菅がバックにいるから横浜は決まり

後は北海道か東京か大阪か和歌山で
2枠争い

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 05:29:57.13

【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559061959/
↑
な…ナゴヤはやる事なす事雑やろ…!?(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 05:49:27.39

IRは場所決めるだけで2年かかる時点で見抜かんとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 06:15:35.43

都道府県別(本社所在地)の企業の利益額

法人課税所得金額(億円)
東京都 274,688　　　富山県　2,873
大阪府　60,223　　　三重県　2,841
愛知県　35,891　　　石川県　2,778
神奈川　19,239　　　栃木県　2,679
福岡県　13,253　　　熊本県　2,612
兵庫県　11,815　　　香川県　2,338
千葉県　10,890　　　鹿児島　2,297
埼玉県　10,564　　　滋賀県　2,128
北海道　10,182　　　岩手県　1,887
京都府　 9,742　　　福井県　1,843
静岡県　 8,278　　　長崎県　1,706
広島県　 8,096　　　徳島県　1,658
岐阜県　 4,466　　　大分県　1,569
新潟県　 4,408　　　青森県　1,551
長野県　 4,312　　　奈良県　1,548
岡山県　 4,297　　　宮崎県　1,547
宮城県　 4,296　　　和歌山　1,484
群馬県　 4,277　　　山形県　1,422
茨城県　 3,844　　　佐賀県　1,313
福島県　 3,538　　　高知県　1,177
愛媛県　 3,411　　　秋田県　1,064
山口県　 3,371　　　島根県　　887
山梨県　 3,061　　　鳥取県　　713
沖縄県　 2,894

国税庁平成29年度
https://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/hojin2017/hojin.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 06:22:08.49

>>171
横浜になるなら、和歌山あるんじゃないかな

あとは沖縄か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 06:22:30.33

実質大阪圧勝やね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 07:03:07.38

リニアも来ない
新名神も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没

ショボい都市だよなwww
カジノ身売り万博(笑)に全てを託すしかないのもわかるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/05/29(水) 07:48:28.27

MRJ頓挫お疲れさまです
ラーメン屋になった理由はこれだったのですね
結局トヨタグループが名古屋の命運を握ってるということですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 07:54:10.01

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 08:22:29.74

米不動産コンサルティング大手ジョーンズ・ラング・ラサール（Jones Lang LaSalle＝JLL、シカゴ拠点）が世界の主要100都市以上を対象に実施した「世界でもっとも革新的な都市」の番付けで、サンフランシスコが首位、東京が2位、そしてシンガポールが3位になった。

また、同社が同時に実施した「世界でもっとも人材密度の高い都市」番付けでは、ロンドンが首位、サンフランシスコが2位、そしてワシントンDCが3位になった。都市の革新力番付けでは、技術業界への外国からの直接投資や研究＆開発費、特許取得件数、ベンチャー・キャピタル投資活動が評価され、人材密度の番付けでは、大学や大学院の質、人口に占める大卒者の割り合い、技術業界での雇用者数が評価された。

ギークワイヤー誌によると、今回の都市革新力では、アジアの経済成長を反映して北京とソウルも上位10都市に番付けされた。その一方で、人材密度については、米国と欧州がほかの地域を圧倒した。

JLLによると、技術業界が発達すると投資市場と不動産市場が活況する。ワシントンDCの場合、政治の街であることから、都市革新力では上位20圏外ながらも、DC近郊を含めると米国内有数の技術業界集積地域を形成しており、約10年前のリーマン・ショック以降、不動産投資が260％も増え、不動産価値や家賃も上昇している。

日本は一般に、大学教育の質が経済規模の割りに低く、修士号（大学院）以上の学位取得者数がほかの主要国に比べると極端に少ない。

順位　革新力番付け
1位　サンフランシスコ
2位　東京
3位　シンガポール
4位　北京
5位　ロンドン
6位　サンノゼ
7位　パリ
8位　ニューヨーク
9位　ボストン
10位　ソウル
11位　上海
12位　ロサンゼルス
13位　ミュンヘン
14位　深セン
15位　シアトル
16位　シドニー
17位　トロント
18位　ベルリン
19位　アムステルダム
20位　ストックホルム

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 08:27:29.18

大阪が入ってないと言いたいんですね、解ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/05/29(水) 08:49:52.91

>>177
今の大阪の再開発を見てないんだろ
大阪まで来る電車代もない乞食らしいカキコで
朝から笑えたｗｗ
がんばれよ工場労働者ｗｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 09:20:12.20

180 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) :2019/05/29(水) 08:22:29.74
ID:TX9qusYl
↑
バ神奈川犬のトンキンの飼い犬お早うさん…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 09:22:15.78

リニアは来ない
北陸新幹線は来ない
四国新幹線は来ない
IRはない
兵庫県の人口減少数は全国都道府県ワースト2位
神戸市の人口減少数は全国市町村ワースト1位
関西の嫌われ者
大阪に寄生してるが大阪で嫌われてる
川重、神戸製鋼に続いてトリドールも本社移転

ショボい都市だよなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 09:43:43.88

>>175
沖縄は立候補取り下げたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 09:45:43.16

>>178
そう
だからトヨタグループ依存とか言われると火病り出す
トヨタ依存には触れてあげないのが武士の情

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 09:49:28.48

川崎重工と神戸製鋼は実質的本社は今も神戸じゃボケ
それに兵庫県は減少率で見ると大したことない(人口多いから減少数多くなって目立つだけ)
神戸市も大阪や明石や西宮尼崎等への流出が大部分

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 09:53:34.49

上限が3枠だからって必ずしも3ヶ所選ばれるわけではないんだけどな
大阪は確定として他1ヶ所だけの可能性が現時点では濃厚…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/05/29(水) 10:00:37.22

>>184
関西どうし仲良くせんかい
大阪と神戸が激しく対立したら
名古屋や関東、九州を利するだけや
阪神都市圏として京都を巻き込みからが
京阪神一体として動いていかなアカン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/05/29(水) 10:05:01.61

兵庫神戸が気に入らないから排除して、和歌山奈良滋賀を成長させて兵庫神戸の代わりにする(穴埋める)のは現実的には不可能やしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 10:43:18.46

リニアも来ない
新名神も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没

ショボい都市だよなwww
カジノ身売り万博(笑)に全てを託すしかないのもわかるw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 10:48:12.86

ナゴヤは低層脱糞死…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/05/29(水) 10:50:49.74

栄の再開発で100mは間違いない
もしかして150mとか夢みていた工場労働者

3階の田舎仕様で火病

わかりやすい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 10:57:57.72

一方心斎橋のプラザビル建て替えは31階建てだからおよそ150mだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 11:01:41.34

一方でプラザビル内のルイビィトンは現在プラダビル隣に建設中の自社ビルに移転

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 11:03:48.83

>>190
それはないだろ
そもそも工場三法の時に大阪財界は阪神工業地帯への規制を受けて滋賀県を後背地として事業所、工場を新規、移設しまくった
それで滋賀県は飛躍的に伸びて人口も増加して近畿では大阪府と滋賀県のみ転入超過県になってる
もともと大阪京都発祥企業に近江商人が創業者であるケースが多いことから滋賀県はそれだけ潜在能力は高い
いずれ首都機能は近畿に戻るが、その時に一番伸びるのが滋賀県と言われてる
兵庫神戸は大阪のおこぼれで発展してきた
その割にやたら大阪への反骨心と対抗心が強い
兵庫県知事、神戸市長など首長クラスも大阪への対決姿勢を緩めない
こんな地域と組んでたら大阪はいつまで経っても再生は出来ん
大阪企業が兵庫神戸への投資を消極化してるのはそういうこと
奈良和歌山滋賀を成長させたほうが近畿の為
まあ、兵庫神戸は全ての指標で衰退してるから今のまま大阪はほっとけばいい

2019/05/29(水) 11:04:58.24

名古屋人がシャープツインタワーにショック受けていま入院してる

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 11:04:59.22

売国奴TOYOTA死亡のお知らせ
↓
https://i.imgur.com/1YnkAAx.jpg
↑
愛知犬ザマァーーーーーーーーー‼️

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 11:06:43.45

>>191
リニアの基本計画では「東京大阪を結ぶこと」と明記されている
東京大阪を結ぶのがコンセプト
大阪にリニアは来る
新名神でメリットがあるのは貨物輸送のみ
只、それだけ
北陸新幹線も基本計画は新大阪止まり
神戸港も沈没したんだがｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 11:18:45.64

羽田利用客8733万人　18年、訪日需要で最多更新
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41849330Y9A220C1CR0000/

国土交通省東京空港事務所は27日、2018年の羽田空港の乗降客数が前年から約200万人増え8733万人となり、過去最多を更新したとの集計結果を明らかにした。訪日外国人のインバウンド需要が反映されたことが主な要因とみられる。

集計によると、乗降客数の内訳は国内線が6936万人、国際線が1796万人。国内線は、台風の影響で欠航が相次いだ9月が前年同月比で下回ったが、国際線はすべての月で前年を上回った。発着回数は計45万3千回で、前年から横ばいだった。

東京空港事務所の担当者は「国際線の伸び率はここ数年に比べて下がったが、19年もラグビーワールドカップを控えており、利用増の可能性はある」と分析している。

訪日外国人の誘致を進める政府は、羽田空港の強化を進めている。20年には国際線の増便を予定しており、年間の発着回数を3万9千回程度増やす見込み。

2019/2/28 9:33
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41849330Y9A220C1CR0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 11:27:01.47

ID:G4mtRqoe ＝(禿)

ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 11:41:59.22

近畿内の対立を煽る兵庫ヘイトジジイID:G4mtRqoeは出禁

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 12:08:39.96

>>199
建前としてそう言っておかないと大阪人が発狂して面倒なことになるからね。
本気で重視してるなら大阪まで同時着工してるよ。
しかし大阪側から着工してないのが全て。
それどころかルートさえ未定。それが現実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 12:19:03.32

不人気リニアには用はないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 12:30:15.70

大阪はリニア大阪同時開業を求めて国に泣き付いたが、JR東海は金の問題じゃないと断られた大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 12:32:34.05

名古屋みたいな中途半端な僻地にしか行かないリニアは不人気が決定的w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 12:34:22.42

ハブジジイやベニア板禿などの荒らし名古屋人は「リニア」「トヨタ」「ものづくり」しか言わないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 12:34:59.10

リニアは関西にとって意味無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
京都や滋賀にとってリニア新大阪が開通しなくても問題ないわけ。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになるだけ。
JR東海としても関西方面はリニアと新幹線の距離が近すぎてあまり差別化できないし、自社の新幹線とリニアを食い合いせるだけでメリットも無いからJR東海はやる気ない
関西は既存の新幹線の進化による速度アップで充分なんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 12:36:56.80

>>203
発狂もなにもリニアの整備計画は当初から「東京大阪を結ぶ」なんだよ
お前はニートだから考えが稚拙なんだよ
東京大阪間の一気通貫でやると膨大な建設コストがかかるから東名間と名阪間で分けると建設主体者のJR東海は言ってるが
確かに東京大阪を一気通貫でやるとJR東海の企業規模をはるかに超える負債を抱える事になるが、
国がその負債を持つと言ってる
JR東海は国に従うべきなんだよ
だからJR東海を建設主体者に指定した国の失態だな
国は東京大阪を一気に結びたいわけだ
ルートに関しては国土交通省は一貫してるがな
まあどっちみち東京圏と大阪圏を結ばないとリニアは黒字にならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 12:39:39.31

大阪や東京へ出張が無く、遠くへ遊びに行くお金もない下級名古屋人(ニート・期間工・フリーター等)は関東関西のこと全く知らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 12:40:04.09

>>209
大阪はリニア大阪同時開業を求めて国に泣き付いたが、JR東海は金の問題じゃないと断った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 12:48:01.00

>>211
国が負債を持つと言ってるのに単なる建設主体者のJR東海が譲らんからな
JR東海のリニア開発に国も協力してきただけに思わぬ恩を仇で返したな＞JR東海
勘違いしてはいけないのがJR東海はあくまで建設主体者でありルート及び基本整備計画は国の範疇であり国の裁量だからな
まあこの手の国土整備計画で二度と国は愛知の民間企業に委託することはないだろう

何度も言うがリニアは国の基本整備計画に基づいたものだと認識したほうがいい
せいぜいリニアでマウントを取って自己満足しとけ
川崎事件のように他人に害が及ばんでいいからなｗ
お前はいつか大事件を起こすだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 13:29:39.85

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 13:59:33.42

リニアは「中央リニア新幹線」というように中央新幹線なんだよね。
そしてベースとなるのが中央本線なんだけど、関西は中央線にしろ中央道にしろ中央ルートと無縁なんだよ。
だから中央ルートだと名古屋以西は選択肢が無くなるわけ。

昔の中仙道はにしても草津あたりで東海道に合流する。
北陸道も米原で中仙道・東海道に合流する。
昔から京都の手前で東海道・中仙道・北陸道は一本化されるんだよね。
一本化されるのは関西周辺は本州が細すぎて接近し過ぎて差別化できないから。
リニアにしても北陸新幹線にしても関西方面で答えがなくなるのは必然なんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 14:17:34.98

>>214
日本にとって、東海道線より中央本線が重要なの？

2019/05/29(水) 14:26:43.09

東海道は津波でどうせ逝くし中央道こそ大事だぞ

2019/05/29(水) 15:05:09.01

東海道新幹線
北陸新幹線
山陽新幹線
中央リニア新幹線
すべてのターミナルが新大阪。

九州新幹線も実質そうだしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 15:12:48.14

リニア建設は無期限延期ですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 15:33:33.96

東海道津波で逝くってことは名古屋ヤバいやん

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/05/29(水) 15:45:24.50

売国奴TOYOTA死亡のお知らせ
↓
https://i.imgur.com/1YnkAAx.jpg
↑
アメリカ様が御怒りですわ

愛知犬ザマァーーーーーーーーー!!!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2019/05/29(水) 16:13:28.46

「宿泊税」　福岡市１５０円・県５０円　全国初の二重課税へ
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2019052404165
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558719807/
福岡市と福岡県がトップ会談を行い、１人１泊あたりの税額を
市税１５０円、県税５０円とすることで合意しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/05/29(水) 16:16:35.97

リニアに夢持ちすぎだな
荷物検査実施すれば、今の新幹線より遅くなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 16:24:17.77

まあテロ頻発の昨今だしね
それに先端高速鉄道のリニアは狙われる可能性が高まるとの見方もあるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 16:37:04.83

JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かった。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだったからね。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもん。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」という状態。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/05/29(水) 16:41:26.70

リニアに夢持ちすぎだな
荷物検査実施すれば、平均15分はかかる。
余裕を見れば、30分前に駅に行かないといけない。
9兆円の費用かけても、荷物検査実施で新幹線より不便になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 17:21:58.44

名古屋～関西は主要な幹線ルートが全て内陸部を通ってるんだよね。
全てが中央道みたいなもので差別化しにくいんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/05/29(水) 17:48:05.12

滋賀京都経由か三重奈良経由で差別化できてるやん
海か山かなんてなんの意味もなし
山ルートがあれば津波に弱い海ルートなんかいらんからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/05/29(水) 18:01:15.18

実は東京～大阪間の鉄道も当初は陸軍が「東海道ルートは海から砲撃される」と反対したため、中仙道ルートを先に着工した

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/05/29(水) 18:06:13.79

>>224
あれ？でもJR東海は大阪早期開業シフトに乗ったから結局は名古屋にとって何も美味しいとこないんだよな
JR東海って名古屋スルーするような会社だからそのうち名古屋通過のリニアも運航されたりして

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/05/29(水) 18:12:02.33

>>225
飛行機はリニアよりもっと速いけど
羽田―伊丹を飛行機で行き来したらのぞみより却って遅いもんなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/05/29(水) 18:18:53.37

新幹線で荷物検査ないのに、なんでリニアで荷物検査するんだよ？

空港で検査するのはハイジャック防止の為だぞ。

リニアジャックしてどうすんだよ？

むしろまだ！
高速バスのが一応日本の道路を自由に走れるぞ