大阪の都市計画について語るスレ Part131

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/02(水) 18:21:57.71

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。

https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401

【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無

愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩

★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/01/07(月) 02:33:01.01

200mビル街といえば、昔の西新宿が酷かった
まるで切りそろえたかのように同じ高さのビルが並んでて
よくこれだけ見栄えの悪い高層ビル街作ったもんだと思ってた
しかもそんなクソみたいなビル街が日本を代表するビル街みたいな扱いで
あらゆるメディアで頻繁に見せられてもうほんとウンザリだった

今は違う高さのビルがかなり混ざってだいぶマシになったけど

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/07(月) 02:39:53.77

ハブ糞ジジイと書いて只の阿呆と書く…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 03:03:32.42

>>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会

りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。

たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 03:05:12.37

>>895
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが

お前のオツムが"不便"だろｗ　糞便かｗ

日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、

名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000

名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
　瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 03:07:42.67

>>894
>>895

いつまで大阪スレに来るんだ？　ボケ

低脳のカスの分際でよ

--
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無

-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！

世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー　怖いよー　ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 03:30:40.52

大阪土人が発狂しててワロタｗｗｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/07(月) 03:39:39.17

そう思って居るのは敗け犬の愛知犬のみ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 08:51:38.55

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/07(月) 08:55:26.77

>>898
ハゲじじいの頭みたいwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 09:34:55.80

しかし日本橋の寂れ方は酷過ぎるな
日本3大電気街だった頃をピークとしてドンドン衰退していき
オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
今は単なる大国町あたりと同じ様な安物ビジネスホテル街になってしまったな
現在では日本3大オタ街は秋葉原、大須、中野になってしまったしな
もう日本橋に未来は無いのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 10:33:03.15

>オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで

バカじゃないの？
オタロード街は普通に盛況だが？
捏造糞野郎。
堺筋にしても旧高島屋東館から日本橋4交差点までは
盛況じゃぼけ
大須？
実際に行ったが無茶苦茶ショボイやんけ
アホかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 10:45:35.98

キモヲタはいらんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 10:48:01.65

でんでんタウンマップ
http://www.denden-town.or.jp/map/pdf/mapver24.pdf

大須マップ
↓　みたらわかるが、家電・パソコン・電子機器・工具・ホビーなどの関連
　　　　　　　　　　は少ない　ほとんど関係ないお店が並んでいる

http://osu.co.jp/map/01-02.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 10:48:04.40

まあ日本橋は普通に盛況だよ
大須は十三にも勝てるか怪しいレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 10:49:23.96

>>907
オタロードって言っても、日本橋は大半の店はパソコンパーツ・中古パソコン
ゲームの店が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 10:50:38.64

次スレ
大阪の都市計画について語るスレ part132
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 11:17:43.94

日本三大オタ街は実質的に秋葉原・日本橋・中野だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 11:39:19.99

「世界で最も住宅が高い20都市」　大阪・神戸・京都は「住宅に手が届きやすい」
https://moneytimes.jp/finance/detail/id=862

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/07(月) 11:47:18.14

>>909
大須て行ったことあるが
なんか薄暗くて陰気臭い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 11:51:20.89

>>909
大須は千林あたりと互角やないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 11:52:29.73

陰気臭いのは名古屋だからだな
名古屋って全体的に無機質で陰気な街
福岡の方が街の雰囲気明るい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 11:53:57.02

>>905
なんて情弱なんだ…
2018年大阪の商業地価上昇率の一位は日本橋
ホテルにしても高島屋別館が高級レジデンス型ホテルのシタディーンに改修されているというのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 11:56:34.07

万博へ夢洲開発本格化＝タワービル建設、ＩＲ誘致－大阪
2019年01月06日

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019010600220

2019/01/07(月) 11:59:50.95

大須カレーってなんだ
くっそまずかったぞ
名物にするな、あんなもん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/07(月) 12:31:15.79

>>917
そーやで、今の日本橋恵美須町は外国人向けの
ホテルがバンバン建設中

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 12:44:29.59

日本橋といえば黒門市場がボッタクリ観光地になってもたのは困る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 13:01:30.49

>>921
もともと年末以外は業者や店主か年々減る地元客ぐらいしか居なかったが
誰が困ってるの？

2019/01/07(月) 13:09:45.22

これからは夢州が唯一東京を超える場所になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/07(月) 13:20:47.83

黒門市場の屋台でメロン焼いてたのには
面食らったわw
そこまで外国人に媚びんでも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2019/01/07(月) 13:27:04.34

https://tabiris.com/wp1/images/2018/12/yumeshima1.jpg
夢洲駅内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 13:28:23.57

>>925
透明なカプセルのブースは何やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 13:49:14.19

絵に描いた餅ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 13:51:39.59

三ノ宮センタープラザと中野だとどっちが上？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 13:53:10.11

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 14:01:03.38

>>925
昭和の子供向け雑誌の未来予想図みたいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 14:10:47.41

>>921
別にボッタクってはいないよ
元々高級なものを扱ってる店が高いだけ
コスパの高い店も普通にある

2019/01/07(月) 14:51:56.11

>>930

それ、どんな絵か知らんけど

ジジイにはわかるんか

2019/01/07(月) 14:54:28.05

黒門市場はこの前行ったが、
中国・韓国人多すぎて
行きにくくなった。

まだ、Zepp大阪横の木津市場
の方がいいわ。

2019/01/07(月) 15:09:01.57

ロンドンがやってる
みたいだが、個人的には
あまり推奨しないな
朝から晩まで仕事してる
日本人は夜くらいは静かに寝たい
だろ。遊びに来てる外国人に
とっては、そんなの関係ないから
深夜でも騒ぎまくるだろ

２４時間観光都市へ
夜間活性化推進を本格化
、大阪府内の夜間の
経済規模は１兆７千億円で、
夜間観光を強化している
ロンドンに比べ、
伸びしろがあると指摘している。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190107/20190107024.html

**韓国イケメン** ◆MX/rbMCLGc (dion軍) · 2019/01/07(月) 15:59:54.33

まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/07(月) 16:10:52.94

935 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/07(月) 15:59:54.33 ID:df4/YwvU
まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
↑
あっそう…で？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2019/01/07(月) 16:36:37.58

https://youtu.be/ykVPVzhGdCU

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 17:37:19.40

大阪駅の正面口ってどっちなの？
淀川の堤防を向いてる方が大阪駅の正面なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 17:38:31.20

>>938
そったは裏や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 17:40:01.01

大阪のメインストリートは御堂筋や
御堂筋が出てるほうが表に決まっとるわ

2019/01/07(月) 17:47:37.51

片側しか正面玄関ないのは田舎駅

2019/01/07(月) 18:16:43.39

名古屋駅も片側線路じゃんか
https://m.imgur.com/Pmg1cwZ?r

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 18:42:15.94

駅周辺に200m以上の摩天楼が複数林立するのが、大都会として最低限の条件だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 18:57:26.92

名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。東京駅くらい。
栄からも桜通から名古屋駅ビルがよく見える。
裏側の太閤口も広々開放的な広場。
貫禄のある都市構造。

逆に大阪は新大阪は駅前が死んでるし、裏口は存在すらないw
梅田も駅前が狭くて散らかってて玄関口としての顔が形成できてない。
JR大阪駅も駅前空間が狭くて正面の道も斜めで見晴らしが悪く、視界は塞がれている。
駅裏の貨物ターミナルがあった隔離された空き地に力を入れるしかないのが悲しい。
せっかく見栄を張った大阪駅ビルを作ったのに目立たない日陰の場所。
わざわざ裏に回って見に行かないといけないというwスルー構造w

2019/01/07(月) 19:12:27.71

>>944
＞
名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。
東京駅くらい。

　　↓

はい、負け。
http://art49.photozou.jp/pub/428/3062428/photo/221095854_624.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/07(月) 19:14:56.03

大須に勝てる画像出してみろよ
https://www.youtube.com/watch?v=u702vF1NnH4&;t=28s

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:26:13.21

>>945
それどこ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:27:23.51

大須は良くて十三レベル
関西人や関東人に自慢すると笑われるレベル

2019/01/07(月) 19:30:57.06

>>947

ヒント

ただのお城とちゃいまっせ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 19:36:48.87

>>946
まだ仙台のアーケードのほうが天井高くて開放的な分マシだな
七夕祭り時は見ごたえあるしね
https://youtu.be/HgMnrr8jNc4
https://youtu.be/_5QsIKLp09Y

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 19:38:20.27

>>945
姫路を忘れてたわ。姫路は東京駅タイプだな。城の参道っていう。
名古屋は名駅の正面玄関から真っ直ぐ伸びる道が広くて長くてそれが中心都市の栄まで至るのが特徴だな。桜通はそのまま中央線の反対側の千種駅まで行く。
さらに名鉄の駅前の錦通もそうだし、広小路通は名鉄のビルが広小路通を跨ぐ計画。
名古屋は名駅も栄もシンボリックな構造。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:40:37.43

>>新大阪は駅前が死んでるし

ハブジジイは大阪ほとんど来たこと無いのバレバレだなw
東京もほとんど行ったこと無いっぽいしw
適当なイメージで語ってるだけw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/07(月) 19:42:16.95

>>951
その名古屋の画像出してよ。
見た事ないからなんとも言えない。
もしかして妄想ではないよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:43:12.38

仙台は田舎だけど名古屋より楽しいと言う人もいるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 19:50:15.05

>>953
https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg
https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 19:50:34.65

>>952
>>895

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 19:52:07.75

名古屋のほどよい都会感は好きだけどね
大阪はちょっと人が多すぎるかな
東京は地獄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:53:43.49

>>956
全部あんたの適当な推測又はイメージだよカッペジジイw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 19:55:56.12

>>957
俺は大阪くらいが丁度良いと思ってるよ
名古屋は混んでないのは良いが関西圏と比較すると色々ショボい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 20:00:04.92

名古屋は単独だけど大阪はすぐ近くに世界的な観光都市で古都の京都や名古屋と同じくらい都会の神戸があるのも強みやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 20:01:33.92

Appleは、宮城県仙台市にある「Apple 仙台一番町」店を、2019年1月25日をもって閉店すると発表した。

　同店舗は2005年12月10日に、日本で6番目のApple Storeとしてオープンした。

日本におけるApple Storeの閉店は、2016年2月26日に閉店した「Apple 札幌」に続く2店舗目となる。

これにより、東京都より北にあるApple Storeはなくなった。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/koya_5c32e03c82ce8.jpg
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/news076.html

札幌仙台は苦境だね
まあアジアから遠いし商圏人口も大したことないからな
俺も名古屋か仙台、名古屋か札幌のどちらかに住めと言われたら迷わず名古屋選ぶわ、さすがに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 20:02:52.57

>>958
憶測？事実だろw
具体的に反論してみろよ。
できないから現実逃避か？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 20:06:04.87

>>960
本当の歴史が詰まった奈良やリゾート地の和歌山が近いのも良いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 20:07:43.92

>>962
あんた新大阪来たことないのバレバレなんだがw

新大阪エリアは名駅より高層ビル多いぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 20:08:45.37

>>961
東京も限界だね
東日本は総じて厳しくなってきた

東京「一極集中」に異変　成長率、全国平均下回る
2019年1月7日
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO39687100W9A100C1NN1000

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 20:09:59.57

大都市間のダイナミックな移動があるのは関西圏と関東圏だけなんだよな
関西圏は京都～大阪～神戸
関東圏は東京～横浜

ハブジジイ等の関東関西を知らないカッペジジイに言わせると「バラバラで糞不便だ！」となるんだよなw
田舎者には分からねえんだよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 20:12:17.43

>>965
東日本はアジアから遠いのが大いにマイナスに働いてる
これからはフォッサマグナの西側の時代

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/07(月) 20:12:51.55

大阪で最大規模のフロア面積を誇るニッセイ新大阪ビル。高さは101.3m。この辺りは高さ制限があるため、このくらいの高さが限界です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 20:18:11.10

【都道府県県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位都道府県　　　GDP　　　成長率　ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位　東京都　104兆4339億円＋2.0%　19.6%
02位　愛知県　*39兆5593億円＋2.8%　*7.4%
03位　大阪府　*39兆1069億円＋2.4%　*7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位　神奈川　*33兆9188億円＋5.2%　*6.3%
05位　埼玉県　*22兆3323億円＋2.9%　*4.1%
06位　兵庫県　*20兆4950億円＋2.6%　*3.8%
07位　千葉県　*20兆2186億円＋2.1%　*3.7%
08位　北海道　*18兆4850億円 ※平成26年度
09位　福岡県　*18兆8611億円＋3.7%　*3.5%
10位　静岡県　*17兆2924億円＋4.4%　*3.2%
11位　茨城県　*12兆9921億円＋4.1%　*2.4%
12位　広島県　*11兆9411億円＋4.7%　*2.2%
13位　京都府　*10兆0540億円 ※平成26年度
14位　宮城県　**9兆4816億円＋3.2%　*1.7%
15位　栃木県　**9兆0163億円＋5.7%　*1.6%
16位　新潟県　**8兆8456億円＋2.3%　*1.6%
17位　群馬県　**8兆6669億円＋3.7%　*1.6%
18位　長野県　**8兆5580億円＋5.8%　*1.6%
19位　三重県　**8兆2865億円＋4.4%　*1.5%
20位　福島県　**7兆8236億円＋0.8%　*1.4%
21位　岡山県　**7兆7879億円＋5.9%　*1.4%
22位　岐阜県　**7兆5515億円＋2.9%　*1.4%
23位　滋賀県　**6兆1636億円＋4.8%　*1.2%
24位　山口県　**5兆8702億円 ▲3.1%　*1.1%
25位　熊本県　**5兆5646億円＋1.8%　*1.0%
26位　鹿児島　**5兆3885億円＋3.2%　*1.0%
27位　愛媛県　**4兆9155億円＋4.0%　*0.9%
28位　岩手県　**4兆7229億円＋1.6%　*0.9%
29位　石川県　**4兆5880億円 ※平成26年度
30位　富山県　**4兆6465億円＋2.9%　*0.9%
31位　青森県　**4兆5402億円＋3.6%　*0.9%
32位　長崎県　**4兆3850億円＋7.6%　*0.8%
33位　大分県　**4兆3782億円＋3.2%　*0.8%
34位　沖縄県　**4兆1416億円＋4.7%　*0.8%
35位　山形県　**3兆9542億円＋3.3%　*0.7%
36位　香川県　**3兆7780億円＋2.3%　*0.7%
37位　宮崎県　**3兆6339億円＋2.6%　*0.7%
38位　和歌山　**3兆5267億円 ▲1.8%　*0.7%
39位　奈良県　**3兆4841億円 ▲0.9%　*0.7%
40位　秋田県　**3兆4461億円 ▲0.4%　*0.6%
41位　山梨県　**3兆2511億円＋4.1%　*0.6%
42位　福井県　**3兆2333億円＋6.5%　*0.6%
43位　徳島県　**3兆0837億円＋1.2%　*0.6%
44位　佐賀県　**2兆7556億円＋2.9%　*0.5%
45位　島根県　**2兆3820億円 ※平成26年度
46位　高知県　**2兆3997億円＋3.0%　*0.5%
47位　鳥取県　**1兆7551億円＋3.9%　*0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計　日本国　532兆1914億円＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値

平成27年度　都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比　19.6％
平成27年度　実質経済成長率　1.8％増　（前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 20:18:46.08

名古屋はリニアに過剰に期待してオワコン内弁慶都市の東京・関東圏やその臣下の東日本と一緒に沈没するか、
大阪・関西圏や福岡などの西日本と一緒に最後のフロンティアのアジア・アフリカ向くかの二者択一を迫られてると言えるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 20:22:41.66

>>964
だから虚勢はいいからw
具体的に反論できないマヌケw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 20:23:47.98

>>965
本日の日経より
東京の1極集中に異変　成長率全国平均を下回る
2009年から15年度までの実質成長率が7.6％で全国平均の7.7％を下回る。

たった０．１％下回っただけじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/07(月) 20:24:04.54

２者択一しか選べない都市と違って
名古屋は両方唯一取れる都市
だから発展するんだよ

2019/01/07(月) 20:27:24.00

>>972
０．１%でも下回っちゃいけないってのが「自称」首都じゃないですかねぇ…w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 20:27:45.47

>>960
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。

鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 20:27:46.03

>>972
その続きはこうだぞ
全国がプラスに対してまさかのマイナス

＞卸売と小売に至っては、全国の2.6％増に対して、東京は0.6％減だ。

2019/01/07(月) 20:29:43.05

日経の記事の原本プリーズ。

コピペして
ネットに拡散したいんで

2019/01/07(月) 20:37:03.73

>>972
人口流入が続いている大都会東京が、
そこに人口取られ続けられてるその他の地域に
成長率負けてる深刻さがわからんとは、、、
もう一極集中神話は完全に終わった。
大阪副首都構想が本格化するの間違いない

2019/01/07(月) 20:37:29.93

>>971

↑流石にハブ爺さんに

バカにマヌケ扱いは嫌過ぎ

2019/01/07(月) 20:43:51.01

トンキン、無理スンナ、ご苦労さん・・・
すぐにでも近畿に首都移転するのが国益にかなう。

今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」のインドも控える。

西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg

日米中印のＧＤＰ予測
http://industrial-t.amvie-grace.com/img/ind_img1.jpg

世界の航空需要予測
https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg

２０１７　７月　　空港間の乗客数　世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/

乗客数　　　　キャパシティ搭乗率
1　451，801 （701,892）　　 64.4　　香港 - 台北台湾桃園
2　322，488　 (482,226) 　66.9　　ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3　269，395 (468,756) 　 57.4　　クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4　233，920 (328,374) 　　71.2　　ソウル仁川 - 大阪関西　　　←※関空
5　225，888 （405,424) 　　55.7　　香港 - 上海浦東

6　200，131 (269,647) 　　74.2　　台北桃園 - 大阪関西　　　←※関空
7　197，935 (372,471) 　 53.1　　ソウル仁川 - 香港
8　197，313 (405,956) 　48.6　　バンコクスワンナプーム - 香港
9　197，175 (251,584) 　78.4　　台北桃園 - 東京成田　　　　←※成田
10 195，988 (312,296) 　62.8　　クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

11 187，128　 (356,207) 　　 52.5　　香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 　 65.4　　モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 　　56.0　シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 　55.4　　香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 　86.7　　ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）　　←※羽田

16 165，758 (191,919) 　86.4　　パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 　67.9　　ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 　63.9　　大阪関西 - 香港　　　　　　　　　←※関空
19 162，647 (307,335) 　　52.9　　香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 　66.8　　マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ

世界で人気の旅行先、バンコク１位　成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html

2019/01/07(月) 20:45:33.19

>>975
>東の玄関口が名古屋だからな
近いから逆に玄関口に
なってない
事実、新幹線の利用者数にしても
空港の利用者数にしてもそう。

羽田・成田・伊丹・関西の空港
が日本の玄関口で中部国際空港
は劣る
新幹線の利用者は
東京駅・新大阪駅より劣る。

実質データとして東西の玄関口は
関東と関西

愛知県は玄関口ではなく、
陸路はだだの通過・経路で
空路は飛び石にもならない。

バカは同じ主観的な話を
ループさせているだけで
事実となる根拠がない

2019/01/07(月) 20:48:51.03

今ののトンキンは
イギリスの首都がスコットランド、エジンバラみたいなもん。

さすがに無理あるやろ

大陸に近い近畿に首都を移せよっていう感じ?

2019/01/07(月) 20:49:46.45

道路においても
↓首都高と近畿道が交通量が多い
https://s.response.jp/article/2017/06/08/295855.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/07(月) 21:02:04.16

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 21:22:17.99

>>971
だからどう見てもあんたの適当な推測とイメージでしか無いだろうが認知症老人が
一回実際に新大阪行ってみなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 21:23:39.71

>>973
東京について行ったら沈没するよ
名古屋も事実上西向くしかないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/07(月) 21:25:04.72

https://www.nikkei.com/content/pic/20190107/96958A9F889DE1EBE4EAE5E3E2E2E2E4E2E3E0E2E3EB819A93E2E2E2-DSXMZO3968708006012019SHA001-KB2-4.jpg
伸びてる所は震災需要の東北と三重愛知の東海なんだが
どこが西日本にシフトしてんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 21:25:55.89

勿論リニアはあった方がいいが過剰な期待をすべきではない
リニアができても名古屋圏は大きくは発展しない
名駅とその周辺が発展する程度

2019/01/07(月) 21:26:08.05

新大阪　北西部のオフィス街
http://osaka-salon2.up.n.seesaa.net/osaka-salon2/js/019-b9992.JPG?d=a0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 21:30:19.14

>>陸路はだだの通過・経路で

そう
愛知県で死亡事故を含む重大交通事故が多いのは名古屋走りや外国人労働者の荒っぽい運転、自動車保有台数の多さ、マイカー通勤の多さも多少は影響してるが、最大の要因は通過県だから
静岡や滋賀も死亡・重大事故多いがこちらも通過県のため

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 21:32:15.98

>>977
東京一極集中に異変　成長率、全国平均下回る
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2
東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。
地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。

内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。
まず都道府県別の実質成長率。金融危機の影響で景気が落ち込んだ2009年度以後をみると、最新データの15年度までの東京の成長率は7.6%。
上昇は続くが、全国平均の7.7%をわずかながら下回っている。

東京は製造業の比重が小さく、非製造業も伸びが頭打ちだ。
業種別の総生産の伸びは金融・保険業が15.6%で全国（17.6%増）を下回る。
卸売・小売業も全国の2.9%増に対し東京は0.6%減だ。

この結果、相対的に東京の存在感が下がってきた。県民総生産の全国に占めるシェアは08年度は19.6%。
ここから徐々に低下し、15年度は19.1%に。東京の人口は09～15年に47万人（3.6%）増え、1人当たりの県民所得の伸び率は8.0%と全国で42位だ。

20年に五輪開催を控える東京。「東京は都市の再開発が世界トップレベルで進んでいるが、中身が追いついていない」と指摘する。

少子高齢化の波は東京にも及び、2030年代半ばには東京も人口減少に転じるという予測もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/07(月) 21:34:00.58

>>987
震災特需はまもなく終わる
三重や愛知はれっきとした西日本

2019/01/07(月) 21:34:25.15

>>987
２００９～2015年度ね　なるほど

そりゃトリックだよ

前年にこんだけ下がれば、
起点を翌年にすりゃプラス幅も大きいわな。

愛知県の県民経済計算
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088178.html

平20（２００８）
△ 9.8 経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/07(月) 21:37:13.98

>>981

>バカは同じ主観的な話を
>ループさせているだけで
>事実となる根拠がない

この言葉をハブ爺へのレスに盛り込むと、ハブ爺はそのレス無視するんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/07(月) 21:39:25.76

>>982
大陸に最も近い大都市は福岡、次いで広島だが、福岡は日本の西端に近く、広島もかなり西のため国内各地とのアクセスに難があるんだよな
また福岡広島は産業基盤も弱い
福岡はほぼ支店経済都市で工業は北九州周辺にちょびっとあるだけ、広島は工業力は札仙広福トップだが実態はマツダ一本足経済かつ支店経済

総合的に見ると大阪及び関西圏に落ち着くんだよな
大陸への近さ・日本国内での位置及び各地とのアクセス・産業基盤の3つを兼ね備えてる