大阪の都市計画について語るスレ Part131

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/02(水) 18:21:57.71

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。

https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401

【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無

愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩

★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 18:42:59.76

大阪市南部は魔界で人が立ち入っちゃいけない場所って先入観で
大阪市超えて堺市行くと高級住宅地もあって素晴らしいて思うらしいな
大阪のイメージが覆されるらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:48:47.55

京都は京阪本線・阪急京都線の末端部分が事実上3・4番目の地下鉄路線だし、
京福と叡電も地下鉄代わりの市内電車だな(新交通システムみたいなもん)
また京阪京津線も地下鉄の続き又は5番目の地下鉄路線と見なせないこともない

神戸は神戸高速鉄道東西線が事実上3番目の地下鉄路線だし、更に地下鉄代わりの市内電車としてポートライナー・六甲ライナーもあるし、神戸電鉄有馬線も地下鉄代わりの市内電車みたいなもの
また北神急行は事実上地下鉄西神山手線の一部

名古屋もあおなみ線と名鉄瀬戸線は地下鉄代わりの路線だな

横浜もみなとみらい線が事実上3番目の地下鉄路線だし、根岸線と金沢シーサイドラインも地下鉄代わりの市内電車みたいなものだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:50:53.90

>>633
>金山総合駅はハブターミナルで

金山総合駅w
↓　　どこの田舎かと思ったｗ
https://i.imgur.com/HG6vaRP.jpg

大阪市から離れた守口と変わらんｗ
https://i.imgur.com/Rx76KzK.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 19:00:29.59

阪急梅田駅って、大きな行き止まりのターミナルが自慢という見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなモノっていうアホらしさw
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。
神戸～京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりなのもマヌケ。南北移動に機能しないという。
しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。
何より大阪の南北分断の象徴。
阪急だけでなく、南海にしても大阪の南北分断の象徴なんだよなw

邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄とは対極的。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
なにわ筋線やら阪急連絡線の理想を綺麗に実現してる状態。

2019/01/05(土) 19:03:20.49

なにわ筋で難波に別駅作るとかアホの極みだしな

2019/01/05(土) 19:04:29.94

南海現難波駅を梅田方面への延伸を想定した構造で作っとけつうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 19:13:47.91

>>641
それ。
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いプライドが嘘のように節操無い状態。
無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 19:16:09.72

>>629
https://www.youtube.com/watch?v=oIT_u1Inl-o
https://www.youtube.com/watch?v=AgK1kcEAXEg
https://www.youtube.com/watch?v=aRPqEjGTnPM

名古屋は不便な大阪をスポークするから、圧倒的に大阪より都会なんだよね。
動画を見れば一目瞭然。名古屋の街並みは圧倒的なんだよね。
名古屋の街並みの圧倒的な動画が見たいよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:16:55.71

要は地下鉄路線だけでは市内交通網は計れないってことだな

東京：山手線、中央本線末端部、総武快速線、つくばエクスプレス末端部、都電荒川線、東京モノレール、ゆりかもめ、りんかい線、東急世田谷線

大阪：大阪環状線、桜島線、関西本線末端部、近鉄・阪神なんば線、京阪本線末端部・中之島線、JR東西線、阪堺電気阪堺線、阪堺電気上町線、ニュートラム南港ポートタウン線、大阪モノレール

横浜：みなとみらい線、金沢シーサイドライン、根岸線

京都：阪急京都線末端部、京阪本線末端部・鴨東線、京阪京津線、阪急嵐山線、京福嵐山本線、京福北野線、叡電叡山本線、叡電鞍馬線

神戸：神戸高速鉄道東西線・阪神本線末端部・山陽電鉄本線末端部、阪急神戸線末端部・神戸高速線、北神急行、神戸電鉄有馬線・神戸高速南北線、ポートライナー、六甲ライナー、和田岬線

名古屋：あおなみ線、名鉄瀬戸線、リニモ、東海交通事業城北線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 19:17:06.29

いちいち多勢を装ってIDコロコロする必要ないぞ
クソ名古屋人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:18:51.91

名古屋はガイドウェイバスもあったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 19:21:36.79

>>639
悪いがまったく違う
金山道路が広く(片側５車線)余裕があり整備されてる
守口道路が狭くて(片側1車線)ごちゃごちゃしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:24:53.02

金山の売上は鶴橋や堺東、草津と同じくらい

2019/01/05(土) 19:25:40.20

>>643
>
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。

南海は新難波駅を「ターミナル」にする気はさらさらない。
ターミナルは、あくまでも”なんば”
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_006.jpg
新難波駅は右側：１面２線の質素なつくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 19:29:40.30

>>650
奈良線が難波、さらには阪神まで続いてても近鉄のターミナルは上本町
それと同じや

2019/01/05(土) 19:30:45.09

新難波の規模を抑えて
ターミナル「難波」を維持しつつ
念願の梅田進出も果たす。

南海はしたたかだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:33:30.19

https://i.imgur.com/HG6vaRP.jpg

金山って遠景はこの程度かよ
副都心自称する割には大したこと無いのな

だいぶ前に別スレで名古屋人のおっさんが、
「金山は大阪の京橋と互角くらいだな！勿論OBP込みの広域京橋な！
天王寺阿倍野や東京の上野・高田馬場ともそんなに差はないだろうな！」
と豪語してたのを思い出した
こんなんでOBP込みの京橋レベルとか片腹痛いわw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/05(土) 19:35:26.82

まぁモヒカン山に憧れて居るからね…愛知犬は…

2019/01/05(土) 19:35:55.16

単純に金ないから質素にせざるを得ないだけやろ
複線を二社で共有なんて各々の直通本数ゴミ過ぎて使い物にならない路線になりそうだな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/05(土) 19:38:08.68

モヒカン山県の愛知犬…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:38:27.15

https://i.imgur.com/Rx76KzK.jpg
守口って遠景で見ると結構な街なんだな
まあ東京で言うと板橋・王子・北千住・青戸・江古田・高円寺辺りに相当するからな、都心からの距離的に

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 19:39:19.58

>>639,653
守口どころか八尾レベル
関東で言うたら戸塚くらいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 19:39:26.18

>>652
大阪得意の「食い散らかし」なw
大阪はあっちもこっちもバラバラ。
駅名も路線名も場所も無駄に散らかってゴチャゴチャ無秩序w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2019/01/05(土) 19:43:35.95

名物が見窄らしいだだっ広い殺風景な景色の愛知犬…

2019/01/05(土) 19:46:58.32

>>655
＞
単純に金ないから質素にせざるを得ないだけやろ

なにわ筋線は３３００億だぞｗ

ちなみに
西本町、中之島駅は左側の豪華仕様
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_006.jpg

北梅田駅は２面４線で別途６９０億円
http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg

南海にすりゃ
新難波駅なんてスルーしてくれてもいいんだよ。
取り込むとしたら名古屋、神戸からの関空需要だな、
今までとは乗り換えの利便性が段違い。
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_005-1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:49:39.51

ハブジジイは「守口・門真は名古屋圏で言う豊田や岡崎や安城・刈谷だ！」と主張して譲らないが、
どう見ても春日井市・清須市・北名古屋市・豊山町・日進市・あま市・大治町・蟹江町・
中川区・南区・緑区・天白区・名東区・守山区辺りだよ
都心からの距離的にな
東京だと練馬区・板橋区・北区・足立区・葛飾区・江戸川区・中野区・杉並区・世田谷区辺り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:53:10.69

尚守口も門真も地下鉄本路線が乗り入れてる
鶴舞線→名鉄豊田線直通は堺筋線→阪急京都線直通と同じ

しかし守口が金山レベルの街だったとは意外だ
そんなイメージ全く無かったからな
ただの郊外の駅だと思ってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/05(土) 20:01:12.45

>>636
関西の一番のガンはこういう無知なレイシストがいることだな
分断厨は百害あって一利なし
堺市が2018年大阪の住宅地価上昇率が一位になった現実を受け止められないんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 20:04:12.08

名鉄交通広告の公式サイトによると、JR・名鉄・地下鉄を含めた金山総合駅全体の利用者数は、2010年現在1日平均396,038人である。

で守口駅は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 20:14:14.13

>>655
複線で作るだけでも3300億かかる
複々線で作れば当然お金はもっとかかるし、都心部を貫くわけやから工事はより難しいものになり工期も伸びる
逆に聞くけど中間駅2駅しか設けないのに複線以外の選択肢あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 20:34:37.54

>>655,666
複線は最大で90秒間隔まで運行頻度を詰められる
2社で半分づつ使うとして各社3分間隔まで可能
充分すぎるほどの運行頻度確保できるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 20:52:13.92

日本のヨハネストンキン

2019/01/05(土) 20:55:01.92

御堂筋線も複線だわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 21:00:46.83

金山みたいな格下と比べられたら守口も可哀想

駅から500m圏内の小売業年間商品販売額

守口市駅 4,541,674万円
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=28&id=5654

金山駅 2,037,688万円
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=24&id=32

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 21:02:43.32

年が明けても、大阪人と名古屋人が口汚く罵り合ってるんだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:12:27.93

>>670
ひえええええええ

金山の利用者が多いのはターミナルだから当たり前
京阪守口市も地下鉄守口もターミナルじゃないからね
まあ大日はターミナルと見なせないこともないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 21:13:30.75

大阪はいつも表面的なことに拘って見誤るんだよな。
金山にしても街並みは微妙だが地政学的な強味やインフラの種類や構造など替えのきかない唯一無二の利便性というポテンシャルがある。その背後の産業にしてもね。
大阪人はビルの高さやビルの多さとか分かりやすい表面的なものでしか判断できない田舎者気質なんだよな。だからWTCとかフェスティバルゲートとかやらかす。
ビルなんてのは「水物」でしかないということを言っても理解できないだろう。
将来性の有無は何より立地やインフラの利便性なんだよね。例えばリニアなんか典型的。
阪急や南海がプライド捨てて、立派だけど不便なターミナルを捨ててでもなにわ筋線に参加したいのもそういうこと。
新しい駅がショボい駅だろうが、なにわ筋線で南北直通できる利便性を何より欲しがるのはそういうこと。

金山は恵まれ過ぎて余裕なんだよな。余裕過ぎて色々と再開発が遅れてハブに見合ってない街並みになっていたに過ぎない。これは名古屋全体にも言える。
大阪は逆。再開発による高層ビルやハコモノなど「派手な水物」ありきで利便性の問題を誤魔化してきた。
それが時代の変化によって通用しなくなってきたから大阪は今さら必死に色々とインフラをいじくりまわしているわけ。弊害だらけというのが皮肉だけどね。
どっちが難しいことかと言えば大阪の方なんだよね。
水物なんて後からどうにでもなるが、ベースとなる部分を変えるのは今さら限界があるわけ。
まぁ大阪は慢心してるのがお似合いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:14:08.75

金山は大阪で言う天王寺又は京橋
そのことを忘れてはいけない
守口ごときといい勝負では話にならないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 21:16:15.68

金山は利便性のみを追求したが故に
乗り換え客が改札外へ出ることなく終わった欠陥ターミナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:25:11.95

名古屋人の証言

329:??名無し募集中。。。??2018/07/11(水) 19:31:48.45 0

大阪にも東京にも行きやすいし物価もそこそこ安い??
ただ余所者には冷たいから頑張ってくれ

そう言えばここに時々来る公務員の(愛知県)さんも愛知・名古屋は地元民(愛知・岐阜・三重人)には暮らしやすいが、余所から来た奴には住みにくいとか言ってたな

2019/01/05(土) 21:33:08.14

>>667
それは一つの会社が一つの種別しか走らせない場合な
二社だと相互連絡だけで鬱陶しいし、特急と各停が混在する中ではそんな本数確保できない
しかも待避できる駅もないし、安物買いの銭失い路線になるのは見えている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 21:37:10.37

>>673
圧倒的な名古屋のポテンシャルはいつ身を結ぶのか教えて欲しいんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:40:42.36

ハブ爺さんってよっぽど(愛知県)表示が恥ずかしいのかいつも(茸)で書き込むよね
それでこれを指摘されると一時的に(愛知県)になるんだけど、すぐに(茸)に戻る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 21:43:58.28

恵美須町止まりの阪堺線を難波まで伸ばせばいいのに
上町線に比べてガラガラなのは終点に用事がないせいだろ
地元民がいちいち通天閣に行かねえよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/05(土) 21:45:50.85

カジノ絶対反対！！！！
そんな賤しいもので、金だけ稼いで
依存症だらけ！！！
見た目が派手になりゃそれでいいわけじゃない！！
カジノするぐらいだったら、衰退したほうがマシ！
横浜見習え！

2019/01/05(土) 21:47:07.64

>>677

なにわ筋線のアセスメント
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf

運転計画
(開業時)
編成車両数
運転本数
列車種別
走行速度
６両、８両、９両編成
560 本/日（最大想定）　　　←　！
JR（特急系統、普通系統）、南海（優等列車、普通列車）
最高速度 110km/h

560 本/日（最大想定）　ってことは
片側２８０本

一時間１２本（５分に一本）だけどこれは終日だからな

ラッシュ時は御堂筋線並みの３分に一本だなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:51:37.95

松屋町線建設はもう無理か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 21:53:18.45

恵美須町-でんでんタウン-南難波と結べ

これで地元民が難波にいく需要だけでなく、難波にいる観光客が通天閣見に行く需要も確保
上町線より盛況になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 21:54:53.79

松屋町線じゃなくて松屋町筋線だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 21:57:39.25

いくらなんでも松屋町筋線は過剰敷設かと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 21:58:04.33

もう南北路線はなにわ筋線が最後
これ以上は供給過剰で赤字路線になる

つぎは中之島線延伸など東西路線を充実させていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 22:02:49.60

大阪メトロ松屋町筋線
大阪メトロ上町筋線
大阪メトロあみだ池筋線
大阪メトロ玉造筋線

2019/01/05(土) 22:03:26.28

なにわ筋線 = 関空特急のある御堂筋線だからな。(高槻、京都にも行ける)

ホントに
大阪の軸が西に動くかも知れん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:05:24.62

東西路線か
敷津長吉線をLRTかBRTかニュートラム延伸で実現してほしい

あと南北路線だけど今里筋線延伸部分もLRTかBRTで実現してほしい

それから長堀鶴見緑地線も鶴町までは無理でも大正区役所前までは延伸できないか
又は大正～鶴町までLRTかBRT

2019/01/05(土) 22:08:08.87

なにわ筋線の１１０ｋｍ/h ってすごくね?

地下鉄なんて
せいぜい８０ｋｍ/hくらいだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:09:34.20

恵美須町～難波まで阪堺線をLRTで延伸する計画あるんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:09:48.10

第三軌条方式に比べて架空電車線方式の方がスピードを出せる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 22:12:37.64

名鉄交通広告の公式サイトによると、JR・名鉄・地下鉄を含めた金山総合駅全体の利用者数は、2010年現在1日平均396,038人である。

で守口駅は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:14:58.37

あみだ池筋線・上町筋線・玉造筋線はさすがにいらないな
既存路線やなにわ筋線に近すぎる
でも松屋町筋線はあってもいいような気も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 22:16:43.26

大正区南部の鉄道空白地帯なんて木津川に橋かけるだけで汐見橋線使えるようになってだいぶ救われるのに
特に津守の付近に橋が全然ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:17:06.64

ターミナルですらないただの郊外の駅に利用客数で勝って嬉しいか？
それより守口に小売販売額2.4倍も負けてることを心配した方がいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:20:16.27

500メートル圏だから京阪守口市及び地下鉄守口圏だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 22:21:00.42

だから参考にしたいからさっさと答えろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:23:26.24

>>699
イライラでワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:24:56.37

自分で調べりゃいいのにね
どーでもいいデータはいっぱい持ってくるくせに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:26:12.78

>>680
阪堺難波延伸計画はあるで
でんでんタウン入口あたりで阪堺線と上町線合流して難波まで行く計画
阪堺線と上町線それぞれ1km程度の延伸で実現できて、それで阪堺の利用価値は数倍になる

問題は堺筋の道路容量

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:27:44.61

名古屋人ってマジで自己中&ご都合主義だよな
だからまだまだ田舎者だと馬鹿にされるんだよ
残念ながら都会人とは程遠い

阪堺は難波まで延伸してほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:29:40.31

新世界って人気がある割に難波からのアクセスが悪いもんな
恵美須町から難波への延伸はありだと思うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 22:30:13.40

黙れガキ
さっさと答えろ
自分の不始末は自分で処理して謝っとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 22:35:36.20

電気街も南の恵美須町駅と北の日本橋駅に挟まれて真ん中付近にいくのが面倒くさい
堺筋線に新駅作るのは莫大な金がかかるので阪堺線を延伸して停留所「でんでんタウン」作るのが良い
その後西に曲がって難波停留所

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:36:49.29

愛知県が嫌いです。
知恵袋内でもよく言われている通り、愛知県民の性格に嫌な思いをしてばかりです。
というか知恵袋に限らず、私が出会った愛知を経験した他県出身者はほぼ100％愛知嫌いですね。
○陰口＆苛め地獄
（陰口を言う人はどこの県にもいますが、どこに顔を出しても皆が陰湿なのは愛知が初めて。??
ターゲットを定めて固まって阻害するのが好きだよね、愛知県民。
そして本人たちは陰湿なことをしていると自覚がない。）

○運転の荒さ（愛知に来て初めてぶつけられた。しかも短期間のうちに2回も）

○女が傲慢（男性が男らしくないせいなのか、わっがまま～～・・・と感じる女多数。）

○他人に対して排他的で、たまに接してくるときは大概よくない理由。
（なじみのない場所で愛知県民から話しかけられる内容って、他人の悪口だったり、自分の要求を通したいときや、何かを指摘したいときだけです。
他県だと「今日は暑いね～」とか、困ってる様子だと「あら、どうしたの？」とかなんですけど。
愛知県は「あの人○○やね（文句）」とか「これはこうしてください。決まりだもんで」等。
決まりだもんでって言葉好きだよね、愛知県民。しょっちゅうこの言葉聞くww

○男女ともに陰湿・見栄っ張り・人を見下す
（なぜそこまで職業や出身校を気にして自慢する？なぜ、人より優位な立場に立とうとする？
貧乏ならわかるが、お金を持っているはずなのに皆卑しい。）

○他人から奪ってまでも自分が得しようとする。（人情味に欠けてて、特に男性はマシーンみたいに感じます）

などなど・・・

稀に良い人もいるのですが、それを圧倒的に上回るヤな感じの人の多さに、いつも不快な思いをして帰宅しています。

なので、たまーに良い感じの人に会うと、際立って印象に残ります。
それくらい暖かい感じの人が少ないのです。

思えば初めて旅行に来たときから、嫌な奴にからまれたなあ・・・
ナンパされたんだけど、そのナンパの仕方が金勘定と打算に走りすぎててまるでビジネスみたいでした。
そのスタンスで女が落ちると思ってるのか？ていう。愛知では通用するのかもしれないけれど。

愛知に来てからあまり良い思い出がないんだよな・・・。

東京含め何県かを経験してますが、ここまでウンザリする県は初めてです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:38:50.31

年齢を重ねる毎に、愛知県民の人達に違和感が年々増してきました。
人口が多く車のマナーの低さには、流石に毎年恒例の交通事故死者ナンバーワンになる事、だけはあるなと思い知らされます、
愛知県民の特徴として、兎に角団体行動せずにいられない、落ち着きが欠落している、変に気持ちが昂ぶっている点を鑑みてみると、在日コリアンの人達と同じ特徴に、似ているって事に結論が達しました。
恐らく愛知県民が嫌われる理由が在日コリアンの血が混じって様に感じます。

「年齢を重ねる毎に愛知県の人達に違和感が年々増してきました」

自分も違和感だらけです
何でこの人たちこうなの？
他県民から散々嫌われているのに気にも留めないの？と。

知人の愛知県民なんて
事故に巻き込まれて手術までしたのに未だに交通マナーが悪いんです。
全く学んでなくて呆れました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:40:48.24

日本三大都市圏の三番目は「福岡」にすべきです。
それだけ狂っていることは明白でしょうな。

私だったら名古屋をすっ飛ばして大阪に行ってしまいますけどね。
それだけ地味でマイナーということなのでは？

大阪は永住はともかく、一度住んでみたい地域ではありますね。
興味があります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:41:53.07

陰口、苛めに関してはよく分かりません。
私が気づいていないだけかもしれませんが。

でも、名古屋って部落差別的なのが色濃く残ってますよね。
名古屋へ引っ越すときも、名駅より西はやめといたがいいとか言われました。
中村区、中川区、西区、港区などはあまり良い地域ではないとよく耳にしました。
低所得者が住むとこだと。
まぁたしかに名古屋の東側と比べても街の感じが違いますもんね。

つまりそんな風に出身や住んでるところで人間を差別するっていうことは陰口なんかも多いんでしょうね。

見栄っ張りな部分はどうなんでしょうね？合コンなどに行くと女性からは年齢、職業の次に車は何に乗っているか？というのが質問になるそうです。
車があることは前提なんだそうです。ちなみに名古屋人の女性に聞くと「デミオやフィット」そのクラスの車だとアウトだそうです。
いい車に乗っている、いい車に乗っている彼がいるってのがステータスなんでしょうか。

あと名古屋走りも酷いですよね。だから事故が多いんだよと名古屋人に言うと、「知ってます？名古屋で事故ってるのって他県からきた人間ですよ？」だそうです。

自分も名古屋は嫌いです。

さて、質問ですが。名古屋市の東側、名東区や天白区など。
また西三河で豊田、刈谷、日進、長久手あたりは愛知感は薄いかもしれません。
理由は転勤族が多く住む所だからです。
豊田や刈谷あたりも世界的企業トヨタ様また関連企業が多いので、全国から就職でやってくる人が多いです。

つまり、その辺で他府県出身者と仲良くなる。それしかないですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:42:58.16

差別発言は愛知に来てから確かによく耳にしました。
黒人さんを差別する発言や、昔炭鉱で働いていた方を馬鹿にする発言等。

良い車に乗ってる彼がステータスとか考えたことないです。
中古車に乗ってても年収普通でも良いから優しい人がいいですね、私は。
車キョーミないし、車を見せびらかしてくる男がいましたがウザかったです。

他県民が事故ってるとかよく言う…。

愛知の人が運転する車に乗ったとき、車間距離が近く
ウィンカーも出さず急に車線変更を当たり前にするので思わず注意しました。
一時停止もせず罰金払わされて「見られてないと思ったのに」
って文句言ってましたが。
警察が見ていなくても交通マナーは守るのものなのに。

こういうのが男女関係なく、一人や二人じゃないんです。
事故なんて減るわけがない。

2019/01/05(土) 22:43:26.94

これやね
上町線　延伸
http://yamane-memorial.main.jp/osakaminamilrtpln.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:43:31.20

愛知県って田舎なので人柄がいいとか優しい・・・って思ってたんです??
しかし・・住んでみればどうでしょう見栄っ張り運転マナー最悪??
DQN天国何かイライラしてる人が多い（工業中心のためか）
人を見下すのが上手悪口大好き・・・・・??
トヨタの栄光の裏で犠牲にされた人々・・・もうこんな県には住みたくない！！??

私は愛知の隣県に住んでますがはっきり言って愛知県民の皆さんに良い印象は持っておりません??
勿論全ての愛知県民がそうだとは思ってませんけど??

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:45:24.21

>>704
御堂筋線で
難波→大国町→動物園前
たったの2駅4分や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:46:37.90

>>自分の不始末は自分で処理して謝っとけ

一方的に喧嘩吹っ掛けてきたのはあんたらだろうに
不始末はあんたらの方だよ
あんたらが勝手に自己解決しとけや傲慢無礼者どもが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:49:08.84

>>714
今は新世界が併記されているけど新世界(動物園前)に改名したほうがよいかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 22:49:57.86

松屋町筋線道路幅が微妙だがLRTかBRTで実現できないものか
南森町～動物園前間

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 22:50:04.81

黙れ法螺吹きのオオカミ少年クソガキ東京都
お前の存在が邪魔ってみんな言ってるだろ
東京の大学生(法学部)キャラだったくせに
この嘘つき野郎のクソガキが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:52:19.02

>>716
たしかに動物園前にしろ新今宮にしろ駅名では新世界の前とはなかなかわからんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 22:53:43.75

JRの新今宮駅は発車メロディーで新世界アピールしてるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:00:17.70

お前ら名古屋人が一番邪魔なんだよ
ハブジジイ、事実歪曲大ホラ吹き(愛知県)ジジイ、(庭)、似非関西人(大阪府)ジジイなどここを荒らしてるのはほぼ名古屋人なんだけどな
例外は神奈川人の(芋)＝(禿)くらい

そもそもスレタイ読めんのか自己中ジジイが
さっさと名古屋スレに去れや
大阪への悪口批判マウンティングは名古屋スレでやってなさい

俺は名古屋スレや横浜スレを荒らしたりはしないしな
名古屋スレに報復したこともないし今後もするつもりはないよ

基本的なルール守れないから名古屋人は田舎者と笑われるの
ここや横浜スレの人達が名古屋や名古屋人を罵倒するのも名古屋人がしつこく荒らしに来るからだよ

他都市スレ荒らす不届者のほとんどが名古屋人
地理お国自慢板も名古屋人に荒らされて過疎ったって言ってる人いたよな

自覚無いみたいだがあんたら名古屋人は嫌われる理由を自ら撒き散らしてるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:04:54.87

それから俺は東京人を自称したことはないし大学は卒業済み
因みに法学部じゃないよ
俺関東なんか数回しか行ったこと無いし詳しくもない

生まれてからずっと大阪で過ごしてるし大学も関西圏内、親戚もほとんどが大阪・兵庫・京都・滋賀
友人は4府県に加えて奈良と和歌山にもいるけど
関東には埼玉に父方祖父の妹一家とその分家がいる以外は縁もゆかりもないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:09:49.37

新世界か動物園前か

「新世界・動物園前」で良いような気も
「三宮・花時計前」みたいなもん
響きも似てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 23:15:16.24

>>677
北梅田は2面4線で待避設備ちゃんと設けてますが
それにJR難波に関してはなにわ筋の開業を見越して引き上げ線まで作られてるの知らないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 23:19:39.94

間違えた、引き上げ線線じゃなくてJR難波も待避設備や

2019/01/05(土) 23:24:27.29

北梅田とＪＲ難波で
合計４面８線あるんやね。

そら、御堂筋線並みでも余裕でさばけるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:25:39.65

なにわ筋線もう少し前倒しできないものか

東京五輪終わったら万博のある大阪に資金も人も集中投入されるはずだから何とかならないか
万博だけじゃなくIRもできるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 23:27:21.80

新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅

関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。

2019/01/05(土) 23:28:24.74

むしろ人手不足で万博会場整備に影響でないように、なにわ筋線とか後倒しすべきだろ
今すぐ北陸新幹線やなにわ筋線の建設は凍結して人手を夢洲に回すべき

2019/01/05(土) 23:30:01.62

万博が最優先
万博のための人手を確保するため万博に無関係な大阪の都市計画はすべて凍結すべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:35:56.03

北陸新幹線は正直、今からでも米原ルートに変更した方が良いような気もする
北陸は関西に加えて名古屋ともつながり深いし(北陸は関東・関西・名古屋全てとつながりが深い)
建設費は圧倒的に安いし工期も圧倒的に短い
東海道新幹線のキャパから米原止まりの列車も多くなりそうだがリニアが全通したら東海道新幹線に余裕ができるしほぼ全列車直通できるようになる
JR東海と西日本の収益争いは解決しないといけないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 23:42:26.84

今からアセスやって今年の年末～来年春頃に着工したら万博にギリギリ間に合うかな米原ルート
米原～新大阪はJR東海が収益持って行くことになるがそれに西日本が黙ってないのが難点だが
東海が西日本に毎月又は毎年、相応の補償金みたいなのを支払うしかないかな
今更北陸新幹線の西半分を東海に移管するのは西日本が同意しないだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/05(土) 23:43:02.51

逆に万博なんか辞退すべきだろ
人手不足で他の都市計画に影響が出るからな
今辞退すれば世界への迷惑度合いも減る

2019/01/05(土) 23:43:49.42

>>732
人手不足で万博に影響与えるから作らないが正解
敦賀～金沢間も一旦止めるべき

2019/01/05(土) 23:45:04.68

なぁ人手が無限にあると思ってんのか？

あっちを進めればもう片方は進まない
最優先の万博を成功させたいなら他は止めておく必要がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 23:46:04.63

>>675
それは地上が死んで街の体を成してない新大阪な。新幹線に乗り換えるためだけの存在。
金山は機能的に梅田と同じ。
名古屋駅と金山総合駅の機能性を大阪で例えると、名古屋駅(梅田+天王寺+難波+新大阪)金山総合駅(梅田+天王寺)なんだよね。
いかに贅沢な環境かよくわかるだろう。
金山はアスナルという実験的な駅前商業施設とイベント広場が大成功して、これから大規模再開発していくところだからな。
優先順位的に名駅と栄だから後回しになって遅れがちなのは仕方ないが。間違いなく化けるポテンシャルは持っている。

アスナルのイベント広場
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https://i.imgur.com/HTCfTd4.jpg