大阪の都市計画について語るスレ Part131

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/02(水) 18:21:57.71

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。

https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401

【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無

愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩

★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 13:43:00.94

組み合わせたら、パビリオンとかなんとでもなるな

Panasonic 透明Display
https://www.youtube.com/watch?v=lgOXUXXm_GI
パナソニック、CES2017で視野角220度のVRHMDを展示 BtoBに展開へ
https://www.moguravr.com/panasonic-vrhmd/
パナソニック　次世代の自動運転車
https://www.youtube.com/watch?v=506pZqSmTqI
パナソニックの「人に寄り添うロボットと技術」
https://news.panasonic.com/jp/stories/2017/52916.html
プロジェクション・マッピング | パナソニック映像株式会社
https://panasonic.co.jp/cns/pvi/projectionmapping/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 13:47:26.31

愛知万博の入場者数が花博下回ったことからは必死に目を背ける名古屋人
尚花博の企業出資金は博覧会史上最高(70年万博より多い)

2019/01/05(土) 13:47:51.73

２０２５年には
リニアも陳腐化してんじゃないの？

時速１０００キロで走行、実物大の「ハイパーループ」世界初披露
2018.10.03
https://www.cnn.co.jp/business/35126487.html

スイス、ハイパーループ技術をテスト
2018-12-17

ハイパーループ、中国に進出　１０キロの路線建設へ
2018.07.21
https://www.cnn.co.jp/business/35122816.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 13:48:32.01

愛知万博2005　だって、JR東海のリニアやトヨタのロボット出展してたが
万博開催前にすでにリニア試乗に皇太子殿下がされてるし、
ロボットもその前にアシモがあって真新しいものではなかったよｗ

リニアの歴史
http://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/about/history.html
ホンダアシモ
https://www.honda.co.jp/ASIMO/history/asimo/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 13:49:34.32

ロサンゼルス　夏季五輪3回(1936・1980・2028)
大阪　国際博覧会3回(1970・1990・2025)

シンパシー感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 13:50:01.78

>>554

これ、たぶん海外と繋ぐ国際プロジェクトになりそう
まずは物流が先だろうけど

2019/01/05(土) 13:51:50.49

万博を開催したことも無い東京人も
嫉妬からネガキャンしてくるはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 13:53:40.17

若い世代(昭和末期以降生まれ)の関東人や地方圏民が関西に割と好意的なのはネット・パソコン・スマホの普及が大きいが、
加えて任天堂・USJの影響も大きいだろうな
任天堂とUSJには感謝しかないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 14:06:50.01

任天堂は3代続けて非関西人社長だな
今の古川社長と君島前社長は関東人だし
参天製薬の谷内新社長も関東人だな
京セラの稲盛名誉会長は鹿児島人だし、島津製作所の田中氏は富山人
また任天堂は他所者ばかりではなく、宮本氏など関西人＝地元民も一定数いる

尚名古屋圏の企業はトヨタグループ以外はほぼ東海人で占められてる(三菱グループや新日鉄住金、ホンダ、東芝、パナソニック、明治グループは本社関東又は関西)
まー他所から行く価値のある企業はトヨタグループくらいしか無いからな(強いて言えば+工作機械とセラミックくらいか)
トヨタグループ以外は関東か関西にも普通にあるような企業ばかり(関東関西で足りる)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 14:09:16.26

関東いれるなら、トヨタいらんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 14:15:04.52

トヨタは関東人関西人もそこそこいるみたいだな
幹部だと早川副会長が神奈川人、アイシン精機の伊勢社長が兵庫人
がブラザーやヤマザキマザック、日本ガイシ、日本特殊陶業、大同特殊鋼、フジパン、ミツカン辺りまで来るとほとんど地元民で占められてるみたいだ
JR東海も名古屋の在来線等の本部は地元民ばかりらしいな(関東人関西人は大抵東京か大阪勤務)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 14:19:14.17

会社の社長の出身地は気にしないけどね
それより、東京都知事が兵庫出身なのは最初知った時は
驚いたけど
大学までずっと関西に居たんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/01/05(土) 14:54:35.83

>>510
>>539

未来の技術とか言ってるけど、それの電気自動車バージョンのバスは中国で既に実現してるからな・・・

https://bus-nego.jp/blog/worldbuses/self-driving-rail-bus-in-china
https://bus-nego.jp/blog/wp-content/uploads/2017/11/1.jpg

2019/01/05(土) 14:56:38.10

名古屋の梯子はずしだな

2019/01/05(土) 15:01:17.80

ようはトローリバス

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 15:01:50.33

ぶっちゃけリニアって新大阪まで延伸する意味無いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:20:47.71

ロサンゼルス五輪1回目は1932年だったな
36年はベルリン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:21:29.77

ハブジジイはぼかし誤魔化しが得意だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 15:32:40.60

>>513
>>489は「リニア」としか言うてないで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/01/05(土) 15:35:22.20

五輪は東京、万博は大阪ってイメージだわ
失礼な言い方だけど、冬季五輪や特別博は格落ち感が…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:41:27.98

花博は特別博ながら総合博並の動員・企業出資だったけどな

それにまともな立候補都市現れなければ2032～44辺りに大阪五輪有り得るぞマジで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 15:42:01.96

カジノ「街がつぶれる」　横浜港の有力団体が反対
[2019/01/05 05:57]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html

　去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。

　横浜港運協会・藤木幸夫会長：「依存症の具体的な例が目の前にあります。横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
　カジノ誘致を巡っては大阪や和歌山などが手を挙げていますが、海外の大手カジノ運営会社は首都圏の横浜市への進出も狙っています。ただ、政治力があるとされる横浜港運協会が反対の意向を改めて表明したことで横浜への誘致に影響が出そうです。

2019/01/05(土) 15:43:23.77

アジア大会やーって
喜んでる

くっそ味噌が笑える

26年アジア大会　
経済効果1625億円　
愛知県・名古屋市試算
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFD01H5C_R00C17A8CN8000

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:43:34.00

尚、戦後の夏季五輪の同一国最短開催間隔は12年(84年ロサンゼルス・96年アトランタ)
同一地域最短開催間隔は8年(04年アテネ・12年ロンドンなど)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 15:43:50.73

>>563
三代前の都知事(キチ原珍太郎)も神戸出身やで
育ったのは湘南やけど生まれたのは神戸や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:44:45.74

そう言えば2030年に札幌五輪あるかもしれないんだよな

2019/01/05(土) 15:46:30.11

>>573

↑資金がチョンコに流れる

パチンコは23兆円。

それは無視して、カジノ反対する
アホw

三重県知事に連絡もなしに

IRを誘致しようとした

名古屋市長をお忘れか？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:49:02.59

太田房江は愛知出身だな
井戸兵庫県知事は神奈川出身だし(生まれたのはたつの市)、山田前京都府知事は東京出身、荒巻元京都府知事は福岡出身、嘉田前滋賀県知事は埼玉出身
また黒岩神奈川県知事と熊谷千葉市長も兵庫出身、村井宮城県知事は大阪出身、谷本石川県知事と鈴木三重県知事も兵庫出身、鈴木夕張市長は埼玉出身
兵庫県出身知事が4人もいる(政令市長合わせると6人)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 15:54:04.77

橋下は小学校まで東京、中学から大阪だが一般的には大阪出身と認識されてるな
カープの岡田も橋下と全く同じだがやはり大阪出身と認識されてるみたいだ(彼は母が大阪出身で両親離婚で東京から大阪の母の実家へ引っ越し)

あと世耕はルーツは和歌山だが大阪生まれかつ完全に大阪育ちだから大阪出身と見なされてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 16:03:52.55

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 16:16:37.29

>>573
横浜 IR辞退しろ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:17:54.95

予想通り、ロボット(>>551)

万博開催“追い風”に　大阪市、ロボット開発支援強化
2019.1.5 12:47産経WEST経済
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪開催が決まり、
大阪市はロボット開発を手がける若手起業家らの支援を本格化させる方針だ。
万博では開催予定地の人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（同市此花区）が
世界中の先端技術が集まる「実験場」となる予定。
https://www.sankei.com/west/news/190105/wst1901050015-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:20:45.80

大阪の主要百貨店、１２月は４店が売上増　訪日客好調
https://www.sankei.com/west/news/190104/wst1901040038-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 16:22:02.87

「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」

「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」

「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:27:39.99

>>585
必死だなおいｗ

三重県に協力打診　ＩＲ誘致で名古屋市長
https://www.sankei.com/politics/news/181126/plt1811260017-n1.html

↓
三重県の鈴木英敬知事は２６日、「候補に挙げられたこと自体、
驚きをもって受け止めている」と報道各社の取材に答えた。
前のめりになることはない」と述べた。
https://www.asahi.com/articles/ASLCV4VNZLCVOIPE012.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:33:35.61

何度も言うが、"政府"が支援してるんでｗｗ
政府の取組：政府, 19年度予算案を閣議決定　カジノ管理委, 29億円計上, 100名体制
http://casino-ir-japan.com/?p=21263

反対してる連中
↓
しんぶん赤旗
きしむ自治体、住民反対広がり
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-12-30/2018123011_01_1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/01/05(土) 16:34:34.13

カジノを最初に言い出したのも石原都知事だったなぁ
今はカジノというよりIRだけど、大阪は確定として、首都圏に一か所は出来ると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:35:45.77

>>539
ただの燃料電池を積んだバスだけどな
今里筋のBRTの方が一歩先を行ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 16:38:28.91

>>589
お似合いだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:41:06.68

>>590
よかったな、労働人口減る中でリニア開業遅れて新幹線の維持が
出来なくなる愛知県にバスが走ってｗ
IRを誘致しないみたいだし、労働者が先細るなか
どうやって人が集まるのかしらんけどｗ
ただでさえ、二年連続しょうもない都市に輝いてるのにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 16:48:20.55

関東にIRは絶対に作ってほしくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:48:41.83

名古屋市営地下鉄には
各扉毎に液晶ディスプレイはついてるの？

名古屋
地下鉄 6線
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/subway/images/subway_routemap.png

大阪メトロ
地下鉄 8線
https://subway.osakametro.co.jp/guide/routemap.php

名古屋私鉄 1(近鉄は大阪企業)
大阪私鉄 5

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 16:49:37.48

予想通り、ロボット(>>551)

万博開催“追い風”に　大阪市、ロボット開発支援強化
2019.1.5 12:47産経WEST経済
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪開催が決まり、
大阪市はロボット開発を手がける若手起業家らの支援を本格化させる方針だ。
万博では開催予定地の人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（同市此花区）が
世界中の先端技術が集まる「実験場」となる予定。
https://www.sankei.com/west/news/190105/wst1901050015-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 16:57:35.69

来秋、常滑でロボカップ　アジア太平洋の国際大会
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190105/CK2019010502000070.html

県は四日、自律型ロボットの技術を競うアジア太平洋地域の国際大会「ロボカップアジアパシフィック大会」を、常滑市の中部国際空港島にできる県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」で二〇二〇年十月に開催すると発表した。
同月には政府が初開催するロボット技術の国際大会「ワールドロボットサミット」も同展示場で開かれ、二つのロボット国際大会が同時開催されることになる。

　ロボカップは、人工知能（ＡＩ）が制御するロボット研究の進化を目的にした学生の競技大会。
ロボットを使ったサッカーや、災害現場を想定したレスキュー活動、家庭や倉庫での作業などで技術力を競う。
世界大会は一九九七年に名古屋市で初開催され、一七年にも二十年ぶりに名古屋開催された。
競技者のすそ野を広げるのを目的に、アジアパシフィック大会も一七年から毎年開催されることになった。

　県は昨年九月に招致委員会を設立、県内開催を提案。昨年末に開催地を審査する同大会の委員会事務局から、開催地に決まったと連絡があった。
大村秀章知事は四日の定例会見で「この地域のロボット産業を世界に発信する最高の舞台にしたい」と語った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 16:59:58.85

>>593
上飯田線は事実上名鉄の一部だよ
駅員も名鉄から派遣されてるし独自車両も無し
所有権が名古屋市交通局というだけ
更に名城線と名港線も一体と見なされる場合もある
従って名古屋の地下鉄は4～5路線

逆に大阪はニュートラムも事実上9番目の地下鉄路線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:03:29.23

>>596
そう
あと、山手線や大阪環状線のようにJRが環状になってないのも田舎
なんだよな名古屋はｗ

大阪府路線図
http://www.47rail.jp/data/27_osaka_201807a.pdf
愛知県路線図
http://www.47rail.jp/data/23_aichi_201809.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:04:03.26

また名古屋は地下鉄総延長は大阪の約7割あるがその分JR・私鉄がショボい(人口・面積比だとショボさがより際立つ)
JR・私鉄の代わりを地下鉄が担ってるだけ
更に名古屋市営地下鉄は東山線以外は大阪などと比べると本数・両数が少ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:05:24.19

>>594でロボットの話したら
>>595のロボカップの話題ｗｗ
学生のイベント、がんばれよｗｗ

あ、万博に未練たらたら展示場、「アイチ・スカイ・エキスポ」(笑)で
やるのか

世界の学生に、万博を批判しながら内心は万博に未練があることを
しっかりとアピールしないとなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:07:02.93

そもそも上飯田線ってたったの一駅
名城線の支線扱いにしても良いくらい
てか東京の方南町支線の方が余程独立路線だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:09:43.38

ロボカップって大阪でも昔やってるんだよな
でも、なんか恩恵あったかと言われると
ふーんてな感じ

2005年 RoboCup 2005 Osaka（第9回世界大会、日本：大阪）【31か国330チーム参加】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 17:11:56.37

>>596
さすが他所に厳しく地元に甘い大阪！
一体直通運行してるJR東海道本線を「京都線」「神戸線」「琵琶湖線」と無駄に別名にするだけあるねw
無駄に数や大きさにこだわり利便性には無頓着な見栄っ張りな大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 17:12:43.23

愛知県のロボット産業
http://www.pref.aichi.jp/sangyoshinko/jisedai/robot/top.html

ロボット製造業の製造品出荷額等、事業所数、従業者数、いずれも愛知県が全国１位。
愛知県が圧倒的だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:13:47.57

>>602
>無駄に数や大きさにこだわり

どでかいビルを見栄でたて、そのワリには迷駅とか
レッテル貼られてるのはどこですかねぇ？

行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000

名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:14:56.24

>>603
それは、組み立て用のロボットなｗ

ロボットというと、何でも一緒くたにする理系オンチのバカｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:16:12.80

あと大阪は北大阪急行と阪急千里線も地下鉄の続きみたいなもん

また大阪は阪堺電気、東京は都電荒川線・東急世田谷線と名古屋ではとっくに廃止された路面電車も健在
関西では京都も京福が健在だし

名古屋圏は東端の豊橋に残ってるだけ
岐阜市内線と美濃町線も消えたし

更に名古屋圏は新交通システムもリニモだけ
桃花台新交通もあったが廃止された
名古屋圏は日本で(ひょっとしたら世界でもかも)初めて新交通システムが廃止された不名誉な地域

関西圏・関東圏は新交通システムが4路線以上あるしモノレール系とニュートラム系の両方があるし、更に東京・大阪・神戸・千葉の都心近くを堂々と走ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:18:22.10

>>602
京都線神戸線琵琶湖線なんて呼び方誰も使わんぞ関西のこと何も知らないカッペジジイw
みんな東海道線とか東海道山陽線って呼んでるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:19:33.80

>>605
ハブジジイって偉そうにしてるがFラン文系大卒かもなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:21:04.72

>>さすが他所に厳しく地元に甘い大阪！　

他所に厳しく地元に甘いのは客観的に見てお前ら名古屋の勘違いジジイどもなんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 17:24:19.27

>>609
>>596

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:26:20.12

こういうロボット研究の第一人者が必要なんだよねｗ
石黒浩(大阪大学)　
NTT HP
https://inforium.nttdata.com/keyperson/ishiguro.html
ロボット工学の第一人者石黒教授
https://japan.cnet.com/article/35091011/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 17:31:28.63

>>610
少なくとも上飯田線は事実上名鉄の一部だし、独立路線と見なすには短すぎなんだよ認知症老人が
方南町支線の方が余程独立路線らしいな
それに名城線と名港線は直通運転してるし(大阪などでは地下鉄同士の直通運転は福岡くらい)
更に路線数はともかく名古屋市営地下鉄の総延長距離は大阪メトロの約7割もあるだがw
マヌケw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 17:55:46.98

>>593
見づらい

名古屋
地下鉄 6線
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/subway/images/subway_routemap.png

大阪メトロ
地下鉄 8線
https://subway.osakametro.co.jp/img/osakametro_rosenzu.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 17:57:47.80

>>607
いかにも大阪ローカルな言い訳だな。
大阪のホームの電光掲示板には公然と「京都線」や「神戸線」と無駄に別けてある。
大阪人でさえも東海道本線としてしか見てないのならもはや何のために別けてあるのか意図不明という。
他所から来た人が分かりにくくて混乱すると言えば「知らない他所者が悪い」って言う排他性だからなw
ただでさえ梅田駅と大阪駅と梅田(地名)を梅田の一言で済ますというのに、あっちもこっちもややこしいアホなローカル大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:01:15.36

名古屋の方が余程排他的だよボケ老人が

外国人労働者以外はほとんど愛知岐阜三重人のくせにw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:01:39.04

>>614
JR東日本とJR西日本はなるべく「東海道線」という呼称を使いたく無いらしいで
東海道線言うたらJR東海の宣伝してるような気がするんやろ

そやから京都線だの上野東京ラインだのいう呼び方したがるんや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:02:33.21

>>613
名古屋はどう見ても地下鉄5路線ですね
名城線と名港線を別物としても5路線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:03:03.51

排他的なとこに1000万人も外人が来るかアホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:04:52.43

上飯田線(笑)
一駅ぶんだけで一路線に勘定するとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:05:05.94

>>他所から来た人が分かりにくくて混乱する

いやむしろ他地方人には京都滋賀方面行くんだとか神戸方面行くんだとか分かりやすいと言われてるぞ
方向を示すための副名称みたいなもんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:08:17.47

>>619
しかも独自車両は無く運行上は名鉄小牧線と一体化してるし駅員も名鉄から来てる
事実上名鉄の一部(小牧線の末端部分)
所有権が名古屋市交通局というだけ

こんなのを独立路線としてカウントするとか詐欺レベル
東京の方南町支線の方が遥かに独立路線らしいわ

2019/01/05(土) 18:13:09.10

大阪の地下鉄は、実質１１路線。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）　　　←　実質１２路線目
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線　延伸案
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/02/16/20180216oog00m010036000p/9.jpg?1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:15:28.39

>>622
ニュートラムも実質的に地下鉄の1路線ですよ

更に阪堺電気も都電荒川線みたいなもの

2019/01/05(土) 18:16:09.00

私鉄がこれだけ中心部に地下鉄を引いてるのは大阪だけ。

大阪市営地下鉄（メトロ）が路線引こうにも
もう場所がないんだよ。

なにわ筋線の地下が残ってたのは、まさに奇跡。

2019/01/05(土) 18:18:32.89

大阪の地下鉄、８路線？そんなもんかと思っていざ来てみると
公私いりみだれた地下鉄網にみな驚く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 18:19:12.40

>>612
名鉄小牧線と上飯田線はまぁいいが、名港線は半分くらいが金山で折り返しで基本的に金山が名古屋港の玄関口となっている。
大阪は地下鉄も無駄に分散してるのがマヌケだよな。
名古屋の地下鉄ネットワークは実に機能的によくできている。

2019/01/05(土) 18:24:50.26

・おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg

　これができたら（第二環状線）
　いわゆる「大阪市域」も広がるからな。

　今里筋線は勇み足の面もあったが
　時代を先取りしたとも言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:25:35.33

ハブジジイとうとう認めたか「上飯田線は事実上名鉄小牧線の一部、独立路線とは言えない」とw
良かろう名城線と名港線は別路線と見なしてやるよ
福岡の空港線・箱崎線と同じと見なしてやろう
しかしたったの5路線、大阪の7割の総延長距離は変わらんぞw
大阪は8路線、福岡・札幌は3路線、札幌は加えて市電もあるし、広電市内線も結構な路線規模

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 18:26:32.94

>>624
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。

一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。

逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になっており、二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発するから圧倒的。
これは大阪じゃありえないしやりたくても出来ない。
阪急を新大阪に接続するために新大阪～北梅田の連絡線という増改築を今さら時間かけてやりたいから援助してくれとか泣き言を言ってたり、大阪はアホな話ばかり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:26:39.25

しかし名港線半分が金山折り返しとか不便だよなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:27:30.43

現実見せつけられたハブジジイがまーた長文発狂w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:32:58.33

あと名古屋圏に大手私鉄が名鉄しか無いのは戦時統合によるものな

大阪で相互直通が少ないのはJR・私鉄が都心部に乗り入れてるものが多いから
相互直通が必要無いんだよ

名古屋も相互直通は鶴舞線だけだしな
しかも豊田市～犬山までの全区間直通は朝夕だけ

鶴舞線はJR東西線や近鉄・阪神なんば線、堺筋線、神戸高速東西線みたいなもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 18:36:17.76

>>630
金山総合駅はハブターミナルで名古屋港の玄関口でもあるから基本的にそれでいいんだよ。大半の人は金山から乗る。
むしろ名港線が名城線に乗り入れて栄や市役所に行くのが名古屋市民のためのサービス。

2019/01/05(土) 18:36:37.03

リニア、北陸、在来線の計画が一段落したら
新大阪を大阪に変えて
大阪を梅田に統一する。

これで
大阪、関西、西日本(名古屋圏含む)の
ハブ & スポークが完成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:38:50.03

また、赤池駅と日進工場は名古屋市外の日進市にあり、名古屋市営地下鉄で唯一名古屋市外に路線を延ばしている。これについては、後述の通り、八事 - 赤池間の免許を名鉄から譲り受ける形で開業したためである。

へーそうなんだ　
大阪・横浜・京都も市外まで地下鉄延びてるけどね

また京都は地下鉄2路線とも近鉄・京阪と直通運転してるし、
横浜・神戸・福岡も地下鉄と私鉄直通運転が検討されてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:40:15.27

とりあえず人口で神奈川県を抜き返したいが、堺市や大阪南部に住みたい関東人なんかおらんわな。
中国人も堺市なんかに住みたく無いか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 18:42:59.76

大阪市南部は魔界で人が立ち入っちゃいけない場所って先入観で
大阪市超えて堺市行くと高級住宅地もあって素晴らしいて思うらしいな
大阪のイメージが覆されるらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 18:48:47.55

京都は京阪本線・阪急京都線の末端部分が事実上3・4番目の地下鉄路線だし、
京福と叡電も地下鉄代わりの市内電車だな(新交通システムみたいなもん)
また京阪京津線も地下鉄の続き又は5番目の地下鉄路線と見なせないこともない

神戸は神戸高速鉄道東西線が事実上3番目の地下鉄路線だし、更に地下鉄代わりの市内電車としてポートライナー・六甲ライナーもあるし、神戸電鉄有馬線も地下鉄代わりの市内電車みたいなもの
また北神急行は事実上地下鉄西神山手線の一部

名古屋もあおなみ線と名鉄瀬戸線は地下鉄代わりの路線だな

横浜もみなとみらい線が事実上3番目の地下鉄路線だし、根岸線と金沢シーサイドラインも地下鉄代わりの市内電車みたいなものだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 18:50:53.90

>>633
>金山総合駅はハブターミナルで

金山総合駅w
↓　　どこの田舎かと思ったｗ
https://i.imgur.com/HG6vaRP.jpg

大阪市から離れた守口と変わらんｗ
https://i.imgur.com/Rx76KzK.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 19:00:29.59

阪急梅田駅って、大きな行き止まりのターミナルが自慢という見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなモノっていうアホらしさw
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。
神戸～京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりなのもマヌケ。南北移動に機能しないという。
しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。
何より大阪の南北分断の象徴。
阪急だけでなく、南海にしても大阪の南北分断の象徴なんだよなw

邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄とは対極的。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
なにわ筋線やら阪急連絡線の理想を綺麗に実現してる状態。

2019/01/05(土) 19:03:20.49

なにわ筋で難波に別駅作るとかアホの極みだしな

2019/01/05(土) 19:04:29.94

南海現難波駅を梅田方面への延伸を想定した構造で作っとけつうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/05(土) 19:13:47.91

>>641
それ。
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いプライドが嘘のように節操無い状態。
無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 19:16:09.72

>>629
https://www.youtube.com/watch?v=oIT_u1Inl-o
https://www.youtube.com/watch?v=AgK1kcEAXEg
https://www.youtube.com/watch?v=aRPqEjGTnPM

名古屋は不便な大阪をスポークするから、圧倒的に大阪より都会なんだよね。
動画を見れば一目瞭然。名古屋の街並みは圧倒的なんだよね。
名古屋の街並みの圧倒的な動画が見たいよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:16:55.71

要は地下鉄路線だけでは市内交通網は計れないってことだな

東京：山手線、中央本線末端部、総武快速線、つくばエクスプレス末端部、都電荒川線、東京モノレール、ゆりかもめ、りんかい線、東急世田谷線

大阪：大阪環状線、桜島線、関西本線末端部、近鉄・阪神なんば線、京阪本線末端部・中之島線、JR東西線、阪堺電気阪堺線、阪堺電気上町線、ニュートラム南港ポートタウン線、大阪モノレール

横浜：みなとみらい線、金沢シーサイドライン、根岸線

京都：阪急京都線末端部、京阪本線末端部・鴨東線、京阪京津線、阪急嵐山線、京福嵐山本線、京福北野線、叡電叡山本線、叡電鞍馬線

神戸：神戸高速鉄道東西線・阪神本線末端部・山陽電鉄本線末端部、阪急神戸線末端部・神戸高速線、北神急行、神戸電鉄有馬線・神戸高速南北線、ポートライナー、六甲ライナー、和田岬線

名古屋：あおなみ線、名鉄瀬戸線、リニモ、東海交通事業城北線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 19:17:06.29

いちいち多勢を装ってIDコロコロする必要ないぞ
クソ名古屋人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:18:51.91

名古屋はガイドウェイバスもあったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/05(土) 19:21:36.79

>>639
悪いがまったく違う
金山道路が広く(片側５車線)余裕があり整備されてる
守口道路が狭くて(片側1車線)ごちゃごちゃしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/05(土) 19:24:53.02

金山の売上は鶴橋や堺東、草津と同じくらい

2019/01/05(土) 19:25:40.20

>>643
>
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。

南海は新難波駅を「ターミナル」にする気はさらさらない。
ターミナルは、あくまでも”なんば”
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_006.jpg
新難波駅は右側：１面２線の質素なつくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/05(土) 19:29:40.30

>>650
奈良線が難波、さらには阪神まで続いてても近鉄のターミナルは上本町
それと同じや

2019/01/05(土) 19:30:45.09

新難波の規模を抑えて
ターミナル「難波」を維持しつつ
念願の梅田進出も果たす。

南海はしたたかだよ。