超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part114

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/09(日) 17:57:04.96

伝統あるこのスレを消滅させてはいけません！
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです！

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part113
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1540959778/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/20(木) 23:16:12.59

アセス不要の件は特定都市再生緊急整備地域内だからだよ
アセス不要の代わりに自主配慮しろという釘は刺してある
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/page/0000108529.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/20(木) 23:35:54.55

>>672
これって、今あるやつを改築するの？
それとも壊して新しいものを作りなおすの？
てか、どっちにしても工事中
瑞穂の代替はどうすんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/20(木) 23:36:38.53

>>695
なんかもう工事は始まってるよね
解体してんのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/20(木) 23:37:54.98

>>585
ジョンウーの映画のロケにも使われてますやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/20(木) 23:41:30.09

>>641
リニア見たいな昭和臭いものより関空の路線を増やす方が大事だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/20(木) 23:43:52.44

>>692
来年度から容積率が底上げされるけど、西口広場の部分の容積率は1300%になるのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/20(木) 23:48:48.69

273 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/20(木) 23:16:17.98 ID:hqy3HQCa
大都名古屋の名駅地区＆栄地区の再開発再構築たまらんわ

どっかの植民地は五輪需要＆五輪おこぼれ待ちだからな(笑)
自発的に日本で世界で勝負すること皆無の腰抜け(笑)

とにかく自らの手を汚さず安パイ主義(笑)
そもそも自らの街だけで飯喰えんからな…政令指定住宅都市(笑)

JR東急京急遮断されたら餓死(笑)

↓乞食www

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/20(木) 23:54:18.32

>>699
現状が800％だから、1000％がいいところではないかな
現在1000％の名駅通り沿いのゲートタワー～名鉄のところが1300％になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 00:13:42.52

>>701
なるほど。
よくわかってないからちょっと聞きたいんだけど、ゲートタワーとかミッドランドとかって、
今は容積率1000%なのに軽く1000%以上使ってるわけじゃん？そういうのは>>662のような緩和制度を駆使してるってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 00:31:04.75

>>702
ミッドランドは特別に都市計画を認可してもらって容積率を個別に緩和してもらっているから実現した
http://www.bmi.or.jp/wp/wp-content/uploads/2011/10/ishizue129.pdf
これは包括制度ではなく個別案件だから、手続きにもの凄い手間と時間がかかる

ゲートタワーもホテルを入れたりして緩和自体はある程度受けているはずだけど
タワーズも含めて駅構内の広大な土地を敷地として申請することで、普通ではありえない床面積を実現してるんだよ
鉄道会社にしかマネできないちょっと反則的なやり方ではあるけど
逆の意味ではこれくらいの無茶ができるJR東海じゃないとランドマーク級を実現させることは困難だから
駅西再開発でも必然的にJR東海頼みにならざるを得ないわけね。リニア駅の土地もJR東海が所有している

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 00:42:07.68

http://toolbiru.web.fc2.com/jj8k/top-99.12.12.htm
ここにあるように、建設当時のタワーズの実質容積率が588％に過ぎないのは
名古屋駅の構内を含めた8万平米を敷地をして申請しているから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 00:51:21.88

>>703
あーそれは知らなかったすごいな

今回名古屋市は、西口広場部分だけでなくJR東海が所有するリニア駅の土地や名古屋駅構内までもを含めた広大な土地を敷地として申請することで膨大な量の容積を確保し、ランドマークとなるようなビル建設を目指している。

って考えてもおかしくないってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 01:02:38.75

ちなみにゲートタワーも入れると土地は9万平米を超えるんだけど
これらが以前にタワーズやゲートタワーの建設で多くの容積率が使われたとしても、まだ余力が残っていて
さらに来年度の容積率の底上げで例えば3割上がれば、9万平米全体が3割増しというもの凄いことになるわけ
この湧いて出た容積率を駅西ビルに使うために、やっぱり敷地の申請は名古屋駅全体ということになってくる

その結果、予想されるのが>>528ってことだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 01:06:37.04

>>528
こんな入り口至近距離に超高層はちときつくないか？
多分もうすこし離れたところに建てそうだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 01:14:09.92

リニア駅の直上に超高層が建たないことは非公式に確認済みなので、ここしか土地がないんだよね
名古屋駅の駅ビルというよりかは、リニア駅の駅ビルという配置を想定するとこうなってくる

都市計画としては、東側が桜通を中心に東西の軸になっているのとは違って
駅西ではリニア駅と椿町線を軸に南北の都市軸というものを作ろうとしているのかなと想像できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 01:21:21.13

極めつけは言うまでもなく椿町線の二重化に尽きる。これは南北の都市軸が確定したようなもんだと思う
この二重化道路が駅西のビルを貫通するとしたら、これほど絵になるランドマークも存在しない

2018/12/21(金) 01:28:06.16

あそこに超高層はやっぱ窮屈だよなぁ
だったらまだビックカメラの方がマシ
それに新幹線ホームからの眺めは損ないたくないよなぁ
ホームの両端とも超高層に遮られるのは良くないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 01:33:30.48

>>706

>>667は無視？ビルは広場の南北に1棟ずつ建てられてその間に広場だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 01:35:17.32

あくまでも個人の予想に過ぎないので、そこはいろんな案を出していけばいいと思うよ
ただ言っておきたいのは、いま現実に出てる駅西ビル2棟案も結局同じところに建つんだけどね
ビックカメラまで跨いでないだけで、新幹線ホームからの眺めを損なうことについては全く同じだよ

>>711
それの見解は>>678に書いてるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 01:36:10.69

>>710
>新幹線ホームからの眺めは損ないたくないよなぁ
あの田舎臭い景色のせいでどれだけ名古屋が勘違いされてるのか知ってるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 01:48:15.30

>>712
平たく言うと今後日本生命にも再開発に協力してもらう可能性も否定できないと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 01:48:55.14

駅から出てすぐの広場両横に超高層ってあんまり記憶にないけど
どっかにあるんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 01:55:32.11

>>714
自分の予想では、官民プロジェクトといっても主要どころがJR東海だけでは格好が悪いだろうから
そこは日本生命が重要な立ち位置を担ってくるのではないかと思ってるけどね

ついでにもう少し妄想しておくと、ビル2棟というのも超高層1棟に集約するための前フリかも知れない
「官民で協議を詰めた結果、従来の2棟案を超高層1棟にまとめる案が浮上した」というシナリオね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 02:23:02.25

ビルの大きさはともかく配置としてはこんな感じになるのでは？
https://vps8-d.kuku.lu/files/20181221-0221_823bf66a6f360906eded20ea8ee6d398.jpeg

東京駅八重洲口が近いね
https://www.kajima.co.jp/news/digest/mar_2007/site/image/site01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 02:31:22.60

その配置が中日新聞に載ってた図と概ね同じやつだね
具体的な話として、その画像ではリニア駅の直上に建ってるからNGになる
ちなみに広場は計画では0.7ヘクタールということになっているので、それも考慮する必要がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/21(金) 02:40:55.34

公園や広場にかなり力入れてほしいんだよな
超高層ビルばっかで息がつまるような街になるのはマジ勘弁

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 02:55:03.28

>>718
・ビルは広場の南北に1棟ずつ建てられる
・その間に0.7haの広場
・リニア駅の直上にビルは建たない

この条件で広場南北に1棟ずつ建てるのなら超高層どころ高層2棟も無理じゃないか？
いくらなんでも建築面積が狭すぎるよ

てか中日新聞に載ってた図を見たい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 02:59:35.32

日経も読売も中日もどれも報道内容が矛盾してることになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 03:01:55.39

170mくらいなら可能といえば可能だよ。自分は変更ありきだと思ってるから真に受けないけど
とりあえずそんなほっそいビルのために地下に2000億かけるというのはどう考えてもおかしい

ただでさえ過剰にもほどがある椿町線二重化の道路がまさかの渋滞になりかねないくらいの
破壊力のあるランドマークが建たないことには、すべてにおいて整合性が取れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 03:19:30.70

>>722
2000億超えってのは、ターミナルスクエアも新しい東西通路も飛翔やタワーズガーデンの撤去も東山線への新しい入り口も西口バスターミナルの地下化も地下アクセス道路もどれもこれも全て合わせてだぞ

まあたぶん名古屋市はまだ容積率の計算なんてしてなくて、よくよく計算してみたらあれ？これ無理じゃね？ってなるパターンかな
まだ今のままでは破壊力のあるランドマークが物理的に建てられないことに気づいてないよ名古屋市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/21(金) 03:19:44.73

超高層ビル自体は安い
200mでも300～400億円で建てられる
更地にして10ヶ月で竣工

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/21(金) 03:20:53.57

河村市長を更迭して理解力と調整力のある市長にチェンジしないとなかなか進まん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 03:21:38.56

とにかく、>>720の条件のまま何も工夫せずに突き進んだら100～150m程度で終わるぞ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/21(金) 03:24:53.16

ID:9y6K1V2/
↑
ば～か…

＜統合型リゾートIR法案＞
入場料は6000円
24時間営業は禁止
夜間営業は禁止
毎週定休日を儲ける
カジノ内でのアルコールやタバコは禁止
入場できるのは21歳以上とする(世界標準)
クレジットカードは禁止
日本人の身分証明はマイナンバーに一本化する
施設内には銀行やATMを作らない
ギャンブル依存症を防ぐために射幸性は規制する
カジノ面積はIR全体の3％しか作れない

あまり期待しない方がいい
大阪夢州だと敷地70haだからカジノ面積は2.1ha以下に制限された
↑
此れで反論してる積りかよミジンコ…

2018/12/21(金) 03:27:35.90

シンガポールのマリーナベイサンズも３%だぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 03:29:35.15

ここまで考えてみると日本生命が再開発に参加したり、「官民で協議を詰めた結果、従来の2棟案を超高層1棟にまとめる案が浮上した」ってなるのも分かるな。
どう考えても今の方針のままだと名古屋市のイメージよりしょぼいものしかできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 03:31:15.13

>>718
てかその中日のイメージ図、絶対広場の面積
0.7ヘクタールもないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 03:34:09.49

>>723
東側は本当に簡単な工事のみだから、200～300億もあれば充分だと思うよ
なんなら2000億超の「超」の部分のみで東側は可能。つまり2000億が西側の分ということになる

2018/12/21(金) 03:47:46.27

https://www.kensetsunews.com/archives/271029
同局は「西側のまちづくりの起点にしたい。地下のバスターミナル施設とあわせた地上の建物の整備は、官民連携によって事業費の抑制に努めたい」との方針を示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 04:06:20.00

0.7haの広場ってビルとビルの間だけなの？
もしそうであったとき、リニア駅の真上にビルは建たないのが本当なら建築面積は相当限られてくるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 04:08:08.23

駅西リニア駅真上の広場も含んでないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/12/21(金) 04:18:56.66

>>713
＞あの田舎臭い景色のせいでどれだけ名古屋が勘違いされてるのか知ってるのか

だったら、駅西を栄みたくしたらエエやん。
田舎臭くてワロタ
それとも金山とか大曽根みたいにするか？

あれ？並み居る副都心みたいにしても名古屋は田舎の景色にしか成らんやんか！
　ワ　ロ　タ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 04:19:05.75

リニア駅上部の広場はこれを参考に測ってみれば分かるけど、もっと広いよ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000094/94500/HP_setsumeikai_west_ppt_kai.pdf

あと新幹線の真横のリニア駅直上は、おそらくリニア駅の換気口になると思う。でかい煙突が建つイメージね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/12/21(金) 04:37:04.63

>>698
リニアは確かに昭和の臭いがするよな。
ガラパゴスの究極版て感じ。
名古屋は新しいスタイルの鉄道や新交通システムが好きやね。
リニアが故障続きで廃止にならんとエエな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/12/21(金) 04:56:57.85

とにかく再開発が色々と遅すぎる
早くやらないと東海地震きて
全部頓挫するわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/12/21(金) 04:59:19.85

2030年には東日本大震災から約20年になる
その頃には完成してないと　
いつ東海地震が来てもおかしくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 06:09:26.09

名古カス3%w

ショボwww

禿おっさん悔しい？（笑）

https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/

東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。

東京人が、第2都市はどこだと思うか、結果発表の続き。2位は横浜で22％。1位は大阪で74％だった。

2018/12/21(金) 06:14:46.07

>>704
一敷地一建物の原則とうなるんだろ？

2018/12/21(金) 06:19:58.36

>>724
今10か月で建つのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 06:28:22.37

　2027年のリニア中央新幹線開業を見据えた名古屋駅周辺の再整備計画で、名古屋市は19日、事業費が2000億円超となる概算を明らかにした。国の補助金を活用するほか、鉄道会社と負担割合を協議する。名古屋鉄道が独自に計画する再開発は含めない。

　市によると、名古屋駅西口（太閤通口）には新設する広場の両端に、民間資金を活用した高層ビルを2棟建設する。建設費用は事業費に含まれていない。ビルの1階部分をそれぞれタクシーと乗用車の乗降場とする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 06:55:17.98

僕が住む愛知県蒲郡市だ。東京からだと新幹線「ひかり」で2時間ほどかかるけれど、名古屋市やトヨタ関連企業が集積する刈谷市ならば通勤の範囲内だ。
かつて繊維産業が栄えていた名残なのか、リーズナブルでおいしい飲食店が点在している。
しかし、鎌倉のようなにぎわいはない。商店街はさびれてしまい、せっかく改装した駅前の人影はまばらだ。昭和60年の85000人超をピークに人口は減少傾向で、高齢化率も高まっている。若い世代が名古屋圏などの他地域に流出してしまっているのだと思う。

衰退の理由を八つ当たり気味に考えて思いつくのは、200万人超もいる名古屋市民のダサさである。愛知県ではなく、「日本三大都市圏」の名古屋に住んでいることを誇りにしていて、就職をしても他地域どころか実家からも出ようとしない。
会社や店を出す場所も名古屋市内で、密かに憧れているのは東京と大阪・京都という「名古屋よりも都会」だ。
だけどやっぱり住み慣れた名古屋からは出たくない。トヨタ系の雇用はあるので就職も結婚も困らないし。
「井の中の蛙」な人々が住み続けているところが日本一ダサい都会形成の遠因になっていると感じる。

一方の鎌倉。流入している人は、過密が進んだ東京暮らしに疲れた若い世代が多いようだ。昨年、雑誌『BRUTUS』でも特集されていたが、移住組の起業家や文化人などが核となり、新たなゆるいコミュニティも出来つつあるらしい。
浜辺での映画祭なども取り上げられていた。ますます町の価値が高まり、より多くの若年人口を惹きつけているのだろう。
東京は全国の田舎者が集まってくる街だ。だからこそ、世代を経ると「都会に住むのは疲れるなあ。
仕事や遊びで行くぐらいがちょうどよい」と感じる人が増えていくのだと思う。
立地条件としては鎌倉に劣らない蒲郡が衰退をし続けている理由。それは名古屋市民というか愛知県民が「ヒト・モノ・カネが集まる都会暮らしは超カッコいい」という昭和な価値観に留まっているからだ。

https://news.yahoo.co.jp/byline/toyoomiya/20140317-00033628/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/21(金) 09:50:00.01

>>736
じゃあ0.7haの広場はビルとビルの間のものか
それじゃあ大したビルは建たないな

2018/12/21(金) 10:01:21.43

https://www.kensetsunews.com/archives/271029
１９日の市議会都市消防委員会で示した。　
自民党の斉藤高央市議が「事業費はどのくらい必要か」と質問し、
住宅都市局の担当者が「大阪や新潟など他の事例を見ると、名駅周辺の整備は全体で２０００億円以上とみている。

１９日の市議会都市消防委員会
議事録は無いのか？

新聞社が
何をもって「超高層２本」としたのかさっぱりわからん・・・

2018/12/21(金) 10:20:34.60

>>740

月曜から夜更かしでもそうだけど
マスコミって横浜って３大都市の一角にしたがるよね。
ネットの方がまだわかってる。横浜は東京のベットタウンだって

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 10:23:17.66

>>747
でもベッドタウンの横浜より名古屋のGDPは下だよねw

横浜は東京に昼間人口吸われてるのにwww

一応名古屋って三大都市なんだよね？w

横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円実質13兆1238億円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/sna/sna01-1.html

名古屋市総生産（名目）
平成27年度名古屋市ＧＤＰ名目12 兆8861億円　実質 12兆5376億円

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000011/11046/H27_gaiyou.pdf

2018/12/21(金) 10:29:10.91

>>748
そりゃ
ＧＤＰの６割は個人消費だからね。

1.7倍も人口比があってのこれは、
名古屋の都会度のほうがそうとう高いという証拠。

2018/12/21(金) 10:29:46.83

東京にすんでると三大都市としては全く相手にされてない名古屋

三大ブスならマズ最初に名古屋が出てくるけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 10:35:55.45

>>719
超高層と言うのは、逆に広場や公開スペースが充実する建築物ですよ
敷地いっぱいに建てられるペンシル雑居ビルと比較してみたら？
まだまだ名古屋の超高層がその辺のところがセコイ名古屋根性丸出しで
残念な部分が多かが、東京や大阪の超高層を見てみ
あっ、ハルカスだけは除外でねｗ
あれは公開スペース皆無の巨大ペンシル雑居ビルだからwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 10:37:19.07

>>718
0.7ヘクタールって言うと
ささしまの公園くらいな感じか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 10:40:53.81

名鉄名古屋駅180m
中日ビル再開発170m
大丸松坂屋高層化
名古屋駅西口2棟高層ビル

横浜と違うのはタワマンではなく、オフィスビルや商業施設が入る高層ビル。

2018/12/21(金) 10:44:05.42

>>751
ハルカスはてんしばとワンセット。

運営も近鉄グループ

2018/12/21(金) 10:44:37.82

これね
https://www.g-mark.org/media/award/2016/16G110974/16G110974_01_880x660.jpg?w=880&;h=660&m=0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 11:17:42.34

>>749
頭大丈夫？www

自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。

教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？

■一番微妙な都市はどこ？？？

回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。

「札幌、仙台、広島、福岡などの100万人程度の都市だと思います。でかい田舎って感じなので」（varmoさん）

「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）

「川崎…東京に挟まれてその存在自体がもはや微妙　笑」（azuki-7さん）

「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）

では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。

「『名古屋市』道路幅が結構ある」（jun-tsuboiさん）

「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 11:20:03.52

>>753
え？？www

名古屋ないけど？www

大阪の新規のビルは具体的な高さが不明なのでランキングには入れない

2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位常盤橋B棟 390m
2位麻布台A街区 330m
3位あべのハルカス 300m
4位横浜ランドマークタワー 296m
5位日本橋二丁目中地区 287m
6位麻布台B-1街区 270m
7位虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位りんくうゲートタワービル 256m
9位大阪府咲洲庁舎256m
10位虎ノ門ヒルズ森タワー 255m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/12/21(金) 11:21:11.40

>>749
GDPって消費額じゃなくて生産額だぞ
人口は関係ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 11:23:02.04

タワマンも

日本一安い中古のタワマン
ザ・シーン城北アストロタワー
97年築　1LDK 93平米　南向き　2680万円
お求めやすい価格だねww

横浜は8億円タワーマンション
名古屋って8億円のタワマン売り出した事あるの？www

2018/12/21(金) 11:36:00.94

>>758
ＧＤＰは個人消費、設備投資、政府の支出、輸出入（輸入は控除項目）などで構成される
ＧＤＰを構成する最大の項目であり、家計の消費活動を示す「民間最終消費支出」は約 56％を占める。
http://group.dai-ichi-life.co.jp/dlri/monthly/pdf/0605_c.pdf

2018/12/21(金) 11:53:23.18

>>746
まぁこれのことだろ

＞西側のまちづくりの起点にしたい。地下のバスターミナル施設とあわせた地上の建物の整備は、官民連携によって事業費の抑制に努めたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 12:58:29.93

>>760
何度も言ってるけど、名古屋は大学へ進学せず製造業に就職w
もちろん消費も活発

神奈川は進学率は愛知よりも高いから生産もしないし、消費も社会人よりは減る

所詮ブルーカラー都市w

あとテレビは横浜を三大都市として押すみたいな事言ってたけどこれはテレビじゃないよw

名古屋は３大都市の一つなのに忘れられている？

実は東京・大阪に並ぶ３大都市の一つが名古屋です。

>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。

>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。

>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。

https://www.google.co.jp/amp/s/entert.jyuusya-yoshiko.com/ngoya-iki/amp/

これ事実

笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 13:17:45.43

あとは外国人が多いw

工場勤めで名古屋圏に外国人が流入
名古屋は全国で3位だってな

所詮名古屋のGDPは製造業ありきってことww

◆外国人の住民増える東海３県

ことし１月１日現在の東海３県の人口がまとまり、愛知で前の年から増加したのに対し、岐阜と三重で減少しました。
一方、愛知の増加分の９割あまりが外国人で占められるなど、３県とも外国人の増加傾向が鮮明になっています。

総務省が、ことし１月１日現在の住民基本台帳をもとにまとめた、東海３県の日本人と外国人を合わせた人口は、愛知が７５５万１８４０人と、前の年から１万９０００人あまり増加しました。
一方、岐阜は前の年から約１万２０００人減少して２０５万４３４９人、三重は約７５００人減少して１８３万４２６９人でした。

愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。
また、岐阜や三重でも外国人の人口の増加傾向が鮮明になっていて、人口全体に占める外国人の割合は、愛知県が全国で２位、三重県が４位、岐阜県が６位と、３県とも上位に入りました。

全国の市町村別に外国人の数を見ると、市や区では名古屋市が７万８０００人あまりで、全国で３番目でした。
また、町や村では愛知県の東浦町、蟹江町、東郷町、幸田町、武豊町、三重県の菰野町の計６つの町が、２０位以内に入っていて、外国人の居住区域が都市部以外にも広がっていることが分かります。

NHKニュース　2018年07月11日18時57分
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180711/3409791.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 13:33:17.18

>>754
そんな道路挟んで離れたところとワンセットと言えるなら
なんでも言えるわなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 13:45:16.79

>>746
19日の消防委員会は録画が見られるよ
http://smart.discussvision.net/smart/tenant/nagoya/WebView/rd/speech.html?year=2018&;council_id=31&schedule_id=35&playlist_id=1&speaker_id=0

あと超高層なんてメディアは誰も書いてなくて、高層ビル2棟としか書かれてない

2018/12/21(金) 14:36:23.25

おお、すごい

じっくり見てみよう・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 15:27:40.89

>>765
それ見たけど自分が聞いた限りでは超高層どころか高層とも言ってなかったぞ。
まー実際はメディアが言う通り高層以上は建つだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 15:34:27.22

事業費2000億超/名古屋市の駅前広場再整備プラン案
https://www.kensetsunews.com/archives/271029
勘違いしてたんだけどこれさ、広場の面積が0.7haなんじゃなくて、広場や高層ビル2棟を合わせた面積が0.7haなんだよね。

>東側エリア約０.５haと西側エリア約０.７haに
広場空間や、バスターミナル機能を備えた拠点、名古屋駅につながるアクセス道路など
の整備方針を盛り込んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 15:34:53.06

ちなみに中日新聞
https://pbs.twimg.com/media/Du6T07wVYAAJFTR?format=jpg&;name=medium

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 15:36:23.32

まあ要するに敷地面積約7000平米のとこに高層ビルを2棟建てるわけ。だからここの人が期待するようなでかいものは建たない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 15:40:00.82

まーあれか。都市計画として申請するときはどこを敷地として申請するかはわからないからそうとは言い切れないか
仮に0.7haで申請しようとするのならJR東海が絶対文句言うだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 16:35:44.35

横浜が3大都市に入るとのたまう人って、義務教育受けたのかな？笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 16:43:17.11

>>772
さぁ？w

・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京大阪福岡？」「東京大阪京都」「東京大阪…九州」と名古屋がスルーされている。
このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。
東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。名古屋人のプライドはズタズタにされた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 16:45:17.47

↑
で？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 17:23:01.17

名古屋SBiPhone＝やわらか銀行がレスバトルしてんだけど、社宅住まいを何故かヒッキーと勘違いてしたり、もしかして中卒？給料の税金はどんな天引きされてるの？質問に答えられず延々と話を変えて答えられてないw

何故名古屋SB君はナマポ？の質問には答えられるのに中卒？給料はどんな天引きがされてる？の質問はスルーなの？言われる始末w

ガチで中卒の無職w
だからいつもチャチャしか入れられないw

社宅住まいをヒッキーと言ってしまう名古屋SBiPhone君に疑問を持ち、もしかして中卒？給料はどんな税金引かれてる？質問するカナダw
http://hissi.org/read.php/develop/20180626/b296L2xvY24.html

中卒なの？給料の税金はどんなの引かれてるの？質問から延々と逃げ話を変える名古屋SBiPhone君w
http://hissi.org/read.php/develop/20180626/UWk3T0pNaVY.html

最後自演で話を終わらそうとするw
http://hissi.org/read.php/develop/20180627/S3FsWktiOVQ.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 17:52:01.10

横浜はホワイトスーツの街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 17:52:37.04

332 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/21(金) 17:49:01.52 ID:J0Gs813f
栄地区が半世紀の眠りから目覚め
名駅地区はスーパー再構築

もう名古屋は止まらない

濱カスの大口は止まる(笑)

動き出すと一気にやるのが名古屋流

江戸は五輪大忙し
阿呆坂は万博大忙し
名古屋はリニア大忙し

横濱？←(笑)
唯一の希望がカジノ(笑)
タワマン建つと話題騒然…神奈川新聞一面(笑)

やっと三大都市が理解出来たんじゃね

(笑)

↓名古屋がすげー都会で驚くんだけどw

名古屋駅前
https://i.imgur.com/CiUxoZe.jpg
名古屋駅逆方向から
https://i.imgur.com/apa0PaL.jpg

一方
東京駅前
https://i.imgur.com/tkck8fh.jpg
大阪駅前
https://i.imgur.com/MJNG9XJ.jpg
横浜駅前
https://i.imgur.com/Qif2SZC.jpg
博多駅前
https://i.imgur.com/OkHh9NR.jpg

全部ほぼ同じ縮尺

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/12/21(金) 17:58:49.05

>>772
名古屋って三大都市では無名だけど
三大工業都市なら1.名古屋2.川崎3.
北九州でしょ。
あと、三大不細工だと　1.名古屋2.水戸3.仙台だよな。
仙台は秋田から美人が大量に流入して今や美人都市になってる。
他には山口とか徳島とか言うけど政令指定都市ではダントツ不細工なのは名古屋ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 18:00:53.38

>>778
大正解w

美男美女ランキングwww

神奈川10位
愛知16位

https://ranking.goo.ne.jp/column/5423/ranking/51497/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 18:03:00.22

>>778
あとこれw

名古屋はつまらない。住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。

文化がない。風情もない。ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。

名古屋で誇れるものがない。飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。

だったら名古屋から出て行け！と言われれば「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。

先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。文化から町並みや人間が変わると言うものではない。町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。

街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。

http://blog.livedoor.jp/takutaku2946/archives/51255821.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/21(金) 19:06:38.02

横浜はホワイトスーツ(笑)

2018/12/21(金) 19:21:38.55

>>762
愛知は高卒王国なんだよ

おまえなんかじゃ絶対できないから

2018/12/21(金) 19:25:34.43

愛知の企業はけっこう高卒をとってるだよね
その上は院卒ばかりだから
へんな大学にいくと地元に就職できないだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 19:35:14.13

>>782
ふーん
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は中卒みたいだよ？ww
まぁどうでもいいけどw

イブはぼっちですけど、代わりにこれからセフレと会ってきますwww
ではでは！w

↓www

社宅住まいをヒッキーと言ってしまう名古屋SBiPhone君に疑問を持ち、もしかして中卒？給料はどんな税金引かれてる？質問するカナダw
http://hissi.org/read.php/develop/20180626/b296L2xvY24.html

中卒なの？給料の税金はどんなの引かれてるの？質問から延々と逃げ話を変える名古屋SBiPhone君w
http://hissi.org/read.php/develop/20180626/UWk3T0pNaVY.html

最後自演で話を終わらそうとするw
http://hissi.org/read.php/develop/20180627/S3FsWktiOVQ.html

2018/12/21(金) 19:43:17.55

うむ学歴はけっこう重要で
生まれが名古屋でも東京の大学生なら
けっこう威張れるだね
学歴は第二の国籍だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/21(金) 20:25:29.40

愛知県は高専に行く人多いだろ
工業高校も多いし
比率なんて誤差程度変わらんのに
天下取ったように脚色しやがるな

でも愛知県GDP39兆5000億円＞神奈川GDP33兆9000億円

5兆円強も多く地域経済で動いてるというのにあほ草

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/12/21(金) 20:30:20.21

ホワイトの頭文字がＨだと思ってるバカだからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/21(金) 20:44:17.46

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/12/21(金) 21:22:42.73

>>788
大阪駅は名古屋で言う金山みたいなもんなんだけどな。
本丸の新大阪駅の再開発は20年後かもしれないが北陸新幹線・四国新幹線・山陰新幹線とリニアも含めてとてつもない規模の再開発になる。
名古屋？通過するだけの乗り換え駅でしょ？
街のポテンシャルは横浜や神戸よりも下なのは明らかだしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/12/21(金) 21:34:23.79

名古屋を中心に5方向に美しく等間隔に広がる交通網は美しいよ
https://uploader.xzy.pw/upload/20181221213338_498d687d_3341626656.jpg

2018/12/21(金) 21:50:59.40

飛翔を撤去するという話は1か月ほど前の記事で書いた通りですが、今回広場の
大幅拡大と交差点のレイアウト変更が明らかになりました。具体的には、歩行者空間は現在の飛翔の位置まで拡大します。現在は駅を出るとタクシープールが場所をとっていますが、これが移動して歩行者は桜通方面へまっすぐ歩けるようになります。

これは画期的なことではないでしょうか。見通しの悪い現在の状況が
一変することになります。ついに私の願っていた歩行者優位の駅前空間が
実現することになりそうです。

ではタクシープールはどこへ行くのかというと、一般車と分離され南北2か所に再配置されます。現状ではタクシーと一般車が入り乱れているので、そこも改善されることになります。

2018/12/21(金) 21:52:00.61

その他、既存のデッキの撤去という報道もありました。タワーズガーデンは撤去が決まっていましたが、デッキもなくなるのでしょうか。現在のJRやJPまで続いている貫通通路は名鉄新ビルにもつながる予定です。なのでその部分は残るものと思われます。

ところで、飛翔撤去の記事でデッキについていろいろ議論されていました。仙台のような大規模なデッキを持つ都市も例に出されていましたが、私は名古屋駅はデッキを作る必要は薄く、タワーズと名鉄新ビルにつながる部分以外の新設は不要と考えています。

2018/12/21(金) 21:53:21.22

名古屋駅の人の主動線は1階です。これを無理にデッキに上げる必要はなく、
そのまま地上や路面の賑わいに繋げるほうが得策です。デッキを作っても人は
わざわざ2階レベルまで上がらないでしょう。その証拠にタワーズデッキや
タワーズガーデンはあまり人がいません。大名古屋やミッドランド方面への
デッキを作っても皆地下に行ってしまう気がします。

それよりは地上の賑わいを考えたほうがいいです。今回、三叉路の交差点をスクランブル化という内容もありましたが、大賛成です。地上の回遊性こそが賑わいを生み、活発な駅前空間の創出へとつながるのです。

2018/12/21(金) 21:54:44.35

駅周辺に立派なビルが建っても、地上は車優先的な状況が続いていた名古屋駅。今回ようやく歩行者優先の駅前空間に向けて第一歩が動き始めました。まだまだ課題はあると思いますが、
関係機関は協力して、素敵な駅前空間の創出に力を尽くしてもらいたいです。‍

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114

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